Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12960
.pdf
332,9.56 где рассматривается та же самая общая проблема.
Согласно настоящему изобретению, входящие в автоматическую телефонную станцию соединения
расположены в больших группах, включающих до 50 соединений, которые могут включать соединения от
разных телефонных станций, так что аппарат, общий для группы, должен работать по любому из множества
проводов, или, как их точнее можно назвать в предполагаемом способе работы Z50, соединительных
магистралей. Кроме того, предусмотрено, что каждая группа имеет связанное с ней множество так
называемых розеток, например, 4, свободную, которая предварительно выбирается с помощью
соответствующего поворотного переключателя. Каждая розетка имеет два отдельных поворотных
переключателя: один для соединения выбранного соединения с розеткой, а другой для соединения
свободного передатчика с розеткой.
Данная схема подключения имеет еще одно преимущество: она позволяет легко переключать так
называемые позиции передачи ключей «полу-B» на удаленную работу в позиции «A» без необходимости
серьезных изменений или помех, связанных с работой во время этих изменений. Полные схемы типичного
положения «передачи ключа» типа «полу-B», использующего описанную выше компоновку, показаны в
спецификации № 31.5,T35. ' 70
Изобретение будет лучше понято из следующего описания одного из способов его осуществления, которое
приведено в качестве примера и должно рассматриваться в сочетании с прилагаемыми чертежами,
включающими фиг. 1-S, которые должны быть расположены, как показано на фиг. 6, для образования полной
цепи.
Обращаясь теперь к отдельным чертежам, на фиг. 1 в верхней части показано исходящее соединительное
оборудование, обозначенное как OGI, оборудование рабочего места оператора, включая цифровую
клавиатуру, типовой ключ с проводом заказа OW и переключатель поиска коммутационного узла KTF; на фиг.
2 показан релейный аппарат, связанный с конкретным коммутационным узлом; на фиг. 3 показан комплект
соединительных реле JRS, связанный с соединением на автоматическом коммутаторе; на фиг. 4 показан
групповой переключатель поиска коммутационного узла 90 G-KF и связанные с ним реле, а в пунктирном
прямоугольнике в нижней части рисунка обозначена часть передающей цепи, необходимая для ясного
понимания изобретения; и на фиг. 5 показан переключатель поиска коммутационного узла JFS и
переключатель предварительного выбора выхода OPS, распространяющийся на передающее оборудование
известного типа, которое не показано подробно, поскольку не является частью данного изобретения. 100
Теперь обратимся к собранной схеме. Предположим, что оператор в позиции А, показанной на рис. 1, желает
установить соединение с автоматической телефонной станцией, показанной на рис. 3-5. Она проверит
соединение с помощью наконечника штекера 105 обычным способом для свободного соединения, ведущего в
нужном направлении, и, найдя такой штекер, например, показанный в верхней части чертежа, подключит его к
соответствующему разъему ТТ.
Реле HQG S будет затем питаться от батареи, подключенной к вилке разъема, якорю tl, правой обмотке и
обмотке p реле S относительно земли, после чего реле заблокируется посредством своего якоря -sl1 и в якоре
8" 115 замкнет цепь для реле T. Реле T, в свою очередь, включает начальную цепь включения реле S в точке
якоря 343..3Y22 4l, в точке якоря t3 замыкает точку в цепи для подключения к групповому сигналу занятости, а
в точке якоря t2 подготавливает специальную цепь занятости, которая будет описана позже. Реле L в блоке
реле JRS (рис. 3) управляется от батареи через цепь шнура, включающую реле, кольцо вилки и проводник
1%. Затем на его якоре 11 подготавливается рабочая цепь для реле LZ, на якоре 12 — цепь блокировки для
этого реле, а на якоре 13 — точка в петлевой цепи, образованной поляризованным реле J15 D и реле с низким
импедансом I, для автоматических выключателей.
Теперь оператор может нажать клавишу управления проводом OW, связанную с требуемым обменом, после
чего реле ST будет срабатывать от земли, нижних пружин клавиши OWT, якоря srl, обмотки реле медленного
высвобождения ST, якоря ktI к батарее через низкое сопротивление 11. Реле ST при срабатывании
блокируется посредством своего якорного контакта, на контактах якоря ST2 и ST4 замыкаются точки в цепи
реле GT и KT, соединенных последовательно, а на контакте якоря ST3 замыкается точка в цепи реле SR.
Если в это время нажата клавиша голосового управления, или если нет, то при последующем нажатии
замыкается цепь через пружины SPK реле Prelay SR, соединенных последовательно с контрольным реле,
которое показано на той части цепи шнура оператора, которая заключена в пунктирный прямоугольник. После
этого реле SR блокируется посредством своего якоря SR1 на землю через нижние пружины % провода ключа
OW, и на якоре SR2 замыкает цепь для реле iKT и GT, соединенных последовательно. Реле GT, обладающее
очень высоким сопротивлением, работает в этой цепи самостоятельно и на своем якоре gtl замыкает цепь
питания для приводного магнита KTM замка зажигания KTS, который является индивидуальным для каждой
конкретной позиции.
