Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13015
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_343420.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=343420&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB343420A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением Главного инспектора, действующего от имени
Генерального контролера, от двадцать четвертого августа 1931 года.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): август. 29, 7929. 343,420 - 2; Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): август. 27, 1930. № 25,591 130.
Завершено: февраль. 19, 1931.
Полная спецификация (с изменениями).
Усовершенствования в области приводов кулачковых механизмов и связанные с ними усовершенствования.
Я, Хуго Юнкерс, гражданин Германии, проживающий по адресу: Кайзерплац, 21, Дессау, Анхальт, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к кулачковым приводам, в которых цилиндрический выступ, соосный с валом
кулачка, расположен в непосредственной близости от кулачка, предназначенного для приведения в действие
ролика, поршня или подобного устройства в соответствии с определенным правилом. Выступ позволяет
вывести привод кулачка из строя, и для этой цели кулачок, вместе с выступом и элементом, движущимся по
кулачку, могут относительно смещаться в осевом направлении таким образом, что указанный элемент может
быть отведен вбок от кулачка и упираться в выступ. Для облегчения этого процесса между кулачком и
выступом предусмотрены наклонные переходные поверхности. В данном случае желательно, чтобы, с одной
стороны, расстояние, необходимое для перемещения, было как можно меньше, а с другой стороны,
сопротивление перемещению было минимальным. В целом, эти два условия взаимно противоречат друг
другу, поскольку короткое движение при переключении влечет за собой крутые переходные поверхности
между кулачком и выступом, а они, в свою очередь, препятствуют передаче, создавая более сильное боковое
давление.
Согласно изобретению, минимальное расстояние скольжения при заданном угле наклона при переходе от
кулачка к ступице достигается путем приведения диаметра цилиндрической ступицы равным или почти
равным сумме максимального и минимального расстояний периферийной линии кулачка от центра вала. Это
позволяет осуществлять переход от кулачка к цилиндрическому выступу под сравнительно небольшим углом
и, следовательно, с небольшим сопротивлением перемещению, без необходимости длительного скользящего
движения. [Цена 11-3]
Изобретение также включает в себя дополнительное средство уменьшения сопротивления смещению,
которое заключается в формировании переходной поверхности 50 периферийными поверхностями конусов,
вершины которых расположены в центре вала. До тех пор, пока элемент, приводимый в действие кулачком,
опирается на такую коническую переходную поверхность, радиальное смещение этого элемента
относительно вала кулачка сводится к минимуму.
Следовательно, сопротивление боковому смещению почти полностью зависит от сил, которые также
действуют в состоянии покоя, таких как сила пружины, которая стремится удерживать ведомый элемент в
постоянном контакте с кулачком, но не от сил ускорения (таких как те, которые в значительной степени
возникают в клапанном механизме) или сил движения (таких как те, которые возникают при приводе
топливных насосов).
Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: на
фиг. 1-4 показаны типичные варианты расположения элементов в соответствии с изобретением, а на фиг. 5 и
6 показана известная схема расположения для сравнения.
Рис. 1, 4 и 5 — боковые проекции; рис. 2 и 3 — разрезы вдоль линий II-II и III-III соответственно на рис. 1, а
рис. 6 — разрез вдоль линии VI-VT на рис. 5. 80 В расположении, показанном на рис.
1
-3,
Кулачок 2 и цилиндрический выступ 3 установлены рядом на валу 1, причем выступ соосен с валом. Диаметр
d выступа приблизительно равен сумме максимального и минимального расстояний a и b между
периферийной линией кулачка и центром вала. Между кулачком 2 и выступом 3 предусмотрены наклонные
переходные поверхности 5, 6, на которые может быть перемещен элемент, например, ролик 4, приводимый в
действие кулачком, таким образом, чтобы ролик мог занимать либо положение, указанное пунктирными
линиями на кулачке 2, либо положение, указанное сплошными линиями на выступе 3.
Расстояние mn, которое необходимо преодолеть для этой цели, показано на рис. 1 В известной конструкции,
показанной на рис. 5, диаметр d' цилиндрического выступа равен удвоенному расстоянию h' между центром
вала и ближайшей точкой на периферии кулачка, следовательно, для того же расширения требуется
значительно большая длина (примерно вдвое большая) переходной поверхности между кулачком и выступом,
и, следовательно, значительно большее расстояние n', которое необходимо преодолеть.
