Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13200
.pdf
2, таким образом, чтобы это могло представлять собой нормальное состояние переключателя, при этом все
сигналы находятся в положении "стоп". Конкретное управление переключателем и сигналами на станциях не
было описано. Управление может осуществляться любым желаемым способом, при этом для каждой
остановки управления можно выбрать одно из двух условий управления, которые могут использоваться по
отдельности или в комбинации для получения желаемых результатов.
Завершение рабочего цикла MLE.
После последнего этапа управления (шестого этапа, как показано на рисунке) следующий импульс активирует
шаговое реле g в диспетчерской и шаговое реле 3 вызываемой станции. Это приводит к отключению
предыдущего шагового реле в диспетчерской и шагового реле 2 на станции, тем самым завершая период
передачи сообщений для последнего шага управления и индикации.
Включение шагового реле p в диспетчерской размыкает на его заднем контакте 30 цепь управления реле CC,
что приводит к отключению и разрыву цепей питания импульсных реле IR' и IR2, так что ток отключается от
шаговой цепи на длительный интервал, обозначающий конец рабочего цикла.
Отключение шагового контура на этот более длительный интервал позволяет...
На всех станциях срабатывают реле медленного размыкания SL, размыкая их передние контакты, тем самым
разрывая цепи переключения для шагового реле 4 и переключающего реле TR на вызываемой станции,
которое, в свою очередь, отключает реле выбора станции SO на этой станции. Таким образом, реле на
полевых станциях сработали и выдержали нагрузку во время
377,971 Если необходимо передать новые управляющие сигналы на другие станции, можно сразу же начать
новый рабочий цикл. Порядок вызова станций, если для нескольких станций установлены новые средства
управления, будет определяться блоком взаимосвязанных реле SR и CD, как показано на рис. 7 и объяснено
ранее.
Завершение рабочего цикла, как только что было объяснено, происходит автоматически, когда система
запускается в работу с места эксплуатации способом, который будет объяснен далее, для передачи новых
сигналов в диспетчерскую; эти рабочие циклы происходят один за другим до тех пор, пока из диспетчерской в
какую-либо полевую станцию необходимо передать новые управляющие сигналы, или пока из какой-либо
полевой станции в диспетчерскую необходимо передать новые сигналы.
ПОКАЗАНИЯ.
Выбор станций для исходящих управляющих воздействий и передача этих воздействий осуществляется, как
объяснено выше, по шаговому каналу.
Информационная линия используется для передачи или обмена информацией в диспетчерскую от различных
станций, по одной станции за раз в течение каждого рабочего цикла.
Хотя одной из важных особенностей данного изобретения является возможность одновременной передачи в
диспетчерскую индикации с любой станции в течение того же рабочего цикла, в течение которого могут
передаваться управляющие сигналы с диспетчерской станции на ту же или любую другую станцию,
целесообразно сначала объяснить передачу только индикаций в течение рабочего цикла, прежде чем
рассматривать, как осуществляется такая одновременная двусторонняя передача управляющих сигналов и
индикаций.
Поскольку на участке железной дороги или территории, находящемся под контролем оператора, может
находиться множество поездов, и эти поезда могут въезжать на пути или выезжать с них в двух или более
точках на территории практически одновременно, и поскольку стрелки и сигналы на различных станциях на
территории периодически управляются оператором, и две или более из них могут перейти в рабочее
состояние практически одновременно, становится очевидным, что две или более полевых станций могут
одновременно получать новые сигналы для передачи в диспетчерскую. Однако сигналы могут поступать
только от одной станции одновременно, и в системе связи такого типа необходимо предусмотреть
возможность передачи сигналов станциями, по одной станции за раз, в заранее определенном порядке или
последовательности. Способ, которым это осуществляется в соответствии с настоящим изобретением,
удобнее объяснить после обсуждения работы системы передачи сигналов в диспетчерскую, исходя из
предположения, что только одна станция имеет новые сигналы для передачи.
Процесс передачи сигналов в диспетчерскую включает в себя автоматический запуск системы, регистрацию в
диспетчерской станции (75) для отправки сигналов и, наконец, передачу этих сигналов.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК.
Всякий раз, когда происходит изменение в состоянии занятого или незанятого участка пути, например, или в
положении или состоянии стрелки или сигналов на станции, что требует передачи новых сигналов, система 85
автоматически приводится в действие путем кратковременного включения реле переключения CH на станции.
Обращаясь к рис. 2, в качестве иллюстрации этого кратковременного включения реле CH, показано, что
детекторное реле T меняет полярность включения медленнодействующего реле X всякий раз, когда это реле
срабатывает или отключается, и цепь срабатывания 95 для реле CH, легко прослеживаемая на чертежах,
устанавливается через задний контакт 214 этого реле X. Всякий раз, когда полярность тока включения для
реле X меняется на противоположную, оно кратковременно замыкает свой задний контакт 100. Аналогичная
схема (не показана) применяется к стрелочному механизму, сигналам или другим устройствам, изменения в
состоянии которых должны быть указаны в диспетчерской. 105 Когда реле CR таким образом кратковременно
активируется, оно немедленно замыкается на контакт 201 реле SI, одновременно с контактом 170 счетного
реле 4, что соответствует первому шагу после последнего шага выбора станции. Эти цепи реле CI1 можно
легко проследить от (-), реле CH, проводника 202, переднего контакта 203 реле CH, проводника 204, затем
115 либо через проводник 205, задний контакт 201 реле SI к (+), либо через проводник 206, через задний
контакт 170 шагового реле 4 к (+).
