Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13059
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380496.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380496&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380496A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 17 июня 1931 г., № 17559/31.
Завершено: сентябрь. 19, 1932.
____ Полная спецификация.
Усовершенствования в устройствах для удаления стеблей табачных листьев.
1,
Уильям Ваниен Тниггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон. У. К. 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения (сообщение, полученное мной из-за
рубежа от компании International Cigar Atachérye Company, корпорации, организованной и существующей в
соответствии с законами штата Нью-Джерси, США, по адресу: 3020, Вторая авеню, Бруклин, Нью-Йорк, США),
и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующих пунктах. 8. Данное
изобретение относится к аппарату для скручивания табачных листьев, в котором механизм скручивания
включает устройства, предназначенные для раздельного удержания полотна и стебля листа и
предназначенные для разрыва стебля и полотна в направлении к торцу стебля.
Было предложено устройство подобного рода, в котором оператор располагал кончик стебля таким образом,
чтобы он захватывался захватом, установленным на бесконечной цепи, при этом полотно стебля опиралось
на движущиеся ремни, на которых оно удерживалось другими ремнями, а траектории ремней и цепи
расходились, чтобы отделить стебель от полотна, и за точкой расхождения было предусмотрено устройство
для прижима стебля к вторичному захвату, установленному на цепи на некотором расстоянии позади первого
захвата.
Также было предложено устройство, в котором листы подавались с помощью перфорированных штифтов на
подвижных цепях к вращающемуся цилиндру, имеющему один или несколько рядов пальцев,
поддерживающих полотно над поверхностью цилиндра, при этом стержни располагались между этими
пальцами рядом с поверхностью цилиндра, один или несколько рядов зажимных пальцев, установленных на
цилиндре, были вращающимися и перемещались внутрь для разрезания полотен и последующего зажима
стержней на цилиндре, после чего поддерживающие полотно пальцы оттягивались внутрь, а полотна
отрывались от стержней с помощью щеток, установленных на подвижной цепи.
Целью настоящего изобретения является [P'rice 11-1] создание усовершенствованной, упрощенной и более
эффективной формы аппарата, в котором стебли удаляются из полотен листьев независимо от временной
зависимости подачи листьев к механизму удаления стеблей, и в котором стебель полностью удаляется из
полотна, даже если он сломается во время операции удаления стеблей или уже сломается в одной или
нескольких точках по его длине, и, кроме того, в котором стебель захватывается или удерживается
независимо от боковых изменений положения, в котором лист подается к механизму удаления стеблей.
Изобретение представляет собой устройство, описанное выше, для обработки стеблей табачных листьев,
включающее вращающийся элемент, удерживающий полотно, к окружной поверхности которого полотно
листа удерживается в развернутом состоянии, и вращающийся элемент, удерживающий стебель, снабженный
рядом плотно расположенных устройств для удержания стебля, расположенных по всей окружности
указанного элемента и предназначенных для многократного захвата стебля листа в нескольких точках по всей
его длине, чтобы обеспечить полное отделение стебля от листа.
Изобретение также заключается в том, что элемент, удерживающий стержень, снабжен 85 устройствами для
удержания стержня, расположенными в непосредственной близости друг от друга как по окружности, так и по
оси, и приспособленными для удержания стержня независимо от изменений бокового положения стержня
относительно элемента, удерживающего стержень.
Изобретение дополнительно заключается в том, что удерживающий шток элемент снабжен поперечным
рядом плотно расположенных захватов, действующих последовательно для отрыва отдельных участков
вдоль длины кормы, и дополнительно в том, что предусмотрено несколько рядов захватов, расположенных в
тесной зависимости от длины вращающегося удерживающего шток элемента, так что захваты одного или
другого из указанных рядов будут захватывать шток независимо от изменений его бокового положения.
Изобретение также заключается в том, что элемент, удерживающий полотно, включает в себя вращающийся
элемент X 105, прижимающийся к поверхности i 1 :380,496, при этом полотно удерживается за счет вакуума.
На прилагаемых чертежах, являющихся частью данной спецификации и в которых одинаковые обозначения
указывают на одинаковые или одинаковые части, фиг. 1 представляет собой частично снятый вид спереди
машины, воплощающей изобретение; фиг. 2 представляет собой частично разрез сбоку машины, показанной
на фиг. 1; фиг. 3 представляет собой детальный разрез в плане по линии 3-3 на фиг. 1; фиг. 4 представляет
собой детальный вид спереди, частично в разрезе, прижимного ролика для ленты, показанного на фиг. 1; фиг.
