Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13061
.pdf
45 в положение позади них, при этом собачки свободно перемещаются назад на своих осях, позволяя это
происходить.
Выдвинутый вперед палец 69 свободно установлен на стержне 81 в задней части машины, и этот палец имеет
выемку 71 на своей нижней стороне, которая входит в зацепление со штифтом 73 на раздвоенном рычаге 49,
когда последний был перемещен назад нажатием рычага 53, соединенного с педалью, и таким образом
удерживает рычаг в этом заднем положении до тех пор, пока палец не будет поднят. Палец 69 (который тянет
вниз пружиной) приспособлен для подъема, когда педаль поднимается, посредством штифта 67,
выступающего из рычага 53, управляемого педалью. Указанный штифт, когда рычаг приближается к верхней
точке своего хода, упирается в передний конец указанного пальца и поднимает его, предотвращая
зацепление со штифтом 73 на раздвоенном прицеле. Как только указанный палец поднимается, пружина 64,
соединенная с направляющей 49, заставляет последнюю быстро поворачиваться вперед вокруг своей оси и
ударяться о собачки 47 на заднем конце центрирующего упора 45, в результате чего упор быстро
перемещается вперед и выталкивает из машины край пятки подошвы 350, расположенный непосредственно
под пластинами 7, который был отрезан обрезным ножом 39.
Представленная модель машины может быть снабжена рычагом с ручным управлением для срабатывания
вышеупомянутой однооборотной муфты, однако в представленном варианте выполнения предусмотрены
соединения между рычагом 53 с ножным управлением и устройством срабатывания однооборотной муфты,
которые обеспечивают срабатывание муфты при непрерывном нажатии на педаль только после того, как
плунжер 21 будет поднят для перемещения заготовки в правильное положение относительно отверстия в
пластинах для работы обрезного ножа. Для этой цели устройство TFIP сцепления соединено стержнем 77 с
рычагом 79, который регулируемо закреплен на стержне 81.
К этому стержню также прикреплен второй рычаг 83, имеющий блок, который входит в паз, образованный в
задней части рычага 85 70, свободно установленного на стержне 51, передний конец которого расположен
вертикально под штифтом 87, выступающим из головки 68 на верхнем конце педального стержня 65.
Работа машины осуществляется следующим образом (75): оператор сначала убеждается, что головка
плунжера 21 подходит по размеру к обрабатываемой подошве, и если обнаруживает, что это не так, он может
снять ее с плунжера, используя быстросъемное устройство 91, и заменить ее другой головкой другого
размера. При необходимости он затем регулирует пластины 7 так, чтобы отверстие 9 было аналогичного
размера и формы головке плунжера, одновременно 85 вызывая аналогичную регулировку прижимных
элементов 33 с помощью штифтов 36. Затем I-e располагает пяточный конец обрезаемой подошвы на
верхней поверхности головки плунжера 21 и прижимает 90 пяточный конец подошвы к раздвоенному концу
центрирующего шаблона 45. Затем он нажимает на педаль достаточно сильно, чтобы поршень поднялся до
тех пор, пока задний конец рычага педали 53 не упрется в неподвижный упор 95 на раме машины. В этот
момент верхняя часть головки поршня будет находиться на одном уровне с верхней частью пластин 7, а
центральная часть пятки подошвы будет проталкиваться через отверстие 106 и находиться выше уровня
верхней части пластин под действием поршня, в то время как край пятки подошвы будет плотно прижат к
нижней стороне пластин элементами 33.
Кроме того, рычаг 49 будет повернут назад вокруг своей оси вращения и будет удерживаться в этом
положении, противодействуя действию пружины, пальцем 69. Дальнейшее нажатие оператором педали
приведет к тому, что шток педали 65 будет тянуться вниз против действия пружины 59 до тех пор, пока штифт
87 не упрется в передний конец рычага 85, тем самым поворачивая рычаг 83, закрепленный на штоке 81, вниз
и раскачивая шток 81.
Это покачивание стержня 81 приводит к перемещению вышеупомянутого рычага 79 вниз, тем самым
активируя устройство отключения муфты и заставляя обрезной нож 39 перемещаться вперед, чтобы отделить
от материала выше уровня пластин 7 край вокруг пятки подошвы, который остается ниже пластин. «После
выполнения этой операции оператор отпускает педаль, что позволяет механизму выброса вступить в
действие и выбросить из машины материал, обрезанный с подошвы после опускания поршня, чтобы подошву
можно было снять с машины».
