Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13197
.pdf
Момент импульса может иметь внешнюю или внутреннюю причину, или обе сразу.
Первый аспект, например, заключается в простоте подключения регулятора давления, как показано на рис.
1 из прилагаемых чертежей, причем последний в других примерах, в которых внутренняя вероятность
момента создается путем превращения [Цена 1.1-] в упругий элемент биметаллической полосы,
подвергающейся изменениям температуры. Однако возможны и другие внутренние причины, например,
изменения давления в полом стержне некруглого сечения и т. д.
Изобретение будет более подробно объяснено со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие
некоторые варианты его осуществления в качестве примера.
На фиг. 1 представлена схематическая иллюстрация регулятора давления согласно изобретению,
предназначенного для регулирования пониженного атмосферного давления.
1 Упругий элемент представляет собой гибкую полосу стальной ленты, зажатую с помощью пружины 5 между
рамой 2 и элементом 4, шарнирно закрепленным в точке 3. К полосе 1 прикреплен рычаг 6, который
посредством элемента 7 преобразует силу, действующую на диафрагму 8, в момент, действующий на полосу
1.
Кроме того, к полосе прикреплен шток клапана 9, который прижимает клапан 10 в показанное положение к
уплотнительному седлу 111, так что жидкость, поступающая через отверстие 12, не может протекать, а может
проходить к выходному отверстию.
Если давление под диафрагмой 80 увеличится до заданного значения, то при правильной регулировке
пружины 5 (в данном варианте исполнения с помощью винта) полоса мгновенно сожмется вправо, в
результате чего клапан 85 будет прижат к седлу 11. Регулировка может осуществляться путем изменения
натяжения пружины 13 с помощью гайки 14 и опоры пружины. На рисунке 2 показано устройство защиты от
превышения электрического тока в соответствии с изобретением. 15 представляет собой эластичную
высокометаллическую полосу, которая при нагревании приводится в показанное на рисунке согнутое
положение. На полосе расположен контакт 16, который в другом положении M прижимается к изолированному
контакту 17, регулируемому с помощью винта 18. Полоска 15 аксиально зажимается или натягивается между
рамой 2 и рычагом 4 с помощью пружины;5, которая может регулироваться с помощью винта. Винт 19,
ввинченный в рычаг 4 и опирающийся на раму 2, определяет степень изгиба. Теперь, если полоса находится в
постоянном токе, она контактирует с контактом 17. Если в точках 20 и 21 провода с электрическим током
подключены через источник питания, ток протекает через контакты 17, достигает определенного значения,
очень быстро проходит через контакт 16, полосу 15 и раму 2.
В последней части температура постепенно повышается, так что облегчение закрытия при чрезмерной
нагрузке достигается очень быстро, и при дальнейшем воздействии небольшого пламени температура полосы
15 поднимается выше заданного предела, а внутренний момент достигает очень точного контроля.
Критическое значение 70, при котором полоса разрушается, достигается путем регулировки натяжения
пружины 5, которая резко перемещается в показанное положение, вызывая мгновенное прерывание нагрузки
на полосу, и этот эффект дополнительно усиливается током. Путем соответствующей регулировки винта,
увеличенного за счет установки клапана 3,5 с помощью 19 и пружины 5, можно обеспечить эластичную
поверхность затяжки, которая более или менее уверена в том, что полоса после охлаждения не отскочит. 39
указывает на пружину, не отскочившую. При этом изгиб биметаллической полосы 15.
В нормальных условиях при допустимых температурах (рис. 7 и 8 показывают два продольных повышения
температуры, но они незначительны) этот элемент имеет трубчатую форму.
Применяя изобретение, можно добиться мгновенного результата. Кроме того, при необходимости, процесс
аналогичен описанному на рисунке 4, где пружина 41, воздействующая на ярмо 42, 43, также может быть
получена с помощью регулятора. По этой причине возможно и применение пружины 41 в качестве осевой
нагрузки, воздействующей на ярмо 42, 43. На фиг. 3-5 показана электрическая терморегуляторная полоса 15,
закрепленная на одном конце и находящаяся под действием пружины в двух вертикальных продольных
секциях 44 с устройством регулирования натяжения 45, перпендикулярных друг другу и определяющих
момент, действующий на каждую секцию соответственно. Кроме того, полоса непосредственно пропускает 90.