Взаимодействие между реле GT и магнитом K TM приводит к перемещению ползунков выключателя в поисках
необходимого зацепляющего провода, который обозначен подключением батареи через низкоомное реле TS,
якоря trl и jo2, проводника 12, верхних пружин, приводимых в действие ключом OW, t6, контактного блока,
связанного с ползунком выключателя ETS.
Из приведенного выше описания следует, что оператору необходимо выполнить две ключевые операции,
чтобы связать свой набор ключей с требуемым хранилищем ключей, и такое расположение желательно,
поскольку оно гарантирует, что случайное использование ключа не приведет к бесполезному изъятию
хранилища ключей. «Когда будет найден замочный узел, низкоомное соединение батареи, ранее
отслеженное, протягивается от контакта блока и ползунка 1a переключателя KTS, низкоомной левой обмотки
реле KT, правой обмотки реле KT, якорей st4 и s'r2 к заземлению 7'o». В этих условиях реле GT шунтируется,
дальнейшая схема для магнита не компонуется, и переключатель переходит в режим проверки. Реле KT в
рабочем состоянии, на якоре kt2 обеспечивает себе цепь блокировки последовательно с реле TS, замыкая на
землю нижние пружины провода ключа OW, на якорях kt3-ketO соединяет контакты комплекта клавиш
оператора с контакторами переключателя KTS, на якоре kt7 подготавливает цепь для контрольной лампы
SLP, а на якоре kt1 размыкает цепь реле медленного размыкания ST. Однако, пока реле ST удерживает ulp,
низкоомная батарея посредством резистора 11 замыкается на якоря kt1 и st3, пружины SPE наконечника
говорящей клавиши штекера и пружину разъема JJ, проводник 18, якоря 1i и ps7, обмотку реле LZ, замыкая на
землю.
Реле LZ 90 управляет своим легким якорем Tzl через эту цепь и полностью работает в замкнутой цепи
посредством якорей lzI и 12 и резистора 14, подключенного к батарее. Реле LZ подготавливает цепь для реле
PS, на якоре 95 IZ2 замыкает цепь для реле AS и GO, соединенных последовательно, а на якоре IZ3 замыкает
цепь от батареи. - задержка LA, якоря TZ3, PSG и AS4, проводник 15, проводник 20 цепи управления, якорь
SK8, нижняя обмотка реле JO заземляется. Реле JO срабатывает в этой цепи и на якоре JO соединяет
проводник 17 с проводником SK6 якоря, проводником 18, контактом блока и контактом 0 ползунка 6a
выключателя KTF, якорь KT7 с контрольной лампой SLP, на якоре JO2 размыкает цепь первоначального
включения реле TS, а на якоре JO3 размыкает цепь медленно срабатывающего реле FR. Следует пояснить,
что в нормальных условиях работы реле JO срабатывает достаточно быстро, чтобы предотвратить
срабатывание реле FR, цепь которого замыкается на якоре TS2, когда искатель затвора обнаруживает
отмеченный контакт.
Однако, если оператор не сможет подключиться к распределительному щиту или подключится к щиту,
ведущему к неправильной розетке, батарея не будет подключена к нижнему проводнику замочной скважины,
и, следовательно, реле не будет срабатывать. Примерно через небольшую задержку реле FR активирует свой
якорь Irl для завершения процесса? Схема для реле сброса TIR, которое, управляя якорем, размыкает цепь
удержания для реле TiS и KT, тем самым освобождая магистраль для использования в других сетях.
Рассмотрим теперь работу реле i3, которое замыкает альтернативную цепь для себя, которая управляется
последним реле, работающим в группе управления тональным сигналом, чтобы обеспечить передачу
необходимых периодов тона по соединению оператору в случае, если реле iPS должно сработать очень
быстро. Когда ползунки устройства поиска соединений JFS связаны с обозначенным комплектом реле
соединений JRS, реле JS срабатывает и блокируется путем 7 его - элемента js6.
Кроме того, на якорях JS2 и JS3 импульсные выводы от датчика выведены к автоматическим выключателям, а
на якоре JS7 реле PS управляется от земли на якоре Iz4. 80 Реле PS при срабатывании, на якоре ps5
замыкает цепь блокировки, на якоре ps2 заземляет проводник 24, идущий к автоматическим выключателям,
на якоре psi размыкает начальную цепь включения 85 для реле AS, которое, однако, остается под
напряжением альтернативной цепи Lilt, на якоре ps3 подготавливает соединение реле задержки LA к
проводнику 13, на якоре ps4 подготавливает цепь блокировки 90 для реле BF, на якоре ps6 размыкает еще
одну точку в соединении батареи к проводнику 20, на якоре ps7 обеспечивает альтернативную рабочую цепь
для реле LZ, и на якоре psS 95 замыкает цепь для реле 1D и 1 между отрицательным и положительным
проводниками для удержания автоматических выключателей при размыкании реле JS в конце периода
передачи. Когда обнаруживается свободный передатчик 100, реле SF (рис. 4) срабатывает от земли через
якоря py и frk (которые входят в цепь передатчика), обмотку якоря tdl реле SP к батарее.
