Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12332
.pdf
машину через трубу 26 и полый цапфовый узел 19 и формируется в прядильную колонну внутри центрифуги.
Более тяжелая водная жидкость с растворенными в ней нерезиновыми компонентами и другими более
тяжелыми, чем резина, веществами, например, смолами и белками, будет выталкиваться наружу
центробежным полем, так что часть водной жидкости пройдет через фильтрующую гильзу 15 и попадет в
емкость 32, в то время как в зависимости от пористости фильтра вышеупомянутые смолы могут выходить
вместе с водой или задерживаться фильтром в виде пленки на его внутренней поверхности.
Обрабатываемый материал 130 393,644 в центрифуге движется вверх, концентрированный латекс
выбрасывается через каналы 45 в кольцевую ванну 47, откуда его можно собрать через трубу 48. Было
установлено, что смолистые и другие отложения на поверхности фильтрующего материала 15 служат
смазкой, способствующей прохождению обрабатываемого материала вверх, в то время как часть природных
примесей, составляющих указанную пленку, может быть организована таким образом, чтобы снова
соединиться с концентратом, проходящим через каналы 45, с целью содействия стабилизации
образующегося сока.
Концентрированный латекс, занимающий центральные зоны прядильной колонны и потерявший свои
природные стабилизаторы под действием центробежной силы, предотвращается от коагуляции аммиаком или
другим технологическим газом, подаваемым, как описано выше, через трубу 40 и отверстие 38, которое может
открываться в центрифугу ближе к ее нижнему концу, если машина предназначена для непрерывной работы.
Доступность, обеспечиваемая съемной крышкой 7, значительно облегчает замену фильтрующей втулки 15
для очистки или в случае необходимости использования фильтрующего материала другой толщины, при этом
следует понимать, что доля природных примесей, удерживаемых в концентрате, будет в значительной
степени зависеть от пористости фильтра; высокопористый фильтр используется, если необходимо отделить
такие примеси от части водного содержимого, собранного в ванне 32.
Следует отметить, что важное преимущество, вытекающее из конструкции, предложенной в соответствии с
настоящим изобретением, заключается в том, что фильтрующие рукава в значительной степени
самоочищаются, поскольку перемещение резинового содержимого латекса происходит в сторону от
поверхностей фильтра, что исключает любую тенденцию к образованию пленки или необратимого сгустка
резины, откладывающегося на стенках фильтра.
Хотя конкретный вариант осуществления изобретения был описан с особым акцентом на концентрирование
латекса, следует понимать, что изобретение применимо также к концентрированию других водных дисперсий
или эмульсий, в которых дисперсная фаза менее плотная, чем непрерывная фаза.
В соответствии с настоящим изобретением получен усовершенствованный способ и устройство для
концентрирования каучукового латекса или других дисперсий или эмульсий, в которых естественное
воздействие центробежного поля используется для поддержания фильтрующего материала в чистоте от
отложений.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_393645.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393645&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB393645A
[]
П А СПЕЦИФИКТО
Дата подачи заявки: декабрь. 10, 1931. № 34,243/31.
Слева полностью: сентябрь. 9, 1932.
Окончательная версия принята к публикации: 12 июня 1933 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
mioroverfle-n! ebs in Eydrauffic Transm21iLsdon Gear'.
Мы, РАЛЛИ ДЖОН СМИТ, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Хит-авеню, 2, Литловер,
Дерби, графство Дерби, и ЧАРЛЬЗ ЭНДРЮН ЮТОН, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Парк-лейн-Роуз, Литловер, Дерби, графство Дерби, и РЕГИНАЛЬД КЛОД РОУ, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Медоу-Хаус, Рочдейл, графство Ланкастер, настоящим заявляем, что природа
данного изобретения заключается в следующем: В описании нашего патента №...
