Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13015
.pdf
транспортном средстве. 315
которые заменяют собой опрокидывающуюся люльку. На рисунке S показана вся первая часть m ионов,
транспортное средство и часть I в движущемся g0 d) нижней каретке, включая ее положение.
пьедестал, на котором вращается все орудие. Орудие, подлежащее транспортировке, соответствует
описанному в нашем документе способу3 с соответствующим транспортным средством, указанным в патенте
№ 261962. Изобретение включает в себя, в том числе колесную ось, как показано на рисунке 1, ствол орудия
A-9, установленный на направляющей A', при этом расположение A-A' приспособлено для отдачи на 115.
Рисунок 1 представляет собой продольную схему ствола, который разделен на секции для его загрузки и
транспортировки на лафете C. Конструкция включает в себя, в частности, ствол орудия, установленный на
направляющей A', при этом ствол приспособлен для отдачи на 115 лафете B, который установлен на задней
части ствола с помощью цапф B в подшипниках C. Масса деталей A-A'--B полностью опирается на 100.
пушки, соответствующей четырем, в соответствии с тем фактом, что люлька B — это транспортные средства,
обозначенные на диаграмме, соединенные в точке b' центра возвышения с помощью ссылок -I, II, силы
тяжести указанной массы с пружиной balanoIII, IV и имеющие разную окраску. Устройство, расположенное в
опоре С, эта часть I (затенение линиями, наклоненными к соединению, выполнено таким образом, что 105
[Цена 1 1-1 N1 343,433] для любого угла наклона массы на практике будет достигнут баланс. Подшипники c
расположены на небольшой каретке C', которая вращается в седле 500', которое, в свою очередь,
перемещается с помощью шарового шарнира в опоре ID, которая может быть закреплена на земле тремя
рычагами ID', ID', ID', DI', один из которых ID' может быть жестко интегрирован с опорой, а два других ID' и ID'
соединены с указанной опорой.
Обычно часть I, то есть собственно ствол оружия, удерживается на затворе -A'- полукольцами A'2, A'. Эти
съемные воротники остаются прикрепленными одним из своих концов к люльке B для транспортировки.
Для заряжания ствола орудия А на транспортное средство предусмотрен хомут Г, снабженный цапфами,
который показан в двух разных положениях на рисунках 6 и 7, а также съемный поперечный элемент I (рис. 3),
который будет застревать в боковых пластинах А, образованных вблизи заднего конца ствола орудия в
непосредственной близости от казенной части.
Транспортное средство для перевозки ствола, показанное на рисунках 2, 3 и 8, включает две пары опорных
домкратов в продольных элементах B, причем одна из пар домкратов F предназначена для манипулирования
и поддержки передней части ствола посредством съемного несущего кольца цапфы G, а другая пара
домкратов IH предназначена для манипулирования и поддержки задней части ствола посредством съемного
поперечного элемента I, установленного в боковых пластинах A'.
Для того чтобы зарядить пушку для переброски других грузов, а также разделить её на 7 секций с целью
установки различных частей I, II, III, IV на соответствующие транспортные средства, колеблющейся массе
придаётся наклон примерно на 100°, как показано на рисунке 1. Втулки A2, A' отсоединяются и опускаются на
люльку, а втулка G, несущая съемный цапфовый узел, перемещается на место в канавку A', выполненную на
стволе орудия в передней части люльки. На рисунках 6 и 7 показана опорная втулка, состоящая из двух
частей, соединенных между собой штифтовым стержнем. На рисунке 6 показан открытый коксиар перед
установкой на место. На рисунке 7 показано, как воротник закрыт и зафиксирован на трубе А. Цапфы g
расположены на заданном расстоянии друг от друга, чтобы опираться на головки F' домкратов F, когда
последние подняты на желаемую высоту с помощью механизма привода, общего для домкратов F и Hl.
Аналогично, поперечная балка I несет два концевых штифта или цапфы, которые опираются на головки H'
домкратов II. Головки F' и 11' направляются соответственно в пазы E' и E', предусмотренные в поперечных
балках E. В показанном примере предусмотрено наличие трансмиссионной шестерни, приводимой в действие
кривошипом, рукояткой L и приводящей в действие гайки 1 и eÄeiv! Для этого необходим подходящий привод,
подобный показанному на рисунке, эффект которого заключается в подъеме винтов F, HI и головок F', II',
скользящих в направляющих E' и E' соответственно. Когда головки F' и H'l домкратов соприкасаются с
цапфами g и 'i соответственно, эти головки закрываются крышками f' и h'. Затем, при помощи подъемного
механизма, люльку B можно опустить, 80 в то время как бочка с транспортным средством, которое ее
перевозит, остаются в положении, показанном на рисунке 2. Когда колыбель приблизительно установлена в
подставку...