Ранее переходная поверхность от цилиндрического выступа к кулачку проектировалась таким образом, что
различные последовательные поперечные сечения в осевом направлении имели приблизительно ту же
форму, что и кулачок, но с соответственно меньшим расстоянием от основной окружности. В результате этого,
даже во время перемещения ролика по этой поверхности, ролик и прикрепленные к нему элементы
описывают управляющее движение, хотя и с меньшей амплитудой, так что текущие силы (ускорение,
давление жидкости и тому подобное, действующие на элемент, приводимый в действие кулачком)
препятствуют боковому перемещению. Переходные поверхности 5, 6 в расположении согласно изобретению
выполнены в виде участков конических поверхностей таким образом, что прямые контурные линии 5, 6
образуют образующие линии полуконусов, 4 части которых -7, 8 лежат в центре вала. Последовательные
сечения, перпендикулярные оси, через эту переходную поверхность, таким образом, образуют
концентрические окружности 10, отмеченные на рис. 3, которые соответствуют вертикальным периферийным
линиям 10 на рис. 1.
Если, как показано на рис. 4, ролик находится в положении на такой конической переходной поверхности, то
радиальное смещение указанного ролика относительно кулачкового вала сводится к минимуму, и,
следовательно, единственными значительными силами, действующими между ним и кулачковым валом,
являются силы, подобные тем, которые возникают также в состоянии покоя, так что боковое смещение может
быть осуществлено с большей легкостью, чем в известных до сих пор конструкциях.
На рис. 4 показано устройство для 60-градусного двойного кулачка 2, 2' с промежуточным выступом 3 и
коническими переходными поверхностями 5, 6 и 5', 6'.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что мне
известно о спецификации № 268461, и я не претендую ни на что из описанного в ней, кроме того, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_343421.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=343421&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB343421A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 16 марта 1929 года. 3439421 Дата подачи заявки в Соединенном
Королевстве: ноябрь. 14, 1929. № 32,599130.
(Выделено из заявки № 34,6-23/29.) ) Завершено. Принято: февраль. 19, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с тормозной системой.
Мы, компания TiIE MID)LAND STEEL PRODUCTS, корпорация штата Огайо, Соединенные Штаты Америки,
имеющая местонахождение по адресу: Мэдисон-авеню и 106-я улица, город Кливленд, штат Огайо,
Соединенные Штаты Америки, являемся членами семьи Джолли Снид, гражданина Соединенных Штатов
Америки, проживающего по адресу: 6660 Mt.
Эллиот-авеню, Детройт, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, ранее Ферндейл, штат Мичиган,
Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к автомобильным тормозам, и в частности к тормозным колодкам для них и
способу их изготовления.
В одном из аспектов изобретение заключается в способе изготовления тормозной колодки, который состоит в
прокатке заготовки Т-образного профиля по кривой готовой колодки с сохранением фланца нетронутым, а
затем в обрезке фланца для уменьшения жесткости колодки в различных точках.
В другом аспекте изобретение представляет собой тормозную колодку, изготовленную из Т-образного
профиля, свернутого в разрезное кольцо с выступающим внутрь усиливающим фланцем равномерной
глубины, причем этот фланец срезается в различных точках, что придает различным секциям колодки разные
характеристики гибкости и жесткости.
На чертежах:
На рисунке 1 показан кусок Т-образного профиля, из которого формируется башмак; на рисунке 2 показан
башмак в исходном виде, свернутый в разъемное кольцо; на рисунке 3 показан башмак после того, как ребро
было срезано до окончательной формы; и на рисунке 4 показаны противоположные концы башмака,
обрезанные до окончательной формы.
