Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12392
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392545.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392545&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392545A
[]
62NiZ\- '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Дата подачи заявки: ноябрь. 16, 1931. № 31,7158j31.
Окончательная версия принята к публикации: 16 мая 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- 392!,545 Усовершенствования в креплениях для фиксации опор электрических изоляторов к дымовым
трубам, столбам и подобным сооружениям.
— Мы, компания BULLERS LimirrTi, британская компания, расположенная по адресу: 6, Laurence Pomntney Hill,
Лондон, E.C. 4, и JORN G ORDONMnLEm, британский подданный, проживающий по адресу: The Gables,
Trysull, недалеко от Вулверхэмптона, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование креплений для фиксации опор электрических
изоляторов к дымоходным столбам, опорам и подобным конструкциям и имеет целью обеспечить устройство,
которое может быть быстро и легко собрано.
Для этой цели используется устройство, несколько похожее на известный тип зажима, в котором шнур или
подобный материал сжимается винтовым домкратом вокруг зажимаемого изделия и располагается таким
образом, чтобы опираться на пластины, расположенные между ним и указанным изделием, причем эти
пластины имеют форму, соответствующую изделию. Подобные зажимы ранее использовались для сборки
угловых соединений и для скрепления частей каркаса. Аналогичное устройство было разработано для
крепления зажимного устройства к внешней стороне дымоходных труб.
Согласно данному изобретению, крепление для фиксации опоры электрического изолятора дымовой трубы
или подобного сооружения включает в себя металлическую ленту, охватывающую дымовую трубу, одну или
две металлические пластины, предназначенные для соединения с указанной дымовой трубой, анкерное
крепление на каждом конце указанной ленты, каждое из которых прикреплено к пластине, и одно или оба из
которых могут быть съемными в направлении натяжения или ослабления указанного натяжного устройства
ленты (например, винтового домкрата) для осуществления указанного перемещения, и гнездо или подобное
устройство на одной из указанных пластин для соединения с опорой изолятора. Предпочтительно, чтобы как
анкерные крепления, так и гнездо или аналогичное приспособление для соединения с опорой изолятора были
установлены на одной и той же пластине.
Особенность изобретения заключается в том, что манипулятор натяжного механизма расположен вдали от
боковой стороны дымоходной трубы с целью облегчения работы [Цена!].
1
Натяжное устройство. — Следует отметить, что, поскольку натяжное устройство 55 установлено на
вышеупомянутой пластине, его легко расположить так, чтобы оно выступало в сторону от стопки.
Вышеописанное решение особенно полезно для использования с дымоходами, имеющими угловые
соединения, в которых предусмотрена металлическая угловая пластина, имеющая форму, позволяющую
зацеплять каждый угол. Одна из этих угловых пластин снабжена неподвижным анкерным креплением и
подвижным анкерным креплением, а на каждой из других угловых пластин имеется отверстие или канал на
углу для зацепления и фиксации указанной металлической полосы.
Ниже приведено описание одного из вариантов осуществления изобретения, предназначенного для
крепления опоры изолятора к дымовой трубе, имеющей прямоугольное поперечное сечение.
Обращается внимание на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид
общего расположения крепления.
На рисунке 2 представлен вид сверху на кронштейн для крепления изолятора. 80 Рисунок 3 представляет
собой вид изнутри на рисунок 2.
Как видно из рисунка 1, крепление включает в себя стальной трос 1, который расположен таким образом,
чтобы охватывать дымоходную трубу 85 2 и прикреплен одним концом путем сращивания с ушком 3 на конце
резьбового стержня 4, а другим концом — с ушком 5, закрепленным на металлической угловой пластине 6.
Угловая пластина 6 имеет такую форму, что входит в один угол стопки, а три другие угловые пластины 7
расположены в другом углу.
углы стопки для соединения с кабелем.
Каждая из угловых пластин 7 имеет одно ушко или паз 8 именно для этой цели. Петли и отверстия 8 имеют
закругленную форму, что позволяет уменьшить сопротивление трению при движении троса во время его
натяжения. Угловые пластины 7 предотвращают повреждение штабеля стальным тросом, и хотя они не
являются необходимыми для целей настоящего изобретения, их предпочтительно использовать.
Угловая пластина 6 (см. рисунки 2 и 3) содержит как гнездо 9 для соединения с опорой изолятора 105 (не
показана), так и средства для натяжения стального троса.
