Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12353
.pdf
каналом 28b, в который входит соответствующий зажим 27, а с внешней стороны — разнесенными
параллельными ребрами 110 2S, которые входят в зацепление с противоположными сторонами
прямоугольной кромки винта 26. Между каждой гайкой 2 также расположена плоская фиксирующая пластина 6
2 (см. рис. 1). 6 и соответствующий клип 27. Эта фиксирующая пластина изготовлена из деформируемого
материала, и после затяжки гайки один конец пластины загибается в соответствии с краем соответствующего
зажима, а другой конец загибается в соответствии с гайкой, предотвращая таким образом ослабление
распорного блока.
9 Между пластинами 2 находится латунь или другой подходящий немагнитный материал? ) и 24 каждого
магнита, а также блок, пластины и стяжки I25 с расстоянием между ними надежно скреплены между собой
средствами, которые будут описаны ниже. Каждый блок 29 снабжен горизонтальным пазом o0, через который
зажимной болт 26 130 393,281 проходит с некоторым зазором и который открыт на своем внешнем конце,
чтобы позволить вставлять или извлекать болт из паза, сдвигая его наружу под прямым углом к оси блока 29.
Следует отметить, что ширина распорного блока меньше ширины пластин 23 и 24, что обеспечивает зазор
между блоком и стержнями. Между концами планок и задними ремнями 21 и 22 также предусмотрен зазор.
Благодаря такой конструкции четыре стержня каждого магнита могут быть сняты с полевой конструкции для
осмотра или замены простым ослаблением соответствующей гайки 26a и перемещением болта, зажимов и
стержней наружу в направлении осей задних планок (см. рис. 1).
Кроме того, при такой конструкции оставшаяся часть механизма управления сигналом может быть собрана до
того, как стержни будут добавлены к полевой конструкции. Это явное преимущество, поскольку, если бы
намагниченные стержни были установлены на полевые структуры до сборки остальной части рабочего
механизма сигнала, то во время сборки остальной части рабочего механизма к стержням могли бы
притягиваться железные и стальные опилки, что нежелательно. Благодаря полной сборке механизма без
стержней, рабочий механизм можно очистить либо вакуумом, либо струей воздуха, а стержни можно очистить
от опилок и собрать в качестве заключительной операции.
Следует отметить, что магнитный контакт между стержнями и задними планками 21 и 22 осуществляется
через пластины 23 и 24, а не на концах стержней, поэтому никакой механической обработки стержней, кроме
нарезки на необходимую длину, не требуется, что не обязательно делать с большой точностью. Таким
образом, становится очевидно, что магниты, изготовленные в соответствии с изобретением, очень
экономичны в производстве. Следует также отметить, что хотя каждый магнит изображен как состоящий из
четырех постоянно намагниченных стержней, это количество стержней не является существенным для
изобретения, а может изменяться в зависимости от желаемой напряженности поля.
К ремешку 21 прикреплены два стержня 31 и 32, а к ремешку 22 — два стержня 33 и 34. Как показано здесь,
эти опорные элементы имеют L-образную форму и состоят из горизонтально расположенных ножек 31', 32a,
33a' и 34a соответственно, и вертикально расположенных ножек 31b, 32b, 33b и 34b соответственно.
Горизонтальная часть каждого стержня крепится к соответствующему ремешку с помощью двух винтов 35 и 36
(см. рис. 3 и 4). Каждый винт 35 проходит с зазором через соответствующее отверстие в наконечнике стойки и
ввинчивается в резьбовое отверстие в соответствующем ремешке. Каждый винт 36 проходит через
соответствующее отверстие 7Gk в полюсном наконечнике, через резьбовое отверстие в соответствующей
задней планке и через отверстие в соседней пластине 23 или 24.
Затем он проходит через смотровое отверстие в соседнем блоке 29, расположенном в районе 75-го квартала.
Таким образом, это предотвращает вращение пластин 23 или 24 и блока 29 вокруг соответствующего болта
66 (рис.).
3)
описано ниже. Таким образом, становится очевидным, что винты 36 80 служат как средством крепления
опорных элементов к задним ремешкам, так и частью упомянутых выше средств крепления задних ремешков
21 и 22, пластин 23 и 24 и распорных блоков 29 85.
вместе. Стойки 31 и 32 расположены на некотором расстоянии друг от друга и имеют вертикальные ножки,
направленные вниз с противоположных сторон от ремешка 21. Опоры 33 и 34 расположены на аналогичном
расстоянии 90 градусов друг от друга и размещены таким образом, что их вертикальные ножки направлены
вверх непосредственно под направленными вниз ножками опор 31 и 32 соответственно. Таким образом,
станет очевидно, что структура поля... 95.
Конструкция включает две пары опорных элементов, одна пара из которых, 31 и 33, расположена с одной
стороны и примыкает к одному из концов ремней 21 и 22; а другая пара, 32 и 34, расположена с другой
стороны и примыкает к противоположному концу ремней 21 и 22. Также станет очевидно, что полюсные
наконечники 31 и 32 будут иметь одну полярность, а полюсные наконечники 33 и 34 — противоположную.
