Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12717
.pdf
такими как воздух, кислород, воздух, обогащенный кислородом, или смешанный с оксидами азота в
присутствии различных катализаторов. До настоящего времени для этой цели предлагались отдельные
соединения тяжелых металлов и отдельные соли щелочноземельных металлов, алюминия или магния, или
смеси этих солей (согласно спецификации № 310069), а также отдельные енолаты металлов или их смеси
(согласно спецификации № 303268). Температура окисления обычно составляет от 1000 до 2000 градусов
Цельсия, предпочтительно от 1300 до 1700 градусов Цельсия.
Мои зарубежные корреспонденты обнаружили, что окисление алифатических соединений с высокой
молекулярной массой в жидкой фазе может быть проведено особенно быстро при использовании от менее
чем 1 промилле, например, 0,5 промилле, до примерно 3% по весу исходных материалов каталитических
веществ, состоящих, с одной стороны, из одной или нескольких солей щелочных или щелочноземельных
металлов, включая магний и алюминий, с высшими карбоновыми кислотами, а с другой стороны, из одной или
нескольких солей с более высокими карбоновыми кислотами тяжелых основных металлов (т.е. металлов с
удельной плотностью не менее 5, за исключением благородных металлов, т.е. серебра, золота, платины и
металлов платиновой группы), причем все эти соли способны растворяться в реакционной массе. Указанные
высшие карбоновые кислоты — это кислоты, содержащие не менее 6 атомов углерода. Подходящими
катализаторами являются, например, олеаты, нафтенаты, пальмитаты, циннаматы, абиетаты или другие
резинаты, или их смеси, растворимые в окисляемых материалах.
Соли неочищенных продуктов кислотного окисления или содержащихся в них кислот, а также указанные
металлы могут быть использованы в качестве добавок.
К одной группе относятся соли лития, натрия, калия, рубидия, цезия, кальция, бария, стронция, магния или
алюминия, тогда как соли другой группы могут быть выбраны из солей меди, цинка, кадмия, ртути, титана,
циркония, церия, тория, олова, свинца, ванадия, сурьмы, висмута, хрома, молибдена, вольфрама, урана,
марганца, железа, кобальта или никеля; редкие тяжелые неблагородные металлы, такие как ниобий или
таллий, также могут быть использованы, но исключены из рассмотрения из-за их высокой стоимости. 80 В
качестве подходящих смесей, например, подходят смеси солей Li + Ce, Na + Ig, Ca + Hg, Ca + Ce или Ba + Hg,
и особенно смеси солей металлов 4-й-8-й групп периодической системы с солями щелочных или
щелочноземельных металлов, включая соли магния и алюминия, например, смеси солей Na + V, Na + Cr, Na +
Mn, Na + Fe, Mg + V, Al + Cr, Ca + V, Ca + Cr, Ca + Mn, Ba + Cr, Al + Fe, Al + V, Al + Mn, K + Mn, K + Al + Mn, Al +
V или Al с указанными тяжелыми основными металлами, причем эти смеси особенно активны в качестве
катализаторов.
Помимо упомянутых, благоприятное действие оказывают также комбинации нескольких солей тяжелых
неблагородных металлов, например, смеси солей хрома и ванадия, а также добавки одной или нескольких
солей 10P щелочных или щелочноземельных металлов, магния или алюминия.
Эти катализаторы проявляют свое благоприятное действие даже после добавления очень малых количеств,
таких как от 0,6 до 1% по весу окисляемых веществ. При значениях, значительно превышающих 3 процента,
не наблюдается существенного повышения эффективности по сравнению с показателями до 3 процентов.
Катализаторы могут быть добавлены к окисляемому веществу до начала окисления за один раз или могут
быть добавлены небольшими порциями в процессе окисления. Соотношение 115 солей указанных двух групп
может варьироваться в широких пределах, но содержание одного компонента в смесях должно быть в целом
не ниже 10 миллионов процентов. Таким образом, например, следующие смеси оказались очень
подходящими для целей, предусмотренных настоящим изобретением:
4-3I6.97 1 5 Пальмитат кальция Пальмитат натрия Пальмитат ванадия Палинитат алюминия Пальмитат
ванадия 20-80 предпочтительно до 80-20,, A 0-7a,.,.
95-25,...
10-80,...
90-20,...
до 65 процентов смеси 1? 65 9-.5 ,ptO ', ...,.
..,..
.....5 5 .....? В отличие от ранее использовавшихся методов, в большинстве случаев для достижения цели
требуется лишь примерно половина времени, необходимого для выполнения этой задачи. для достижения
одинаковой степени окисления в соответствии с данным изобретением, поскольку используемые
катализаторы непосредственно растворимы в исходных материалах или в образующихся продуктах.
