Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12996
.pdf
(13)
Аккумулятор, контакты fJIcII, контакт EII и контакт блока d, контакт Wl, контакт блока 4, обмотка 1 реле P. 1t5,
контакт WIY и контакт блока d, заземление.
Реле P срабатывает в вышеуказанной цепи и блокируется в следующей цепи:
(14)
Заземление, контакт hIII, контакты pIll, обмотка II батареи реле P.
120 Цепь управления магнитом WM размыкается на контактах pI, в то время как цепь возврата в исходное
положение замыкается для переключателя E, который теперь возвращается в свое нормальное положение.
Это осуществляется через следующую цепь: j25
(15)
Заземление, прерыватель напряжения, контакты p1, ползунок EIV, магнит EM, батарея.
Как только переключатель E достигнет контакта o блока, реле T обесточивается, поскольку цепь WIT' и
контакт c блока, ползунок WI и контакт c блока, обмотка 1 реле P, ползунок WIV и контакт c блока, заземление.
Назначение (таким образом, переключателем W из секции -70 является заднее направление).
Теперь будет рассмотрен случай, когда грузовик, управляющий пунктом приема-перевозки ek, доставляет груз
на станцию D и обнаруживает, что система находится в таком состоянии, что к существующему грузу можно
добавить еще один.
Затем реле X будет активировано по следующей цепи, и управление лифтом будет осуществляться
описанным ранее способом: 80 (19) Заземление, батарея, контакт W IIII и контакт d батареи, контакт El и
контакт J блока, контакты t III, контакты ek, реле X, контакты /kl, заземление.
Однако, когда грузовик, движущийся по маршруту 85 с грузом для станции B, активирует контакты ek, реле X
также активируется по следующей цепи и действует описанным ранее способом для управления лифтом: 90
(20) Заземление, контакт батареи W III и контакт блока b, контакты ek, реле X, контакты fkl, заземление.
Когда грузовик снова загружается, переключатель W устанавливается в положение, соответствующее
контакту блока, характерному для пункта назначения, куда должна быть отправлена новая партия груза,
который определяется положением переключателя E. С другой стороны, если грузовик не загружается снова,
то есть проходит через систему как пустой, переключатель W должен быть установлен в положение,
соответствующее контакту блока O. Схема для установки переключателя W на контакт o блока имеет
следующий вид: 105 (21) Батарея, контакты /k III, ползунок E II и контакт o блока, ползунок W1 и контакт o
блока. обмотка 1 реле P.
Контакт стеклоочистителя WIV и контакт банка O, заземление.
На рис. 3 показана схема цепи 110 для участка, на котором станция не расположена. Передача адреса
назначения из заднего отсека осуществляется точно так же, как уже было описано в связи с рис. 2. Как только
грузовик срабатывает, контакты реле H активируются, и это реле на своих контактах h1I соединяет
прерыватель IUn с рабочим магнитом WM выключателя W. Ползунки WI-WVI 120 пошагово управляются
магнитом WM до тех пор, пока ползунок WI не достигнет контакта группы, обозначенного ползунком WIIi.
Предполагая, что ползунок WIIF находится на контакте группы b, следующая цепь 125 будет замкнута, как
только ползунок W1 снова достигнет контакта группы b.
(22) Аккумулятор, контакт II1 и контакт блока b, контакт WI и контакт блока b, обмотка 1 реле P. Контакт 130
контактной площадки контакта WI1 этого реле размыкается при соприкосновении контакта EIII с контактом
блока o. Реле An, соединяющее привод, теперь находится под напряжением на контакте блока d b, связанном
с ползуном WVTI, в то время как реле 14 находится под напряжением на ползуне WIV. Переключатель W1
задней секции поворачивается к контакту блока P в цепи возврата в исходное положение, охватывающей
контакты pI1. Как только переключатель W перехватывает управление устройством назначения, то есть как
только срабатывает тестовое реле P, двигатель лифта M снова запускается, в результате чего лифт начинает
движение вниз.
Управление двигателем AD для осуществления его движения вниз осуществляется реле Y. Реле Y
срабатывает в следующей цепи:
(16)
Заземление, контакт pIV, контакты /1M, контакты sk, реле Y, батарея.
Контакты sk. активируются, как только лифт опускается в нижнее положение.