Для изготовления башмака мы предпочитаем взять кусок 1 горячекатаной заготовки Т-образного сечения,
имеющий основную часть 2 и фланцевую часть 3, обрезанную до желаемой длины, и прокатать эту заготовку
в разъемное кольцо 4 (см. рис. 2), так чтобы плоская часть 2 стала цилиндрической опорной частью башмака,
а фланцевая часть 3 стала выступающим внутрь упрочняющим фланцем равномерной глубины. Чтобы
придать обуви необходимую гибкость в нужных местах и в нужной степени, мы затем отрезаем часть фланца
3 и оставляем фланец, как показано на рисунке 3. Оставшаяся часть фланца включает в себя элемент 5
полной глубины на одном конце башмака и предпочтительно уменьшающейся глубины до точки 7 ближе к
середине башмака, где глубина фланца резко изменяется, как показано на рисунке. Резкое изменение
глубины фланца на 65 градусов создает четкое разделение между относительно жесткими и относительно
гибкими частями тормозной колодки и значительно уменьшает или полностью устраняет склонность тормоза к
скрипу. Начиная с точки 7 и на протяжении практически всей остальной части обуви, фланец срезается на
очень небольшую глубину, как показано на рисунке 9, чтобы придать этой части обуви наибольшую гибкость.
После операции резки, в ходе которой пробивается отверстие, к которому крепится одна из пружин
втягивающего механизма, в части 9 фланца .75 остается небольшой выступ 10. После операции резки
остается часть 11 фланца вблизи гибкого конца башмака, к которой крепится регулировочный механизм,
который будет описан далее.
Предпочтительно одновременно с операцией резки или после нее, во фланце пробиваются отверстия и
люверсы 85 для различных целей. В петли 12 и 13 вставляются концы пружин ретрактора. Отверстие 14 в
жестком конце башмака вмещает заклепки для крепления упорного штифта, а круглое отверстие 15 вместе с
удлиненным отверстием 16 используется для фиксации регулировочного механизма. При операции резки, в
ходе которой часть фланца срезается, на конце фланца делается надрез, обозначенный как 95, как показано
на рисунке 17, для зацепления с анкерным штифтом. Как показано на рисунке 4, мы предпочитаем, чтобы
концы поддерживающей части подкладки обуви были обрезаны, как показано на рисунке 18, чтобы избежать
контакта с аппроксимацией в месте крепления. Корпус обуви 100, таким образом, представляет собой
цельную деталь, выполненную в виде разъемного кольца и усиленную цельнолитым радиальным фланцем,
глубина и конфигурация которого определяются 2 343 421.
Стрижка или обрезка после прокатки башмака: Башмак состоит из относительно жесткой части,
расположенной практически по всей длине части 5 фланца, и относительно гибкой части, расположенной по
всей остальной части башмака. Относительно жесткая часть обуви предпочтительно имеет повышенную
жесткость к концу.
С частью 11 фланца, расположенной вблизи относительно гибкого конца обуви, находится регулятор,
функция которого заключается в изменении эффективной длины обуви для компенсации износа. Однако
регулятор, обозначенный цифрой 5, не является частью настоящего изобретения, и дальнейшее его описание
не требуется.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_343422.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=343422&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB343422A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): октябрь. 12, 1929. 343,422 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
февраль. 28, 1930. № 34,981/30.
(Выделено из заявки № 6763/30.) ) Завершено; февраль. 19, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Манометр.
Мы, компания A. SCHRADNE'S SON, INOORPORATED, зарегистрированная в соответствии с законами штата
Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, и имеющая главный офис по адресу: Вандербильт-авеню, 470,
район Бруклин, город и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, производители, правопреемники
Джона Уола, гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу: Кембридж-роуд, Роуздейл,
район Куинс, город и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, экспериментальный механик, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к манометрам, и в частности к пневматическим манометрам для
измерения давления в шинах, в которых индикаторный элемент перемещен наружу относительно конца
корпуса манометра, и направлено на обеспечение определенных усовершенствований в этой области.
В некоторых типах манометров этого типа индикаторный элемент представляет собой плоскую или некруглую
планку, которая перемещается через отверстие в верхней части корпуса манометра за счет движения наружу
чувствительного к давлению элемента внутри манометра. Отверстие в верхней части корпуса манометра
имеет поперечное сечение, соответствующее сечению индикаторного элемента, и, следовательно, указанный
индикаторный элемент не приспособлен для относительного вращательного движения относительно корпуса,
которое выгодно при считывании давления в определенных условиях.
