Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13217
.pdf
.5 В модифицированной конструкции трансформатора третья ветвь разделена и фактически представляет
собой две ветви, подобные друг другу. На обоих стержнях расположены обмотки, причем обе обмотки
одинаковы и составляют катушку постоянного тока и расположены и соединены таким образом, что ток
нагрузки намагничивает два стержня в противоположных направлениях, то есть в одном направлении,
распространяясь по магнитному пути, включающему оба стержня. Таким образом, полный путь
обеспечивается указанными двумя звеньями независимо от первого и второго звеньев. Таким образом,
удается избежать необходимости в том, чтобы последние ветви цепи несли непрерывный поток. Кроме того,
первичная и вторичная обмотки сердечника трансформатора, а также катушка расположены таким образом,
чтобы избежать или уменьшить поток переменного тока, вызванный переменным напряжением,
индуцированным в указанной катушке, поскольку напряжения, индуцированные в обмотках катушки,
противоположны.
Утверждено 18 ноября 1931 года.
От имени заявителей: А. К. Прайс, дипломированный патентный поверенный.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах электроснабжения или связанные с ними.
Мы, Генеральная британская компания, расположенная по адресу: Magnet House, Kingsway, London, W.C.2, и
Базил Дэвис, проживающий по тому же адресу,
Подданный Великобритании настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам электроснабжения, в которых нагрузка обеспечивается питанием
от основного источника энергии, а батарея предназначена для зарядки от основного источника и питания
нагрузки в случае отказа этого источника. Подобные системы используются, например, в театрах, где
необходимо поддерживать работу таких важных систем, как освещение, в случае отключения основного
электропитания. Для обеспечения бесперебойного электроснабжения жизненно важных служб батарея часто
остается подключенной к источнику питания, при этом предусмотрены средства предотвращения разряда
батареи в систему электроснабжения в случае отказа источника питания. Для поддержания заряда батареи
b-.tte7v необходимо поддерживать напряжение на ней на должном уровне, и при ручной регулировке
напряжения часто случается, что оно повышается до слишком высокого значения или падает до слишком
низкого, в результате чего батарея изнашивается и не поддерживается в надлежащем заряде.
Настоящее изобретение предусматривает автоматическую регулировку напряжения на клеммах батареи для
поддержания заряда батареи и предотвращения неприятного газообразования, сопровождающего перезаряд
при высокой скорости зарядки, то есть зарядка батареи осуществляется медленно. В то же время
обеспечивается, что, несмотря на небольшую разницу между напряжением батареи и нормальным
напряжением зарядки, разряд батареи, который серьезно снизил бы ее заряд 75, предотвращается даже при
максимальной потребности нагрузки в энергии.
В системе электроснабжения, в которой нагрузка питается от основного источника питания, а к источнику
подключена батарея, предназначенная для зарядки от основного источника и питания нагрузки в случае
отказа этого источника, согласно настоящему изобретению, автоматическое средство регулирования
напряжения, которое поддерживает низкую скорость заряда батареи, может подвергаться воздействию или
возбуждению током, подаваемым от батареи к нагрузке, причем указанный ток стремится вызвать увеличение
напряжения основного источника, подаваемого на батарею, и тем самым ограничивает разряд батареи до тех
пор, пока напряжение основного источника остается приблизительно нормальным. 95 - В одном из вариантов,
согласно изобретению, средство автоматической регулировки напряжения включает обмотку, содержащую
катушку, предназначенную для пропускания тока, протекающего от основного источника питания 100 к
нагрузке, и указанная катушка или дополнительная катушка, входящая в обмотку, подключена между
батареей и нагрузкой, при этом устройство устроено таким образом, что ток, проходящий через нагрузку и 105
через обмотку или ее катушку, стремится увеличить напряжение основного источника, подаваемого на
батарею.
Средство регулирования напряжения может, например, быть приспособлено для регулирования напряжения
110 В постоянного тока динамо-машины, являющейся основным источником питания, или когда напряжение
основного источника переменного тока составляет 110 В.
Средства регулирования напряжения могут быть приспособлены для регулирования напряжения,
подаваемого на выпрямительное устройство, предназначенное для подачи тока от основного источника к
батарее и нагрузке.