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380482.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380482&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380482A
[]
PAEN SPE C, IA;T I
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата выдачи апелляции: 16 июня 1931 года. № 17430/31.
Полный левый угол: 16 марта 1932 года.
Завершено: сентябрь. 16, 7932, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области пылеудаления или связанные с ним.
Мы, компания THE BRITISH UNITED SHOE 1ACIIINERY COMPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированная в соответствии с Законом о компаниях 1861 года 1898 года, и компания ALrEED
EARRITAGTON, британский субъект, обе расположенные по адресу: Union Worlds, B3elgrave Road, город
Лестершир, настоящим заявляем, что характер или намерение данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение касается пылеудаления, связанного с пылеудалением, и, в частности,
относится к устройствам пылеудаления, которые устанавливаются на обувных или кромочных станках для
обрезки краев обуви. Например, такие станки используются в обувной промышленности для обрезки
передней части обуви или подошв. Такие машины часто включают вращающийся вал, обычно
горизонтальный, на одном конце которого закреплена подошва.
На таких машинах для обрезки подошв часто устанавливаются кожухи из листового металла, которые плотно
прилегают к режущим инструментам сбоку, дальше от оператора, и соединены под режущими инструментами
с отсосами, которые служат для удаления обрезков и пыли с обрезанных подошв.
Такие вытяжные колпаки часто снабжены отверстиями, расположенными непосредственно под режущими
элементами, для сбора обрезков или крошек крупного размера, падающих вертикально вниз с режущего
элемента, а также воздуховодами относительно небольшого сечения, которые проходят близко к задней
стороне режущих элементов для отвода и всасывания более мелких щепок и пыли, которые могут быть
вдыханы оператором. В описании британского патента № 1 описано устройство для сбора пыли,
представляющее собой небольшой воздуховод или трубу, идущую от задней части станка к задней части
режущего инструмента.
107,641. Как показано в данной спецификации, небольшая труба слегка наклонена вниз в сторону режущего
инструмента и направляет пыль и стружку, втягиваемые вытяжным устройством, немного вверх в основной
корпус кожуха. Такое устройство оказывается вполне удовлетворительным для удаления пыли и мелкой
стружки, образующейся при использовании машины для обрезки кожаных подошв, поскольку пыль и стружка с
кожи относительно легкие, но при использовании машины для обработки подошв из резины или заменителя
кожи обнаруживается, что такое устройство для удаления пыли, как описано в вышеупомянутой
спецификации, не справляется с удалением обрезанного материала так легко. Это происходит главным
образом потому, что обрезанный материал настолько тяжелый, что имеет тенденцию выходить за пределы
зоны действия всасывающего потока, поступающего в небольшую трубу, как только он отсоединяется от
обрабатываемого материала.
Общая цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы установить на обрезном станке устройство для
удаления пыли, способное легко удалять обрезки с заготовок самых разных типов.
Еще одной целью настоящего изобретения является создание устройства для удаления пыли с обрезного
станка, которое можно регулировать таким образом, чтобы контролировать его работу в различных областях
по мере необходимости.
В одном из описанных ниже вариантов осуществления изобретения указанные выше цели достигаются путем
размещения в главном воздуховоде диаметром 80°, который простирается вверх от вытяжного вентилятора к
задней части обрабатывающего устройства, множества отверстий, расположенных одно над другим, таким
образом, что одно или несколько из этих отверстий могут образовывать каналы для тяги, создаваемой
вытяжным вентилятором, в то время как остальные отверстия могут быть закрыты. Такая конструкция
позволяет осуществлять направленное регулирование тяги вытяжного вентилятора и обеспечивает
эффективное удаление пыли и отходов.
Сущность настоящего изобретения станет более ясной из рассмотрения приведенного ниже описания 95
иллюстративного варианта осуществления, в котором различные особенности настоящего изобретения
представлены в удобной форме.
Указанный иллюстративный вариант осуществления включает горизонтальный вал, установленный в верхней
части вертикальной колонны и несущий на своем левом конце единственный режущий инструмент, а на
правом конце — рычаг, с помощью которого он вращается. Вентилятор для удаления пыли 105 расположен у
основания колонны re 0") 7 3809482 1 _j 380,482 и соединен с ним восходящим воздуховодом, который
соединен короткой трубой с большим расширяющимся лотком в форме мидия, установленным на колонне
непосредственно под режущим инструментом и служащим для сбора более крупных кусков материала,
обрезанных с края подошвы режущим инструментом. - Указанный восходящий воздуховод проходит вверх от
задней части лотка и наклонен вперед на высоте немного выше вала режущего инструмента, и там он
повернут вперед, к режущему инструменту. Указанный воздуховод снабжен на верхней стороне своего
загнутого вперед конца шарнирным и направленным вниз носовым наконечником, аналогичным удлинителю
2, упомянутому в Спецификации №.