5 представляет собой детальный разрез по линии 5-5 на фиг. 4; фиг. 6 представляет собой детальный вид
спереди средства удержания ленты, показанного на фиг. 1; фиг. 7 представляет собой разрез по линии 7-7 на
фиг. 6; фиг.
8 На фиг. 1 и 6 показаны детальные виды средств крепления стержня, демонстрирующие их работу; на фиг.
10 показан детальный вид спереди, иллюстрирующий работу ножей, показанных на фиг.
-1; Рис. 11 представляет собой боковой разрез модифицированного механизма удержания полотна и стержня
для осуществления изобретения; рис. 12 и 13 представляют собой детальные виды спереди,
иллюстрирующие работу устройств, показанных на рис. 11; рис. 14, 15, 16 и 17 представляют собой
детальные виды, показывающие работу механизмов, изображенных на рис. 11.
Обращаясь к рис. 1, 2 и 3, листья L, подлежащие обрезке стеблей, подвешиваются на пружинных зажимах 11
на конвейере для транспортировки листьев 12, движущемся по звездочкам 13. Каждый транспортировочный
зажим, прибывая на станцию Sterm-ini gr, входит в зацепление с наклонной кулачковой поверхностью 14,
которая открывается после того, как шток S захвачен листовой опорой, имеющей зажим 15, прикрепленный к
рычагу 16, установленному на вертикальном стержне 17, скользящем в подшипниках.
Рычаг 19, направляемый неподвижным вертикальным стержнем 20, перемещает стержень 17' вверх и вниз
при воздействии кулачкового механизма 21. В нижнем положении зажим 15 входит в зацепление с
неподвижным вертикальным кулачком 22, удерживаемым рычагом 23, выступающим из подшипника 18, тем
самым открывая зажим и освобождая лист, когда он проходит через механизм расправления и смыкания
листьев.
Когда лист опускается на стержне 17, R5, он направляется расширяющимися краями 24 в отверстие камеры
25, которая узка в направлении, перпендикулярном плоскости, в которой поддерживается лист, и по обеим
сторонам которой расположены воздухоотводящие трубы 26, соединенные с вытяжным вентилятором или
аналогичным воздухоотводящим устройством. Две половины камеры 25 имеют между собой рифленые
полосы 27, одна из которых сужена пластинами 27a, установленными на шпильках G 27b, и прижимается к
другой пружинами 27c. Полосы расположены на некотором расстоянии от краев камеры, чтобы пропускать
воздух вдоль противоположных сторон центральной части листа. Неглубокая или суженная форма камеры,
перпендикулярная плоскости, вдоль которой проходит лист, придает воздуху, проходящему из центра к краям
камеры, повышенную силу и скорость вдоль полотна и к краю листа, тем самым с силой распрямляя и
расправляя полотно и края листа и одновременно подвергая движущееся и колышущееся полотно мощному
очищающему воздействию.
Ремни 28, проходящие по роликам 29 и 30, перемещают лист L через камеру 23, при этом внутренние участки
ремней 28 движутся в канавках полос 27. Когда рычаг проходит через цепной механизм 2,5, он распрямляется
под действием вакуума или механического воздействия 85, которое направлено в сторону стрелок.
После выхода из-под шести роликов листья направляются ремнями 31, которые движутся по роликам 30 и 32.
Данный механизм распространения листьев сам по себе не заявлен в настоящей заявке, поскольку он
соответствует предмету рассмотрения дополнительной заявки № 1B6221/2.
Задний комплект роликов 29 и 2'W установлен на неподвижных подшипниках 33. (c. úi5 wh-bile thle froit set i
supported in slidable bearingns 3-1 -nerhi are pressed to w'ar'lie rear rollers by sprinns 35. Sinilamix, в то время как
задний ролик Us имеет юстировку в позиционном лекаринге:36. Передний ролик 39, 100 подвешен к валу 37
нижнего переднего ролика 30 с помощью рычагов 38. Нижние концы смазываются маслом, которое
прижимается к ролику 32. Впускные патрубки 39 входят в вал 401 (1) и поддерживают опорную раму машины
105. Нижний задний ролик приводится в движение от главного вала 41 машины цепью 42, а его 2-й вал 413
приводит в движение нижний передний ролик 10, передавая движение ремням 2, 3 и 21. Первый служит для
пропускания воздуха через всасывающую камеру. Это мешает прохождению воздуха через ролик.
Распределенные листья проходят через Эти камеры размещены на поверхности 115 перфорированных
цилиндрических рукавов 44, предназначенных для перехвата листьев (рис. -).