Эластичная титановая металлическая полоса 1,5 зажимается клапаном 46, взаимодействуя с седлом на
блоке из изоляционного материала 22 и 4, расположенном напротив отверстия 48 для пропускания газа через
неамортизированный конец. Вся конструкция представляет собой пружину 23, которая непосредственно
свободна от контакта с трубчатым корпусом 49, при этом обеспечивается упор 24. Если температура слишком
низкая, достигается низкий контакт с помощью контактного винта.
В то время как в другом положении полоска, по-видимому, удерживается стопорным винтом-26, снабженным
биметаллической полоской, при небольшом изменении и изолированной крышкой. Две боковые пружины,
создающие температурный эффект, могут создавать нагрузку, значительно большую, чем 27, натянутые
между ярмами при использовании изобретения, чем выступы 28 и 29, и служат для нагружения полосы 15 без
осевой нагрузки. На основе этого результата, а именно на пружине 31, натяжение конструкции теплового
двигателя, в соответствии с которой может регулироваться средствами, и основано изобретение. Таким
образом, это вращающаяся ручка 30 (рис. 5), которая служит, например, для использования полосы для
регулировки температуры выключения клапана или клапанов в зависимости от температуры. Указанная
пружина взаимодействует с деталью, имеющей определенную форму, для периодического нагрева или
охлаждения, жестко закрепленной на полосе 15. Теперь, если обратное действие приводит к взаимодействию,
в результате чего на полосу воздействует момент относительно ее начала (т.е. нагрев 15).
Провода питания закреплены (или охлаждаются), затем машина приводится в действие контактными винтами
32; 32. Автоматически по соответствующему выбору. H0 основных значений мгновенно. На рис. 9-11 эта идея
воплощена в виде включения и выключения при определенной температуре в пароотводчике.
Можно получить интервал 111000 0. Рис. 9 представляет собой вертикальный разрез, рис. 10 На фиг. 6
показан горизонтальный разрез, отображающий температуру газа, а на фиг. 11 — поперечный разрез,
соответствующий изобретению.
Биметаллическая полоска 15 зажимается или натягивается пружиной 5 посредством рамы 52 с помощью
хомутов 50, прикрепленных к раме 2, и рычага 4, при этом натяжение полоски и пружин 51. Полоска 6
«регулируемая пружина» посредством вала клапана с клапаном 53 sreiw e3ghasdtr'- 15 приводит в действие
клапан, предназначенный для закрытия на седле 54, регулируемом посредством вала клапана 34, надежно
закрепленного в корпусе 5.5, который погружен в жидкость, расположенную сбоку крышками 56, и несет
камеру сосуда, регулируемую в раме 52. Шпиндель клапана 53 таким образом, что трубка 36 поднимается во
время последней части своего открытого хода, погруженная в жидкость. Под уровнем жидкости, несколько
увеличивая ход пружинной опоры 57 против 125, больше, чем соответствует силе натянутой пружины 58. Это
давление обеспечивает герметичное уплотнение. Пружина на другом конце прижимается к пружине. В данном
варианте исполнения пружина регулируется с помощью пружинного зажима 59, благодаря чему первая часть
запорного болта 60 в корпусе 61 удерживает пружину в течение десяти периодов времени. Отрегулированная
температура регулируется. Если пар поступает через 62, полоса 15 нагревается и сжимается вниз при
заданной температуре (например,
1000 C) и закрывает клапан 53 ударом по его седлу 52. Таким образом, пар не может выйти наружу. Теперь,
если скапливается конденсат, вся система охлаждается до заданной температуры, например, 900 С.
Клапан откроется под действием давления. Вода вытекает, а клапан снова закрывается, как только пар
достигает полосы 15.
Главное преимущество такой конструкции заключается в том, что клапан может быть либо полностью открыт,
либо полностью закрыт и не занимает положение нулевого перекрытия, как в большинстве паровых ловушек.
В последнем случае клапан вскоре начнет протекать. Пружина 58 служит для восприятия поперечной
нагрузки, которая в момент открытия создается давлением пара. Кроме того, регулировка может быть
обеспечена путем приложения переменного начального момента к полосе, как, например, в регуляторах,
показанных на рис. 3 (пружина 3); 2; рис. 6 (пружина 39) и рис. 7 (пружина 44).
Вместо пружины 58 седло клапана может быть выполнено таким образом, чтобы при сливе создавалась
разница давлений над и под корпусом клапана, благодаря чему в течение всего периода слива
поддерживалось давление на клапан, направленное вниз, причем это давление приблизительно равно
давлению на клапан в закрытом положении.