Во время движения вниз реле Y удерживает свои контакты yIII. Переключатель W остается в положении,
удерживая контакт d блока, до тех пор, пока тележка не активирует контакт ak секции.
Когда переключатель, связанный с этим участком, установлен на контакт J блока и, следовательно,
принимает на себя идентификатор назначения, тестовое реле P'I, из которых на рис. 2 показаны только
контакты pIll, срабатывает.
Рабочий магнит W3M получает прерывающий ток по следующей цепи до тех пор, пока не вернется в свое
положение покоя r:
(17)
Земля, прерыватель Un, контакты p"Ill, ползунок WV и контакт блока d, контакты hIT, магнит W31, батарея.
В секции W будет установлен переключатель W[II], если станция заранее расположена в этой секции.
Затем этот стеклоочиститель работает совместно со стеклоочистителем El переключателя настроек в
следующем разделе.
Теперь предположим, что система уже работает, и грузовик въезжает на станцию B, пунктом назначения
которой является станция C. В рассматриваемом конкретном примере необходимо предотвратить
перемещение лифта на пути грузовиков и отправку груза со станции B на станцию D.
Когда грузовик, имеющий станцию C в качестве пункта назначения, активирует контакты ek, реле X не
срабатывает, поскольку ползунок Will теперь установлен на контакты c, и, следовательно, двигатель лифта AI
не подключен.
Рельс приводит в действие контакты ak, а стрелка W поворачивается к контакту c.
Реле HI теперь подает питание на контакты ac, и на его контактах hIT замыкает прерыватель Tn на
вращающийся магнит WM выключателя W. Теперь вступает в действие следующая схема:
(18)
Аккумулятор, контакты /411, стеклоочиститель 381,642 6 381,642 контакт b, заземление.
После передачи адреса назначения переключатель заднего участка возвращается в нормальное состояние с
помощью контактов pII. Переключатель W остается в том контакте блока, в который он был установлен (в
данном случае контакт блока b), до тех пор, пока конвейерная тележка не активирует выходной контакт ak
соответствующего участка.
Схема для восстановления нормального состояния выключателя W выглядит следующим образом (23):
Земля, прерыватель Un, контакты plIll, ползунок WY, контакты hIT, магнит WM blatterv.
После того, как я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я заявляю, это:
1. Устройство для избирательного управления передачей и приемом в конвейерной системе, в которой путь,
по которому проходят транспортные средства, разделен на секции, каждая из которых рассчитана на
размещение не более одного транспортного средства одновременно, причем каждая секция пути связана с
шаговым переключателем, который может быть установлен в положение, характерное для назначения
контейнера при прохождении транспортного средства через секцию.
2. Устройство для выборочного управления передачей и приемом в конвейерной системе, имеющей рельс,
разделенный на множество блочных секций, в котором шаговый переключатель, связанный с секцией,
предназначен для установки в положение, соответствующее месту назначения контейнера или состоянию
транспортного средства, проходящего над секцией, и для возвращения в нормальное положение при
прохождении транспортного средства над указанной секцией.
3. Устройство согласно п. 1, в котором предотвращается занятие более чем одним перевозчиком участка пути,
простирающегося между двумя разделительными устройствами, предназначенными для управления
перевозчиками.
4. Устройство, как указано в пункте 1, 2 или 3, предназначенное для использования в электрически
управляемой конвейерной системе, в которой в каждом участке предусмотрено коммутационное устройство
для отключения питания от участка, управляемое шаговым переключателем, расположенным в участке
непосредственно перед ним.
Z5 5).
Устройство, как указано в пункте 1, 2 или 3, предназначенное для использования в системе конвейеров с
канатным приводом, в которой длина каната между любыми двумя конвейерными носителями превышает
наибольшее расстояние между любыми двумя смежными секционными устройствами, приводимыми в
действие этими носителями.
6, Устройство, как указано в пункте 1, 2, 3 или 4, в котором каждый из шаговых переключателей, управляемых
устройствами W5, приводимыми в действие носителями, снабжен множеством групповых контактов, каждый
из которых характеризуется различным пунктом назначения, при этом групповой контакт указывает на то, что
контейнер пуст, и групповой контакт, в который устанавливается переключатель, когда носитель 70 на участке
пути находится в состоянии покоя.
7. Устройство, как указано в любом из предшествующих пунктов, в котором шаговый переключатель участка
возвращается в нормальное состояние в зависимости от работы управляемого устройства 75,
расположенного в участке перед указанным участком.