и 5, вращающаяся втулка, неподвижный полый отверстий, всасывающий барабан 45, имеющий на одном
конце трубу 4(c 120, соединенную с одним из всасывающих патрубков 2(3). Втулка 44 установлена на ясене
47, закрепленном на барабане 45, и имеет отверстие 48 на одном из своих концов. В направлении reP
барабан 45 имеет отверстие 49 tlro-1 125, к которому прикладывается эффект всасывания через перфорации
цилиндрической гильзы 44. Кончик листа, пройденный вдоль отверстия втулки 44, удерживается за счет
прилегания к соответствующей части втулки 44. Как только эта часть проходит через валы 41 и 47, плунжер
571, расположенный напротив отверстия 49 и, таким образом, плоский в этот момент, опускается в точку, где
лист надежно зажат между втулкой и захватами 581, перемещаясь в соответствующей петле конвейерной
ленты 50, проходящей по щели 591, через фланцы 56. Этот ролик 701 51, 52 и 53, при этом действие ролика
51 повторяется каждым поршнем 57, приводимым в движение цепью 54 от главного вала 41. Он достигает
горизонтальной плоскости, и по мере того, как стебель S листа L становится достаточно толстым, чтобы
проникнуть между одним из плоских фланцев 56 и штифтом 58, обращенным к тому же 75. Конвейер 50
подает листья L из машины в идеально плоском состоянии, готовые к укладке для подложки.
последовательное лечение. Таким образом, вакуумное воздействие на этот штифт, обозначенный цифрой
581 на фиг. 8 и 9, втулка 44 удерживает полотно в развернутом состоянии и прижимает стержень к наклонной
стороне, выводя его за пределы зоны действия захватов, в то время как фланец захватывается, и тем самым
удерживает его, как показано на рисунке, а также ремень 50 на указанных рисунках. Поскольку это действие
выполняется одновременно, втулка удерживает кончик на месте по мере перемещения листа, при этом лист
оттягивается назад силой натяжения стержня вокруг втулки 44. Стержень S захватывается главным валом 41,
который устанавливается заново по мере прохождения каждого плунжера через удерживающее или
захватывающее устройство, включающее горизонтальную плоскость, так что даже сломанный цилиндр 55
(рис. 6 и 7), имеющий стержень, подобный показанному на рис. 8, полностью удаляется из листа, при этом
кулачок 61 85, фланцы 56 и несущие осевые плунжеры 57 расположены таким образом, что ряд фланцев 56
наклонены к поверхности захватных штифтов 58, расположенных тандемом, входят в зацепление со
стержнем в одном направлении.
Поршень имеет ряд противоположно наклоненных штифтов 58, соответствующих по количеству фланцам 56 и
простирающихся до ряда 15, в то время как следующий участок S захватывается одним из захватов 581 в
ряду 6. Поскольку захват «Эти штифты 58 образуют с прорезным цилиндром 53» вращается в
противоположных 95 фланцах, поперечно простирающихся от втулки 44, и отходит от захватов,
предназначенных для захвата стебля, несмотря на то, что втулка находится под горизонтальной подачей
листа, при этом кончик листа является субплоскостью, стебель и перепонка перемещаются на значительное
расстояние по обе стороны от центральной расходящейся траектории, вырывая положение 3 5. Это
представляет собой несущую конструкцию от кончика до основания, имитирующую функцию устройства
заявителя, поскольку она обеспечивает ручное крепление.
Это позволяет осуществлять механическую подачу тонких листов. Расстояние между кончиком листа
всасывающей муфты определяется без тщательной ручной обработки 4-1 и цилиндром захвата 55.
Направляющая стебля, необходимая для большинства типов устройств для обработки стеблей, таких как
устройства, специально разработанные для размещения листовой части и, таким образом, мульчи из мелких
листов, упомянутых выше. Это также обеспечивает необходимый конец стебля для эффективного отрыва
боковых отростков листа. Таким образом: часть стержня croolkC ( и (l сломанные части стержня, которые
больше, чем расстояние между втулками предыдущих устройств, обычно выходят из строя, и фланцы будут
выступать в griT) 11H fak-e out. Вышеизложенное относится также к средствам разрывания независимо от
того, лежит ли модифицированная форма, описанная далее, с листом лицевой стороной вверх или вниз,
согласно рисункам с 11 по 17 включительно. Втулка TLe 44, как показано на рис. 9. На рис. 9 плунжеры 57
имеют ролики 60, с помощью которых они обеспечивают поперечный разрез (T) сердца относительно
неподвижного кулачка 61, к которому прикреплено захватывающее устройство, показывающее двойной клин
115 к подшипнику 62 вала 41.