При горизонтальном положении, усилие, приложенное к транспортному средству E (85), заставит его
двигаться вместе с перевозимым грузом.
Для транспортировки, используя домкраты F, 11, можно будет опустить ствол в положение, показанное на
рисунке 8, и разъединить вал J, который до этого момента, для только что выполненной операции, был
зафиксирован шипами j в гнездах e', образованных на одной из поперечных балок E' шасси 95. Затем вал
будет установлен в положение, показанное на рисунке 8, путем зацепления шипов j с гнездами e",
расположенными на другом конце поперечной балки E' механизма. На рисунках с 9 по 14 включительно
показаны операции по заряжанию части II орудия.
на втором транспортном средстве, иными словами, для загрузки люльки со салазками и подъемным сектором.
На рисунке 9 показана продольная проекция. Рисунок 10 представляет собой соответствующий план,
показывающий транспортное средство после его перемещения в положение для погрузки, рисунок 11 — это
поперечный разрез, выполненный вдоль линии 110 11-11 на рисунке 9. На рисунках -12, 13 и -14 показаны в
продольном разрезе, в плане и в поперечном сечении вдоль линии 14-14 на рисунке 12 соответственно
транспортное средство с грузом в движении.
Для погрузки на соответствующее транспортное средство, люлька B снабжена двумя клиньями или шпонками
B', B' на соответствующем расстоянии от ее переднего и заднего концов, которые для целей транспортировки
располагаются соответственно перед и позади двух поперечных балок K', K' транспортного средства, шасси
которого включает две продольные рамы K. 125 Эти поперечные балки K', K'' сконструированы таким образом,
чтобы образовывать подшипники, которые входят в зацепление с формой люльки B. К каждой из этих
поперечных балок шарнирно прикреплены крышки k' и It' соответственно; когда эти крышки вместе с верхней
кареткой C' и седлом C' находятся в начале работы, они поддерживаются нижней кареткой, образованной
пьедесталом ID и рычагами ID', D' и ID'. 70 Рычаги ID', ID' и ID' поднимаются за свободные концы с помощью
трех домкратов M, как показано на рисунке 15, на котором вся нижняя каретка и поднятая часть III показаны
сплошными линиями, а нижняя каретка 75 показана пунктирными линиями в этом исходном положении.
Транспортное средство N включает в себя устройство для манипулирования частью III. Это устройство
выполнено, как показано на рисунках 15 и 16, в виде рычага 0, вращающегося вокруг вала 0', установленного в
шасси транспортного средства.
Этот рычаг приспособлен для обеспечения жесткости за счет съемного штифта 0' с двумя зубчатыми
секторами 0', свободно закрепленными, как и сам рычаг 0, на валу 0'. Т],1e рычаг 0 выполнен в форме вилки и
имеет на концах своих зубцов цапфы o, которые предназначены для того, чтобы занимать на верхней лафете
C место, которое в орудии занимали цапфы люльки B.
С помощью соответствующих передаточных устройств, подобных показанным на рисунках 15 и 16, которые
приводятся в действие «с помощью рукояток N», после перемещения транспортного средства 95 в
положение, занимаемое им на указанном рисунке, можно опустить весь рычаг 0 и секторы 0', которые жестко
соединены друг с другом съемным штифтом 0', в желаемое положение, чтобы цапфы o вошли в зацепление с
подшипниками c' верхней каретки C'. Шасси транспортного средства следует за этим движением и
поворачивается вокруг оси n. Затем ремни крепления или ремни с' опускаются и 10.5 закрепляются на
верхней каретке. После этого деталь III отсоединяется от нижней каретки, образуя деталь IV. Для этого
закрывающая пластина d отсоединяется путем ее опускания cz любым другим подходящим способом, а седло
C' отсоединяется от нижней каретки ID путем извлечения штифта di' (Рисунок 17). Затем, используя домкраты
M, можно вернуть нижнюю каретку в контакт с землей в положение, показанное на рисунке 18.
Рычаг P с раздвоенной рукояткой, установленный на валу 0', будет задействован.
относительно седла C' место крепления элемента d' i2f1 (Рисунок 17). Соединение между раздвоенным
рычагом P и седлом C', естественно, должно быть завершено штифтом p. В данный момент элементы
занимают положение, показанное на рисунке 18 (рис. 125), передняя часть опоры N опирается на землю
посредством роликов n', установленных на стойках N1, шарнирно соединенных с шасси N. Стойки N' могут
быть дополнительно соединены с элементами K' и KW, опущенными на опору; они будут удерживать всю
люльку B и направляющую A', закрепленные на транспортном средстве, и предотвращать любое поднятие
последней, при этом любые продольные смещения будут предотвращаться с помощью клиньев или заклепок
B'.