8. Устройство, как указано в любом из предшествующих пунктов, в котором каждый шаговый переключатель
снабжен ползуном 8 для установки идентификатора назначения, ползунком для передачи идентификатора
назначения, ползунком для предварительного управления переключателем на участке и ползунком для
восстановления нормального состояния переключателя. 35 9. Устройство, как указано в пункте 1 или 2,
предназначенное для использования в конвейерной системе, в которой контейнеры всегда поддерживаются
на постоянном расстоянии друг от друга, и в которой нормальное положение 90 шагового переключателя
характерно как для пустого контейнера, так и для состояния покоя контейнера.
10. В соответствии с п. 3, в схеме, в которой помимо указанных устройств, помимо них, используются
дополнительные устройства, применяемые носителями связи, в разделах, где размещены передающие и
приемные станции.
11. Устройство, как указано в пункте 100, в котором дополнительные устройства расположены позади
указанных устройств и используются для проверки загруженного или незагруженного состояния транспортных
средств и для определения пункта назначения любого из 105 транспортных средств.
12. Устройство согласно п. 1, 2, 3, 10 или 11, в котором каждая передающая и приемная станция снабжена
дополнительным переключателем, который управляет передачей импульсов на указанный шаговый
переключатель в зависимости от пункта назначения и состояния несущей (с нагрузкой или без) на выходе из
передающей и приемной станции. 115 13. Устройство согласно п. 2, в котором шаговый переключатель
приспособлен для восстановления нормального состояния при срабатывании контактных групп,
расположенных на пути в предварительном участке. 120 14. Устройство для избирательного управления
передачей и приемом в конвейерной системе, в основном, как описано и показано на прилагаемых чертежах.
Дата: 31 июля 1931 года.
ДИКЕР, ПОЛЛАК И 3ИЕРКТЕР, дипломированные патентные поверенные, к 23, лоло! родился в Лондоне, E.C.
1, агенты заявителей.
Рабифл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1932 г., стр. 381,
G492
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381643.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381643&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381643A
[]
- Я т, =--- -.'.
1
S
р тJ1' Л
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 5, 7931, Нет, 22,187/31.
Завершено: октябрь. 13, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области телеграфной техники и связанные с ней разработки.
Сообщение из-за рубежа от H. FuLD & C;o. TELEa:EnOXN- UND TELEGRAFE:ENw1VREE AlIKTIENGESBLLS
CHAFT, немецкая корпорация из Франкфурта-на-Майне, Германия.
Я, Любпирт Александер Гилл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Чансери-лейн, 51152,
Лондон, Западная Канада, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к схеме двухтокового телеграфного аппарата i 5, и его целью является
повышение эффективности передачи, дальности передачи и скорости телеграфирования на длинных линиях.
Изобретение особенно подходит для использования в телетайпах с системой запуска-остановки, таких как,
например, телетайпы Афоркрума-Кляйнсеклихлта.
В современных двухтоковых телеграфных системах прерывание тока в линии происходит при каждой смене
полярности, то есть в течение короткого промежутка времени в линию не передается ни положительный, ни
отрицательный ток. В некоторых известных схемах это достигается за счет того, что контакты передатчика
разрывают цепь линии, когда он переходит из одного контактного положения в другое. В других известных
конструкциях батареи расположены таким образом, что их действие прекращается в момент, когда
подвижный контакт передатчика одновременно касается обоих контактных положений, не прерывая цепь.
Согласно настоящему изобретению, переход от условий маркировки к условиям расстояния и наоборот
осуществляется без прерывания тока в линии. Таким образом, достигается более качественная форма волны,
и, следовательно, повышается эффективность передачи. Согласно изобретению, передатчик сконструирован
таким образом, что маркировочная батарея всегда определяет направление тока, и это направление не
меняется до тех пор, пока маркировочная батарея не будет отключена от линии. Предпочтительно,
передатчик состоит из двух прерывающих контактов, один из которых всегда разомкнут в своем нормальном
положении. Один из прерывателей встроен непосредственно в цепь маркировочной батареи полярности, а
другой прерыватель, вместе со вспомогательными коммутационными средствами, встроен в цепь батареи
разделительной полярности.