Пружины (:), эффект, создаваемый на штоке действием подшипника, прижимающего диск 64, установленный
на наклонном штифте и наклонном валу 41, прижимают ролики 60 к фланцу, лист Т лежит задней стороной на
поверхности кулачка 61. Задняя (0,5 мольнтовая) втулка 44 и ее шток S запрессованы в вал 41, который
зацепляется с шестерней 48 цилиндра между фланцами 56 так, что штифт 581 и штифт 44. Наклон фланцев R
расположен в противоположном направлении от направления запрессованной части листа, а не штифтов 58,
так что штифты наклонены относительно прямого контакта со стержнем примерно так же, как и стороны, когда
передняя часть листа обращена к фланцам, к которым они направлены, втулке 44, а ее задняя часть со
стержнем заострена, образуя таким образом двойной клин, направленный к цилиндру 5,5. Оба воздействия
оказываются на стебель, удерживаемый между ними. Втулка 44 и барабан 565 вращаются, когда лист L на
втулке 44 приближается к цилиндру 55, расположенному на горизонте, через плоскость, проходящую через
центры стеблей листьев 3 4'-; 3880,496 фунтов и стеблей S соответственно, а также очищают их от пыли и
табачных обрезков.
Стебель S, когда его оттягивают от листа L, соединенного с втулкой 44, вращением барабана 55, тянет лист
вдоль него или в большей или меньшей степени сгибает его. В случае, если лист не отрывается, лист с
аномальным изгибом может взаимодействовать с горизонтально возвратно-поступательным ножом,
установленным под соответствующим углом, или, предпочтительно, как показано на чертежах, он
взаимодействует с расходящимися кромками двух взаимодействующих вращающихся ножей 68 и 69,
приводимых в движение в противоположных направлениях ремнями 70 и 71 от двойного шкива 72. Ножи 68 и
69, проникая между захваченным стеблем S и плотно натянутым листом L, как показано на рис. 10, разрывают
лист вблизи стебля и, таким образом, запускают или возобновляют обычное разрывающее действие.
Желательно, чтобы ножи были настроены таким образом, чтобы они не срабатывали до тех пор, пока не
будет обнаружено аномальное сопротивление разрыву. Штуцеры S, выбрасываемые из барабана 55 щетками
67, падают в желоб 73, который направляет их в предназначенный для этой цели контейнер.
Поскольку части стебля, расположенные ближе к кончику, не представляют собой ничего предосудительного и
увеличивают вес начинки из табака, а размер оставшейся части стебля варьируется в зависимости от сорта
табака и рекомендаций производителя сигар, желательно, чтобы оператор мог выбирать толщину, при
которой стебель начинает вырывать стержень. Для этой цели, как показано на рис.
2
Втулка 44 и захватный ШРУС под 5.y регулируются относительно друг относительно друга путем подгонки
подшипниковых блоков 85, поддерживающих вал 47 втулки 44 и поддерживающих коробчатую опору внутри
нее, для горизонтального перемещения в направляющей в раме 84. Положение блоков точно регулируется с
помощью средств или шпилек 86, ввинченных в раму и вращающихся, закрепленных пазами и выступами 87
на блоках.
Для того чтобы регулировать положение ролика 52 и обеспечивать захват лентой листов различных размеров
и типов на различном расстоянии от точки разрыва, а также для увеличения контакта между лентой и втулкой
44 при необходимости, ролик имеет регулируемую опору.
Как показано на рис. 2, это достигается путем прикрепления опорной детали 90 к биоэлементу 9 на раме 88.
Это достигается с помощью винта, проходящего через паз в опорной детали 90. Эта регулировочная деталь
имеет на своем внешнем конце поворотный рычаг 91, расположенный на одном конце ролика 52, и на
противоположном конце установочный винт -Q в опорной детали 90, с помощью которого ролик 52 может быть
выдвинут из втулки 44. Bv означает, что щелевое соединение 5ieee 90 с кронштейном позволяет перемещать
рулон дальше внутрь в 1biwith втулки 44 и цилиндра.55.
На фиг. 11–17 показана модификация устройства для удаления стеблей, в которой для захвата стеблей
используется чесальный барабан. Лист L, подаваемый лентами 70 31 на всасывающую гильзу 44, плотно
прижимается к указанной гильзе бесконечными лентами 741, движущимися по роликам a, причем эти ленты
расположены на гильзе 44 таким образом, что стебель S листа оказывается в пространстве 75 между ними. В
это пространство помещен чесальный барабан 7G, установленный на валу 77, поддерживаемом
подшипником 78; барабан 76 имеет штифты 79, вдавливающие стержень в толщину листа или небольшой
стержень, по направлению к поверхности втулки 44 и расположенные в шахматном порядке по окружности,
причем штифты в каждом ряду находятся на расстоянии не более чем одной толщины стержня друг от друга.