Изобретение будет описано далее на примере со ссылкой на прилагаемые диагностические чертежи, на
которых на рисунке 1 показана система электропитания, в которой нагрузка и батарея питаются от
динамо-машины, на рисунках 2 и 4 показано питание нагрузки и батареи от выпрямительного устройства от
однофазной сети, а на рисунке 4 показано питание нагрузки и батареи от выпрямительного устройства от
трехфазной сети. Соответствующие части четырех рисунков обозначены одинаковыми порядковыми
номерами. Как показано на рисунке 1, машина представляет собой генератор постоянного тока 1 с
параллельной и последовательной обмотками 2 и 3, приводимый в движение электродвигателем 4 или
другим подходящим способом. Генератор 1 может быть самовозбуждающимся, а цепь шунтирующего
возбуждения снабжена обычным регулятором 5.
Аккумулятор 16 и локальный блок 7 соединены параллельно между клеммами генератора.
Между клеммой генератора и соседней клеммой батареи подключены катушка S и контакты 9
автоматического выключателя, который размыкает цепь между генератором 1 и батареей 6 при
возникновении обратной полярности тока в этой цепи. Последовательная обмотка возбуждения 3 подключена
между клеммой батареи и нагрузкой 7 и сконструирована таким образом, что протекающий по ней ток
усиливает поле генератора.
Таким образом, весь ток, протекающий к нагрузке, проходит через последовательную обмотку 3, и по мере
увеличения нагрузки ток от генератора 1, протекающий через последовательную обмотку 3, стремится
поддерживать напряжение генератора на уровне, при котором батарея медленно заряжается. При желании
через обмотку 3 может проходить только часть тока нагрузки. Однако, если напряжение генератора падает до
значения, при котором ток течет от батареи 6 к нагрузке 7, например, когда нагрузка велика и/или скорость
двигателя низка из-за плохой стабилизации напряжения основного источника питания, то ток, протекающий от
батареи 0, усиливает поле генератора, и ток, протекающий от батареи 6, таким образом ограничивается
значением, при котором в нормальном режиме работы батарея 0 не разряжается в значительной степени.
Обычные измерительные приборы оснащены центральным амперметром с нулевым значением,
показывающим величину и направление тока батареи. При необходимости может быть предусмотрена
дополнительная обмотка возбуждения (не показана), по которой протекает только ток батареи и которая
обычно противодействует последовательной обмотке возбуждения. Это помогает поддерживать зарядный ток
на желаемом низком уровне 70, а если батарея во время работы генератора разряжается, дополнительная
обмотка служит для повышения напряжения генератора.
Благодаря описанной схеме последовательного возбуждения обмотки 75 исключается опасность обратной
полярности генератора при возникновении обратной полярности тока между батареей и генератором.
В одном из вариантов описанной выше схемы последовательная обмотка заменяется на...
Катушка, предназначенная для управления переключателем и для удержания регулирующего напряжения
сопротивления, по меньшей мере, на одном этапе по мере увеличения тока нагрузки. Такое сопротивление
может быть подключено в цепи возбуждения параллельно или в цепи нагрузки между клеммами батареи и
генератора. Катушка, разумеется, может состоять из двух частей: одна часть предназначена для пропускания
только тока, протекающего под углом 90° к батарее, а другая часть подключается к цепи нагрузки между
клеммами генератора и батареи или между клеммой батареи и нагрузкой. 95 В первом случае на величину
перенапряжения будут влиять ток в одной части, протекающий от батареи 6 к нагрузке, когда батарея
разряжается, и ток в другой части, протекающий от генератора 1 к нагрузке. Во втором случае на работу
регулирующего устройства напряжения будет влиять ток в одной части, протекающий от батареи 105 к
нагрузке при разрядке батареи 6, и ток в другой части, протекающий как от генератора 1, так и от батареи при
ее разрядке к нагрузке.
В схеме, показанной на рисунке 110 2, батарея 6 и нагрузка 7 питаются от переменных токовых линий 11
через выпрямительное устройство 12, которое может быть любого подходящего типа, но здесь показано как
выпрямитель с горячим катодом. Анодная цепь 115 выпрямителя 12 питается от вторичной обмотки
выпрямительного трансформатора 13, первичная обмотка которого подключена к сети 11 через дроссельную
катушку 14 с железным сердечником, снабженную вторым регулирующим маслом 1.5.
