Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13098
.pdf
предусмотрены для винтового расширения, и болты позволяют кольцу 29 вместе с камерой пожаротушения
скользить вверх. B5 достаточно при заданном внешнем давлении на винтовые болты. Пружины 32, 33,
которые 130 379'BO4 уверены, что жидкость будет вытеснена через неплотные соединения камеры наружу.
Таким образом, давление пара зависит, с одной стороны, от сопротивления потоку в негерметичных
соединениях (т.е., главным образом, в отверстии штока выключателя), а с другой стороны, рано или поздно
достигнет давления расширения в зависимости от мощности дуги, то есть от количества пара, образующегося
в секунду. Давление пара, равное 75, возникающее после открытия контакта, сначала действует только на
малый внутренний диаметр "d" камеры.
При большой выходной мощности переключателя давление пара достигнет давления расширения 80 уже
после короткого хода штока переключателя, например, когда кончик штока переключателя достигнет нижней
пластины 49. Таким образом, пары переключателя заполняют только нижнюю часть камеры. Пружины B& 59,
60 рассчитаны таким образом, что сила, создаваемая давлением расширения на круговую поверхность
диаметром "d", преодолевает их противодействующую силу, в результате чего крышка 50 перемещается
вверх вместе с кольцами, за исключением нижнего кольца 44, которое ослабевает, поскольку болты скользят
в нижней части 41 и сжимают пружины 59, 60. Поскольку пар в нижней части камеры сначала заполняет 95
самых нижних кольцевых зазоров, образующихся по обеим сторонам кольца, и образовавшиеся кольцевые
зазоры расширяются за счет большей силы, соответствующей увеличенному диаметру «D», верхние кольца
45–48 остаются прижатыми друг к другу, и таким образом зона расширения открывается практически только в
нижней части камеры в виде двух круглых зазоров.
Благодаря этому пар очень быстро расширяется через жидкость, ранее накопившуюся в объеме 105, в
окружающее пространство. Таким образом, и здесь сила, стремящаяся к увеличению площади расширения за
счет дополнительной поверхности зазора и стремящаяся раздвинуть друг от друга кольцеобразные диски,
лежащие один на другом, увеличивается в смысле реального расширения.
При прерывании работы маломощных источников тока ход переключающего стержня должен быть на 115
больше, чтобы увеличить количество пара, производимого в секунду, на величину, необходимую для
достижения давления расширения. Вследствие большего хода переключающего стержня (120 градусов)
центральная и верхняя части камеры заполнятся паром.
В этом случае, при достижении давления расширения, пар будет проникать из всех частей камеры в зазоры
125, образованные между кольцами 44 и 48; зазоры будут более или менее равномерно открыты, и
расширение, таким образом, будет происходить через несколько кольцевых областей из всех частей камеры.
В частности, деталь 130 опирается на головки болтов, а кольцевой фланец прижимает камеру пожаротушения
в положении покоя вниз к посадочной поверхности внизу. 34 — это неподвижный переключатель, 35 —
подвижный стержень переключателя, а 36 — уровень жидкости переключателя, который находится на одной
высоте внутри и снаружи расширительной камеры в конденсационном резервуаре 25, поскольку два
резервуара сообщаются через небольшое отверстие 37. Отверстие 37 настолько мало, что потеря давления,
происходящая при истечении через него пара, не играет никакой роли. 38 — это уплотнительное ребро,
соответствующее ребру 19 в предыдущем примере. Эта расширительная камера действует аналогично той,
что описана в предыдущем примере, с той разницей, что пар не расширяется из камеры непосредственно в
газовое пространство окружающего конденсационного сосуда 2).5, а проходит через жидкость, заполняющую
нижнюю часть 5. Расширение активно поддерживается интенсивным охлаждением с конденсацией
выходящего пара в окружающую жидкость.
