Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12998
.pdf
рисунке, катода 12 и анода 13, установленных в боковых отводах.
На схеме показана заслонка S 15, регулирующая тягу воздуха, установленная для закрытия нижнего конца
трубы.
Когда происходит разряд, и заслонка открыта, часть энергии разряда передается в виде тепла стенкам трубы,
которые, в свою очередь, нагревают окружающий воздух, который расширяется и поднимается по дымоходу.
Это вызывает приток холодного воздуха, который охлаждает ту часть трубки, на которую он ударяется.
На этом участке конденсируется ртуть, и количество неонового газа в трубке регулируется таким образом, что
при этих условиях разряд в трубке имеет характерный характер.
из того, что из неона. Если теперь заслонка закрыта, так что проникновение холодного воздуха
предотвращается, то ранее охлажденная часть достигает более высокой температуры, и, соответственно,
давление паров ртути в трубке увеличивается. Одновременно с повышением давления разрядный свет,
ближайший к катоду, меняет свой характерный цвет с неонового на ртутный, и это изменение продолжается
до тех пор, пока, наконец, вся трубка не заполнится светом, обусловленным разрядом только в ртути. При
открытии заслонки происходит обратный процесс, в результате которого разрядный свет снова постепенно
меняет цвет по всей длине трубки.
— Заслонка может открываться и закрываться вручную, но предпочтительно должна управляться
механизмом, обеспечивающим ее непрерывную и автоматическую работу. Мы предпочитаем располагать
такой механизм, чтобы открытие и закрытие затвора инициировались изменением разряда, вызванным
предыдущим положением затвора. Например, если заслонка -45 открыта, сквозняк заставляет неоновый
разряд распространяться вниз от анода. В определенной точке вдоль трубки может быть установлен
фотоэлемент, чувствительный к красному свету, который через реле срабатывает, закрывая затвор, когда
неоновый свет пройдет по трубке на необходимое расстояние. И наоборот, чувствительный к синему свету
элемент может затем управлять открытием затвора, когда ртутный свет пройдет по трубке.
Другой механизм автоматического управления заслонкой может состоять из магнита, возбуждаемого частично
или полностью током, пропорциональным падению напряжения на электродах. Когда неоновое свечение
заполняет трубку, падение напряжения становится значительным, и при достижении определённой величины
может сработать магнит и закрыть заслонку. Как только повышение температуры увеличивает парообразное
состояние трубки и вызывает свечение ртути, падение напряжения уменьшается, и заслонка снова
открывается, после чего цикл повторяется.
Трубки Dis'chafre, подобные описанным выше, особенно подходят для создания 70 изменяющихся
декоративных цветовых эффектов, для рекламных целей или для использования в качестве сигнальных
огней.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
заявленная нами величина составляет -1. Устройство для электрического разряда, включающее закрытый
сосуд, содержащий 80 металлических паров и один или несколько газов в пропорции, достаточной для
получения разряда, характерного для металлических паров или газа (газов) в зависимости от температуры
сосуда, и средства для изменения 85 потока охлаждающей среды по поверхности сосуда или по части его
поверхности.
2.
Устройство для электрического разряда, например
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381610.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381610&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381610A
[]
Остров Принца Эдуарда, Флорида, Канада.
СПЕЦИФИКАЦИЯ'--981A.1Q1 Полностью принята: октябрь. 73, 7932.
СОБЛЮДАЙТЕ СПЕЦИФИКАЦИЮ.
Автоматический пульт дистанционного управления.
1,
Дуглас Фнлинн, 26, Белмонт-авеню, Кью-Малден, графство Суррей, подданный короля Великобритании,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к аппарату для
использования в качестве приводного двигателя, пригодного для прямого или дистанционного управления,
включающего герметичную камеру, способную расширяться и сжиматься, содержащую жидкость, и
электрический венчик, расположенный таким образом, что при выделении тепла давление в герметичной
камере, возникающее из-за расширения или испарения жидкости, вызывает расширение указанной
герметичной камеры и, таким образом, обеспечивает приводное движение.
До настоящего времени в аппаратах этого типа нагреватель располагался относительно герметичной камеры
таким образом, что когда жидкость в камере испаряется и давление внутри камеры вызывает ее расширение,
эта жидкость все еще остается в контакте с нагретой стенкой камеры.