Барабан 7i) вращается в том же направлении, что и втулка 44, так что их смежные поверхности движутся в
противоположных направлениях, как показано стрелками.
Вместе с чесальным барабаном 76 взаимодействует второй барабан 80, установленный на валу 81 в
подшипнике 90 82, при этом скользящий элемент 81 расположен перпендикулярно валу 77. В конструкции
барабана SO установлены горизонтально выступающие штифты 83, расположенные в виде горизонтальных
рядов штифтов 79 на барабане 7 6-, 95, при этом штифты 83 выступают поперек всех штифтов 79 в каждом из
1-го ряда.
Эксцентриситет валов 77 и 81 таков, что штифты 3.3 со стороны, обращенной к втулке 4, лежат у основания
штифтов 7f2, а со стороны, обращенной к втулке, лежат у верха карданных штифтов. WL лист входит в
пространство между --eer 'te sl -4 и carded drunm 76. Фи2 1. Штифты 79 входят в зацепление со стержнем S,
как только прибывающий стержень становится достаточно толстым, 105 выступает на достаточное
расстояние, при этом стержень, зацепляясь за ближайшие штифты, начинает зацепляться за них. По мере
того, как S 1a'r" '1, все больше штифтов 79 занимают место 4 Рис. 16. Последнее находится вокруг барабана
76, который установлен -l -, '? немного большая скорость поверхности, чем evio der 44, чтобы создать тягу для
кормы, которая там находится)v стрептаару листа L, в то время как последний удерживается (1 15 sl-eve, 44
ремнями 74. 1X tha 1 '.
76 поворачивается, горизонтальное положение ns'lQ из-за центробежного крепления рычага"-> 5' подъем
выше и больше между штифтами 79. до тех пор, пока не приблизится к барабану cirie 120 76r). Фик. 17. они
re4l3 urn fon' -f the cardinT pins and tbon Tnu tl 'i fromn tIe (drun.
Теперь, подробно описав i.-r 5 и выяснив характер изобретения г-жи и то, каким образом должно быть
выполнено это семя, я заявляю, что n-haT
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380497.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380497&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380497A
[]
. -. - 1-
1
--- I - i J ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (Конвенция (США); 30 июня 1930 г.
3
l4c) 9 3$O90497 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 17 июня 1931 г.
Нет, 17,57i/31.
Приём работ завершен: сентябрь.
19, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
ILhproveme.9ts в или относящиеся к системам управления для приводных двигателей El le1rici:'3 G t3l' W1e,
WTESTI2NGHOrSE ELECTRIC & MA^xxFACTURiING COMPANY, из Ист-Питтсбурга, Пенсильвания,
Соединенные Штаты Америки, корпорация, организованная и существующая в соответствии с законами штата
Пенсильвания, в указанных Соединенных Штатах Америки (правопреемники Клинтона Роберта Бутби, по
адресу: Дирборн-стрит, 64, Спрингфилд, Дж. А. С., Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных
Штатов Америки, настоящим заявляем о праве собственности на данное изобретение и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, должно быть частично описано и установлено в следующем заявлении.
Данное изобретение относится, в частности, к системам управления для первичных двигателей, приводящих
в движение электрические генераторы, и, в частности, к системам регулирования работы систем передачи
электроэнергии, включающих первичный двигатель и электрогенератор, приводимый в движение этим
первичным двигателем.
Если электрогенератор приводится в движение первичным двигателем, таким как двигатель внутреннего
сгорания, желательно, чтобы двигатель работал в таком режиме, который обеспечивал бы наиболее
эффективное использование подаваемого ему топлива, а также работал в таком режиме! планировщик, что
чрезмерная амортизация не будет иметь место. Хорошо известно, что эффективность двигателя внутреннего
сгорания зависит от скорости вращения двигателя, а также от крутящего момента, передаваемого на
приводной вал, и что наиболее эффективная работа происходит при некотором конкретном сочетании
скорости и крутящего момента для заданной скорости выработки мощности.
