Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12751
.pdf
изобретения заключается в следующем: Основная цель данного изобретения — обеспечить улучшенные
средства просеивания или классификации твердых материалов, но изобретение также применимо к простой
транспортировке материалов без какого-либо просеивания или классификации.
Тип устройства, к которому относится изобретение inL5, включает в себя гибкую ленту или фартук, который в
случае сортировочного устройства имеет перфорации, размер которых может варьироваться по длине ленты,
а в случае простого конвейера не имеет перфораций.
Этот [пояс имеет извилистую форму с чередующимися желобами и гребнями, а опоры расположены таким
образом, что желоба периодически превращаются в гребни, а гребни, наоборот, в желоба.
В конкретном типе устройств этого класса, к которому относится изобретение Дрецента, гибкая лента
принимает постоянно изменяющуюся извилистую или волнообразную форму с целью перемещения твердого
материала вдоль нее путем многократного подъема и опускания ленты в одной или нескольких точках по ее
длине [с помощью одного или нескольких элементов, вращающихся вокруг фиксированной оси или осей и
предназначенных для подъема и опускания последовательных участков гибкой ленты].
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию аппарата такого рода,
описанного в находящейся на рассмотрении патентной заявке № 30737 от 1930 года, причем такое
усовершенствование более конкретно применимо к просеивающим или классифицирующим аппаратам и
имеет своей целью обеспечить средства, которые будут перемешивать или встряхивать материал,
транспортируемый лентой, тем самым значительно облегчая просеивание материала.
В данном случае гибкая лента частично состоит из ряда жестких элементов, гибко соединенных друг с другом
посредством гибкой или ленточной части конвейера, или снабжена ими.
Когда вращающиеся мембраны, создающие постоянно меняющуюся извилистую форму гибкой ленты,
переходят от одного такого жесткого элемента к другому, они слегка ударяют по ленте, вызывая тем самым
перемешивание материала на ней. Для усиления таких ударов на нижней стороне ленты могут быть
предусмотрены жесткие элементы или соединены с жесткими выступами, поверхность которых может иметь
любую подходящую форму для достижения желаемого результата, когда вращающиеся элементы, которые
удобно выполнять в виде поперечных роликов, установленных на рычагах, вращающихся вокруг неподвижных
осей, зацепляются за нижнюю сторону гибкой ленты. Например, эти выступы, которые задевают ролики, могут
иметь изогнутый контур, ступенчатую форму или плоскую наклонную поверхность, заканчивающуюся острым
выступом, так что ролик, проходя от одной такой поверхности к следующей, наносит по ней резкий удар.
Разумеется, такие поверхности могут принимать множество форм, частично зависящих от характера
вращающегося элемента или элементов, с помощью которых приводится в движение гибкий конвейер.
Дата: 4 декабря 1931 года.
ABETL & IMRAY, агенты заявителей, 30, Southampton Buildings, Лондон, W.C. 2.
415 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования конвейеров или сортировочных устройств.
Компания LIMITED, британская компания, и Скотт Симингов, британский подданный, оба расположенные по
адресу: TW A _ Allington House, 136-150, Victoria Street, London, S.W. 1, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о том, в чем...
386A._I,9 Способ выполнения этого действия, который должен быть подробно описан и установлен в
следующем заявлении:--
Основная цель данного изобретения — обеспечить усовершенствованные способы просеивания или
классификации твердых материалов, однако изобретение также применимо для простой транспортировки
материалов без какого-либо просеивания или классификации.
0 Тип устройства, к которому относится изобретение, включает в себя гибкую ленту или фартук, который в
случае сортировочного оборудования имеет перфорации, размер которых может варьироваться по длине
ленты, но в конце простого конвейера не имеет перфораций.
Этот пояс имеет извилистую форму с чередующимися желобами и гребнями, а опоры расположены таким
образом, что желоба периодически превращаются в гребни, а гребни, наоборот, в желоба.