Согласно данному изобретению, нагреватель расположен в герметичной камере относительно нагреваемой
жидкости таким образом, что при достижении заданного давления в указанной камере жидкость в камере
перестает контактировать с нагретой стенкой этой камеры.
Для того чтобы изобретение было понятнее, я прилагаю к нему чертеж.
B обозначает нагреватель, J — герметичную камеру, K — наружную стенку камеры, которая может
расширяться за счет гофрирования в виде сильфона или ряда диафрагм.
L — приводной шток, посредством которого движение механизма передается на клапан V, а M — корпус
клапана.
Как показано на чертеже, изобретение адаптировано для управления клапаном системы кондиционирования
воздуха или любым другим устройством, для управления которым может использоваться клапан.
Источник тока, последовательно соединенный с контроллером (не показан), например, термостатом, подается
через входное отверстие &1 и подключается последовательно с электрическим нагревателем B. Герметичный
канал J, в котором находится испаряемая жидкость Jl, образован сильфоном K и внутренней стенкой Ar2.
При включении тока расширение или испарение жидкости j9 в камере J приводит в действие сильфон K,
который воздействует на шток L и, таким образом, перемещает клапан V в закрытое положение, как показано
на чертеже. Уровень жидкости в герметичной камере теперь настолько высок, что горячая внутренняя стенка
k2 герметичной камеры находится вне прямого контакта с жидкостью 21, и, следовательно, температура
нагревателя B и окружающей стенки повышается. Значительная часть тепла теперь излучается и передается
конвекцией через сильфон K, предотвращая повышение давления выше рабочих пределов.
В корпусе M могут быть предусмотрены отверстия m2 и jn3 для вентиляции, которые можно регулировать для
изменения времени работы устройства.
Для предотвращения утечки пара или газа, обрабатываемого клапаном, я могу предусмотреть второй
сильфон W, который образует герметичное уплотнение между исполнительной секцией автоматического
клапана и управляемой жидкостью, газом или паром. Я также могу предусмотреть теплоизолирующий диск w'
между дном герметичной камеры J и верхней частью указанного сильфона W, а также теплоизолирующее
кольцо w2 между корпусом Mvi и корпусом клапана для предотвращения теплопередачи от источников,
отличных от электрического нагревателя B. В качестве альтернативы, сильфон W может быть опущен при
условии, что все пространство вокруг сильфона K герметично закрыто, чтобы предотвратить утечку жидкости,
пара или газа, обрабатываемых клапаном. Или же конструкция клапана может быть такова, что воздух под
тем же давлением, что и в контуре клапана, занимает пространство вокруг сильфона K, предотвращая тем
самым попадание жидкости в это пространство.
Вместо того чтобы клапан V был сконструирован таким образом, чтобы закрываться при расширении
сильфона K, этот клапан может быть сконструирован таким образом, чтобы открываться.
Теперь, когда подробно описано и установлено свойство указанного изобретения и то, каким образом оно
предназначено... Дата подачи патентной заявки: январь. 13, 1932. № 10,964/31.
v 1 Q_ 7-, ---.,_ _T 381,610
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381611.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381611&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381611A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 6, 1932, № 13565 / 37.
'; Полная версия принята: октябрь. 73, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции резиновых шин для детских колясок и других колес.
Я, Соломон Бенджамин Вулф, проживающий по адресу: Берли, Эйрик Авеню, Харлесден, Лондон,
Северо-Западный 1W0, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному способу изготовления резиновых шин для детских
колясок и других колес, и в частности к шинам того типа, в которых мягкий резиновый протектор или корпус
отформованы на внутреннем кольце, состоящем из резины и ткани, соединенных и вулканизированных до
твердого состояния, причем две части вставлены одна в другую. В одном из ранее предложенных вариантов
шины такого типа внутреннее твердое кольцо из волокнистого материала, измельченного и смешанного с
резиной, вулканизируется в виде твердого внутреннего кольца, образуя сплошную резиновую внешнюю часть
корпуса или протектор, причем эти внутренний и внешний элементы имеют выступы и углубления пазового
сечения, которые входят друг в друга.