10Т,641 вышеупомянутый. Однако в иллюстративном варианте исполнения, описываемом сейчас, указанная
носовая часть имеет пластину, закрепленную на ее верхней поверхности, которая регулируется по этой
верхней поверхности вперед и назад относительно машины посредством зажимного соединения с пазом и
болтом между верхней поверхностью носовой части и пластиной. Путем смещения пластины вперед вдоль
указанного носового элемента можно добиться того, чтобы передний край пластины выступал над верхней
частью режущего инструмента и располагался близко к ней, что позволит сконцентрировать поток воздуха,
создаваемый вытяжным устройством, более плотно вокруг режущего инструмента. U-образный желоб
образует дно воздуховода вблизи его переднего конца, и этот желоб аналогичен элементу, упомянутому в
предыдущем описании, за исключением того, что, помимо того, что он поворачивается относительно
воздуховода на поперечно расположенной горизонтальной оси, его можно перемещать вертикально
относительно указанного воздуховода, чтобы привести его задний конец в наилучшее положение
относительно инструмента. Для этого шарнир для трубки состоит из штифта, который выступает вбок от
боковой стенки желоба и проходит через вертикальный паз в боковой стенке канала.
Наружный конец штифта имеет резьбу и на него надевается гайка, которая, прижимаясь к боковой стенке
воздуховода, фиксирует желоб в любом положении, в котором он отрегулирован.
Передняя часть указанного желоба частично закрыта треугольным куском листового металла, закрывающим
ту часть торца, которая выступает вверх и вправо от линии, проведенной по диагонали от левого верхнего
угла к правому нижнему углу.
Дальше позади указанного желоба, часть воздуховода, которая простирается более или менее горизонтально
назад, а затем вниз к вытяжному отверстию, выполнена в виде второго шарнирного желоба, который
шарнирно прикреплен к передней стороне воздуховода вблизи верхней точки его вертикального положения.
Таким образом, этот второй желоб имеет изогнутое дно, которое простирается от верхней части вертикальной
опоры воздуховода (где он шарнирно соединен с ней) вперед до места чуть ниже заднего конца упомянутого
желоба. У второго упомянутого желоба также есть вертикальные боковые элементы, которые выступают
внутрь боковых стенок желоба и служат для направления желоба вертикально при его перемещении вокруг
оси вращения.
Когда второй упомянутый желоб перемещается вверх до упора, дно желоба оказывается на одном уровне с
нижними краями боковых стенок воздуховода, а когда желоб перемещается вниз до упора, уровень желоба
значительно понижается по сравнению с уровнем боковых стенок воздуховода. Следовательно, опуская
указанный желоб вокруг его оси вращения, всасывающий поток, с помощью которого пыль и стружка
затягиваются в канал, может быть повернут как бы в сторону, так что отходы, падающие с точки резки, будут
втягиваться в канал. Боковые стенки воздуховода и второго воздуховода.
Указанные желоба имеют прорези, позволяющие пропускать через них жидкость, на винте которой навинчена
гайка, прижимающаяся к стенке воздуховода и удерживающая указанный желоб в любом положении,
позволяющем ему свободно перемещаться. 95 Регулируемый порт предусмотрен на передней поверхности
восходящей части воздуховода, непосредственно под шарниром, через который второй кабель подводится к
воздуховоду. Указанный порт включает в себя прямоугольное отверстие размером 100 см, выступающее вниз
от указанного шарнира, предназначенное для закрытия желаемой пластины Z, которую можно перемещать
плавно по направляющим с противоположных сторон отверстия. Указанное отверстие расширяется для
обеспечения возможности перемещения вниз от указанного шарнира. Таким образом, будет понятно, что
представленный на иллюстрации корпус включает в себя воздуховод, который поднимается вверх вдоль
задней части машины от вала в основании машины и поворачивается вперед в своей верхней части к
единственному режущему инструменту. Также будет понятно, что указанный корпус имеет три регулируемых
отверстия, сформированных в нем на разных То есть, одна из них (обеспечиваемая упомянутым ранее
желобом) формируется в самой высокой и наиболее передней точке дуэта, а другая – в точке, близкой к
режущему инструменту.