Согласно настоящему изобретению, мы предлагаем манометр для пневматических шин или подобных им
устройств, в котором индикатор давления установлен таким образом, чтобы иметь возможность
поворачиваться или свободно вращаться относительно корпуса, так что индикаторный элемент манометра
может поворачиваться для облегчения считывания показаний независимо от положения манометра
относительно клапана шины.
Изобретение также включает в себя другие особенности новизны, которые станут очевидны из приведенного
ниже подробного описания, [Цена 1i.] некоторые из указанных новых особенностей, являющихся предметом
нашей параллельно рассматриваемой заявки № 6763 от 1930 года. 55 На прилагаемых чертежах показан
один из вариантов осуществления нашего изобретения, где на рисунке 1 представлен вид сбоку
измерительного прибора, воплощающего наше изобретение. 60 На рис. 2 представлен продольный разрез
измерительного прибора с изображением его частей в разрезе.
На рис. 3 представлен вид сверху измерительного прибора, показанного на рис. 1 и 2. 65 Рис. 4 представляет
собой сечение, взятое вдоль плоскости линии 4-4 на рис. 2.
На фиг. 5 и 6 представлены, соответственно, план сверху и вид сбоку элемента расширителя наполнителя,
являющегося частью настоящего изобретения № 70.
На прилагаемых чертежах изобретение показано в применении к пневматическому манометру для измерения
давления в шинах пружинного поршневого типа, где А представляет собой цилиндрический корпус, который в
целях экономии может быть изготовлен из трубчатого материала.
Корпус А на своем внешнем конце имеет внутренний фланец, образующий выступающий выступ А, а на
противоположном конце имеет наружную резьбу, как показано на рисунке А, и входит в зацепление с
внутренней резьбовой втулкой Б на опорной части В, которая снабжена обычным штифтом для спуска
воздуха из вентиля шины Б и уплотнением Б2 для зацепления и образования герметичного соединения с
верхней частью вентиля шины при приложении манометра.
Внутри корпуса А расположен поршень С, на нижней стороне которого находится чашеобразная сжимаемая
прокладка С, предназначенная для соприкосновения с внутренней стенкой корпуса и обеспечения
герметичного соединения с ней, а на верхней стороне поршня снабжен уменьшенным цилиндрическим
выступом 95, функция которого будет неясна в дальнейшем.
Внутри элемента А, слегка выступающего за его внешний конец, также расположен практически плоский
измерительный стержень D, имеющий индикатор давления на противоположных его гранях. На её внутреннем
конце находится измерительная шкала. В корпусе D находится перевернутый чашеобразный элемент d' с
внутренней резьбой, внутри которого на резьбе установлен штекер dS. Штекер d2 предназначен для
зацепления с верхней частью уменьшенного выступа cl для определения нулевого положения измерительной
рейки 6, которое, как следует понимать, будет несколько различаться для разных калибров из-за различий в
натяжении пружины E, которая окружает измерительную рейку и прижимается одним концом к поршню jo C, а
также небольших различий в давлении, с которым уплотнение c взаимодействует с внутренней стенкой
корпуса D. Следовательно, для компенсации этих переменных факторов начальное или нулевое положение
измерительной рейки >f5 относительно корпуса может изменяться путем регулировки винтового штекера d2.
Вблизи своего внешнего конца измерительная планка D также имеет углубление d0, вырезанное в одном из
ее боковых краев, образующее выступающий выступ dtt, который может служить элементом для извлечения
клапана шины, когда необходимо спустить часть воздуха из шины после снятия показаний манометра.
>25 Для обеспечения надлежащего герметичного контакта между уплотнением c и внутренней стенкой
корпуса A мы предусмотрели внутри корпуса, предпочтительно на его внутреннем конце, средства для
приложения внешнего давления к вогнутой части уплотнения в любое время, когда манометр не
используется, или каждый раз, когда поршень манометра возвращается в исходное или нулевое положение.
Предлагаемое нами средство F предназначено для установки вплотную к стенке bs опорной части и
предпочтительно зажимается в таком положении внутренним концом корпуса A, обхватывающим плечо /
диска F, как показано на рис. 2. Диск F имеет на своей верхней поверхности кольцевое ребро t', наружная
поверхность которого сужается внутрь к своему внешнему концу, образуя коническую форму,
предназначенную для взаимодействия с внутренней стенкой уплотнения c и выталкивания его наружу, когда
уплотнение перемещается по указанному коническому седлу и прижимается к нему под действием силы
пружины E. Из взаимодействия между уплотнением c, пружиной E и диском F становится очевидным, что
герметичное соединение между уплотнением и корпусом будет поддерживаться всегда.