При переключении линии на батарею маркировочной полярности и при возвращении к батарее
разделительной полярности главный прерыватель, расположенный в цепи батареи маркировочной
полярности 65, замыкается, а затем размыкается вспомогательный прерыватель, и наоборот, так что на
короткое время обе батареи располагаются последовательно. Вспомогательные коммутационные устройства
в цепи 70, разделяющей полярность батарей, имеют такие размеры, что за этот короткий промежуток времени
они предотвращают увеличение тока до уровня, который мог бы нанести вред батареям. В то же время, они
75 приводят к тому, что сопротивление батареи, определяющей полярность маркировки, уменьшается
настолько относительно омического сопротивления цепи батареи, определяющей полярность маркировки, что
батарея, определяющая полярность маркировки, всегда определяет направление тока, протекающего в
линии.
Пример конструкции в соответствии с настоящим изобретением показан на прилагаемых чертежах, 85.
где: На рисунке 1 показан общий принцип работы соединения.
На рисунке 2 показано применение этого принципа к пуско-остановочному регистратору, а на рисунке 3 — еще
одно применение этого принципа к пуско-остановочному регистратору, при этом также показана схема
дуплексной связи.
В этих случаях предполагается использование цепей, в которых неиспользуемая линия подключена к батарее
маркировки полярности, как, например, в американской системе с непрерывным током.
На схеме, показанной на рисунке 1, i00 B обозначает маркирующую полярность батареи, а B1 —
промежуточную полярность батареи.
L обозначает телеграфную линию, к другому концу которой подключен поляризованный приемник R. 1K
обозначает главный прерыватель, а I — вспомогательный прерыватель. 10& 381,643 i L_. - - 381,643 Обе
батареи B и B1 заземлены на противоположных полюсах. Остаются подключенными к линии для целей
местного управления.
Для передачи сигнала сначала замыкается вспомогательный прерыватель k, а затем размыкается главный
прерыватель - для управления переключателем (не показан на рисунке 70). Для изменения соединений
передатчика с приемником обычно размыкается главный прерыватель -. Батарея B также может быть
разомкнута, прерыватель K снова замкнут, и вспомогательная цепь разделена на две равные части, и эти
части прерывателя K немедленно размыкаются. Для частей, соединенных с двумя концами линии L в течение
заданного временного интервала t, в этом случае батарея 1B1 должна, например, увеличиться на одну
десятую. В этом случае, при 75-кратном увеличении времени передачи сигнала станция всегда готова как к
импульсным сигналам, так и к приему, батареи B и B1 находятся в режиме передачи и приема без какой-либо
последовательной связи. В контексте изменения интервала.
Если, например, нужно написать букву Z, то индуктивность и сопротивление r передаются, что в соответствии
с взаимодействием, которое так (обозначено, что национальный алфавит состоит из трех положительных
импульсов тока, называемых 1K, k, rj B1, предотвращает повышение тока в течение временного интервала t,
который вреден для батарей. 85 Две батареи B, B1 имеют такие размеры, что прерыватель тока "пусковой"
импульс.
было заявлено, что сила текущего kc закрыта. Через определенный промежуток времени, когда главный
прерыватель ErsS размыкается, происходит разрыв цепи. В главном перемычке К открывается доступ, и
начало первого участка, когда главная перемычка К закрыта, представляет собой пять выборочных участков,
которые по существу одинаковы. На практике разрывной элемент E1 закрыт, и впоследствии показано, что
наиболее благоприятные условия катушки — это временной интервал t, а вспомогательный интервал —
интервал, получаемый при открытии разрывного элемента kI. В конце этого участка сопротивление r примерно
равно одной пятой сопротивления батареи B1, которая имеет ЭДС, которая замкнута. Эти выводы примерно
на одну пятую больше, чем ЭДС, соответственно предшествуют и следуют за сигналом полярности батареи B.
Замыкание вспомогательного прерывателя. На рисунке 2 показано применение этого и размыкание
вспомогательного передатчика для телеграфистов, работающих с прерывателем k9.