В2.
Для загрузки этой второй части uip.
B-A', транспортное средство K-K'-K устанавливается в положение, показанное на рисунках 9-11, при этом
поперечные балки K' и K' перемещаются в желаемое положение для установки люльки B. Затем, используя
подъемный механизм, можно опустить люльку до тех пор, пока она не соприкоснется с опорными
подшипниками, образованными поперечными балками K' и K', при этом упоры B' и B' займут положение,
показанное на рисунках 12, 13 и 14. Затем колпачки k' и k' опускаются на подставку и закрепляются. Для
снятия части II после освобождения цапфы b необходимо лишь отсоединить трос C' и отделить шестерню C'
от зацепления с подъемным сектором B'. Эта операция может быть выполнена либо путем демонтажа
шестерни C', либо с помощью любого подходящего устройства, позволяющего временно извлечь шестерню C'
или часть зубьев сектора B'. Кроме того, необходимо закрепить устройство балансировки пружины внутри
вала С, что легко сделать, зацепив храповой механизм С' с помощью собачки С' (рисунки 9 и 10).
Трос C', отсоединенный от люльки B, зацепляется за вал C, как показано на рисунке 15, который относится к
операции загрузки части III 410 корпуса.
Шасси транспортного средства может, как показано более подробно на рисунках 10 и 11, быть снабжено
кронштейнами K' для поддержки пластин K4, на которые для транспортировки могут быть установлены
различные принадлежности, например, ящик для инструментов W' и устройство для установки
предохранителей K' (рисунки 13 и 14).
На рисунках с 15 по 20 включительно показаны операции по погрузке части III на соответствующее
транспортное средство. На рисунке представлен вид сбоку. Рисунок -16 представляет собой соответствующий
план, показывающий эту часть 1II и транспортное средство на первом этапе погрузки. Рисунок 17
представляет собой фрагмент проекции, выполненный по линии 17-17 на рисунке 16. На рисунке 1 показан
вид сбоку, демонстрирующий второй этап операции. На рисунке 19 показан в плане третий этап этой
операции. На рисунке 20 представлен вид сбоку транспортного средства с перевозимой им деталью в
движении.
Как показано на рисунках 15–17, часть III, то есть опора C и подъемный механизм, за исключением сектора B,
установленного на профиле, 343,433, -эскалатор- с помощью стержней или брусков. -С помощью рычага
управления (рисунки 21, 22 и 23). и в процессе передачи. - с помощью средств! из - -нк Xod d poito ohe arm(
(FRrs2 n -.,hndie Nthe part 111 -i5 lowered on to 25). Эта пещера служила для транспортировки, и это не то, что
мы делаем, перемещаясь между 6 арагами после -5 в положение, соответствующее F, что 9, для целей
транспортировки, упакованная на 70 nlppor- _часть -опорной -C -покоящейся на rni D', как показано на
рисунках 24 и 25.
-а. будучи NI uap, из которого n' понижен ilaving now priual ecie u --in.;orcder to -securei the said support- C in
ascertained the nature of our said inven-a.
положение.-- ' ция. и в.что- маПннер.тже- то же самое относится к 1- о- Вся часть 1UI надежно выполняется,
мы де 61аре, что то, что мы 75 удерживаем на транспортном средстве N с помощью крышки n' на заявке, с
одной стороны и с помощью поворотного соединения- 1. Зенитная артиллерия... резиновая тяга к рычагу 0 и к
звену P, заявленному в предыдущей спецификации № Qr.
с другой стороны (Рисунок 19). Секторы 0' 261,962, характеризующиеся особенностью, которая для работы по
заряжанию орудия выполнена таким образом, что образует четыре 8-секционные части на шасси XN, легко
снимаемые секции, которые можно объединить для опускания, но которые придется поднимать в
транспортное средство с четырьмя отдельными машинами в качестве подвижного положения. Для этой цели
поступает следующее:
Будет достаточно после удаления - а) первой части (I), образованной штифтом 0' пистолета, - для разделения
рукояток N' трубкой - и соответствующего подходящего транспортного средства, -85 перемещающегося по
секторам 0' над шестерней, включающей раму (E-o-E'), имеющую Ot; таким образом, элементы будут
перемещены в направляющие на ее продольном элементе рамы - положение, показанное на рисунке 20. ее
(E) для двух пар (если домкраты, одна пара Остается только нижняя каретка домкратов (F), имеющая головки
(F'), которые -образованы - пьедесталом D и рычагами, образующими подшипники для съемного цапфы 90 -
D'5l WD,:10, которая будет загружена на: к соответствующему транспортному средству. Эта деталь
устанавливается на ствол орудия, показанный на рисунках с 21 по 26 включительно, в канавке, образованной
для этой цели. На рисунке 21 показана нижняя каретка, которая, в свою очередь, остается на земле после
удаления детали с головками (II'1), образующими подшипники 95 --Ill-, для зацепления съемного элемента (I).