Согласно данному изобретению, усовершенствованный способ производства резиновых шин описанного типа
заключается в формировании внутренних колец или сердечников из относительно твердой и прочной
резиновой композиции, состоящей из отходов резины и ткани, образующихся при производстве
автомобильных и других шин или других резиновых изделий. Отходы резины и ткани каландрируются или
иным образом измельчаются до листовой формы, так что резина и ткань плотно соединяются, этот листовой
материал наматывается на цилиндрическую форму, вулканизируется и разрезается по окружности на кольца,
которые встраиваются по отдельности в мягкие резиновые части протектора или корпуса шин. Внешняя
мягкая резина, соединенная с внутренним сердечником из твердой композиции, помещается в подходящую
форму для получения желаемой формы и рисунка на протекторе, а также соответствующим образом
вулканизируется как единое целое для получения готовой шины.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, я прилагаю к настоящему
документу лист чертежей, иллюстрирующих варианты осуществления изобретения, в котором: фиг. 1-4
включительно представляют собой поперечные сечения различных форм шин в соответствии с данным
изобретением.
На рисунках 5 и 6 представлены детальные перспективные изображения, демонстрирующие способ
изготовления ламинированных сердечников или бортов колес для шин марки 60.
На чертежах видно, что упругая или корпусная часть 1 шины изготовлена из мягкой резины, сформированной
в подходящей форме, и установлена на относительно твердом кольце 2 из смеси резины и ткани, состоящем
из обрезков или отходов шинных заводов и тому подобного, и включающем невулканизированную резину и
хлопок, корд, нить или ткань, каландрированную или иным образом уменьшенную до листовой формы.
Кольцо 2 состоит из слоев листового материала, представляющего собой тщательно смешанную резину и
ткань, и изготавливается, как показано на рис. 5 и 6, путем намотки листового материала 3 под натяжением на
цилиндрический шаблон 4 (7), при этом складки вулканизируются для получения твердого трубчатого
резинового композиционного тела, из которого вырезаются кольца 2, как показано на рис. 6. Предпочтительно,
концы листового материала 80 3 постепенно сужаются до острых кромок, так что при соответствующем
давлении и натяжении листового материала получается достаточно ровное цилиндрическое тело 85.
Фигурное кольцо 2 помещается в подходящую форму, а вокруг него размещается полоска или кольцо из
мягкой резины, которая может быть чистой или почти чистой, с добавлением подходящего красителя (90%)
для придания желаемого внешнего вида. Это внешнее кольцо, образующее основную секцию 1 шины,
изготавливается в приблизительном виде перед установкой на внутреннюю часть борта в пресс-форме 95.
Для этой цели полоска нужной длины из желаемой смеси мягкой резины может быть экструдирована любым
известным способом и помещена в форму таким образом, чтобы ее два конца соприкасались и прочно
соединялись друг с другом. Внутренняя поверхность этой наружной или основной части шины имеет одну или
несколько канавок или углублений для размещения соответствующего кольцевого элемента, колец или
выступов на внутренней части борта.
381,611 t Q3, 21,- 1; 1 381,611 Кольцо 2 предпочтительно выполнено с множеством радиальных отверстий 5, в
которые может быть выдавлена часть резины, образующей основную часть 1, что обеспечивает эффективное
зацепление. В качестве альтернативы или в дополнение к этому, кольцо 2 (рис. 4) может быть выполнено с
одним или несколькими выступающими наружу ребрами 6, встроенными в более мягкую резиновую часть 1.
Эти ребра 6 можно получить, удалив части кольца 1 перед прикреплением части 1, или намотав узкие полоски
отходов резины и листового материала ткани на цилиндрический корпус, сформированный на основе 4.
Как показано на рис. 3, более мягкая резиновая часть 1 может полностью охватывать жесткое кольцо 2. Этого
можно добиться, сначала сформировав в форме тонкий слой резинового теста или невулканизированной
резины, затем поместив в форму кольцо 2, а впоследствии — оставшуюся часть мягкой резины, при этом
форма, разумеется, изготавливается по секциям.
Кольца 2 можно вырезать так, чтобы они имели сечение, по существу, типа "ласточкин хвост", как показано на
рис. 1, с более широкой стороной наружу, чтобы обеспечить фиксацию в детали 1. Также его можно
изготовить с использованием бусин путем обрезки или формования его кольцевых сторон, как показано на
рис. 2, для получения бусин 7, взаимодействующих с ободком. Более узкая или внешняя часть 8 данного
варианта исполнения встроена в часть 1, и в качестве альтернативного способа изготовления часть 8 может
быть получена путем наматывания через равные промежутки полос этого материала той же ширины, что и
часть 8, на цилиндр, уже уложенный на прежнюю часть 4. Слитое резиново-тканевое кольцо 2 можно
соответствующим образом обработать проволочной щеткой для обеспечения эффективного соединения
между протекторной частью 1 и кольцом, а также между слоями кольца 2.