Реле J06 SP при работе, на якорях sp2, 3', 4 и -6, продлевает цепь передачи сигнала к передающему
оборудованию, на якоре sp5 замыкает цепь для медленного реле PR, а на якоре spl замыкает цепь 110 от
генератора тона, работающего с частотой 400 периодов в секунду, которая распространяется по
соединительному проводнику 25, конденсатору 26, 7, якорям spl, ta2, to2 и as3 к соединительному проводнику
13. Кроме того, реле SP, якорь 11, замыкает цепь запуска медленно срабатывающих реле управления
тональным сигналом TA, TB и TO, которые взаимодействуют друг с другом, передавая два коротких периода
тона по цепи, ранее отслеженной до 120, чтобы сообщить оператору, что свободный передатчик найден, и что
она может начать управлять набором клавиш для ввода требуемого количества сигналов.
При захвате передатчика батарея i2S выдвигается через контакт блока и ползунок 6c предселектора OPS
(рис. 5) по проводнику 27, якорю sA6, ползунку 3b и контакту блока переключателя G1Y, проводнику 28, якорю
i k2,13 GC (рис. 4). Следует понимать, что это реле является общим для группы соединений, идущих от
соответствующего ручного переключателя, и при срабатывании на якоре gc2 замыкает цепь для нижней
обмотки реле X, последовательно соединенной с реле G, которое имеет низкое сопротивление и срабатывает
в этой цепи единолично. Кроме того, в якоре гелевой батареи резистор 19 соединен с соответствующим
контактом в блоке ползунка 5Th для маркировки конкретного замочного канала, который был введен в
эксплуатацию. Реле G при срабатывании на прослеживаемой цепи замыкает цепь на якоре gl, замыкая цепь
приводного магнита 0-KM группы поиска замочного канала GKF, снабженного прерывающими пружинами
gkcm, расположенными в цепи реле G, так что взаимодействие между реле G и приводным магнитом 0-KMna
вызывает перемещение ползунков переключателя GKF в поисках обозначенного замочного канала.
Когда достигается отмеченное положение, низкое сопротивление батареи, встречающееся у ползунка 2b,
приводит к срабатыванию шунтирующего реле G, предотвращая его повторное включение, в то время как
реле K теперь срабатывает через свои две обмотки, соединенные последовательно, и блокирует ulp
посредством своей верхней обмотки с низким сопротивлением на землю в точке frI якоря. Сопротивление
верхней обмотки реле K достаточно низкое, чтобы земля, подключенная к точке krI якоря, создавала
защитный потенциал, соединенный с ползунком 2b и контактом блока W5, предотвращая срабатывание
других переключателей, которые к нему подключены.
от остановки на этом контакте во время контакта. Реле K также на якоре Mr подготавливает цепь удержания
для реле JO от батареи через реле ZF (рис. 5), проводник 21, якорь kr3, ползунок 6b и контакт блока к
проводнику 20, на якоре k2 замыкает цепь по проводнику 22 и ползунку 2o предселектора выхода 1I5 OPS для
инициирования работы соответствующих переключателей поиска передатчика и поиска соединения, а на
якоре Mr замыкает цепь от земли, реле TD, якоря k4, ползунка lb и контакта блока WO, верхней обмотки с
низким сопротивлением реле GO, проводника 16, якорей p.9i и 1z2, реле AS к батарее. Реле TD не
срабатывает в этой цепи при обычном вызове, поскольку оно настроено на срабатывание только при
параллельном соединении двух или более реле AS из-за неисправности.
Реле AS срабатывает, однако на якоре 7a3 отмечает точку соединения в блоке ползунка 4e переключателя
поиска соединения JFS и подготавливает цепь для реле JS, на якоре AS3 замыкает точку в цепи сигнала к
оператору, на якоре AS4 размыкает начальную цепь реле JO, которое теперь поддерживается
последовательно с реле ZF (рис. 5), и на якоре ZS2 (corn343,522 a 3 4 3 '-,;2 верхняя обмотка реле SK
заземляется, что приводит к операции включения.
После чего срабатывает реле, и на якоре передатчика реле PYo также блокирует нижнюю обмотку
предселектора выхода OPS, параллельно с верхней обмоткой того же ключевого канала или другого реле JO.
