Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13175
.pdf
Я, Льюис Мервин Сесил Симарк, из Аутер-Даун, Клэгфорд, графство Девоншир, британского гражданства,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к гидравлическим аккумуляторам.
Целью изобретения является создание аккумулятора простой конструкции, специально приспособленного для
обеспечения работы жидкой среды под давлением для оборудования нефтяных скважин, например, для
создания давления в противовыбросовом устройстве, подобном описанному в описании, поданном в рамках
параллельно рассматриваемой заявки № 35S419, и, в целом, создание аккумулятора простой конструкции или
для использования в труднодоступных местах или там, где монтаж установки в условиях более или менее
стационарной установки затруднен, неудобен или не является необходимым.
Согласно изобретению, предлагается аккумулятор, в котором цилиндр выполнен в виде трубки, которая
может быть изготовлена методом сплошной вытяжки и установлена между концевыми опорами,
соединенными параллельно расположенными болтами, при условии, что между концами трубки могут
поддерживаться герметичные соединения! и концевые опоры, в которых цилиндр может быть установлен
горизонтально на параллельно расположенных салазках или иным образом, с помощью которого аккумулятор
может быть установлен непосредственно над землей без необходимости анкеровки (например, на
подготовленном фундаменте). Согласно изобретению, такой аккумулятор может быть нагружен грузами,
предназначенными для подвешивания в ямах, расположенных рядом с местом установки аккумулятора,
причем эти грузы подвешиваются на концах пары канатов, тросов или цепей через пару шкивов,
расположенных на одном конце аккумулятора, причем канаты, тросы или цепи пропускаются вперед вокруг
пар шкивов, расположенных на внешней стороне штока аккумулятора, а концы канатов, тросов или цепей
предпочтительно закрепляются таким образом на аккумуляторе под его концевой опорой.
Согласно изобретению, такой аккумулятор приспособлен для загрузки под давлением жидкости внутри
другого цилиндра, установленного в соответствии с аккумулятором, и поршень которого приспособлен для
соединения с внешним концом поршня аккумулятора, например, путем размещения противоположно
расположенных концов поршней внутри или соединения с поперечной балкой, установленной для скольжения
в положении между аккумулятором и загрузочным цилиндром, благодаря чему давление из скважины или из
какого-либо другого удобного источника может использоваться для загрузки аккумулятора вместо или в
дополнение к его загрузке грузами. Изобретение включает в себя особенности, описанные ниже.
При реализации изобретения в соответствии с одним из вариантов конструкции, я предлагаю два цилиндра,
расположенных в одной плоскости с соединенными поршнями описанным выше способом, причем первый
является цилиндром-аккумулятором, а другой предназначен для загрузки аккумулятора с использованием
давления скважины, перехватываемого, например, в закрытом сосуде под давлением или с использованием
любой другой рабочей среды, доступной из любого другого источника, которая может использоваться в
дополнение к загрузке с помощью грузов или вместо нее. Сопротивляющие цилиндры могут быть выполнены
из цельных тянутых труб, в то время как поршни могут быть выполнены из труб, закрытых на концах, или же
они могут быть выполнены из цельной нержавеющей стали.
Цилиндр и поршень аккумулятора могут иметь соответственно меньший диаметр, чем загрузочный цилиндр и
поршень.
Таким образом, например, цилиндр аккумулятора 90 и поршень могут иметь диаметр соответственно 4 дюйма
и 21 дюйм, а загрузочный цилиндр и поршень могут иметь диаметр 41 дюйм и 3 дюйма. Однако следует
понимать, что никакого ограничения в 95 лет не существует.
Приведенные размеры являются лишь примерными, и соответствующие детали могут быть спроектированы и
изготовлены с учетом конкретных практических требований. - - i00 -Соответствующие цилиндры установлены
таким образом, чтобы находиться в горизонтальном положении вблизи уровня земли, для чего
предусмотрены концевые опоры, между которыми устанавливаются соответствующие цилиндры или трубы.
378,432 1 1 --L --- -2 aTS,432 Торцевые опоры цилиндра аккумулятора и загрузочного элемента
соответственно соединены между собой для зацепления соответствующих цилиндров между собой четырьмя
или другим количеством болтов, удобно расположенных на равном расстоянии друг от друга, а внутренние
поверхности торцевых опор предпочтительно снабжены кольцевой канавкой для приема сальникового
уплотнения. Соответствующие концы цилиндров установлены в соответствующие кольцевые канавки,
благодаря чему при затягивании гаек на резьбовые концы болтов обеспечивается эффективное герметичное
соединение между соответствующими концевыми фитингами и соответствующими цилиндрами.
