Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12748
.pdf
особенно в случае двигателей с менее чем семью цилиндрами. Этот результат был получен путем оснащения
отдельных цилиндров с обычными круглыми ребрами охлаждения обтекаемыми крышками из листового
металла.
Согласно настоящему изобретению, каждый цилиндр снабжен обтекаемой крышкой, которая прикреплена к
цилиндру или является его неотъемлемой частью, обеспечивая эффективную тепловую связь с ним, при этом
рассеивание тепла от цилиндра к крышке осуществляется при помощи промежуточно распределенной
газообразной или жидкой среды.
На прилагаемом чертеже показаны два варианта осуществления изобретения, в которых: на рисунках 1-3
показан вариант, в котором цилиндр снабжен охлаждающими ребрами и прикрепленной крышкой; на рисунках
4 и 5 показан вариант, в котором цилиндр и крышка являются единым целым; и на рисунке показан цилиндр,
как на рисунках 4 и 5, в его положении на самолете. Обращаясь сначала к рисунку 1, цилиндр двигателя
показан под номером 1 и снабжен обычными охлаждающими ребрами или ребрами. P. Tntegral с этими
накладками представляет собой полосу или кольцо 3, к которому прикреплена обтекаемая крышка 4,
показанная как соединенная в две части. В передней части крышки расположен воздухозаборник 5, а в задней
части предусмотрены воздухоотводы 6. Кроме того, внутри крышки установлены направляющие листы 7,
которые обеспечивают обтекание поступающего холодного воздуха задней поверхностью цилиндра.
Таким образом, тепло частично рассеивается потоком воздуха через крышку и мимо охлаждающих ребер и
цилиндра, а частично направляется через охлаждающие ребра 80 к промежуточному кольцу или полосе 3,
которое является неотъемлемой частью цилиндра, а следовательно, и цилиндра, и оттуда частично
передается внешнему потоку охлаждающего воздуха, а частично — крышке, которая, таким образом,
способствует охлаждению.
На рисунках 4 и 5 цилиндр 1 не имеет охлаждающих ребер, но выполнен целиком с ними.
обтекаемая обложка 4. В этом случае воздух не проходит сквозь крышку 9go, а лишь обтекает ее внешнюю
поверхность, так что сопротивление потоку полностью устраняется.
В поперечном направлении крышка сливается со стенкой цилиндра. Для дальнейшего улучшения
теплопередачи зазоры 8 и 9 между головкой цилиндра и крышкой заполняются теплопроводящим веществом,
которое может находиться в жидком или газообразном состоянии. Примерами подходящих материалов
являются этиленгликоль, iOG.
Глицерин, масло или соли металлов, которые переходят в жидкое состояние при высоких температурах.
Эти материалы циркулируют за счет разницы температур, преобладающих в цилиндре и крышке, и таким
образом проводят тепло от цилиндра к стенкам крышки, которые подвергаются воздействию холодного
воздуха.
На рисунке 6 показано, как закрытый цилиндр, изображенный на рисунках 4 и 5, F выступает за пределы
профиля самолета и, таким образом, подвергается воздействию холодного воздуха. Пропеллер самолета
показан под номером 10.
В некоторых случаях крышка может быть снабжена охлаждающими ребрами 11, как показано пунктирными
линиями в нижней половине рисунка 5.
Благодаря обтекаемой конструкции (сопротивление воздуха значительно снижается), а соединение между
крышкой и цилиндром, которые в производстве обычно представляют собой единое целое, обеспечивает
наиболее эффективный отвод тепла.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы утверждаем, является 1. Система охлаждения цилиндров двигателей внутреннего сгорания, в
которой каждый цилиндр снабжен обтекаемой крышкой, прикрепленной к цилиндру или являющейся его
неотъемлемой частью, обеспечивая эффективную тепловую связь с ним, при этом рассеивание тепла от
цилиндра к крышке осуществляется с помощью промежуточно расположенной газообразной или жидкой
среды.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386128.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386128&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386128A
[]
--- S c,,,- L A, X / an ?
SvECS FICX14'ON-3869128 S#0 Завершено. Принято: Янв. 12, 1933.
M, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в спортивной обуви.