Реле SiR также на якорях, связанных с группой, может быть одновременно 7Q -sk2 и sk3 расширяют верхнюю
и нижнюю обмотки ключевого канала до ключевого выхода. Розетка, через которую был установлен набор
вызовов, в то время как оставшиеся два рассматриваемых проводника будут подключены к кнопочному блоку
и оставаться в использовании до тех пор, пока номер не будет полностью отправлен, после чего цепь для L75
XR и YR. Функция реле JS будет разомкнута, и эти реле в нормальном состоянии будут включены для
переключения разговорного пульта. Подключите реле -clear down TR -проводники через якоря js2 и js3, через
якоря xrl и yrr, в то время как автоматические переключатели будут срабатывать, потенциал, который
удерживается в цепи, которая включает -80 Ом, приложенный к соответствующей обмотке коммутационного
канала поляризованного реле ID и проводникам при срабатывании реле высокого импеданса кнопочного
блока It. Поскольку реле D передается на передающее оборудование. Если реле поляризованного типа, оно
не срабатывает. Более того, на якоре SK6 в этих условиях имеется постоянное заземление, но реле IR вместо
прерванного заземления срабатывает и на его якоре IL замыкает цепь 85.
к контрольной лампе SLP, расположенной в параллельной цепи, для реле IR и положения оператора, чтобы
указать, что поляризация, обмотка реле D. Реле IR, операция ввода может начаться. - при срабатывании,
когда якорь IRL размыкается - таким образом, когда набор клавиш связан с точкой в цепи активной вспышки
для задержки.
При подключении блока управления, контрольный LA, на якоре ii.2 размыкается цепь занято, лампа 90 будет
мигать из-за работы цепи реле TU, а на якоре ir3 реле rte h KT, и когда свободный передатчик сработает,
мигнет реле BF, которое было обнаружено, оно будет гореть постоянно. Это немедленно заблокируется через
якорь, следует понимать, что если считать, что Ut2 заземлен на якорь ps4. Реле BF47 не требуется для
обеспечения оператора при работе, так как якорь b13 замыкает цепь a- -95.
Как визуальный, так и звуковой сигнал, указывающий на точку в цепи быстрого включения, может начать
срабатывание любого из переднего преобразователя 13, а на уровне арматуры 1 дальнейшие сигналы могут
быть опущены. Заземляет основной проводник 24.
--Работа набора клавиш; соответствие - Предположим теперь, что установление вызова прошло успешно, -
звонки поступают с последних 100-.
В результате селектор магистрального канала будет расширен по заземляющим проводникам вызывающего
абонента в линии различных абонентов, и когда он ответит, комбинации вызовов для регистрации будут
активированы, и произойдет реверсирование номера отправителя, от которого будет передаваться ток по
вызывной линии. Фактически, будет осуществляться работа в обычном режиме. Когда регистрационный
идентификатор, обеспечивающий альтернативное хранение номера, завершен, реле IPY в цепи само себя на
якоре dI, и на затворе оно будет управлять своим якорем py - якорь d2 соединяется с батареей - показано
пунктирным прямоугольником в нижней части -rtdIA-ocodctr 113 s стоп-порта на -Рис. 4, тем самым размыкая
реле посредством контроля ответа на - A 1i0O1 SP, Реле SP размыкает цепь для оператора реле.-PR, и в
течение периода медленного размыкания -Однако, если вызов не будет успешным-, этого последнего реле,
следующая цепь - полная и возникает занятость, если заземление отключено, якоря pr2 и -реле ID не будут
срабатывать, и будет занят sp, проводник 5 и контакт банка сигнала -мигания будут подключены к вызывному
переключателю 5 GIKF, проводник 29, якорь yrl, цепь, которая состоит из - меж правой обмотки реле TR,
кратковременного приложения потенциала батареи к якорю, проводнику 30, контакту банка и обоим
говорящим проводникам.
В течение этого времени работы ползунка 46 - переключателя -GIKF, реле приложения якоря отключается и
приводит в действие.
sp2 2n r к батарее Irla icr через реле пониженного напряжения R, которое находится на сопротивлении якоря
irl20 31. Реле TR срабатывает, подключая батарею через задержку LA к описанной цепи, и на проводнике
якоря 13 обеспечивает мигание. Реле TR2 размыкает реле SKR, отключая индикацию на контрольной
клавиатуре оператора в багажнике, а на проводнике якоря TR1 включает лампу. Также издается характерный
тон, подаваемый на цепь блокировки реле TS и KT, на цепь мигания при напряжении 125 Ом.
чтобы сделать доступной магистраль передачи ключей, расширенную через узел для информирования f или
других вызовов. Следует отметить, что вызов абонента, которому адресован запрос, необходим оператору
для поддержания связи. Увидев, что клавиша управления OW нажата после мигания лампы, оператор
выводит PTU g из P5 от начала вызова до конца соединения JJ, тем самым освобождая реле L в 120343,522 7,
которое, в свою очередь, опускает реле LZ и, таким образом, освобождает реле PS, после чего все
оборудование возвращается в нормальное состояние.
