Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12585
.pdf
время, когда требуется откачка воздуха.
из системы. Когда главный вакуумный насос выключен, ранее предлагалось устранить утечку в вакуумное
пространство, управляя этим запорным клапаном с помощью электрического привода; при этом время
открытия клапана определяется временем его закрытия. Однако целесообразно, чтобы начало и время
закрытия вакуумного пространства были согласованы с атмосферным давлением до остановки двигателя,
приводящего в действие, и сразу после остановки основного вакуумного насоса, чтобы обеспечить быстрое
закрытие. Также было предложено управлять запорным клапаном. Этот двухходовой запорный клапан
управляется центробежным устройством, приводимым в действие фрикционным механизмом, соединенным с
валом основного вакуумного насоса. Также было предложено альтернативно соединять этот запорный клапан
посредством давления масла, создаваемого масляным насосом, соединенным либо с атмосферой, либо с
вакуумом, создаваемым основным вакуумным насосом. Согласно настоящему изобретению, до тех пор, пока
основной запорный клапан управляется посредством вакуумного насоса, вакуум или давление, которые
меньше атмосферного, могут быть связаны с вакуумом, создаваемым вакуумным насосом. 95 Этот вакуум
или пониженное давление могут
Когда основной вакуум создается отдельным всасывающим насосом, насос отключается, либо пружинное
усилие, передаваемое на вал основного вакуумного насоса, либо груз, воздействующий на насос, но мы
предпочитаем использовать фрикционное устройство, таким образом соединяя вакуум или пониженное
давление, создаваемое основным вакуумным насосом, с вакуумным пространством, управляющим запорным
клапаном 100. В атмосферу.
В последнем случае открытие запорного клапана зависит от вакуума, создаваемого основным вакуумным
насосом, и может выполняться электрически, а не с помощью описанного выше фрикционного устройства. i0i
ip -- ---, -389,087 JOHN GRAY, iDated this 7th day, 1931. Crown llouse, Олдвич, Лондон. W.C. 2, ACent от имени
заявителей.
CO (ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.)
Усовершенствования в области вакуумных насосов и связанные с ними разработки.
Мы, компания THE BRITISH TiiOISOx-otSvox COMIPrXxv, LIMITED, британская компания, зарегистрированный
офис которой находится по адресу: Crowni House, Aldwych, London, W.C. Фруксис Перси Уайт, проживающий
по адресу: 2:37j, Клифтон Роуд, Рагби, графство Уорик, подданный Великобритании, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что особенно подробно
описано и определено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному устройству для открытия и закрытия запорного
клапана, используемого в сочетании с вакуумными насосами так называемого «масляного» типа, в котором
определенное количество масла непрерывно циркулирует вокруг ротора и связанных с ним частей во время
работы насоса и служит уплотнением между движущимися элементами. В одной из известных конструкций
воздуховод для возврата масла из резервуара, открытого в атмосферу, выполнен в качестве обходного
канала вокруг напорного клапана.
Когда такие насосы останавливаются, масло засасывается в насос вакуумом через различные зазоры и имеет
тенденцию всасываться обратно в основную вакуумную систему. Необходимо предусмотреть автоматический
запорный клапан на всасывающей стороне насоса, который открывается при запуске насоса и закрывается
при его выключении. При такой конструкции запорный клапан должен открываться в основную вакуумную
систему только в то время, когда вакуумный насос откачивает воздух из системы.
Ранее предлагалось управлять этим запорным клапаном электрическим током, при этом время открытия
наступало после запуска, а время закрытия — до остановки двигателя, приводящего в действие вакуумный
насос.
Также было предложено управлять этим запорным клапаном с помощью центробежного устройства,
соединенного с вакуумным насосом, или с помощью давления масла, создаваемого масляным насосом,
соединенным с вакуумным насосом.
Согласно настоящему изобретению, запорный клапан приводится в действие посредством вакуума или
давления, которое ниже атмосферного.
Этот вакуум или пониженное давление может создаваться отдельным всасывающим насосом, соединенным с
валом основного вакуумного насоса, но мы предпочитаем использовать вакуум или пониженное давление,
создаваемое основным вакуумным насосом. В последнем случае открытие запорного клапана равно (?) В
зависимости от вакуума, создаваемого вакуумным насосом (6) вакуум создается насосом и не зависит от его
запуска). Я покажу, что это преимущество (дилеотис) в случае возникновения какого-либо дефекта в
вакуумном насосе, поскольку 6C не помешает ему работать, но помешает ему создавать вакуум.