Второй выход образован вторым упомянутым желобом и расположен непосредственно ниже и позади
упомянутого выше желоба 125, а третий выход расположен ниже второго выхода в передней части
вертикального дуэта.
При работе станка по обрезке кожаных подошв обычно обнаруживается, что пыль и мелкая стружка,
удаляемая с обрабатываемой детали резаком, могут быть втянуты внутрь воздуховода через упомянутый
ранее желоб, если второй желоб поворачивается вверх вокруг своей оси до тех пор, пока дно желоба не
окажется на одном уровне с нижними краями боковых стенок воздуховода (т. е. пока желоб не будет
практически скрыт внутри воздуховода), и если прямоугольное отверстие на передней стороне выступающей
части воздуховода закрыто его скользящей пластиной.
Когда машина используется для обрезки подошв из более плотного материала, чем кожа, пыль и стружка
которого, вероятно, будут осыпаться слишком быстро с обрабатываемой детали, чтобы попасть в воздуховод
через отверстие первого упомянутого желоба, второй упомянутый желоб можно повернуть вниз вокруг своей
оси до тех пор, пока нижняя часть желоба не окажется на некотором расстоянии ниже дна воздуховода. Таким
образом, поток воздуха будет всасываться через отверстие этого желоба, затягивая пыль и щебень, которые
не были затянуты в воздуховод вдоль упомянутого ранее желоба. Кроме того, если крышку отверстия в
передней части выступающей части воздуховода опустить вниз, чтобы открыть отверстие, через это
отверстие также будет затягиваться пыль и щебень, которые ранее не попадали в воздуховод через
какой-либо из желобов.
Поэтому вероятность того, что материал, обрезанный с подошвы, попадет в воздуховод, значительно выше,
чем если бы у машины было только одно отверстие.
Как уже было описано, каждый из ротовых отверстий регулируется, так что при желании его можно закрыть
частично или полностью, оставляя оставшиеся отверстия для направления всасывающего потока.
Дата: 15 июня 1931 года.
Л. П. Меллерио, дипломированный патентный поверенный, Белгрейв-роуд, 160. Лестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для удаления пыли или связанные с ними усовершенствования.
Мы, компания «Британская корпорация машиностроения», зарегистрированная в соответствии с Законом о
компаниях 1852-1898 годов, и Альфред Харрингтон, подданный Великобритании, оба проживающие по
адресу: Union Works, Belgrave Road, город Лестер, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение касается усовершенствований в устройствах для удаления пыли, используемых в
машинах для обрезки обуви.
Например, станки для обрезки кромок подошв используются в обувной промышленности для обрезки
передней части подошв ботинок или туфель. Подобные станки часто включают в себя вращающийся
горизонтальный вал, на конце которого закреплен единственный режущий инструмент для обрезки кромок.
На таких линиях для обрезки подошв часто устанавливаются кожухи из листового металла, которые плотно
облегают режущие элементы со стороны, удаленной от оператора, и соединены под режущими элементами с
вытяжными устройствами, предназначенными для удаления обрезков и пыли, срезанных с подошв режущими
элементами. Такие устройства для сбора сорняков часто снабжены отверстиями диаметром 75 мм,
расположенными непосредственно под режущими элементами, для сбора обрезков или крупных частиц,
падающих вертикально вниз с режущих элементов, а также каналами относительно небольшого поперечного
сечения, которые проходят близко к задней стороне режущих элементов.
часто с помощью всасывания удалять мелкую щебень и пыль, которые могут быть вдыханы оператором.
Устройство для сбора пыли, имеющее небольшой воздуховод или трубу, проходящую вблизи задней части
режущего инструмента, обозначено в описании британской компании 85.
Патентное свидетельство № 107641. Как показано в спецификации, у труб малого диаметра имеются уклоны.
Направляет поток воздуха несколько вниз, к режущему механизму, и направляет пыль и щебень,
затягиваемые вытяжным вентилятором, немного вверх, в основной корпус кожуха. Такое устройство
оказывается вполне удовлетворительным для удаления пыли и мелких стружек, образующихся при
использовании машины для обрезки кожаных подошв, поскольку пыль и стружка с кожи относительно легкие.