Аналогичным образом увеличивается выход продуктов окисления, которые обычно представляют собой
свободные кислоты, сложные эфиры, спирты и альдегиды.
Получаются кетоны и подобные им соединения. Когда окисление становится неполным из-за его
преждевременного прерывания, например, как только концентрация исходного материала достигает 44, -50
или 7,5%, он остается невостребованным. Продолжительность окисления катализатора влияет на процесс
окисления, и невостребованный исходный материал отделяется, особенно при окислении углеводородов, что
приводит к быстрому получению высококачественных, особенно светлых продуктов. Применение
катализаторов в соответствии с этим является оптимальным.
Превосходное действие катализаторов, используемых в настоящем изобретении, можно увидеть из
следующей сравнительной таблицы, в которой исходным материалом в каждом случае является
пенсильванское среднее масло, кипящее при температуре от 1500 до 3500 градусов Цельсия и имеющее
удельную плотность 0,8527 при 200 градусах Цельсия и валентность йода 1. 35 Выход продукта окисления
Число омыления Цвет 1% бората никеля 1% бората марганца 15% бората марганца и 0,2% оксида кальция
1% пальмитата марганца 1% пальмитата никеля 1% пальмитата меди 0,6% пальмитата марганца и 0,4%
пальмитата натрия 0,6% пальмитата марганца и 0,4% пальмитата кальция 0,6% пальмитата никеля и 0,4%
пальмитата натрия 0,6% пальмитата меди и 0,4% пальмитата натрия 8 часов 90% от массы исходного
материала 8 часов 89% от массы исходного материала 8 часов 87% от массы исходного материала 8 часов
88% от массы исходного материала 8 часов 90% от массы исходного материала 8 часов 92% от массы
исходного материала Вес исходного материала 4 часа 101% по весу исходного материала 4 часа 99% по весу
исходного материала 4 часа 102% по весу исходного материала 4 часа 99% по весу исходного материала
темно-коричневый 81 темно-коричневый 116 коричневый коричневый 88 коричневый 14 коричневый
темно-желтый до бледно-коричневого 109 темно-желтый до бледно-коричневого 93 темно-желтый до
бледно-коричневого 36 темно-желтый до бледно-коричневого В каждом случае эксперименты проводились
при одинаковых условиях, в зависимости от количества исходного материала, скорости потока воздуха (1
кубический метр воздуха в час), температуры (1600 градусов Цельсия), инертные наполнители затем
продувались воздухом в цилиндрическом вертикальном сосуде при температуре 1650 градусов Цельсия
таким образом, чтобы 1 кубический метр воздуха подавался в нижнюю часть сосуда через спеченную
кварцевую пластину в час 70 и на килограмм масла.
Через 5 часов получают продукт, число омыления которого составляет 105. Если кокосовое масло или
шерстяной жир обрабатываются аналогичным образом, то число омыления увеличивается с 258 до 32,5 и со
103 до 189 соответственно за счет образования карбоновых кислот. В спецификации № 333690 описан
процесс производства эмульсий окисленных высыхающих масел или лаков, содержащих такие масла,
который заключается в окислении эмульсии указанного исходного материала после добавления к ней
щелочных веществ или, соответственно, при сохранении эмульсии в щелочном состоянии во время
окисления; к указанному маслу добавляют от 20 до 30 процентов по весу масла олеата натрия или карбоната
натрия, которое может содержать 90 высушивающее вещество. В спецификации №
324,903 Я описал способ производства светлых мягких воскообразных изделий из парафина, монтанового
воска и других твердых восков, который заключается в обработке указанных материалов или продуктов их
переработки кислородом или газообразными смесями, содержащими их, в отсутствие другого окислителя при
повышенных температурах и в присутствии небольших количеств водных растворов сильных неокисляющих
кислот или их кислых солей, или небольших количеств анильной кислоты. Помимо указанных веществ, при
желании можно добавить и другие вещества, ускоряющие реакцию, такие как циннамат бария,
ацетилацетонат марганца и тому подобные. В технических спецификациях №№. 257,886,
256,922, 255.020 Описаны 252 327 процессов 110 окисления углеводородных масел, в соответствии с
которыми для ускорения окисления могут использоваться катализаторы: такими катализаторами являются
хлорид алюминия, оксиды марганца, свинца, 115 железа, хрома, ванадия, цинка, меди или кальция и тому
подобное. В некоторых случаях могут быть добавлены большие количества щелочных веществ или
соединений, обладающих нейтрализующим действием, таких как негашеная известь, известняк или
карбонизированная щелочь. Спецификация
В патенте № 174642 описан процесс окисления жидких углеводородов путем продувки кислородом или
воздухом после удаления из указанных углеводородов смолистых или асфальтоформующих компонентов или
примесей, который заключается в образовании… Выдувание воздуха в присутствии веществ, обладающих
щелочными свойствами, с катализаторами или без них. Специфика ThUe (кольца Рашига) и реакционное
пространство.