336,340 Мы описали гидравлическую трансмиссионную систему, включающую насосы и двигатели,
выполненные из роликов, вращающих эксцентриковые кольца и работающих в радиальных цилиндрах в
корпусе, причем прохождение жидкости к цилиндрам и от них, а также в пространства вокруг эксцентриковых
колец 2c и от них регулируется клапанными кольцами, приводимыми в действие кривошипными пальцами или
подобными механизмами.
Целью нашего настоящего изобретения является создание усовершенствованной трансмиссионной
шестерни, которая может заменить маховик, сцепление и переключатель скоростей в трансмиссии
автомобиля или аналогичной трансмиссии, и которая может иметь приблизительно тот же вес, что и
заменяемые ею детали.
В соответствии с нашим изобретением мы предлагаем корпус, вращающийся двигателем, мотором или
аналогичным приводным элементом, и содержащий в себе два узла, включающих ролики, вращающиеся на
эксцентриковых кольцах и совершающие колебательные движения в радиальных цилиндрах, как и в нашем
предыдущем описании. Один блок, соответствующий насосному агрегату из нашего предыдущего описания,
мы назовем муфтой или приводным агрегатом, а другой блок — агрегатом увеличения крутящего момента. В
сцеплении используется эксцентрик с фиксированным ходом, закрепленный на ведомом валу, тогда как в
устройстве увеличения крутящего момента используется невращающийся эксцентрик с регулируемым ходом.
Клапанное кольцо узла сцепления имеет фиксированную степень эксцентриситета и вращается вместе с
ведомым валом, в то время как эксцентриситет клапанного кольца узла увеличения крутящего момента
изменяется одновременно с эксцентриситетом эксцентрика указанного узла. Рабочая жидкость под
давлением может циркулировать между соответствующими цилиндрами и пространствами вокруг
эксцентриков под управлением клапанных колец, как и в предыдущей спецификации [упомянутой ранее в
пункте 11-1], но цилиндры двух узлов постоянно вращаются вместе, приводимые в движение первичным
двигателем.
Если регулируемый эксцентрик повышающего крутящий момент устройства находится в положении, при
котором его ход равен ходу неподвижного эксцентрика блока сцепления, и если 60 пропускная способность
обоих блоков одинакова, то при неподвижном ведомом валу пропускная способность блока сцепления будет
равна пропускной способности повышающего крутящий момент устройства, и блок сцепления будет 65
принимать всю жидкость, подаваемую повышающим крутящий момент устройством, а повышающий крутящий
момент устройство будет принимать всю жидкость, подаваемую блоком сцепления. В этих условиях муфта
сцепления не будет передавать вращательное движение ведомому валу. Это состояние эквивалентно тому,
что произошло бы, если бы давление на выходе муфты было сброшено с помощью предохранительного
клапана или подобного устройства. Однако, если регулируемый эксцентрик 75 узла увеличения крутящего
момента установить в любое другое положение, то муфта будет передавать вращательное движение
ведомому валу через неподвижный эксцентрик. Если регулируемый эксцентрик блока увеличения крутящего
момента 80 концентричен с ведомым валом, а клапан этого блока одновременно перемещен в положение,
при котором он закрывает все отверстия, ведущие к жидкостным пространствам блока увеличения крутящего
момента 85, то жидкость внутри муфты будет удерживаться внутри нее, и вращение муфты приводным
двигателем приведет к вращению ведомого вала с той же скоростью, что и приводной двигатель.
Если теперь регулируемый эксцентрик переместить в нейтральное или концентрическое положение в
противоположном направлении, то устройство увеличения крутящего момента повысит давление масла в
муфте, и, следовательно, устройство заставит вращать ведомый вал с большей скоростью, чем корпус,
приводимый в движение первичным двигателем. Предпочтительно, неподвижный эксцентрик муфты вращает
ведомый вал через соприкасающиеся части, которые могут перемещаться относительно друг друга на угол
180°, так что если ведомый вал стремится обогнать муфту, то между валом и этой муфтой произойдет
относительное перемещение на 180° до того, как вал начнет вращать эту муфту.