Например, если расположить стержни 95 так, чтобы их северные магнитные полюса находились на верхних
концах стержней, то полюсные наконечники 31 и 32 будут северными полюсами, а полюсные наконечники 33 и
34 — южными полюсами. Концы полюсных наконечников каждой пары разделены горизонтальным воздушным
зазором, а внешние поверхности каждой пары расположены в одной вертикальной плоскости. 115.
Внутренние углы полюсных наконечников выдвинуты наружу, чтобы обеспечить зазор для роторной катушки
57 (рис. 3), которая будет описана далее.
Конструкция поля F подвешена к корпусу A с помощью двух кронштейнов 63 и 64 (см. рис. 1 и 3). Эти
кронштейны изготовлены из подходящего немагнитного материала, такого как латунь, и каждый из них
крепится к верхней части ремешка 21 с помощью машинного винта 65 125, который проходит через
соответствующее отверстие в кронштейне и ввинчивается в резьбовое отверстие в ремешке. Кронштейны 63
и 64 также крепятся к задней лямке 21 с помощью болта 130 i: 39-' 2A81 6G, который проходит через
соответствующие отверстия:
отверстия в соответствующем кронштейне 621 c 64, задних ремнях 21 и прилегающей пластине 2:3, и
привинчивается к прилегающему распорному блоку 29. Следует отметить, что болты 66 служат частью
упомянутого ранее средства для скрепления ремня 21, пластин 23 и проволочной стяжки 29. Кронштейны 63 и
(4 Pia b0 должны быть прикреплены к корпусу A любым подходящим способом a3 7 с помощью болтов 67f (Fia.
1X.
Прикреплено: нижний щиток между опорными элементами 3 и 3. Ub с помощью винтов 4 представляет собой
не-iiaonetisaill i5 7bracleket 44. Этот кронштейн имеет в основном U-образную форму, а его верхние,
выступающие наружу рычаги 45 и 46 снабжены на своих верхних концах всеми необходимыми элементами!
шаровые опоры 47 и 48 соответственно, в которых ротор R, обозначенный как h3ereinblefere i, имеет цапфы,
как лучше всего видно на рисунках 1 и 6.
Обращаясь теперь также к рисункам 5 и 6, ротор R в показанной здесь форме включает в себя сердечник 38
из подходящего материала, такого как кремниевая сталь, снабженный рядом с его концами выступами 3' и
38b, к которым противоположно расположенные якоря 39 и 40 зажимаются с помощью гаек 41 и 42
соответственно.
Валы 49 и 50 из подходящего немагнитного материала, такого как фосфористая бронза, вставлены в концы
сердечника 38, и эти валы установлены для вращения в шарикоподшипниках 47 и 4S, описанных ранее.
Якорь? 39 Он предназначен для взаимодействия с опорными элементами '32 и '34' и расположен на
некотором расстоянии от внешних или торцевых поверхностей вертикальных ножек 3h2 и '34' этих опорных
элементов в вертикальных воздушных зазорах, как это будет видно при рассмотрении рис. 1. Якорь 40 также
приспособлен для взаимодействия с полюсными наконечниками 31 и 33 и отделен от наружных или полюсных
поверхностей вертикальных ножек 31b и 33" этих полюсных наконечников вертикальными воздушными
зазорами. Якоря 39 и 40 изготовлены из магнезисаби.
материал, и снабжены выступами 51, 52, 53 и 54, которые сужаются от центра арматуры, как показано на
рисунке; причины сужения этих выступов будут объяснены ниже.
На внешней стороне якоря 40, с противоположных сторон от оси сердечника 38 ротора R, как лучше всего
видно на фиг. 2, 5 и 7, расположены два штифта 69 и 0, на которых установлены два ролика 71 и 72
соответственно. Ролик 72 работает в паре с противовесом. 7.3 (см. рис. 7) на нижнем конце выступающей
вниз части 73o, выполненной заодно с рычагом рядом с внутренним концом рычага, и ролик 71
взаимодействует с аналогичным рычагом противовеса 74 на нижнем конце выступающей вниз части 7'.
Весовой элемент с кумулятивным грузом шарнирно закреплен на своем внешнем конце или на шарнире 76
(i7G. 2) и несет в себе груз. W 7eiht 77 вставлен в него со стороны 77 (см. Fiz.). S) для приема
70-сантиметрового кронштейна для плитки и предназначен для крепления в регулируемом продольном
положении на кронштейне S с помощью заостренного установочного винта 78 - w7ic s, который проходит
через груз с одной стороны паза для взаимодействия с. T5 the arim. Винт 78 имеет контргайку 79, которая
служит средством предотвращения ослабления винта.
Что? Шарнирный штифт 76, на котором вращается рычаг 7, установлен на раздвоенном выступе 75 80 W,
который выступает вниз от кронштейна 6, поддерживающего один конец полевой конструкции F. Рычаг
противовеса 74 шарнирно закреплен на своем внешнем конце на шарнирном штифте 80 и несет груз 85 81,
аналогичный грузу 77, который предназначен для крепления в отрегулированном продольном положении на
рычаге 7,4 таким же образом, как груз 77 крепится в отрегулированном положении на рычаге 7. В норме
противовесы опираются на соответствующие ролики 71 и 72. Очевидно, что если ротор P вращается из своего
нормального положения по часовой стрелке, как показано на фиг. 2 и 7, то рычаг 73 поднимется, но если
ротор вращается из своего нормального положения в противоположном направлении, против часовой
стрелки, то поднимется и другой рычаг, обеспечивая таким образом смещение ротора 100 в среднее или
нормальное положение, в котором более длинные оси якоря 39 и 40 практически горизонтальны.