Указанные катализаторы могут применяться, как правило, для жидкофазного окисления газообразными
окислителями жидких и твердых алифатических соединений с высокой молекулярной массой, т.е.
содержащих не менее 6 атомов углерода, или их смесей, например, углеводородов, таких как твердый или
мягкий парафин, сырой парафин, церезин, парафиновое масло, тяжелые или средние масла, нафтеновые
углеводороды, нефть.
фракций, таких как газойль, и углеводородов, полученных синтетическим путем, например, продуктов
деструктивного гидрирования или низкотемпературной карбонизации углей, бурых углей, смол, фракций
минеральных масел и тому подобного.
Подходят воски, например, монтановый воск и тому подобные, а также животные или растительные масла
или жиры, например, шерстяной жир, кокосовое, кунжутное, рапсовое, хлопковое, льняное или касторовое
масла, или остатки от очистки этих материалов, фракции скипидарного масла, кипящего при температуре
выше 3000 градусов Цельсия, и неароматические спирты и кетоны с высокой молекулярной массой, которые
часто получают в качестве неомыляемых побочных продуктов при окислении углеводородных материалов.
Приведенные ниже примеры дополнительно иллюстрируют, как это изобретение может быть реализовано на
практике, однако изобретение не ограничивается этими примерами. Детали указаны по весу.
EXmMPIE 1.
Части смеси нейтральных кислородсодержащих соединений с углеводородами, полученной после отделения
кислот омылением с помощью водного раствора едкого натрия при 1000 °C и удаления кислородсодержащих
соединений из мыльного раствора, из продукта окисления парафина, приготовленного продувкой воздухом
при 150 °C со скоростью 0,5 кубических метра на килограмм воска в башне, заполненной кольцами Рашига,
обрабатывают сухим воздухом при температуре около 1550 °C в течение 4 часов в цилиндрическом сосуде,
содержащем кольца в качестве наполнителей, после добавления 0,5 части пальмитата ванадия и 0,2 части
пальмитата натрия, при скорости потока воздуха 0,5 кубических метра в час на килограмм исходного
материала. В результате окисления образуется ярко-желтый продукт с числом омыления 180.
Пример 2.
100 Части фракции скипидарного масла, кипящей при температуре выше 5000 градусов Цельсия и имеющей
число омыления 28,3, смешивают с 0,15 частью палнитата алюминия.
0.10 часть пальмитата ванадия и 0,05 B. часть пальмитата натрия и весь 386,715 (3 386,71.5 тикер № 156,141
описывает процесс окисления параионов b. с помощью воздуха или кислорода в присутствии щелочи при
давлении не менее семи атмосфер, при этом едкий щелочной раствор или едкий щелочноземельный раствор
или карбонаты щелочных металлов или их доли, причем едкие щелочные растворы или щелочноземельные
металлы используются в указанной реакции в количестве, соответствующем примерно от 15 до 30 процентов
по весу исходного парафина, при желании добавляются небольшие количества веществ, богатых кислородом,
в качестве ускорителей и катализаторов, например, пероксид бария или пероксид свинца. Спецификация
В патенте № 137 878 описан способ производства лакокрасочного масла, согласно которому высыхающее,
полувысыхающее или невысыхающее растительное масло, любое животное масло или жир полимеризуются
до твердой эластичной массы, затем растворяются в хлорированном алифатическом растворителе и
впоследствии разбавляются скипидаром или его заменителем до получения жидкости, пригодной для
покраски. Полимеризацию можно осуществлять в присутствии карбоната магния и гидроксида марганца путем
продувки воздухом при повышенной температуре; при желании, линолеат свинца добавляют в качестве
осушителя для лакокрасочного масла перед добавлением скипидара. В спецификации № 123791 описан
способ производства линолеумного цемента из жирных кислот высыхающих масел и/или частично
высыхающих масел, который заключается в подвергании указанных кислот процессу окисления газообразным
кислородом, в результате чего получается упругий, клейкий и липкий продукт. Гидрат алюминия, а также
розинал, линолеат или другие подходящие соединения свинца, марганца или кобальта могут быть добавлены
в начале окисления в количестве, предпочтительно превышающем 1 процент.
Номер спецификации.