Я, Герберт Джесси Тьюррей, из 34, или единственный комок кожи, выбранный за его гибкость, расположенный
на Станции «Роуд», Рашден, Нортгемптон, графство, подданные Великобритании, настоящим заявляю, что
природа данного изобретения заключается в том, что «шипы» и «гвозди» могут быть вбиты до тех пор, пока
головки не зацепятся за кожаный комок. Данное изобретение относится к усовершенствованиям.
В спортивной и атлетической обуви, особенно для бега, прыжков и бега с препятствиями, подошвы и каблуки
имеют углубление или выемку, снабженную рядом выступающих шипов с внутренним диаметром меньше, чем
у шипов, чтобы обеспечить пользователю надежный захват. Размер сужающегося шипа больше на дорожке
или земле. Шип последовательно зацепляется. Такие шипы и/или выступы обычно нумеруются.
Инструмент забивается молотком или прижимается к кожаной подошве в форме наконечника стрелы, и один
или несколько излишков материала обрезаются или прижимаются к пяточной пластине, шипы и/или заклепки
стачиваются до тех пор, пока не образуется достаточно большой фланец или плечо, проходящий через
отверстия малого диаметра, что обеспечивает целостность конструкции на коже, так что от стержня шипа
и/или заклепки они относительно плотно вклиниваются в положение, при этом указанное плечо расширяется
над поверхностью, дополнительно удерживаясь зацеплением с кожей, непосредственно окружающей их, в
соответствии с их головками большого диаметра на шипе и/или заклепке.
Стелька обуви при пришивании пучка. Каждый шип и/или заклепка аналогичным образом устанавливается на
место. Обработаны таким образом, чтобы они удерживались с обеих сторон пучка: с одной стороны — за счет
головки шипа, а с другой — за счет плеча. Однако при использовании шипы и/или заклепки могут
расшатываться, а с другой — за счет плеча.
и/или жеребец может стать опасным. При желании шипы и/или шпильки могут быть также изготовлены с
использованием утолщенного цилиндрического элемента 80.
имеет тенденцию замедлять скорость движения части стержня непосредственно под головой пользователя, а
также единственный узел, просверленный для приема такой части, обеспечивающий плотное прилегание.
Цель данного изобретения состоит в том, чтобы обеспечить плотное прилегание. Полый пробойник,
предназначенный для спортивной обуви, может быть установлен на шипе и/или с шипами и/или заклепками,
закрепленными таким образом в заклепке, а короткая часть цилиндра 8a', подошва и пяточная пластина,
выступающие над поверхностью кожи, не могут расшататься, сохраняя свою эффективность на протяжении
всей длины кожи в виде фланца или плеча.
Шип и/или заклепка остаются для обеспечения сцепления голени пользователя с землей. В другом варианте
осуществления шипы и/или заклепки могут быть предусмотрены для спортивной или атлетической обуви,
предназначенной для использования с открытой или дубленой поверхностью кожи, короткой цилиндрической
заклепкой, проходящей через отверстие в коже или подобном материале, и закрепленной на открытом или
дубленном участке подошвы. В соответствии с данным изобретением, шип с кольцевым выступающим
фланцем и/или заклепкой или заклепкой, вбитой через отверстие в указанном плече, проходящем через 9;
заклепанный на месте инструментом, который вырезает просверленное или пробитое отверстие и/или
срезает материал шипа, забитого молотком для закрепления шипа и/или и/или заклепки, и плотно
переворачивает его. Тонкая металлическая шайба может быть размещена на нижней поверхности комка над
портом указанного цилиндра в виде кольцевого выступающего фланца или удлинения, выступающего со
стороны плеча, благодаря чему шип и/или заклепка подошвы, — до забивания материала, удерживается с
одной стороны головкой или вниз, а с другой — указанным шипом и/или заклепкой или подошвой. Комки и
фланец или плечо, пяточные пластины в соответствии с моим изобретением могут быть изготовлены по цене,
легко конкурентоспособной. 10G Внедрение на практике шипа и/или заклепки с обычными комками и
пластинами и анализом. Цена 1/-] ПАТЕНТ Дата подачи заявки: январь.
22, 1932. № 2022/32.
Полный левый угол: октябрь. 3, 1932.
--- -- - 86,128 должны быть адаптированы к существующей спортивной обуви и должны обеспечивать наличие
шипов и/или. Дата: 22 января 1932 г.