Предположим, система находится в состоянии покоя. Когда реле переключения CR (120) находится под
напряжением, устанавливается цепь для питания нижней обмотки импульсного реле P от (-), нижней обмотки
реле P, проводника 207, переднего контакта 208 реле CH, проводника 125 209, заднего контакта 210 реле SL,
проводника 211, задних контактов 153, 154 и 15; шаговых реле 1, 2 и 3 соответственно, проводника 167,
заднего контакта 168 реле TR, к (+). 130 1 i 37,,971i пусковая цепь, показанная выше, для питания нижней
обмотки импульсного реле P.
Этот первый импульс также срабатывает на шаговом реле a в диспетчерской и на шаговом реле 1 на каждой
из станций, как было объяснено ранее. При включенном шаговом реле 1 на рассматриваемой вызывной
станции, если потенциометр 150 для первого шага 75 подключен к «(+) шине», как показано на рис. 2 и 6,
верхняя обмотка импульсного реле P запитывается на этой станции по цепи, которую можно проследить от (-),
верхней обмотки реле P, 80 проводника 227, переднего контакта 228 реле SI, проводника 229, заднего
контакта 230 реле TR, проводника 231, «(+) шины», потенциометра 150, проводника 166, переднего контакта
153 шагового реле 1, задних контактов 154 85 и 153 шаговых реле 2 и 3 соответственно, проводника 167,
заднего контакта 168 реле TRI, до (+).
Когда импульсное реле P срабатывает, цепь передачи сообщений размыкается, и реле передачи сообщений
M0 в диспетчерской отключается.
Если же, с другой стороны, перемычка 150 для первого шага подключена к " ( -) шине", как показано на рис. 3,
то импульсное реле 95 P не активируется через свою верхнюю обмотку, и как только пусковая цепь через его
нижнюю обмотку размыкается на заднем контакте 210 реле SL, импульсное реле P отключается, замыкая
цепь передачи сообщений на рассматриваемой станции; и, предполагая на данный момент, что только одна
станция имеет новые индикации для связи, линия передачи сообщений замыкается на всех остальных
станциях, и реле сообщений 105 M0 в диспетчерской активируется.
Таким образом, после первого импульса импульсного сигнала реле P активируется на передающей станции,
если кодовый вызов для этой станции на первом шаге равен (+), и не активируется, если этот кодовый вызов
начинается с (-) на первом шаге.
Эти операции выполняются с помощью переключающего ретранслятора SI на вызывающей станции.
Поддержание или отключение импульсов реле I15 P и предварительного согласования, а также сообщения
реле MO в диспетчерской — все эти процессы происходят во время предварительного согласования или
рабочего периода первого импульса; и после достаточного времени для выполнения этих операций схема
управления ослабляется, отключая реле I15 на различных станциях и в диспетчерской.
Tb0, отключение реле LI на вызывной станции не приводит к изменению реле SI 125, поскольку оно
удерживается цепью выбора (оловянной, стержневой) через ее нижнюю обмотку, как будет обсуждаться
далее.
Срабатывание реле LR2O в диспетчерской, замыкание его заднего контакта 130. Это включение импульсного
реле 1' прерывает цепь передачи сообщений на его заднем контакте 215, которая постоянно питается от
батареи BT3 {5 (см. рис. 4). Таким образом, реле сообщений MO в диспетчерской обесточивается и замыкает
свой задний контакт 212 (см. рис. 1B), а также активирует пусковое реле ST по цепи, которую можно
проследить от (+), заднего контакта 33 реле SLO, проводника 34, реле ST, проводников 35 и 213, заднего
контакта 212 реле M%, до ().
Включение пускового реле ST инициирует работу системы так же, как описано ранее, подавая импульсы на
шаговую цепь с полярностью, определяемой кодом передающего реле Cs.
Полярность этих шаговых импульсов не влияет на работу системы при передаче показаний с полевой станции
в диспетчерскую; однако в данный момент целесообразно учитывать, что новые управляющие сигналы
отправлять не нужно, и что все кодовые шины 10, -11 и 12 обесточены, так что реле CS остается
обесточенным на последующих шагах и вызывает включение шаговой линии серией отрицательных
импульсов.
СТАНЦИЯ РЕГИСТРАЦИЯ ДЛЯ УКАЗАНИЯ;S.
Предполагая такое включение шагового контура серией отрицательных импульсов и рассматривая случай,
когда только одна полевая станция готова передавать новые сигналы, то когда реле LR срабатывает на
первый импульс, и до срабатывания реле SL, станция, выбирающая реле SI для входящих сигналов,
включается на рассматриваемой станции (у которой сработало реле CH) по цепи, которую можно проследить
(см. рис. 6) от (+), заднего контакта 220 реле SL, проводника 221, переднего контакта 222 реле LR, проводника
223, переднего контакта 224 реле CII, проводника 225, верхней обмотки реле SI, до (-).