2
4
a 122,696 описывает процесс обработки остаточных жирных кислот льняного масла для производства масла
для красок или для производства линолеума и подобных продуктов, который заключается в воздействии на
исходный материал температурой от 5000°F до 6000°F в течение примерно 4 часов и более, с добавлением
или без добавления небольшой доли подходящих осушителей, например, с добавлением примерно 5% по
весу линолеата, 0% свинца-марганца или примерно 3% бората марганца или примерно 11% кобальта;
окисленные масла; Полученный таким образом материал может быть затем смешан с так называемым
концентрированным осушителем, который состоит главным образом из смолы на основе свинца и/или
марганца или кобальта, а также мела, мела, каолина, охры или любого мелкодисперсного земляного
красителя, причем эта смесь окисляется потоком воздуха при температуре p:
elevzateti bicpfeatr ae.
Скамейка 1 зоС. о Д ДИАД. I."S4 e>')es a for I he can e-,ioii of)eIli,,lepii and Ii art' os tllti rfo Fr m istillation of lv>r'jte
coal, phor or shale, into 70 or-anife acids i-l' h consists in treatment of hydtocarbo'ps in the presence of caustic alkalis
alkaline eaitlt. alkaline carbonates, or other bodies with alkalie reaction, with a flow of air or oxygen 75 with or without
pressure, at a raised tentperature, and decomposing the snaps formed, the free acids being removed from the
compound lxhliieh is then separated into single fractions by 80 fractional distillation or b)v using the advantage of
anger solutionity in oil and similar solutions; at the beginning of the oxidation ap small percentage of a finely powdered
mixture of 85 about equal parts of calciumoxide, sodium hydrate и сода или только оксид кальция и гидрат натрия
с содой или без нее, носители кислорода и других щелочей. Может быть добавлено еще 90 количество
щелочи, затем через некоторое время вводится дополнительное количество щелочи, так что углеводороды
превращаются в кислоты, которые соединяются со щелочью, образуя мыла. Соли меди являются примером
нитритного носителя кислорода.
Теперь, когда я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, Я
заявляю, что то, на что я 100% утверждаю, это: 1-. При окислении алифатических соединений с высокой
молекулярной массой в жидкой фазе путем окисления указанных соединений газами, содержащими кислород,
в частности воздухом, при перемешивании, стадия, которая заключается в проведении реакции в присутствии
до ±²% по массе исходных материалов, каталитических материалов, состоящих из одной или нескольких
солей высших карбоновых кислот, содержащих не менее шести атомов углерода, с металлами, выбранными
из группы, состоящей из щелочных и щелочноземельных металлов, включая магний и алюминий, и одной или
нескольких солей высших карбоновых кислот, содержащих не менее шести атомов углерода, с металлами,
выбранными из группы, состоящей из тяжелых основных металлов. В процессе, описанном в пункте 2, в
качестве солей металлов второй группы используются соли тяжелых оснований 4-й, 8-й и 4-й групп
периодической системы.
3. В процессе, как заявлено в пунктах 2 и 3, этап, включающий проведение реакции при температуре от 1000
до 200 градусов Цельсия, и предпочтительно от 1300 до 1000 градусов Цельсия.
4. В процессе, описанном в пунктах 1-3, в качестве исходного материала используется парафин или
парафинсодержащая фракция минерального масла.
5.
Процесс окисления алифатических соединений с высокой молекулярной массой в жидкой фазе в основном
описывается в каждом из приведенных выше примеров.
6.
Продукты окисления, полученные в соответствии с вышеприведенными пунктами формулы изобретения.
Дата: 27 апреля 1932 года.
Дж. Й. и Г. В.
ИОИНСОН, 47 лет, Линкольнс Инн Филдс, Лондон,
У. К. 2, Агенты.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1933 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386716.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386716&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386716A
[]
- -: ---: -I=
I-- c ',_,J -,--
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 17,1931. № 26,084/31.
Фотография слева: 17 июня 1932 года.
Завершено: Янв. 26, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах управления электродвигателями.
Мы, FitANE WnrvmAN, из "Arncott", Greenway Road, Timperley, графство Честер, подданный короля
Великобритании, и ASSOCIATED ELECTRICAL IxDUSTRIES LIMITED, из Crown House, Aidwych, город
Вестминстер, британская компания, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к системам управления электродвигателями и, в частности, но не
исключительно, приспособлено для управления электрифицированными дорожными или железнодорожными
транспортными средствами или локомотивами, приводные двигатели которых питаются от аккумуляторных
батарей, установленных на транспортных средствах или локомотивах, и данное изобретение обеспечивает
автоматическое рекуперативное управление при практически постоянном токе, а также предусматривает, что
переключение между режимом работы двигателя и рекуперацией может осуществляться только в безопасных
условиях.
Согласно изобретению, предусмотрены средства, которые при изменении основных соединений с приводных
на рекуперативные автоматически регулируют рекуперацию таким образом, чтобы возвращать практически
постоянный ток при снижении скорости. Предпочтительно и удобно, чтобы такое автоматическое управление
осуществлялось путем увеличения возбуждения поля двигателей, управляемых концевым выключателем,
посредством системы переключения и блокировки, которая обычно используется для обеспечения
автоматического ускорения в электротяге.