Дальнейшие разделы системы старт-стоп 100. Эти телетайпы передают импульсы тока в процессе работы,
как известно, с помощью пяти одинаковых устройств. В седьмом разделе – буквенный алфавит, где пять
импульсов прерывателя Kss снова замыкаются для передачи сигнала «стоп», а вспомогательному сигналу
предшествует импульс тока, затем вспомогательный прерыватель Kss имеет значение 105 для сигнала
«старт», и за ним следует импульс тока, который снова размыкается. Вспомогательный импульс прерывания
для остановки. Предпочтительнее, чтобы ток k приводился в действие положительно, а импульсный
прерыватель K запускал передатчик и был механически соединен с основным приемником. Работа
импульсного прерывателя K возобновлялась, так что прерыватели взаимозависимы. В схеме, показанной на
рисунке, всегда присутствует синхронизм для каждого прерывателя. Только один вспомогательный
прерыватель.
В схеме, показанной на рисунке 2, для всех прерывателей предусмотрено, соответственно, sirx прерывателей
P2, 1(3, 1(4, WI5. В этом случае невозможно обеспечить безопасность контактов K с соответствующими
вспомогательными средствами в течение времени t j15 прерывания контактов k. Первый промежуток времени,
в течение которого оба прерывателя замкнуты, служит для передачи тока в каждом участке, поскольку время,
необходимое для "пускового" и "остановочного" тока, также суммируется с передачей тока в участке.
- импульс, в то время как прерыватели с 1 по 5 - Однако временной интервал t всегда используется для
передачи тока меньше, чем время, необходимое для передачи сигнала. - i20 - импульсов пятибуквенного
алфавита.
Параллельно с прерывателем (на рисунке 3 также показана схема с двумя дифференциальными реле,
которые используются для подавления искрения). Кроме того, при дуплексном режиме работы, для которого
изобретение (jy) на конце линии, поляризованное реле особенно подходит в связи с отсутствием каких-либо
прерываний передачи тока, передающих импульсы тока в линию.
Приемное устройство М. Во время передачи. Поскольку теперь подробно описано и --'-'рис в этой части схемы
не установлено, характер -м- указанной необходимости, но предпочтительно приемной схемы и в каком
качестве выполняется то же самое 130 НИЗКОЕ КАЧЕСТВО e 381,643, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381644.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381644&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381644A
[]
' ri J ' 9,gHAce 'I_,rzkJ-/
Спецификация патента. Дата подачи заявки: август. 5, 1931. № 22201/31.
Фотография слева: 5 мая 1932 года.
Завершено: октябрь. 13, 1932, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в методе изготовления переносных зданий и используемого оборудования.
Я, Джон Уилфред Торн, проживающий по адресу: «Оукфилдс», Брэмптон-роуд, Бекслихит, графство Кент,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: хорошо известно, что при строительстве так называемых переносных зданий, независимо от
того, выполнена ли их внешняя отделка из сайдинга, обшивочной доски, асбеста или других
атмосферостойких материалов, общепринятой практикой является возведение конструкции из
предварительно подготовленных секционных частей, которые обычно изготавливаются с помощью
квалифицированных рабочих для обеспечения правильных размеров и сборки отдельных секций.
Целью настоящего изобретения является разработка способа сборки таких частей или секционных элементов
переносных зданий таким образом, чтобы при условии разделения на четыре части поперечных сечений,
нарезанных на правильные длины, надлежащим образом подготовленные элементы каркаса могли быть
собраны и точно установлены вместе без использования квалифицированной рабочей силы.
Согласно настоящему изобретению, предполагая конструкцию панели, которая соответствовала бы боковой
стороне прямоугольной конструкции, предусмотрена скамья, размеры которой соответствуют габаритам
элемента сечения конструкции, и на этой скамье в соответствующих положениях закреплены уголки, к
которым прикрепляются элементы каркаса или поперечные балки конструкции, чтобы на них можно было
наносить наружную или внутреннюю обшивку. Очевидно, что в случае с обшивкой из досок, четверть каркаса,
образующая вышеупомянутый каркас, должна быть расположена горизонтально для размещения
вертикальной обшивки, тогда как если для наружной отделки используется обшивка из досок, то в каркасе или
брусьях должны быть предусмотрены вертикальные стойки для ее поддержки, и должно быть предусмотрено
размещение этих вертикальных стоек на столешнице, на которую она укладывается, путем образования пазов
в горизонтально расположенных уголках, с помощью которых формируется шаблон или приспособление и в
которые устанавливается брусья.
Благодаря наличию этих уголков и расположению указанных пазов на верстаке, на одном и том же верстаке
можно попеременно собирать профили различных размеров и форм.