Однако при использовании машины для обрезки подошв из резины или заменителя кожи обнаруживается, что
такое эффективное устройство для удаления пыли, описанное в предыдущей спецификации, не позволяет так
легко удалять обрезанный материал. Это происходит главным образом потому, что отслоившийся материал
настолько тяжелый, что имеет тенденцию выпадать за пределы зоны действия всасывающего потока,
поступающего в тонкую трубу, сразу после того, как он отрывается от обрабатываемого участка.
Это один из нескольких объектов 1l(.
Настоящее изобретение предназначено для создания усовершенствованного устройства для удаления пыли,
используемого с машиной для обрезки обуви или сапог, которое de25.
30.
380,482 Тиски позволят легко снимать обрезки с заготовок различной ширины и диаметра.
В одном из описанных ниже вариантов осуществления изобретения в главном воздуховоде, идущем вверх от
вытяжного вентилятора к задней части триммерного инструмента, расположено множество отверстий,
расположенных одно над другим, таким образом, что одно или несколько из этих отверстий могут служить
отверстиями для тяги, создаваемой вытяжным вентилятором, в то время как другие отверстия могут быть
закрыты. Такая конструкция позволяет осуществлять направленное управление вытяжным вентилятором и
обеспечивает эффективное удаление пыли и щебня.
Объекты и различные особенности настоящего изобретения станут более ясными из рассмотрения
следующего описания со ссылкой на чертеж, иллюстрирующий вышеупомянутое изобретение, на котором
основные особенности изобретения (см. рис. 23) воплощены в удобной форме.
На рисунке, в достаточной степени, представлено наглядное воплощение, позволяющее полностью понять
его конструкцию.
М. Указанный иллюстративный вариант осуществления включает горизонтальный вал 1, установленный в
верхнем конце вертикальной колонны и несущий на своем левом конце единственный режущий инструмент
для тримилтага 3, а на своем правом конце — шкив lv, который он вращает. Пылеотсос расположен у
основания колонны и соединен с ней поднимающимся диском, который крепится коротким штырем к
большому деревянному поддону в форме буквы «в», прикрепленному к колонне непосредственно под
режущим инструментом 3 и служащему для сбора более крупных кусков материала, обрезанных с края
подошвы режущим инструментом. Восходящий канал 5 проходит вверх от задней части лотка 7 и ведет своим
верхним концом в отверстие, наклоненное вперед на высоте, немного превышающей высоту вала
культиватора 1, и простирается близко к режущему механизму, как показано на рисунке. Передняя часть
снабжена с верхней стороны шарнирным и изогнутым в противоположном направлении носовым элементом
9, аналогичным удлинителю 20, упомянутому в спецификации № 107.641. Однако в иллюстративном
изображении, которое сейчас описывается, указанная носовая часть имеет изогнутый щиток или пластину 11,
прикрепленную к ее верхней поверхности, которая регулируется по этой верхней поверхности вперед и назад
относительно машины с помощью пазового и болтового зажимного соединения 13.
Путем регулировки пластины 11 вперед вдоль указанного выступающего элемента передний край пластины
может выступать как можно дальше за верхнюю часть режущего инструмента 3 (с учетом угла, на котором
оператор, из-за своего роста, обычно подносит опору к режущему инструменту), чтобы сконцентрировать
создаваемый вытяжным вентилятором поток воздуха как можно ближе к режущему инструменту. U-образная
деталь 70; c l15 образует дно передней части. Повернутая часть изнашивается к ее передней части, и эта
конструкция аналогична конструкции Aet d, упомянутой в пункте 3 в предыдущей спецификации, за
исключением того, что, кроме того! Поскольку он поворачивается относительно указанной части, образуя
поперечно расположенный горизонтальный шарнир, позволяющий регулировать его вертикально
относительно воздуховода, его также можно перемещать горизонтально относительно воздуховода, чтобы
обеспечить оптимальное положение его открытого конца относительно инструмента. Для обеспечения
возможности выполнения этой операции шарнир для желоба CL включает в себя штифт 17, который проходит
вбок через горизонтальный паз 18 в боковой стенке желоба 1 и через вертикальный паз 19 в боковой части
верхней части желоба.
Внутренний конец штифта имеет головку, которая опирается на боковую часть желоба, а внешний конец
штифта закреплен и принимает на себя гайку 21, которая, прижимаясь к верхней части повернутой вперед
части, фиксирует штифт в любом положении, пока он не будет отрегулирован. Передняя эмиляция OL, как
сказано, проходит через 15, частично очерчена, представляет собой треугольный кусок листа nietal 2.