в аналогичном направлении или для ускорения движения такого объекта. Поворот эксцентрика на угол 180°
относительно эксцентриситета клапанного кольца муфты обеспечивает создание давления, возникающего
при обгоне ведомого вала, которое стремится повернуть корпус, приводимый в движение первичным
двигателем, в направлении вращения первичным двигателем, так что первичный двигатель, увеличивая
скорость, может действовать как тормоз известным образом. Такая конструкция обеспечивает постоянное
давление во внешней зоне системы независимо от того, вращается ли приводной вал с помощью муфты или
стремится выйти из-под ее воздействия.
При желании мы можем предусмотреть средства, такие как предохранительный клапан или подобное
устройство, для сброса давления в зоне высокого давления всей системы, чтобы освободить приводной вал
от вращающего усилия первичного двигателя.
Мы предлагаем подходящие средства для поддержания системы в полностью заполненном состоянии
жидкостью и, при желании, можем разместить 25 ребер или лопаток на внешней стороне корпуса, вращаемого
первичным двигателем, для облегчения поддержания умеренной температуры корпуса и находящейся в нем
жидкости. Вращающаяся система 3G устанавливается внутри неподвижного корпуса и заменяет маховик,
сцепление и коробку передач двигателя или аналогичного транспортного средства.
Мы предлагаем любые обычные средства для регулировки степени эксцентриситета 3s эксцентрика блока
увеличения крутящего момента.
Датировано 8-м днем декабря 1911 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в гидравлической трансмиссии.
Мы, Ральф Джон Смит, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Хит-авеню, 2, Литловер, Дерби,
графство Дерби, и Чарльз Эндрю Ньютон, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Парк-лейн-хаус, Литловер, Дерби, графство Дерби, и Реджинальд Кларид Итон, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Медоу-хаус, Рочдейл, графство Ланкастер, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
В описании нашего патента №...
t3,G,:340 Мы описали гидравлический трансмиссионный механизм, включающий насосы и двигатели,
состоящие из роликов, вращающихся с эксцентриковыми кольцами и работающих радиальных карманов в
корпусе, при этом прохождение жидкости в карманы и из них, а также в пространства вокруг эксцентриковых
колец и из них регулируется клапанными кольцами, приводимыми в действие кривошипными пальцами или
подобными механизмами.
Целью нашего настоящего изобретения является создание усовершенствованной трансмиссионной
шестерни, которая может заменить маховик, сцепление и переключатель скоростей в трансмиссии
автомобиля или аналогичной трансмиссии, и которая может иметь приблизительно тот же вес, что и
заменяемые ею детали.
В соответствии с нашим изобретением мы предлагаем корпус, вращаемый двигателем, мотором или
аналогичным приводным элементом, который содержит два узла, включающих ролики, вращающиеся на
эксцентриковых кольцах и работающие в радиальных пазах, как и в нашем предыдущем описании. Один блок,
соответствующий насосному агрегату из нашего предыдущего описания, мы назовем муфтой или приводным
агрегатом, а другой блок — блоком управления крутящим моментом. Thie cre h-! В блоке имеется эксцентрик с
фиксированным ходом, закрепленный на ведомом валу, тогда как в блоке увеличения крутящего момента
имеется невращающийся эксцентрик с регулируемым ходом. Клапанное кольцо муфты имеет фиксированный
угол эксцентриситета в 1 градус и вращается вместе с ведомым валом, в то время как эксцентриситет
клапанного кольца устройства увеличения крутящего момента изменяется одновременно с эксцентриситетом
эксцентрика указанного устройства. Рабочая жидкость под давлением может циркулировать между
соответствующими карманами и пространствами вокруг эксцентриков под управлением клапанных колец, как
указано в предыдущем описании (см. пункт 90), но корпуса, содержащие карманы двух узлов, постоянно
вращаются вместе, приводимые в движение первичным двигателем.
95 См. прилагаемые листы с пояснительными чертежами.
На рисунке 1 представлен продольный разрез гидравлической трансмиссионной шестерни, выполненной в
одном удобном варианте в соответствии с нашим изобретением 10G.