Заклепки, от эффективности которых зависит удобство ношения, не могут расшататься, и можно с
уверенностью сказать, что продукция RAYNER & Co. прослужит дольше, чем комплект обычных заклепок и
пластин, указанных в пункте 5, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2. — Агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в спортивной обуви.
I; ГЕРБЕРТ ДЖЕССИ ТАФФРИ, из 34, его эквивалента и расширенного вбок или Станции. Дорога, Рашден,
Нортгемптон - по окружности каждая между своими концами; Британский подданный, настоящим заявляет о
характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, чтобы шипы или заклепки
были специально описаны и установлены следующим заявлением: - эквивалентные, указанные головки и
увеличенные
Данное изобретение относится к усовершенствованиям, касающимся соприкасающихся поверхностей
спортивной и атлетической обуви, в частности, кожи или ее эквивалента, с целью обеспечения надежного
сцепления при беге, прыжках и других видах спорта.
В одном из вариантов данного изобретения подошва и каблуки снабжены рядом выступающих шипов и/или
шипов, обеспечивающих пользователю прочное сцепление с дорожкой или землей, причем такие шипы и/или
шипы изготовлены из материала и закреплены на подошве или другой части обуви инструментом, который
расширяет, обрезает или срезает материал шипов и/или шипов. В одном из вариантов данного изобретения
подошва и каблуки снабжены рядом выступающих шипов и/или шипов, чтобы обеспечить пользователю
прочное сцепление с поверхностью или землей, при этом такие шипы и/или шипы закреплены на подошве или
другой части обуви по окружности 75 металлическим инструментом, который расширяет, обрезает или
срезает материал шипов и/или шипов. в «месте внутри посредством плотного прилегания к нижней
поверхности частей шипов и/или выступов, которые образуют кольцевидный выступающий фланец или
предназначены для опоры на верхнюю часть и плечо, при этом шип и/или выступ прилегают к нижним
поверхностям подошвы». Примером такого способа является способ, при котором с одной стороны
удерживается головка, а с другой — используемый шип с головкой, проходящий через фланец или выступ.
через подошву изнутри, шип имеет часть стержня, выполненную с четко понятной и легко выполнимой
резьбой 85 для приема резьбовой шайбы, которую я приложил к настоящему документу, предназначенной для
затягивания таким образом, чтобы она захватывала подошву рядом со стержнем между и, где:
hfead и стиральная машина. Другой вариант рисунка 1 представляет собой вид сверху на расположенный под
ним известный шип или выступ, представляющий собой диск или износостойкую поверхность подошвы,
имеющую центральную выступающую часть, к которой прикреплены шипы.
На внешней поверхности внешней части Fi.. 2 имеется увеличенный участок подошвы и стержень, который
простирается внутрь по линии 2a-2a на рис. 1.
На фиг. 3 представлен детальный поперечный разрез внешней подошвы, на котором виден один из шипов,
прежде чем он будет надет на выступающий конец подошвы и установлен на внутренней стороне внешней
подошвы для ее крепления.
45i-h; при этом стержень забивается молотком или Рис. 4 представляет собой детальный поперечный разрез
боковых подъемов --o, так что край расходится по поверхности, показывая способ заклепки, шайбы, осевого
зажима, фиксирующего шпильку в нужном положении. Внутри или с фланцем, прижимая шип к 100. Целью
данного изобретения является улучшение износостойкости подошвы.
На рис. а показан детальный разрез боковой части шипов и заклепок – простой и недорогой вид,
демонстрирующий альтернативную форму шипов, надежно закрепленных в стопе и имеющих цилиндрическую
часть стержня для пятки, благодаря чему они не могут свободно располагаться в подошве и обеспечивают
105, тем самым сохраняя свою эффективность в виде кольцевого выступа, приспособленного для
расширения на любую длину шипов и заклепок относительно подошвы обуви.
На фиг. 6 показан детальный боковой разрез подошвы, демонстрирующий, как такой цилиндрический элемент
подошвы расширяется к подошве. Согласно данному изобретению, подошва имеет шипы, проходящие через
кожу или ее эквивалент, и расширяются в поперечном или окружном направлении между своими концами,
причем расширения образуются после того, как шипы или заклепки пройдут через кожу или ее эквивалент, и
указанные головки и расширения прилегают к противоположным поверхностям кожи или ее эквивалента,
обеспечивая таким образом сцепление.