Путем вулканизации кольца, состоящего из ламинированной листовой резины и тканевой композиции, можно
получить очень твердую и однородную по форме основу для шины недорогим способом, которая
обеспечивает твердую поверхность для размещения любых крепежных устройств, предназначенных для
фиксации шины на ободе колеса, или для обеспечения износостойкой поверхности для контакта с
металлическим ободом.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к его
созданию.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381612.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381612&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-30 16:50:29 Central European Time
Translation Requested: GB381612A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381613.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381613&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381613A
[]
-- -- 17 7
- j aI 'l 2
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 76 марта 1932 года. № 74,907/31.
Завершено. Принято: октябрь. 73, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в приборах для построения навигационных карт.
Т., Дэвид Джон Уэгхорн, летчик-лейтенант. А.Ф., из I.M.S. "Glorious" по адресу: Главное почтовое отделение,
Лондон, подданный Великобритании, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: основная цель
данного изобретения состоит в том, чтобы позволить пилоту самолета или другого летательного аппарата
определять курс, который он должен установить, чтобы компенсировать влияние скорости ветра.
Прибор состоит из 3600-градусного транспортира из прозрачного материала со шкалой в градусах или
другими подходящими делениями, верхняя поверхность которого, предпочтительно из целлулоида,
обработана пескоструйным методом или иным образом шероховатая, что позволяет наносить на нее метки
или надписи.
Транспортир снабжен сеткой и имеет центральный шарнир, на котором установлен вращающийся рычаг со
шкалой скоростей, причем этот рычаг также может перемещаться в продольном направлении относительно
шарнира.
Штанга может быть телескопической или шарнирной, что позволяет уменьшить габариты аппарата в
нерабочем состоянии.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей изображен вид сверху, а на фиг. 2 — вертикальное сечение шарнира вдоль
центральной линии поворотного рычага.
На этих рисунках А обозначает целлулоидный транспортир, на поверхности которого нанесены сетчатые
линии B и градусная шкала C.
D — это шарнирно-поворотный рычаг, на котором нанесена шкала E скоростей. Внутренний диаметр рычага
может вращаться вокруг центральной оси F, которая, в свою очередь, может вращаться вокруг центра 410
транспортира, и установлен таким образом, что его можно перемещать в продольном направлении
относительно оси и фиксировать на ней с помощью фрезерованной гайки G, навинчивающейся на шток F' оси.
Рычаг D имеет продольный паз D', центральная линия которого проходит через центр оси вращения F. Второй
рычаг H, вращающийся вокруг оси оси вращения F, перемещает логарифмическую шкалу I по поверхности
транспортира A, концентричной с шкалой градусов C, и для удобства края транспортира могут иметь одну или
несколько шкал миль, таких как J, J', соответствующих стандартным шкалам миль обычных градуированных
летных карт 55, с которыми устройство предназначено для использования при полетах по пересеченной
местности.
Когда необходимо определить курс и скорость ветра на местности, зная 60-градусную скорость, радиальный
рычаг D транспортира перемещается продольно, чтобы определенная градуировка скорости, например,
100-градусная точка, совпала с точкой опоры F, служащей нулевой точкой для измерения скорости ветра, а
затем устанавливается на деление шкалы градусов C, соответствующее направлению ветра, и карандашом
ставится точка через прорезь D' на поверхности 70 транспортира напротив показаний шкалы E относительно
выбранной нулевой точки, соответствующей скорости ветра.
Теперь транспортир лежит на карте так, чтобы его координатные линии совпадали с линиями карты, а точка
направления ветра отмечена карандашом на транспортире над начальной точкой. Теперь рычаг D
отсоединяется от оси вращения F и смещается в продольном направлении, чтобы значение шкалы скорости
полета 80 проходило через воздух напротив оси вращения F. Затем рычаг закрепляется на оси вращения и
вместе с ней вращается до тех пор, пока нулевая отметка шкалы D0 не окажется на траектории, то есть на
линии на карте, соединяющей начальную точку 85 с конечной точкой полета. Теперь рычаг D находится на
заданном курсе, который необходимо скорректировать, и это значение считывается по градусной шкале C
транспортира.