К угловой пластине 6 с помощью заклепок или сварки крепится стальная поковка 10, имеющая выступ 11 с
гладким отверстием 12, которая расположена таким образом, чтобы простираться параллельно одной из
граней угловой пластины в горизонтальном направлении.
При сборке устройства, после того как стальной трос обмотан вокруг стопки, резьбовой стержень 4 на его
конце вводится в отверстие 12 и удерживается там натяжным элементом 13, который опирается на торцевую
поверхность выступов.
На противоположной стороне угловой пластины на ковке образовано вышеупомянутое ушко 5, к которому
прикреплен другой конец троса.
Повернув гайку 13, можно увидеть, что стальной трос можно натянуть таким образом, чтобы закрепить
угловую пластину 6 и ее фитинги к стопке. Гайка 13 расположена таким образом, что её можно закрутить
гаечным ключом, не задевая при этом боковые стороны пакета или угловой пластины.
Следует понимать, что в детали вышеуказанной конструкции можно внести множество изменений, не выходя
за рамки данного изобретения; например, гнездо для опоры изолятора может быть выполнено на любой или
всех угловых пластинах 7.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392546.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392546&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392546A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 7, 1931. № 27,829/31.
окт. 7,1931. № 27830/37. — Остался один полный экземпляр: 7 июля 1932 г.
- Полностью принято: -8 мая 1933 г. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 27829, 1931 г. н.э. Усовершенствования, относящиеся к пусковым устройствам электродвигателей и
аналогичным механизмам.
Мы, компания BnROOIHMST SWITCHGEAR LIMITED, британская компания, зарегистрированная в
соответствии с Законом о компаниях, и Джон Артюр Инирст, гражданин Великобритании, оба из North Gate
Works, и Чарльз Ланселюи, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Лайм-Гроув, Ховард-Уил,
12, все в городе и графстве Честер, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в
следующем:
Данное изобретение относится к пусковым устройствам электродвигателей и аналогичным механизмам, и его
целью является упрощение и улучшение таких механизмов в отношении способов предотвращения
чрезмерного увеличения периода запуска или оставления механизма в пусковом положении по
неосторожности или из-за неисправности автоматического механизма.
В пусковом устройстве электродвигателя, управляемом непосредственно вручную или путем замыкания
кнопочного выключателя, управляющего автоматически срабатывающим соленоидом, оператор, посредством
движения рукоятки распределительного устройства (в первом случае) или нажатия кнопки (во втором случае),
обеспечивает соединение, посредством которого запускается двигатель; рабочее соединение
осуществляется по истечении соответствующего промежутка времени дальнейшим движением рукоятки
оператором или автоматическим движением.
соленоида.
: - В случае двигателей постоянного тока и переменного тока.
В двигателях с обмотками ротора в цепь ротора вставляется сопротивление, которое затем постепенно
отключается в течение указанного интервала, а в случае других двигателей переменного тока обмотки
статора в пусковом положении могут быть соединены звездой или подключены к отводам пониженного
напряжения автотрансформатора; если по вине оператора или из-за неисправности автоматически
управляемого устройства период пуска чрезмерно затягивается, например, из-за оставления редуктора в
пусковом положении, это может привести к повреждению двигателя, резисторов или трансформатора; и для
преодоления этого недостатка были использованы различные устройства, например, в одном известном типе
прямого привода оператору необходимо удерживать замкнутым в течение всего процесса пуска кнопочный
выключатель, который размыкается и вызывает размыкание главного контактора сразу после того, как он
оставит редуктор в пусковом положении; В другом известном варианте, отпускание оператором рукоятки
управления до перевода пускового устройства в рабочее положение приводит, за счет размыкания
вспомогательного выключателя, к размыканию главного контактора, в каждом случае отключая двигатель от
сети и требуя повторения операции запуска.
Подобные устройства неизбежно вносят определенные сложности. 65.