Катод выпрямителя 112 нагревается через трансформатор накала 10, первичная обмотка которого
подключена к сети 11. Центральный отвод 125 от вторичной обмотки трансформатора 16 подключен к одному
из выводов батареи 6 и к нагрузке 7, в то время как соединение выполнено от вторичной обмотки
выпрямительного трансформатора 13130 к другому выводу батареи 6 через катушку дросселя с железным
сердечником 17 и к нагрузке 7 через катушку 15.
Катушка 15 служит для увеличения насыщения железа дроссельной катушки 14, что позволяет катушке
пропускать больший ток.
Таким образом, по мере увеличения потребляемой мощности нагрузки, увеличение тока через обмотку 15
приводит к увеличению насыщения железа дроссельного контура 14 и, следовательно, к увеличению тока,
протекающего через первичную обмотку трансформатора 13.
Таким образом, напряжение выпрямленного тока стремится оставаться постоянным или даже незначительно
увеличиваться с нагрузкой, и разряд батареи предотвращается.
Дроссель 17 с железным сердечником служит для предотвращения протекания через батарею 6 переменного
тока, возникающего из-за наведенного в катушке 15 переменного напряжения.
В одном из вариантов описанной выше схемы регулирующая катушка 15 служит для управления
переключателем, который закорачивает сопротивление, по меньшей мере, на одном шаге по мере
увеличения нагрузки. Резистор может быть включен последовательно с первичной обмоткой
выпрямительного трансформатора или между соединением вторичной обмотки выпрямительного
трансформатора и клеммой батареи.
Как и в системах постоянного тока, регулирующая катушка 15 может быть разделена, причем одна часть будет
пропускать только ток от батареи.
В схеме, показанной на рисунке 3, выпрямительное устройство включает в себя два выпрямителя с горячим
катодом 18 и 19, предназначенных для двойного выпрямления с боковым смещением.
Выпрямительный трансформатор 13 включает в себя трехлопастный железный сердечник 20, при этом
первичная обмотка 21 расположена на одной лопасти, вторичная обмотка 22 — на второй лопасти, а катушка
15 — на третьей лопасти.
Два конца вторичной обмотки 922 соединены с анодами выпрямителей 18 и 19 соответственно. Центральная
точка вторичной обмотки 222 соединена через катушку дросселя с железным сердечником 17 с
отрицательным полюсом батареи С, а через катушку 15 — с нагрузкой 7. Центральная точка вторичной
обмотки трансформатора 16, подающего ток накала для двух выпрямителей 18 и 19, подключена к
положительному полюсу батареи 6 и к нагрузке 7.
В процессе работы часть переменного магнитного потока, создаваемого первичной обмоткой 21, проходит
через третий стержень сердечника 20, на котором расположена катушка 15. По мере увеличения тока нагрузки
третья обмотка стремится к насыщению из-за увеличения тока, протекающего через катушку 15, в результате
чего переменный ток, проходящий через третью обмотку, уменьшается, связь между первичной обмоткой 21 и
вторичной обмоткой 22 увеличивается, а вторичное напряжение и напряжение выпрямленного тока стремятся
оставаться постоянными или даже незначительно увеличиваться с нагрузкой, что предотвращает разряд
батареи. В катушке 15 индуцируется переменный ток, но дроссельная катушка 17 ограничивает поток
переменного тока через катушку до пренебрежимо малого значения.
В одном из вариантов описанной выше конструкции третья ветвь стержня 20 разделена и фактически
представляет собой две ветви, похожие друг на друга. Катушка 15 разделена на две одинаковые части, по
одной части на каждом стержне, и части соединены таким образом, что ток нагрузки воспламеняет оба
стержня в противоположных направлениях, то есть в одном и том же направлении, распространяясь по
магнитному пути, включающему оба стержня. Таким образом, полный путь обеспечивается двумя концевыми
ветвями, независимыми от первой и второй ветвей. Таким образом, отпадает необходимость в последних
стержнях, несущих поток, создаваемый катушкой 15.