Скорость относительно земли определяется расстоянием, измеренным по шкале E радиального рычага D,
между начальной точкой и точкой пересечения рычага с рельсами.
Если необходимо нанести на карту маршрут, зная курс и скорость ветра, транспортир кладется на карту таким
образом, чтобы точка, отмеченная на поверхности транспортира, как объяснялось ранее, находилась над
начальной точкой, а линии сетки транспортира были параллельны линиям карты. Радиальный рычаг D
транспортира устанавливается в заданное положение и перемещается в продольном направлении, чтобы
показания скорости воздуха на шкале E совпали с показаниями шарнира rF и точки карандаша P,
обозначенной как 1- tZ' -"\.
((A i Kz' -i L 381A,613 i 1 1 i i 4 11 1 i i i1 1 1 i i сделана на карте в нулевой точке DO шкалы E. Линия,
соединяющая эту карандашную отметку с начальной точкой, показывает траекторию движения по земле, и ее
длина, измеренная по шкале E, - это скорость относительно земли.
С помощью логарифмической шкалы I на транспортире и двух независимо регулируемых радиальных
рычагов, один из которых, как показано на рисунке, может быть радиальным рычагом D, упомянутым ранее, а
другой регулируемый рычаг H может быть зафиксирован для перемещения вместе с рычагом D, время
прохождения заданной траектории может быть определено устройством, использующим его в качестве
логарифмической линейки.
Вместо того чтобы отмечать точку направления ветра на поверхности транспортира, радиальный рычаг D
может быть снабжен курсором, предпочтительно прозрачным, скользящим фрикционным элементом по
рычагу, например, вдоль паза D', и имеющим на нем отмеченную индексную точку.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
заявленное мной свойство равно -1. Навигационное устройство для построения траекторий полета
летательных аппаратов, состоящее из 360-градусного транспортира из прозрачного материала, снабженного
сеткой и имеющего центральный шарнир, на котором установлен вращающийся рычаг, перемещающийся в
продольном направлении относительно шарнира и несущий шкалу скоростей.
2.
Устройство по п. 1, в котором радиальный рычаг снабжен зажимом для его фиксации на шарнире, который
может вращаться вокруг транспортира.
3.
Устройство по п. 1 или п. 2, в котором радиальный рычаг снабжен курсором, перемещающимся продольно
вдоль рычага.
4.
Устройство согласно нескольким предшествующим пунктам, в котором транспортир снабжен одной или
несколькими шкалами расстояний.
5.
Устройство согласно нескольким предшествующим пунктам формулы изобретения, в котором предусмотрена
логарифмическая шкала, концентричная с градусной шкалой транспортира, а также второй радиальный
рычаг, предназначенный для перемещения по этой шкале и регулируемый независимо от другого
радиального рычага, но имеющий средства для его крепления к нему.
6.
Навигационное устройство для построения маршрутов, в основном описанное и проиллюстрированное в
данном документе.
Датировано 16-м днем марта 1932 года.
ABEL & IMRAY, агенты заявителя, Саутгемптон Билдингс, 30, Лондон, - W..
2.
- Редхилл: Напечатано для канцелярии BIS Maiesty компанией Love & Blalcomson, Ltd. - 193 = _ = ::
_: f :: f : f; 0:
:
0: :
:
:
:
X z - - C- = Xf --:
= 7 D _ f.:
z =.
S -, X f.: D.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381614.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381614&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381614A
[]
С! ' $.s tv1 -,t -J is 8.- - Rx r
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА- -Л
Дата подачи заявки: январь. 19, 1932. № 16.662131k — GЗавершена принята: октябрь. 13, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
381,614 Усовершенствования, применимые к бритью. Щетки, зубные щетки, полировальные щетки и тому
подобное.
Я, Джон Джеймс Фэйрон, проживающий по адресу: Фокс-стрит, 136, Йоханнесбург, провинция Трансвааль,
Союз Южной Африки, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к щеткам для чистки зубов, зубным щеткам и другим щеткам, в которых мыло,
паста или другой материал выбрасываются в щетину из картриджа, вставленного в контейнер, образованный
в ручке щетки, за счет перемещения невращающегося поршня, который приводится в действие вращающимся
винтом, к которому прикреплена рабочая рукоятка в виде вращающегося колпачка, соединенного со
свободным концом контейнера таким образом, чтобы предотвратить осевое перемещение винта.