(2)
Способ крепления шипов или заклепок к подошве спортивной обуви согласно п. 1, в котором шипы и заклепки
вбиваются через 80 отверстий в коже или подобном материале и фиксируются на месте с помощью
инструмента, который расширяет, обрезает или срезает материал шипа и/или заклепки по окружности и
плотно загибает его на нижнюю поверхность подошвы в виде кольцевого выступающего фланца или плеча,
благодаря чему шип и/или заклепка удерживаются с одной стороны своей головкой или эквивалентным
элементом, а с другой — указанным фланцем или плечом.
(3)
Способ крепления шипов или заклепок к подошве спортивной обуви согласно п. 2, в котором шипы и/или
заклепки имеют W-образную форму под головками, и на шип или заклепку вбивается полый или дырокол с
внутренним диаметром меньше диаметра конической части каждого шипа или заклепки между его концами,
или наоборот, по направлению к головке, так чтобы обрезать или срезать шип или заклепку по окружности для
образования указанного фланца или плеча.
(4)
Способ крепления шипов и/или заклепок к подошве спортивной обуви 105i согласно п. 1, в котором каждый
шип или заклепка имеет на своем верхнем конце, прилегающем к головке, увеличенное поперечное сечение
или диаметр, образующий выступ или кольцевую поверхность около 10.
Шип или штифт, расположенная в отверстии в подошве и выступающая своим нижним концом за одну сторону
зажима, фиксируется в нужном положении путем прижимания выступающего конца расширенной части
боковым фланцевым способом к поверхности подошвы.
(5)
Способ крепления шипа и/или заклепки к подошве спортивной обуви, описанный в основном со ссылкой на
прилагаемые чертежи.
(6)
Спортивная или атлетическая обувь, включающая шип, прикрепленный к подошве способом, описанным в
пункте 1205 любого из предыдущих пунктов формулы изобретения.
Дата: 3 октября 1932 года.
РЕЙНЕР и Ко.
5, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2, представители заявителя.
В нужном месте в зернистой ткани проделаны соответствующие проколы или отверстия, образующие
отверстия 2, через которые можно вбивать конические шипы 3 и/или заклепки до тех пор, пока головки 4 на их
вершинах не войдут в контакт с кожаным комком 1.
Шипы и/или штифты 3 входят в полое отверстие или пуансон 5 (см. рис. 4), внутренний диаметр которого
меньше максимального диаметра сужающегося шипа и/или штифта j0.
Каждый из них последовательно взаимодействует с полым пробойником или инструментом.
Каждый шип и/или заклепка забивается молотком или прижимается так, чтобы излишки материала l5 шипа
срезались или обтачивались до тех пор, пока не образуется достаточно прочный выступ или плечо 6,
интегрированное в стержень шипа и/или заклепки, причем указанное плечо расходится по коже,
непосредственно окружающей шип и/или заклепку, как показано на рис. 2.
В качестве альтернативы, пробойник или инструмент можно прижать молотком или надавить на шипы и
стойки.
Шипы или выступы могут быть освобождены из пуансона или инструмента с помощью стержня, пропущенного
через полый пуансон или инструмент, или же глубина последнего может быть такой, что конец шипа будет
выступать, так что удар по его концу освободит его от инструмента.
Каждый шип и.
С жеребцами породы Йор обращаются аналогичным образом: их удерживают с обеих сторон зарослей, с
одной стороны за голову 4, а с другой — за плечо 6.
При желании шипы и/или заклепки могут быть выполнены с утолщенной цилиндрической частью стержня 7
(см. рис. 5 и 6) непосредственно под головкой 4, а подошва может быть просверлена, как показано на рис. 2,
для плотного прилегания к такой части.
Как показано на рис. 6, полый пуансон 5 вставляется в шип или заклепку 3, и короткий отрезок цилиндра,
выступающий над поверхностью кожи, прибивается молотком до тех пор, пока он не расправится по коже,
образуя фланец или плечо.
Согласно моему изобретению, накладки на подошву и пятку могут производиться по цене, легко
конкурентоспособной по сравнению с обычными накладками и пластинами, могут быть адаптированы к
существующей спортивной обуви и гарантировать, что шипы и/или заклепки, от которых зависит
эффективность пользователя, не расшатаются и прослужат дольше, чем обычные накладки и пластины.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386129.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386129&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386129A
[]
t r -r LIM(7- fLA 17}-,
- i i -kjjK-lutjh- 2,-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): январь. 26, 1931.