Кроме того, сердечник трансформатора, первичная и вторичная обмотки, а также катушка 15 расположены
таким образом, чтобы избежать или уменьшить поток переменного тока, вызванный переменным
напряжением, индуцированным в катушке 15, поскольку напряжения, индуцированные в двух частях катушки
15, противоположны друг другу.
На рисунке 4 показана схема 100, в которой питание нагрузки 7 подается от трех фаз 23, 24 и 25 трехфазного
источника питания.
Как и прежде, выпрямительное устройство включает в себя два выпрямителя с горячим катодом 18 и 105 19,
соединенных для двухволнового повторного выпрямления.
Но в этом случае каждый выпрямитель имеет три анода.
К каждой из фаз 23, 24 и 25 последовательно подключена катушка дросселя 14 с железным сердечником 110,
а именно первичная обмотка выпрямительного трансформатора 13. Концы вторичной обмотки каждого
трансформатора 13 соединены соответственно с соответствующими анодами двух выпрямителей 18 и 19. 115
Центральные точки трех вторичных обмоток соединены через дроссельную катушку 17 с одним из выводов
батареи 6 и через три регулирующие катушки 15 с нагрузкой 7. Центральная точка вторичной обмотки 120
трансформатора 16, предназначенного для нагрева нитей накала, соединена с другим выводом батареи 6 и с
нагрузкой 7. Три катушки 15 соединены соответственно с тремя дроссельными катушками 14 с железным
сердечником 125 и предназначены для регулирования их насыщения, чтобы обеспечить прохождение
большего или меньшего тока через катушки 14.
В процессе работы увеличение тока нагрузки 130 377,f671 377,671 приводит к увеличению тока, протекающего
через обмотки 15, и, следовательно, стремится к насыщению сердечников обмоток 14, что позволяет
большему току протекать к первичным обмоткам трансформатора. Таким образом, напряжение
выпрямленного тока стремится оставаться постоянным или даже незначительно увеличиваться с нагрузкой, и
разряд батареи предотвращается.
Как видно, поскольку три катушки соединены последовательно и каждая индуктивно связана с отдельной
фазой трехфазного источника питания, то индуцированные в них основные напряжения будут
противодействовать друг другу, так что практически не будет возникать переменный ток.
Однако желательно использовать дроссельную катушку с железным сердечником.17 для предотвращения
протекания через батарею 6 переменного тока, вызванного третьей и более высокими гармониками
наведенных напряжений.
Также будет видно, что в случае разомкнутой цепи нагрузки напряжения, индуцированные в трех обмотках,
будут противодействовать друг другу и, таким образом, будут препятствовать значительному повышению
напряжения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377672.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377672&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377672A
[]
-5.2.s j;. -
2
т.л А и _
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 25 апреля 1931 года.
№ 12280/31.
Полный левый угол: октябрь. 29, 1931.
Завершено. Принято: 25 июля 7932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
377,672 Усовершенствования, касающиеся складных столов, полок и тому подобного.
Мы, Мэттью Браун, подданный Великобритании, и компания WWOODWVARE SUPPLIES LIMITED, британская
компания, обе расположенные по адресу: Митинг-стрит, Веднесбери, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующую природу: данное изобретение включает в себя определенные
усовершенствования складных столов, полок и тому подобного, и для своих целей оно представляет собой
устройство, имеющее аккуратную и простую конструкцию, эффективное функционирование и исключающее
ответственность за случайные повреждения.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, заслонка удерживается в поднятом или открытом
положении с помощью соединительных элементов или подобных регулируемых фиксаторов и запорных
устройств, как это предусмотрено для предотвращения их случайного закрытия. Связки Tb e при раскрытии
располагаются под углом друг к другу, так что образуется выступающая часть, расположенная под углом к
другой стороне.
Он сказал, что iO( k i (lev-ice в основном адаптирован для автоматического управления при открытии откидной
крышки плитки. Запорное устройство Illis включает в себя рычаг или внутренний шарнир, один конец которого
соединен с одним из рычагов, а другой конец установлен и скользит в пазу, образованном в элементе,
закрепленном на неподвижной части стола или подобной конструкции. Конструкция такова, что, когда стол
полностью спущен, рычаг поворачивается за пределы мертвого центра, и, следовательно, исключается риск
случайного закрытия рычагов.