С каждой стороны концевых опор могут быть предусмотрены вертикальные стойки или стержни, которые
могут быть соединены соответственно с параллельно расположенными продольными элементами из
швеллера, предназначенными для использования в качестве опор, простирающихся под соответствующими
цилиндрами и под пространством, предусмотренным между ними, через которое проходят поршни. Фланцы
буксировочных устройств соответствующих салазок на концах могут быть наклонены внутрь, чтобы
продольные элементы могли служить в качестве салазок при транспортировке аппарата в рабочее положение
или из него.
Следует понимать, что цилиндры целесообразно располагать непосредственно над землей, при этом центры
поршней, например, находятся на высоте чуть более одного фута или более над землей или опорной
поверхностью аппарата.
Торцевые опоры на внутреннем и внешнем концах соответствующих цилиндров могут быть выполнены в
поперечном сечении приблизительно прямоугольной формы, образуя плоские боковые поверхности с каждой
стороны, к которым могут крепиться вертикальные стойки или балки, нижние концы которых могут крепиться к
плоским внутренним поверхностям соответствующих салазок.
К наружной опоре цилиндра-аккумулятора может быть выполнено трубное соединение с устройством, к
которому необходимо подавать рабочую среду под давлением, например, с противовыбросовым устройством
обсадной колонны, а к наружной опоре загрузочного цилиндра может быть выполнено трубное соединение с
сосудом под давлением, к которому имеется доступ из скважины, или с насосом, или с любым другим
удобным источником рабочей среды под давлением.
Внутренние концевые опоры соответствующих цилиндров предназначены для размещения гидравлической
сальной прокладки и сальникового кольца, через которые могут проходить соответствующие поршни.
Расстояние между внутренними концевыми опорами аккумулятора и загрузочных цилиндров определяется в
соответствии с ходом поршней. Соответствующие цилиндры и поршни расположены в одной плоскости, а
смежные внешние концы соответствующих поршней соединены с одной и той же поперечиной, которая
поддерживается или направляется соответствующими средствами. Поперечная головка приспособлена для
размещения горизонтально расположенного шпинделя или цапф с каждой стороны, на внешних концах
которых может быть установлен шкив для приема канатов или других гибких элементов, причем один конец
каждого каната закреплен под внутренней опорой цилиндра аккумулятора. Два троса проходят назад, над
аккумулятором, к внешнему концу, где пара шкивов установлена в кронштейнах, закрепленных на концевой
опоре под углом 80 градусов, в одной линии с шкивами, закрепленными на подвижной поперечной балке.
Пара шкивов расположена таким образом, что концы тросов могут опираться на них для поддержки грузов,
установленных в соседней яме.
85 Вместо грузов, обычно используемых в аккумуляторах, может быть предусмотрен корпус, заполненный
любым доступным балластом, причем корпус имеет определенную емкость, так что давление 90, которое
должно быть приложено к аккумулятору, может, при необходимости, создаваться только за счет веса и путем
заполнения корпуса балластом любого подходящего вида.
Внутренние концевые опоры аккумулятора и загрузочных цилиндров могут быть соединены между собой
стержнями или болтами, которые удобно располагать парами на равных расстояниях выше и ниже центров
стержней, так что линии, соединяющие центры стержней или болтов, образуют прямоугольную фигуру,
имеющую противоположные стороны, расположенные горизонтально и вертикально. На концах
предусмотрены стержни или болты для соединения с внутренними концевыми опорами таким образом, чтобы
обеспечить возможность продольной регулировки. Пары стержней или болтов с каждой стороны могут
служить для поддержки боковых направляющих поперечной балки. Эти направляющие могут, например,
представлять собой параллельно расположенные 110 плоских стержней, один над другим и могут быть
расположены на расстоянии, соответствующем диаметру конца шкива или цапф, на которых соответственно
установлены шкивы, так что таким образом крестовина и концы ползунков, удерживаемых крестовиной, могут
поддерживаться в своем движении.
Следует понимать, что загрузочный цилиндр может быть также приспособлен для использования в качестве
накопительного цилиндра путем обеспечения крепления концов пары канатов под его внутренней концевой
опорой и путем установки шкивов, расположенных вровень с шкивами, установленными на поперечной балке,
на внешней концевой опоре цилиндра, при этом противоположный конец канатов свисает с положения за
пределами внешнего конца цилиндра для подвешивания груза или грузов способом, описанным выше.
Соответствующие концы канатов могут быть соединены с болтами, закрепленными на поперечно
расположенном элементе, который может быть проложен снизу и закреплен на нижней паре болтов,
соединяющих концевые фитинги цилиндра, служащего в качестве аккумулятора, причем этот поперечно
расположенный элемент предпочтительно выполнен из швеллерного профиля, а болты поддерживаются
поперечно через соответствующие его перемычки.