Изменения в механизме управления переключателем требуют специальных и различных механических
конструкций части редуктора для каждого из различных типов пусковых устройств, и настоящее изобретение
70 отличается от таких устройств тем, что элемент управления временем представляет собой отдельный
блок, который может быть одинаковым для всех типов пусковых устройств и может применяться ко всем
типам пусковых устройств, независимо от специальных конструктивных особенностей 75, требуемых в
различных типах пусковых устройств для двигателей; благодаря принятию изобретения конструкция пусковых
устройств для двигателей в целом значительно упрощается и удешевляется, а также становится пригодной
для массового производства, поскольку каждый тип пускового устройства может быть сконструирован
способом, наилучшим образом адаптированным к требованиям запуска двигателя, для которого он
предназначен, и включать в себя обычные устройства защиты от нулевого напряжения, перегрузки и т. д.,
сконструированные и расположенные независимо от устройства защиты от ограничения времени, причем
последнее является отдельным.
Стандартный модуль, хорошо приспособленный для массового производства, занимающий мало места, и
поэтому пригодный для применения без изменения конструкции ко всем типам стартеров; отсюда и
сравнительно дорогие защитные устройства, обычно разных типов.
j YW 41 1i i i i i 1 i 1 i i i i i i i f i i i i 11 I i i i i ii 392,54G конструкция для различных типов стартеров, чтобы
обеспечить надлежащий невибрирующий конус, ранее использовавшийся, для предотвращения давления в
шестернях. Выключатель может быть оставлен в пусковом положении и иметь встроенный
двухметаллический дифференциальный расширительный элемент, который, r) может быть заменен обычным
защитным устройством, применимым ко всем типам пусковых устройств двигателей. В соответствии с
настоящим изобретением, нагревательный элемент, предназначенный для подключения к сети переменного
тока, может быть использован для предотвращения чрезмерного увеличения периода запуска. В первом
случае предполагается, что он обычно подключен к сети переменного тока. При применении этого типа
(замкнутый) вставляется в любую подходящую цепь управляющего выключателя в цепь, соответствующую
настоящему изобретению, которая при размыкании вызывает разъединение контактов, замыкаемых
выключателем, в цепь удерживающего питания; обычно такой выключатель представляет собой магнит
контактора пускового устройства, вставленный в удерживающую катушку главного редуктора, а цепь
нагревателя представляет собой контактор или автоматический выключатель, в котором весь диапазон
подходящего источника потенциала через изготовленный выключатель, который замыкается одновременно с
работой распределительного устройства, если распределительное устройство перемещено в пусковое
положение, или если имеется более одного положения, в его первом элементе. Управляющий выключатель
оснащен устройством, которое устанавливается в рабочее пусковое положение.
Указанный переключатель нагревателя 25 размыкается, как только пусковая шестерня перемещается из
положения «выключено» в положение «запуск», когда пусковая шестерня 9g переводится в рабочее
положение.
Нагреватель будет сконструирован таким образом, чтобы вызывать размыкание переключателя управления в
заданное время после указанного значения. При наличии таких средств, которые при движении будут
установлены как максимально допустимое время для работы механизма, переключатель управления остается
в пусковом положении.
Если, следовательно, запуск неисправен, разомкните контактор, или если запуск неисправен, завершив
подключение проводов A3, разомкните переключатель управления. Если в течение предписанного времени
нагреватель 10 | Любая подходящая форма переключателя управления будет отключена, и переключатель
управления временем для управления им, предпочтительно, останется замкнутым; однако, если запуск будет
чрезмерно затянут по сравнению с любым используемым, независимо от типа и причины, переключатель
управления будет работать в конце предопределенного времени.
Последний может быть ручным или автоматическим; время добычи, а также пусковое устройство, применение
защитного устройства к подключенному к сети через отверстие «пускового устройства двигателя». Все, что
обычно необходимо от главного контактора вследствие этого, — это включить управляющий выключатель в
отверстие управляющего выключателя.
5-ступенчатая цепь, которая при размыкании вызывает. Видно, что помимо вилки, шестерня отсоединяется от
розетки для подключения управляющего выключателя к сети и для подключения устройства к цепи
удерживающей катушки подвижной части пускового устройства, такой как контактор, единственное
соединение с рукояткой или соленоидным приводом, так что собственно пусковое устройство — это
нагреватель, который устанавливает указанный временной элемент так, чтобы он был замкнут, когда
шестерня 115 перемещается в пусковое положение и размыкается, как только шестерня перемещается в
рабочее положение; и стандартная шестерня была перемещена в рабочее положение такого устройства,
включающего управляющий выключатель и. Переключатель нагревателя может быть встроен в любой из 120,
как мы описали, одновременно с небольшими затратами на любой из ряда стартеров различных размеров и
типов, описанных в заявке на патент № 27828 от 1931 года.