Аналогичным образом станет очевидно, что в таком приспособлении можно предусмотреть возможность
сборки каркаса для окон и дверных проемов в панели, которая будет сконструирована таким образом, а также
возможность сборки нескольких панелей в прямоугольной форме. Можно предусмотреть возможность точного
соединения элементов конструкции, через торцевые части которых проходят болты для их скрепления
обычным способом. 65 Из приведенного выше описания также станет ясно, что тот же метод изготовления
шаблона может быть легко адаптирован для строительства фронтонов зданий, а с помощью ряда угловых
кронштейнов под углом 70 градусов наклон крыши может быть изменен в соответствии с требованиями.
При любой конкретной конструкции здания или сарая, с перегородками и дверными проемами или без них, с
помощью шаблонов или приспособлений, как указано выше, и предварительно подготовленных профилей
соответствующей длины, можно точно уложить и скрепить отдельные детали для выполнения их конкретных
функций, будь то в вертикальном или горизонтальном положении. Таким образом, массовое производство
таких переносных зданий значительно упрощается и экономит средства без привлечения квалифицированной
рабочей силы. 85 Дата: 5 августа 1931 года.
W. II. BECK & Co., дипломированные патентные поверенные, Морли Хаус, 26/28, Холоборнский виадук,
Лондон, E.C.1 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в методе изготовления переносных зданий и в оборудовании, используемом для них.
Я, Джон Уилфред Торн, проживающий по адресу: «Оукфилдс», Брэмптон-роуд, Бекслихит, графство Кент,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Хорошо
известно, что при строительстве так называемых переносных зданий, независимо от того, выполнена ли их
внешняя отделка из досок, обшивочных досок, асбеста или других атмосферостойких материалов, обычно
используется метод возведения конструкции из предварительно подготовленных секционных частей, которые,
как правило, изготавливаются с помощью квалифицированных рабочих для обеспечения правильных
размеров и сборки отдельных секций.
При сборке детали в виде сечения обычно используются шаблоны, которые соединяют только периферийные
элементы, чтобы обеспечить получение ими требуемой формы. [Однако используемые шаблоны не помогают
при включении таких деталей, как оконные или дверные рамы, стойки и тому подобное, в деталь в виде
сечения, и их необходимо вставлять с помощью квалифицированных рабочих.]
Целью настоящего изобретения является разработка способа сборки таких частей или секционных элементов
переносных зданий таким образом, чтобы при условии разделения на четыре части поперечных сечений,
нарезанных на правильные длины, надлежащим образом подготовленные элементы могли быть собраны и
точно расположены вместе для образования секционного элемента, включающего вышеупомянутые детали,
без использования квалифицированной рабочей силы.
С этой целью усовершенствованный способ строительства переносных зданий, согласно данному
изобретению, заключается в раздельной сборке отдельных секционных элементов, которые должны
образовывать здание, на скамьях, на которых установлены направляющие, сконструированные и
расположенные таким образом, чтобы располагать элементы, образующие внешний каркас, стойки,
подоконники, дверные рамы или другие детали, входящие в состав секционного элемента, с тем чтобы
указанные элементы могли быть скреплены вместе для образования полного каркаса секционного элемента и
внутренней или внешней обшивки, наносимой на него, при этом отдельные секционные элементы
впоследствии объединяются при возведении здания.
— Очевидно, что в случае с обшивкой из досок, четверть каркаса, образующая вышеупомянутый каркас,
должна быть расположена горизонтально для размещения вертикальной обшивки, тогда как если для
наружной отделки используется обшивка из досок, то в каркасе или брусьях должны быть предусмотрены
вертикальные стойки для ее поддержки, и для размещения этих вертикальных стоек на верстаке, на который
она укладывается, должны быть сделаны пазы в горизонтально расположенных уголках, образующих
направляющие, из которых состоит шаблон или приспособление и в которые собирается каркас.
Благодаря наличию этих крепежных элементов и расположению указанных пазов на верстаке, на одном и том
же верстаке можно поочередно собирать секции различных размеров и форм. 7G Аналогичным образом
станет очевидно, что в таком приспособлении можно предусмотреть сборку каркаса для окон и дверных
проемов в сечении, которое должно быть таким образом сконструировано, а также сборку нескольких сечений
в прямоугольную форму. Можно предусмотреть точное соединение указанных элементов через концевые
поперечные балки, через которые проходят болты, скрепляя их вместе обычным способом.