Расширительный сосуд Овалир согласно рисунку 3 состоит из изолирующего сосуда, цилиндры которого
частично сочленены с другими элементами, движущимися относительно друг друга в направлении оси
цилиндра. Цилиндрический сосуд соединен с изоляционным дном 41, закрепленным на изоляторе 40, и
состоит из короткого изоляционного цилиндра 42, который прочно соединен с дном 41 и изоляционным
кольцом 43, а также изоляционных колец 44-4S, расположенных вплотную друг к другу, с дискообразными
изоляционными кольцами 49, расположенными между ними. 50 представляет собой крышку камеры, которая
также состоит из изоляционного материала и имеет большое отверстие 51 для тяги переключателя 52.
Крышка 50 соединена с нижней частью 41 с помощью закрепленных на ней натяжных болтов 53, 54. Натяжные
болты могут скользить в нижней части 41, окружены изоляционными втулками 55, 56 и прочно удерживают
кольца 44–49 между собой. К пластинам 57, 5S болтов 53, 54 прижимаются пружины 59, 60, которые тянут
болты вниз и тем самым прижимают друг к другу кольца расширительной камеры и крышку. 61 —
неподвижный элемент переключателя. 62 — дно емкости для жидкости (конденсационного резервуара),
окружающего расширительную камеру и сообщающегося через отверстие 51 для штока переключателя с
камерой переключателя. 63 — уровень жидкости в переключателе.
Эта расширительная камера работает следующим образом: после открытия контакта пар может
образовываться только в полностью заполненной расширительной камере при давлении ниже критического
379,804, при этом открывается большая общая площадь для расширения, и, кроме того, пар может выходить,
преодолевая лишь минимальное сопротивление, что приводит к резкому падению давления. Пластины 49
также могут быть изготовлены таким образом, что их внутренний диаметр лишь незначительно превышает
диаметр колец 44-48. Однако в данном примере они расположены вплотную к тяге переключателя, благодаря
чему сопротивление оттоку жидкости, следующей за тягой переключателя, значительно возрастает.
Во всех примерах предполагается, что процесс расширения с каждым прерываемым выходом уже завершен
i5 до того, как тяга выключателя покинет отверстие в расширительной камере.
В качестве зажигательной жидкости можно использовать любые жидкости, которые под действием дуги
образуют конденсируемый пар, например, воду, масло и тому подобное.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, представляет собой электрический силовой выключатель, работающий по принципу
расширения, в котором размыкание контактов происходит в камере, заполненной проводящей или
изолирующей жидкостью выключателя, причем эта камера сначала остается закрытой в процессе
образования пара до тех пор, пока пар не образуется, а после достижения заданного давления расширения
внезапно открывается в пространство, в котором преобладает более низкое давление, чтобы погасить пар
внутри камеры посредством сильного расширения, характеризующийся тем, что силы замыкания,
соответствующие давлению расширения, действуют на взаимно движущиеся части камеры выключателя,
которые могут размыкаться друг от друга по всему периметру камеры, при этом пространства между
разомкнутыми частями образуют выходные отверстия для пара.
2.
Электрический выключатель по п. 1, характеризующийся тем, что оболочка паровой камеры состоит из
частей, подвижных относительно друг друга в осевом направлении.
8. Электрический выключатель — согласно п. 1, характеризующийся такой конструкцией элементов,
управляющих выходными отверстиями для пара, что после их срабатывания они остаются открытыми при
определенном избыточном давлении до тех пор, пока давление пара не упадет до доли от его
первоначального значения. —4. Электрический выключатель по п. 60, характеризующийся тем, что
поверхности воздействия внутреннего давления на детали, управляющие выходными отверстиями,
значительно увеличиваются непосредственно после достижения давления расширения 65, при этом
происходит первоначальное перемещение этих деталей.
5. Электрический выключатель согласно пункту 4, характеризующийся тем, что элементы, управляющие
выходными отверстиями, открывают 70 зазоров с большими дополнительными поверхностями, доступными
для внутреннего давления.