Конструкция переключателя и таймера. В случае автоматического пускового элемента, который, в частности,
управляется соленоидом, переключатель нагревателя, подходящий для выполнения предварительной
обработки, будет сконструирован таким образом, чтобы замыкаться с помощью изобретения 12 H. Такой
переключатель включает в себя первое перемещение соленоида, приводимого в действие магнитом, обычно
постоянным магнитом, и его размыкание происходит при перемещении, называемом поддерживающим
магнитом, адаптированным к данной части, когда шестерня должна перевести переключатель в замкнутое
положение, перемещенное в рабочее положение.
и удерживать его в закрытом положении, чтобы описанная конструкция, в которой элемент времени 130 I
---392,546 - является термостатическим элементом, представляется дешевой, эффективной и удобной.
Однако следует понимать, что временной элемент, используемый для размыкания переключателя
управления в заранее определенное время после того, как шестерня была первоначально перемещена в свое
первое пусковое положение, может представлять собой любое из известных временных устройств, например,
демпфер с пружинным приводом, часовой механизм или другие известные устройства такого рода.
В тех случаях, когда переключатель управления временным элементом управляется демпфером, этот
переключатель может быть обычно разомкнут, при этом подпружиненный плунжер демпфера, к которому он
подключен, обычно находится в своем внешнем положении. При перемещении пускового механизма из
положения «выкл» в первое пусковое положение переключатель управления замыкается, демпфер
перемещается в исходное положение, а его приводная пружина активируется, а затем освобождается;
пружина приводит в действие плунжер демпфера со скоростью, определяемой положением регулирующего
клапана демпфера.
По истечении заданного времени l, зависящего от положения демпфера, последний перемещается пружиной
в свое внешнее положение, после чего переключатель управления размыкается, в результате чего пусковое
устройство отключается от сети. Если операция запуска будет завершена в течение указанного
предписанного времени, то при перемещении пусковой шестерни в положение «rrn» размыкание
управляющего выключателя станет невозможным для размыкания контактора.
В стабилизирующих механизмах с кнопочным электромагнитным приводом временной элемент может
устанавливаться путем перемещения плунжера электромагнита, 4-.
Цепь соленоида размыкается в конце хода, освобождая тем самым плунжер и позволяя устройству
управления временем срабатывать на переключатель управления по истечении заданного времени. 45
Конструкция управляющего выключателя и его временного элемента может быть модифицирована
различными способами при условии, что в каждом случае управляющий выключатель замкнут, а временной
элемент установлен, когда пусковая шестерня 5 первоначально перемещается из положения «выкл» в
исходное положение, и что, когда шестерня перемещается в рабочее положение, либо временной элемент
становится неработоспособным для управления управляющим выключателем 55, либо размыкание
управляющего выключателя 17 становится неработоспособным для отключения шестерни от сети
электропитания.
- Дата: 6 октября 1931 г. Слоан и Ллойд Барнс, дипломированные патентные поверенные, Касл-стрит, 34,
Ливерпуль.
- СПЕЦИФИКАЦИЯ № 27. 830, 1931 г. н.э.
Улучшение характеристик или повышение номинальной мощности пусковых устройств электродвигателей и
аналогичных редукторов.
Британская компания, зарегистрированная в соответствии с Законом о компаниях, и Кон Арти Хирст,
британский подданный, оба из Northgate Works, и Чалтрнс Лакела, британский подданный, проживающий по
адресу: 12, Lihme i G'ro-ve, 165 Hoole, в городе и графстве Честер, настоящим заявляют, что характер данного
изобретения заключается в следующем:
В параллельной заявке на патент № 27828 от 1931 года мы описали конструкцию управляющего
выключателя, имеющего термочувствительное устройство с временным элементом, и настоящее
изобретение относится к применению указанного выключателя к пусковым устройствам двигателей в качестве
защитного устройства, предотвращающего чрезмерное увеличение времени запуска либо из-за чрезмерно
медленной работы, либо из-за того, что шестерня осталась в пусковом положении по неосторожности
обслуживающего персонала, либо из-за неспособности автоматической шестерни перевести пусковое
устройство в рабочее положение.