Из приведенного выше описания также станет ясно, что тот же метод изготовления шаблона легко
адаптируется для строительства фронтонов зданий, а путем размещения уголков под подходящими углами
наклон крыши может изменяться в соответствии с требованиями.
Однако для того, чтобы изобретение было более понятным и легко применимым на практике, можно
обратиться к прилагаемому чертежу, на котором одинаковые обозначения относятся к одинаковым частям на
обоих рисунках, и на котором: - Рисунок 1 представляет собой план одной из скамеек с направляющими из
уголкового профиля и элементом сечения, составляющим боковую сторону прямоугольной конструкции,
прикрепленной к ней. 100 На рисунке 2 представлен фрагментарный перспективный вид, демонстрирующий
пазы в уголках для вертикальных стоек.
На этих чертежах буква «а» обозначает одну из скамеек на чертеже 105, к которой крепятся направляющие из
уголкового профиля.
В показанном примере, где элемент сечения имеет прямоугольную форму и образует часть боковой или
торцевой стороны здания, эти уголки расположены горизонтально парами b, c и Ja, e на верхнем и нижнем
концах скамьи a с промежуточными горизонтальными длинами f и A.
Все уголки жестко закреплены на верстаке! Их горизонтальные фланцы 115 и верхняя и нижняя пары b, c и d,
a расположены таким образом, что внешние поверхности вертикальных фланцев h обращены друг к другу и
разнесены для размещения горизонтальных элементов A 120 поперечного сечения, которые прилегают к
вертикальным фланцам h.
Для установки вертикальных стоек m. сечения вертикальные полки h всех горизонтальных уголков имеют
пазы, как показано на рисунке 125 под номером i-. Подоконник p можно легко установить на место для
крепления к стойкам m, расположив его, как показано на рисунке, вдоль вертикального фланца h уголка f.
Горизонтальные и вертикальные элементы, стойки, подоконники, дверные рамы или другие детали,
включенные в элемент сечения, предназначены для того, чтобы указанные элементы могли быть скреплены
вместе для образования полного каркаса элемента сечения и внутренней или внешней облицовки, наносимой
на него, при этом 35 различные элементы сечения впоследствии объединяются при возведении здания.
2.
Устройство для осуществления способа, заявленного в п. 1, включающее скамью диаметром 0, на которой
крепятся уголки, к которым прикрепляются балки, образующие секционный элемент здания, причем
некоторые из этих уголков расположены на расстоянии друг от друга в соответствии с шириной балок, а
другие, для балок (стоек), расположенных поперечно к ним, снабжены пазами, в основном такими же и для
целей, как описано.
3.
Способ строительства переносных зданий и оборудования для них, в основном, как описано выше и
проиллюстрировано на прилагаемом чертеже.
Дата: 5 мая 1932 года.
W. HI. BECK & Co., дипломированные патентные поверенные, Морли Хаус, 26/28, Холоборнский виадук,
Лондон, E.C.l.
Теперь их можно легко соединить обычным способом, а вертикальные доски, прибитые к четвертям k, или, как
показано на рисунке, доски o, прибитые к вертикальным стойкам.
Любая конкретная конструкция здания или сарая, с перегородками и дверными проемами или без них,
благодаря использованию описанного метода и предварительной подготовке заготовок соответствующей
длины, позволяет точно укладывать и скреплять отдельные элементы для выполнения их конкретных
функций как в вертикальном, так и в горизонтальном положении. Таким образом, массовое производство
таких переносных зданий значительно упрощается и экономит средства, при этом не требуется привлечение
квалифицированной рабочей силы.
Хлавинг подробно описал и определил природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381645.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381645&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381645A
[]
{$72,
Патентная спецификация
Дата подачи заявки: август. 5,1931. № 22,207/al,3 I Полный текст слева: 25 апреля 1932 г.
Завершено: октябрь. 13, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к гальваническим батареям или связанные с ними.
Мы, компания OLDHAM & SON LIMITED, зарегистрированная в соответствии с британским
законодательством, и ХЛАРИ И-БОЛТ-младший, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу:
Хайд-роуд, 36, Дентон, недалеко от Манчестера, графство Ланкастер, настоящим заявляем, что данное
Соседние файлы в папке патенты