Следует отметить, что в случае, если оператор выдернет вилку во время периода мигания батареи при
активном сигнале, в это время реле IR будет разблокировано, а реле LZ будет временно удерживаться от
батареи на нижнем проводнике, тем самым удерживая реле PS, которое поддерживает защитный потенциал
на магистральном проводнике 24 до окончания периода мигания батареи. Более того, если вспышка батареи
должна быть применена после того, как LZ был разблокирован путем извлечения вилки, но пока реле PS все
еще удерживает uip, реле LZ снова будет работать через якоря it-2, 12 и ps7, и таким образом реле PS будет
по-прежнему удерживаться для защиты соединения до прекращения.
период пиковой нагрузки. Для защиты соединения от захвата другими операторами в течение этого периода
ожидания предусмотрено специальное реле Т, которое подключено к проводнику 13 через якорь s2. Таким
образом, после обесточивания реле S реле T срабатывает за счет подачи батареи через обмотку
замедлителя LA в блоке реле, и после этого к якорю t2 подключается! Напряжение батареи подается на
гильзу разъема JJ через резистор, который удобно намотан на тот же сердечник, что и реле S, а обмотка
якоря tl предотвращает срабатывание реле S в случае вставки вилки.
Существует небольшая вероятность того, что во время установления одного вызова другой оператор может
подключиться к соединению, связанному с рассматриваемой группой, и, нажав не ту клавишу, повлиять на
работу соответствующего AS-реле.
В этом случае два реле AS, соединенные параллельно, будут подключены последовательно с реле GC к
блоку, связанному с ползуном lb группы поиска замков GKF. В этом случае, когда будет обнаружен
отмеченный контакт, поток тока в цепи будет достаточен для срабатывания реле TD. Это реле на якоре tdl
отключает реле SP, чтобы разъединить замковый канал от цепи передатчика, а также на якоре td,2
срабатывает реле PR, если оно еще не сработало. Как объяснялось ранее, это расширяет потенциал сброса
на замковом канале для осуществления работы реле TIR в ручном оборудовании. «В этих условиях
операторы вынуждены заново устанавливать соединение, если вероятность повторения ошибки невелика».
Следует отметить, что поскольку передатчик, предназначенный для использования в показанной схеме,
оснащен функцией отключения импульса по времени, канал передачи данных будет автоматически
освобожден по истечении заданного времени, если по какой-либо причине передача данных не будет
завершена.
При использовании такого передатчика компенсация в случае ошибки при вводе данных осуществляется с
помощью ключа CK, который заземляет два проводника канала ввода данных, обеспечивая срабатывание
реле сброса в передатчике, которое при срабатывании обнуляет установленный регистрационный набор IS,
но сохраняет целостность соединения цепи передатчика с каналом ввода данных. Таким образом, оператор
получает возможность немедленно использовать набор ключей для передачи отправителю корректной
регистрации. 8 Поскольку крайне важно, чтобы система управления ключами не выходила из строя на
длительное время из-за неисправности или подобных причин, используется специальный аварийный
комплект реле для управления ключами, магистральными каналами и магистральными каналами, например,
такой, как 85.
На рисунке представлены bios-,n, каждый из которых вводится в действие с помощью соответствующего
переключающего реле (не показано). Точки в цепи, требующие переключения в части замены замочного
канала (90), обозначены крестиками в ручном и автоматическом оборудовании и предназначены для
соединения с двумя последними соединительными цепями в группе, при этом переключающие реле в двух
коммутаторах управляются совместно по отдельному управляющему проводу. Точки, требующие
переключения на аварийный релейный блок клаксона в ручном оборудовании 100, обозначены крестиками в
кругах; провода от блоков стеклоочистителей 2a-6a соединены одновременно как с обычным, так и с
аварийным релейным блоком клаксона. Кроме того, для каждой группы из 50 соединений предусмотрен
аварийный блок поиска стрелок группы 105, например, GKF, и соответствующие реле. Блоки ползунков 3b–6b
этого блока поиска напрямую умножаются на блоки обычного блока поиска, в то время как блоки ползунков 1b
и 2b подключены к отдельному набору маркировочных реле, например, GO. Необходимое переключение
осуществляется с помощью реле, не показанного на рисунке, снабженного якорями, которые вставлены в
цепь в точках, обозначенных кружком.
Следует, однако, отметить, что контакт в цепи реле К является только размыкающим, а замыкающий контакт
устанавливается в соответствующее положение в аварийном выключателе. Таким образом, в случае
неисправности, связанной с минимальной задержкой, можно заменить блок управления ключами, комплект
реле блока управления ключами и устройство поиска блока управления ключами.