3869129 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 22, 1932. № 2032/32.
Завершено: Янв. 12, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и устройство для загрузки и сжатия слабозагруженного угля внутри печей.
Я, Карл Штиль, гражданин Германии, осуществляющий деятельность под торговой маркой «Гарл Штиль»,
Реклингхаузен, Вестфалия, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к процессу и аппарату для сжатия рыхло заряженного угля в камерах печей
механическим способом в сочетании с созданием каналов в загрузке угля, подлежащего сжатию в камере
печи, причем эти каналы предназначены для отвода летучих продуктов дистилляции. В частности, речь идет
об устройстве для осуществления процесса, описанного в патентной заявке № 26473 от 1931 года (серийный
номер 385038).
На прилагаемых рисунках, с одной стороны, и на рисунках..., показаны, с другой стороны, рис. 1 и 2.
3 и 4, с другой стороны, две различные конструкции аппарата согласно изобретению.
Рис. 1 представляет собой вертикальный разрез, нижняя часть которого проходит через центр камеры
горизонтальной коксовой печи, а верхняя — через сам аппарат; левая часть рис. 1 — разрез по линии II-I,
правая — разрез по линии I-I рис. 2.
Рис. 2 представляет собой вертикальное поперечное сечение печи и аппарата на линии If-IT, показанной на
рис. 1.
Рисунки 3 и 4 в целом соответствуют рисункам 1 и 2. Левая часть рис. 3 представляет собой сечение по линии
III'-III, а правая — сечение по линии III-III oI 0 рис. 4.
На рис. 4 представлен вертикальный разрез печи и аппарата по линии IV-IV на рис. 3.
На рис. 5 в увеличенном масштабе показаны детали 4а шнеков, используемых для прессования угля.
На фиг. 1 и 2 цифра 1 обозначает камеру печи, которая закрыта с обеих сторон дверцами 2, ограничена
сверху крышей печи 3 и содержит свободно засыпанный уголь 4, который показан лишь частично. В крыше
печи 3 имеется восемь загрузочных отверстий 5 и обычное отверстие 6 для отвода газа. [Цена 1/-] Подводная
труба 7 прикреплена к отверстию 6 и открывается в газо- и битумный магистраль 9, при этом для перекрытия
указанной подводной трубы установлен клапан 8. Этот газо- и смоляной магистраль 9 служит для отвода
летучих продуктов дистилляции из свободного газосборного пространства 10, расположенного между
поверхностью загрузки угля 4 и сводом крыши печи 3. Также в крыше печи предусмотрены 3 отверстия или
проема 11, расположенные между 65 загрузочными отверстиями 5. Каждое из отверстий 11 соединено
боковой трубкой 12 с собирающей трубой 13, расположенной в крыше печи 3 по всей длине камеры. Трубка 13
открыта для атмосферы сбоку печи, рядом с газо- и смоляным трубопроводом 9, между опорами головки
печи, и открывается при вставке закрывающего и регулирующего клапана 14 во второй газо- и смоляной
трубопровод 75 15.
Отверстия 11 в крыше служат для введения с соответствующей набивкой труб 16 для отвода газа и
обеспечивают сообщение между отверстиями 11 и специальными каналами 17, которые должны быть
сформированы в подготовленной загрузке угля 4.
Крыша печи 3 имеет две направляющие 18, проходящие по всей длине батареи, по которым движется
вагонетка 19, перевозящая устройство 85 согласно изобретению для загрузки и сжатия угля. Загрузочное
устройство представляет собой, по существу, угольный контейнер 20, занимающий приблизительно всю
длину камеры печи и снабженный восемью бункерами 21, предназначенными для совмещения с восемью
загрузочными отверстиями 5. Между указанным контейнером 20 и бункерами 21 установлен горизонтальный
подающий ролик 22 ячеистой конструкции. Всё свободное поперечное сечение ячеек последнего,
определяющее количество заряда при каждом обороте, изменяется в камерах печи, которые конически
расширяются от одного конца к другому на соответствующую величину по длине подающего ролика 22. Эта
конструкция может проходить по всей длине угольного контейнера 20 как единое целое или, при
необходимости, может быть разделена на несколько частей для создания промежуточных опорных точек для
его крепления.