Для того чтобы свести время откачки вакуума к минимуму, вакуумный насос 7C может быть сконструирован
таким образом, чтобы создаваемый вакуум мог быть соединен с помощью крана или аналогичного устройства
либо с вакуумным пространством, управляющим запорным клапаном, либо с пространством, в котором
происходит откачка вакуума, либо с обоими одновременно. Этот альтернативный способ подключения может
выполняться время от времени вручную или автоматически. Кроме того, если основной вакуумный насос
сконструирован с направляющими 80, портами или аналогичными устройствами, то вакуум, создаваемый
основным вакуумным насосом, может быть подключен к вакуумному пространству только на первой части
оборота, приводящего в действие запорный клапан 85, а затем на второй части оборота он может быть
подключен только к пространству, требующему откачки.
Когда главный вакуумный клапан закрыт (собственное отключение), утечка в вакуумное пространство
приведет к закрытию клапана. Однако важно соединить это вакуумное пространство с атмосферным
давлением непосредственно у основных вакуумных клапанов, чтобы обеспечить быстрое закрытие запорного
клапана. Двухходовой кран, управляемый фрикционным элементом с вала главного вакуумного насоса, может
быть выполнен таким образом, чтобы попеременно соединять вакуумное пространство, управляющее
запорным клапаном j00, либо с атмосферой, либо с вакуумом, создаваемым главным вакуумным насосом, так
что пока главный вакуумный насос работает, вакуум, управляющий запорным клапаном, соединен с вакуумом,
создаваемым вакуумным насосом. Когда основной вакуумный насос отключается, либо пружинное давление,
либо груз могут воздействовать на фрикционное устройство, соединяя таким образом вакуумное
пространство, в котором работает запорный клапан, с атмосферой.
На прилагаемом чертеже схематически изображен вакуумный насос, воплощающий в себе настоящее
изобретение.
Насос включает в себя корпус 1, эксцентриковый ротор 2, всасывающий патрубок 3 и нагнетательный
патрубок 4. Запорный клапан 5, закрывающий проход 6, ведущий в откачиваемое пространство, включает
поршень 7, подпружиненный в закрытое положение, и вакуумную камеру 8, которая во время нормальной
работы соединена с вакуумным пространством 9 насоса. Двухходовой кран 10, расположенный в соединении
между пространствами 8 и 9, приводится в действие фрикционным устройством j5 (не показано) с вала ротора
2 для соединения пространства 8 попеременно с пространством 9 или с атмосферой в точке 11.
Это фрикционное устройство сконструировано таким образом, что во время работы насоса пространства 8 и 9
соединены, но когда насос останавливается, сила трения уменьшается, и кран перемещается под действием
пружинного давления или груза, соединяя пространство S с атмосферой; после чего клапан 5 закрывается.
В качестве альтернативы, кран 10 может управляться электрически. Запорный клапан 12, установленный в
корпусе насоса, приводится в действие ротором для соединения пространства 9 попеременно с
пространством 8 или каналом 6.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389088.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389088&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389088A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Италия): сентябрь. 30, 1930.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): сентябрь. 7, 1931.
Завершено: 7 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к клапанам iDlevery Valves Mok Ales Injection Internal Combustion 1ngi2Âes.
Мы, компания FIAT SOcIETI AoxoimA, расположенная по адресу: улица Ницца, 250, Турин, Италия,
юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством Италии, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к нагнетательным клапанам для топливных насосов двигателей внутреннего
сгорания с безвоздушным впрыском топлива, в которых клапанный элемент выполнен заодно с плунжером,
который при выполнении своего закрывающего хода сначала закрывает отверстия L5, обеспечивая
сообщение камеры высокого давления насоса с нагнетательным трубопроводом, а затем при дальнейшем
перемещении создает пониженное давление в нагнетательном трубопроводе, предотвращая капание топлива
из форсунок.
Было установлено, что в клапанах этого типа отверстия, соединяющие камеру давления с подающим
трубопроводом, после определенного периода эксплуатации начинают протекать при закрытии плунжером
из-за неизбежного люфта между этим плунжером и цилиндрическим корпусом, в котором он скользит, что
уменьшает падение давления в подающем трубопроводе.