Транспортное средство для перевозки детали IV, установленной на орудии, образовано простой колесной
осью (A); - Q'-Q-Q'.
Ось этого поезда b) вторая часть (111), образованная колесами, включает, как показано на рис. 26, всю
люльку (B) и направляющую (A'), iOQ - два - выступа q, на которые wgilil будут и соответствующее второе
транспортное средство, зацепленные соответствующие пазы D', образующие раму, которая включает два
крестовины в рычаге ID' около точки крепления - элементы (K' K), несущие подшипники, установленные на
пьедестале ID. В конце, следуя форме люльки. (B), часть рычага ID' задействована в подъеме и
формировании продольной удерживающей планки R, позволяющей поднимать рычаг ID', средства для груза,
при этом люлька (B) снабжена, как известно и указано в нашей предыдущей спецификации № 261962,
соответствующим образом расположенными на расстоянии друг от друга, что делает всю нижнюю часть
каретки дополнительно снабженной опорой на землю концами опорных пластин (R') в виде двух рычагов ID',
--D'. Когда конструкция поднята в положение, указанное на рисунке 23, колесная ось Q' - --Q-Q' c) a. третья
часть (Il), образованная может быть приведена в желаемое положение. Опора (0), несущая верхнюю каретку,
50 входит в пазы ID' на шипах (C'), седле (C') и балансировочном механизме. 1f для выступов q. - Нагрузка
создается вместе с подъемным механизмом, поворачивающимся вокруг оси Q, и рычаги ID', аннины, за
исключением той части, D' опускаются навстречу друг другу после того, как подъемный механизм, который
зацепил их, жестко поворачиваясь вокруг люльки, и соответствующий 55- вокруг валаUs t,' и d', при условии,
что третье транспортное средство, включающее поворотный рычаг (O), снабженный цапфами (o), было
принято. Естественно, снять прикрепленный рычаг (O), снабженный цапфами (o). d4.
Вал S входит в зацепление с элементами, которые заменяют цапфы люльки s в гнездах d', d',
-предусмотренных на шарнирах, при этом концы рычагов lD' и ID' соответственно жестко закреплены для
удобства перемещения двумя зубчатыми 00. Наконец, рычаг ID' складывается секторами (0','), соединенными
с подходящим приводным механизмом, -i2, -поворачивая его свободный конец вокруг оси вращения. -- Штифт
Ibar известной конструкции может использоваться как транспортное средство, так и для обеспечения
жесткости двух частей рычага ID относительно положения, перемещаемого в ходовое положение. Каждый из
них находится в выдвинутом положении относительно указанного транспортного средства. Кроме того,
транспортное средство снабжено подшипником (N') для крепления верхнего конца опоры (C), опущенной на
раму, и опорными стойками (N'-n') для удобства перемещения, а также раздвоенным рычагом (P) для
фиксации седла (C'); d) четвертая часть (IV), образованная нижней лафетной рамой, то есть подставкой (ID),
на которой вращается все орудие, вместе с направляющими или анкерными средствами (ID', ID', B'), и
соответствующим четвертым транспортным средством, образованным колесным валом (QQ), вал (Q)
которого снабжен двумя выступами или шипами (q), в которые входят соответствующие пазы (D'4),
предусмотренные в рычаге (B') нижней лафетной рамы, жестко соединенном с подставкой (D) указанной
лафетной рамы, причем указанный рычаг (D') может складываться, чтобы его свободный конец можно было
опустить к подставке для транспортировки.
2.
Усовершенствованная комбинированная компоновка зенитного артиллерийского орудия и транспортного
средства, состоящая из 5 машин, в основном, как описано и показано на прилагаемых чертежах.
Дата: 1 августа 1929 года.
МАРКС И КЛЕРК.
Иледхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_343434.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=343434&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB343434A
[]
Второе издание. ]
АМЕН-ДЕД. СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с решениями помощника контролера, действующего
от имени генерального контролера, от 25 июня 1931 года и 1 июня 1932 года.
(Поправки вводятся медленно, стертым и курсивным шрифтом.) ) СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: ноябрь. 8, 1929. № 34,217 129.
Полная спецификация слева:. Август. 7, 1930.