Внутри корпуса свободно расположен закрывающий элемент крышки или диск G, диаметр которого немного
больше диаметра крышки у внутреннего края a, так что диск не может пройти через негоb.
Указанный диск имеет отверстие g, имеющее аналогичную форму, как и измерительная планка, и через
которое последняя может свободно перемещаться, при этом отверстие g окружено выступающим фланцем
91. Внутри корпуса под диском G также расположен второй диск H, имеющий выступающую часть,
образующую неглубокое чашеобразное углубление, внутри которого находится разрезное пружинное кольцо
h, имеющее контур, который предотвращает его прохождение через отверстие {q в диске G и предназначен
для фрикционного зацепления с боковыми кромками измерительной шкалы или индикаторного элемента D и
удерживает его в любом положении, в которое указанная измерительная шкала 75 спроецируется поршнем
после того, как поршень вернется в свое нормальное или нулевое положение. Выемка в диске HS на его
нижней стороне имеет кольцевое углубление h', которое служит опорной площадкой для 8Q верхнего конца
пружины E. Таким образом, видно, что обычно пружина E удерживает поршень в нулевом положении, а
крышку G — на внешнем конце корпуса.
Поскольку диски G и H свободно расположены внутри корпуса и удерживаются на внутренней стороне кромки
A лишь за счет пружинного давления, очевидно, что указанные диски будут свободно вращаться внутри
корпуса при повороте измерительной планки D. Таким образом, для измерительной планки предусмотрено
поворотное крепление, которое чрезвычайно простое и практичное.
Принцип работы манометра и способ определения давления в пневматической шине с его помощью в
основном аналогичны тем, что используются в современных манометрах для измерения давления в шинах, за
исключением того, что в данной конструкции манометра всегда поддерживается абсолютно герметичное
соединение между поршневым уплотнением и корпусом манометра или камерой давления; что шкала
манометра установлена с поворотом внутри корпуса для облегчения считывания показаний; и что он также
имеет дополнительное устройство в виде элемента для спуска воздуха из клапана шины, который никоим
образом не мешает работе манометра и не создает в нем каких-либо нежелательных выступов. Хотя мы
показали и описали предпочтительный вариант осуществления нашего изобретения, следует понимать, что
мы не хотим ограничиваться изложенными деталями конструкции, поскольку они могут быть изменены без
отклонения от сути изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_343423.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=343423&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB343423A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
r hr _ Дата подачи заявки: ноябрь. 27, 1929. Нет, 37,309/30.
(Выделено из № 343t199.) ) Завершено. Принято: февраль. 19, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3439423 Усовершенствования в многоблочных ротационных печатных машинах.
Мы, компания R. FHOE & Co. Limited, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Фредерик Графтон Лугеб, гражданин Соединенных Штатов Америки, оба проживающие по
адресу: Боро-роуд, 109, Лондон, Юго-Восток 1, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям многоблочных ротационных печатных машин.
В крупных многосекционных ротационных печатных машинах, то есть в машинах, имеющих большое
количество печатных секций и соответствующий фальцевальный механизм, экономия места при размещении
печатного механизма в печатном цехе имеет большое практическое значение для пользователя машины.
Кроме того, в машинах этого класса желательно, чтобы узлы были расположены на одном уровне, и чтобы
вокруг них было свободное пространство, позволяющее легко и быстро подавать пластинчатые цилиндры пар
с одного листового конвейера.
Основная цель настоящего изобретения — создание усовершенствованной многосекционной печатной
машины большой мощности, в которой секции могут быть компактно расположены для экономии места в
печатном цехе.
Ещё одной целью изобретения является создание конструкции, при которой все печатные цилиндры доступны
с одного этажа.