Как только реле SI срабатывает, оно залипает в верхнем положении от (+), через передний контакт 147 реле
LR, проводник 177, собственный передний контакт 226, его верхнюю обмотку, к (-).
Сигнал ретрансляции SI также задерживается на последующих этапах способом, который будет более
подробно объяснен позже в связи с обсуждением способа регистрации или выбора станций по одной в
случае, если более чем одна станция готова передать новые сигналы; и на данный момент можно
предположить, что этот сигнал ретрансляции SI на рассматриваемой станции задерживается до конца
рабочего цикла.
Когда реле SL срабатывает на первый импульс, оно размыкается на своем заднем контакте 377,971 232,
соединяющем; tpp i-diiiTF первого пилотного реле PT' регистрирующего блока с задним контактом 233
основного реле At, так что, если это реле срабатывает на этой цепи, то это первое пилотное реле pT'
эффективно,, срабатывает по цепи, которую можно проследить от (+), заднего контакта 2:'P3 реле M0,
шинного проводника 234; верхней обмотки реле PT', проводника 235, переднего контакта 2 o0 шагового реле
a, проводника 237, заднего контакта 23'2 реле LIV, до (-).
Таким образом, если вызываемая станция имеет кодовый вызов, начинающийся с ( ), соответствующий
обесточенной цепи сообщения, то первое пилотное реле PT' регистрирующего банка станции срабатывает в
течение периода - сообщения или выполнения; но если кодовый вызов для отправляющей станции
начинается с (-) на первом шаге, то это первое пилотное реле PT' не активируется.
Пилотное реле PT', если оно находится под напряжением, застревает в положении от (-) через свою нижнюю
проводящую линию, проводник 2-U, передний контакт 241, шинный проводник 242, проводники 24:3 и 7-2,
передний контакт 33 реле 8IP, до (-).
Эта схема удерживает пилотный сигнал PTy до конца цикла синхронизации.
На втором импульсе, на втором шаге, реле b и 2 срабатывают, а реле a и i первого шага отключаются, как
описано ранее. И в течение рабочего или подготовительного периода импульсное реле P на этой
вызывающей станции включается или выключается на этом втором шаге, в зависимости от положения
перемычки 151 для второго шага, тем самым размыкая или замыкая цепь сообщения на этом втором шаге для
включения или отключения реле сообщения M в диспетчерской. Такое изменение в реле М10 в данный
момент не влияет на первое пилотное реле PT' или на второе пилотное реле PI', поскольку цепи (этеценовая
сетка) для этих пилотных реле разомкнуты на базовом контакте 232 реле L110.
В течение периода выполнения, после второго импульса, второе пилотное реле PT2 регистрирующей станции
активируется или нет, в зависимости от состояния цепи управления и положения контакта 2 реле M0I.
Аналогичная операция выполняется на третьем этапе выбора станции и на всех последующих этапах выбора
станции, пока не будут выполнены все последующие этапы для завершения вызова кода. Другими словами,
станция, передающая сигналы в диспетчерскую, идентифицирует себя с помощью кодового вызова,
заключающегося в включении или выключении импульсного реле P для размыкания или оставления
замкнутой цепи передачи сообщений на каждом шаге, -65 прерывание цепи передачи сообщений,
соответствующей положительному импульсу, и включенная цепь передачи сообщений, соответствующая
отрицательному импульсу, с точки зрения различных комбинаций кодов, таких как показано в кодовой таблице
на рис. 8: Показанная схема обеспечивает три шага выбора станции, достаточные для выбора восьми
различных станций.
На следующем этапе после последнего этапа выбора станции, который является четвертым этапом 75 в
показанной схеме, одно из реле регистрации станции C', 2 и так далее включается в зависимости от
положения контактов пилотных реле PT', PT' и PT'3, которые были соответственно включены или оставались
выключенными на соответствующем одном из предыдущих этапов выбора станции.
Предположим, код вызова (+) (-) (;+), тогда 85 представляли собой станцию, показанную на рис. 1.
2, Пилотные реле PT' и PT' woxui ld1c включены, и пилотное реле PT 2 дееакрализовано (l: иl На четвертом
шаге будет установлена схема для включения верхней обмотки 90 UT реле регистрации станции C3 от (-),
переднего контакта 2-15 реле d1, проводника 24(1), переднего контакта 247 реле PT', проводника 248, заднего
контакта 2-99 реле PT2, проводника va 250, переднего контакта '251 реле PT'3, проводника 2,2, верхней
обмотки реле C-, к (+). Это реле C3 при включении застревает в верхнем положении (-). Нижний проводник
реле C', проводник 2-53, его передний контакт 254, проводник 25.5, подключен к шинному проводнику 25G.
контакты 243l и 72, передний контакт 8t3 реле SIT.", до (--). Это реле C3 остается под напряжением до конца
октального разъема. Каждая из двух других станций, регистрирующих реле C' и C', и так далее, при подаче
питания застревает в верхнем положении таким же образом.