В конкретном типе устройств этого класса, к которому относится настоящее изобретение, гибкая лента
принимает постоянно изменяющуюся извилистую или волнообразную форму с целью перемещения твердого
материала вдоль нее путем многократного подъема и опускания ленты в одной или нескольких точках вдоль
ее длины. Это достигается с помощью одного или нескольких мембран, вращающихся вокруг конечной оси
или осей и предназначенных для подъема и опускания последовательных участков гибкой ленты.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию устройства такого рода,
описанного в находящейся на рассмотрении патентной заявке № 80737 от 1981 года. Поскольку такое
усовершенствование более применимо к просеиванию или обработке материалов, данное устройство имеет
целью обеспечить средства, которые будут перемешивать или встряхивать материал, транспортируемый
лентой, тем самым значительно облегчая просеивание материала.
Согласно изобретению, конвейер частично состоит из ряда жестких поперечных элементов или планок, гибко
соединенных друг с другом, например, посредством непрерывной гибкой ленты, и один или несколько
элементов, вращающихся вокруг фиксированной оси или осей и предназначенных для подъема и опускания
последовательных частей конвейера способом, описанным в вышеупомянутой спецификации, расположены
таким образом, чтобы взаимодействовать с этими поперечными планками или выступами с их нижней
стороны, чтобы обеспечить подъем.
Пропускание и опускание ремня приводит к тому, что он принимает постоянно меняющуюся извилистую или
волнообразную форму.
Прилагаемый чертеж представляет собой разрез, демонстрирующий конструкцию аппарата в соответствии с
изобретением.
Как показано на рисунке, конвейер снабжен гибкими боковыми стенками в форме шести боковых элементов
11, предпочтительно жесткой конструкции, как в аппарате, описанном в вышеупомянутой спецификации №
30737 от 1930 года.
Помимо этих боковых стенок, конвейер состоит из жестких поперечных элементов 7e или планок 2, гибко
соединенных друг с другом, например, непрерывной гибкой лентой 1, а ролики 7, установленные на концах
вращающегося рычага или рычагов 6 или на поперечных стержнях, соединяющих концы пар вращающихся
рычагов 75, как описано в Спецификации № 30737 от 19:30, расположены таким образом, чтобы при
вращении зацепляться с нижней стороной планок 2 или с изогнутыми выступами, такими как 3, на нижней
стороне планок 80, так что подъем и опускание конвейера будут сопровождаться последовательной атакой
роликов на конвейер.
Выступы 3 не обязательно должны быть изогнутыми, 85 и там, где желательно нанести резкий удар по ремню,
поверхность выступа может быть плоской, но снабженной выемкой или ступенькой. Очевидно, что для
достижения различных эффектов могут быть использованы различные варианты проекций.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 95
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386098.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386098&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386098A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 5 декабря 1931 г., № 33812/31. 3 W864 0 6 апреля 1932 г. № 9866132.
Один полный левый: сентябрь. 3, 1932.
Завершено: Янв. 12, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 3812, 1931 г. н.э.
Means Mbr Marking Traffic Signs on Road Surfaces.
Я, ФРЕНИК СЕЙЛ, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Progress Works, Summer Lane, город
Бирмингем, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Целью данного
изобретения является облегчение нанесения маркировки или покраски дорожных знаков на дорожном
покрытии, и оно включает в себя:
Машина, частично состоящая из колеса 10, приспособленного для движения в контакте с дорожной
поверхностью и для нанесения с помощью краски линии или другого знака.
В качестве одного из способов реализации изобретения я использую легкую металлическую раму,
снабженную дорожными колесами.
Рама может приводиться в движение вручную или без использования механических средств. На раме
установлен резервуар для краски, а также колесо, которое может перемещаться и отсоединяться от
дорожного покрытия. Это колесо снабжено мягкой резиновой или иной (Quitalle) оболочкой и предпочтительно
крепится на отдельной раме, которая поворачивается на основной раме и может управляться вручную. На
поворотной раме также установлен подающий ролик, контактирующий с колесом, и подающий ролик получает
краску из резервуара через соответствующее сопло.
Когда краска подается на подающий ролик, и колесо опускается в контакт с поверхностью дороги, можно
очень быстро создать сплошную или интервальную линию на дороге, перемещая машину вдоль дороги. - Для
нанесения букв или других знаков на дорожное покрытие на вышеупомянутом колесе или на дополнительном
колесе (колесах) могут устанавливаться съемные знаки.
Для обеспечения быстрой транспортировки с одного места на другое машина может быть совмещена с
мотоциклом или иным образом приспособлена для механического привода.