Согласно одной из особенностей настоящего изобретения, печатная машина включает в себя в комбинации
множество печатных блоков, каждый из которых содержит две печатные пары, расположенные друг над
другом, при этом цилиндры каждой пары находятся в практически горизонтальном положении, а печатный
цилиндр одной пары — в практически вертикальном положении относительно печатного цилиндра другой
пары, и при этом печатные цилиндры обеих печатных пар доступны с одного уровня пола, а также приводной
вал для каждого печатного блока, соединенный с одним цилиндром каждой печатной пары и с главным
приводным валом.
Согласно еще одному варианту конструкции, печатная машина включает в себя в комбинации базовую раму
LP'rile,-7, множество печатных блоков, фальцевальную машину, направляющие для подачи полотен 55 снизу
базовой рамы через печатные блоки и направляющие для подачи полотен сверху блоков к фальцевальной
машине, причем каждый печатный блок включает две печатные пары, расположенные друг над другом в узкой
раме, причем все их печатные цилиндры доступны с одного уровня пола, а формовочный цилиндр каждой
печатной пары находится в практически вертикальном положении относительно печатного цилиндра 65
другой пары.
Предпочтительно располагать пары элементов в рамах, ширина которых ненамного превышает общую
ширину пар, при этом расстояние между элементами в рамах должно составлять не менее 70°, оставляя
свободное пространство между соседними элементами.
Предпочтительно также разместить механизм нанесения краски на пары внутри или практически внутри рамы
и под цилиндрами формы 75 пар.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом рисунке, который изображает конструкцию, аналогичную
показанной на рисунке 3 параллельно рассматриваемой заявки № 80 36,342/29 (серийный номер 343,199), и в
которой подконструкция, обозначенная цифрой 11, образует опору для базовой рамы 12. Главный приводной
вал 13 установлен в подшипнике 14, который закреплен на базовой раме 85 12. Печатные секции,
обозначенные в целом как P1 и P2, печатают на полотнах, вытягиваемых из рулонов, расположенных на
нижнем этаже под показанной частью несущей конструкции. Полотно, обозначенное W1 и 90 W2, подается
через прессовые устройства к верхним направляющим роликам 15 и 16, к компенсирующим роликам 17, а
оттуда к фальцевальной машине F, конструкция которой хорошо известна. 95 Каждый печатный блок
включает в себя две печатные пары, установленные в подходящей раме 18. Первая пара включает в себя
печатный цилиндр 19 и пластинчатый или формовочный цилиндр 20, который покрывается чернилами с
помощью соответствующего механизма 100, обозначенного цифрой 21. Вторая пара, расположенная в
наложенном положении по отношению к первой паре, включает в себя печатный цилиндр 22 и формовочный
цилиндр 23, имеющий механизм нанесения краски 24.
10 Цилиндры каждой пары 343,423 расположены в транспонированном относительно друг друга положении
(т.е. формовый цилиндр 20 расположен с левой стороны своей рамы, а формовый цилиндр 23p — с правой
стороны), при этом формовый цилиндр одной пары находится в существенном вертикальном выравнивании с
пластинчатым цилиндром другой пары блока. Цилиндры каждой пары, кроме того, расположены практически
горизонтально. Рамы также расположены на некотором расстоянии друг от друга, чтобы обеспечить
свободное пространство между соседними блоками, и рамы узкие, т.е. лишь немного шире, чем ширина,
необходимая для размещения формовочных и печатных цилиндров; чернила расположены внутри рамы и под
формовочными цилиндрами пар. Пол печатного цеха показан в разрезе на рис. 25, и следует отметить, что
конструкция блоков и их расположение относительно уровня пола обеспечивают удобный доступ ко всем
формовочным и печатным цилиндрам, поскольку они расположены таким образом, что оператор может
работать с ними, стоя на полу.
Приводные валы 26 наклонно закреплены в подшипниках 27 и имеют прикрепленные к ним конические
шестерни 28, которые зацепляются с коническими шестернями 29, закрепленными на главном приводном
валу 13. Шестерни 30 и 31 также закреплены на приводном валу 26 и зацепляются с аналогичными
шестернями, закрепленными на печатных цилиндрах 19 и 22 соответственно. Таким образом,
соответствующие цилиндры обеих печатных пар каждого блока приводятся в движение через приводные
соединения, поскольку такое расположение способствует достижению наилучших результатов.