Следует понимать, что при описанной конструкции канатов, с помощью которых аккумулятор нагружается
грузом или грузами, величина перемещения последних равна удвоенному ходу каната аккумулятора; и что
аккумулятор может нагружаться с помощью рабочей среды под давлением, или грузом или грузами, или
обоими этими способами.
Таким образом, аппараты, созданные в соответствии с изобретением, могут быть соответствующим образом
адаптированы или сконструированы.
Дата: 7 февраля 1931 года.
Эдвард Эванс и Ко., Чансери Лейн, 27, Лондон, W.C.2, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся гидравлических аккумуляторов.
Я, Льюис Мирвикс Сесил Се. Амарри, из Аутер-Даун, Чагфорд, графство Девон, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к гидравлическим аккумуляторам.
Целью изобретения является создание аккумулятора простой конструкции, специально приспособленного для
обеспечения работы под давлением рабочей среды в нефтяном скважинном оборудовании, например, для
создания давления в противовыбросовом устройстве, подобном описанному в описании, поданном в рамках
параллельно рассматриваемой заявки № 3.58,419, а также в целом создание аккумулятора простой
конструкции или для использования в труднодоступных местах или там, где монтаж установки в условиях
более или менее стационарной установки затруднен, неудобен или не является необходимым.
Согласно изобретению, предлагается аккумулятор, цилиндр которого выполнен из трубки, которая может быть
изготовлена методом сплошной вытяжки и установлена между концевыми опорами, соединенными
параллельно расположенными болтами таким образом, чтобы обеспечить герметичные соединения между
концами трубки и концевыми опорами, и в котором цилиндр поддерживается рамой или салазками с земли
без необходимости анкеровки на подготовленном фундаменте, при этом предусмотрены средства для
привода поршня.
Кроме того, согласно изобретению, аккумулятор может быть приспособлен для загрузки грузами, которые
могут подвешиваться в углублениях, расположенных рядом с местом установки аккумулятора.
Согласно изобретению, кроме того, может быть предусмотрен аккумулятор, имеющий средства для его
загрузки 70 грузов, а также средства, включающие выровненный загрузочный цилиндр и поршень, благодаря
которым он может загружаться под давлением жидкости, причем эти средства могут использоваться по
отдельности или совместно.
Согласно изобретению, также, когда такой аккумулятор приспособлен для загрузки давлением жидкости
изнутри загрузочного цилиндра, установленного в соответствии с ним, поршень цилиндра приспособлен для
соединения с внешним концом аккумулятора, например, путем размещения противоположно расположенных
концов поршней внутри или соединения с поперечной балкой, установленной для скольжения в положении
между аккумулятором и загрузочным цилиндром, благодаря чему давление из удобного источника, такого как
скважина, может использоваться для загрузки аккумулятора.
Согласно изобретению, в таком аккумуляторе концевые опоры 90 для цилиндров могут быть соединены с
параллельно расположенными элементами, предназначенными для использования в качестве опор, на
которых поддерживаются цилиндры.
Изобретение также включает в себя средства, позволяющие направлять поперечную балку, с помощью
которой соединяются соответствующие дождевальные установки, например, по болтам, соединяющим
цилиндры в выравнивании.
Изобретение также включает в себя концепцию средств, позволяющих адаптировать загрузочный цилиндр
для альтернативного использования в качестве аккумулятора, нагруженного грузами.
Изобретение проиллюстрировано, в качестве примера, на прилагаемых чертежах 100, на которых:
На рисунке 1 показан в проекции, частично в разрезе вдоль оси, аккумулятор, сконструированный и
работающий в соответствии с изобретением. На рисунке 2 показан вид с торца.
При реализации изобретения в соответствии с конструкцией, изображенной на прилагаемых чертежах, я
предлагаю 378 432 двух цилиндров, расположенных в соответствии с его местом применения.
-соединенные рамы -c 7di;. Цилиндр — это существо. Следует понимать, что цилиндры — -5 аккумуляторный
накопитель, и цилиндр — выгодно поддерживаются непосредственно перед загрузкой. Аккумулятор
расположен над землей, центры =5. При использовании давления скважины перехваченные рамы c,- (=
расположенные, например, в закрытом сосуде высокого давления или чуть более чем на фут или более выше
с использованием любой другой жидкости. Давление на грунт или опорную поверхность ==необходимые
элементы, доступные из других устройств.