Полное техническое задание принято: февраль. 9, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
343,434L усовершенствования в области производства непрерывных отрезков пластмассовых материалов и
связанные с этим усовершенствования.
Мы, SOCIETA ITALIANA PIRELLI, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством
Италии, и Uo PEsTA.LozzA, гражданин Италии, оба проживающие по адресу: Via Fabio Ffizi, 21, Милан,
Италия, настоящим заявляем, что данное изобретение относится к транспортировочному устройству для
непрерывных отрезков пластикового материала, производимого экструзионными аппаратами, прокатными
станами и тому подобным оборудованием.
При производстве непрерывных отрезков пластичного материала, таких как, например, нити, шнуры, трубки,
ленты, полосы и тому подобное, трудности возникают, в частности, при производстве резиновых изделий.
Указанные выше изделия, как правило, производятся методом экструзии или с использованием прокатного
стана, валы которого профилируются для получения изделия требуемого поперечного сечения.
В обоих случаях экструдированный или прокатанный материал поступает на ленточный конвейер, скорость
которого регулируется в соответствии со скоростью экструзионного или прокатного стана 25).
Очевидно, что для того, чтобы вещество производимого изделия остыло или затвердело до такой степени,
чтобы его можно было наматывать на бобины или другие приемные устройства, скорость производства
должна быть относительно низкой. В некоторых случаях, главным образом при производстве изделий малого
сечения, например, узкоколейных труб, лент, протекторов шин и тому подобного, использовалось
многофункциональное оборудование, то есть машина с множеством сопел или прокатный стан, снабженный
несколькими валками, каждый из которых имеет определенный профиль, для получения непрерывного
отрезка материала длиной 40 см.
В последнем случае проблема приема произведенного материала на одном конвейере представляет собой
чрезвычайно сложную задачу. Было установлено, что из-за различий в характеристиках используемых сопел
или различий в условиях трения, возникающих вследствие различного поперечного сечения экструдируемых
материалов, скорость выхода материала из разных сопел варьируется, и, следовательно, скорость
конвейера, на котором он поступает, не может быть синхронизирована с различной длиной материала.
В результате часть материала будет затягиваться конвейером, уменьшаясь в поперечном сечении или даже
ломаясь, а другая часть утолщаться из-за того, что конвейер движется с меньшей скоростью, чем выходящий
материал.
Указанная в предыдущем абзаце сложность может быть в некоторой степени устранена за счет
использования нескольких непрерывных конвейерных лент, расположенных параллельно друг другу, по одной
для каждого из экструзионных сопел или для каждой из отрезков материала, производимых прокатным
станом.
Однако очевидно, что внедрение этого метода потребует использования сложных механизмов, и возникнут
трудности с регулированием скорости различных конвейеров для обеспечения соответствия линейной
скорости отдельных отрезков производимого материала.
Вышеизложенные условия выполняются, в частности, при производстве протекторов и камер из дисперсий
каучукового латекса в соответствии с технологией, описанной в британской спецификации.
Заявка на патент № 284608.
Согласно этому процессу, водная дисперсия каучукового латекса, обработанная определенным
коагулирующим веществом, пропускается через сопло, предназначенное для получения изделия требуемой
формы и размера.
На определенном участке своей длины, прилегающем к выходному отверстию, сопло нагревается до
температуры, которая вызовет коагуляцию дисперсии каучукового латекса, находящегося с ним в контакте.
Давление, оказываемое на резиновую дисперсию, заставит материал -10 непрерывно выходить из указанного
сопла, и таким образом можно изготавливать резиновые протекторы, корды и трубки любой длины и
поперечного сечения. На практике оказалось чрезвычайно полезным использовать несколько экструзионных
сопел, расположенных в соединении с одним резервуаром. Однако экструдированные отрезки материала
выходят из аппарата с разной скоростью, возможно, из-за различий в степени нагрева сопел, состояния
внутренней поверхности сопел или других причин, которые делают невозможным прием экструдированных
отрезков материала на одном бесконечном ленточном конвейере.
Кроме того, решение проблемы с помощью механических устройств оказалось сложным и непригодным.
Согласно настоящему изобретению :30 предлагается способ транспортировки отрезков непрерывно
производимого пластикового материала, который заключается в транспортировке производимого материала
посредством непрерывно движущейся жидкости.