Описанные выше конструкции следует рассматривать как варианты осуществления изобретения,
приведенные лишь в качестве примера. Однако сфера применения изобретения значительно шире.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_378042.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=378042&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB378042A
[]
:1 --.
f', t ' f," ^ CLtjf ,l Gi I--11 V n 1 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 мая 7931 г. № 13243/31.
Завершено: август. 5,1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
378,042 Усовершенствования, относящиеся к счетно-вычитательным машинам или связанные с ними.
Мы, компания «Национальный кассовый аппарат», расположенная по адресу: Тоттенхэм-Корт-роуд, 225,
Лондон, Западная 1, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании
(сообщение от компании «Национальный кассовый аппарат», Дейтон, штат Огайо, и Балтимор, штат
Мэриленд, Соединенные Штаты Америки, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством
штата Мэриленд, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к суммирующим и вычитающим машинам, например, к типу, показанному и
описанному в описании британского патента № 8119 от 1915 года, в связи с которым оно наглядно
иллюстрируется.
При ведении баланса по счетам, таким как сберегательные банковские счета, желательно, а зачастую и
необходимо, чтобы оператор был проинформирован о появлении отрицательного баланса.
Ранее использовались различные устройства, такие как звонок, ставни, задвижки, моторные замки и другие
индикаторы, чтобы предупредить оператора о подобном состоянии. Главная особенность настоящего
изобретения заключается в наличии индикатора, включающего две лампы, предпочтительно разных цветов,
двойной выключатель, переключатель управления и средства, управляемые сумматором для контроля
положения переключателя, так что когда сумматор находится в нормальном состоянии, цепь замыкается
через одну лампу, а когда сумматор находится в ненормальном состоянии (перечеркнут), указанная цепь
размыкается и цепь замыкается через вторую лампу.
Изобретение также включает в себя некоторые другие новые конструктивные особенности и комбинации
деталей, основные элементы которых изложены в прилагаемых пунктах формулы изобретения, а
предпочтительная форма или вариант осуществления которых описаны ниже со ссылкой на чертежи, которые
прилагаются к настоящему описанию и являются его частью.
На чертежах:
Рисунок 1 представляет собой вид спереди, на котором показана часть механизма управления индикатором и
ее связь с сумматором. 55 На рисунке 2 представлен боковой вид, демонстрирующий основные части
механизма, включая электрические контактные элементы.
На рисунке 3 представлен боковой вид в несколько уменьшенном масштабе, демонстрирующий механизм для
смещения сумматора на 60 градусов, который либо показан, либо упоминается в вышеупомянутом
британском патенте.
На рисунке 4 представлена схематическая схема системы проводки выключателя 65 и индикаторных ламп.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ.
В общих чертах, этот механизм предназначен для индикации, путем включения электрических ламп, всякий
раз, когда сумматорное колесо наивысшего номинала поворачивается с «ноль» до «девять». Такое движение
сумматора обычно называется овердрафтом и будет далее называться так.
В механизме, описанном в вышеупомянутом британском патенте, сумматорное колесо наивысшего номинала
не имеет соответствующего блока из 80 клавиш и, следовательно, может вращаться в любом направлении
только на однозначные числа или шаги, которые передаются ему передаточным механизмом от колеса
следующего более низкого номинала. Из этого неизбежно следует, что всякий раз, когда сумматор показывает
меньше нуля, то есть отрицательный баланс, это колесо с наивысшим номиналом поворачивается на одну, и
только одну, ступень, то есть от 0 до 90 до 9. Это дополнительное итоговое колесо по праву называется
колесом переполнения, и в дальнейшем мы будем упоминать его именно так.
Наличие такого равномерного позиционирования делает возможной работу описанного здесь нового
устройства. В этом устройстве, когда сумма, зарегистрированная на сумматоре, превышается за счет
вычитания большей суммы, перепускное колесо своим одноступенчатым движением позиционирует
толкатель, установленный на раме сумматора, на пути кулачкового элемента, который приводится в действие
этим толкателем, когда сумматор переводится из положения «включено» в положение «выключено». Затем
кулачок (378 042-й элемент) переключает двухконтактный выключатель, чтобы разомкнуть цепь через одну
лампу и замкнуть цепь через другую.
b) В данном варианте осуществления используются две лампы, предпочтительно двух цветов, например,
красного и зеленого. В ходе нормальной работы машины цепь, замыкающаяся на зеленую лампочку, остается
замкнутой и размыкается только при переключении выключателя, после чего замыкается цепь,
замыкающаяся на красную лампочку.