источник, который используется в дополнение к или концевые опоры, g, i, на внутренних вместо нагрузки с
помощью грузов. и внешних концов соответствующих цилиндров 75 Соответствующие цилиндры a, b могут
быть выполнены в основном прямоугольного сечения из сплошной тянутой трубы, в то время как стержни c, ci
могут быть также выполнены в виде труб с каждой стороны, к которым вертикальные стойки или стержни 1, m.
могут быть закреплены, при этом выполненные сплошные и из нержавеющей стали. Нижние концы которых
могут быть закреплены на цилиндре 80 А и ветвях С аккумулятора, а плоские внутренние поверхности
соответствующих салазок могут иметь соответственно меньший диаметр.
чем загрузочный цилиндр b и поршень d. К внешней опоре c: Таким образом, например, цилиндр
аккумулятора - аккумулятора на конце a: соединение труб 20 цилиндр a. и поршень c могут быть
соответственно выполнены к аппарату диаметром 85 4 дюйма и 21 дюйм, и при этом рабочая среда под
давлением может подаваться к загрузочному цилиндру b и поршню d, например, «выдувное отверстие»
диаметром 4 дюйма и 3 дюйма соответственно. -Однако он будет включать в себя скважину или колодец, при
этом на внешнем конце подразумевается, что никаких ограничений не возникает, опора ii загрузочного
цилиндра в точке Jl a 90: к конкретным размерам, указанным в данном документе, соединение трубы
осуществляется с источником давления, который является лишь примером, и соответствующий поставщик, к
которому доступна скважина, или - соответствующие части могут быть спроектированы и иметь размеры - к
насосу или к любому другому удобному источнику рабочей среды под давлением.
требования. - Внутренние концевые опоры f,.g 95. Соответствующие цилиндры a-b установлены в
горизонтальном положении для приема гидравлической набивки и сальника a - горизонтальное положение
около земли. Опоры g', f' проходят через соответствующие концевые опоры c, d.
a0, f, g, -h... расположены между которыми установлены соответствующие цилиндры или трубки. Расстояние
между внутренними стойками составляет 100, или опоры l, m аккумулятора и концевые опоры e, f
аккумулятора. Загрузочные цилиндры a, b определяются в зависимости от хода поршней c, d. Загрузочные
цилиндры соединены между собой четырьмя или другим количеством болтов i, j. Концы соответствующих
поршней соединены, удобно расположенные на равном расстоянии друг от друга, с той же самой поперечной
головкой o, которая поддерживается и направляется соответствующими средствами, такими как описанные
ниже. Поперечная головка o13 -i : кольцевая канавка A для приема: также используется для приема хони- -пак.
Соответствующие концы расположенного вертикально шпинделя 01 или цапфы находятся внутри
соответствующих штифтов с каждой стороны, а также на внешнем конце гайки с канавкой на гайках с
5-дюймовыми шкивами. Они должны быть соответственно. Применяются на резьбовых концах,
установленных для приема канатов или других гибких элементов. Болты обеспечивают герметичные
соединения, один конец каждого каната удерживается между соответствующим концом, закрепленным в
положении q, под фитингами и соответствующими цилиндрами. Внутренняя опора аккумулятора –
вертикальные стойки или стержни 1, в которых находится цилиндр.
Два троса q, разделенные с каждой стороны концевых опор и расположенные горизонтально над
аккумулятором, соответственно соединены с параллельным концом, где расположена пара шкивов p'.
- - - =-- f 00xdisposed- продольные элементы n установлены в кронштейнах pf- переносятся на конце c=::-.;-
стержень из чугуна= секция, приспособленная для использования в качестве опоры и выровненная с теми s--
-: i - ssk-ids, простирающиеся -под= соответствующими =несущимися -подвижной поперечиной o t- 11-.
цилиндров a-и под:предусмотренным пространством пара -подушек p'- расположенных -в стойках -- Bo
het.:veen их - -поперек которых. - рамы 1tion так, чтобы концы канатов q могли igs :;;простираться..- Нижние
-полы-секции - decendi для поддержки грузов, установленных на соответствующих - полозьях -на концах могут
быть -возможны ... Вместо того чтобы наклонять его вверх для адаптации к низким весам, как это обычно
используется в аккумуляторах, корпус q5 может быть заполнен любым удобным для доступа балластом, или
же его можно заполнить любым удобным для доступа балластом, при этом корпус q2 имеет определенную
емкость, так что давление, которое должно быть приложено к поршню аккумулятора, может, если он заполнен,
создаваться только весом и, таким образом, облегчаться за счет балласта любого удобного типа.