С помощью описанной выше машины нанесение дорожных знаков на дорогу может быть осуществлено
быстро и с минимальными затратами и трудозатратами.
Дата: 4 декабря. 1931.
MfAIIKS & f5TE3R.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 986(6). 1932 г. н.э.
Я, ФРНК С.А.ЛЕ, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Прогресс Уоркс, Саммер Лейн,
Бирмингем, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение
относится к машине для нанесения маркировки или покраски дорожных знаков на дорожное покрытие, и в
частности к машине, частично состоящей из колеса, приспособленного для движения в контакте с дорожным
покрытием и для нанесения с помощью краски линии или другого знака, как описано в описании моей
параллельной патентной заявки № 33812 от 1931 года. Целью предустановки является внесение
определенных улучшений в детали, как указано ниже.
Изобретение представляет собой сочетание с машиной вращающейся щетки, предназначенной для очистки
участка дороги перед разметочным колесом или колесами, причем щетка вращается с помощью цепи или
ремня.
Изобретение также включает в себя комбинацию подающего ролика и множества барабанов различного
диаметра для обеспечения равномерного распределения краски на указанном ролике, причем барабаны и
ролик установлены таким образом, что их легко заменять. Кроме того, изобретение включает в себя съемный
резервуар для краски.
75, )'8 При транспортировке изобретения используется легкий металлический корпус, снабженный дорожными
колесами.
Приводимый в движение вручную. На раме расположен резервуар для хранения маркировочного колеса,
которое может быть установлено вне контакта с дорогой Министерством транспорта, а также для нанесения
таких слов, как «Медленно». При желании можно установить два или более 4I бок о бок для нанесения
разметки, например, «Медленно» на переднюю часть маркировочного колеса. Может быть установлена
вращающаяся щетка для очистки части маркировочного колеса. Щетка может быть установлена - 386,098 Lion
в отражении, ее можно поднимать или опускать по желанию, при этом щетка приводится в движение цепью
или ремнем от дороги колес или любой другой удобной или механической части машины. Эта рама может
быть установлена механически.
Съемный подающий ролик, с помощью которого краска поступает в бак и наносится на разметку, может
перемещаться в два или три барабана различного диаметра, один из которых обеспечивает равномерное
распределение краски по заданным линиям на поверхности дороги. Ролик, барабаны и ролик легко
заменяются.
или "Стоп рекламы". Благодаря данному изобретению я могу осуществлять усовершенствования конструкции
колес или опор, которые, как показал опыт, оказались желательными в машинах, расположенных вдоль
дороги перед дорогой, к которым относится данное изобретение.
или колёса. Дата: 5 апреля. 1432.
на гербе, на котором написано «MARKS & CLERK.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Средства для нанесения дорожных знаков на дорожное покрытие.
Я, Фирайни Сейл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Progress Works, Summer Lane, город
Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является облегчение нанесения маркировки или окраски дорожных знаков на
дорожное покрытие.
— До настоящего времени для этой цели использовалось множество различных типов машин. Большинство
таких машин включали в себя резервуар для маркировочной жидкости и подающий ролик для нанесения
жидкости из резервуара на маркировочный ролик, соприкасающийся с землей. В одном из вариантов машины
разметочная жидкость наносилась через кран на вращающуюся разметочную щетку, которую можно было
поднимать или опускать на землю.
Настоящее изобретение включает в себя комбинацию основной колесной рамы, разметочного колеса,
поворотной рамы, расположенной за разметочным колесом, рычага для подъема и опускания поворотной
рамы относительно основной рамы, ручного рычага для управления, а также указанного рычага подъема и
опускания.
подающий ролик и резервуар, установленный на основной раме, с которого подающий ролик переносит краску
на разметочное колесо.
Изобретение также включает в себя соединение с машиной вращающейся щетки, предназначенной для
очистки участка дороги перед разметочным колесом или колесами, причем щетка вращается с помощью цепи
или ремня. Кроме того, изобретение включает в себя сочетание с подающим валиком множества валиков для
обеспечения равномерного распределения краски на подающем валике.
На двух прилагаемых листах пояснительных чертежей: Рисунок 1 представляет собой боковой вид, а Рисунок
1 — план дорожно-разметочной машины, изготовленной в соответствии с данным изобретением.