Указанный выключатель оснащен удерживающим магнитом, а именно постоянным магнитом, который при
нажатии на него втягивает выключатель в положение, удерживающее его в закрытом положении; при этом
нож выключателя может быть снабжен или включать в себя дифференциальную расширительную полосу,
состоящую из двух металлов с разными коэффициентами теплового расширения, соединенных вместе таким
образом, что при нагреве полосы до заданной температуры она размыкает выключатель, противодействуя
замыкающему действию удерживающего магнита. Эта составная полоса нагревается путем пропускания тока
заданной величины через резистивный нагреватель, расположенный рядом с полосой, причем этот ток за
заданное время повышает температуру полосы, так что последняя эффективно размыкает управляющий
выключатель, противодействуя силе удерживающего магнита, с быстрым размыканием.
А-Согласно настоящему изобретению, пусковое устройство двигателя включает в себя резистор,
первоначально вставленный при запуске в цепь ротора, нагревательную катушку 4.
392,546 Управляющий выключатель подключен последовательно с указанным резистором, и управляющий
выключатель подключен к цепи замыкающей катушки контактора или цепи, выключателя, посредством
которого пусковое устройство и двигатель подключаются к сети; обычно управляющий выключатель
подключается к указанной цепи управления последовательно с пусковым, стоповым и перегрузочным
выключателями в указанной цепи.
В некоторых случаях в двигателях этого типа нагревательная катушка может представлять собой один или
несколько участков пускового резистора, то есть последний участок, который отключается в процессе запуска.
Когда рычаг переключения передач перемещается из положения «выкл» в положение «пуск», нагревательная
катушка автоматически включается, а когда рычаг переключателя перемещается в положение «работа»,
нагревательная катушка автоматически обесточивается; после завершения пусковых операций в течение
заданного времени, на которое установлен переключатель управления, происходит нормальный пуск; однако
чрезмерное продление приводит к размыканию переключателя управления по истечении заданного времени
и, как следствие, к размыканию главного контактора и отключению рычага от сети, что требует перемещения
рычага обратно в положение «выкл» для повторного запуска.
В случае стартера типа «звезда-треугольник» нагревательный элемент подключается к одной из цепей
«звезды», которая замыкается при перемещении шестерни из положения «выкл» в положение «старт» и
отключается при перемещении шестерни в положение «работа».
В качестве дальнейшего варианта модификации нагревательный элемент может быть подключен к
соответствующему резистору параллельно сети электропитания, при этом цепь замыкается с помощью
вспомогательного выключателя или любым другим удобным способом сразу после перевода шестерни из
положения «выкл» в положение «старт» и размыкается при переводе шестерни в положение «работа».
L1 В случае пусковых устройств переменного тока для обеспечения тока нагревателя желаемой величины
используется небольшой трансформатор; а в дальнейшем варианте обмотка нагревателя подключается к
цепи замыкающей обмотки контактора, что позволяет избежать необходимости в специальном резисторе или
специальном выключателе нагревателя.
В дальнейшем варианте исполнения управляющий переключатель, снабженный удерживающим магнитом,
выполнен таким образом, чтобы им управлял демпфер. В этом случае выключатель обычно разомкнут; когда
шестерня перемещается из положения «выкл» в положение «старт», управляющий выключатель замыкается,
и демпфер перемещается в противодействие пружине или грузу в свое отведенное положение, после чего
указанный груз или пружина освобождаются и за заданное время перемещают демпфер в положение, в
котором он размыкает выключатель, если такое размыкание предотвращается, или управляющий
выключатель закорочен или выведен из строя, чтобы разомкнуть контактор, как только шестерня
перемещается в положение «работа». 7 Следует отметить, что в каждой из модификаций, если пуск не
завершен в течение предписанного времени, главный контактор или автоматический выключатель
размыкается; таким образом, нагреватель защищен от чрезмерно медленного пускового движения и от того,
чтобы механизм не был оставлен небрежным обслуживающим персоналом в пусковом положении.
Дата: 6 октября 1931 года.
SLOAN & LLOYD BARNES, уполномоченные патентные поверенные, Касл-стрит, 34, Ливерпуль.
--- - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области пуска электродвигателей и тому подобного или относящиеся к ним: 0::
Шестерня.