Эта система с двумя лампами имеет встроенную систему управления, благодаря которой, если красная лампа
погаснет, и положительная сумма, зарегистрированная на сумматоре, окажется в минусе, оператор будет
проинформирован об этом погасанием зеленого индикатора и прекращением свечения красной лампы.
Аналогично, если зелёная лампа в какой-либо момент погаснет, оператор будет проинформирован о
проблеме через то, что красная лампа не загорится.
На практике или при фактическом использовании наличие отрицательного баланса на сумматоре будет лишь
временным, поэтому оператор привыкнет к постоянному свечению зеленого индикатора, и изменение будет
мгновенно замечено, как и отсутствие индикатора, которое произойдет в случае, если зеленый индикатор
«перегорит» или будет поврежден иным образом, в то время как сумматор будет регистрировать
положительную сумму.
Следует понимать, что до тех пор, пока сумматор показывает положительный баланс, зеленый индикатор
остается включенным, а в представленной здесь форме наличие отрицательного баланса на сумматоре будет
обозначаться чередованием красного и зеленого индикаторов, причем красный индикатор остается
включенным до тех пор, пока сумматор с отрицательным балансом остается в нормальном положении после
завершения операции. Когда сумматор, показывающий отрицательный баланс, задействует свои
исполнительные механизмы, переключатель автоматически переключается, чтобы включить зеленую лампу,
но снова переключается, чтобы замкнуть цепь через красную лампу в конце операции, если баланс,
зарегистрированный на сумматоре, остается отрицательным.
Когда состояние перерасхода средств на сумматоре будет устранено либо путем операции суммирования,
либо путем внесения суммы, превышающей отрицательный баланс сумматора, толкатель вернется в
исходное положение, выйдя из контакта с кулачковым механизмом, что позволит двухконтактному
выключателю оставаться в нормальном положении под действием пружины. Это вернет устройство в
нормальное состояние, при этом будет гореть зеленый индикатор, а красный индикатор погаснет.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ.
Поскольку для удобства настоящее изобретение показано примененным к машине типа, описанного в
вышеупомянутой британской патентной заявке, ссылка на «70» этого патента прояснит различные части
машины и принцип их работы, что делает ненужным повторение этого описания здесь.
Обращаясь более подробно к чертежам 75 1, 1 1 представляет собой часть левой боковой рамы машины, на
которой — — правильно закреплен один конец поперечного стержня 12, кулачковая пластина 13 и
направляющий кронштейн 14. Этот направляющий кронштейн 14 служит для удержания рамки сумматора 1a в
выровненном положении при ее осевом перемещении кулачком 16.
МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СУММАТОРА Сумматор установлен на двух рамах 85 (не показаны). Эти рамы
скользят по валу 10, поддерживаемому парой рычагов 27 (один из которых показан на рисунке 3). Каждый из
рычагов 27 снабжен роликом 39, каждый из которых 90 выступает в паз кулачковой пластины 13.
Сумматор приводится в действие механизмом, хорошо известным в машинах этого класса, включающим
крестовину 33 с крюком 53 95, взаимодействующим со штифтом 36 на звене 37, шарнирно соединенном в
точке 38 с рамой 27. Паук 33 качается по часовой стрелке с помощью хорошо известного механизма, чтобы
притянуть звено 37 в направлении его длины и вызвать радиальное перемещение опорного вала сумматора
10 в соответствии с направляющими пазами 25, 24 в пластине 13. Это движение приводит к тому, что колеса
сумматора поворачиваются и входят в зацепление с исполнительными механизмами 105 19.
Когда сумматор таким образом устанавливается в зацепление с зубчатыми рейками 19, выравнивающий
штифт 43 перемещается в одно из ряда отверстий 44 в кулачке переключения 16.110, что предотвращает
любое осевое перемещение сумматора и обеспечивает правильное выравнивание между зубчатыми рейками
19 и колесами сумматора.
МЕХАНИЗМ ВЫЧИТАНИЯ. 115 Сумматор сложения и вычитания состоит из двух суммирующих колес 17 и 18
для каждого номинала, которые соединены между собой шестернями 45, установленными на шпильках 48,
прочно закрепленных на хомутах 47, прикрепленных к валу 120 32. Колеса 17 и 18 свободно вращаются на
валу 32 и удерживаются в правильном положении с помощью распорных колец 46 и 47.
- Когда требуется вычесть, сумматор 125 перемещается из своего правого, или положения сложения, в левое,
или положение вычитания, с помощью кулачка 16. - Это позволяет вычитающим колесам 18 выровняться с
колесами 130 4, в результате чего зеленая лампа 66 погаснет, а лампа 67 загорится, указывая на то, что
сумматор перерасходован.