Рядом с внутренними или выступающими концами противовесных рычагов 73 и 74 расположены два
резьбовых штифта 84 и 85, которые ввинчиваются в верхний конец рычага 46 кронштейна 44,
поддерживающего ротор R. Штифт 84 снабжен двумя стопорными гайками 810 и 87, которые
взаимодействуют с выступающей частью 73b, образованной на конце противовесного рычага 73, для
ограничения хода этого противовесного рычага. Шпилька 85 также снабжена двумя стопорными гайками 88 и
89, которые взаимодействуют с выступающей частью 74b, образованной на конце рычага 74, для ограничения
хода этого рычага. Из рисунка 7 видно, что когда рычаг противовеса 7:3 поднят в положение, в котором выступ
73 входит в зацепление с гайкой 86, он действует как упор, предотвращающий дальнейшее вращение ротора
R в обратном направлении, и что когда рычаг противовеса 74 поднят в положение, в котором выступ 74b
входит в зацепление с гайкой 88, он действует как упор, предотвращающий дальнейшее вращение ротора R в
обратном направлении.
Если 130 поднимается роликом, точка контакта между частью 730 или 74CL рычага и соответствующим
роликом будет перемещаться наружу вдоль этой части и вокруг ролика против часовой стрелки для 72 70 и по
часовой стрелке для 71, так что практически отсутствует скользящее движение между роликом и рычагом.
Противовесы 73 и 74, помимо смещения ротора в его нормальное положение 175, сконструированы таким
образом, чтобы приводить в действие отдельные контактные механизмы. Эти механизмы контакта схожи, и их
соответствующие части обозначаются одним и тем же эталонным символом с отличительными показателями
a и b соответственно, так что понимание обоих механизмов будет достигнуто путем описания только одного из
них. В частности, если рассматривать механизм контакта, управляемый, например, рычагом противовеса 73
85, то изолирующее звено 100a шарнирно соединено одним концом с этим рычагом, а другим концом — с
одним концом подвижного контактного элемента 10.1. Свободный конец подвижного контактного элемента
101l, повернутого на 90 градусов, шарнирно соединен с проводящим рычагом 102a, который закреплен
заклепкой 4 или иным способом на проводящем блоке 103a.
Проводящий блок 103а крепится к контактной несущей пластине 1040 с помощью болта 95a 1050, который
также служит клеммной стойкой для соединения проводника с проводящим блоком и, следовательно, с
подвижным контактным элементом 1O01.
Контактная несущая пластина 104a изготовлена из подходящего изоляционного материала, такого как
волокно или продукт конденсата фенола, и крепится своим верхним концом с помощью винтов 107' к
выступающему вниз выступу 108a, образованному на кронштейне 63, прилегающем к выступу 75, который
поддерживает рычаг противовеса 73. К контактной несущей пластине 1040 с противоположных сторон
проводящего блока 103', с помощью болтов 11' и 1120, прикреплены два других проводящих блока 110, 1130 и
114a соответственно. Проводящий блок 113a содержит гибкий контактный палец 1100 и упор 1150,
ограничивающий движение контактного пальца 1100 вниз. Проводящий блок 1140 115 аналогичным образом
содержит гибкий контактный палец 1090 и упор 1163, который ограничивает движение этого последнего
пальца вверх.
Когда рычаг противовеса 73 занимает свое самое нижнее положение, как показано на чертеже, подвижный
контактный элемент 1010 входит в зацепление с нижним контактным пальцем 1090 и замыкает задний контакт
10101-090. Однако, когда рычаг противовеса 73 перемещается в верхнее положение 125, контакт 1010 входит
в зацепление с контактным пальцем 1100, замыкая передний контакт 1010-110f. Следует отметить, что,
поскольку контактные несущие пластины крепятся к тому же кронштейну, который расположен за 130, то,
изменяя вертикальное положение гаек 86 и 88 на шпильках 841 и 85, расстояние, на которое ротор R может
отклоняться от своего нормального положения в любом направлении, можно удобно и точно отрегулировать
до любого желаемого значения. Нижние упорные гайки 87 и 89 ограничивают движение рычагов противовеса
вниз и отрегулированы таким образом, что когда ротор R повернут в правильное нормальное положение
рычагами противовеса, гайки 87 и 89 будут точно входить в зацепление с выступающими частями 73b и 74b
этих рычагов соответственно.
Благодаря этой регулировке рычаги противовеса вернут ротор в его центральное или нормальное положение.
Важно, чтобы после регулировки стопорных гаек до нужного положения они оставались в этом положении.