Мы, компания BnOOiRMST SwiTeCiGEAnt LDETED, британская компания, зарегистрированная в соответствии
с Законом о компаниях, и Джон Энтони Хёрст, британский подданный, оба из Northgate Works, и Мартин
Лэнсли, британский подданный, проживающие по адресу: Лайм Гроув, 12, все в городе и графстве Честер,
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям пускового устройства электродвигателя этого типа,
включающего в себя коммутационное устройство для замыкания пускового и рабочего соединений и
контактор или другой вид автоматического выключателя, замкнутого или удерживаемого в замкнутом
состоянии электромагнитным способом, для управления линейными соединениями; и целью является
обеспечение - -усовершенствованного средства, благодаря которому, если устройство остается в пусковом
положении в течение периода времени, превышающего заданный временной предел, автоматический
выключатель размыкается и jI.
J1 i -- -- - 1 1 i i 1 i i 1 1 i 1 i i i j 1 i i i i 1 i iL t или 1:
392,546 Оборудование отсоединилось от линии.
Согласно изобретению, усовершенствование указанного типа распределительного устройства заключается в
подключении нагревательного элемента терморегулируемого выключателя к цепи, которая замыкается, когда
выключатель пускового устройства двигателя перемещается в положение запуска, при этом
терморегулируемый выключатель, который обычно замкнут, затем подключается к цепи питания рабочей
катушки выключателя цепи, причем указанный нагревательный элемент имеет такие размеры, что если
пусковые соединения не разъединяются в течение заданного временного интервала, то указанный
терморегулируемый выключатель под действием указанного нагревательного элемента размыкается и
прерывает цепь указанной рабочей катушки, после чего автоматический выключатель размыкается и
отключает линию.
} 20 В пусковом устройстве двигателя резистивного типа нагревательный элемент управляющего
выключателя соединен последовательно с пусковым сопротивлением таким образом, что он остается в цепи
до тех пор, пока все пусковые сопротивления не будут отключены; в случае пускового устройства двигателя
типа «звезда-треугольник» указанный нагревательный элемент соединен последовательно с одним из
соединений «звезда»; в пусковом устройстве двигателя типа автотрансформатора указанный нагревательный
элемент соединен с одной из пусковых фаз цепи автотрансформатора или с цепью, находящейся под его
напряжением; и в дальнейшем варианте модификации указанный нагревательный элемент соединен
параллельно линии последовательно с выключателем, который размыкается при выполнении рабочих
соединений двигателя.
В каждой из этих модификаций выключатель, управляемый указанным нагревательным элементом и
находящийся в нормально замкнутом состоянии, расположен в цепи рабочей катушки автоматического
выключателя. Терморегулирующий выключатель, являющийся предметом одновременной заявки на патент
№ 27828131, поданной настоящими заявителями, представляет собой устройство, включающее
нагревательный элемент, полосу с дифференциальным коэффициентом теплового расширения, нагреваемую
этим элементом и приспособленную при достижении заданной температуры для размыкания или открытия
регулирующего выключателя. Предпочтительно, рычаг регулирующего выключателя представляет собой
составную полосу, состоящую из металлов с дифференциальными коэффициентами теплового расширения;
и, в дополнительном усовершенствовании:
5;5 Если один из указанных металлов является или являются магнитными, или если указанный рычаг снабжен
магнитным якорем, то постоянный магнит закреплен относительно указанного рычага таким образом, что он
стремится притянуть переключатель и удерживать его с определенной магнитной силой в замкнутом
положении, чтобы обеспечить быстрое замыкание и быстрое размыкание.
Трехкомпонентная полоса, образующая рычаг термовыключателя, предпочтительно устанавливается
регулируемым способом, позволяющим ей регулируемо изгибаться в закрытом положении, а в одном из
вариантов исполнения контакт, с которым рычаг выключателя контактирует в закрытом положении, имеет
ограниченное контролируемое движение, которое происходит во время окончательного замыкания
выключателя. Изобретение также включает усовершенствования в способах соединения термовыключателя и
его нагревательного элемента с главными и вспомогательными выключателями пусковых устройств
двигателей, как описано и заявлено ниже.
Изобретение особенно применимо к пусковым устройствам для электродвигателей типа, изображенного в
Приложении к Патентному соглашению № 80.