Лампы останутся в этом состоянии 70 до тех пор, пока сумматор снова не будет приведен в зацепление с
зубчатыми рейками 19, после чего возвратная пружина 65 вернет элементы 53, 59 и 62 в их исходные
положения. Если новая сумма, равная 75, которая теперь поступает на сумматор, показывает ноль или
положительное значение, то толкатель 52 вернется в свое нормальное положение, показанное на рисунке 2, а
контактный рычаг G2 останется в зацеплении с контактами 63, 80, что указывает на устранение перерасхода.
Однако, если после ввода нового числа счетчик по-прежнему показывает отрицательное значение, толкатель
52 останется в положении опережения, и после возвращения счетчика в положение выключения он приведет
в действие кулачок 53, в результате чего снова загорится красный индикатор, указывающий на то, что счетчик
по-прежнему показывает превышение лимита.
зубчатые рейки 19, как показано на рисунке 1, так что когда число, подлежащее вычитанию, перемещается по
колесам 18 посредством движения зубчатых реек 19 в направлении сложения, все колеса 17 получат
соответствующее движение в направлении вычитания за счет работы неподвижных шестерен 45.
Колеса расположены таким образом, что когда сумматор 17 находится в положении «0», вычитающий колесо
18 находится в положении «9», и, следовательно, если, когда сумматор находится в положении «ноль», число
перемещается на вычитающий колесо 18 обычным движением зубчатых реек 19 в направлении, указанном
стрелкой на рисунке 2, сумматор 17 будет иметь переполнение, и, как видно из рисунка 2, переполняющее
колесо будет повернуто против часовой стрелки на один шаг.
Поскольку описанный выше механизм хорошо известен в данной области техники, его дальнейшее описание
здесь не приводится, но его можно найти в упомянутом выше патенте.
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРОМ.
К прибавочному колесу 17 переливного колеса TLH прикреплена втулка 49, в которую врезана распорная
втулка 50, также врезанная во втулку толкателя 5i. К этой втулке 51 жестко крепится толкатель 52. Три втулки
49, 50 и 51 свободно вращаются на валу 32.
На валу 12 закреплена дужка.
кулачок 58), удерживаемый в правильном положении кольцами 54 и 55, закрепленными на валу 12.
Кулачок 53 имеет короткий рычаг 56 с пазом 57 на конце, в который входит штифт 58, закрепленный на рычаге
переключателя 59.
Рычаг переключения 69 шарнирно установлен на шпильке 60 с головкой, прочно прикрепленной к раме 11
станка. Распорная втулка 61 удерживает рычаг выключателя в правильном положении. На верхнем конце
рычага переключателя, изолированном от него, установлен контактный рычаг 62, конец которого расположен
между неподвижными контактами 63 и 64, также изолированными от машины.
Как пояснялось выше, при возникновении перерасхода в суммирующем устройстве, счетное колесо 17 колеса
переполнения поворачивается против часовой стрелки на один шаг, как показано на рисунке 2.
Это движение вращает толкатель 52 через втулки 49, 50 и S1 на соответствующую величину, и,
следовательно, толкатель 52 входит в зацепление с частью 69 кулачка 53 и качает его по часовой стрелке на
валу 12, когда счетчик перемещен в положение разъединения. Вращение кулачка 53 и его рычага 56 по
часовой стрелке приводит к вращению рычага переключателя 59 и контактного рычага 62 против часовой
стрелки благодаря штифту 58 и пазу 57, что смещает контактный рычаг 62 от контакта 63 к контакту 64. Как
будет показано на рисунке, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_378043.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=378043&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB378043A
[]
d; -E s. e1
-d - iJ;X._ - r CO)PY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 5 мая 1931 г. № 13246/31.
3718M 43 Xcomplete Left: Feb.
2,
1932.
Заявка принята: 5 августа 7932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
l-iprove-menlis il Аппарат для сброса предметов с самолетов.
Я, Дэвид И.Г.А.М. Андерсон, проживающий по адресу №...
1 (Индийская авиабаза), Королевские ВВС, Кохат, Индия, подданные Великобритании, настоящим заявляют,
что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к устройству
для сброса продуктов питания или других припасов или предметов с летательных аппаратов, в котором
используется парашют для смягчения удара при приземлении.
Известный тип используемого устройства для сброса грузов состоит из цилиндрического контейнера, который,
находясь на борту самолета, содержит сложенный парашют и стропы, а также груз, а при сбросе с самолета
удерживает груз, подвешенный к раскрытым парашюту и стропам.