Для этой цели предусмотрен элемент, включающий плоскую металлическую полосу 90, изогнутую в форме,
близкой к U, и имеющую расположенные на некотором расстоянии друг от друга вертикально расположенные
параллельные ножки 900 и 90b, которые соединены на своих нижних концах цельной перегородкой и
снабжены на своих верхних концах расположенными напротив друг друга цельными горизонтальными
выступами 90 и 90d соответственно. Удлинители 900 и 90d имеют отверстия 900 и 901 соответственно (см.
рис. 9), предназначенные для установки шпилек 84 и 85. Размеры этих деталей таковы, что когда стопорный
элемент устанавливается между упорными гайками с отверстиями 96' и 90, в которые вставлены шпильки 84 и
85, вертикальная сторона 9Q0 плотно входит в зацепление с плоскими сторонами упорных гаек 86 и 87, а
вертикальная сторона 901 плотно входит в зацепление с плоскими сторонами упорных гаек 88 и 89.
Фиксирующий элемент удерживается на месте гайками 91 и 92, которые привинчиваются к стойкам над
горизонтальными выступами 900 и 90d.
Между контргайками и горизонтальными выступами стопорного элемента 90 расположена деформируемая
стопорная пластина 121, в которой имеются отверстия для штифтов 84 и 85.
При затягивании гаек 91, 92 выступающие концы стопорной пластины (50) прижимаются к боковым сторонам
гаек, чтобы предотвратить их ослабление.
Таким образом, становится очевидно, что деталь надежно зафиксирована, что предотвращает любое
перемещение регулировочных гаек. При желании, под регулировочными гайками 87 и 89 могут быть также
установлены гайки 93 и 94.
Следует отметить, что шарнирные штифты 66 и 80, вокруг которых вращаются рычаги противовеса 73 и 74,
расположены на таком расстоянии над точками, в которых ролики 72 и 71 входят в зацепление с рычагами
противовеса, и эти детали имеют такие пропорции, что когда рычаг 393,281 6393,281 поддерживает
соответствующий рычаг противовеса, не может произойти изменение соотношения между этими двумя
рычагами, которое повлияло бы на регулировку контакта. Данная схема обеспечивает надежную работу
контактов.
Описанная ранее дужка очков 16 жестко прикреплена к якорю ротора R таким образом, что когда ротор
занимает свое нормальное положение, фильтр 18, закрепленный на дужке очков, находится в осевом
выравнивании с покровным стеклом 7 в точке f(cal point 13). Детали отрегулированы и пропорциональны таким
образом, что, если якорь повернуть по часовой стрелке, как показано на рисунках 2, 5 и 7, из его нормального
положения в положение, в котором рычаг противовеса 73 входит в зацепление с верхней упорной гайкой 86,
фильтр 19 будет находиться в осевом выравнивании с покровным стеклом 7 в фокусной точке 123, а если
якорь повернуть против часовой стрелки в положение, в котором рычаг противовеса 74 входит в зацепление с
верхней упорной гайкой 88, фильтр 17 будет находиться в осевом выравнивании с покровным стеклом 7 в
фокусной точке 13. На нижнем конце окулярной штанги 16 расположены два противовеса 505 и 56, которые
также смещают ротор в его нормальное положение.
Вокруг сердечника U8 ротора R расположена роторная катушка 57, упомянутая выше.
Эта катушка может быть любого подходящего типа, но по причинам, которые будут объяснены далее,
предпочтительнее использовать катушку с более медленным действием.
Как показано здесь, эта катушка представляет собой обычную спираль из изолированного провода,
намотанного вокруг толстой трубки 68 из подходящего проводящего материала, такого как медь, между
изолирующими торцевыми пластинами 58 и 59, как лучше всего видно на рис. 6. Катушка 57 крепится между
ремнями 21 и 22 с помощью двух кронштейнов 60, которые прикрепляются к ремням, например, заклепками.
Кронштейны 60 проходят продольно в верхней и нижней части катушки и вставляются в соответствующие
места 61, образованные в торцевых пластинах 56, 58 и 59. Концы кронштейнов (30) загнуты, образуя выступы
60a, которые входят в зацепление с торцевыми пластинами, удерживая катушку в правильном продольном
положении относительно сердечника.
Желательно, чтобы зазор между сердечником 3S и катушкой 37 был как можно меньше, но поскольку
сердечник 38 установлен таким образом, чтобы вращаться внутри катушки, крайне важно, чтобы сердечник и
катушка не соприкасались друг с другом. Таким образом, становится очевидным, что сердечник 38 должен
быть точно центрирован относительно катушки 57. Для облегчения центрирования кронштейны 60
предпочтительно изготавливаются из подходящего материала, такого как латунь, который может быть
достаточно изогнут, чтобы обеспечить необходимую вертикальную регулировку катушки, и кронштейны имеют
такие пропорции, что после изгиба они не позволят катушке смещаться из-за вибрации или сотрясения
сигнала 70. Кроме того, отверстия в кронштейне 44, через которые проходят винты 4'3, крепящие этот
кронштейн к задней лямке 22, имеют достаточный зазор, чтобы этот кронштейн и, следовательно, сердечник
38 75 ротора R, установленного на нем, могли перемещаться под прямым углом к оси катушки в
горизонтальной плоскости. Из этого следует, что при регулировке между сердечником и катушкой в обеих
плоскостях сердечник можно удобно и точно центрировать относительно катушки.