* Операция регистрации в диспетчерской станции для конкретной станции, получившей новые сообщения в
сотовую связь, завершена, и в диспетчерской станции активировано реле регистрации станции, например, C3,
для вызывающей станции.
Тл. NSMIsISSo. 1O INnIc.A-rios.
На четвертом шаге реле TP снимается со станции, вызывающей сигнал, посредством цепи через его верхнюю
обмотку, которую можно проследить от (-) через передний контакт 170 вызывающего реле 4, (на (проводниках
171 и 2C4, переднем контакте 265 120 выбирающего станции реле SI, проводнике 174, верхней обмотке реле
TR, до (-).
Реле TT не подключено ни на одной из других станций, потому что реле S1 не подключено ни на одной из этих
станций, не работает, было отключено при первом импульсе из-за того, что новые сигналы не ожидаются ни
на одной из этих других станций. Таким образом, реле C13 на этих других станциях не было активировано при
первом импульсе. В этой связи следует отметить, что реле 8E на станции может срабатывать только на
первый импульс через задний контакт 220i реле SL, так что включение переключающего реле CH на любой
станции z! Цикл оптического управления U1 не оказывает никакого влияния на реле выбора станции SI.
Когда передающее реле T1' срабатывает на станции, у которой также активировано реле выбора станции S1,
верхняя обмотка импульсного реле P подключается к контактам 260, 261, 262 и 263 шаговых реле 1. 2,:. и 4,
так что i5 это реле i' может находиться под напряжением или разомкнутым на последующих этапах в
соответствии с положением контактов, управляемых указываемыми устройствами.
Например, сначала выполните первый шаг управления (четвертый шаг, как показано на рисунке), после
последнего шага выбора станции, верхняя обмотка импульсного реле P подключается к контакту реле T по
цепи от (.-), в соответствии с обмоткой реле P. Проводник 22, передний контакт 228 реле I, проводник 229,
передний контакт 2810 реле T 1:. Проводник 26(;f, f, передний контакт 2G:1 S c:.pi.' '-elav -i ff1111(tlr 2;;1 _ tu c;:
ei.,:, iclay Tr.
Если цепь датчика движения плитки занята, реле датчика движения плитки «i» находится в нерабочем
состоянии. Это состояние указывает на то, что в центральном офисе реле импульсов плитки P замыкается!
Zlze(l 20 aiclnero.e tile Cressage circuit;Ind dro() the relav M\' in the control offit'c. batt ii i his tinc.- circuit is not
occupied an(i the track relay T is picked D ip, the pulsing relay is ot enerzed on this step, and tile messaoe relayv M0
in the control office remains energed. Подъем или сброс реле MO в диспетчерском пункте, в зависимости от
состояния путевого реле T, происходит во время подготовительного периода.
В течение периодов передачи сообщений индикация ОС передает сигнал PIP (см. рис. 1А). подключен через
проводник 268, через передний контакт 269 реле регистрации станции C3 к первой шине индикации 16, через
передний контакт 270 четвертого шагового реле d, проводник 271, задний контакт 272 реле LIE0, проводник
273 к контакту 271 реле сообщений MO. Если реле сообщений MO находится под напряжением (что
соответствует цепи детектора трека), реле индикации OS PIl1 получает положительное напряжение, и его
контакт принимает показанное правое положение. С другой стороны, если реле сообщений MO обесточено,
что соответствует занятой цепи дефектного пути, реле индикации OS PIP активируется отрицательной
полярностью, смещая свой контакт влево, чтобы зажечь индикаторную лампу I на цепи, легко показанной на
чертеже. На четвертом импульсном или первом индикаторном этапе в диспетчерском пункте отображается
информация о занятости или незанятости цепи детектора.
Любое из двух условий может быть аналогично указано в контрольном офисе на последующих этапах
индикации масла, в зависимости от обстоятельств.
При разомкнутом или замкнутом состоянии индикаторных контактов, обозначенных как 288 и 289, которые
будут подключены к импульсному реле 801 через передние контакты 200 и 26! L из.etepiiig iclars i и 2
соответственно. (На каждом из этих последующих шагов реле полярной индикации положения, такое как реле
PiRh и Pill', подключается через передний контакт.
соответствующее') станция ионл 1регистрация} реле к шинам j1(1,cationi 17 и 18 Wllicil2 ill turll. подключены
через передние контакты шаговых реле e, 90 и f к контакту 274 реле сообщений MP, так что на каждом из
индикативных шагов. 01on 11es индикативного реле: может быть enarci! положительно или отрицательно в
течение периода отправки сообщения, 95 depei(lelet upto the position of tlhe con1taci --f (lie neabge rclay M'
responding o0 l;le (..lpIilg or closing of the message ci! 'cruit b) tle energization or deellelgizaltioin of the pulsing' relav
', all 100 in a nian ner which' will be read ily unlderedtood. itliout further detail cipla1natioii.
Возможно, следует уточнить, что, как объяснялось ранее, при успешной передаче сигнала через реле T.l на
станции, блок из 105 реле Stelnpiiig повторяет операцию на другой станции.