Кроме того, согласно изобретению, предлагается устройство для транспортировки отрезков непрерывно
производимого пластикового материала, которое включает в себя средства для непрерывного перемещения
жидкости, предназначенной для приема отрезков пластикового материала, непрерывно производимого путем
экструзии, прокатки или подобных процессов. В подходящем для реализации изобретения устройстве отрезки
пластикового материала (45 единиц) непрерывно производятся методом экструзии или прокатки и после
выхода из них поступают в поток жидкости. Плотность потока жидкости зависит от состава обрабатываемого
материала, и его длина приводит к тому, что обрабатываемые частицы имеют тенденцию всплывать на
поверхности жидкости. Например, используемая жидкость может варьироваться в зависимости от удельной
плотности водной дисперсии используемого латекса. В случае, если компаунд, помимо веществ, необходимых
для осуществления процесса, описанного в вышеупомянутой спецификации, содержит только
вулканизирующие компоненты, 60 в качестве жидкости может использоваться вода.
В случае водных дисперсий более сложного характера могут использоваться другие жидкости, например,
глицерин, а также растворы, содержащие соли или другие водорастворимые вещества, не оказывающие
химического воздействия на обрабатываемый материал.
В качестве примера устройства, которое может быть использовано для осуществления изобретения,
предлагается резервуар 70 канальной формы, расположенный под наклоном и снабженный в нижней части
выходным отверстием для используемой жидкости.
В случае использования воды, она может протекать по каналу и отводиться в канал, тогда как в случае
раствора, например, глицерина или подобного вещества, после прохождения через резервуар он
поднимается по трубопроводу к верхнему концу резервуара с помощью насоса и, таким образом,
поддерживается в непрерывной циркуляции.
Скорость движения жидкости на поверхности резервуара можно регулировать, изменяя его уклон. 85
Устройство для производства отрезков пластикового материала располагается над потоком жидкости таким
образом, что производимый материал выходит в том же направлении, что и поток жидкости, и уносится прочь.
В нижней части резервуара расположены вращающиеся приемные ролики, предназначенные для захвата
отрезков материала из жидкости и подачи их на намоточную бобину или другое подходящее устройство.
Следует отметить, что описанный выше метод может быть использован для получения экструдированных или
формованных изделий, изготовленных из дисперсии каучука в гексаметиленовом спирте, бензоле или других
растворителях каучука, а также из каучуковых смесей и других пластмассовых материалов, при этом
характеристики используемого оборудования и используемой жидкости зависят от условий, возникающих при
производстве пластмассового материала.
Датировано 8 ноября 1929 года.
G. F. REDFERN & Co., 15, South Street, Finsbury, E.C. 2, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования в производстве непрерывных отрезков пластмассовых материалов и связанные с этим
процессы.
Мы, SoonrTA ITALi&NA PIIELLi, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством
Италии, и Uoo PEsTALozzA, субъект из Италии, оба расположенные по адресу: 21, Via Fabio Ffizi, 11G Milan,
Italy, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно реализует патент
343,4134! То же самое должно быть выполнено, и это должно быть специально предписано и установлено в
следующем положении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям S5 и касается производства непрерывных отрезков
пластикового материала поперечного сечения, получаемого методом экструзии, прокатки или аналогичным
способом.
При производстве непрерывных отрезков пластичного материала, такого как нити, шнуры, трубки, ленты,
полосы и тому подобное, возникают трудности, и это особенно актуально при производстве резиновых
изделий, которые обычно изготавливаются методом экструзии или с использованием прокатного стана, валы
которого профилируются для получения изделия требуемого поперечного сечения. В обоих случаях
экструдированный или прокатанный материал поступает на ленточный конвейер, скорость которого
регулируется в соответствии со скоростью экструзионного или прокатного стана.
В некоторых случаях, главным образом при производстве изделий малого сечения, например, узкоколейных
труб, лент, нитей и тому подобного, использовалось многоканальное оборудование, то есть машина с
множеством сопел или прокатный стан, снабженный несколькими валками, каждый из которых имеет
профилированную форму для получения непрерывной длины материала.
В тех случаях, когда одновременно производится материал различной длины, перемещение материала по
одному конвейеру сопряжено со значительными трудностями. Было установлено, что из-за различий в
характеристиках используемых сопел или из-за различий в условиях трения, возникающих вследствие
изменения поперечного сечения экструдируемого материала, скорость выходящего материала изменяется, и,
как следствие, скорость конвейера, на который поступают экструдированные отрезки, не может быть
синхронизирована с различными скоростями разных отрезков. Поэтому часть материала, протянутого
конвейером, уменьшается в поперечном сечении или даже может быть сломана, а другая часть может
утолщиться.
Эти трудности в определенной степени могут быть устранены за счет использования множества непрерывных
конвейерных лент, расположенных параллельно, по одной для каждого из экструзионных сопел или для
каждой длины материала, производимого прокатным станом. Однако очевидно, что выбор такого подхода
требует использования сравнительно сложного механизма, и дополнительные трудности возникают при
регулировке скоростей отдельных конвейеров в соответствии с линейными скоростями отдельных отрезков
производимого материала.