Роторная катушка 57 предназначена для реверсивного питания током, и для этой цели, как показано на рис.
10, предусмотрена батарея 85 122, которая соединена с этой катушкой через переключатель полюсов P. Как
показано здесь, переключатель полюсов P управляется вручную, но на практике этот переключатель полюсов
обычно заменяется переключающими контактами 90 полюсов реле или контактами других сигналов,
аналогичных показанному здесь сигналу.
Рабочий блок заключен в стеклянный корпус 12:3, который удерживается на месте с помощью винтов 117 и
118, проходящих через соответствующие отверстия в корпусе и ввинченных в резьбовые отверстия в стойках
119 и 120 соответственно. Штифты 119 и 120 проходят через соответствующие отверстия 100 в нижнем
соединительном ремне 22 и нижних проводящих пластинах 24 и ввинчиваются в распорные пластины 29, так
что эти штифты также служат частью упомянутых выше средств крепления, соединяющих полевую
конструкцию.
Предположим для целей пояснения, что магниты G и H расположены таким образом, что полюсные
наконечники 3 и 32 становятся северными полюсами, а полюсные наконечники 3J3 и 34 — южными полюсами,
тогда работа реле в целом выглядит следующим образом: Когда переключатель P занимает свое среднее
положение, в котором ток не подается на катушку 57, как показано на чертеже, единственный магнитный
поток, пронизывающий якоря 39, — это поток от соответствующих полюсных наконечников 32, 234 и 31, 33, и
якоря имеют такую форму, а детали имеют такие пропорции, что этот поток не будет оказывать
существенного крутящего момента на ротор. Таким образом, ротор удерживается в своем нормальном
положении противовесами 55 и 56, а также рычагами противовесов 73 и 74.
Когда ротор занимает это положение, фильтр 18 расположен в осевом выравнивании с защитным стеклом 7 в
фокусной точке 13, как было указано ранее, и, следовательно, проецируемый сигналом медведь имеет
красный цвет.
Кроме того, передние контакты 0lla i-3Q 393,281 110' и 1)1-110b, управляемые рычагами противовесов,
разомкнуты, в то время как инверсные контакты 101 -109' и 101b-1091 замкнуты.
Если переключатель полюсов P теперь переключен в таком направлении, что обмотка 57 получает ток
нормальной полярности, якорь 40 становится северным полюсом, а якорь 39 — южным полюсом. При данных
условиях полюсный наконечник 31, являющийся северным полюсом, отталкивает якорь 40, а полюсный
наконечник 33, являющийся южным полюсом, притягивает якорь 40; в то время как полюсный наконечник 32,
являющийся северным полюсом, притягивает якорь 39, а полюсный наконечник 34, являющийся южным
полюсом, отталкивает якорь 39. Таким образом, на ротор R действует крутящий момент, который вращает
ротор против часовой стрелки, как показано на рис. 2. Этот поворот ротора на 20 оборотов поднимает рычаг
противовеса 74 в верхнее положение, в котором выступ 74b входит в зацепление с упорным винтом 88, и
приводит фильтр 17 в осевое выравнивание с круглым элементом 7 в фокусной точке 13 (2f), так что луч,
проецируемый сигналом, приобретает зеленый цвет.
Когда рычаг 74 перемещается в верхнее положение, задний контакт 1O1b_109b размыкается, а передний
контакт 101b-110b замыкается, как было указано выше. Однако вращение ротора против часовой стрелки не
влияет на рычаг противовеса 73, поэтому задний контакт 101a-109' остается замкнутым, а передний контакт 2r
1O1a-110a остается разомкнутым. Ротор будет оставаться в положении, в котором фильтр 17 расположен в
осевом выравнивании с круглым элементом 7 в фокусной точке 13, до тех пор, пока не будет срабатывает
переключатель полюсов P для обесточивания обмотки 57, после чего ротор вернется в нормальное
положение под действием противовеса 73 и противовесов 55 и 56.
Если переключатель полюсов P переключить в направлении M так, что на катушку 57 подается ток обратной
полярности, то якорь 40 становится южным полюсом, а якорь 39 — северным полюсом.
В этих условиях якорь 40 притягивается полюсным наконечником 31 и отталкивается полюсным наконечником
33; в то время как якорь 39 отталкивается полюсным наконечником 32 и притягивается полюсным
наконечником 34, так что на ротор IR действует крутящий момент, который вращает ротор по часовой стрелке,
как показано на рисунке 2.
Этот поворот поднимает рычаг противовеса 73 в верхнее положение, тем самым открывая задний контакт
101a-109' и закрывая передний контакт 101a 4o110a. Это вращение также приводит фильтр 19 в осевое
выравнивание с круглым элементом 7 в фокусной точке 13, так что луч, проецируемый сигналом, теперь
имеет желтый цвет. В течение этого вращения противовес 74 остается в показанном положении, так что
контакт 11t-109b остается замкнутым, а передний контакт 101b110b остается разомкнутым. Когда
переключатель полюсов P срабатывает для обесточивания катушки 57, якорь возвращается в свое
нормальное положение благодаря смещению рычага противовеса 74 и противовесов 55 и 56.