6. Электрический выключатель по пунктам 1 и 2, характеризующийся наличием ряда точек выхода пара,
распределенных 75 вдоль дуги, в рубашке парогенератора.
7. Электрический выключатель по п. 1, характеризующийся тем, что паровой сосуд разделен параллельными
изоляционными пластинами, имеющими узкие отверстия для штока выключателя и расположенными перед
выходным отверстием штока выключателя из камеры.
S. Электрический выключатель по п. 85, характеризующийся наличием изоляционных пластин, разделяющих
паровую камеру на отдельные камеры, каждая из которых окружена кольцеобразным изоляционным
элементом, и имеющий собственную точку выхода 90, образованную поднятием кольцевого элемента.
9. Электрический выключатель по п. 1, характеризующийся тем, что крышка паровой камеры выполнена в
виде расширительного элемента, способного подниматься и удерживаться в прижатом положении пружинами
на посадочной поверхности рубашки.
10. Электрический выключатель по п. 1, характеризующийся тем, что весь паровой сосуд 100 поднимается за
счет внутреннего избыточного давления от посадочной поверхности, преодолевая действие пружин, что
открывает расширительные каналы между посадочной поверхностью и краем камеры. i05 11. Электрические
силовые переключатели, в основном описанные выше со ссылкой на прилагаемые чертежи. Дата: 2 июля
1931 г., ITASELTINE, LAKE & Co., 28, Southampton Building's, Лондон, Англия, и 19-25, West 44th Street,
Нью-Йорк, США, агенты заявителей.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Мафести компанией Love & Malcomson, Ltd.-19a2.
Л 379,80,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379805.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379805&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379805A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления W M': 3 июля 7931 г. № 19793/31; 3798 Полный левый: 24 марта 1932 г.
Завершено. Принято: сентябрь. 8, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся запуска дизельных и аналогичных двигателей.
Мы, CHANCE; BROTHERS AND CO.
Компания LIMITED, должным образом зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная по адресу: Lighthouse Works, West Smethwick, графство Стаффордшир, и
Йоханн Херманн Аббинк-Спайни, подданный Великобритании, проживающий по адресу компании, настоящим
заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение имеет своей целью
облегчить запуск дизельных и подобных двигателей с помощью электродвигателя.
Изобретение включает в себя работу двигателя с открытым декомпрессором до достижения подходящей
скорости и накопления достаточного количества энергии в маховике, после чего декомпрессор закрывается, и
энергия маховика используется для вращения двигателя в течение периода высокой степени сжатия.
В частности, изобретение включает в себя сочетание с электростартером средства для автоматического
закрытия декомпрессора при достижении заданной скорости. Кроме того, изобретение включает в себя
комбинацию динамо-электрической машины, снабженной обмотками двигателя и генератора, и
электромагнитного устройства, которое возбуждается током от обмотки генератора для замыкания
декомпрессора.
В предпочтительном способе реализации изобретения мы используем динамо-машину, состоящую из двух
частей, одна из которых получает ток от батареи для привода машины в качестве двигателя, а другая
генерирует ток, который подается во внешнюю цепь, содержащую электромагнит для замыкания
декомпрессора двигателя. Электродвижущая сила генератора достигает величины, необходимой для работы
декомпрессора, только после достижения заданной скорости. Указанная схема также содержит катушку
напряжения, которая служит для отключения батареи от двигателя и для введения сопротивления в магнит
декомпрессора, когда генератор развивает нормальное рабочее напряжение под действием двигателя.
Указанное сопротивление служит для уменьшения тока, потребляемого магнитом декомпрессора, — тока
меньшего, чем тот, который необходим для закрытия декомпрессора и удержания его в закрытом положении.
Для запуска двигателя цепь, включающая аккумулятор и электродвигатель, замыкается, а декомпрессор
размыкается. Когда двигатель достигает подходящей частоты вращения, определяемой регулировкой
магнита декомпрессора, последний под действием генератора закрывает декомпрессор, и энергия,
передаваемая маховику, используется для привода двигателя в течение периода высокой степени сжатия.