Согласно одному из удобных вариантов осуществления, изобретение применяется к складному столику или
откидной панели для крепления к шкафчику или тумбе, которые обычно располагаются рядом с больничными
или другими кроватями. Столик или откидная панель могут иметь любой удобный размер и форму,
соответствующие конкретным требованиям. Эта заслонка крепится снизу к продольной деревянной планке
таким образом, что, когда такой стол сложен или разложен, его нижняя сторона параллельна передней
поверхности шкафчика или тумбы, к которой крепится устройство, и находится на некотором расстоянии от
нее. Угловой кронштейн крепится к нижнему краю стола у переднего края, при этом выступающая часть такого
кронштейна имеет отверстие для шарнирного штифта, который фиксирует один конец плоской металлической
планки или рычага. Этот рычаг предназначен для прохождения через нижнюю сторону откидной части плитки,
а его противоположный конец также перфорирован для размещения поворотного штифта для крепления
второй плоской планки или рычага. Этот рычаг перемещается в вертикальном или наклонном направлении и
поворачивается своим нижним концом к кронштейну, прикрепленному к передней панели шкафа или
подобного устройства.
Таким образом, эти два рычага расположены в виде шарнирного соединения или локтевого сустава. Для
предотвращения случайного закрытия рычагов предусмотрен блокировочный механизм, который
автоматически срабатывает при открытии стола. Это запирающее устройство включает в себя короткое звено,
которое поворачивается вокруг наклоненного вниз рычага на подходящем расстоянии ниже точки поворота,
соединяющей рычаг или шарнирный механизм. Противоположный конец этого короткого звена перфорирован
для приема штифта или болта, который предназначен для скольжения в паз, вырезанный в выступающем
кронштейне, который крепится к передней части шкафчика, тумбы или подобного устройства. Этот би- к;! el ii
conveueil elltll- _orn ied integral with the bracket which supports the lower end of tlie aforesaid downwardl- slope
lever. Указанный болт или штифт имеет рукоятку 80, закрепленную на нем или сформированную на нем для
облегчения 31-го перемещения фиксирующего звена.
Паз, в который скользит этот болт или штифт, имеет достаточную длину, чтобы позволить звену
переместиться за пределы мертвого положения, когда стол полностью открыт, и, следовательно, не будет
никакой ответственности за случайное отсоединение деталей. В нижней части паза образована ступенчатая
часть или углубление, так что штифт будет входить в него, что дополнительно повышает эффективность
фиксирующего звена. Блокировка.
Соединение переходит в фиксирующее положение, когда стол открывается под действием собственного веса,
и, следовательно, фиксация осуществляется автоматически. Когда рукоятка на засове перемещается вверх в
пазу, наклоненный вниз рычаг перемещается внутрь, и с помощью другого рычага, соединенного с ним, стол
опускается или складывается так, чтобы располагаться параллельно передней части шкафа или подобного
сооружения. Для начала достаточно лишь слегка повернуть рукоятку вверх. Когда фиксирующее звено
находится в заблокированном положении, стол надежно удерживается (105), и как вес или нагрузка на него
K2? 1,_ Цена 25 пенсов 377 672 увеличивается, чернила сильнее прижимаются к фиксирующему положению.
Для предотвращения случайного складывания или обрушения рычагов переключения может использоваться
и другой тип фиксирующего устройства. Например, собачка может быть шарнирно установлена на поперечно
наклоненном рычаге и предназначена для зацепления с зубьями, образованными на переднем крае
наклоненного вниз рычага или закрепленного на нем элемента. При открытии стола фиксатор свободно
скользит по зубьям, но при открытии стола он входит в зацепление с этими зубьями.
Устройство может быть изготовлено из любого материала или комбинации материалов и приспособлено для
использования в целях, отличных от описанных.
В зависимости от размера стола, полки и тому подобного может использоваться один или несколько
комплектов распорок.
Дата: 24 апреля 1931 года.
Дж. Э. С. Локвуд, представитель заявителей, судья, Нью-стрит, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в отношении складных столов, полок и тому подобного.