Для реализации изобретения, показанного на рисунке а, я использую легкую металлическую раму а, которая
снабжена задними и передними 85 дорожными колесами b, c. Предпочтительно, чтобы переднее колесо было
поворотного типа. Рама может приводиться в движение вручную или механически. (На раме установлен
резервуар для краски, а также желоб, ведущий на 90 градусов, через который краска может проходить из
резервуара через шлюз или клапан.) Также на раме установлен большой разметочный диск, который можно
перемещать, приводя его в контакт с дорожной поверхностью и отводя от нее. Это 9-колесное колесо
снабжено мягкой резиной или другим подходящим ободом и предпочтительно крепится на отдельной раме h,
которая шарнирно закреплена на основной раме и может управляться вручную. На поворотной раме h также
установлен подающий ролик i, вращающийся в контакте с колесом.
а подающий ролик получает краску из резервуара с помощью ролика j, расположенного в нижней части
желоба e. Другой валик i05 k служит для удаления излишков краски с подающего валика.
Поворотная рама, на которой расположены маркировочное колесо и подающий ролик, приводится в действие
рычагом, который поворачивается на главной раме и соединен с помощью звена. к ручному рычагу,
расположенному рядом с ручками основной стойки. Колесо для отпугивания поднимается или опускается
путем соответствующего манипулирования ручным рычагом 386,u98 n.
Когда краска подается на подающий валик, и колесо опускается в контакт с поверхностью дороги,
перемещение машины Miachine вдоль дороги позволяет очень быстро создать на дороге непрерывную
I-образную или разнесенную линию. Для нанесения надписей или других знаков на дорожное покрытие на
вышеупомянутое колесо или на дополнительное колесо (или колеса) могут устанавливаться съемные знаки.
Перед разметочным колесом на основной раме расположена вращающаяся щетка, предназначенная для
очистки участка дороги перед разметочным колесом. Эта щетка может быть установлена на поворотных
рычагах q, благодаря чему ее можно поднимать или опускать по желанию; щетка может приводиться в
движение цепью или ремнем r от задних колес через зубчатые колеса s, или любым другим удобным
способом.
Для нанесения надписей или других знаков на дорожное полотно я могу использовать отдельный ролик с
одной или несколькими буквами, выточенными на его поверхности. В этом случае основная рама снабжена
кронштейном, приспособленным для установки дополнительного съемного ролика. На чертеже показана
только верхняя часть кронштейна, чтобы не закрывать другие части машины, но будет легко понять, что этот
кронштейн крепится к любой удобной части основной рамы. Когда основное колесо не используется на
дороге, его верхняя сторона свободна от дополнительного ролика. Для печати букв, расположенных на букве
«т», основное колесо поднимается и соприкасается с валиком «т», после чего вращается вручную с целью
нанесения краски на поверхность «т». Затем последний снимается с кронштейна и вручную прокатывается по
дорожной поверхности, когда необходимо нанести на него такой знак, как «стоп» или «медленно».
Изобретение не ограничивается описанным выше примером, поскольку могут быть внесены дополнения или
модификации для удовлетворения различных требований. Таким образом, два или более основных
маркировочных колеса могут быть расположены рядом друг с другом на одном или независимом держателе
для одновременного или независимого действия. Одно из колес может быть приспособлено для нанесения
надписей или других знаков на дорожное покрытие известным способом, что позволяет обойтись без
отдельного ролика, описанного выше. Также в передней части машины, например, на баке, может быть
предусмотрено место для установки одного или двух красных флагов. Кроме того, в передней части машины
может быть съемный рычаг или удлинитель с указателем в виде стрелки или другого стрелочного указателя,
который поможет пользователю держаться прямо при нанесении длинной прямой линии на дорогу.
Кроме того, бак для краски может быть съемным и заменен запасным. Он может содержать жидкость для
промывки поверхностей колеса и валиков.
Для обеспечения быстрой транспортировки из одного положения в другое машина может быть 7(j)
объединена с многоцикловым двигателем или может быть иным образом приспособлена для механического
привода.