останавливается на четвертой эстафете.
Срабатывание реле шагового управления плиты 3 на последнем этапе рабочего цикла 110 во время
повторного выполнения операции на выбранной станции предпочтительно является холостым этапом в том
смысле, что это реле 3 не имеет никаких индикационных контактов, таких как контакты 200, 288 и 289,
соединенные 115 с его передним контактом 2C2. «Когда срабатывает шаговое реле 3, шаговое реле 2
отключается; и поскольку у шагового реле 3 отсутствуют контакты индикации, импульсное реле P отключается
от всех 120 контактов индикации, и цепь сообщений может перейти в нормальное состояние». Это
предотвращает срабатывание цепи o3en niessaie на последнем этапе индикации, которое обесточило бы реле
отключения MO125 в блоке управления, что привело бы к неправильному включению пускового реле ST в
конце рабочего цикла.
Аналогичным образом работает и шаговое реле Y в блоке управления плитой.
ПЛОХОЙ ОРИГИНАЛ 377,971 "22 7,T шаг простоя. Включение этого реле gq на данном этапе простоя
отключает реле f следующего предыдущего этапа и обрывает соединение между шиной индикации 18t и
контактом 274 реле сообщений, так что отключение этого реле сообщений Mt' путем последующего замыкания
пусковой цепи на полевой станции может r'. Не вызывать некорректную работу индикационного реле,
подключенного к шине индикации TBUS 19.
Этот описанный выше шаг простоя предпочтительно используется для определения конца периода передачи
сообщений на последнем этапе индикации и для предотвращения возможного взаимодействия между
операциями индикации, происходящими на последнем этапе, и операциями, происходящими в системе,
автоматически подключаемой к ней с места событий; однако, при надлежащем выполнении
2.0 окрашивая деятельность расии; вовлеченный или иным образом препятствующий этому бездейственному
шагу может быть устранен.
Сенокос. объяснил, как ssCl i Sperates зарегистрироваться в офисе управления a1 artieu'uiar Eeld Station
Havin-nev; 1in0iCatioIIs to trzinsmit-i, и поскольку эти инициации проводятся в NTl-клиенте, я хочу, чтобы теперь
можно было определить, каким образом система работает на разных станциях, которые могут быть готовы в
одно и то же время завершиться новыми показаниями.
SnZECTIONS BESTWE'EN A. МНОГОЛИЧНОСТЬ (I IR.Yae Ii1.. X-MT "i INDIC.ATIOXS.
Как уже говорилось ранее, если две или более станций могут передавать новые сигналы, это означает, что
два поезда одновременно въезжают на железнодорожные пути; в такой системе управления движением,
подходящей для централизованного управления движением, необходимо принять меры, чтобы избежать
помех между двумя станциями, которые могут передавать новые сигналы.
В целом, в соответствии с данным изобретением, в течение рабочего цикла в диспетчерском пункте
регистрируется и передает свои сигналы только одна станция, независимо от количества станций, которые
могут иметь новые сигналы для передачи. Последовательность или порядок, в котором станции передают
свои сигналы, по одной станции за раз, является характерной чертой кодовых позывных этих станций.
Принципы этой схемы или метод выбора станции для ввода данных.
Эти признаки станут очевидными, если рассмотреть, как выглядит станция, показанная на рис.
2. При кодовом вызове (+) (-) ( ) система регистрируется в диспетчерском пункте рабочего цикла и
откладывает регистрацию станции, показанной на рис. 3, имеющей кодовый вызов ()()(). Предполагая, что обе
эти станции имеют новые сигналы для передачи, реле смены Cl{ на каждой из этих станций активируется; и
когда система переходит в состояние покоя после рабочего цикла, импульсное реле Pi срабатывает на каждой
из этих станций при первом импульсе для запуска системы в работу, аналогично тому, как это было
объяснено ранее. Кроме того, реле выбора станции SI на каждой из этих станций срабатывало при первом
импульсе.
На станции, изображенной на рис. 2, перемычка для первой остановки подключена к шине 80" (+). Код вызова
для этой станции начинается с (.); и когда шаговый вывод 1 ---s p на первом выводе, реле P срабатывает и
размыкает цепь управления. Это открытие 8 входов в tte. mesae ircu-.it nt th3 станция Рис. 2 отключает
ретранслятор сообщений 241l на станции JiV. 3, iU1C551a12e e1-Pav 4 на этой станции Рис. 2, ретранслятор
24d в этом управляющем oj-ike, antd на всех остальных C.
sttosal ci thc-se msaerelay хитинины серии (e2! J i'-.
На этапе " на рис. 2, 'uch di opning, :i, therc I'CI at bat st.ationduin the coiiditon'a erlion of the f''timpuhoe, enalple tes
l '-elect ut A' st ck lc ircuit thio thet 1dve ACilldin-O of Ihoe relay.