Запущенный двигатель приводит в движение генератор и вызывает размыкание цепи электродвигателя, как
уже было описано.
Изобретение не ограничивается приведенным выше примером, поскольку второстепенные детали могут быть
изменены в соответствии с различными требованиями, но во всех случаях двигатель запускается свободно с
открытым декомпрессором, и последний закрывается только после того, как маховику будет передано
достаточно энергии для завершения операции запуска.
Дата: 2 июля 1931 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся запуска дизельных и аналогичных двигателей.
Мы, компания CHANCE BROTHERS AND CO.
Компания Limited, должным образом зарегистрированная в соответствии с законами Великобритании,
расположенная по адресу Lighthouse Works, West Smethwick, графство Стаффордшир, и Йохан Херманн
Аббин-Испани, подданный Великобритании, проживающий по адресу компании, настоящим заявляют, что
характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к запуску дизельных и аналогичных двигателей с помощью электродвигателя.
C 1. --- -"1:- -%V t "'l-,"y il 379,805 Уже известно, что двигатель запускается с помощью электродвигателя при
открытом декомпрессоре до достижения подходящей скорости и накопления достаточной энергии в маховике,
а затем декомпрессор закрывается с помощью электромагнита, питаемого током от динамо-машины с
приводом от двигателя, используемой для зарядки аккумуляторной батареи, при этом энергия маховика
используется для вращения двигателя в течение интервала высокой степени сжатия.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного электромагнитного пускового
устройства для осуществления и управления вышеуказанной последовательностью операций.
Изобретение включает в себя комбинацию динамо-машины, снабженной обмотками двигателя и генератора и
предназначенной для привода двигателя, а также электромагнитного устройства, которое возбуждается током
от обмотки генератора при достижении заданной скорости для замыкания декомпрессора.
Прилагаемый рисунок схематически иллюстрирует один из способов реализации изобретения.
Обращаясь к используемой нами схеме, мы видим динамо-машину, состоящую из двух частей, одна из
которых получает ток от батареи для привода машины в качестве двигателя, а другая генерирует ток, который
подается во внешнюю цепь, содержащую электромагнит для замыкания декомпрессора двигателя. Часть,
соединенная с батареей a, включает якорь b и обмотку возбуждения c, в то время как другая часть включает
якорь d и обмотку возбуждения e, причем ток через последнюю регулируется сопротивлением I. Части b и j
установлены на общем валу.
В качестве альтернативы, один якорь может быть снабжен парой отдельных обмоток.
Электродвижущая сила генератора (cd., c) достигает величины, необходимой для работы декомпрессора
двигателя, только после достижения заданной скорости.
Магнит во внешней цепи, используемый для управления декомпрессором, обозначен буквой q. Указанная
схема также содержит катушку магнита h, которая реагирует на напряжение генератора и служит для
размыкания нормально замкнутого выключателя и для замыкания выключателя h2, включенного
последовательно с катушкой g. Переключатель 711 управляет цепью, содержащей катушку магнита, которая
может приводить в действие переключатели ki..2. Кроме того, катушка k приводит в действие переключатель
khn, в результате чего сопротивление i, включенное последовательно с jo, закорочено. Указанное
сопротивление в цепи служит для уменьшения тока, потребляемого магнитом декомпрессора, до уровня
меньшего тока, чем тот, который фактически необходим для замыкания декомпрессора и удержания его в
замкнутом состоянии.
Другая схема, связанная с батареей, содержит кнопочный пусковой выключатель IJ, кнопочный выключатель
остановки 7O ni, терморегулируемый выключатель it', катушку магнита o и выключатель поддержания ol.
Кроме того, схема, содержащая компоненты hi,1 'k, также включает в себя переключатель o2 и
нагревательную спираль n. Катушка также управляет переключателем 75 Switchl 03.