XX.e, M.Ar=m w BitowN, британский подданный, и WOODWARE SUPPLIES LIMITED, британская компания, обе
расположенные на Митинг-стрит, Уэдинсбери, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования складных столов, полок и тому
подобных изделий, в которых откидная часть или стол удерживаются в поднятом положении с помощью
шарнирных или распорных звеньев, соединенных между собой внутренними концами и шарнирно
соединенных внешними концами с откидной частью и неподвижным элементом рамы, и в которых
предусмотрена шарнирная распорка для фиксации распорок в опорном положении.
В соответствии с настоящими усовершенствованиями, средства для удержания складных откидных панелей,
столов или подобных им предметов в поднятом положении включают в себя шарнирные соединения или тяги,
соединенные между собой на внутренних и внешних концах с панелью и неподвижным элементом рамы
соответственно. Характерной особенностью этих тяг является то, что в опорном положении они расположены
под углом друг к другу и прилегают к шарнирной панели или подобному предмету, а также к неподвижной
раме, и объединены с фиксирующим элементом для удержания тяг в опорном положении, включающим в
себя тягу, шарнирно соединенную на одном конце и скользяще соединенную на другом конце соответственно
с шарнирным элементом и прилегающей панелью или неподвижным элементом. Фиксирующий элемент
автоматически опускается в зафиксированное положение при поднятии складной заслонки или аналогичного
элемента.
660 Для того чтобы изобретение было ясным, понятным и легко осуществимым, следует обратиться к
прилагаемым чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку устройства, сконструированного
в соответствии с данным изобретением, причем прерывистые линии иллюстрируют положение деталей в
сложенном состоянии.
Рисунок 2 представляет собой вид с торца, а рисунок 3 — вид сверху.
Согласно одному из вариантов осуществления изобретения, оно применяется к складному столу или откидной
панели для установки в шкафчик или тумбу, которые обычно располагаются рядом с больничными или
другими кроватями. Столик или откидная панель могут быть любого удобного размера и формы, чтобы
соответствовать конкретным требованиям. Данное устройство снабжено одним или несколькими
поперечными воздухопроницаемыми Т-образными элементами 1, которые шарнирно соединены штифтом 2 с
горизонтально выступающим фланцем 3 Т-образной полосы 4 80, привинченной к лицевой стороне шкафчика
или подобного сооружения, так что, когда такое устройство сложено или разложено, обычная нижняя
поверхность устройства параллельна и отстоит от передней поверхности шкафчика или тумбы, к которой оно
прикреплено. Вертикальная часть мейликера 1 перфорирована для размещения поворотного штифта,
который крепит к ней один конец плоской металлической планки или уровня 6. Этот рычаг расположен таким
образом, чтобы проходить под углом 90 градусов по нижней стороне клапана, а его противоположный конец
также перфорирован для размещения поворотного штифта 7 для крепления второй плоской планки или
рычага 8.
Этот рычаг 8 проходит в вертикальном или наклонном внутрь направлении и шарнирно закреплен в нижнем
конце на выступающем стержне 4a Т-образной планки 4, прикрепленной к передней поверхности шкафа или
подобного сооружения. Таким образом, эти два рычага 6 и 8 расположены в форме шарнирного соединения
или локтевого сустава. Для предотвращения случайного закрытия рычагов предусмотрено блокирующее
устройство, которое автоматически срабатывает при открытии стола. Данное запирающее устройство
включает в себя элемент 105, предназначенный для использования в целях, отличных от описанных.
В настоящее время, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377673.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377673&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377673A
[]
i?- 1I,7 '
КОПИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 22 апреля 1931 года. № 17,870/32. 0 C Выделено из заявки № 71,971/31 (377,702.
Дата подачи заявления; надлежащим образом 2, 1931, № 77,811/32.
Выделено из заявки № 19,143/31 (377,702. ) Остался один полный текст: dan, 21, 17932.
Окончательная версия принята к публикации: 22 июля 1932 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 17810, А.). 1932.
Усовершенствования в системах управления движением поездов или связанные с ними.
Мы, компания Socialed Telephone & Telegraph Company, расположенная по адресу: 1033, West Van Buren
Street, Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, компания, зарегистрированная в соответствии с
законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, и Альфред Эрнест Хайд, расположенный
по адресу: 9C47, West Van Buren Street, Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, подданный
Великобритании, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
настоящее изобретение включает в себя усовершенствования в системах управления поездами и/или
кабинной сигнализации, и, в частности, касается усовершенствования или модификации схемы, показанной в
спецификации № 351071.