Однако вполне возможно, что при определенных условиях работы канал связи будет подвержен
неисправностям, которые не сразу бросаются в глаза, и в таких обстоятельствах предполагается
автоматический контроль канала связи, который может осуществляться с помощью реле, подключенных к
различным проводникам и срабатывающих при определенных изменениях условий для подключения
соответствующей сигнализации.
Ещё одна важная функция, которая со временем может стать актуальной, — это мгновенное разблокирование
канала связи, когда он не требуется. Подобная функция могла бы удобно управляться с помощью
управляющего провода, клавиши OW, и быть сконфигурирована таким образом, чтобы активироваться сразу
же после того, как оператор уберет палец с кнопки.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что…
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_343523.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=343523&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB343523A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Улучшения, касающиеся обработки дорожного покрытия.
Фредерик Чарт, Рэнди и Томас Фрэнсис Нит, британские подданные, оба проживающие по адресу: Клэр
Блауз, 57, Ксингсуэй, Лондон, Западный Кейп-Код 2, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет
следующую природу: Данное изобретение в первую очередь относится к методам или процессам обработки
дорог, покрытых асфальтом, битумом или битумной щебенкой, а также поверхностей, которые были
обработаны битумом, битумом или битумно-битумными смесями и которые из-за наличия избытка
связующего вещества, т.е. битума или битума, или битума и битума, или по другим причинам стали
скользкими и небезопасными для движения транспорта, особенно в сырую погоду.
Для решения этой проблемы применялись различные методы, обычно заключавшиеся в обработке таких
поверхностей легким слоем связующего вещества, такого как смола, битум или битумно-смоляные смеси, с
последующей обработкой подходящим заполнителем, таким как щебень, гравий или песок, но, как правило,
этот и другие методы не оказывались удовлетворительными.
Целью настоящего изобретения является устранение скользкости не путем добавления дополнительного
связующего вещества, а путем использования избытка поверхностного связующего вещества для включения
в него достаточного количества одобренного заполнителя, такого как щебень, гравий или песок, таким
образом образуя новую поверхность, на которой заполнитель остается постоянно открытым.
Для достижения этого результата, разумеется, необходимо сделать избыток поверхностного связующего
вещества достаточно жидким или пластичным, чтобы он мог впитать и эффективно удерживать необходимое
количество выбранного заполнителя, как указано выше.
Для этой цели мы используем распространенный растворитель, такой как креозот, антрацин, керосин или
другие каменноугольные смолы или нефтяные дистилляты, древесные или растительные масла, или смесь
любых двух или более из них, который наносится на обрабатываемую поверхность способом, описанным
ниже.
Растворитель может применяться в чистом или необработанном виде, или, предпочтительно, в виде
эмульсии, что делает его пригодным для использования как на влажных, так и на сухих поверхностях.
Эмульсию можно получить любым из обычных известных или подходящих методов эмульгирования,
например, теми, которые обычно используются при производстве битумных или смоляных эмульсий, но, в
качестве примера, простой метод заключается в приготовлении раствора из двух-пяти частей мыла и
девяноста пяти-девяноста восьми частей воды. Раствор нагревали до температуры от 180 до 200 градусов по
Фаренгейту и перемешивали в подходящей мельнице, смешивая от 20 до 50 частей этого раствора с от 0 до
50 частей выбранного растворителя или растворителей до полного эмульгирования двух материалов.
Полученную смесь затем можно наносить на обрабатываемую поверхность из расчета, например, один
галлон на каждые 10–50 квадратных ярдов, в зависимости от пористости поверхности и количества
избыточного поверхностного связующего вещества, после чего в некоторых случаях следует нанести вторую
обработку в таких пропорциях, которые могут потребоваться для достижения необходимой степени
проникновения. Смесь можно наносить с помощью щеток, кистей или скребков, а при желании —
механическим распылением.
Острый чистый каменный щебень, гравий или песок наносятся вручную или с помощью механических
распределителей из расчета, например, одна тонна на каждые восемьдесят-четыреста квадратных ярдов в
зависимости от вида заполнителя и количества избыточного поверхностного связующего вещества. Затем
поверхность можно укатать валиком, или же оставить ее под воздействием движения транспорта для
достижения необходимой адгезии.
Если растворитель используется в чистом или необработанном виде, его количество варьируется в
зависимости от природы и пористости поверхности, а также количества избытка поверхностного связующего
вещества Qf, но в большинстве случаев считается, что одной обработки из расчета один галлон на каждые
40-80 квадратных ярдов будет достаточно.
Альтернативный метод достижения того же результата заключается в обработке выбранного заполнителя
любым из упомянутых выше растворителей или смесью любых двух или более из них, как в чистом или
необработанном виде, так и в виде эмульсии, как описано выше, с последующим смешиванием вручную или в
подходящем смесителе, таком как обычный лопастной или барабанный смеситель, используемый для
смешивания бетона, битума или битумного щебня, в пропорции, скажем, 8 галлонов на тонну заполнителя в
случае чистого или необработанного растворителя, или в его эмульгированной форме из расчета 16 галлонов
на тонну заполнителя.