Следует особо отметить, что, поскольку катушка 57 является медленнодействующей, магнитный поток,
создаваемый в роторе R при включении этой катушки 75, нарастает медленно, и, следовательно, магнитный
момент, действующий на ротор из-за этого потока, увеличивается медленно, так что ротор медленно
перемещается из своего нормального положения в любое из своих рабочих положений 80. Медленное
вращение ротора минимизирует импульс, приобретаемый ротором, и, следовательно, уменьшает склонность
ротора к отскоку при остановке вращения противовесом 85°, который поднимается при зацеплении ротора с
верхней стопорной гайкой, что существенно улучшает работу сигнала. Кроме того, благодаря медной трубке
68 замедляется затухание магнитного потока в роторе при обесточивании катушки 57, что приводит к
медленному уменьшению магнитного момента, создаваемого этим потоком на роторе, в результате чего
ротор медленно возвращается в свое нормальное положение. Замедление вращения ротора при
одновременном возвращении его в нормальное положение практически полностью исключает склонность
якоря к чрезмерному перемещению и качанию в нормальном положении из-за импульса, приобретаемого
вращающимися частями.
Также станет очевидным, что использование медленнодействующей катушки замедляет затухание и
нарастание магнитного потока в роторе при изменении полярности тока, подаваемого на катушку 57, тем
самым замедляя движение ротора при переходе из одного положения под напряжением в другое и,
следовательно, уменьшая склонность ротора к отскоку в этих условиях.
Следует также отметить, что, поскольку якоря 39 и 40, как было описано ранее, имеют конические выступы, на
ротор вблизи конца его хода в любом направлении действует больший крутящий момент, чем в начале, и этот
дополнительный крутящий момент желателен для сжатия передних контактов сигнала.
Одним из преимуществ сигнала, сконструированного в соответствии с изобретением (форма 20), является то,
что, поскольку воздушные зазоры между якорями и соответствующими им полюсными наконечниками
вертикальны и параллельны, в этих воздушных зазорах не будет скапливаться грязь. Кроме того, их легко
измерить и проверить после полной сборки рабочего механизма.
Еще одно преимущество заключается в том, что детали, составляющие рабочий механизм, имеют
преимущественно прямоугольную форму, что значительно облегчает их обработку и, следовательно,
существенно снижает стоимость производства сигнала.
Ещё одним преимуществом является то, что, поскольку оба винта, крепящие каждый полюсный наконечник к
соответствующей задней балке, проходят через отверстия в полюсном наконечнике, воздушный зазор между
полюсным наконечником и соответствующим якорем можно регулировать, просто ослабляя винты и
поворачивая полюсный наконечник до тех пор, пока не будет достигнут желаемый воздушный зазор. После
этого винты можно снова затянуть, -15, и тогда полюсный наконечник будет зафиксирован в нужном
положении. Таким образом, любой из четырех воздушных зазоров можно отрегулировать, не затрагивая
остальные три.
Усовершенствованный сигнальный механизм экономичен в производстве и эксплуатации, поскольку часть
магнитного потока, необходимого для его работы, поступает от постоянных магнитов, а не от
электромагнитов.
Изобретение, очевидно, не ограничивается точными деталями конструкции светового сигнала, описанными
выше и проиллюстрированными на примере.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что,
несмотря на наше подробное описание, мы можем утверждать, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_393282.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393282&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB393282A
[]
1, -7
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): декабрь.
1,
7930. 382 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 30, 1931. № 33136. Полная версия
принята к публикации: 30 мая 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
improvenienats in or relating to Jecord-card-controled. $tastitical lachrnes.
Мы, компания THE BRITISH TABULATING MACHINE COMPAXRY LIMITED, британская компания,
расположенная по адресу: Victoria Rouse, Vernon Place, Southampton Row, London, W.C. 1, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к статистическим машинам,
управляемым регистрационными карточками, типа, включающего устройство считывания карточек, счетчик
баланса, механизм перевода, управляемый устройством считывания карточек, для регистрации в течение
одного цикла считывания карточек суммы, считанной с карточки, и для ввода в течение следующего цикла
считывания карточек дополнения к этой сумме в счетчик, а также средства для соединения счетчика либо с
устройством считывания карточек, либо с механизмом перевода в зависимости от того, является ли
считанная с карточки сумма положительной или отрицательной соответственно. При таком механизме
положительные значения вводятся в счетчик как истинные числа с устройства считывания карт, а дополнения
к отрицательным значениям вводятся в счетчик с помощью транслятора, так что в счетчике получается
баланс положительных и отрицательных значений.
Согласно настоящему изобретению, в качестве механизма перевода используется счетчик (далее именуемый
«инвертирующий счетчик»), снабженный механизмом считывания, предназначенным для считывания
дополнения к значению, хранящемуся в счетчике. При такой схеме в течение одного цикла ввода карты в
счетчик инвертора вводится значение, а в следующем цикле значение этого значения считывается с этого
счетчика на балансовый счетчик. Для обеспечения возможности считывания карты в каждом цикле
предпочтительно использовать два инверторных счетчика: поочередно в один вводится значение, а из другого
считывается его дополнение.