Одной из целей изобретения является создание устройства, при котором возвратный плунжер может начать
срабатывать для подачи сигнала тревоги и включения тормозов только тогда, когда скорость поезда снижена
до заданного значения. Другой целью изобретения является создание модифицированных элементов
рельсового пути и приемника, которые расположены таким образом, чтобы увеличить время, в течение
которого приемник находится под воздействием элемента рельсового пути, и поэтому особенно подходят для
мест, где поезда движутся с высокой скоростью, и, следовательно, приемники располагаются над элементами
рельсового пути лишь в течение очень короткого промежутка времени.
Таким образом, изобретение относится к механизму регулирования скорости, включающему вращающийся
элемент, приводимый в движение осью локомотива, к которой прикреплен шарнирный элемент,
сконструированный таким образом, чтобы смещаться относительно вращающегося элемента под действием
центробежной силы, если угловая скорость вращающегося элемента не ниже заданного значения, причем
указанный элемент в рабочем положении предназначен для открытия [Цена 11-] клапана.
Кроме того, изобретение относится к путевому магнитному узлу, включающему множество постоянных
магнитов и множество электромагнитов, расположенных перпендикулярно им. Постоянные магниты
расположены поперечно рельсам, а электромагниты — вплотную друг к другу, параллельно рельсам и по
центру между полюсными наконечниками постоянных магнитов. Однако полюсные наконечники
электромагнитов расположены не по центру между полюсными наконечниками постоянных магнитов, а
расположены таким образом, чтобы выступать в стороны от электромагнитов и нейтрализовать
соответствующие полюса постоянных магнитов при подаче напряжения на катушки электромагнитов.
Изобретение будет лучше понято из приведенного ниже описания одного из способов его осуществления,
которое следует рассматривать в сочетании с прилагаемыми чертежами.
Теперь обратимся к чертежам:
На рис. 1 показан механизм регулирования скорости, прикрепленный к оси локомотива и соединенный с
подтверждающим плунжером машиниста.
На рис. 2 показан фрагмент по линии 2-2 на рис. 1.
На рис. 3 показан вид сверху на узел магнитов рельсового пути со снятой частью крышки, которая служит для
крепления магнитов.
На рис. 4 показана сборка магнитов рельсового пути в проекции.
На рис. 5 показан разрез по линии 5-5 на рис. 4, на рис. 6 показан план приемного реле.
На рис. 7 показан разрез по линии 7-7 на рис. 6, на рис. 8 показан разрез по линии 8-8 на рис. 6.
Далее будет дано описание
7,673 Механизм регулирования скорости "ot" показан на рис. 1 и 2. Механизм, вращающийся на оси
локомотива, крепится к ней с помощью болтов 28, а элемент E располагается по центру относительно оси с
помощью центрирующего устройства 17.
Неподвижная часть механизма включает в себя ось 29, на которой вращающаяся часть шарнирно закреплена
посредством шарикоподшипника 16. Элемент 11, шарнирно закрепленный на вращающемся цилиндре 30 в
точке 12, предназначен для управления клапаном 14. Этот элемент 11 обычно удерживается в положении,
показанном на рис. 2, с помощью спиральной пружины 9, но когда угловая скорость оси превышает заданное
значение (например, эквивалентное скорости поезда 20 миль в час), элемент 11 будет перемещаться наружу
под действием центробежной силы до тех пор, пока его удлинение 31 не упрется в упор 10. В этом положении
клапан 14 открыт, и воздух может выходить из трубы 32 через клапан в атмосферу через отверстие 15.
Например, гибкая шайба 27, изготовленная из кожи, крепится к вращающейся части механизма и
предназначена для прижима к выступу 35 на неподвижной части механизма, образуя герметичное соединение
при закрытии воздушного клапана 14.