Подающий ролик 22 вращается с помощью двигателя 4,5 и промежуточного редуктора 46. Контейнер 20
предпочтительно имеет поперечное сечение, показанное на рис.
2,
в которой одна продольная V-образная стенка вертикальна, а другая наклонена; направление вращения
ролика 22 показано стрелкой на рис. 2. Угольная вагонетка 19 содержит две вертикальные опоры O 23,
которые соединены в своих верхних концах поперечной балкой 24 и служат для направления в вертикальном
направлении горизонтальной поперечной балки 25. Балка 2.5 подвешена на двух цепях 26, которые проходят
по роликам 27, установленным на опорах 293, а на других концах намотаны на намоточные барабаны 28.
Намоточные барабаны 28 закреплены на валу 29 и приводятся в движение совместно двигателем 30
посредством редуктора 31.
Этот способ подвешивания балки образует параллельную направляющую, а также средство для
осуществления ее вертикального перемещения вверх и вниз. Восемь вертикальных валов 33 подвешены к
балке 2.5 в подшипниках 32 по вертикальной оси зарядного отверстия 5 или разгрузочной воронки 21,
расположенной над последней. Каждый из этих вертикальных валов 33 приводится в движение 30-звенным
механизмом, состоящим из пары конических колес 34, посредством горизонтального промежуточного вала
8,5, установленного на балке 25. Четыре промежуточных вала 35 в правой и левой частях Fif'. 1 приводятся в
движение парой конических колес 36 от горизонтального вала 37, который вращается промежуточными
шестернями 39 и 40 от двигателя 38, расположенного на балке 2.5. С помощью описанного приводного
механизма все восемь вертикальных валов 33 могут вращаться одновременно с одинаковой скоростью и в
одном направлении. Валы 33 направляются в нижней части втулками 41, выполняющими функцию
подшипников и установленными в корпусе 42, жестко соединенном с крышкой бункера 21, что обеспечивает
им небольшую упругую боковую гибкость, например, за счет пружин 4.3.
На нижнем конце каждого вала 3,3 расположен червяк 44, выполненный в виде резьбы, который служит
инструментом для сжатия угля.
Верхняя поперечная балка 24 рамы машины несет три подшипника 48, поддерживающие вал 49, на котором
закреплены семь намоточных барабанов 50. Валы 49 намоточных барабанов приводятся в движение
двигателем 51, установленным на поперечной балке 24 посредством промежуточного редуктора 52. На
каждой из цепей 53, намотанных на барабаны 50, подвешен цилиндрический железный стержень 54,
предпочтительно заостренный на нижнем конце, и каждая из них расположена по вертикальной оси отверстия
11 в крыше печи 3. Каждый из стержней 54 направляется с нижнего конца устройством 5-5, обладающим
боковой гибкостью, той же конструкции и крепления, что и устройство 41, 42, 4-3 винтовых валов.33. Эти
стержни.54 служат формовочными устройствами для изготовления газоотводных каналов 17 в 70 угольной
загрузке 4 камеры печи.
Указанное ранее количество бункеров 21 или восемь винтовых валов 33, проходящих через них, и семь
промежуточных формовочных стержней 54 приведено лишь в качестве дополнительного примера.
Горизонтальное расстояние между валами винтов! что определяет их количество, определяется как можно
более точно, чтобы обеспечить приблизительно равномерное сжатие всех частей угля, окружающих шахты.
Нижний предел этого расстояния обычно определяется относительным положением бункеров 21 на вагонетке
для загрузки угля и отверстий 5 и 85 11 на крыше печи. В современных горизонтальных камерных печах
длиной от 12 до 1,3 метра предпочтительное количество шнековых валов или загрузочных воронок
составляет от 12 до 106. 9 Действие описанного аппарата может, например, осуществляться следующим
образом, исключая другие возможные способы работы.
После того, как камера печи 1 будет опустошена от кокса предыдущей загрузки, и когда обе двери 2 будут
снова закрыты, газовые и смоляные магистрали 9 и 1 перекрываются с помощью аппарата S или 14, а затем
все воздуховоды устройства 54 опускаются с помощью приводного вала 49 с закрепленными на нем
обмоточными валами 030 с помощью двигателя 11 и проходят через отверстия 11 крыши печи 3, крышки 105,
которые были сняты, в пустую камеру 1 до тех пор, пока их нижние концы не упрутся в дно камеры или не
приблизятся к нему, как показано двумя стержнями e541 в положениях, указанных в правой части рис. 110.