Основная цель настоящего изобретения — свести к минимуму вышеупомянутый дефект в максимально
возможной степени.
Изобретение представляет собой нагнетательный клапан указанного выше типа для топливных насосов
двигателей внутреннего сгорания с безвоздушным впрыском, включающий цилиндрический корпус,
снабженный между своими концами одним или несколькими радиальными отверстиями LO, сообщающимися
с продольными каналами, образующими байпас между камерой высокого давления насоса и нагнетательным
каналом клапана, и сплошной плунжер, работающий внутри указанного цилиндрического корпуса и
снабженный на одном конце клапанным элементом, причем указанный плунжер в начале своего хода,
направленный к положению, в котором клапан закрыт, закрывает указанные радиальные отверстия, а при
продолжении хода окончательно закрывает клапан посредством клапанного элемента.
Клапанный элемент может иметь коническую форму и быть приспособлен для взаимодействия с коническим
седлом, образованным в цилиндрическом корпусе. [Цена 1/-]
В предпочтительном конструктивном варианте на верхнем конце плунжера предусмотрен конический
клапанный элемент, который предназначен для взаимодействия с коническим седлом, образованным на
верхнем конце цилиндрического корпуса, а продольные каналы расположены таким образом, чтобы
открываться в коническое седло.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны некоторые конструктивные варианты 65
нагнетательных клапанов согласно изобретению, и в частности:
Фиг. 1 представляет собой вертикальное сечение нагнетательного клапана согласно изобретению, в котором
плунжер состоит из цилиндрической части 70, скользящей в отверстии в гильзе клапана, и конической
концевой части, взаимодействующей с соответствующим седлом на гильзе; Фиг. 2 представляет собой
вертикальное сечение клапана согласно изобретению, но в котором плунжер 75 не имеет конической
концевой части; Фиг. 3 представляет собой вертикальное сечение еще одной конструктивной формы, в
которой плунжер имеет коническую головку, предназначенную для закрытия устьев нагнетательных каналов
8'3 к инжекторам; Фиг. 4 представляет собой сечение по линии а-а.
рис. 3.
На фиг. 1, 1 обозначает плунжер, состоящий из цилиндрической части 85 и конической концевой части.
Обычно плунжер удерживается на своем посадочном месте 2 в гильзе клапана 4 пружиной 3, но когда
действие пружины прекращается, плунжер может скользить в цилиндрическом отверстии гильзы 4 под углом
90 градусов. Втулка 4 также выполняет функцию головки цилиндра насоса 11 и удерживается на месте
крышкой 5, верхний конец которой соединен посредством обжимного кольца 6 с топливопроводом 7, ведущим
к форсунке 95. На внешней стороне втулки 4 имеются канавки 8, 8', которые сообщаются с цилиндрическим
отверстием, по которому скользит клапанный элемент посредством дужек 9, 91. (Клапан работает следующим
образом:)
Во время такта подачи топлива насосом давление топлива преодолевает действие пружины 3 и поднимает
плунжер 1 до тех пор, пока не откроются отверстия 9, 91 и топливо 3899088 № 25129/31.
затем поток через эти точки попадает в канавки S, S' и оттуда в камеру подачи топлива 10. Как только a.- the
deliiverx st olke of the mil e i oplr t thie plimnoer 1 is lorced downward ids by the spiio and so closes the ducis,! )I aii
pre eut anr Itiirthter has-i)O cf no I ute punm to te deliven- qtti-e, \-,s the iI de.'cnids fi 41eci it usanl 0 incre-ein cclv 'A
IJ fdierebj piiducil-a' fi l of r Z-.ti Это 1 топливо, содержащееся в u th eli cliici iei. I0 inl галстук eixi iiA I" ile 11'tl,(-v'.
FilaIL- the a:1 col to, 1 wVit Lr its end n m it incAl ( Thi(Cdi seat-iijr 2 ol I'lie 4,y;C-i stiroke hie mn-i, Tn lan ase, 'tei ixxi
to thie sml idim-,n! lois of' tile phi- ci il lie v-i-1.- ifafhcuhl and expensix e if) imatiiinip the seatifl- 2 t he e5iVpc'ioi in the
constrpciional formn or the! ele va lye(esrb' Fig-s. 2 and 'i silow rtodified cuoistruictional forms iin w'hiefi dlee
dinicuiijes are, oveirconie.