Согласно другой особенности изобретения, при первом установлении регенеративных соединений в цепь
двигателя перед замыканием линейных выключателей вставляется последовательное сопротивление,
которое удобно представляет собой все сопротивление -40 Ом или часть основного ускоряющего
сопротивления, и это сопротивление затем автоматически и предпочтительно постепенно и быстро
уменьшается до 45 Ом перед автоматическим управлением регенеративными соединениями, как описано
выше, благодаря чему предотвращаются нежелательные скачки напряжения.
- Целесообразно использовать для изменения соединений двигателя между режимами работы двигателя и
регенерации переключатель, который не способен размыкать главные цепи при протекании тока, и [Цена 1/-]
Согласно другой особенности изобретения, между таким переключателем, далее именуемым
переключателем режима работы двигателя и регенерации, и ручным контроллером предусмотрена система
блокировок 55, так что оба они должны быть правильно установлены, прежде чем линейный переключатель
сможет замкнуться, в то время как переключатель режима работы двигателя и регенерации не может
работать, когда через него протекает ток. Для этих целей удобно предусмотрено вспомогательное реле,
имеющее наборы контактов, которые регулируют работу моторно-регенеративного выключателя 65 и которое
может быть активировано только во-первых, когда контроллер правильно настроен, и во-вторых, когда
линейные выключатели разомкнуты.
Далее будет дано краткое описание 7c оборудования, обладающего вышеописанными характеристиками
изобретения, и в качестве примера, а именно двухмоторного оборудования, адаптированного для
последовательно-параллельного управления с помощью так называемой мостовой системы перехода. Q для
автоматического ускорения как при последовательном, так и при параллельном включении, обеспечиваемого
системой переключателей последовательности, работающих под управлением концевого выключателя,
катушка которого возбуждается в соответствии с основным током двигателя. Контроллер Ube имеет рукоятку
для вращения вперед и назад, а также основную рукоятку с тремя положениями для вращения вперед, а
именно для установления пускового соединения S5, последовательного и параллельного вращения
двигателей. Описанная выше схема хорошо известна, поэтому дальнейшее ее описание считается излишним.
90 Как указано выше, необходимые изменения в подключении для работы в режиме двигателя и для
рекуперации осуществляются с помощью выключателя, который приводится в действие электрическим током
при перемещении рукоятки главного контроллера из положения «двигатель» через положение «выключено» в
положение «рекуперация», при условии, что условия безопасны для работы в режиме рекуперации, как
указано выше и как будет описано далее более подробно.
В описанной сейчас схеме, в качестве примера, рекуперативный режим работы требуется только тогда, когда
транспортное средство или локомотив движется в прямом направлении, и вспомогательное реле,
являющееся частью системы блокировки L U' 5-16,1 в соответствии с вышеописанным изобретением,
снабжено в цепи своей катушки контактами блокировки, управляемыми обычными переключателями реверса,
таким образом, что указанная катушка может быть активирована только в том случае, если рукоятка реверса
контроллера находится в положении «вперед».
Схема катушки указанного вспомогательного реле имеет два контакта, которые замыкаются только тогда,
когда разомкнуты определенные известные главные или линейные выключатели для двигателей, такие
главные или линейные выключатели — это те, которые далее обозначаются как 10 и G, причем выключатель
управляет подключением двигателей к отрицательной линии и замыкает такое соединение, когда питание
должно подаваться на двигатели, как при последовательном, так и при параллельном соединении, в то время
как выключатель G — это аналогичный выключатель, который замыкается во время перехода между
двигателями и резисторами в известной гибридной конфигурации и остается замкнутым во время работы
одного из 213 двигателей, соединенных параллельно, но замыкается во время последовательного
соединения. Контакты, которые при нажатии кнопки, при закрытии или выбрасывании, переходят с одной
стороны на другую, когда двигатели восстанавливаются, как это регулируется главным контроллером,
поэтому блокировочные контакты с блокировочными контактами обеспечивают подачу энергии через две
линии. Также описаны схемы подключения и управления двигателями.
Блокировка rno10t o r n f:, e nie ra t 1i Jtef iias rti rthLe r i-nterlock con 'acts ch(in"itofl позволяет подавать питание
после реостатного ускорения 2 'ile последовательно соединенных двигателей другой линии. имел
вышеупомянутый параллельный или G s-!'-переключатель, и, альтернативно, diirin, re(-eneraviouin conliection
the secitueice or pjro-gressi1on swritces wh.iceh cutt outt res1stii'ce --,ep by stel froml the field circuit it of the exciter
as g;verned so0 by the limit switch. Указанный генератор также содержит блокировочные контакты, посредством
которых замыкающая катушка, как описано выше, активируется, когда вспомогательное реле размыкает свои
контакты в результате замыкания выключателя 10 или выключателя G.