покрывает половину конца трубки и простирается вправо от линии диаметром до диагонали от левого
верхнего угла конца трубки до правого нижнего угла.
Euvrthe--- rearivald of tne irogl 1;-.. a part of a wall the duet 5;3 e ' '-xt1 -tem&,;s 105 aiae or less 1iorizonital;h-
reawl-clo- aiul then down-ardlv towaraedls the cxt is formed as a second(l iii e 2 no ') w.vhicht is hinged to the I Sit t 2
'- e duct 5 at 2 L. This second t'oua.5 t-,.s 110 ihas a curved bottomw which extends l' wardlv and forwardli lrollr its kin
e 7eneath the rear end of the trouo'h I] sides of the trouagh 2.. lvri, 7oeiw-.e sides of the tron-l i. и стороны Jbe 1i1,
выступающие вперед, часть to1 o-, протока.5. Боковые направляющие uleuni ers -')') sf rie направляют желоб
вертикально при его перемещении вокруг своей оси hiin-e 2".
Зажимная приманка, расположенная сбоку от цветка и выступающая в верхней части воздуховода, а также
проходящая через изогнутый паз P33 в указанной части троса, служит для удержания троса в любом
положении, в которое он мог быть перемещен относительно своего шарнира.
Когда желоб 25 перемещается вверх до упора вокруг своего шарнира, дно желоба находится на том же
уровне, что и нижние края боковых стенок 130 :4 380,482 5. Передняя выступающая часть в верхней части
канала 5, когда желоб перемещается вниз вокруг своего шарнира до упора, дно желоба значительно
опускается ниже уровня боковых стенок передней выступающей части. Следовательно, опуская указанный
желоб вокруг его шарнира, можно направить поток всасывания, посредством которого пыль и щепки
втягиваются в воздуховод, так что отходы, падающие с места резки, могут, в свою очередь, втягиваться в
воздуховод через желоб 25.
На передней поверхности воздуховода 5, ниже шарнира 27, посредством которого желоб 25 соединяется с
дуэтом, предусмотрено регулируемое отверстие. Указанный порт представляет собой большое
прямоугольное отверстие 35, простирающееся вниз от указанного шарнира и предназначенное для закрытия
при необходимости пластиной 37, которая может вертикально перемещаться по направляющим 39 с
противоположных сторон отверстия. Как видно из чертежа, указанное отверстие простирается значительно
вниз от петли 27.
Таким образом, следует понимать, что настоящий иллюстративный вариант осуществления включает в себя 3
– воздуховод 5, который поднимается зигзагообразно вдоль задней части машины от вытяжного
вентиляционного отверстия у основания машины и ведет в своей верхней части в часть, которая повернута
вперед к единственному режущему инструменту.
Следует также отметить, что указанный восходящий канал имеет три регулируемых отверстия,
расположенных на разной высоте, одно из которых (обеспечиваемое желобом 15, упомянутым ранее)
образовано в самой высокой точке канала 5 и находится вблизи режущего инструмента. Второе отверстие
образовано вторым упомянутым желобом 2.5 и расположено непосредственно ниже и напротив разрыва
только что упомянутого, в то время как третье отверстие 35 расположено ниже второго отверстия в передней
стенке вертикального воздуховода 5.
Когда машина работает для обрезки кожаных подошв, обычно обнаруживается, что пыль и мелкая стружка,
удаляемая с обрабатываемой детали резаком, будучи легким материалом, могут втягиваться внутрь (через
желоб 15, упомянутый ранее) в практически горизонтальном направлении, если второй желоб 25
поворачивается вверх вокруг своей оси до тех пор, пока дно желоба не окажется на одном уровне с нижними
краями боковых кромок выдвинутой вперед части в верхней части желоба (т.е. до тех пор, пока желоб не
будет практически скрыт внутри выдвинутой вперед части), и если прямоугольное отверстие 35 на передней
стороне выступающей части желоба закрыто его скользящей пластиной 37.
Однако, когда машина используется для обрезки подошв из тяжелого материала, пыль и стружка которого
могут слишком быстро осыпаться с обрабатываемой детали и попадать в воздуховод через отверстие желоба
15 или отбрасываться назад 70 с большой скоростью режущим инструментом, второй упомянутый желоб 25
можно повернуть вниз вокруг его шарнира 27 до тех пор, пока дно желоба не окажется на некотором
расстоянии ниже дна боковых стенок повернутой вперед части в верхней части воздуховода. Таким образом,
поток воздуха будет засасываться в основном в горизонтальном направлении через отверстие этого желоба
25, втягивая в воздуховод 5 80 пыль и щепки, которые не были бы втянуты в воздуховод вдоль желоба 15.