В конструктивном варианте, показанном на рис. 2, конический конец плунжера и соответствующее ему
уплотнение клапана, а также втулка клапана отсутствуют, и плунжер состоит только из жидкостного корпуса
21, снабженного на своем верхнем конце кольцом 22, которое служит для предотвращения падения плунжера
в цилиндр насоса. В этом случае герметизация клапана осуществляется только за счет работы
промежуточной части поршня в гильзе 4. Принцип работы этого клапана аналогичен принципу работы
исполнительной формы, показанной на рис.
1.
Конструктивная форма, показанная на фиг. 3 и 4, аналогична форме на фиг. 1, но коническая часть плунжера
31 здесь расположена только на верхнем конце указанного плунжера и предназначена для установки только
на посадочное место 32 на верхнем конце втулки клапана 4. Поступательные отверстия в указанной гильзе
также расположены иначе (Z50), чтобы обеспечить дополнительную герметизацию в дополнение к той,
которая осуществляется церебральной частью зажимного устройства. На определенной высоте во втулке 4
предусмотрена кольцевая канавка 39, которая соединяется 55 с подающей камерой 10 посредством
вертикальных каналов 38 и канавок 38'.
Эти каналы и канавки открываются в камеру 10 через коническое седло 3J2 гильзы, так что когда плунжер 31
защелкивается, отверстия каналов 60 3J8 и канавок 38 герметизируются плунжером. Другие детали работы
плунжера аналогичны тем, что показаны на рис. 1, пл А.е ол аиеулн канавка '39 dluring 65 its shbol-te ptid
thencausing anl uncrease fit -lie x olnua oft ile clianiheci 10 anid ---lbinethe miotillis of the e are Iithal in a fuel
inj'ectionl 70 vaix ii f -iniic-- oi igntioli internal c-OiuiotiiOi eAiie,, it has.already been piopocdc to prox ahollow
apertured pia, i 4diig. in a sleeve.andi hav'ing at its tpper end a conical head cooeaig75 in a seat.
В настоящее время, подробно описав и утвердив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно
должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы утверждаем, это: 1. Нагнетательный клапан указанного
типа для топливных насосов внутреннего сгорания с безвоздушным впрыском, включающий цилиндрический
корпус, снабженный посередине его концов одним или несколькими радиальными отверстиями,
сообщающимися с продольными каналами для образования байпаса между камерой давления насоса и
нагнетательным каналом соединительного клапана, и 9g, сплошной плунжер, работающий внутри указанного
цилиндрического корпуса и снабженный на одном конце клапанным элементом, причем указанный плунжер в
начале своего хода к положению, в котором нагнетательный клапан закрыт, закрывает указанные радиальные
отверстия, а при продолжении хода окончательно закрывает клапан за счет звеньев клапанного элемента.
2.
Напорный клапан по п. 1, в котором клапанный элемент имеет коническую форму и взаимодействует с
коническим седлом, образованным в цилиндрическом корпусе.
3.
Согласно п. 2, на верхнем конце поршня расположен напорный клапан, в котором конический клапанный
элемент расположен на коническом конце поршня и взаимодействует с коническим седлом, образованным на
верхнем конце цилиндрического корпуса, причем продольные каналы открываются в коническое седло.
Датировано 17 августа 1931 года.
С. С. к А Л, 1-, Грейт-Теймс-стрит, Бедфорд-Роу, Лондон, У. К., дипломированный патентный поверенный.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1933.
389,.
()
88
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389089.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389089&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389089A
[]
---ПАТЕНТЫ CI-I-ATION
:СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 5 июня 1931 г. № 16420/31.
Полный комплект слева: 7 марта 1932 года.
Завершено: 6 марта 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
389,089 Усовершенствования, относящиеся к поворотным и универсальным соединениям или муфтам для
труб.
Я, Дональд Джеймс Керр Браун, проживающий по адресу: Берч-стрит, 61А, Мосс-Сайд, Манчестер, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное
изобретение относится к поворотным и универсальным соединениям или муфтам для труб и имеет своей
целью создание усовершенствованного соединения или муфты указанного типа.