№№ 166 084 и 376 809. В первом из упомянутых патентов установка терморегулируемого выключателя, как
описано здесь, устраняет необходимость установки выключателя D, управляемого рукояткой, показанного в
первом упомянутом описании, а в последнем упомянутом описании терморегулируемый выключатель
управления, описанный здесь, может быть заменен демпфирующим выключателем управления, описанным в
нем. 90 Мы проиллюстрировали наше изобретение на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1-4
иллюстрируют предпочтительную форму теплового устройства, а фиг. 5-11 показывают применение
изобретения к различным типам двигателей и пусковых устройств. На чертежах: фиг. I — это проекция в
разрезе по линии I, I на рис. 2. 100 Рис. 2 — вид сверху, а рис. 3 — вид сверху в разрезе по линии III, III на рис.
1, — рис. 4 — вид спереди. На фиг. 5 представлена схематическая проекция изобретения в общем виде,
примененного к двигателю переменного тока.
имеет обмоточный ротор и пусковые резисторы, а на рис. 6 представлена схема расположения этих частей,
чтобы можно было увидеть соединения! За ними будет легче следовать. Инжир. 6А — детальный эскиз
поворотного вспомогательного переключателя. — Рисунки 7 и 8 — виды, аналогичные рисункам 5 и 6, и
показывают применение в ручном пусковом устройстве типа «звезда-треугольник». — Рисунки 9 и 10 — виды,
аналогичные рисункам 7 и 8, и показывают модификацию схемы, показанной на последних рисунках. 120 На
рис. 11 показана схема соединений, аналогичная рис. 10, а на рис. 11 показано применение в
автотрансформаторном пусковом устройстве.
Обращаясь теперь к рис. 1–4: на рис. 125 изображен дифференциальный металлический тепловой элемент,
который образует переключатель, один конец которого закреплен на горизонтальном стержне qI J-образного
рычага Q, шарнирно соединенного штифтом q2, установленным в основной раме W. Рычаг Q имеет с одной
стороны рычаг q3, повернутый внутрь в точке q4. Часть q4 перемещается внутри градуированного квадранта
q5, имеющего прорезь для зажимного устройства qG.
М представляет собой постоянный магнит, закрепленный на раме W, имеющей полюсные наконечники ml;
положение рычага Q можно регулировать таким образом, чтобы переключатель S прижимался к поверхностям
полюсных наконечников mi с регулируемым упругим давлением.
:0 -'V — это пружинный контакт, с которым зацепляется конец выключателя S для замыкания цепи
управления; контакт V прижимается вниз пружиной vI с давлением, обеспечивающим необходимый контакт,
когда выключатель S соприкасается с полюсными наконечниками n-I, как показано сплошными линиями на
рис. -1.
Когда из-за дифференциального расширения, вызванного повышением температуры, -S перемещается от
полюсов магнита в положение, показанное пунктирными линиями, контакт разрывается, то есть дальнейшее
движение контакта V под действием пружины ограничивается. --.25 sI — это нагревательный элемент, один
конец которого соединен с клеммой s3, а другой — с клеммой s4; нагревательный элемент имеет
зигзагообразную форму, как показано на рис. 3, так что он расположен под переключателем S, при этом
последний нагревается указанным элементом по мере повышения температуры последнего током, который
он пропускает.
— Рычаг переключателя S изготовлен из двух соединенных полос металлов или сплавов с различными
коэффициентами теплового расширения, предпочтительно одна или две полосы изготовлены из
железосодержащего материала, так что они приспособлены для притяжения и удержания в контакте с
полюсными наконечниками mi магнита M.
По мере нагревания составной полоски S она стремится отклониться вниз из-за неравномерного расширения
двух полосок; сила, стремящаяся отклонить S, преодолевается магнитным притяжением; когда это
притяжение преодолевается, магнитное поле быстро уменьшается, и конец переключателя отходит от
контакта V с быстрым замыканием, перемещаясь в положение, показанное пунктирными линиями, где он
находится вне зоны действия магнитных полюсов. Когда температура S падает, он стремится вернуться в
свое первоначальное контактное положение, но прежде чем произойдет фактический контакт, конец попадает
под притяжение полюсных наконечников -ml, которые затем завершат замыкание переключателя быстрым
замыканием. — ---Представленный на фиг. 1–4 коммутационный блок предпочтительно выполнен в виде
устройства, предназначенного для использования с различными типами пусковых устройств, снабженных
гнездовыми соединениями a5 в R, к которым подключаются клеммы контактов s3 и s4, как показано
пунктирными линиями на фиг.