Следует понимать, что объемы варьируются в зависимости от характера и размеров используемого
заполнителя.
Обработанный заполнитель затем распределяется по поверхности вручную или с помощью механического
распределителя из расчета, например, одна тонна на каждые 80–400 квадратных ярдов, в зависимости от
характера и пористости обрабатываемой поверхности и количества избыточного связующего вещества, после
чего поверхность может быть укатана или, если предпочтительнее, оставлена под движение транспорта для
достижения необходимой когезии.
Изобретение также включает обработку поверхностей, изготовленных из асфальта, битума или битумного
макадама, или поверхностей, которые были заделаны или обработаны битумом, битумом или
битумно-битумными смесями, в которых образовались трещины, требующие восстановления или повторной
герметизации. Способ обработки таких поверхностей заключается в следующем: обработка растворителем в
чистом или необработанном виде, либо в эмульгированной форме, как описано выше, из расчета один галлон
на каждые 10–30 квадратных ярдов, либо один галлон на каждые 5–20 квадратных ярдов, после чего следует
укладка утвержденного заполнителя из расчета одна тонна на каждые 80–400 квадратных ярдов. Следует
понимать, что указанные выше величины неизбежно изменяются в зависимости от состояния
обрабатываемой поверхности. Затем поверхность предпочтительно прокатывают валиком, но при желании ее
можно оставить, как указано выше, под воздействием движения транспорта для достижения необходимого
сцепления.
Изобретение также применимо к обработке поверхностей, изготовленных из асфальта, битума или битумного
макадама, а также поверхностей, которые были заделаны или обработаны битумом, битумом или
битумно-битумными смесями, которые приобрели волнистую, неровную или волнистую форму. Метод,
используемый для удаления таких «волн» или неровностей, заключается в том, чтобы сначала снизить
поверхностное натяжение связующего до достаточной степени пластичности путем обработки поверхности
растворителем либо в чистом или необработанном виде, либо в эмульгированной форме, как описано выше,
из расчета, скажем, один галлон на каждые 10–30 квадратных ярдов в случае чистого или необработанного
растворителя или один галлон на каждые 5–20 квадратных ярдов в эмульгированной форме, сразу после чего
следует обработка утвержденным заполнителем, предпочтительно известняком или гранитом фракции от 3/4
до 12 дюймов, из расчета одна тонна на каждые 40–80 квадратных ярдов в зависимости от состояния и
характера поверхности.
«Затем поверхность укатывают до уплотнения и выравнивания».
Полная спецификация. Улучшения, касающиеся обработки дорожного покрытия.
Мы, Фредерик Чарльз Рэнтс и Томас Фрэнсис Нит Александр, подданные Великобритании, оба проживающие
по адресу: Клэр Хаус, 57, Синсуэй, Лондон, W.C. -2, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение в первую очередь относится к методам или процессам обработки дорог, покрытых
асфальтом, битумом, смолой или подобными материалами, а также поверхностей, содержащих заполнители,
которые были обработаны или покрыты битумом, смолой, битумно-смоляными соединениями, смоляными
соединениями или битумными соединениями и которые из-за наличия избытка связующего вещества, т. е.
битума или смолы, или смолы и битума, или по другим причинам стали «скользкими» и небезопасными для
движения транспорта, особенно в сырую погоду.
Для решения этой проблемы были приняты различные методы, обычно такие поверхности обрабатывались
легким слоем связующего вещества, такого как битумная смола или битумно-смоляные смеси, с последующей
обработкой подходящим заполнителем, таким как щебень, битумная крошка или песок, — но в целом этот и
другие методы не оказались удовлетворительными.
Целью настоящего изобретения является устранение скользкости путем использования избытка
поверхностного связующего вещества для включения в него достаточного количества одобренного
заполнителя, такого как щебень, гравий или песок, таким образом образуя новую поверхность, на которой
заполнитель остается постоянно открытым.
Для достижения этого результата, разумеется, необходимо сделать избыток поверхностного связующего
вещества достаточно жидким или пластичным, чтобы он мог впитать и эффективно удерживать необходимое
количество выбранного выше заполнителя. Для этой цели мы используем распространенный растворитель,
такой как креозот, антрацин, керосин или другие нефтяные или нефтепродукты, древесные или растительные
масла, или смесь любых двух или более из них, который наносится на обрабатываемую поверхность
способом, описанным ниже.
Растворитель может применяться в чистом или необработанном виде, или, предпочтительно, в виде
эмульсии, что делает его пригодным для использования как на влажных, так и на сухих поверхностях.