Внутренние концевые опоры f, g цилиндров tac, ii-ilator и загрузочных цилиндров соединены между собой
стержнями или болтами r, которые удобно могут быть расположены парами на равных расстояниях выше и
ниже центров поршней, так что линии, соединяющие центры стержней или болтов, образуют прямоугольную
фигуру, имеющую противоположные стороны, расположенные горизонтально, и U, расположенные
вертикально. На концах предусмотрены стержни или болты r для соединения с внутренними концевыми
опорами A, 9 таким образом, чтобы допускалась регулировка по длине. Пары стержней или болтов с каждой
стороны могут служить для поддержки боковых направляющих поперечной балки.
Эти направляющие могут, например, представлять собой параллельно расположенные плоские планки, одна
над другой и могут быть расположены на расстоянии, соответствующем диаметру конца шпинделя или
шарнирных штифтов, на которых соответственно установлены шкивы, так что таким образом поперечная
головка и концы ползунков 3, удерживаемые поперечной головкой, могут поддерживаться в своем движении.
Для этой цели стержни s расположены в виде воздушных зазоров с каждой стороны, при этом стержни каждой
пары расположены один над другим и поддерживаются на своих соответствующих концах вертикально
расположенными стержнями s', надлежащим образом закрепленными на соседних стержнях r, а вертикально
расположенные изогнутые стержни s2 закреплены на соответствующих верхнем и нижнем концах вертикально
расположенных стержней s', так что, таким образом, соответствующие стержни r зацепляются между
вертикальными стержнями s' и изогнутыми стержнями s2 способом, показанным на рисунке 2. Таким образом,
обеспечивается жесткая направляющая рама, которая устанавливается на стержни и поддерживается ими
для направления шпинделя или цапф и поддержки поперечной головки в ее перемещении.
Следует понимать, что загрузочный цилиндр b может быть также приспособлен для использования в качестве
накопительного цилиндра путем обеспечения в точке q3 крепления под его внутренней концевой опорой
концов пары канатов q и путем установки шкивов, расположенных вровень с шкивами, установленными на
поперечной балке, на внешней концевой опоре h цилиндра, с использованием кронштейнов, таких как pS,
аналогично тому, как установлены шкивы p1 описанным выше способом, при этом противоположный конец
канатов свисает из положения за пределами внешнего конца цилиндра b и опоры h для подвешивания груза
или грузов описанным здесь способом.
ранее описанное.
Соответствующие концы канатов q могут быть соединены с болтами q4, закрепленными на поперечно
расположенном элементе q5, который может быть проложен снизу и закреплен на нижней паре болтов i или j,
соединяющих концевые опоры цилиндра, служащего в качестве аккумулятора, причем этот поперечно
расположенный элемент q5 предпочтительно выполнен из швеллера, а болты q4 установлены поперечно
через соответствующие его стенки.
Следует понимать, что в описанной конструкции канатов q, с помощью которых аккумулятор нагружается
грузами, величина перемещения последнего равна удвоенному ходу поршня аккумулятора; и что аккумулятор
может нагружаться с помощью рабочей среды под давлением, или грузами, или обоими этими способами.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_378433.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=378433&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB378433A
[]
С - -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 10, 1931, № 4111/31.
378,433 - 1 12 Полная левая часть: Дек. 70, 1931.
Завершено: август. 10, 1932 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электрических выключателей цилиндрического типа.
Я, Джон Асувоитни К. Рэбтри, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Эндвуд,
Литтл-Астон-Парк, Саттон-Колдфилд, настоящим заявляю, что суть моего изобретения заключается в
следующем: Мое изобретение относится к электрическим выключателям цилиндрического типа и состоит в
усовершенствованиях, описанных ниже, которые позволяют производить с низкими затратами электрически и
механически эффективный выключатель, обладающий функцией быстрого размыкания и быстрого
замыкания.
В переключателе, воплощающем мои нынешние усовершенствования, быстрое размыкание и быстрое
замыкание достигается с помощью так называемого рычажного механизма, одно звено которого образовано
кулачком или рабочим механизмом, а другое звено включает в себя пружину мгновенного действия и
шарнирно соединено с подвижным контактным механизмом или коромыслом переключателя в точке,
расположенной между шарниром подвеса указанного коромысла и контактным концом последнего.
1;9 Рычажный механизм и коромысло установлены в мостике или кронштейне, предназначенном для
крепления к изолирующему основанию или другой опоре, или подвешены к ним. В соответствии с основной
особенностью настоящего изобретения, подвижные части расположены относительно определенных
неподвижных точек опоры таким образом, что при каждом нормальном срабатывании переключателя (будь то
в направлении «включения» или «выключения») коромысло надежно начинает свой ход во время начального
или пружинного привода барабана, в то время как после определенного промежутка времени пружинного
движения завершение хода коромысла обеспечивается или поддерживается надежным действием. Однако в
нештатных ситуациях, например, когда механизм мгновенного действия не выполняет свои предписанные
функции, коромысло может перемещаться в заданном направлении на протяжении всего своего
эффективного хода за счет ручного управления барабаном.