Вышеуказанные условия выполняются, в частности, при изготовлении из каучукового латекса изделий типа
нитей, шнуров и трубок в соответствии с технологией, изложенной в Спецификациях, прилагаемых к заявкам
на британские патенты № 284,608, 292,934 или 330,520.
Вкратце, согласно процессам указанных приложений, в каучуковый латекс добавляется неорганическое или
органическое вещество такого типа, которое в соответствующей пропорции 75 вызывает при температуре
добавления не более чем снижение текучести, а не коагуляцию, но при соответствующем нагреве вызывает
более или менее быстрое загустение латекса 80 с последующей коагуляцией. Добавленный таким образом
латекс затем подвергается локальному нагреву до температуры формования изделия на поверхности или
поверхностях, на которых должна быть сформирована резина, так что там происходит локальное утолщение
латекса и образование из него слоя плотной коагулированной резины.
Вышеуказанный процесс может применяться для изготовления резиновых изделий методом внутреннего или
внешнего формования путем приведения в контакт латекса, содержащего указанную выше пропорцию
вещества описанного типа, и нагретой формы или формовочного элемента, имеющего форму и размер
желаемого изделия 9,5; и согласно одному из способов применения этого процесса для изготовления изделий
данного типа, латекс продавливается через сопло или подобное устройство соответствующей конструкции
для получения изделия желаемой формы и размера, при этом сопло или подобный формовочный элемент на
определенном участке длины, прилегающем к выходному отверстию, нагревается до температуры коагуляции
обработанного латекса. Проходя через нагретые формовочные элементы, латекс непрерывно выходит из них,
и таким образом можно непосредственно изготавливать резиновые нити, шнуры и трубки любой длины и
различного поперечного сечения.
На практике оказалось чрезвычайно полезным использовать несколько экструзионных формовочных
элементов, подаваемых из одного подающего резервуара. Однако экструдированные отрезки материала (115)
выходят из аппарата с разной скоростью, возможно, из-за различий в степени нагрева формовочных
элементов или состояния внутренней поверхности этих элементов (120), а также, возможно, по другим
причинам, что делает невозможным успешное размещение экструдированного материала на одном
непрерывном конвейере. Решение проблемы с помощью механических устройств (125 единиц) оказалось
сложным и неудобным.
Настоящее изобретение относится к обработке пластикового материала, полученного методом экструзии,
прокатки или аналогичным способом, в виде непрерывных отрезков. Полученный материал, то есть
множество одновременно производимых изделий, отслаивается по мере их изготовления с помощью
непрерывно движущегося тела жидкости, что соответствует изобретению. При таком способе изготовления
длина отслаивается от экструдированного материала, отслаиваясь вместе на поверхности. Эффект
растяжения продукта достигается при таких условиях.
И, благодаря одному лишь движению, непрерывно возникающий эффект достигается, когда движущееся с
большой скоростью тело жидкости, которое приводится в движение соответствующим образом, заставляет
жидкость двигаться с такой скоростью относительно Q, что происходит отрыв от экструзии. Как и в случае с
сформированным материалом, который создает устойчивое движение, относительный отрыв будет оказывать
на него тяговое воздействие.
Определяется условиями эксплуатации. Указанный эффект возникает, когда скорость задана. В качестве
ориентира можно сказать, что если жидкость соответствующим образом превышает скорость, то общее
правило заключается в том, что скорость подачи формованного материала в жидком виде может достигать
примерно пятикратного увеличения скорости от роликов экструзионного сопла или скорости экструдера; а для
тяжелых секций, таких как... Как станет понятно, относительная скорость может даже достичь десяти, и она
будет определяться механизмом экструзии, при этом оптимальная скорость будет определяться.
условия в данном конкретном случае. В качестве руководства по жесткости можно сказать, что это общее
правило, что экструдированный материал.
Скорость жидкости может достигать примерно в пять или даже десять раз большей скорости, чем скорость
экструзии, полирования или подобных процессов, при этом оптимальная скорость зависит от степени
жесткости формируемого материала.
Относительная удельная плотность перемещаемого жидкостью изделия и жидкостного конвейера, при
необходимости, регулируется таким образом, чтобы изделие перемещалось жидкостью вблизи его
поверхности. Это может быть достигнуто путем использования несущей жидкости с более высокой удельной
плотностью, чем переносимое изделие, или путем временного снижения удельной плотности изделия ниже
удельной плотности жидкости, например, когда изделие полое, как в случае трубки, путем введения газа.