С помощью описанной выше машины можно быстро и с минимальными затратами и трудозатратами нанести
дорожные знаки на дорогу 75i.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386099.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386099&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386099A
[]
--,1-:/Yr7Z-f
А;- W Of - А- j U V-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания AKTIBBOLAGET BIREA REGULATOR, расположенная по адресу: Сурбруннсгатан, 48,
Стокгольм, Швеция, зарегистрированная в соответствии с законодательством Швеции, и Аксель Освальд
Аппельберг, расположенный по адресу: Рослагсгатан, 11, Стокгольм, Швеция, гражданин Швеции, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к термовыключателям, заключенным в герметично запечатанные
газонаполненные приемные пластины. В частности, изобретение относится к таким термовыключателям
указанного типа, в которых термостат приводится в действие посредством тепла, подаваемого извне,
например, посредством нагревательной обмотки, расположенной снаружи вокруг гнезда. Развитие
электроэнергетической отрасли все больше тяготеет к управлению даже очень большими объемами энергии с
помощью тепловых выключателей, и в связи с этим целью стало достижение эффективного прерывания тока
при использовании малого расстояния между контактами и увеличение скорости торможения до максимально
возможной величины W. Размещение термовыключателя в вакууме может значительно уменьшить величину
необходимого перемещения контакта, однако достижимая скорость срабатывания термостата, то есть
скорость, с которой он будет работать при превышении определенной температуры окружающей среды, будет
довольно ограничена, поскольку в таком случае теплопередача от окружающей среды осуществляется в
основном только посредством излучения.
Однако при использовании 4O с газовым наполнением подходящего типа, в частности, наполнителем,
состоящим из инертных газов с низкой атомной массой, например водорода, теплопередача значительно
увеличивается за счет сравнительно высокой теплопроводности таких газов.
Наиболее подходящим наполнителем является водород, обладающий самой высокой теплопроводностью.
Высокая теплопроводность газового наполнителя имеет большое значение для работы теплового
выключателя, в том числе и с той точки зрения, что она способствует быстрому охлаждению тлеющих
контактных точек и дуги, возникающей при замыкании контактов. [Цена 1/-] 386,099
Однако использование в тепловых выключателях газового наполнителя, состоящего из низкоатомных газов,
сопряжено со значительными трудностями, зависящими от условий, которые до сих пор не изучены. В ходе
исследований, проведенных в связи с разработкой настоящего изобретения, удалось установить, что
указанные трудности в значительной степени зависят от возникновения явлений свечения при ранее
использовавшихся давлениях газа и при обычных рабочих напряжениях. Если давление газа значительно
превышает атмосферное, то при нормальных рабочих напряжениях свечения не происходит, это правда, но
значительное превышение давления недопустимо в термовыключателях со стеклянными гнездами. Явление
свечения исчезает и при сильном откачивании, однако теплопроводность газового наполнения при этом очень
быстро снижается до нуля, в результате чего преимущество газового наполнения становится
проблематичным.
Тлеющий разряд приводит, во-первых, к вредному нагреву контактов, что может вызвать сбои в работе
термовыключателя и даже помешать возвращению контактов в замкнутое положение, и, во-вторых, к
постепенному разрушению контактов в результате выпрямляющего действия тлеющего разряда и, как
следствие, переноса материала электрода с одного электрода на другой.
Экспериментальные исследования, на которых основано настоящее изобретение, показали, однако, что
существует определенный ограниченный диапазон откачки, в пределах которого, с одной стороны,
отсутствует риск возникновения явлений свечения, а с другой стороны, теплопроводность газа сохраняет
приблизительно свое максимальное значение. Согласно изобретению, нижний предел давления газа
определяется теплопроводностью газа, составляющей не менее двух третей от теплопроводности при
атмосферном давлении.
Изобретение будет более подробно описано в случае, когда речь идет о водороде.
используется и со ссылкой на сопутствующую дату подачи заявки: декабрь. 7, 1931. № 33,904/31.
Завершено: Янв. 12, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в термовыключателях.
На сопроводительном рисунке, где на рисунке 1 показана диаграмма, иллюстрирующая изменение
напряжения тлеющего разряда в зависимости от давления водорода и расстояния между контактами, а на
рисунке 2 показано, как теплопроводность водорода, выраженная в процентах, изменяется в зависимости от
давления водорода при постоянной температуре около 150 °C.
Диаграмма, показанная на рисунке 1, иллюстрирует связь, определяемую так называемым законом Пасеена,
между, с одной стороны, напряжением тлеющего заряда V для водорода и, с другой стороны, произведением
p)d давления водорода p) в нмиллилинтерах и расстоянием J между контактами, также выраженным в
миллиметрах.