— Способ координации различных вышеупомянутых частей будет очевиден из диаграммы.
Для запуска двигателя переключатель 1 80 временно замыкается вручную. Затем ток протекает через
отверстие o и вызывает замыкание отверстия ol для поддержания тока, протекающего через отверстие o.
Также возбуждение о приводит к закрытию олигонуклеотидов ...
Закрытие o2 приводит к закрытию k Zt1. k1' 85 ktm. Теперь ток течет от точки А к точкам В и С, вращая
двигатель, при этом клапан декомпрессора открыт. Когда двигатель достигает подходящей скорости,
генератор d: вырабатывает достаточное напряжение для работы катушки A go, что приводит к размыканию
выключателя h1 и замыканию выключателя h2. Размыкание выключателя hI разрывает цепь реле k, а
замыкание выключателя ite замыкает цепь реле g, которое активируется для замыкания декомпрессора.
Энергия, запасенная в маховике, затем приводит в действие двигатель, преодолевая сопротивление сжатия,
и двигатель начинает работать.
Ослабление реле k приводит к высвобождению ki.
k2 и k0. Два первых из них разрывают цепи от батареи a к обмотке c и якорю b. Открытие k/3 приводит к
последовательному включению сопротивления i с g, и, таким образом, уменьшает ток через него до значения,
достаточного для поддержания декомпрессора в закрытом состоянии.
Схема, содержащая компоненты o, 1.
открывается с помощью кнопочного выключателя m. Если двигатель не запускается, продолжение протекания
тока через нагреватель 110 n автоматически разомкнет выключатель n1 (который может представлять собой
часть металлической полоски, деформированной под воздействием тепла, выделяемого в v). Во время
работы двигателя от собственной мощности ток 11l может подаваться на батарею a от генератора dA, e через
сопротивление p и цепь нагрузки q.
Изобретение не ограничивается приведенным выше примером, поскольку второстепенные детали могут быть
изменены в соответствии с различными требованиями, но во всех случаях двигатель запускается свободно с
открытым декомпрессором, который закрывается только после того, как на маховик будет передано
достаточно энергии для завершения операции запуска.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, я...
379,805 если это будет выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379806.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379806&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379806A
[]
T-.1Es - d CO:7vPY
ПАТЕНТ S-P'k34CIFICATION Дата Конвенции (Австрия): Январь. 19, 1931. d'd 1 9 Дата подачи заявления (в
Соединенном Королевстве): duly3, 7931, № 19,2081/3.
Завершено: сентябрь. 8, 1932.
СПЕЦИФИКАЦИЯ C'dSPL ETE.
Improvenlenit A aIn rotaing to 1,ei.t for laper v e ITEcrSLLSC:ILIFT DER OESraRPJhICISCNHFS IEZFABRIInN, all
AuLstrian Comipany, of I, Getreidelmiarlklt, Vienna VI, Austria do do are hereby declare the nature of this invention
and which way it is to be performed, which be particular described and cleared in and by the following statement
Данное изобретение относится к войлоку с вставками из ткани для бумагоделательных машин, и в частности к
покрытиям прижимных валов, таких как валки бумагоделательных машин. Войлок с вставками из ткани уже
известен. Также известны войлочные материалы с тонкими, плотно сплетенными тканями в качестве вставок.
В известных образцах войлока плотно сплетенные ткани, используемые в качестве вставок, имеют тот
недостаток, что они не позволяют двум слоям войлока достаточно плотно соединиться через узкие ячейки
ткани, так что готовый войлок не образует плотного полотна. Чтобы избежать этого недостатка, было
предложено использовать в качестве вставки тонкие ткани с широкой сеткой, чтобы войлок с обеих сторон
ткани можно было соединить вместе через широкую сетку. Однако такие тонкие ткани...
не оказывают никакого влияния на прочность войлока на разрыв.