Наиболее подходящей жидкостью является вода, но также могут использоваться специальные жидкости или
растворы с желаемой плотностью и не вступающие в реакцию с транспортируемым материалом, например,
водные растворы глицерина и растворы, содержащие соли или другие водорастворимые вещества с
соответствующей концентрацией.
В одном из вариантов аппарата, который может быть использован для реализации изобретения,
предусмотрена ванна канальной формы, установленная под наклоном и снабженная в нижнем конце
выходным отверстием для жидкости. В случае использования воды в качестве жидкости, ее можно сливать в
канализацию, тогда как при использовании специальной жидкости или раствора, например, глицерина или
солевого раствора, непрерывная циркуляция может поддерживаться путем перекачивания жидкости,
проходящей через выходное отверстие, по трубопроводу, ведущему от него к верхнему или входному концу
ванны. 80 Скорость движения жидкости на поверхности можно простым способом регулировать, изменяя
наклон ванны.
Формовочные элементы расположены относительно близко к потоку жидкости, так что 85% пластикового
материала подается в форму.
жидкость в том же направлении, что и поток последней.
В нижней части ванны расположены вращающиеся приемные ролики, предназначенные для захвата отрезков
материала длиной 90° из жидкости и подачи их на намоточную бобину или другое подходящее устройство.
Для лучшего понимания изобретения, обращаем ваше внимание на прилагаемый чертеж (95), который
схематически иллюстрирует один из способов воплощения изобретения в жизнь применительно к экструзии.
Внутри ванны 2 установлен экструзионный аппарат 100, снабженный рядом экструзионных сопел, одно из
которых показано на рисунке 3. Ванна 2 предназначена для приема жидкости 4, которая непрерывно
перемещается в направлении стрелок 105 с помощью насоса 5, вход которого соединен через трубопровод 6
с одним концом ванны 2, а выходной — через трубопровод 7 с другим концом ванны. 110 Ванна 2 снабжена
дефлектором 8, который служит для поддержания жидкости в ней в состоянии равновесия, и приподнятой
частью 9, которая образует наклонную платформу в ванне 2 в точке, где экструдированный материал
принимает жидкость.
Исходный материал, например, каучуковый латекс, обработанный в соответствии со спецификацией №
284-608, 292-964 или 330-520, содержится в резервуаре 10 и в этом случае экструдируется в виде трубки 11 с
помощью сопла 3, работающего совместно с сердечником 12. Материал под давлением продавливается
через отверстия 13 в кольцевое пространство, образованное указанным сердечником 12 и соплом 3, и
выходит в виде трубки 11. Для предотвращения деформации стенок трубки.
Таким образом, при схлопывании и слипании трубок 11 газ, давление которого немного выше атмосферного,
вводится внутрь трубки 11 через канал 14, сообщающийся с газопроводом 15. Конструкция такова, что
давления достаточно для поддержания трубки приблизительно в ее истинной форме, при этом конец трубки
закрывается, например, при срезании, что приводит к слипанию краев трубки. Как уже говорилось, такое
использование газа может применяться для того, чтобы сформированное изделие перемещалось по
поверхности транспортируемой жидкости.
При использовании описанного выше оборудования для формования изделий из латекса в соответствии с
указанными выше Спецификациями, для осуществления коагуляции в соплах 3 предусмотрены средства
нагрева, такие как электрический нагреватель 17.
Следует понимать, что вышеуказанное устройство может использоваться для приема твердых
экструдированных или формованных изделий, изготовленных из резиновых смесей и других пластмассовых
материалов, при этом характеристики используемого устройства и используемой жидкости зависят от
условий, возникающих при формовании пластмассового материала в трубки, стержни, полосы или другие
формы.
ПРИМЕР 1.
К 1000 частям концентрированного латекса с содержанием каучука добавляли части сульфата аммония, 15
частей оксида цинка, 12 частей серы, 2 части ультраускорителя, растворенные в 150 частях воды. Жидкость
для смешивания подавали в контейнер 10 под давлением воздуха, равным 1/4 атмы.
через цилиндрические сопла для образования резьбы диаметром 1 мм. Длина нагрева (17) составляла 2 см,
температура — 950 °C, а скорость экструзии — около 15 см в минуту. Каждый контейнер имел десять насадок.
Экструдированные нити собирались и удалялись, как указано выше, потоком воды со скоростью около 25 см в
минуту.
ПРИМЕР II.
К 1000 частям концентрированного латекса с содержанием каучука 52% добавляли части сульфата аммония,
20 частей оксида цинка, 20 частей серы, 1,5 части ультраускорителя, 200 частей мела и 1,5 части
Соседние файлы в папке патенты