На рис. На рисунке показаны подтверждающий плунжер -13 и часть приемного реле (33, 18), и поскольку они
аналогичны подтверждающему плунжеру и соответствующей части приемного реле, показанным в
спецификации № 33,-309j30 (серийный номер 353:502), их принцип работы нет необходимости описывать
подробно. Принцип работы устройства следующий: когда якорь 40 ture 3G приводится в действие из
положения, показанного на рис. 1, с помощью магнитов, расположенных вдоль рельсов, машинист может
сбросить якорь, воздействуя на подтверждающий плунжер r 3 13. Срабатывание подтверждающего плунжера
вызывает повышение давления в трубах 32 и 34, и если клапан 14 закрыт, якорь 33 может быть восстановлен,
поскольку, как было описано ранее, шайба 27 будет прижата к круглому выступу 35 на неподвижной части
механизма и образует герметичное соединение. Однако, если скорость локомотива такова, что угловая
скорость оси достаточна для того, чтобы элемент 11 сместился наружу, клапан 14 откроется, и когда
машинист нажмет на подтверждающий поршень, воздух выйдет из трубы 32 через клапан 14 и отверстие 15,
так что восстановить положение якоря будет невозможно.
Таким образом, следует понимать, что прежде чем действующий плунжер сможет эффективно восстановить
работу якоря 33, скорость локомотива должна быть ниже критической скорости, при которой плунжер 11
перемещается наружу под действием центробежной силы и открывает клапан 14.
Обращаясь к рис. 3, 4 и 5, далее будет дано описание магнитного узла рельсового пути 70, который
расположен вблизи домашнего сигнала и в особых условиях может быть расположен вблизи дальнего
сигнала. Данная сборка включает в себя два комплекта 22 и 23 по 75 постоянных магнитов, расположенных
поперечно по рельсам, и два электронных магнита 20 и 21, установленных параллельно рельсам и
соединенных встык таким образом, что они располагаются по центру между полюсами постоянных магнитов и
имеют промежуточный общий полюсный наконечник, расположенный между двумя отдельными комплектами
постоянных магнитов. Постоянные магниты и электромагниты 85 установлены на нижней стороне крышки,
которая может быть удобно изготовлена из марганцевой стали и которая крепится к шпалам болтами
обычным способом.
Полюсные наконечники электромагнитов 90 расположены под прямым углом к оси катушек, при этом два
полюсных наконечника каждого электромагнита находятся по разные стороны от оси. Однако предусмотрено
только три полюсных наконечника, поскольку оба электромагнита питают общий полюсный наконечник,
расположенный сбоку от места соединения сердечников двух электромагнитов. Электромагниты при подаче
напряжения располагаются таким образом, чтобы индуцировать магнетизм такой полярности в своих
полюсных наконечниках, что они нейтрализуют воздействие полюсов постоянных магнитов, расположенных
рядом с ними. Например, на рис. 3 показаны концевые элементы электромагнитов, имеющие южную
полярность 105°, а также полюса постоянных магнитов.
Прилегающие к ним объекты имеют северную полярность. Аналогично, промежуточный полюс 25,
расположенный между полюсами постоянных магнитов с южной полярностью, обозначен как имеющий
северную полярность. Теперь будет дано описание модификаций, реализованных в приемном реле,
показанном на рисунках 6, 7 и 8, общая конструкция которого аналогична конструкции, предложенной в
спецификации № 33309 130 (серийный номер 353502).
В технических спецификациях №№. 3.51,071 и
33,309130 Постоянные электромагниты расположены под прямым углом к рельсам, а электромагниты — под
прямым углом к ним.
Однако, как видно из рис. 3, в данном применении это расположение изменено на противоположное:
электромагниты 125 расположены параллельно рельсам, а постоянные магниты — поперечно рельсам. Реле
приемника, показанное на рис.
6 Таким образом, он устанавливается под углом 90° по отношению к расположению приемников 130 377,673
377,673, показанных в двух вышеуказанных спецификациях, чтобы постоянные электромагниты оказывали тот
же эффект, что и раньше. Якорь 37, золотниковый клапан 42 и устройство сброса 44 расположены внутри
корпуса 43, который снабжен пылезащитной крышкой 45. Запорный клапан имеет ту же конструкцию, что и
описанный в спецификации № 351071, и соединяется с трубой, ведущей к клапану управления тормозами
через порт 40.
Однако устройство сброса имеет иную конструкцию, чем предложенное в спецификации № 351071, и будет,
следовательно,
1
Соседние файлы в папке патенты