Рисунок 2 представляет собой поперечное сечение по линии 2-2 рисунка 1.
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез по линии 3-3 рисунка 1. 105 Рисунок 4 представляет собой
поперечное сечение по линии 4-4 на рисунке 1.
Рисунок 5 представляет собой поперечное сечение по линии 5-5 на рисунке 1.
Рисунок 6 представляет собой торцевой разрез по линии 6-6 на рисунке 1.
На рисунках а обозначает сцепление или приводной механизм, а б — устройство увеличения крутящего
момента. Такие устройства имеют распределительные узлы 39 J3, 64.
Между блоками А и В отсутствует циркуляция жидкости.
Вал n может быть непосредственно соединен с ведущим валом g посредством соединительного элемента 12,
навинченного на вал n и byi, который перемещается под действием шестерни 13 и зубчатой рейки 14 в
зацепление с внутренними зубьями 15 на детали 16, закрепленной на ведущем валу.
Ведомый вал n имеет удлинение 17, которое выступает внутрь вала g, так что последний образует для него
подшипник.
Если регулируемый эксцентрик w блока увеличения крутящего момента b находится в положении, при
котором его ход равен ходу неподвижного эксцентрика mn блока сцепления a, и если производительность
двух блоков a и b одинакова, то при неподвижном ведомом валу n производительность нагнетания блока
сцепления a будет равна производительности приемника блока увеличения крутящего момента 85b, и блок
сцепления a будет принимать всю жидкость, подаваемую блоком увеличения крутящего момента b, а блок
увеличения крутящего момента будет принимать всю жидкость, подаваемую блоком сцепления. В этих
условиях 9-дисковый узел сцепления не будет передавать вращательное движение ведомому валу через
эксцентрик mn. Это состояние эквивалентно тому, что произошло бы, если бы давление на выходе муфты a
было сброшено предохранительным клапаном или подобным устройством. Однако, если регулируемый
эксцентрик w блока увеличения крутящего момента b будет установлен в любое другое положение, то муфта
a будет передавать вращательное движение ведомому валу O(Q) n через неподвижный эксцентрик mn.
Если регулируемый эксцентрик w блока увеличения крутящего момента концентричен с ведомым валом n, а
клапан c, di такого блока находится в положении, при котором он закрывает все отверстия, ведущие в
жидкостные пространства блока увеличения крутящего момента, то жидкость внутри муфты a будет
удерживаться внутри нее, и вращение эксцентрика f приводным двигателем или валом g приведет к тому, что
ведомый вал n будет вращаться с той же скоростью, что и приводной двигатель или вал g.
Если теперь регулируемый эксцентрик w переместить через упомянутое ранее нейтральное или
концентрическое положение в сторону положения максимального хода, то устройство увеличения крутящего
момента повысит давление масла в муфте сцепления и, таким образом, заставит это устройство вращать
ведомый вал n с большей скоростью, чем корпус 1, приводимый в движение первичным двигателем или
валом g.
Неподвижный эксцентрик m блока сцепления предпочтительно вращает ведомый вал через шпонку il, как
описано ранее, который может перемещаться в углублении n2 в эксцентрике 125 на угол 180°, так что если
ведомый вал n стремится обойти блок сцепления a, то произойдет относительное перемещение на 180°
между валом n и таким блоком до того, как вал начнет вращать такой блок 130 клапанов c и d, связанных с
ним, как в нашей предыдущей спецификации, упомянутой ранее, и между двумя блоками имеется
центральное разделительное кольцо e, через которое проходит масло, циркулирующее между блоками.
Корпус f всего узла приводится в движение приводным валом g, так что кольца a и b (в которых находятся
углубления h, i, в которых работают ролики или поршни роликового типа j, k) вращаются всегда с одинаковой
скоростью. Эксцентрик mn, вызывающий возвратно-поступательное движение роликов муфты, имеет
фиксированный ход и приводит в движение вал n.