S4 [ hc nayre he traced irol() lower wningot el x S OILV codteor 280, font ('natt -5; o. С!. -- 'odc o32 lack.1 contac t 'o{
rch-k-'M2, ''()his '' 31 Tl oi t'i ela-v 1, bak(--xantacts 1:14 PeCd IS"- ii! P'.lio relavxs 2 aiIld ('ilLC tl WI ( il'," (onta(' It' of
lemv Iffi TP. to( Ill the case Of the station of Fig. 3, hlowever, such a selection stick circuit for the relay SP is not
estabilised, since the juie h1a hSstation is; cOlt- 1,10 nected to tile "(-)buts '', whereas tile relayy 21 is de-energi:Ted
and l connet'ts the stick circuit of the relay SI' to the ( bus''. Hence. when the relays LII and 115n LRI drop at the time-e
two stations ns,- inl the mnessage period following the first impuls, 1 and break the stick (:ir('uits thiroughl the
up-per-widnsof the relays SI, the relev SI at. the statien of ir.2 120 удерживается в режиме uip. через схему выбора
sti('k cir('uit. в то время как другое реле SIl находится на станции, показанной на рис.
3
(110115.
На втором этапе, когда срабатывает реле 2, а реле 1 отключается на обеих рассматриваемых станциях,
импульсное реле P на станции на рис. 2 не находится под напряжением, поскольку импульс для второго шага
на этой станции подключен к "- ( -) 1303-i4,9-61 активаторам 37,712 blus '; импульсное реле P также не
находится под напряжением на станции на рис. 2, даже если импульс 15.11 для второго шага на этой станции
подключен! к "-).bs ', потому что реле S11 на этой станции теперь находится под напряжением постоянного
тока и размыкает цепь для питания верхней обмотки реле P1 своим передним контактом 2281.
(5
(Последовательно сообщение замыкается в обоих этих моментах времени в течение периода подготовки
второго импульса; и в этих условиях реле SI на станции, показанной на рис. 2, удерживается в активном
состоянии цепью выбора через передний контакт!
2S3 ретранслятора 31, шина (-) и перемычка 151.
На третьем этапе, когда перемычка 15.2 на станции, показанной на рис. 2, подключена к шине (-F), цепь
сообщения снова размыкается, но реле SI по-прежнему удерживается в замкнутом контуре через задний
контакт 2S3 реле M, перемычку 152 и передний контакт 155 реле 3.
tDurino' эти три станции setectni:
В ходе этих шагов реле M в диспетчерской выключается, включается и выключается соответственно
(соответствующее коду cail) o ( ) ( -) (+) для станции 0o -i -. 2 an2 пилотные реле PTEI PT! и P1'3 эль работал
следующим образом; ранее было разъяснено, что эту станцию необходимо зарегистрировать в
диспетчерской.
В этой связи следует отметить, что разомкнутая или разряженная цепь передачи сообщений на данном этапе
соответствует положительному импульсу с точки зрения кодового вызова, принадлежащего станции, а
замкнутая цепь передачи сообщений соответствует отрицательному импульсу. Другими словами, для
положительного импульса в коде, как показано в таблице кодов на рис. S, можжевельник для шага Ильхат
подключается к шине (-F), и импульсное реле P на этом шаге активируется для размыкания цепи сообщения.
Это, конечно, всего лишь произвольно предполагаемое соотношение; и при желании реле P может быть
подключено к шине A, так что разомкнутая цепь сообщения будет соответствовать отрицательному импульсу
кодового вызова для этой станции, а не наоборот.
В рассматриваемом случае станция, изображенная на рис.
2, При наличии кодового вызова, начинающегося с (+), сигнал остается активным на первом шаге, в то время
как ретранслятор SP станции на рис. 3, имеющего кодовый вызов, начинающийся с (-), отключается, и после
этого первого шага станция на рис. 2 регистрируется в диспетчерской обычным способом, размыкая или
замыкая цепь передачи сообщений на последующих шагах.
Иными словами, после того, как станция, изображенная на рис. 3, была отключена на первом этапе, система
зарегистрировала в диспетчерской станции, изображенной на рис. 2, так же, как если бы эта станция была
единственной, готовой передавать сигналы тревоги в диспетчерском пункте.
(зажгите новый шаг после последней станции sseLecii Lg stier) (наш шаг в показанной схеме) реле передачи
T1l на 70-й станции Fill. 2 принимает сигналы, и показания с этой станции передаются в систему управления;
все вышеописано.
Во всех примерах предполагалось, что только станции tv;o.75 st'.taoiis считались готовыми к отправке новых
сигналов, и одна из этих станций была исключена на первом этапе.
План действий остается тем же, независимо от количества станций 80, которые могут быть готовы
одновременно передавать сигналы, и такие станции отключаются по одной или несколько за раз на каждом
этапе, пока не останется только одна станция с активированным реле SI после выполнения всех 85 этапов
выбора станций.
Обращаясь к кодовой таблице на рис. 8, предположим, что две станции с кодовыми позывными 4 и 1 готовы
одновременно передать 90 сигналов. Легко заметить, как станция с кодовым позывным 1 отключилась на
первом же сигнале, как объяснено выше.