Положительное нормальное начало и завершение хода качалки может быть достигнуто путем обеспечения
рычагового воздействия пружинного звена качалки на неподвижные опорные упоры, которые [Цена 11-]
расположены на пути колебаний указанного звена и предпочтительно выполнены на мосту, кронштейне или
аналогичном элементе, к которому подвешены подвижные части, или прикреплены к ним. Для обеспечения
одинакового действия как при включении, так и при выключении переключателя, предусмотрены два таких
опорных упора, расположенные ниже и по обе стороны от центра подвески коромысла, но относительное
расположение частей таково, что один упор может использоваться для обеспечения положительного начала и
положительного завершения 65 хода коромысла при работе переключателя в направлении включения, тогда
как другой упор обеспечивает аналогичные действия при работе переключателя в направлении выключения.
Таким образом, хотя в определенной степени настоящее изобретение использует принцип, лежащий в основе
изобретения, описанного в моем патенте № 140180, этот принцип теперь разработан и применен способом,
описанным ниже.
это позволяет использовать один из двух упоров дважды во время каждой операции переключателя, а
именно: (1) сначала для уверенного запуска качалки, и (2) наконец для уверенного завершения ее хода. 9 -1 В
типичной конструкции тумблерного выключателя, включающего данное изобретение, мост или
кронштейн-пластина приспособлены для крепления своими противоположными концами к изолирующему
основанию, а между указанными 85 концами крепления кронштейн имеет прямоугольное отверстие для
размещения пружинного переключателя и качающегося механизма.
Основной размер этого отверстия перпендикулярен длине кронштейна (90 градусов), а ремни или балки,
пересекающие его противоположные концы, имеют форму или снабжены язычками, расположенными в том
же положении посередине отверстия и направленными друг к другу. Эти язычки cK представляют собой
опорные элементы или фиксированные фулеры системы положительного действия.
Шарнирный штифт барабанного механизма, который также может служить в качестве подвесного шарнира
качающегося механизма iC), устанавливается над отверстием в пластине кронштейна в плоскости,
расположенной между внутренними или опорными концами опоры и поперечно им. -- -z 17, = 1'; ---- _=.-7, ---
1--; = 11:-, _ -,, L , 'j. - -.--язычки. Боковые стороны коромысла, расположенные на некотором расстоянии друг
от друга, предназначены для работы в зазорах по обе стороны язычков, в то время как пружинное звено
рычага (один конец которого шарнирно соединен с барабаном в точке ниже шарнирного штифта барабана)
предназначено для работы в зазоре между точками опоры указанных язычков. Другой конец указанного
пружинного звена предназначен для скольжения в пружинном абатменте, который крепится на цапфе к той
части коромысла, которая выступает ниже кронштейна. На самом пружинном звене формируется или
устанавливается еще один упор для пружины (например, путем наложения на него упора), а между упором
звена и упором, который крепится к коромыслу, устанавливается пружина сжатия, охватывающая звено.
Однако пружина и ее упоры расположены таким образом, что вся указанная пружина находится в той части
звена, которая ближе всего к концу, скользящему в опорном упоре, и ограничена ею, в то время как другая
часть, работающая в зазоре между опорными упорами, лишена каких-либо витков пружины, так что указанная
другая часть может качаться или совершать рычажный эффект непосредственно на указанных упорах при
срабатывании выключателя.
Когда переключатель, сконструированный описанным выше способом, находится в открытом или закрытом
состоянии, подвижные части фиксируются пружинным усилием на рычажном механизме таким образом, что
пружинное звено контактирует с одним из двух опорных упоров системы с положительным действием, и во
время начального перемещения барабана под действием пружинного напряжения указанное звено
воздействует на этот упор как на точку опоры и положительно запускает ход коромысла.
Во время этого уверенного начала рычаг звена опирается на край или точку нижней стороны упорного
выступа (т.е., сторону, ближайшую к концу звена, несущему пружину), но 45 xкогда рычаг перемещен в
мертвую точку путем ручного управления механизмом, и после промежуточного движения, во время которого
коромысло находится или может находиться только под действием пружины, звено снова соприкасается с тем
же упором, но на краю или точке его верхней стороны (т.е., сторону, ближайшую к концу звена, несущему
пружину). Затем пружинный упор на шарнире ограничивает движение звена D5, заставляя его опираться на
эту верхнюю опорную точку, и вносит положительный вспомогательный фактор в нормальное конечное
движение коромысла. При следующем включении переключателя другой упорный язычок используется
аналогично точке опоры для пружинного звена, а в случае отказа пружины система упоров позволяет
коромыслу перемещаться на протяжении всего его эффективного хода в любом направлении путем ручного
управления барабаном.