Затем подающий ролик 22 приводится во вращение приводным двигателем 45 и равномерно подает свежий
уголь в камеру 1 по всей своей длине. В том же самом месте, где начинается загрузка угля, или после того, как
уголь был загружен в определенном количестве, или когда камера полностью заполнена, балка 25
перемещается вниз со всеми винтовыми валами 3-3, подвешенными к ней с помощью двигателя 30 и
приводимых им в действие намоточных барабанов 28, до тех пор, пока винты 44 не начнут работать с
загруженным углем.
Дальнейшее воздействие прессующих инструментов на угольную загрузку может быть осуществлено любым
из 125 различных способов, описанных в Спецификации Ao. 26473 от 1931 года (серийный номер).
№ 385,038).
Таким образом, уголь может сжиматься как при движении вниз, так и при движении вверх по направляющим
шнекам, или при обоих направлениях, при этом, поскольку сжатие направлено на движение вниз, шнеку
придается ускорение, а при движении вверх — замедление.
Таким образом, как показано в указанной спецификации, осевое смещение винта за один оборот больше при
движении вниз и меньше при движении вверх, чем шаг резьбы винта. При таком способе работы шнеков уголь
выталкивается как вниз, так и вбок, создавая тем самым сжимающее воздействие. Правая часть рис. 1
представляет, например, состояние, при котором уголь 4 загружен приблизительно по всей высоте камеры 1,
и шнеки, как показано на рисунке 441, начинают работать сверху в угольной массе. В ходе работы шнеков
уголь, поступающий сверху, продолжает загружаться через бункеры 21 и отверстия 5, чтобы заменить уголь,
который был вытеснен сверху вниз в результате сжатия.
Оставшиеся в угольной шихте формообразующие элементы 54 действуют как стержни, предотвращая
сужение каналов, образующихся в результате сжатия.
После того, как уголь спрессован в коксовых камерах, формовочные стержни 54 поднимаются вверх путем
запуска намоточных барабанов 50 в противоположном направлении; это может, предпочтительно,
происходить одновременно с последним подъемом или непосредственно после него, что приводит к
окончательному извлечению шнеков 44.
Затем вагонетка для загрузки угля выводится из печных камер, в которых был произведен подача угля. При
удалении формовочных стержней 54 освобождаются соответствующие каналы 17 в заряде 4.
Трубка для отвода газа № 16 установлена.
вставляется в каждый из этих воздуховодов через соответствующее отверстие 11 в крыше таким образом, что
его верхний конец находится в герметичном соединении с отверстиями 11, а его нижний конец, выступающий
на определенное расстояние в воздуховод 17, находится в герметичном соединении с последним.
После того, как все отверстия 11, а также загрузочные отверстия 5 закрыты путем установки крышек на место,
и клапан 4 открыт и соответствующим образом отрегулирован, летучие продукты дистилляции отводятся из
каналов 17 и по трубкам 16 через трубчатые трубки 12 и сборную трубку 13 по газо- и смоляному магистраль
15. Одновременно или на любом последующем этапе продукты дистилляции могут отводиться путем отсоса,
при открытии клапана 8, из газосборного помещения 10 через отверстие 6 в крыше и восходную трубу 7 в
газо- и смоляной магистраль 9. При отводе продуктов необходимо соблюдать осторожность, чтобы давление
газа в сборном пространстве 10 поддерживалось, как обычно, на уровне приблизительно 0,0 мм водяного
столба относительно внешнего атмосферного давления, в то время как 70 воздуховоды 17 подвергаются
частичному вакууму, значительно превышающему обычное значение и который может составлять -200 мм и
более водяного столба.
Описанное устройство позволяет, и это является новой особенностью изобретения, формовочные стержни
54, которые вводятся сверху через специальные отверстия в кровле и удерживаются в загрузке угля,
одновременно сжимая инструменты, которые вводятся через другие отверстия, служащие для загрузки, и
приводя их в действие на участках угля, расположенных между любыми двумя формовочными стержнями. 85
Это позволяет беспрепятственно, благодаря сжатию, производить отводные каналы для отработанного газа
непосредственно в угольной шихте. Таким образом, благодаря конструкции аппарата, средства для привода
формовочных стержней 54 и 90 винтовых валов 33, действующих в качестве прессующих инструментов,
совершенно независимы друг от друга.