На валу n имеется выступ nl, похожий на шпонку, который входит в углубление n2, проходящее под углом 180°
вокруг вала. Шпонка nT входит в зацепление с одним или другим концом углубления n2 в зависимости от
направления вращения вала n.
Это обеспечивает угловое перемещение эксцентрика mn на угол 180° относительно ведомого вала n.
Распределительная клапанная пластина c узла сцепления перемещается по портам o, p, ведущим к
углублениям h и к делениям v (вокруг эксцентрика) между роликами j соответственно, с помощью эксцентрика
с неподвижным ходом q, закрепленного на валу n.
Эксцентрик s блока увеличения крутящего момента имеет регулируемый ход, регулировка хода
осуществляется поворотом рукоятки t, которая перемещает рейку u для вращения зубчатого кольца v, и,
таким образом, втулка we имеет эксцентрическую часть, такая втулка вращается на неподвижной
эксцентрической втулке a.
На последнем расположены эксцентрики y и z, которые приводят в действие распределительные клапанные
пластины d и dl. На регулируемой эксцентриковой втулке w установлена шестерня 7 с внутренними зубьями,
которая вращает втулку 8, соединенную шпилькой или шпильками 9 с эксцентриками y и z, так что последние
регулируются одновременно со втулкой w.
Эксцентриковая втулка $ крепится к раме или опорному элементу 10, как показано на рисунке. Если ход
эксцентриковой втулки w противоположен ходу неподвижной эксцентриковой втулки a, то одна нейтрализует
другую, и ось втулки w становится соосной с осью корпуса f и вала n.
Если эксцентриковая втулка w отрегулирована таким образом, что ее ход суммируется с ходом неподвижной
втулки $, то суммарный эксцентриситет будет максимальным.
Распределительные патрубки крутящего момента показаны на рисунке 5 под номером 11. Такие отверстия
расположены на расстоянии друг от друга по двум окружностям разного диаметра и управляются двумя
клапанными дисками d и Ad. Когда эксцентрики w и x нейтрализуют друг друга, клапанные диски или пластины
d и cl находятся в положении, позволяющем герметизировать или закрывать отверстия 11 таким образом,
чтобы они двигались в аналогичном направлении, или ускоряли движение такого узла. Перемещение
эксцентрика на угол 180° относительно эксцентрика кольца Т5 сцепления обеспечивает создание
достаточного давления при обгоне ведомого вала, что приводит к вращению корпуса (приводимого в
движение валом) в направлении вала, так что ведомый вал ускоряется и, следовательно, может действовать
как грабли известным образом.
Такое расположение обеспечивает непрерывность давления в одной зоне (например, 18) гидравлической
системы независимо от того, вращается ли ведомый вал относительно блока сцепления или нет, что может
привести к его чрезмерному повреждению.
При желании мы можем использовать средства, такие как клапан или аналогичные устройства, для сброса
давления в зоне 18 всего двигателя, чтобы обеспечить свободное движение приводного механизма без
усилий со стороны главного двигателя.
Мы предоставляем подходящие средства для поддержания герметичности корпуса, полностью заполненного
жидкостью, и, при желании, размещаем ребра или клапаны на внешней стороне корпуса, чтобы облегчить
поддержание герметичности корпуса и жидкости в нем на умеренном уровне. Вращающаяся система может
быть установлена внутри неподвижного элемента и занять место маховика, эластомера и коробки передач
двигателя или аналогичного транспортного средства.
Детали конструкции роликов и пластинчатых или кольцевых клапанов не были описаны, как и принцип их
работы, поскольку эта информация содержится в нашей предыдущей спецификации №.
3)36,340 ранее упомянутые.
В настоящее время, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_393646.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393646&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB393646A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 10, 19317 Н). 34,269/31.
Полный левый угол: август. 27, 1932.
393,646 Заявки приняты: 12 июня, 19:33.
СПЕЦИФИКАЦИЯ PROVISIONAXi.