Целью настоящего изобретения, помимо прочего, является преодоление некоторых недостатков, связанных с
аппаратами цилиндрического типа, а именно: (а) потеря времени на распаковку грузов из оригинальных
ящиков и их повторную упаковку в контейнер, прикрепленный к парашюту; (б) потеря места из-за
необходимости упаковывать банки и тому подобное различного размера и формы в круглый контейнер
стандартного размера S30; и (в) для того, чтобы сбрасывать полезные объемы грузов с одного парашюта,
необходим большой контейнер. Это является недостатком, когда необходимо организовать возврат пустого
контейнера.
Усовершенствованное десантное устройство согласно настоящему изобретению включает парашют,
упаковку, состоящую из центральной прямоугольной базовой части и внешних приблизительно треугольных
клапанов, которые могут складываться поверх базовой части для хранения парашюта, два троса или
подобных гибких средства (далее в целом именуемых тросами), прикрепленных на промежуточных участках
своей длины к центральной части упаковки для обертывания упаковки с припасами в ее первоначальном
футляре в плоскостях, расположенных под углом друг к другу, и два отдельных зажима или подобных
устройства (далее в целом именуемых зажимами) для фиксации свободных частей каждого троса на их
концах или вблизи них после того, как каждый трос плотно обернут вокруг футляра с припасами.
Для обеспечения возможности строповки устройства и прикрепленного к нему ящика с принадлежностями к
бомбодержателю, петле или другому спусковому крюку или устройству на летательном аппарате, на конце
одного из тросов, выступающем за один из зажимов, формируется треугольная петля или стропа, при этом
свободный конец этого концевого участка троса крепится к части троса на некотором расстоянии от
указанного зажима. Подвесная лента или устройство 65 навинчивается на треугольную петлю для зацепления
и отсоединения устройства. Подвесное устройство зажимается в верхней части треугольной петли, а два
упомянутых выше зажима располагаются в основании треугольной петли.
Рюкзак с парашютом располагается с одной стороны ящика с припасами, а треугольная петля — сверху. Для
того чтобы зафиксировать груз в положении под устройством сброса на летательном аппарате, к верхней
части ящика с припасами можно прикрепить одну или несколько деревянных планок или брусков, например,
перпендикулярно плоскости треугольной петли, для фиксации опор, стабилизирующих элементов или других
подходящих частей бомбодержателя или подобного устройства.
На иллюстрации представлен один из вариантов изготовления комплектов и кабельных приемных устройств в
соответствии с настоящим изобретением.
Например, на прилагаемых чертежах, где: фиг. 1 — перспективный вид общего расположения; фиг. 2 и 3 —
соответственно внешний и внутренний виды комплекта в увеличенном масштабе; фиг. 4 — представленная
модель для изготовления комплекта; фиг. 5 — виды под прямым углом друг к другу средств крепления
кабелей к базовой части комплекта; фиг. 6 — виды под прямым углом друг к другу крепежных зажимов; фиг. 7
— виды под прямым углом друг к другу стропового зажима; фиг. 8 — виды под прямым углом друг к другу
скобы и болта для строп; и фиг. 9 — вид статического троса, используемого в соединении с аппаратом.
- В показанной конструкции ящик с принадлежностями. 1 соединен с комплектом 2 с помощью кабелей 3, 4 и
крепежных зажимов 5, (5.
Зажим 5 скрепляет концы 3a и 3b кабеля 3, а фиксирующий зажим 6 скрепляет один конец 4a кабеля 4 с
точкой, находящейся на некотором расстоянии от другого конца 4b кабеля 4. Такая конструкция оставляет
перекрывающийся участок кабеля 4v, образующий треугольную петлю или узел, который простирается от
зажима 6 до третьего зажима 7, служащего для закрепления конца 4b кабеля 4 в точке, расположенной на
некотором расстоянии от конца 4a кабеля 4.
Кабель 3 огибает корпус 1 в горизонтальной плоскости, а кабель 4 огибает корпус 1 в вертикальной плоскости,
в которой расположена треугольная петля. Аккумулятор крепится кабелями 3, 4 к одной стороне корпуса 1.
Кабель 8 представляет собой подвесную планку, нанизанную на кабель 4 и зажатую на вершине треугольной
петли.
Упаковка изготовлена из холста или другой ткани, имеющей форму, показанную на рис. 4, с центральным
основанием 9, которое упрочнено куском трехслойной фанеры или подобного материала, и четырьмя
боковыми клапанами 10, 11, 12, 13.