В дополнение к этому хорошо известному принципу, в последнее время было достаточно четко установлено,
что срок службы двигателя внутреннего сгорания однозначно связан с общим числом оборотов коленчатого
вала двигателя. Таким образом, очевидно, что наиболее экономично эксплуатировать двигатель внутреннего
сгорания в условиях, обеспечивающих высокую степень экономии топлива, а также максимальную мощность
при заданном числе оборотов коленчатого вала.
Скоростные и крутящие характеристики электрогенератора плохо соответствуют скоростным и крутящим
моментам двигателя внутреннего сгорания [Prze 11-]. Например, если нагрузка на генератор становится
большой, то и требуемый крутящий момент генератора также возрастает, и двигатель замедляется до
скорости, которая слишком низка для обеспечения необходимой мощности. С другой стороны, если нагрузка
становится меньше, двигатель будет разгоняться и работать на скорости, значительно превышающей ту,
которая необходима для удовлетворения потребностей в мощности.
Главная цель настоящего изобретения — обеспечить усовершенствованное средство управления первичным
двигателем для исправления вышеуказанной нежелательной ситуации, а именно путем регулировки
характеристик генератора в соответствии с характеристиками двигателя таким образом, чтобы двигатель
работал в наиболее благоприятных условиях.
В соответствии с настоящим изобретением, с учетом вышеуказанной цели, система управления для
первичного двигателя включает в себя главный генератор, оперативно соединенный с первичным двигателем
для привода, возбудитель, приводимый в движение первичным двигателем и соединенный для подачи
возбуждающего тока на обмотку возбуждения главного генератора, отдельный вспомогательный генератор с
возбуждением, приводимый в движение первичным двигателем, для генерации напряжения, прямо
пропорционального скорости первичного двигателя, и средства, реагирующие на напряжение
вспомогательного генератора, для управления током, подаваемым на обмотку возбуждения главного
генератора, с целью поддержания практически постоянного крутящего момента, воздействующего на
первичный двигатель.
В одном из предпочтительных вариантов реализации для регулировки тока возбуждения генератора
используется реостат с приводом от микроконтроллера 90°.
Устройство с реостатом, регулирующим скорость вращения первичного двигателя, позволяет регулировать
его таким образом, чтобы при увеличении скорости выше заданного предела усиливалось поле генератора,
что приводило к увеличению требуемого крутящего момента генератора и, как следствие, к замедлению
двигателя. Аналогично, если генератору требуется чрезмерный крутящий момент, и в результате скорость
вращения двигателя падает ниже заданного значения, сработает реостат, чтобы уменьшить нагрузку на
генератор и позволить двигателю вернуться к заданной скорости.
Для того чтобы изобретение было более ясно понято и легко воплощено в жизнь, теперь обратимся к
прилагаемому чертежу, единственная фигура которого представляет собой схематическую диаграмму
системы передачи энергии и средств электрического управления для нее в соответствии с изобретением.
Конкретный вариант осуществления изобретения, показанный на чертеже, представляет собой часть
оборудования для генерации и передачи энергии ветрогенератора, приводимого в движение двигателем
внутреннего сгорания дизель- или отто-цикла. На чертеже полупроводниково показан первичный двигатель 1
в виде двигателя внутреннего сгорания, соединенный посредством вала 2 с электрическим генератором 3
любого подходящего типа для подачи электрической энергии через два проводника 7' и 111 к тяговым
двигателям железнодорожного транспортного средства (не показан) или к любому другому электрическому
оборудованию, которое может потребоваться эксплуатировать.
Как показано на чертеже, генератор 3 снабжен айматурой.
из которого генерируемый ток может передаваться посредством щетки 5 и проводников 6, 7 и 8 в
аккумуляторную батарею 9, а затем посредством проводников 10, 11 и 12 к щетке 13, которая замыкает цепь
обратно на батарею 4.
t35 - Для сотрудничества с природой 4.
Генератор 3 снабжен обмоткой возбуждения 1;i, которая соединена посредством проводника 16 с одной
стороной небольшого генератора или возбудителя 17, установленного на удлинении 18 вала генератора 2
способом, хорошо известным в данной области.
С другой стороны возбудителя 17 цепь возбудителя может быть прослежена через проводник 19 до
управляемого двигателем реостата 220, который вставлен в цепь для регулирования величины протекающего
в ней тока, а затем через проводник 21 к обмотке возбуждения 15. Возбудитель
17 Он снабжен обмоткой возбуждения 2-5, которая предназначена для постоянного возбуждения с помощью
аккумуляторной батареи 9, к одной стороне которой она подключена посредством проводника 26 и
проводников 11 и 10. С другой стороны батареи 9 ток может протекать через проводники O и 7 к
регулируемому резистивному элементу 27 для управления током возбуждения, а затем через проводник 28 к
обмотке возбуждения 25.