Эмульсию можно получить любым из обычных известных или подходящих методов эмульгирования,
например, теми, которые обычно используются при производстве битумных или смоляных эмульсий. В
качестве примера можно привести простой метод, заключающийся в приготовлении раствора из двух-пяти
частей мыла и девяноста пяти-девяноста восьми частей воды, нагретого до температуры 180-200 градусов по
Фаренгейту, и последующем перемешивании в подходящей мельнице 20-50 частей этого раствора с 80-50
частями выбранного растворителя или растворителей до полного эмальтирования обоих материалов.
Полученную смесь затем можно наносить на обрабатываемую поверхность из расчета, например, один
галлон на каждые 10–50 квадратных ярдов, в зависимости от пористости поверхности и количества
имеющегося поверхностного ила, после чего в некоторых случаях следует провести вторую обработку в таких
пропорциях, которые могут потребоваться для достижения необходимой степени проникновения. Смесь
можно наносить с помощью баллончиков, кистей или скребков, а при желании — механическим распылением.
Острый чистый каменный щебень, гравий или песок наносятся вручную или с помощью механических
распределителей из расчета, например, одна тонна на каждые восемьдесят-четыреста квадратных ярдов в
зависимости от вида заполнителя и количества избыточного поверхностного связующего вещества. Затем
поверхность можно укатать валиком, или же оставить ее под воздействием движения транспорта для
достижения необходимой адгезии.
Если растворитель используется в чистом или необработанном виде, его количество варьируется в
зависимости от природы и пористости поверхности, а также количества избытка поверхностного связующего
вещества, но в большинстве случаев считается, что одной обработки из расчета один галлон на каждые 40–80
квадратных ярдов будет достаточно.
Альтернативный метод достижения того же результата заключается в обработке выбранного заполнителя
любым из упомянутых выше растворителей или смесью любых двух или более из них, как в чистом или
необработанном виде, так и в виде эмульсии, как описано выше, с последующим смешиванием вручную или в
подходящем смесителе, таком как обычный лопастной или барабанный смеситель, используемый для
смешивания бетона, битума или битумного щебня, в пропорции, скажем, 8 галлонов на тонну заполнителя в
чистом или необработанном растворителе или в его эмульгированном виде из расчета 16 галлонов на тонну
заполнителя; следует понимать, что количество варьируется в зависимости от природы и размеров
используемого заполнителя.
Обработанный заполнитель затем распределяется по поверхности вручную или с помощью механического
распределителя из расчета, например, одна тонна на каждые 80–400 квадратных ярдов в зависимости от
характера и пористости обрабатываемой поверхности и количества избытка поверхностного связующего
вещества, после чего поверхность может быть укатана; или, если предпочтительнее, ее можно оставить под
движением транспорта для достижения необходимой когезии.
Изобретение также включает обработку поверхностей, изготовленных из асфальтового, битумного или
смоляного щебня, или поверхностей, содержащих заполнители, которые были заделаны или обработаны
смолой, битумом или битумно-смоляными соединениями и которые «растрескались», то есть в которых
образовались трещины и которые требуют повторного соединения или герметизации. Способ обработки таких
поверхностей заключается в следующем: ~ их обрабатывают растворителем в чистом или необработанном
виде, либо в эмульгированной форме, как описано выше, из расчета, скажем, один галлон на каждые 10-30
квадратных ярдов в случае использования чистого или необработанного растворителя, или в
эмульгированной форме из расчета один галлон на каждые 5-20 квадратных ярдов, после чего наносят
утвержденный заполнитель из расчета одна тонна на каждые 80-400 квадратных ярдов.
Следует понимать, что указанные выше количества обязательно варьируются в зависимости от состояния
обрабатываемой поверхности. Затем поверхность предпочтительно укатывают валиком, но при желании ее
можно оставить, как указано выше, под воздействием движения транспорта для достижения необходимой
адгезии.
Изобретение также применимо к обработке поверхностей, изготовленных из асфальтового, битумного или
смоляного щебня, а также поверхностей, содержащих заполнители, которые были заделаны или обработаны
битумом, смолой или битумно-битумными смесями и которые приобрели волнистую или неровную форму.
Метод, используемый для удаления таких «волн» или неровностей, заключается в том, чтобы сначала
снизить поверхностное натяжение связующего до достаточной степени пластичности путем обработки
поверхности растворителем либо в чистом или необработанном виде, либо в эмульгированной форме, как
описано выше, из расчета, например, один галлон на каждые 10–30 квадратных ярдов в случае чистого или
необработанного растворителя или один галлон на каждые 5–20 квадратных ярдов в эмульгированной
форме, сразу после чего следует обработка утвержденным заполнителем, предпочтительно известняком или
гранитом фракции «1B», из расчета одна тонна на каждые 40–80 квадратных ярдов в зависимости от
состояния и характера поверхности.
Затем поверхность укатывают до уплотнения и выравнивания.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_343524.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=343524&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB343524A
[]
[Второе издание]
Соседние файлы в папке патенты