В таких устройствах было предложено использовать тонкостенные картриджи, которые при вставке в
контейнер углублялись продольно швом в стенке последнего, при этом поршень имел углубление для
зацепления с образовавшимся углублением, так что вращение картриджа и поршня относительно контейнера
предотвращалось.
В подобных устройствах также предлагалось использовать картридж, имеющий продольное внутреннее
ребро, предназначенное для зацепления с углублением в поршне.
Также известно, что в связи с помазками для бритья или подобными устройствами, включающими поршневой
механизм с винтовым приводом для выброса мыла или подобного вещества из контейнера в щетину,
вращающаяся рабочая крышка, закрепленная на винтовом механизме, постоянно соединяется с контейнером
либо посредством зацепления загнутого внутрь периферийного фланца на крышке с непрерывным выступом,
расположенным снаружи контейнера, либо посредством зацепления периферийного ребра на контейнере с
непрерывным пазом, образованным внутри крышки.
Согласно данному изобретению, в щетке для бритья или подобной ей щетке картридж снабжен продольной
внешней канавкой, в которую входит продольное ребро в контейнере, и продольным внутренним ребром, в
которое входит углубление в поршне, а крышка постоянно соединена с контейнером 55 посредством
зацепления периферийного внутреннего ребра на указанной крышке с непрерывной канавкой, образованной
снаружи контейнера.
Изобретение будет более подробно описано в связи с прилагаемыми чертежами, на которых показано его
применение в помазке для бритья.
На чертежах: фиг. 1 представляет собой продольный разрез, демонстрирующий применение изобретения 65 к
помазку для бритья.
Рис. 2 представляет собой поперечный разрез рис.
На рис. 83 показан частичный разрез картриджа или футляра для хранения мыла, 70 и т. д., предназначенного
для вставки в контейнер, показанный на рис. 1.
Рис. 4 представляет собой вид с торца рис. 3.
При реализации изобретения в применении к помазку для бритья, показанному на фиг. 175 и 2, сам помазок
может иметь любую обычную и подходящую конструкцию и включать держатель 1, на одном конце которого
будут закреплены щетинки или волосы 2. Материал 3, используемый для крепления щетинок 2 в передней
части держателя 1, снабжен центральным каналом 4 (или рядом меньших каналов), ведущим от полого
внутреннего заднего конца 5 держателя 1 к промежутку между щетинками или волосами 2.
Задний конец 5 держателя снабжен внутренней резьбой для соединения с одним концом контейнера 6 для
мыла и т. д. 90 В контейнере 6 расположен скользящий, но не вращающийся поршень 7, который
предназначен для перемещения внутрь контейнера 6 с помощью предпочтительно левостороннего винта 8,
который проходит через него и проходит вдоль контейнера 6. На внешнем конце винта 8 предусмотрено
средство для его вращения с целью перемещения поршня 7 вперед и назад. Вращающийся механизм
представляет собой крышку 9 (100 шт.), закрепленную на конце шнека 8 и вращательно установленную на
заднем конце контейнера 6. Для предотвращения соскальзывания крышки 9 с контейнера 6 и обеспечения
возможности ее вращения для вращения винта 8, 105, торц контейнера 6 выполнен с непрерывной внешней
кольцевой канавкой 10, а фланец крышки 9 — с внутренним кольцевым ребром или выступом 11, который
входит в канавку 10.
Снаружи контейнер 6 имеет продольную канавку, образующую внутреннее продольное ребро или выступ 12, а
плунжер 7 имеет канавку или углубление 13, предназначенное для предотвращения вращения плунжера 7
внутри контейнера 6, как описано ниже, и обеспечивающее его перемещение вдоль винта 8 при его вращении
для продвижения или втягивания.
-15 Мыло или крем 14 содержится в картридже или оболочке 15, более наглядно показанных на фиг. 3 и 4,
предназначенных для непосредственного введения в контейнер 6. Поршень 7 выполнен такого размера,
чтобы работать внутри патрона или гильзы 15, а патрон или гильза 15 имеет продольное углубление,
образующее внутреннее ребро 16 и внешнюю канавку 17.
Внутреннее ребро 16 входит в зацепление с канавкой 13 в плунжере 7 и с канавкой 17.
взаимодействует с продольным ребром 12 контейнера для плитки 6. Это обеспечивает перемещение поршня
7 вдоль винта 8 и предотвращает вращение картриджа или корпуса 15 внутри контейнера 6.
Соседние файлы в папке патенты