Как уже было описано, новая система является типичной! Стандартные блоки передачи энергии,
используемые в модифицированных формах для выработки электроэнергии для широкого спектра
промышленных применений. Именно к системе такого общего характера адаптирована усовершенствованная
система управления, предназначенная для регулирования генератора таким образом, чтобы требуемое
количество электрической энергии достигалось в условиях, наиболее выгодных для экономичной работы
первичного двигателя.
Для достижения этой цели nmeamm.
Они предназначены для воспроизведения тока, протекающего в обмотке возбуждения 15 генератора 3, в
ответ на скорость первичного двигателя 1 таким образом, что если скорость станет чрезмерной, то
непрерывный ток вызовет протекание большего количества тока в обмотке возбуждения 1 и, следовательно,
увеличит нагрузку или крутящий момент, необходимые для привода генератора, до такой степени, что
первичный двигатель 1 замедлится до своей нормальной рабочей скорости 85.
Как показано на правой боковой стороне рисунка, вспомогательный генератор синусоидального тока 0
установлен на конце вала 31, который приводится в движение основным двигателем 1. Генератор LC 90 30
предназначен для генерации электрического напряжения, прямо пропорционального скорости вращения
другого двигателя 1, чтобы ток возбуждения генератора LC 90 3 мог регулироваться электрическими
средствами в ответ на изменение скорости вращения первичного двигателя 1.
С этой целью обмотка 30 вспомогательного генератора 30 может быть замотана таким образом, чтобы
обеспечить постоянное соотношение между напряжением генератора 30 и его скоростью вращения, при этом
генератор 30 снабжен обмоткой 33, которая постоянно возбуждается от накопительной батареи 9. Как
показано на рисунке, одна сторона аккумуляторной батареи 9 соединена посредством проводников S, 34 и 23
с обмоткой возбуждения 33, от которой проводник 36 ведет к резистивному элементу 1iO ment w3, который
ограничивает ток, протекающий в цепи, а проводники S и 1M ведут к другой стороне аккумуляторной батареи
9.
Напряжение, генерируемое в обмотке якоря 32 вспомогательного генератора 30, передается через проводник
41 на обмотку возбуждения 42 реле крутящего момента 43, затем через якорь 44 реле и по проводнику 45 на
регулируемый резистивный элемент 46, который, в свою очередь, соединен с генератором 30 посредством
проводника 47.
Якорь 44 реле 43 снабжен рычагом 51, который расположен таким образом, чтобы вращаться на 125° вместе
с якорем 44 вокруг его максимального угла поворота 52. Как показано на рисунке, на конце арни 51
расположен контактный элемент 53, предназначенный для соединения с любым из двух неподвижных
контактных элементов 130 :38Q,0, 49 7 380,497 54 и 55. Пружина 61 предназначена для смещения контактного
рычага 51 по часовой стрелке в противодействие силе, возникающей в результате магнитной реакции между
якорем 44 и полем 42 реле 43 при возбуждении вспомогательным генератором 30.
Как пояснялось ранее, напряжение вспомогательного генератора 30 пропорционально скорости вращения
первичного двигателя 1, и, следовательно, крутящий момент, создаваемый якорем 44 реле 43 для
перемещения контактного рычага 51 против пружины 61, является функцией скорости вращения первичного
двигателя 1.
Если предположить, что первичный двигатель 1 в данный момент работает со скоростью, превышающей ту,
для которой настроена система управления, то станет очевидно, что вспомогательный генератор 30 будет
генерировать напряжение достаточной величины, чтобы якорь 44 реле 43 создавал достаточный крутящий
момент для преодоления действия пружины 61 и поворота рычага 51 против часовой стрелки таким образом,
чтобы контактный элемент 53 на рычаге 51 зацепился с неподвижным контактным элементом 03. Контактные
элементы 33 и 3.3 замыкают цепь, которую можно проследить от аккумуляторной батареи 9 через проводник
10 к контактному рычагу 31, контактным элементам 53 и 53 и проводнику 62 через обмотку возбуждения.
63 и якорь 64 двигателя 65 для управления реостатом 20, а затем посредством проводников 34 и 8 к другой
стороне аккумуляторной батареи 9.
Двигатель 63 приводится в действие для вращения реостата 20 против часовой стрелки, что вызывает
увеличение величины тока, протекающего в обмотке возбуждения генератора 3, и величины генерируемого
тока. Следовательно, генератор 3 создает повышенный крутящий момент, воздействующий на двигатель. При
увеличении требуемого крутящего момента якоря 4 скорость вращения первичного двигателя 1 неизбежно
снизится, и первичный двигатель не сможет работать со скоростью, превышающей заданную рабочую
скорость.