Поворотный шарнир или муфта в соответствии с изобретением включает в себя два трубчатых
соединительных элемента, скрепленных между собой так, что их отверстия находятся в осевом положении,
посредством хомуто элемента, установленного на одном из соединительных элементов с возможностью
поворота и съемного соединения с другим соединительным элементом, так что две муфты могут быть
относительно отрегулированы вокруг своей общей оси в любой желаемой степени. Универсальный шарнир
или муфта в соответствии с изобретением включает в себя два поворотных шарнира или муфты, как описано
выше, расположенных под прямым углом друг к другу.
Один из вариантов универсального соединения в соответствии с изобретением включает в себя относительно
неподвижный соединительный элемент и два подвижных угловых элемента. Один из концов: первый угловой
элемент выполнен в виде штыря, который входит в гнездо, образованное на смежном конце неподвижного
элемента, и имеет фланец, в который вставлена шайба из вулканизированного волокна, мягкого металла или
другого подходящего материала, к которой прижимается конический конец гнезда неподвижного элемента. На
последнем элементе установлен поворотный узел, удерживаемый с помощью кольца, привинченного к гнезду.
В уздечке установлен зажимной винт, предназначенный для соединения с угловым элементом и зажима его
выступа в гнезде, а также шайбы, прижатой к концу гнезда. Конструкция такова, что без или после ослабления
давления зажимного винта угловой элемент может регулироваться относительно оси гнезда.
Один конец второго углового фитинга выполнен в виде штыря, входящего в гнездо, образованное на другом
конце первого фитинга, и эти два фитинга входят в зацепление друг с другом и скрепляются между собой с
помощью поворотного кронштейна, установленного на первом фитинге, и зажимного винта, установленного в
кронштейне и входящего в зацепление со вторым фитингом; конструкция аналогична конструкции первого
углового фитинга и относительно неподвижного соединительного элемента.
Датировано 4 июня 1931 года.
REYS, SON, DAVIES & PATTISON, агенты заявителя.
55. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к поворотным и универсальным соединениям или муфтам для труб.
Я, Дональд Джеймс Керр Браун, проживающий по адресу: Берч-стрит, 61А, Мосс-Сайд, Манчестер, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к поворотным и универсальным шарнирам или муфтам для труб, а также к
таким шарнирам или муфтам, в которых два трубчатых соединительных элемента скреплены между собой
так, чтобы их отверстия находились в осевом положении, с помощью зажимных средств, установленных на
уздечке, закрепленной на одном из элементов.
В ранее предложенном соединении или муфте указанного типа соединительные элементы имеют форму
угловых элементов, а уздечка поворачивается на элементе, за который она крепится, вокруг оси,
перпендикулярной общей оси двух соединительных элементов, так что, хотя она может перемещаться вокруг
своих шарниров для обеспечения соединения и разъединения двух элементов, она не способна к угловой
регулировке вокруг общей оси элементов. В таком соединении или муфте относительное угловое
перемещение элементов муфты вокруг их общей оси возможно только в пределах, допускаемых плечами
уздечки.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного соединения или муфты указанного
типа, в которой два соединяемых элемента будут способны к пятикратной угловой регулировке по полному
кругу.
Согласно данному изобретению, в соединении или муфте указанного типа уздечка поворотно крепится к
соединительному элементу, за который она закреплена.
Таким образом, при установке соединительного элемента обеспечивается возможность угловой регулировки
относительно оси элемента, а два соединительных элемента могут быть относительно отрегулированы
относительно своей общей оси на 360°. Универсальный шарнир или муфта в соответствии с изобретением
включает в себя два поворотных шарнира или муфты, как описано выше, расположенных под прямым углом
друг к другу.
Изобретение более подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, где на фиг. 1 показан
вертикальный разрез, иллюстрирующий один из вариантов исполнения как универсального шарнира или
муфты, так и поворотной муфты в трубной системе для соединения бочки с всасывающей трубой
пивоваренного двигателя, на фиг. 2 — разрез по линии II-I1 на фиг. 1, а на фиг. 3 — вид с торца детали. На
чертежах одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали.