Кроме того, если крышка 37 отверстия 35 в передней части вертикальной части воздуховода будет опущена
вниз, чтобы открыть отверстие, то через это отверстие также будет затягиваться пыль и щебень, которые не
были затянуты в воздуховод через любой из желобов.
Следовательно, вероятность того, что материал 90, обрезанный с подошвы, попадет в воздуховод,
значительно выше, чем если бы машина имела только один выход. Как уже было описано, каждое из двух
нижних отверстий регулируется, так что его можно закрыть частично или полностью по желанию, оставляя
остальные отверстия для управления направлением всасываемого потока вниз в воздуховод.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380483.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380483&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380484.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380484&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380484A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
380,484 Дата подачи заявления: 16 июня 1931 года. № 17496/31.
Декабрь. 5, 7931. № 33,742/31.
Один полный левый: февраль. 25, 7932.
Завершено: 76 сентября 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 17496, 1931 г. н.э.
Усовершенствования в конструкции раздвижных окон.
Мы, компания AusTait LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и
Уильям Смолл, подданный Великобритании, проживающие по адресу: Барфорд-стрит, 174, Бирмингем, и
Фредерик Биггс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Далгарно Гарденс, Северный
Кенсингтон, Лондон, 40, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: 10 Данное
изобретение относится к раздвижным окнам в целом, но более конкретно – к раздвижным окнам для
использования в автобусах и других транспортных средствах общественного пользования.
Целью изобретения является создание усовершенствованных и эффективных средств для удержания окна в
поднятом положении, чтобы его можно было легко опустить при необходимости, при этом предпочтительно
предусмотрено крепление окна на разной высоте.
Изобретение по существу заключается в поддержании окна посредством поворотного рычага, установленного
на нем и приспособленного для зацепления с отверстием или углублением, или одним из ряда отверстий или
углублений в относительно неподвижной части, например, в неподвижных направляющих каналах, причем
рычаг приводится в действие вращающимся элементом или стержнем, который может удобно располагаться
вдоль верхнего края плитки окна. Рычаг, который может поворачиваться на боковой скобе окна,
предпочтительно приводится в действие эксцентриковым штифтом или выступом на конце стержня, который
может вращаться вокруг оси и зацепляется за один конец рычага, а другой конец последнего расположен
таким образом, чтобы зацепляться за один из ряда пазов или выемок на боковой стороне неподвижного
направляющего канала, внутри которого окно предназначено для скольжения. Обычно рычаг удерживается в
зацеплении с одной или другой из выемок пружиной, а вращение штока приводит к перемещению конца
рычага из зацепления, так что окно можно опустить или отрегулировать по высоте.
Предложенная конструкция не только проста по исполнению, но и обеспечивает эффективный и надежный
замок для окна, который можно легко и быстро отрегулировать по желанию.
Таким образом, при реализации изобретения, как описано в связи с вертикально скользящим окном,
специально предназначенным для использования в автобусах или других общественных транспортных
средствах, окно, снабженное металлической рамой, скользит внутри пары неподвижных вертикальных
направляющих каналов, расположенных таким образом, чтобы зацепляться с противоположными 60
торцевыми кромками оконной рамы, и для удержания окна в поднятом положении на разной высоте, на
каждом конце, около его верхней кромки, установлен двурычажный рычаг, один конец которого расположен
таким образом, чтобы зацепляться с одним или другим из ряда вертикально расположенных поперечных
пазов или канавок, образованных на внешней поверхности одной стороны соседнего направляющего канала,
внутри которого скользит окно. Каждый из этих 70 запорных рычагов расположен в плоскости,
перпендикулярной окну, и шарнирно установлен посередине или вблизи середины между парой выступающих
вбок выступов на кронштейне, закрепленном на скользящей раме 75 окна. Одна из частей рычага свисает
ниже точки поворота и обычно лежит в практически вертикальной плоскости, близко к раме окна, так что край
его нижней части, который загнут внутрь и изогнут горизонтально, входит в зацепление с одной из выемок или
углублений.
Другая часть рычага направлена вверх и изогнута внутрь, располагаясь напротив конца верхней планки 85
оконной рамы. Эта верхняя планка имеет открытую трубчатую форму и снабжена внутри приводным
стержнем круглого сечения, расположенным горизонтально и проходящим по всей ширине окна, причем
указанный стержень имеет в середине радиальный рычаг, проходящий через периферийный паз в трубчатом
корпусе и заканчивающийся упором для большого или указательного пальца.