В случае, если скорость вращения первичного двигателя 1 упадет ниже заданной скорости, напряжения,
генерируемого вспомогательным генератором 30, будет недостаточно для того, чтобы якорь 44 реле 43
сбалансировал или преодолел натяжение пружины 61, и, следовательно, рычаг 51 будет приведен в действие
по часовой стрелке, тем самым приводя контактный элемент 53 в действие! Соглашение с контактным лицом
№ 54.
В этих условиях двигатель реостата будет соединен с аккумуляторной батареей 9 посредством проводника
10, контактного рычага 51, контактных элементов 53 и 54 и проводника 66, который ведет ко второй обмотке
возбуждения 67 двигателя 65, затем через якорь 64 и проводники 34 и 8 к другой стороне аккумуляторной
батареи 9.
Полевая обмотка 67 намотана таким образом, что двигатель реостата 65, при подаче питания через эту
обмотку, будет вращать реостат по часовой стрелке. 75, При вращении по часовой стрелке реостат 20
уменьшает величину тока, протекающего в обмотке возбуждения 15 генератора 3, и, следовательно,
уменьшает крутящий момент, необходимый для вращения якоря 4. При снижении требуемого крутящего
момента генератора 3 первичный двигатель 1 сможет увеличить скорость вращения и возобновить заданную
скорость вращения. 85S Если необходимо изменить скорость работы первичного двигателя 1, это можно легко
сделать, изменив эффективное значение регулируемого резистора 46. Таким образом, можно изменять
соотношение, в котором напряжение, вырабатываемое генератором 30, распределяется между реле 43 и
резистивным элементом 46, и, следовательно, можно изменять соотношение между скоростью вращения
первичного двигателя 1 и напряжением, подаваемым на реле 43n.
Аналогичный результат может быть достигнут путем регулировки силы пружины 61 или 100, заменив ее на
пружину другого типа или иным способом, хорошо известным специалистам по использованию подобных
систем управления.
Из приведенного выше описания становится ясно, что изобретение представляет собой систему управления
для первичного двигателя, которая функционирует для регулирования скорости первичного двигателя путем
изменения требуемого крутящего момента нагрузки, приводимой в движение приводным механизмом.
Хотя конкретный вариант осуществления изобретения был описан и проиллюстрирован в применении к
определенной системе передачи энергии, специалистам в данной области будет очевидно, что изобретение
может быть реализовано с помощью системы управления, использующей реле и другие элементы,
отличающиеся от тех, которые показаны на чертеже, и что оно может быть применено к энергетической
системе, использующей другие типы первичных двигателей.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы изобретаем, это:
1. Система управления для первичного двигателя, включающая главный генератор, функционально
соединенный с первичным двигателем для привода в движение, возбудитель, приводимый в движение
первичным двигателем и соединенный для подачи возбуждающего тока на обмотку возбуждения главного
генератора, вспомогательный генератор с раздельным возбуждением, приводимый в движение первичным
двигателем для генерации напряжения, прямо пропорционального скорости первичного двигателя, и
средства, реагирующие на напряжение вспомогательного генератора, для управления током, подаваемым на
обмотку возбуждения главного генератора, с целью поддержания скорости первичного двигателя практически
постоянной.
2. Система управления по п. 1, включающая переменный резистор в цепи возбуждения генератора и средства
для регулирования эффективного значения резистора в зависимости от рабочей скорости первичного
двигателя.
3. Система управления по п. 2, в которой указанный переменный резистор включает в себя реостат с
электроприводом.
4.
Система управления по п. 2 или 3, в которой указанный переменный резистор или реостат с электроприводом
управляется реле в зависимости от тока, генерируемого вспомогательным генератором.
5.
Система управления, как в любом из предыдущих пунктов, включающая средства для изменения скорости
вращения главного двигателя.
6.
Система управления по п. 5, в которой указанное средство выполнено в виде регулируемого резистора в цепи
вспомогательного генератора.
7.
Система управления двигателем внутреннего сгорания, включающая главный генератор, приводимый в
движение двигателем, возбудитель, приводимый в движение двигателем для подачи возбуждающего тока на
обмотку возбуждения главного генератора, вспомогательный генератор, приводимый в движение двигателем,
средства для постоянного возбуждения обмотки возбуждения вспомогательного генератора с целью
Соседние файлы в папке патенты