Предпочтительно, чтобы настройка концевого выключателя изменялась во время регенерации с помощью
вспомогательной или шунтирующей катушки, которая, как правило, предназначена для питания через
контроллер, когда последний находится в режиме регенерации.
При описанной выше схеме, если реверсивный барабан главного контроллера переместить в переднее
положение, а основной барабан перевести в положение «двигатель-t», поскольку...
На этот раз линейные переключатели, а именно вышеупомянутые переключатели G и 10O, разомкнуты.
Катушка вспомогательного реле будет активирована, так что благодаря его контактам 70 соединительный
переключатель возбудителя будет разомкнут, и соединения будут установлены с помощью моторного
переключателя для работы двигателя, после чего вышеупомянутый переключатель 10 и последовательный
соединительный линейный переключатель замкнутся, и 75 также соединительный резистор или
переключатель JE замкнется, чтобы подать ток на последовательный соединитель 2, чтобы обеспечить
управление полной скоростью, которое затем будет постепенно отключаться шаг -b, как это регулируется
высокочастотным резистором.
известно, что сопротивление равно ? Но что касается соединения роторов, будет ли он "eic"eC? v-lien снова
-con" ieitaice wxill Le clt n 1--t Sn ,te i -troll.1 i i t Tl tk at anly at'nie uE iotoliino tne mi ilil ize'el-ratiiim ncoah -,li rel ' a ci
ticale, ic.i Oi'Ira9 90 sin'e the swcisi;tIG waoetere (4 -;. l h's ' Tyr1 ensuring- that cuiient h13it aecn rullt o0i l,,,iT enais
cn-n thl itii i i 'i 1 wlvze epo to' ti ô. il ae c switch --iii ch-.,e th -)Ca-,rlj, poner 10 n'he r- re-enei UultojOi iij1-'i -'s i c, op In
100 se'-rie0' tne 'jok' in thee annct rez -icite C' tgine '' 'f(e j 1ir' 1e.o r ,)i witil wea1c lli('g. ie ' Tlie accl. c- i-.,--ie l. cui -
conailR i I s'- en 'i. -e to be held up. Когда все nioin r LCI cchawne -,c.-' -i ' -1Lc ltboo e nicel tdon e' ol -the ooe veant
swieitchs clo5il"g roi e11h1 параллельное соединение hlie motors -arnt wiT,1 работает для соединения системы
последовательных или прогрессивных переключателей, которые обеспечивают поэтапное отключение
сопротивления возбуждения под контролем предела 120.
переключатель, настройка которого изменяется вспомогательной или шунтирующей катушкой, как указано
выше, таким образом, что по мере снижения скорости транспортного средства или локомотива
аккумуляторные батареи будут заряжаться постоянно постоянным регенеративным током.
Дата: 17 сентября 1931 года.
А. С. Кашемайл, дипломированный патентный поверенный, Норфолк-стрит, Стрэнд, 2, Лондон, У. К.
Представитель заявителей.
386,716 386,716 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯX.
Усовершенствования в системах управления электродвигателями.
Мы, Фрэнк Уайман из «Арнкотт», Гринвей-роуд, Тимперли, графство Честер, подданный короля
Великобритании, и компания ASSOCIATED ELECTRICAL INDUSTRIES LIMITED, из Краун-Хаус, Олдвич, город
Вестминстер, британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам управления электродвигателями, в которых двигатель или
двигатели могут работать в режиме рекуперативного торможения, при этом предусмотрены автоматические
средства, обеспечивающие получение практически постоянного рекуперативного тока во время
рекуперативного режима работы. Изобретение особенно, но не исключительно, подходит для управления
электроприводными дорожными или железнодорожными транспортными средствами или локомотивами,
приводные двигатели которых питаются от аккумуляторных батарей, установленных на транспортных
средствах или локомотивах.
Согласно изобретению, в системе управления электродвигателем, описанной выше и снабженной концевым
выключателем, с помощью которого регулируется ускорение двигателя или двигателей в соответствии с
током двигателя, тот же концевой выключатель используется также во время регенерации для увеличения
возбуждения поля двигателя или двигателей по мере уменьшения их скорости. Указанный концевой
выключатель может срабатывать для увеличения возбуждения поля двигателя или двигателей во время
рекуперативного режима работы посредством контакторного выключателя и системы блокировки, обычно
используемой для автоматического ускорения в электрической тяге.