Что касается станций на рис. 2 и 3, то 95 имеют кодовые позывные J и G. В случае кодовых позывных 2 и 3
станция с кодовым позывным 3 выйдет из строя на втором шаге; а в случае кодовых позывных 1 и 2 станция с
кодовым позывным 2100 выйдет из строя на третьем шаге.
Данная схема выбора станции для входящих сигналов, являющаяся важной особенностью этого изобретения,
может быть описана как выбор станции на основе превосходства кодовых вызовов. Из приведенного выше
примера видно, что станция, имеющая код вызова с (+) на первом шаге, отключит все остальные станции,
имеющие код вызова с (-) 110 на первом шаге, по той причине, что первая из этих станций размыкает цепь
передачи сообщений на этом шаге и устанавливает контакт реле сообщений -M на других станциях вне
соответствия 115 перемычке 151 на первом шаге, так что реле SI на этих других станциях не имеют цепи
выбора и отключаются! следующий период обмена сообщениями. Другими словами, вызов кода с
положительным знаком (+) на любом шаге на 120 превосходит вызов кода с отрицательным знаком (-) на этом
же шаге.
Станция, зарегистрированная в диспетчерской, если несколько станций готовы передать новые сигналы, и
станция, которая выдаст 125-й сигнал из всех остальных, считается той, у которой самый лучший кодовый
позывной.
то есть станция, которая вызывает открытие цепи передачи сообщения на самом раннем этапе или на
наибольшем количестве из 130 этапов. В таблице кодов на рис. 8 показаны восемь кодовых вызовов,
расположенных в порядке их приоритета, а также в порядке, в котором станции, имеющие эти кодовые
вызовы, будут передавать в диспетчерское управление новые сигналы, если все эти станции будут готовы
передавать сигналы одновременно.
Даже если одновременно имеется несколько станций, готовых передать новые сигналы, станция с более
высоким кодовым позывным корректно регистрируется в диспетчерской, как если бы она была единственной
станцией, готовой передавать сигналы. Это станет очевидным, если учесть, что реле SI на нескольких
станциях, готовых передавать сигналы, остаются под напряжением и позволяют данной станции эффективно
управлять цепью сообщений на разных этапах только до тех пор, пока их кодовые вызовы идентичны.
Например, обращаясь к кодовой таблице на рис. 8, реле SI будут повторно активированы на станциях,
имеющих кодовые вызовы 1 и 2, как на первом, так и на втором этапе, при этом обе станции прерывают цепь
передачи сообщения на каждом из этих этапов, что обеспечивает надлежащую регистрацию станции для
обеих станций в отношении первых двух этапов. Однако на третьем этапе реле SI на станции, принимающей
код 1, остается под напряжением. На этом этапе цепь передачи сообщений прерывается в соответствии с
кодом для этой станции, тем самым обесточивая реле M' в диспетчерской для корректной регистрации
оставшейся станции.
В данном случае предполагается, что пилотные реле PT', 1IT2 и PT3 регистрационного блока станции на
панели управления срабатывают на каждом из трех этапов; и это правильная регистрация для станции,
находящейся в зоне действия кодового вызова 1, которая также является единственной станцией, у которой
реле SI находится под напряжением и которая способна управлять цепью сообщений на последовательных
этапах в соответствии с положением своих индикативных контактов, таких как 200, 2S8 и 298.
Станция с кодовым сигналом низкого уровня (-) на первом этапе может иметь кодовый сигнал высокого уровня
(+) на последующем этапе, но из-за управления реле P или реле выбора станции SI такая станция выйдет из
строя на первом этапе и не сможет впоследствии управлять цепью передачи сообщений, что может вызвать
помехи или искажения в кодовом сигнале, принимаемом в диспетчерской. Например, если обратиться к
вызовам кода 4 и 60) из FiF. 8, то если бы управление реле 1P осуществлялось реле 1, то разрыв цепи
сообщения на первом этапе вызова кода 4, за которым последовало бы разрыв цепи сообщения на втором и
третьем этапах вызова кода 5, привел бы к тому, что в диспетчерском пункте был бы выдан ложный или
неправильный вызов кода, соответствующий вызову кода 1. Однако станция с кодовым вызовом 5, в
соответствии с данным изобретением, выходит из строя на первом этапе 70 и, следовательно, не может
управлять цепью сообщений на втором и третьем этапах, так что регистрация в диспетчерской выдает
кодовый вызов 4, более высокий из этих двух кодовых вызовов 4 и 5.
75 Предположим, что несколько станций готовы передавать новые сигналы в первом рабочем цикле. Станция
с самым высоким кодом регистрируется в диспетчерской, как только что объяснено; и реле CII на этой
станции обесточивается на следующем шаге (четвертом шаге, как показано) после последнего шага выбора
станции. При этом его цепь управления через задний контакт реле SI размыкается, поскольку это реле все
еще находится под напряжением. Другая цепь управления через задний контакт шагового реле 4
размыкается, когда это реле срабатывает только на четвертый импульс. На всех остальных станциях,
которые были готовы передавать новые сигналы, но которые вышли из строя на одном из этапов выбора
станции, ретранслятор SI отключается на четвертом этапе, а ретранслятор CII удерживается до тех пор, пока
не сработает контакт 95; 201 этого ретранслятора SI.