Дата: 9 февраля 1931 года.
АРТУР САДЛЕР, дипломированный патентный поверенный.
44, Улица Ватерлоо, Бирмингем, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электрических выключателей цилиндрического типа.
Я, ДЖОРН ЭСВОРТ1 ГРЭБТРИ, британский специалист по переключателям тумблерного типа, в которых
положительный запуск контактного качающегося элемента, 9 j0 Park, Саттон Колдфилд, настоящим заявляю о
природе данного изобретения и о том, каким образом должно выполняться то же самое, при каком
перемещении тумблера или рабочем элементе, это реализуется путем размещения плавающего звена
тумблера для контакта с рычагом на неподвижном рычаге на неподвижном рычаге тумблерного типа, в
котором указанное плавающее звено, но в соответствии с принципом быстрого размыкания и быстрого
замыкания является основной особенностью настоящего изобретения, полученной с помощью так
называемого тумблерного механизма, переключатель типа, указанного в первом абзаце, снабжен
неподвижным тумблером или рабочим элементом, в то время как другой или Плавающее звено включает в
себя элемент, расположенный на пути колебаний пружины мгновенного действия, и имеет цапфовое или
плавающее звено, позволяющее использовать указанный элемент, шарнирно соединенный с подвижным
элементом (или любым из них). (1) Контактный элемент или коромысло переключателя для надежного запуска
контактного коромысла 1, которое колеблется на фиксированной оси во время начального натяжения
пружины. (2) путем надежного завершения хода контактного элемента. В спецификации моих писем
Патенты № 140,180 и 306,919; Тактильный коромысло в случае поломки пружины, НИЗКОЕ КАЧЕСТВО
32t8,433 3z,8,4'33 или для облегчения завершения указанного хода при нормальном функционировании.
Для обеспечения положительного нормального начала и положительного завершения (при необходимости) U
хода коромысла как при включении, так и при выключении выключателя используются два неподвижных
упора, расположенных по разные стороны от плавающего звена 1O и на пути его колебаний. Относительное
расположение этих частей таково, что одно упорное звено может использоваться для обеспечения
положительного начала и положительного завершения хода коромысла при замыкании выключателя, тогда
как другое упорное звено обеспечивает аналогичные действия при его размыкании. Таким образом, хотя в
определенной степени настоящее изобретение использует принцип, лежащий в основе изобретения,
описанного в моей патентной заявке №...
140,180, Этот принцип теперь разработан и применяется таким образом, что каждый из двух упоров может
быть использован дважды в течение полного цикла открытия и закрытия выключателя, поскольку один упор
приспособлен для выполнения функции (1) первоначально для уверенного запуска качалки в направлении
открытия и (2) наконец (при необходимости) для уверенного завершения движения открытия, тогда как другой
упор приспособлен для выполнения тех же функций для уверенного запуска и уверенного завершения хода
качалки в направлении закрытия.
3J Для обеспечения этого двойного положительного действия в любом направлении необходимо расположить
точки опоры плавающего звена в непосредственной близости друг от друга, и хотя механизм может
приводиться в движение пружиной или пружинным приводом после прохождения положения мертвой точки,
точка сочленения плавающего звена с барабаном предпочтительно расположена таким образом
относительно указанных точек опоры, чтобы коромысло обычно приводилось в движение пружиной лишь на
короткий диапазон колебаний, прежде чем указанное плавающее звено совершит второе зацепление с
исходной точкой опоры.
Типичное применение изобретения к тумблерному выключателю показано на прилагаемых чертежах, где на
фиг. 1 представлен разрез, показывающий выключатель в замкнутом состоянии и иллюстрирующий
положения, которые подвижные части затем вынуждены принимать под действием пружины мгновенного
действия относительно неподвижных опорных элементов системы.
Рисунок 2 представляет собой поперечное сечение по пунктирной линии 2-2 на рисунке 1.
На рисунках 3, 4, 5 и 6 показаны подвижные части в четырех различных положениях, иллюстрирующие
последовательность операций, которые происходят или могут произойти во время размыкания выключателя.
В этом переключателе тумблер образован штоком или рабочим элементом a и плавающим звеном b, а
пружина защелкивания c расположена таким образом, чтобы охватывать уменьшенный шток bi указанного
звена и упираться одним концом в выступы b2 на штоке, а другим концом — в упорную деталь d, которая
соединена в точке d' с контактным коромыслом e и имеет отверстие d2, через которое шток предназначен для
скольжения. Коромысло e подвешено на шарнирном штифте f, на котором также установлен барабан.