На определенном расстоянии d между контактами напряжение тления уменьшается с уменьшением давления
газа сравнительно медленно вплоть до определенного минимума C, как будет видно из диаграммы. При
дальнейшем снижении давления напряжение тления будет возрастать, сначала медленно, а затем все
быстрее и быстрее, следуя кривой BA. Самое низкое напряжение тления находится несколько выше 270
вольт.
Явление тлеющего разряда может возникнуть только в том случае, если максимальное возникающее
напряжение превышает указанное предельное значение. Если предположить, что используется переменный
ток напряжением 220 вольт, максимальное напряжение которого составляет около 312 вольт, то, очевидно,
существует критический диапазон BD, в пределах которого на контактах выключателя может произойти
тлеющий разряд. Указанный диапазон находится приблизительно между предельными значениями 7,5 и 18,
указанными в описании изделия, которые, однако, относятся к контактным расстояниям, порядок величины
которых несколько выше, чем расстояния, возникающие при работе термовыключателей. Значения pa'd.,
которые в данном контексте ограничивают опасный диапазон, вероятно, несколько ниже, но это не имеет
значения для исследования принципа.
Из вышеизложенного становится очевидно, что следует избегать работы термовыключателя в указанном
критическом диапазоне BD. С другой стороны, по практическим соображениям невозможно использовать
выключатель исключительно выше указанного диапазона, то есть на участке кривой DE, поскольку это
повлекло бы за собой необходимость выбора слишком высокого давления газа. Однако можно представить
себе конструкцию выключателя таким образом, чтобы опасный диапазон BCD преодолевался при торможении
и замыкании, при этом выключатель может работать с такой высокой скоростью торможения и, в особенности,
замыкания, что во время быстрого прохождения указанного опасного диапазона BC1 тлеющий разряд не
успеет оказать никакого вредного воздействия. Однако этот момент имеет практическое значение только для
некоторых быстрозамыкающих и размыкающих выключателей, которые не представляют интереса в
контексте настоящего изобретения.
По крайней мере, с теоретической точки зрения существует дополнительная возможность уменьшить
расстояние между контактами 7C до такого чрезвычайно малого значения, что произведение prdz всегда
будет оставаться ниже значения, соответствующего B, даже при сравнительно больших давлениях. С точки
зрения производства, это, однако, даже если это практически осуществимо, не будет предпочтительным.
Таким образом, единственная оставшаяся возможность — это выбор такого низкого давления, чтобы даже на
расстояниях между электродами, возможных на практике, напряжение тления было выше максимального
рабочего напряжения, то есть в вышеупомянутом случае 312 вольт. Затем возникает вышеупомянутая
трудность: при очень низком давлении газовое наполнение теряет свою теплопроводность и, следовательно,
свои полезные свойства.
Однако теперь с помощью испытаний установлено, что определенный ограниченный диапазон значений
продукта pld 90 mlay может соответствовать диапазону давлений, в пределах которого проводимость газа
по-прежнему практически сохраняет свое максимальное значение. Эта возможность основана на том факте,
что при повышении давления теплопроводность, например, водорода, асимптотически приближается к
указанному максимальному значению и уже при сравнительно низком давлении достигает приблизительно
указанного максимального значения, как видно из рисунка 2, на котором по оси абсцисс отложено давление
газа p в миллиметрах, а по оси ординат — процентная теплопроводность, т.е. теплопроводность k l0;i,
выраженная в процентах от теплопроводности A a при атмосферном давлении.
При падении давления теплопроводность начинает медленно снижаться сначала на уровне 8-10
миллиметров, так что при давлении 210 миллиметров она все еще составляет примерно 21% от
теплопроводности при атмосферном давлении.
При давлении ниже 1 миллиметра теплопроводность уменьшается все быстрее с понижением давления и
полностью прекращается при вакууме. Если в соответствии с изобретением давление газового наполнения
выбирается в пределах, определенных таким образом, желаемый эффект наполнения достигается в полной
мере без мешающих воздействий на 120 вследствие образования свечения в точке контакта.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является... Термовыключатель, заключенный в герметично закрытый корпус, имеющий
газовое наполнение из разреженного инертного газа, например, водорода, давление которого падает ниже
значения, при котором происходит тлеющий разряд даже при наибольшем расстоянии между контактами и
самых высоких напряжениях, обычно возникающих в выключателе, характеризуется тем, что нижний предел
давления газа определяется теплопроводностью газа, составляющей не менее двух третей от
теплопроводности при атмосферном давлении.