Насквозь и по бокам центральной части основания и ребра жесткости выступает адаптер (рис. 5), состоящий
из анкерной пластины 14, однократно перфорированного выступа, проходящего внутрь рюкзака для болта и
гайки 36 скобы 17 (рис. 8) для приема свободных концов строп парашюта (не показан), и двукратно
перфорированного выступа 18, проходящего наружу рюкзака для продевания через него тросов 3 и 4.
Отверстия или прорези в выступе 18 закруглены, чтобы исключить острые края, которые могут перерезать
кабели. Парашют и такелаж в сложенном виде удерживаются в рюкзаке четырьмя клапанами 10, 11, 12, 13, а
клапан 10 разделен, как показано на рисунке, для обеспечения прямого натяжения статической стропы (рис.
9) на вершине парашюта (не показана). К клапану 12 надежно пришита петля 21, которая проходит через
металлические люверсы 22, 23, 24 в клапанах 10, 11, 13. Фиксирующий штифт 20, прикрепленный к
статической стропе в точке 19, вставляется через петлю 21 для предотвращения открытия закрылков до тех
пор, пока штифт не будет извлечен грузом, падающим с самолета, к которому подходящим образом
привязана свободная часть 25 статической стропы.
Таким образом, статическая стропа остается на самолете, выполнив свою функцию по извлечению парашюта
из ранца. Каждый зажим 5, 6, 7 состоит из металлической пластины, просверленной на каждом конце для
болта 126. Каждый болт имеет отверстие диаметром 27, проходящее через стержень чуть ниже головки
болта, для размещения одного из крепежных тросов 3.4 для их зажима к одной стороне пластины (рис.). 6).
Каждый болт снабжен с другой стороны пластины пружинной шайбой 28 и контргайкой 29. Подвесная планка
70 S состоит из металлической пластины, просверленной на одном конце для установки стопорного болта с
пружиной, шайбой и гайкой, как описано со ссылкой на рис. 6, и просверленной на другом конце для
соединения с устройством разблокировки на самолете 75.
Длина кабелей 3 и 4 может составлять приблизительно 8 и 10 футов соответственно; этих длин достаточно
практически для всех нагрузок, которые могут быть обнаружены. Концы кабелей спаяны, чтобы предотвратить
их распутывание, и слегка зашлифованы для облегчения продевания через отверстия 27 в стопорных болтах.
85 Для хранения всего аппарата после его возврата в место отправки предусмотрен льняной мешок (не
показан на рисунке), примерно в четыре раза превышающий размер основания 9. Эта сумка может быть
зафиксирована в положении под углом 90 градусов путем складывания и пришивания к внутренней стороне
рюкзака, где она служит для предотвращения зацепления строп парашюта (не показаны) за конец 15 адаптера
(рис. 5) 95 или скобы и болта (рис. 8).
К основанию рюкзака посередине края, рядом с разрезным клапаном, пришита петля из стропы длиной 30
футов. К этой петле прикреплен отрезок шнура 31, который, будучи привязанным к гайке-барашку на
крепежном зажиме 7 (рис. 1), предотвращает вращение или раскачивание рюкзака. При подготовке рюкзака и
тросового устройства для натягивания парашюта к использованию, парашют складывается, а его вершина
поддерживается на любой удобной высоте. Парашют складывается следующим образом: - Человек № 1 стоит
лицом к периферии, берет стропу левой рукой у периферии. 110 Затем он проводит правой рукой вдоль троса,
пока второй рабочий не перехватит её у него, освободив от других такелажных тросов, и надевает на скобу.
Нет.
1 Затем берет такелажную веревку рядом с 115-й шлюпкой справа и, взмахнув вверх влево, перебрасывает
кровь через левую руку.
Затем он перекладывает этот такелажный трос в левую руку и проводит по нему правой рукой, пока трос № 2
не возьмет на себя управление, после чего, освободив его от других тросов, надевает на скобу. Эта операция
повторяется до тех пор, пока человек № 1 не будет держать все такелажные тросы в левой руке. Затем
выяснится, что операция по выбрасыванию последнего куска крови над 125-м остатком оставит один кусок
крови, спрятанный внутри него слева. Таким образом, его необходимо извлечь правой рукой и позволить ему
упасть на место.