Эта независимость также позволяет проводить последующие операции, которые следует рассматривать как
полезное дополнение к описанному выше методу работы, особенно выгодным образом.
После завершения процесса сжатия 100 и извлечения винтовых валов 33 и стержней 54, формирующих
каналы, из камеры печи, для сжатия поверхности загрузки 4, последняя выравнивается, предпочтительно
после загрузки еще небольшого количества 105 свежего угля, с помощью выравнивающего стержня, который
вводится обычным способом через соответствующее отверстие 61 дверцы 2 с правой стороны на рис. 1. Это
выравнивание также влияет на сжатие поверхностной части заряда 4 на 10°. Степень сжатия можно
увеличить за счет соответствующей конструкции выравнивающей штанги. Для этой цели используется
устройство, описанное в спецификации №. 115
362,783 Предпочтительно использовать выравнивающую рейку, снабженную прижимными роликами и
закрепленную соответствующими направляющими, предотвращающими ее деформацию вверх или вниз; в
этом случае вторая дверь 2 (120) должна быть снабжена соответствующим отверстием для прохождения
выравнивающей рейки.
Выравнивание и уплотнение поверхности угля исключает любую неполноту сжатия отдельных участков
поверхности, которая могла бы возникнуть во время работы прессовальных инструментов из-за прогиба
верхних частиц угля. Поскольку во время этого процесса выравнивания мелкие частицы угля могут проникать
в каналы 17, образованные стержнями 54, и блокировать их, для очистки каналов 17 стержни 54 снова
опускаются сверху в угольную загрузку 4 и, возможно, на ее дно. Последующее применение стержней 54
облегчается, главным образом, за счет их независимого действия.
Затем, после окончательного извлечения стержней, формирующих каналы, вставляются трубки 16 для отвода
продуктов дистилляции.
Устройство, показанное на рис. 3 и 4, отличается от описанного устройства, показанного на рис. 1 и 2, лишь
модифицированными средствами для подвешивания и перемещения в вертикальном направлении стержней
54, образующих воздуховод.
В данной конструкции, как более подробно показано на рис. 3, верхние концы формовочных стержней 54
подвешены к той же балке 2-5, на которой расположены винтовые валы 33 и их приводной механизм.
С этой целью на нижней стороне балки 25 в осевом направлении каждого стержня 54 закреплены поперечные
стержни 56 U-образной формы, посредством которых стержни 54, свободно проходящие через поперечные
стержни, подвешены на полусферических головках 57. Стержни 54 направляются в нижней части
подшипниками 55 таким же образом, как показано на рис. 1.
Верхние концы стержней 54 свободно перемещаются в U-образных железных элементах 56.
Положение формовочных стержней 54, показанное на фиг. 3 и 4, в котором их головки 57 опираются на
U-образные профили 56, представляет собой, следовательно, их самое нижнее положение относительно
балки 25 или винтовых валов 33, закрепленных на последней. В этом нижнем положении нижние концы
формовочных стержней v.4, как показано на рис. 3, выступают на определенное расстояние h ниже нижних
концов винтовых валов 33, как показано в правой части рис. 3. Величина этой разницы уровней h
предпочтительно приблизительно равна расстоянию между формовочным стержнем 54 и соседним винтовым
валом 33, но она может быть и больше.
Конкретная схема подвески стержней 54 к балке 25 показана на рисунках.
50.3 Устройство 4 имеет преимущество перед устройствами, показанными на рис. 1 и 2, не только, как видно
непосредственно, в значительном упрощении конструкции, но и в улучшении метода работы, которое будет
описано позже. Для этого метода работы форма и конструкция винтов 44 также весьма выгодны, как это ясно
видно на рис.
5, но их также можно использовать для других конструкций и применений принципа изобретения.
На рис. 5 33 обозначает вала винтов, а 44 — сами винты. Сжимающий инструмент 45 образует винтовую
поверхность, которая в приведенном примере представляет собой прочный, соответствующим образом
Соседние файлы в папке патенты