Согласно другой особенности изобретения, при первом установлении рекуперативных соединений в цепь
двигателя перед замыканием линейных выключателей вставляется последовательное сопротивление,
которое удобно представляет собой все или часть основного ускоряющего сопротивления. Затем это
сопротивление автоматически и предпочтительно постепенно и быстро уменьшается до нуля до того, как
вступает в действие автоматическое управление рекуперацией, как описано выше, что позволяет избежать
нежелательных скачков напряжения.
Целесообразно использовать для переключения режимов работы двигателя между режимами моторизации и
рекуперации тока переключатель, который не способен размыкать основные цепи при протекании тока, а
согласно другой особенности изобретения, между такими переключателями предусмотрена система
блокировок.
После этого был разработан моторно-регенеративный выключатель, а также ручной контроллер, причем оба
должны быть правильно настроены, прежде чем линейный выключатель сможет замкнуться, в то время как
моторно-регенеративный выключатель не может работать, когда через него протекает ток. Для этих целей
удобно предусмотрено вспомогательное реле, имеющее наборы контактов, которые регулируют работу
регенеративно-усилительного выключателя и которые могут быть активированы только во-первых, когда
контроллер настроен правильно, и во-вторых, когда линейные выключатели разомкнуты.
Для того чтобы изобретение было полностью понято и легко реализовано на практике, далее будет описано
на примере, со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые обычно используются и предпочтительны
инженерами-электромеханиками, оборудование, обладающее вышеописанными характеристиками
изобретения, а именно двухмоторное оборудование, приспособленное для последовательного управления и
автоматического ускорения как при последовательном, так и при параллельном режиме работы с помощью
системы (регуляторов последовательности или переключателей, работающих под управлением концевого
выключателя, катушка которого возбуждается в соответствии с током основного двигателя. В данном случае,
согласно изобретению, рекуперативное управление требуется только тогда, когда главный контроллер
настроен на прямое направление.
На прилагаемых чертежах на рис. 1 представлена схема, показывающая основную часть оборудования.
2
На фиг. 1 представлена диаграмма последовательности, показывающая работу контакторов для
последовательных и параллельных режимов работы двигателя, а также для режима рекуперативного
торможения; на фиг. 3 показана принципиальная схема управления, отображающая цепи управления для
работы главных силовых выключателей и контакторов требуемым образом в соответствии с изобретением.
Обращаясь сначала к рис. 1, на чертежах показаны два двигателя под номерами 1 и 2, включающие обмотки
якоря A и A2 и обмотки возбуждения F и F2 соответственно, при этом обмотки возбуждения соединены в цепь
соответствующими реверсивными переключателями RS и RS. Аккумуляторное оборудование обозначено
цифрами 3 и 3а и подключено к линиям L и L. Для подключения двигателей 1 и 2 к указанным линиям L
предусмотрены линейный выключатель LS1 и главный выключатель 10.
и L2 во время последовательного и параллельного режима работы двигателя 4 286U6, а также во время
работы в режиме восстановления, с переключателем второй линии LS2 и главным переключателем G,
соединенными с резисторными блоками 4 и 42. Предусмотрены переключатели, которые можно замыкать во
время параллельного режима работы двигателя, таким образом, оборудование включает в себя вместе с JP и
41 стандартное мостовое переходное устройство для изменения соединений двух двигателей с
последовательного на параллельное во время работы двигателя. Различные блоки сопротивления 4 и 42
предназначены для закорачивания с помощью контакторов RI1, 12 и PR1 и RE2 соответственно;, а также для
более надежной защиты.
В последовательном режиме работы с повышающим напряжением резисторная секция O5, закороченная
контактором J, когда контакторы R2 и P112 замкнуты, например, для переключателей, таких как показанные
на G, G связаны соответственно с контакторами 1 и 2, при этом катушка концевого выключателя, включающая
отключение цепи и автоматическую регенерацию, работает на катушке концевого выключателя, что
обеспечивает автоматическое ускорение в обычном режиме и автоматическую регенерацию в соответствии с
изобретением, как показано на рис. 7.
Для обеспечения регенеративной работы оборудования, управляемого двигателем, предусмотрен
переключатель генерации напряжения 8, с помощью которого можно соответствующим образом регулировать
противоветровую защиту от ветра. Различные варианты расположения оборудования будут очевидны для
примера, представленного в разделе «Примеры».
410b-e dc n b y an ei "i1ef-t, -rr I,from the stlora ze batteries 3) ad '3a is sh-howtn as e _ci-ed by mleans of a field
vrindino' Fe from said 'batteries 3 -'nd -3a, through the switches LS1 and 10). В 4,5 серии с указанным полевым
резистором _] Pe a-c tl 3re e секции резисторов P F1I2 a'd FP0 адаптированы для использования в качестве
контакторов цепи возбуждения LP- 0'- r- e t контакты E2, E.3 и E4. Цепь возбуждения также содержит контакты
блокировки, установленные на двигателе, генераторе возбуждения, переключатель S, контакты которого
замыкаются только тогда, когда указанный переключатель 8 находится в положении регенерации. Бросок.