Затем парашют складывается так, чтобы секторные сегменты располагались на одной стороне под углом 130
градусов, пока вершина не окажется поверх остальной части парашюта. Эти складки расположены в виде
хорд относительно секторов. Конец статической стропы 32 под углом 45 градусов прикреплен к вершине
парашюта (не показан) с помощью петли из шнура (не показан), разрывная нагрузка которой составляет от 50
до 100 фунтов.
Статическая стропа располагается так, чтобы она находилась на расстоянии 5a между разрезными частями
закрылка 10, при этом свободный конец 25 и фиксирующий штифт 20 не касаются парашюта. Закрылок 12
перетягивается и удерживается на верхней части парашюта, в то время как другие закрылки, начиная с
разрезного закрылка 10 (55), складываются, а два ушка 22 и ушка 23 и 24 надеваются на петлю 21 на
закрылке 12. Два конца статической линии, фиксирующей штифт 20, прижимаются друг к другу, и 60
вставляется через петлю 21. Кабели 3 и 4 с фиксирующими пластинами крепятся путем продевания кабелей
через адаптерную часть 18 снаружи упаковки. Если кабели не требуются для немедленного использования
(65), их можно свернуть вокруг рюкзака, а свободный конец 25 статической линии можно заправить в месте
перекрытия любых двух клапанов.
При подвешивании устройства, показанного на фиг. 1 (70), к бомбодержателю или подобному устройству, в
верхней части корпуса 1 может быть размещена стабилизирующая планка 33, подходящая к держателю, для
фиксации в бомбодержателях, а подвесная лента 8 фиксируется в устройстве сброса 75. Свободный конец 25
статического троса затем закрепляется в любой точке самолета, обеспечивающей наиболее прямое
натяжение крепежного штифта при снятии нагрузки.
Дата: 27 февраля 1931 г., А. К. Дэй, капитан, представитель заявителя.
сторона. После того, как мастер № 2 расположил такелажные тросы в центре скобы 17, он связывает их,
чтобы предотвратить смещение такелажных тросов вдоль боковых сторон скобы. № 2. Положив рюкзак на
землю, прикрепите скобу к переходнику 15 в основании рюкзака. Затем скоба и такелаж укладываются
плашмя на дно рюкзака, образуя зазор в разрезе клапана, и закрываются сложенным мешком, пришитым к
углам клапана 12.
Оставив рюкзак на земле, № 2 отсоединяет верхнюю часть парашюта и опускает его; одновременно № 1, взяв
в правую руку центры восьми клиньев справа от строп, опускает периферию парашюта, держа в левой руке
восемь клиньев слева и восемь справа. В целом, при взгляде с торца, то есть по периметру, конструкция
имеет форму гармошки. Центры четырех верхних и нижних клиньев с каждой стороны затем загибаются
внутрь, чтобы соединиться друг с другом у такелажных линий. Это обеспечивает воздушное пространство у
горловины парашюта и уменьшает его ширину до ширины ранца.
№ 2, подняв рюкзак, перемещает его к периферии, белый № 1 наматывает такелажную нить поверх
сложенного контейнерного мешка, что защищает намотанные нити от зацепления за болт и гайку скобы.
Достигнув периферии, парашютист № 1 поднимает его и помещает поверх свернутых строп так, чтобы он
совпадал с краем рюкзака, наиболее удаленным от вершины парашюта.
Нет. Он придерживает парашют левой рукой вдоль края рюкзака, ближайшего к вершине, просовывает
правую руку под парашют и несет через левую руку сложенный парашют, равный ширине рюкзака. Данная
операция соответствует полной спецификации.
Усовершенствования в оборудовании для сброса предметов с самолетов.
Я, Дэвид Фойрммтм Андерсон, проживающий по адресу №...
1 (Индийское крыло) Станция Королевских ВВС, Кохат, Индия, подданные Великобритании, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для сброса продуктов питания или других припасов или
предметов с летательных аппаратов, в котором используется парашют для смягчения ударной нагрузки при
приземлении.
Известный тип используемого устройства для сброса грузов состоит из цилиндрического контейнера, который,
находясь на борту самолета, содержит сложенные парашют и стропы, а также груз, а при сбросе с самолета
удерживает груз, подвешенный к парашюту и стропам, которые также развернуты.
Целью настоящего изобретения, помимо прочего, является преодоление некоторых недостатков, связанных с
аппаратами цилиндрического контейнерного типа, а именно: (а) iO5.
(а) теряется время на распаковку припасов из оригинальных ящиков и их повторную упаковку в контейнер,
прикрепленный к парашюту; (б) тратится место на упаковку жестяных банок и тому подобного различного
Соседние файлы в папке патенты