392,546 1, Переключатель S устанавливается с помощью соответствующих соединений в любой удобный
зазор в цепи рабочей катушки главного автоматического выключателя. В каждой из схем, показанных на фиг.
5–11, I, L2, L3 — это провода питающей линии, которые соединены с трехполюсным контактором C через
разъединители ', K-, -K3, основные термонагревательные катушки t1, t2, t3 главного теплового выключателя
перегрузки T и предохранители FI, -F2, -F3, -1 — рабочая катушка контактора; S — терморегулятор, sl —
нагревательный элемент для него, а Y — амперметр. Таким образом, обращаясь теперь к фиг. 5, 6 и 6A,
контакты c контактора C соединены проводниками 1, 2 и 3 и соответствующими главными клеммами со
статором двигателя. Амперметр Y, если он установлен (86), подключен к одной из цепей, к проводнику 3, как
показано на иллюстрации.
A', A2, A3 — это трехфазные схемы пускового резистора ротора, один конец каждого из которых соединен с
нейтральной точкой Z, а другие концы соединены соответствующими проводниками 4, 5, 6 и подходящими
главными клеммами с ротором двигателя.
Указанные сопротивления регулируются барабанным контроллером D. Контакты барабана d5
последовательно соприкасаются с контактами сопротивления al, к которым подключены точки сечения
пускового сопротивления, так что при вращении барабана сопротивления постепенно отключаются.
Проводник 6 соединен с неподвижным контактом a3, а также соединен проводником 6X через нагревательные
элементы 105 sI с концом резистора A3; таким образом, нагревательный элемент si остается подключенным к
одной фазе цепи пуска ротора до тех пор, пока барабан D не будет повернут в положение «полностью
включено». В этом положении контакт барабана d6 jjjX, соприкасаясь с неподвижным контактом a3, замыкает
накоротко нагревательную катушку sl и проводник 6X.
Вблизи конца барабана D расположены две пары контактов dI, d2 и d3, d4; контакты dI, dZ предназначены для
замыкания с помощью пластины d-7, а контакты d3 и dM предназначены для замыкания с помощью пластины
d8, причем обе пластины удерживаются барабаном D и вращаются на 120° вместе с ним. Барабан D
вращается с помощью шарнирного механизма.
обрабатывает Jll0 и работает по хорошо известному на сегодняшний день способу, — и, как показано,
например, в спецификации к Письму 125.
Патент № 166084. - Когда барабан (который показан на рис.
6A (в полностью включенном положении) находится в выключенном положении, которое достигается одним
угловым движением вперед из показанного положения. Зазор в проводнике 9 квадранта d8 расположен
напротив контакта d4, так что проводник 13X, проводник 13, переключатель 13X, последний отсоединяется от
d3. Во всех проводниках 12 клемма предохранителя F' и линия', а также в других положениях барабана - PI'.
[:5 квадрант d8 соединяет контакты Когда переключатель "пошагового режима" замкнут 7 d3 и c14. Квадрант
'17 соединяет катушку cl, когда она находится под напряжением, и контактор rt1, d2 замыкается; весь
роторный резистивный барабан находится в положении «выкл», а также нагревательный элемент sl
терморегулятора соединяет их, пока барабан перемещается. Переключатель управления -S включен в ротор
и занимает первое положение «запуска» цепи; предусмотрены перемычки «пошагового» режима P2. В других
положениях -dfu-m регулировка сопротивления для "пошагового" квадранта '17 не позволяет соединять
контакты в соответствии с целями. Будет видно, что когда устройство dl и d2 используется либо для запуска,
либо для пошагового перемещения, нагревательный элемент sl находится в первом положении «запуска»; и
что, как только контактор замкнут, переключатели S1 и d3 и d4 подключены, цепь питания катушки cl
контактора C замыкается следующим образом:
sS-0 От линии L2 до разъединителя -W, нагревательный элемент si имеет такие размеры, что затем через
вспомогательный переключатель ki1 (так что по истечении заданного времени после подключения к
разъединителю K2 цепь нагревательного элемента разомкнута до завершения размыкания, тепло,
выделяемое в нагревателе и проходящее к составной полосе цепи рабочей катушки cl, должно быть
достаточным для того, чтобы вызвать размыкание контактора C, а затем, в свою очередь, трехполюсный
Соседние файлы в папке патенты