Как видно на чертежах, изображенный универсальный шарнир или муфта включает в себя неподвижный
соединительный элемент 4 и два относительно подвижных угловых элемента 6. В состав элемента 4 входит
кронштейн 7, с помощью которого он может быть закреплен на потолке 8 подвала или другой опоре. Элемент
4 также имеет ответвление 9 для присоединения трубы (не показана), ведущей к пивному насосу, и гнездо 10
для приема соединительного патрубка 11 первого углового фитинга 5. Штуцер 50]1 выполнен с фланцем 12, в
который вставлена шайба 1-3 из вулканизированного волокна, мягкого металла или другого подходящего
материала, предназначенная для плотного прилегания к коническому концу гнезда 10. На гнезде 10
установлен поводок Q; 14, приспособленный для вращения на гнезде и удерживаемый на нем с помощью
кольца 1.5, привинченного к гнезду. В уздечке 14 установлен зажимной винт 16, предназначенный для захвата
упора 17, образованного на угловом элементе 5, чтобы зажать штырьковый конец 11 в гнезде 10 и шайбу 13 к
концу гнезда. Конструкция такова, что без или после снятия давления зажимного винта 16 угловой элемент 5 и
уздечка 14 могут быть отрегулированы по углу в горизонтальной плоскости, т.е. вокруг оси гнезда 10, на
полный круг.
Между концом зажимного винта 16 и упором 70 17 может быть установлен стальной шарик 18, а на винте
может быть предусмотрена контргайка 19.
На другом конце углового фитинга 5 выполнено гнездо 10 для приема штырькового конца 11 второго углового
фитинга 75, расположение гнезда и штырьков которого идентично расположению гнезда и штырьков элемента
4 и первого углового фитинга 5.
Очевидно, что поскольку первый угловой элемент 5 (80°) способен к угловой регулировке в гнезде элемента 4,
а второй угловой элемент 6 (80°) способен к угловой регулировке в гнезде первого углового элемента, то есть
в плоскости, перпендикулярной плоскости регулировки углового элемента 5 (85°), то эти две регулировки
обеспечивают универсальную регулировку второго углового элемента 6 (85°).
К другому концу второго колена g0 верхний конец трубы 20 закреплен с помощью соединения 21, а в трубе 20
телескопически установлена труба 22, причем герметичное соединение между двумя трубами
обеспечивается с помощью соединения 23 95.
К нижнему концу трубы 22 с помощью соединения 25 крепится отвод 24, а другой конец отвода 24 имеет
гнездо 10 для приема штырькового конца 11 отвода 26, причем расположение этого гнезда и штырькового
конца такое же, как описано ранее, так что отвод 26 может регулироваться по углу 05 в гнезде отвода 24.
Другой конец 27 углового фитинга 26 предназначен для крепления к метчику ствола.
Описанная конструкция, включающая универсальный шарнир 10i, телескопические трубы и поворотный
шарнир, позволяет соединять бочки в различных положениях в погребе с элементом 4 и пивоваренным
двигателем.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389090.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389090&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389090A
[]
PJ ATENTPECIFIATIO
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ-М1ПИОНА 1 1,л. --- _ ( ( - i,-1 --Z 1 '.
---Q % - th cb a . U5IV5JLIUI5 IJ5i 5 ielon pe 5JuuwUril A I3U5F55 J, -ug Y.A d..' v-' -0 - | Дата подачи заявления (в
Великобритании): август. 8, 7931. № 22.490/31.
Завершено: 8 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к крышкам для бутылок и другой тары.
Я, Джеймс Соломон Коэн, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Миддлмост Билдингс, 4,
Лоуэр Сент-Джордж-стрит, Кейптаун, Капская провинция, Южная Африка, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование крышек для бутылок и других контейнеров,
и его целью является обеспечение усовершенствованного способа, позволяющего легко снимать крышку без
необходимости использования специального рычага или другого приспособления.
Настоящее изобретение включает в себя крышку для бутылки или другой емкости, имеющую вставку
(например, пробковую вставку) внутри и язычок или язычки из гибкого материала, часть которого расположена
между вставкой и внутренней поверхностью крышки, другая часть, выступающая из нее, находится между
контактирующими краями емкости и крышки, а еще одна часть выступает за пределы крышки и доступна
снаружи емкости для вытягивания с целью снятия крышки, и при этом по бокам язычка предусмотрены
прорези, выступающие внутрь от края крышки, для обеспечения необходимой толщины язычка.
Изобретение особенно применимо к типу укупорочных средств, известных как кроненпробковые укупорочные
средства, или к аналогичным типам, которые следует отнести к термину «кроненпробка», представляющим
собой капсулу из листового металла с гофрированным или ребристым краем, предназначенную для
прижимания к горлышку бутылки, колбы или другого контейнера и для удержания в нужном положении за счет
радиального давления гофрированного края на выступ и горлышко бутылки или подобного изделия.