Переключатель S относится к типу, который остается в положении, в которое он переводится, при подаче
напряжения на одну из двух катушек, соответствующих, соответственно, рабочему и рекуперативному
положениям переключателя. Будет видно, что когда моторно-регенеративный выключатель S переводится в
моторное положение, в котором его контактные сегменты, расположенные на пунктирных линиях,
обозначенных «7Mot.», находятся в зацеплении с взаимодействующими неподвижными контактами -65, цепь
двигателя (с пониженной номинальной мощностью 1 от линейного выключателя IS Sis через контактный
вывод q4 выключателя 8-, к одному полюсу обмотки возбуждения с выключателем, 6, реверсивным
выключателем RS и обмоткой возбуждения
F, а затем через контакт 10 выключателя 70 S через якорь A, - вокруг другого полюса выключателя G, к общей
точке реле 41 и контактора 41, с цепью реле.
двигатель. обозначен 2, тром тив комнон 75 точка резисторного блока 5 42 n контактор 4, расширяет трухон
плие выключателя отключения к арке Ae_ реверсивный выключатель P1S2, поле ширина f d flhe другой полюс
выключателя отключения tc2 к -соединить контакт 80 11 выключателя S. и It. обмотать катушку 7 концевого
выключателя к контактору 10. Wvh'n ',he switch-A S is throwxn to the re-'enerating- position ion inl vihi -il h1e
contact -Deernints uere'' ce 85 cbiin dojted nes, d '"!-i'ate, G(7. -re in i's"' hi i \t 'j co ie fix1I colats te circuit dio' tI he
motoirs 1 and fioin L'I to li'me i nL e traced s ill I-ith9 LSI to contact 12 of sxuic' 8 or tkleicee through armature 21, in
the as for1 tile entn on n el ",-l oflthe ci-it-oiit'2 --1- 0 the 5esitor bak -ha -I- -'ed9 pole of the cut or1-t snitch (,, i1ce c ic
направление thle armatuli-re A1 bepniG M в направлении sanii, как для noci ''-o The oircuit cc, -cqI-.t. Цель v hiel-i
— стабилизировать регенеративную катушку. 11 i'I' 1a lnner, 1-, oeto switch 10 through the coil or. tie],'liswitch. 1'e
oto 410 указанного переключателя S to co'oou re-d wind'n'- F '."-!
Схема icc на резисторе S-id;oris 11 простирается от 1h 't n1 возбудителя E, через Ih- контактор возбудителя E,
выключатель 6,, реверсируя t I ar---;b1 Wi' 2 id 'W,. 1- t I 8 к этому концу резистора- 12 conv'-cxed с 145
выключателем 10, который является 10 концом указанного резистора, через;11 указанный lrtrt к
положительному концу Ithereof ',iid 011, после чего схема продолжается litioiiokl, возвращаясь (p выключатель
RS, обмотка возбуждения F2, выключатель 62, выключатель 62 и контакт 105 выключателя S к
отрицательному выводу возбудителя E.
Принцип работы вышеописанной регенеративной цепи хорошо известен, а именно: регенеративный ток
якорей А, 12.5 и А2, протекающий через резистор 13, создает на его выводах напряжение, противоположное
напряжению возбудителя Е, возбуждающего обмотки возбуждения.
F и F2, а также такое падение напряжения, равное 13386,716 386,716 и пропорциональное
регенерированному току, обеспечивают стабилизирующее действие посредством тока возбуждения обмоток
возбуждения.
F и F2.
На транспортном средстве или локомотиве установлены коллекторные наконечники S1 и S2, позволяющие
подавать электрическую энергию на него или локомотив от неподвижных проводников, таких как M1 и M2,
когда указанные коллекторные наконечники S1 и S2 соответственно контактируют с указанными элементами
M1 и M2, благодаря чему могут заряжаться аккумуляторные батареи 3 и 3a. Для управления подключением
оборудования к указанным коллекторным башмакам Si и S2 предусмотрен зарядный контактор C.
Обращаясь теперь к рис. 3, главный контроллер обозначен цифрой 16 и включает в себя реверсивный
барабан 17, имеющий соответствующие положения для движения вперед и назад, и основной барабан 18,
имеющий три положения для привода двигателя, а именно, для установления пусковых соединений,
последовательного и параллельного вращения двигателей, а также одно положение для рекуперации
энергии. На рисунке 1 показано взаимодействие катушки 7 концевого выключателя с контактами 7a для
управления включением катушек RR1, RI, RR2, R2 и J аналогично обозначенных контакторов от провода 6B,
Соседние файлы в папке патенты