Предпочтительный вариант осуществления настоящего изобретения будет описан далее лишь в качестве
примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Рисунки 1 и 2 вместе образуют принципиальную схему статистической машины; рисунок 3 иллюстрирует
механизм, предназначенный для сброса счетчиков инвертора машины; и рисунок 4 представляет собой схему,
иллюстрирующую операции вычитания и сложения, выполняемые машиной. 60 Одинаковые порядковые
номера обозначают одинаковые детали на всех рисунках чертежа.
Изобретение будет объяснено применительно к статистической машине, управляемой регистрационной
картой, подобной той, что описана в британской патентной заявке № 247200 (65).
Описание данной машины будет приведено лишь в достаточной мере для понимания изобретения; для
получения более полной информации о ее конструкции и работе следует обратиться к вышеупомянутой
спецификации.
Во время циклов считывания карт машина приводится в движение двигателем TM (рис. 1), который
управляется группой цепей 10. 75 Карты подаются по одной мимо верхних щеток UB (рисунки 1 и 2), а затем
мимо нижних щеток LB. С помощью цепей GC машина печатает общее количество карт после считывания
каждой группы. С помощью цепей GC сравниваются отверстия, представляющие номер группы на двух
последовательных картах, и когда отверстия группы на двух последовательных картах различаются, цепи
управления GO активируются, чтобы 85 разомкнуть цепь двигателя TM и замкнуть цепи 11 двигателя сброса
RM. Затем двигатель RM запускает полный цикл печати, после чего двигатель TM снова включается 90, и
подача карт возобновляется. Машина снабжена счетчиком кредитового баланса C и счетчиком дебетового
баланса D, которые управляются обычными счетчиками магнитов 14 и 15 и снабжены 95 обычными
печатными магнитами 117. Машина также снабжена двумя инверторными счетчиками A и B, имеющими
соответственно противомагниты 12 и 13 (рис. 2).
Четыре счетчика работают в обычном режиме, при этом величина, вносимая в каждое счетчиковое колесо,
определяется временем в цикле считывания карты, когда соответствующий счетчик-магнит активируется. Как
обычно, когда магниты 14 или 15 заряжены, они замыкают контакты 116, активируя печатные магниты 111, так
что значения, введенные в счетчики, печатаются одновременно.
Инверторные счетчики A и B снабжены механизмами считывания A1 и B', которые описаны в британской
патентной заявке № 0356,304. Каждое из двух счетчиков приводит в движение двойную щетку 3"2 (рис. 2)
через соответствующую зубчатую передачу. Каждая щетка 32 взаимодействует с коммутатором, имеющим
девять сегментов 31 по одной половине своей периферии и общий сегмент 34 по другой половине своей
периферии. Сегменты 31 и 5 выделены для цифр от 0 до S, и щетка соединит сегмент, выделенный для
цифры, находящейся на этом колесе счетчика, с соответствующим сегментом 34. 'T1e e- is no seoment for the
di i 0 -H thL tnents allocated to ti e sanne di zC tre onnected to a bl.ts b1ar 3 eaeh o -.rLicIt is in turn, conwected to
c]br1ush 4-, 'i1uM.a v-itl-, -.emitter:'. Tle e ito r is imovided with a segmentaol n Cea -it tlhe litlsh 1 ad -ti c.natspots- ',9
wh7ich ar;e it:i't connected to the segmen, 38. '7. itrr is dri.en br the m1oroi T\I al -1ftte invii syeCoisl.i7,ge of-e k -the
ards past the L-rus7ies So Lihj e L.
подключено к шине a3ar j ak Ocoed to zero - nTzlt eno2ae a spot.ri a- tie nine tiil' in the cycle, the 1 rusn 40 all, aeed
to the Cwigit 1 at the eiont time aLd so on.
3,
Это предположение основано на том, что одно из колес содержит элемент 1, его щетка 32 будет зацепляться
с сегментом, выделенным для диска I, и цепь будет установлена через переключатель 500, щетку 401,
сегмент 3. S — вторая точка 39 справа, щетка 40, шина 3.3, назначенная цифре 1, сегмент 3.1,
рассматриваемая щетка 2 — соответствующему сегменту 34.
Эта схема срабатывает в восьмой раз цикла, так что импульс, представляющий собой ди-ит 8, то есть
дополнение относительно 9 цифры, расположенной на счетчике, будет передаваться по схеме. Аналогичные
схемы Q будут установлены для каждого счетчика, и в результате будет считываться девятка в
дополнительном коде от суммы, лежащей на счетчике. Поскольку нет необходимости передавать нулевые
импульсы, точка 39 для D5 ноль и сегменты 31 для 9 опущены.
Суммы вводятся в счетчики инвертора А и В следующим образом. Предусмотрено многоконтактное реле,
имеющее катушку 19 и контакты 16, 17 и 18. Реле соединено последовательно с контактами 20, которые
управляются кулачком 21. Этот кулачок установлен на валу с половинной скоростью вращения, приводимом в
движение двигателем TM, так что он замыкает контакты 21 во время одного цикла работы карты и размыкает
их во время следующего цикла. Контакты 16 подключены к верхним щеткам -B, которые считывают данные с
карт и обычно замыкают контакты 17. Таким образом, во время циклов, когда магнит 70 обесточен, цепь
замыкается, когда верхняя щетка YB сталкивается с отверстием, проходящим через верхнюю щетку,
подключенные контакты 16 и 17, противомагнит 12 противомагнита A, автоматический выключатель 75 222,
предотвращающий искрение, на щетках и контактах рычага 223.