Усовершенствования, касающиеся мерных и разливочных крышек для контейнеров с гранулированными
материалами.
Я, ТнЭодор Ливингстон Леонард, 28, Талгарт Мэнсионс, Талгарт Роуд, Лондон, Западный 14, англичанин,
получил от Дэвида Хоупа и Джона Джорджа Дэвиса из компании Cathedral Plate Company, 558A,
Джордж-стрит, Сидней, в штате Новый Южный Уэльс, Содружество Австралии, Великобритания, и настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
усовершенствованиям мерных и разливочных крышек для контейнеров с гранулированным материалом.
Хотя устройство согласно изобретению 1.5 более конкретно применимо в качестве дозатора или разливочного
устройства для сахара, оно может использоваться для разлива отмеренных количеств перца, соли, приправ и
различных других товаров.
Устройство согласно изобретению предназначено для надежного крепления над горлышком подходящего
металлического, стеклянного или иного контейнера посредством простого соединения диаметрально
противоположных коротких штифтов или наконечников (расположенных горизонтально и наружу от боковой
стороны контейнера) с прямоугольными или другими подходящими по форме пазами с неглубокими
углублениями, вырезанными или сформированными в кромке верхней части или крышки контейнера, которая
имеет центральное отверстие для подачи, из которого вниз и наружу выходит специально сформированный
колоколообразный или расширяющийся мундштук, который 2; образует с другой частью верхней части или
крышки кольцеобразную измерительную камеру заданной емкости.
Однако указанные неглубокие углубления или впадины могут быть легко сформированы, как и при обычных
операциях штамповки металла, что позволяет удешевить производство.
В качестве альтернативы, указанная верхняя часть или крышка может быть завинчена в контейнер, а не иметь
прорези, углубления или выемки.
Комбинированное мерно-разливочное устройство согласно изобретению имеет двухкомпонентную
конструкцию, включающую вышеупомянутую верхнюю крышку и расположенный под ней (поддерживаемый
снизу ее расширенным ободком по краю контейнера) промежуточный приемный элемент, который выполняет
двойную функцию: (а) прием отмеренного количества сахара или подобного вещества из верхней крышки, в
которую была введена отмеренная порция, через приблизительно окружное кольцо перфораций, вырезанных
или образованных в указанном промежуточном приемном элементе, и (б) подачу указанного отмеренного
количества сахара или другого вещества.
материал из него (указанного приемного элемента) через указанное центральное подающее отверстие
указанной верхней части или крышки.
С этой целью указанный приемный элемент имеет чашеобразную или тазообразную центральную часть,
которая может иметь одинаковую ширину по всей глубине или может быть сужающейся и/или заостренной, и
предпочтительно имеет рифленую, канальную или волнистую поверхность от дна до нижних краев указанных
перфораций, при этом поток сахара или другого материала сначала проходит снаружи указанной
чашеобразной или тазообразной части и облегчается (когда контейнер перевернут) указанными каналами или
волнами (последние по количеству и расположению соответствуют количеству и расположению указанных
перфораций и сообщаются с ними), а поток сахара или другого материала затем проходит через указанные
перфорации в кольцеобразную мерную камеру указанной верхней части или крышки, откуда при
переворачивании контейнера он (указанная измеренная загрузка) под действием силы тяжести попадает в
указанную чашеобразную или тазообразную часть приемного элемента, чтобы затем подаваться из него в
центральное подающее отверстие верхней части или крышки, когда контейнер снова перевернут.
Устройство, созданное в соответствии с изобретением, может иметь любой утвержденный размер и
конструкцию и:
материал. Его использование гигиенично, так как в нём летают мухи.
не имеет доступа внутрь и находится в следующем состоянии:
Экономически выгодно, поскольку удается избежать непреднамеренных расточительных затрат.
В рамках изобретения могут быть внесены изменения в конструкцию, как это кратко описано в данном
описании.
Дата: 10 декабря 1931 года.
ТЕОДОР ЛИВИНГСТОНХ.