Внешний конец язычка может быть снабжен клеем для временного закрепления его в загнутом положении
поверх язычка крышки, чтобы последняя могла пройти через желоб самоподающей пробковой машины.
В одном из вариантов изобретения между пробковой вставкой и корпусом крышки расположен металлический
слой, а внутренний конец язычка зажимается между металлическим слоем и корпусом крышки. 55 Эта
застежка может быть изготовлена из текстильного материала, например, из легкой парусины. При
необходимости капсулу можно легко извлечь, потянув свободную часть полоски вверх и в сторону от
контейнера. 60 Для более ясного понимания изобретения будет приведен конкретный пример со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых 65 Рисунок 1 представляет собой увеличенный перспективный вид верхней
части бутылки с пробкой, к которой применяется изобретение, а Рисунок 3 2 представляет собой разрез
пробки 70.
Одинаковые порядковые номера указывают на одинаковые детали на обоих рисунках. Бутылка 10 снабжена
кроненпробкой 11 с обычным загнутым краем 12 75 для надежного крепления к бутылке. Внутри пробковой
оболочки находится пробковая вставка 13 и шайбы 14 и 15, изготовленные соответственно из вощеной бумаги
и металлической фольги. Между шайбой 15 и металлической поверхностью капсулы зажат один конец 16
выступа 17, представляющего собой продолговатый кусок плотной ткани, например.
дрель, легкий холст или что-то подобное. Конец 16 язычка имеет круглую форму и входит внутрь капсулы, где
он зажимается пробкой 85 или ватой 13. При желании между пробкой и тканью можно использовать клей. Для
открытия флакона капсулу достаточно потянуть за язычок или клапан вверх и в сторону от флакона.
Для того чтобы обеспечить зазор между краем бутылки и боковой стенкой капсулы, особенно в случае, когда
устройство крепится к капсуле, как описано выше, необходимо сделать надрезы на боковой стенке капсулы с
обеих сторон тканевой полоски, как показано на рисунках 18 и 19, чтобы обеспечить небольшое смещение
наружу той части боковой стенки капсулы, под которой проходит тканевая полоска.
Внешний конец язычка снабжен небольшим количеством клея 20 по его внешнему краю для временной
фиксации в сложенном виде поверх верхней части V n-#^ A4.-%. Закупорочная муфта M-L 9 1n21,
позволяющая последней проходить через желоб самоподающей укупорочной машины существующего типа.
Когда кроненпробка прижата к горлышку бутылки или другой емкости, этот клейкий клапан можно легко
отделить от верхней части кроненпробки, чтобы подготовить ее к извлечению из бутылки.
Следует понимать, что, хотя здесь данное устройство было продемонстрировано только на примере крышек
типа «корончатая пробка», оно применимо и к другим видам крышек, в частности к металлическим капсулам с
обжимным или рифленым краем, предназначенным для прижимания к горлышку контейнера.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389091.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389091&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389091A
[]
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ДЛЯ ПАТЕНТА ДОКУМЕНТ !
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): сентябрь.
2,
1930.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): сентябрь. 2, 1931.
Завершено: 2 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3895091 № 24695/31.
Усовершенствования в области аппаратуры для исследования соответствующих звуковых и видеозаписей, а
также связанные с ней аспекты. Фильмнс.
Мы, ALLGzonBmr 3 ELnETRICITXTSGESELLSCHAFT, расположенная по адресу: Фридрих Карлюфер, 2-4,
Берлин, N.W. 40, Германия, юридическое лицо, организованное и действующее в соответствии с
законодательством Германии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Известно, что
устройство направляет кино- и звукозаписывающую пленку по зубчатому барабану или серии зубчатых
барабанов, соединенных вместе, для облегчения определения местоположения соответствующих кино- и
звукозаписей с целью обрезки участков пленки в любой конкретной точке.
Настоящее изобретение относится к смотровому аппарату, имеющему средства для размотки и перемотки
кинопленок и звуковых пленок или комбинированных звуковых и кинопленок, в котором предусмотрены
устройства для предъявления кинопленки для проверки и другие устройства для воспроизведения звука со
Соседние файлы в папке патенты