Циклы работы с двухканальной картой, в которых магнит 19 находится под напряжением, будут
распространяться от верхней щетки UB через контакты 80, 1(3 и 18, которые будут замкнуты магнитом 197 и
противомагнитами 1:3 межсоединительного контура. It- will ths h)e seenl t Oiat lo-.llt- lCN I-, be 1ni ner.1Uislt will
Ve entered aitclnai i\ t the inmeiter 85 counters A and B. - A' n unt- are read cult of the inverter elits, ial - t'\ir ul der the
o-iolr o- a ietv - T.fi i iet i-n eei- ''1,s l-. Я съел 90 Iy ca eam 4-',. Tih- 4G 4fi, ad 2l ate oetd.o oseI-e - c -2ii iiijd 4 in the
samie -, i t.e aunets 19 Ohld -X-} ale p-Y4 e i diii 1 one vcle in.hat ioeit t l'd-eiiergised Ili. 'd-.--illac b.' e-imel-et 7itO the
inverter couinte A, as previons - exphloied. slilw e tfle Sail0-'it s vt, lie d a tile inveiter counter B Will le read ouit.
Схема подключения T3le lealing LOu out, как объяснялось ранее, распространяется на сегменты 34 счетчика B
и контакты 42 и 43, управляемые внутренней сетью 44 и замыкающиеся при обесточивании этого магнита, а
также на линии 105 69.
Когда магниты 19 и 44 будут включены, в счетчик B будет введена величина, а из счетчика A будет считано
дополнение, при этом цепь, проходящая через контакты 10 41 и 43, будет замкнута магнитом 44.
Как обычно, когда на карточке указана сумма, которую нужно вычесть, в позиции X или 11 в заранее
определенном столбце пробивается отверстие, чтобы отличить ее от карточек, содержащих суммы, которые
нужно добавить, но на которых такого отверстия нет. Верхняя щетка, считывающая показания этого столбца,
подключена к разъему X (Рисунок 2). Контакты 97 и 98 расположены таким образом, чтобы замыкаться, когда
отверстия X проходят мимо верхних щеток, и если соответствующее отверстие X присутствует, то цепь
устанавливается через это отверстие, гнездо X, контакты 87, 125 и 88 и магнит реле 99. Затем магнит реле
замкнет свои контакты 100, создав для себя удерживающую цепь через кулачковые контакты 101. В начале
следующего цикла работы карты контакты 98 и 102 замкнутся, и будет установлена цепь через контакты 101,
контакты 100, контакты 98 и 102 и магниты 71 и 96. Эта схема будет оставаться в рабочем состоянии до конца
этапа добавления, когда контакты 101i 1 разомкнутся непосредственно перед считыванием показаний
отверстия a X, чтобы обесточить магниты 71, 96a и 99.
Схема будет готова к повторному подключению, если на плате, проходящей через верхнюю щетку, будет
отверстие, обозначающее букву X. Магниты 71i управляют распределительными контактами, которые
определяют, было ли считанное с карты t нижней щеткой значение введено в счетчик C или в счетчик D, и в
какой из этих двух счетчиков должно быть передано значение, считанное с одного из инверторных счетчиков.
Предположим, что положительная плата 1, не имеющая обозначенного отверстия X I, прошла верхние щетки
магнитов. В этом случае магнит реле 71 будет обесточен, а управляемые им контакты окажутся в положении,
показанном на рисунке 2. Цепи будут установлены через каждую из нижних щеток, линию 70, контакты 73 и 78,
которые теперь замкнуты на розетку 77, и, следовательно, через соединение phlg на розетку 781 (Рисунок 1) и
счетчик mag3j net 14 счетчика кредитного баланса C.
Сумма, считанная с карты нижней щеткой, будет внесена в счетчик кредитового баланса C. Показания.
Выходные цепи будут проходить от линии 69 через контакт 72, контактную площадку 74, розетки 76,
штекерные соединения, розетки 791 и противомагниты 15 дебетового счетчика D.
Таким образом, сумма, являющаяся дополнением к сумме, будет добавлена к счетчику дебета D. Если сумма
отрицательная, на карте появится отверстие в форме буквы X, и магнит 71 активируется. Затем цепь от
нижней щетки будет проходить через контакты 73 и 79, замкнутые магнитом 71, разъемы 76 и 791 к магнитам
15 счетчика дебетового баланса D, в то время как цепи считывания от инверторных счетчиков будут
проходить от линий 69 через контакты 72 и 75, замкнутые магнитами 71, и разъем 77 к магнитам 14 счетчика
кредитового баланса O, так что в счетчике кредитового баланса будет добавлено дополнение к
отрицательной сумме, а в счетчике дебетового баланса будет добавлена сама отрицательная сумма D5. Как
уже отмечалось ранее, значения, считываемые с инверторных счетчиков, являются девятками,
Соседние файлы в папке патенты