На входе следующего операционного элемента, реле, <I на всех станциях. Если реле CII все еще
активировано, оно срабатывает на первом импульсе в течение следующего рабочего цикла. Станция с самым
высоким кодом из этих реле зарегистрирована в диспетчерском пункте, передает свои показания, а затем
отключается при отключении реле CIL. Эта операция продолжается до тех пор, пока все реле не передадут
свои показания в диспетчерский пункт, и система автоматически запускается в работу. ld of ea('ch 110
operating ey(le, as p)reviolusIV e.plaille(ld.
so lunog as ielre is a cllanao relay CIT eelicjzc- at anv one of t1le 1 ii ions.
Из вышеизложенного можно понять, как система катушек обеспечивает надлежащую или четкую индикацию
показаний на нескольких станциях, по одной за раз, но не взаимодействует в последовательности или
порядке, определяемом в зависимости от чувствительности; --Pi 'Clt ' thle staitull-;. vlIe- e (-ode e.:l ic AIcIC
assigiie(d to tlie -tat iol-s in anl Wi av desiied. irrespect tive of Ili geXOriln)hi location of the staltionS; and hLis ol-ler of
preferenlce ill I ra2slilit hog indiei 2 ions f5 mlay Ibe thie saleni as that for o(Ltgloillng controls. or ialls he inadte
difterent, as inay he found (desirable or expeldient. Например, подключив кнопку запуска SB для первой станции,
ближайшей к пульту управления (120 BAD ORIGINAL 377,971 -37912), к первому запоминающему реле SR в
блоке взаимосвязанных реле определения кода на рис. 7, эта первая станция может быть назначена первой
для ответа на исходящие сигналы управления в случае, если несколько кнопок запуска нажаты примерно
одновременно; но, при желании, эта же первая станция может быть назначена последней для передачи своих
сигналов, если несколько станций одновременно имеют новые сигналы для передачи, назначив этой первой
станции самый нижний кодовый позывной, при этом перемычки контактов первого реле CD) активируют
кодовые шины 10, 11 и 12, расположенные таким образом, чтобы соответствовать кодовому позывному,
назначенному этой станции.
По этим причинам система может быть легко адаптирована к различным условиям, встречающимся на
практике. Последовательность исходящих управляющих воздействий и приема индикаций может быть
выбрана по желанию либо при первоначальной установке системы, либо позднее, чтобы обеспечить передачу
сохраненных управляющих воздействий и прием сохраненных индикаций в последовательности или порядке
приоритета, наиболее подходящем для условий эксплуатации на конкретной территории, находящейся под
диспетчерским управлением.
:30 Поскольку изменение показаний, в частности показаний о занятости путевых линий, может произойти в
любое время, и система работает для передачи показаний с полевой станции только тогда, когда на этой
станции активировано реле изменения CH, необходимо управлять этим реле CI! таким образом, чтобы цикл
работы станции всегда повторялся после каждого изменения индикативных значений, независимо от того,
когда это изменение произойдет. Обращаясь к рис. 2, после регистрации станции в диспетчерской на этапах
выбора станции, на следующем (четвертом этапе, как показано на рис. 2) или первом этапе индикации реле
CIEI обесточивается; и как только четвертое шаговое реле срабатывает на пятом импульсе, цепь для
включения реле... С подготовлен. Следовательно, любое последующее изменение показаний, такое как
снятие или снятие путевого реле Т, вызовет повторное включение реле CH и новый рабочий цикл для этой
станции. Изменение контактов управления индикацией путевого реле или подобного устройства, требующее
еще одного рабочего цикла для передачи новой или измененной индикации, может происходить даже во
время работы по передаче индикаций с соответствующей станции и даже после того, как в ходе этой работы
был выполнен конкретный шаг для измененной индикации. И для того, чтобы реле CH оставалось под
напряжением для запуска еще одного рабочего цикла для этой же станции, пошаговая операция организована
таким образом, чтобы останавливаться при включении пошагового реле 3, когда пошаговые реле повторяют
свою работу на выбранной станции.
Это достигается за счет использования соответствующего количества шаговых реле в диспетчерской.
Кроме того, чтобы избежать пропуска или потери индикации занятости сигнальной цепи, которая
относительно коротка и может быть занята коротким поездом, движущимся на высокой скорости, всего
несколько секунд, предпочтительно предусмотреть специальные реле и схемы (не показаны) для сохранения
состояния занятости этой сигнальной цепи до тех пор, пока система не передаст индикацию этого состояния,
а также для сохранения в блоке управления такой переданной индикации занятости этой сигнальной цепи, не
распознанной оператором. В данном случае следует понимать, что все устройства, такие как стрелочный
перевод и сигналы, которые должны отображаться в диспетчерском пункте, снабжены средствами,
аналогичными реле X, для кратковременного включения реле CHI при любом изменении положения или
состояния этих устройств, но, за исключением случаев, предусмотренных в пункте 95, когда речь идет о схеме
стрелочного перевода, обычно нет необходимости предусматривать хранение этих показаний.
Соседние файлы в папке патенты