Согласно настоящему изобретению, вставки в продольном и поперечном направлениях объединены в единое
целое, в котором нити, идущие в направлении большего растягивающего напряжения, состоят из толстых
нитей, пригодных для плетения, таких как шерсть, и связаны тонкими нитями, идущими в противоположном
направлении.
Такая вставка в процессе валяния срастается с войлоком, слой войлока соединяется с толстыми нитями, так
что вся нить вплетается в войлок и не может отделиться. Прочность войлока на разрыв значительно
повышается благодаря использованию толстых нитей.
Войлок этого типа, изготовленный в трубчатой форме в качестве покрытия для прижимных валков, в котором
толстые нити проходят по периферии предпочтительно в виде уточных нитей, обладает исключительно
большой прочностью, эффективное упрочнение достигается за счет вставки, которая выгодно проявляется в
том, что такой войлок может очень плотно сжиматься на валу и может быть очень сильно прижат к нему.
Преимуществом данной модификации инкрустации является то, что между каждыми двумя толстыми нитями
располагается одна или несколько тонких нитей, что позволяет лучше удерживать толстые нити на
необходимом расстоянии друг от друга.
На прилагаемом чертеже в качестве примера 65 показан войлок в трубчатой форме, используемый для
покрытия валков бумагоделательных машин.
На рис. 1 показан перспективный вид, частично в разрезе, на рис. 2 — разрез в плоскости, перпендикулярной
оси a, а на рис. 3 показана несколько иная форма в части 70 — разрез в плоскости, проходящей через ось.
на рис.] и 2, войлочная основа состоит в основном из толстых нитей или шнура из шерсти или другого
материала, который можно войлоковать, и которые направлены в сторону наибольшего растягивающего
напряжения, то есть.
в периферийном направлении, а также тонких нитей b, которыми соединены толстые нити.
Фактический войлок c состоит из материала 80, способного к валянию, в котором нити a и b образуют вставку,
которая соединяется с войлоком c при его валянии.
В форме, показанной на рисунке, тонкие нити 85 расположены между толстыми нитями или шнурами а.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379807.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379807&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379807A
[]
Заявка на патент подана в соответствии с разделом 15, подразделом 2 Закона о патентах и промышленных
образцах.
1907 до 192',, с датой 10 апреля 1928 г., вместо гранта, запрошенного в заявке № 10Jo79'-98 (306,751) от 10
апреля 1928 г.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 4 апреля 1931 г., № 19361/31.
Завершено: сентябрь. 8, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в центробежных газораспределительных машинах Govexnors.
Я, REtxF, ToNDxuR, проживающий по адресу: Денбиг Террас, 25, Бейсуотер, Лондон, W.2, подданный короля
Бельгии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к центробежным регуляторам LO, в которых грузы разворачиваются в
плоскости, перпендикулярной оси вращения, и соединены зубчатыми секторами с вращающимся кольцом;
изобретение включает в себя усовершенствованный механизм этого типа, предназначенный для управления
осевым перемещением скользящего ведущего или ведомого элемента.
Согласно данному изобретению, механизм включает в себя опору, закрепленную на валу регулятора, кольцо,
установленное на указанной опоре и способное вращаться относительно нее, причем кольцо снабжено
внутренними зубьями, образующими частично круглую рейку, зацепляющуюся с соответствующим зубчатым
сектором утяжеленного рычага, шарнирно закрепленного на опоре, и скользящий ведущий или ведомый
элемент, характеризующийся тем, что вращающееся кольцо снабжено кулачковыми пазами, зацепляющимися
с выступами скользящего элемента, причем величина осевого смещения определяется контуром кулачков.
Предпочтительно, внутри периферийного фланца цилиндрического корпуса установлено одно вращающееся
кольцо, два утяжеленных секторных рычага шарнирно закреплены в диаметрально противоположных точках
на одном конце корпуса и зацепляются с зубчатыми рейками в противоположных точках кольца, а в двух
промежуточных точках кольца предусмотрены кулачково-образные выемки, зацепляющиеся с соответственно
расположенными выступами скользящего элемента.