На внешней трубке 95, расположенной сверху и напротив пальца на приводном штоке, установлен
неподвижный фиксатор, причем конструкция такова, что последний может поворачиваться в осевом
направлении внутри своего трубчатого корпуса при сжатии пальцев. Это вращательное движение приводного
штока передается на рычаги на противоположных концах окна, чтобы вывести нижние концы рычагов из
зацепления с пазами в соответствующих направляющих каналах. Для этой цели шток снабжен на каждом
конце эксцентрично расположенным штифтом, который взаимодействует с верхним рычагом
соответствующего рычага. Конец верхней части каждого рычага имеет изогнутую или крючкообразную форму,
частично охватывая штифт на приводном штоке, и при этом плотно прижимается к штифту пружиной. Эта
пружина представляет собой спиральную проволочную конструкцию с парой упругих ветвей, одна из которых
расположена таким образом, чтобы опираться на нижний рычаг и обычно удерживать его конец в зацеплении
с выемкой в направляющем канале, а другая ветвь зацеплена за эксцентриковый штифт на приводном штоке,
так что при отпускании последний вместе со штифтом возвращается в свое нормальное положение.
Пружину можно удобно установить посередине на штифте, закрепленном на выступах кронштейна, между
которыми установлен рычаг.
Окно надежно удерживается в поднятом положении за счет того, что концы нижних рычагов вдавливаются в
пазы под действием пружин, а для того, чтобы окно можно было поднять или опустить, подвижный выступ на
приводном штоке прижимается к неподвижному выступу, частично вращая шток внутри его трубчатого
корпуса. Эксцентриковый штифт на каждом конце стержня перемещается вверх в пределах дуги окружности,
так что он проходит над внутренним краем крючкообразного конца верхней части рычага и отталкивает этот
конец назад, в результате чего рычаг совершает угловое движение вокруг своей оси, при этом его нижняя
часть перемещается наружу, а конец нижней части выходит из зацепления с фиксирующей пазом. Теперь
окно можно поднимать или опускать по желанию. Как только выступ на приводном штоке освобождается,
пружины, взаимодействуя со штифтами на штоке, возвращают его в нормальное положение и одновременно
воздействуют на нижние рычаги, прижимая их к боковым сторонам направляющих каналов.
Таким образом, как только окно перемещается в положение, позволяющее расположить концы нижних
рычагов напротив пазов, указанные концы защелкиваются в последних и снова фиксируют окно на месте.
Конструкция такова, что опускание окна надежно предотвращается до тех пор, пока приводной шток снова не
будет повернут для управления рычагами и выведения нижних рычагов из зацепления 70 с пазами.
Может быть предусмотрено любое количество выемок или канавок, что позволяет зафиксировать окно в
нескольких различных положениях; выемки, как указано, сформированы на внешней поверхности одной
стороны направляющего канала. Для того чтобы скрыть от глаз выемки и зацепляющие концы рычагов, вдоль
каждого направляющего канала 80 может быть предусмотрен второй канал, так что внешняя сторона второго
канала будет закрывать выемки и конец рычага. Основная часть каждого рычага, вместе с кронштейном и
управляющей пружиной, может быть заключена в крышку, имеющую паз 85, через который может проходить
изогнутый нижний конец рычага.
Конструкция рычагов обеспечивает простой и эффективный замок, позволяющий удерживать окно на разной
высоте, а снятые крышки позволяют легко извлечь рычаги и пружины для их замены при необходимости. Для
облегчения зацепления изогнутых нижних концов рычагов с пазами Хие, зацепляющие кромки под углом 95
градусов могут быть соответствующим образом скошены. При желании, вместо выемок в боковой части
направляющего канала могут быть предусмотрены пазы или отверстия, при этом указанная боковая часть
может быть образована фланцем L-образной полосы шириной 100 мм, закрепленной внутри одного широкого
канала таким образом, чтобы вертикально разделить последний на две части.
Вместо неподвижной верхней части, она может быть подвижной и удерживаться приводным стержнем (105),
при этом нижняя часть крепится к трубчатому корпусу, образованному верхней планкой оконной рамы. В
любом случае, данная конструкция позволяет поднимать и опускать окно одной рукой, одновременно
Соседние файлы в папке патенты