- Леонард.
7590.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся мерных и разливочных крышек для контейнеров с гранулированными
материалами.
Я, ТЕОДОР ЛИВИНКСГСТОКС ЛЕОНАРД, 28 лет, особняки Талгарт. Я, англичанин, проживающий по адресу:
Талгарт-роуд, Лондон, Западная 14-я улица, настоящим заявляю о характере данного изобретения (о котором
мне сообщили Дэвид Хоуп и Джон Джордж Дэвис из компании Cathedral Plate Company, 558a, Джордж-стрит,
Сидней, штат Новый Южный Уэльс, Содружество Австралии, Великобритания), а также о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям мерных и разливочных крышек для контейнеров с
гранулированным материалом, и в частности к типу крышек, в которых последовательное переворачивание
контейнера сначала измеряет, а затем выгружает необходимое количество материала.
Целью настоящего изобретения является усовершенствованная крышка для наливания такого типа, которая
должна быть дешевой в производстве и очень простой в очистке.
Согласно настоящему изобретению, устройство для подачи отмеренного количества гранулированного
материала включает в себя контейнер, крышку с выходным отверстием и мерной выемкой, образованной
вокруг выходного отверстия, и отдельный промежуточный контейнер, снабженный фланцем,
предназначенным для зажима между крышкой и контейнером, причем указанный контейнер имеет по
периметру перфорации, образующие каналы, через которые может протекать материал.
Предпочтительно, емкость выполнена в виде чашки или таза и имеет ребристую или желобчатую форму для
облегчения текучести материала.
Выходное отверстие крышки может быть выполнено в виде воронки, направленной вниз, вокруг которой
крышка имеет углубление для измерения объема, причем воронка входит в промежуточный резервуар,
который удобно выполнен в виде чашки или чаши с каналами или гофрами, ведущими к перфорациям по его
периферии.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, представляющем собой вертикальный разрез
устройства.
Как показано на чертеже, контейнер 1 имеет крышку 2, которая привинчивается к контейнеру или может быть
прикреплена к нему любым другим подходящим способом, например, штыковым соединением.
Отверстие в крышке выполнено в виде перевернутой воронки 3, вокруг основания которой образовано
измерительное углубление 4. Отдельный промежуточный контейнер имеет форму чашки или чаши i5 с
перфорациями G по периметру и зажимается между горлышком контейнера и крышкой с помощью
горизонтально выступающего фланца 7. Емкость имеет гофрированную, канальную или рифленую
поверхность, соответствующую перфорациям и сообщающуюся с ними, чтобы способствовать потоку
материала к крышке.
Способ выгрузки следующий: при переворачивании контейнера 1 часть материала вытекает наружу вокруг
емкости через отверстия 6 в измерительное углубление 4. Затем контейнер переворачивается в вертикальное
положение, когда материал из углубления 4 опускается в чашку 5. При повторном переворачивании
контейнера этот материал высыпается через воронку 75:3, и дополнительная порция поступает в углубление
4, которое опускается в чашку 5 и остается там до тех пор, пока не потребуется дополнительное количество,
после чего контейнер ставится на место. 80 Емкость может иметь любую желаемую форму и равномерное
поперечное сечение или коническую форму, как показано на рисунке; предпочтительно перфорация
выполняется в процессе обычной штамповки металла, что позволяет удешевить производство.
Как видно, в устройстве, соответствующем изобретению, каналы для материала, проходящие через
промежуточный резервуар и между выходным отверстием воронки 90 и боковыми стенками резервуара,
имеют достаточные размеры, чтобы предотвратить засорение каналов в случае увлажнения материала.
Кроме того, устройство легко чистится, поскольку различные детали изготовлены отдельно (95), и экономично,
так как исключается непреднамеренное расточительство.
Контейнер и дозатор, согласно изобретению, в частности, применимы к дозатору или устройству для разлива
сахара 100, но также могут использоваться для разлива отмеренных количеств приправ и различных других
товаров.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_393647.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393647&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB393647A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 10, 1931. № 34,284/31.