В одном из вариантов конструкции скользящий элемент, установленный снаружи опоры или корпуса,
соединен с последним с помощью шпонок, которые также несут внутри корпуса роликовые выступы,
опирающиеся на поверхности кулачка.
rPrive 11-] 379, 87 Изобретение описывается ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1
представляет собой вид сбоку с удаленными частями, показывающий расположение утяжеленных рычагов. c5
Рисунок 2 представляет собой вид сбоку, перпендикулярный рисунку 1, иллюстрирующий применение
изобретения к аксиально перемещаемому приводному элементу непрерывно изменяемого фрикционного
механизма. 6 (Рисунок 3 представляет собой деталь, показанную в разрезе по линии 3-3 на Рисунке 2.)
На рисунке 1 на приводном валу а установлен диск или корпус б, поддерживающий вращающуюся обойму в
виде цилиндрического кольца /. Пара рычагов регулятора g закреплена на шарнире g' на диске b; каждый из
этих рычагов состоит, например, из двух одинаковых штампованных металлических пластин, снабженных
зубчатыми сегментами g2 и 70, запрессованных на выступающие концы втулки g3, установленной на шарнире
gl, при этом свободные концы пластин соединены штифтом или заклепкой g4, на которой установлен груз g'.
Зубчатые сегменты 7 рычагов регулятора g входят в зацепление с частично круглыми рейками /3 на
внутренней стороне кольца f, так что по мере перемещения утяжеленных концов рычагов наружу сегменты g2
вызывают относительное вращение или перемещение кольца над диском b.
Как показано на рисунках 2 и 3, вращающееся кольцо f имеет ряд кулачковообразных выемок f2 на своем
внешнем крае, каждая из этих выемок входит в зацепление с роликом e2, установленным на штифте el,
закрепленном на внешней крышке c, которая удерживается по направлению к корпусу b пружинами d; конец
этой крышки образован вогнутой или конической пластиной ci, выполняющей функцию одного из элементов
фрикционного механизма, а ободок крышки плотно прилегает к корпусу b, при этом предусмотренные
роликами штифты e' проходят через пазы b2 во внешней стенке корпуса.
Соединение между корпусом b и крышкой c может осуществляться посредством шпилек, проходящих через
пазы в корпусе, или другими способами, такими как 1 1 ,, j 7'.
1
- - j __ U - _i Ill, :15-nf cl 379,807 в качестве ключей e могут быть использованы для этой цели, причем эти
ключи закреплены шпильками el, как показано на рисунке 3.
Расширяющееся движение утяжеленных рычагов g по мере увеличения скорости корпуса приведет к тому, что
вращающееся кольцо f будет выталкивать скользящую крышку c наружу, от корпуса, преодолевая
сопротивление управляющих пружин d, за счет зацепления кулачковообразных пазов f2 с установленными на
роликах шпильками.
Помимо центробежного эффекта утяжеленных рычагов, зависящего от скорости вращения, может быть
использован инерционный эффект, обусловленный тенденцией грузов рычагов отставать от диска b или
обгонять его по мере изменения скорости последнего при ускорении или замедлении приводного вала a.
Этот инерционный эффект создаст силу, действующую приблизительно в центре груза g9 и перпендикулярно
линии, соединяющей его центр с осью вала a; эта сила разлагается на одну составляющую, проходящую
через точку опоры g', и вторую составляющую, вызывающую вращение рычага регулятора вокруг точки опоры
g'. В положении, показанном на рисунке 1, сила инерции, обусловленная ускорением ведущего вала, будет
противодействовать центробежной силе, обусловленной вращением, но, очевидно, можно было бы
организовать совместное действие этих двух сил при тех же условиях, например, разместив утяжеленные
концы рычагов регулятора на противоположных сторонах от шарниров g'.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
Соседние файлы в папке патенты