Полотно W1 или W2 подается к направляющему ролику 32, расположенному между печатной парой 19 и 20,
где оно печатается на лицевой стороне, вокруг направляющих роликов 33 и 34, через печатную пару X и 03,
где оно печатается на другой стороне, а затем в фальцевальную машину, как описано ранее.
Хотя изобретение было проиллюстрировано в его предпочтительной форме, в рамках изобретения,
определенного в «приложенных пунктах формулы изобретения», могут быть внесены различные изменения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что не
претендуем ни на какие права, заявленные в нашей параллельно рассматриваемой заявке № 363421j29
(серийный номер).
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_343424.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=343424&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB343424A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
"Дата подачи заявки: август." 12, 1929. № 24617/29.
Янв. 23, 1930. № 2409130.
Остался один полный автомобиль: 12 мая 1930 года.
Завершено: февраль. 12, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 24617, AJD. 1929.
Усовершенствования в производстве оптических металлических зеркал.
Я, Джеймс Йейт Джонсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филдс, 47,
графство Лондон, джентльмен, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения (которое было
сообщено мне из-за границы компанией I. G. Farbenindustrie Aktiengesellschaft из Франкфурта-на-Майне,
Германия, акционерным обществом, организованным в соответствии с законами Германии) заключается в
следующем: качество оптического зеркала определяется коэффициентом отражения материала зеркала, и
для этой цели используются металлы и металлические сплавы, коэффициент отражения которых высок, но
зависит от длины волны отражаемого света.
Так, например, серебро, являющееся наиболее отражающим металлом в видимой части спектра,
демонстрирует снижение коэффициента отражения примерно с 94 процентов в красной части до 85
процентов в фиолетовой части спектра, а затем до минимума коэффициента отражения около 4 процентов в
ультрафиолетовой области (длина волны около 3200 Å).
Для качественного зеркального материала, особенно для астрономических целей, помимо максимально
высокого коэффициента отражения, требуется также максимально высокая его стабильность во всем
диапазоне спектра. В случаях, когда достигается средний постоянный коэффициент отражения, например, в
некоторых магниево-алюминиевых сплавах, наблюдается пропорциональное уменьшение коэффициента
отражения.
Мои зарубежные корреспонденты обнаружили, что путем подходящего состава зеркального слоя из одного
или нескольких отражающих слоев различных металлов или металлических сплавов, коэффициенты
отражения которых являются дополнительными друг к другу, так что в определенном диапазоне спектра
низкий коэффициент отражения одного материала компенсируется высоким коэффициентом отражения
другого материала, можно получить оптические металлические зеркала с высоким коэффициентом
отражения, постоянным для всех длин волн.
Зеркала могут быть получены путем испарения металлов, образующих зеркала, и конденсации металлических
паров в высоком вакууме на полированной стеклянной поверхности. Например, зеркало может быть получено
на такой поверхности путем нанесения сначала тонкого металлического блестящего слоя алюминия, а поверх
него — аналогичного слоя металлического серебра, или путем конденсации на поверхности смеси
металлических паров, образующихся при испарении расплавленной смеси серебра и алюминия,
предпочтительно в соотношении 92,2% серебра и 7,8% алюминия.
В тех же волновых комбинациях серебро сочетается с другими металлами, которые хорошо отражают
ультрафиолетовое излучение, например, с кремнием.
Можно производить сплавы никеля, магния и алюминия, содержащие 31% магния и 69% алюминия.
Зеркала, изготовленные в соответствии с данным изобретением, имеют идеально гладкую внешнюю
поверхность и высокий коэффициент отражения 75, который остается постоянным во всем диапазоне
спектра. Долговечность алюминиево-серебряного зеркала, изготовленного, как указано выше, чрезвычайно
высока, и это зеркало после воздействия паров сульфида алюминия в течение примерно 80 минут не
изменилось, тогда как серебряное зеркало, подвергнутое аналогичному воздействию, полностью подверглось
бы коррозии. 85 Наиболее подходящими для целей настоящего изобретения являются зеркала, полученные
путем конденсации паров, выделяющихся из сплавленных смесей, содержащих от 8 до 90 процентов
алюминия и от 92 до 90 процентов серебра, или смесей, содержащих от 90 процентов алюминия и от 10
процентов кремния.
Соседние файлы в папке патенты