Слева полностью: сентябрь. 12, 1932.
Окончательная версия принята к публикации: 12 июня 1933 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Стабилизатор для транспортных средств.
Я, Эдвард Альберт Ньютон, проживающий по адресу: «Мичинг», Брэдборн Парк Роуд, Севеноукс, Кент,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к усовершенствованному гидравлическому стабилизатору для транспортных
средств и может быть в общих чертах описано как состоящее из двух цилиндров или их эквивалентов,
предназначенных для установки на противоположных концах задней оси транспортного средства или в
направлении к ним. Эти цилиндры или их аналоги соединены между собой двумя трубками, и в каждой из них
находится подвижный элемент, например, поршень; каждый из этих элементов соединен с кузовом
транспортного средства посредством рычажного и рычажного механизма или подобного устройства таким
образом, что относительное движение на одной стороне транспортного средства между осью и кузовом
вызывает перемещение подвижного элемента в соседнем цилиндре или подобном устройстве через
механизм на этой стороне, и через него происходит воздействие на жидкость в трубках, вызывая
эквивалентное движение подвижного элемента в цилиндре или подобном устройстве на другой стороне, что
приводит к соответствующему срабатыванию его рычажного и рычажного механизма.
Простая форма изобретения comn393,647 включает два цилиндра, закрепленных на оси, причем оси 30
расположены примерно параллельно ей. Каждый цилиндр снабжен поршнем, к которому присоединен более
короткий рычаг коромысла, а другой, более длинный рычаг вытянут вбок и расположен примерно в
горизонтальном направлении. Внешний конец последнего упомянутого рычага соединен звеном с кузовом
транспортного средства, причем это звено предпочтительно наклонено внутрь от своего шарнирного
соединения в рычаге к своему шарнирному соединению 40 с кузовом транспортного средства. Трубки могут
иметь регулируемые или иные препятствия для достижения эффекта демпфирования.
В одном из вариантов модификации цилиндры или их аналоги могут быть установлены на корпусе 45, а
механизм соединен с осью.
Крайне желательно, чтобы как сами звенья, так и шарниры на обоих концах звеньев были упругими.
В качестве дальнейшего усовершенствования поршни 50 могут быть соединены непосредственно с кузовом
или шасси, а не через кривошипно-рычажный механизм.
Дата: 10 декабря 1931 года.
Х. И. Фэрбразер, дипломированный патентный поверенный.
& 32, Ладдгейт-Хилл, Лондон.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Стабилизатор для транспортных средств.
Я, Эдвард Эйберт Ньютон, проживающий по адресу: «Мичинг», Брэдборн Парк Роуд, Севеноукс, Кент,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному гидравлическому стабилизатору для транспортных
средств.
Стабилизатор включает в себя два гидравлических цилиндра, расположенных по обе стороны транспортного
средства, и каждый из которых содержит поршень, перемещающийся при подъеме и опускании той стороны
транспортного средства, к которой приложен его цилиндр, с целью выпуска жидкости из указанного цилиндра
[Price 11-1] и подачи жидкости в цилиндр с другой стороны, при этом жидкость вытесняет поршень в другом
цилиндре и тем самым стабилизирует транспортное средство.
Было предложено использовать радиальные поршни с лопастями и диаметральные реагирующие блоки в
цилиндрах или корпусах и организовать работу поршней таким образом, чтобы при одинаковом перемещении
пружин транспортного средства в параллельных плоскостях количество жидкости, вытесняемой в каждом
цилиндре, могло перетекать через поперечные соединения на противоположную сторону поршня другого
цилиндра, при этом поршни и цилиндры должны быть сконструированы таким образом, чтобы количество
жидкости, вытесняемой в одном цилиндре, равнялось объему, свободному для впитывания жидкости в другом
цилиндре, так что действие стабилизатора практически исключается при одинаковом перемещении пружин в
параллельных плоскостях.
Соседние файлы в папке патенты