2.
Усовершенствованная конструкция тепловых выключателей, по существу, соответствует описанной выше, со
ссылкой на прилагаемый чертеж.
Дата: 7 декабря 1931 года.
Компания HASELTINE, LAKE & Co., расположенная по адресу: Southampton Buildings, 28, Лондон, Англия, и
West 44th Street, 19-25, Нью-Йорк, США, является представителем заявителей.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 19U3 I
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386100.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386100&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386100A
[]
ПАТЕНТ
Конвенция [ 1L fl' - - I SPE C4Ä--iYI'CATON ONI L )ate 1RPlatinmI: Dp. R 190. RE 68 а) 7 декабря 191 г. Дата
подачи заявления (в Соединенном Королевстве): декабрь. 7, 1931. № 33,941/31.
Завершено. Принято: Джон. 12, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для регулирования подачи воздуха в карбюраторы двигателей внутреннего сгорания.
Я, Чарльз Жюльен Эрад, проживающий по адресу: улица Серби, 116, Льеж, Бельгия, гражданин Бельгии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении.
Изобретение относится к устройству, предназначенному для установки на карбюратор с целью регулирования
подачи воздуха, и состоит в клапане, который открывается под действием разрежения двигателя, при этом
перемещение этого клапана тормозится средствами, действующими как в направлении открытия, так и в
направлении закрытия, для удержания указанного клапана в любом положении открытия, определяемом
разрежением, а возврат этого клапана в исходное закрытое положение осуществляется действием рычага
дроссельной заслонки смеси, воздействующего на элемент, закрепленный на клапане, в течение последнего
периода обратного хода этого рычага в положение, соответствующее работе двигателя на малых оборотах.
Для более ясного понимания изобретения, далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемые
схематические чертежи, на которых:
На рисунке 1 представлен осевой поперечный разрез карбюратора, оснащенного устройством регулирования
подачи воздуха, выполненного в соответствии с изобретением.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез этого устройства, выполненный вдоль линии 2-2 на рисунке 1.
На рисунке 3 представлен детальный вид рычага дроссельной заслонки карбюратора с механизмом
управления возвратом клапана.
На рисунках 4 и 5 представлены детальные изображения модификации одного из элементов, выполненной с
использованием данных средств.
На рисунке 6 представлена конструктивная модификация клапанной системы, показанной на рисунке 1.
— На рисунке 7 представлен поперечный разрез, выполненный вдоль линии 7-7 на рисунке 6.
На рисунке S показана еще одна модифицированная форма конструкции.
В конструктивных примерах, показанных на рисунках C150 и 2, устройство, предназначенное для
регулирования подачи воздуха, включает в себя: воздуховод или камеру 10, закрепленную на конце
карбюратора 11, например, с помощью болтов или подобных элементов 12, входящих в зацепление с
кронштейнами или выступами 10a и 11a соответственно 55, расположенными на воздуховоде и на
карбюраторе.
Сам клапан предпочтительно состоит из заслонки или пластины 13, шарнирно установленной в камере 10 на
шпинделе 14, расположенном на ребре, как показано на рисунках 1 и 2, сбоку камеры 10.
Замедление открытия и закрытия клапана обеспечивается трением двух шайб 16 и 20, жестко соединенных со
шпинделем 14 65, о втулки 18 и 18a этого шпинделя. Это трение достигается с помощью пружины 15,
расположенной между шайбами 16 и шайбой 17, закрепленной штифтом 19 или аналогичным устройством на
конце шпинделя 70.
Натяжение пружины 15 может регулироваться либо путем перемещения штифта 19 в одном из отверстий 21,
предусмотренных в шпинделе 14, либо путем размещения одной или нескольких шайб 75 между этим
штифтом и пружиной 16; либо натяжение может регулироваться гайкой и контргайкой, установленными на
шпинделе, или любым другим из многочисленных известных способов и методов, используемых для
регулирования натяжения пружины.
Соседние файлы в папке патенты