Указанный шарнир подвеса крепится к изолирующему основанию g выключателя способом, показанным на
рисунке 2, а между шарниром подвеса и указанным основанием закреплен упорный элемент h, который
пересекает углубление g' в основании, где расположены неподвижные контакты i выключателя.
Этот опорный элемент имеет отверстие 85, форма которого образует внутри пару выступов А и В, которые
представляют собой рычажные опоры или неподвижные фулеры системы положительного действия. Шарнир
подвески кулачкового механизма f расположен в плоскости 9M, равноудаленной от концов опорных точек
язычков AB, а боковые стороны коромысла e и рычага кулачкового механизма a' расположены таким образом,
чтобы работать в зазорах на противоположных сторонах указанных язычков 95, в то время как головка
плавающего звена расположена таким образом, чтобы колебаться в среднем зазоре C между указанными
концами опорных точек.
В целях обеспечения структурной компактности используется относительно короткое плавающее звено, а
шарнирное соединение между его головкой и рычагом a' выполнено таким образом, что его центр
перемещается по дуге, которая очень близка к плоскости 105 опорного элемента a'. Поэтому целесообразно
слегка согнуть или подкрутить концы опорных точек язычков АВ, как показано на чертежах, чтобы при
уверенном начале работы механизма плавающее звено могло получить более длинный или более
эффективный рычаг на одном из указанных концов опорных точек, чем если бы последний был расположен в
общем направлении опорного элемента АВ.
Для того чтобы плавающее звено могло эффективно воздействовать на одну из точек опоры как для
надежного начала, так и для надежного завершения хода контактного коромысла, плечи b2 на указанном
звене расположены таким образом, чтобы ограничивать или локализовать пружину c таким образом, что
значительная часть поверхности с обеих сторон головки звена остается свободной от витков пружины и 125
доступной для непосредственного контакта с соответствующими точками опоры.
В переключателе, сконструированном описанным выше способом, подвижные части, благодаря этому,
оказывают пружинное усилие на тумблерную систему, показанную на рисунке 1, когда переключатель
замкнут. В результате начального пружинного смещения барабана в направлении открытия выключателя
плавающее звено перемещается в контакт с упором А и вынуждено опираться на него как на точку опоры для
принудительного начала хода коромысла и разъединения его с неподвижными контактами.
В начале этого положительного движения стержень рычага звена касается края или поверхности опорного
выступа, удаленной от центра вращения звена, как показано на рисунке 3, а затем продолжает движение к
рычагу 15i, как показано на рисунке 4, пока не переместится за пределы мертвой точки, как показано на
рисунке 5. Обычно в этот момент вступает в действие пружина C0, например, для фиксации коромысла в
положении «выкл», как показано пунктирными линиями на рисунке 5. Однако если по какой-либо причине
пружина выходит из строя или не может выполнять эту функцию, то, продолжая ручное перемещение
коромысла, плавающее звено может снова соприкоснуться с опорой A, но на краю или поверхности,
ближайшей к центру указанного звена, и быть вынуждено воздействовать на него рычагом (как показано на
рисунке 5, для завершения тормозного движения коромысла). При следующем маневрировании
переключателя обратные операции достигаются или могут быть достигнуты путем рычажного воздействия на
звено на другом упорном выступе (35). Однако, опорные концы упоров A и B могут быть расположены и
разнесены таким образом, а центр вращения плавающего звена и контактного коромысла может быть выбран
и расположен таким образом, чтобы во время каждого нормального маневрирования переключателя
указанное плавающее звено соприкасалось с опорной поверхностью, совершая движение под действием
пружины. Иными словами, звено может соприкасаться до завершения его нормального перемещения под
действием пружины, так что его окончательное движение достигается за счет действия пружины, усиленного
или дополненного положительным действием, достигаемым при рычажном воздействии указанного звена на
упорном выступе (50).
В такой системе...
- - Контактный коромысло может по-прежнему перемещаться с помощью ручного привода барабана на
протяжении всего его хода в любом направлении, если пружина неисправна и не предотвращается ее
нормальное функционирование. - В другом применении изобретения может использоваться только один
упорный элемент для обеспечения двойного положительного действия только в одном направлении, и
предпочтительно - для положительного начала и положительного завершения или содействия завершению
хода контактного коромысла в направлении «разрыва». В таком случае, точка опоры расположена таким
образом относительно шарнирного соединения плавающего звена 65 с барабаном или рабочим элементом,
что головка указанного звена будет воздействовать на указанную точку опоры во время начального
перемещения барабана под действием пружинного напряжения и может получить второе рычаговое усилие 7
для завершения движения.
Соседние файлы в папке патенты