Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12329
.pdf
[]
Спецификация Пейта
Дата подачи заявки: февраль. 22, 1932. № 5297/32. 39 Слева полностью: Январь. 5, 1933.
Окончательная версия принята к публикации: 15 июня 1933 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся двигателей переменного тока.
Мы, Кристофер Колларо, гражданин Греции, проживающий по адресу: Сазерленд-авеню, 111, Лондон, W.9, и
компания COLLARO LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании,
расположенная по адресу: Калмор-Уоркс, Калмор-роуд, Пекхэм, Лондон, S.E.15, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к двигателям переменного тока и особенно применимо к двигателям с
экранированным полюсом. В маломощных двигателях, используемых, например, для привода граммофонов,
обычно предусматривают отдельную обмотку вокруг каждого полюсного наконечника, а иногда для
закорачивания полюсов используются кусочки магнитного материала.
Согласно настоящему изобретению, в статоре двигателя малой мощности намотано только одно полюсное
кольцо каждой пары противоположных полюсов. В предпочтительной конструкции статор состоит из рамы из
магнитного материала с четырьмя выступающими внутрь полюсными наконечниками, при этом одна пара
противоположных полюсных наконечников намотана, а другая пара — нет. Для предотвращения прямой
утечки магнитного потока между соседними полюсными наконечниками либо обеспечивается полный
немагнитный зазор между их соседними передними краями, либо магнитный путь между ними делается
настолько малым, что им можно пренебречь.
В предпочтительной конструкции, используемой для привода граммофона или подобного устройства, статор
представляет собой прямоугольную раму из ламинированного железа, имеющую две прямые стороны и
цельные внутренние выступы, образующие полюсные наконечники на двух противоположных сторонах. Два
полюсных наконечника окружены обмотками.
В раму вставляются два ламинированных стержня, соприкасающихся с двумя прямыми сторонами, и имеют
такие размеры, что концы их выступающих частей едва касаются концов намотанных стержней. Наконечники
всех полюсных наконечников снабжены канавками полукруглого сечения, которые совпадают с канавками на
плечах соседних полюсных наконечников, и в эти канавки вбиваются штифты из немагнитного материала,
например, латуни. Эти штифты служат как для надежной фиксации вставленных полюсных наконечников, так
и для образования немагнитных зазоров между соседними полюсными наконечниками. Кончики выступов на
торцах штырей могут лишь слегка соприкасаться, но создаваемый этим магнитный путь настолько мал по
сравнению с путем, проходящим через раму, соединяющую основания полюсных наконечников, что им можно
пренебречь.
Затенение опор может быть осуществлено обычным способом путем установки медного кольца на одном из
концов каждого полюсного наконечника, если двигатель будет иметь затененные опоры.
Одним из главных преимуществ описанной конструкции является ее чрезвычайная простота, поскольку рама
и полюсные наконечники могут быть изготовлены таких размеров, что, в то время как поверхности полюсных
наконечников образуют полную непрерывную цепь, в которой может вращаться ротор с короткозамкнутым
ротором, обмотки вокруг намотанных полюсных наконечников могут размещаться в четырех небольших
отверстиях, оставленных между полюсными наконечниками, по одному в каждом углу основной рамы.
Изобретение может быть применено к двигателям, отличным от двигателей с экранированным полюсом;
например, оно может быть с успехом применено к синхронным или другим двигателям переменного тока,
таким как те, которые используются, например, для привода часов.
Дата: 22 февраля 1932 года.
Для соискателей:
GILL, JENNINGS & EVERYCLAYTON, дипломированные патентные поверенные, 51/52, Чансери-лейн, Лондон,
W.C.2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся двигателей переменного тока.
Мы, Кристофер Колларо, подданный Греции, проживающий по адресу: Сазерленд-авеню, 111, Лондон, W.9, и
Колларо Лимир, компания, зарегистрированная в соответствии с законами Великобритании, расположенная
по адресу: Кулмор-Уоркс, Кулмори-роуд, Пекхэм, Лондон, S.E.15, '1 '- 7. ' L1'I' L'j-- ----' 7 t, .
.-,-ij U L V 3,702 g 393,702 настоящим заявляют о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электродвигателям переменного тока, в которых первичная обмотка или
статор имеет непрерывную или практически непрерывную магнитную поверхность по отношению к вторичной
обмотке или ротору, и находит особое применение в асинхронных двигателях. Изобретение направлено на
упрощение конструкции статоров таких двигателей.
В соответствии с настоящим изобретением, каждый второй выступающий полюс основного элемента намотан
таким образом, что образованные полюса имеют одинаковую полярность, а остальные полюса не снабжены
возбуждающими обмотками, а выполнены в виде ненамотанных выступающих полюсов; половина полюсов
интегрирована с механической рамой или ярмом, а остальные полюса установлены в раму или ярм. Таким
образом, статор имеет четное число полюсов, то есть как минимум два выступающих полюса. Это позволяет
существенно упростить конструкцию, поскольку статор может быть сформирован из механической рамы,
имеющей встроенные внутренние обмотки, вокруг которых наносятся обмотки, а намотанные полюса могут
быть затем вставлены в пространство между намотанными полюсами, при этом нет необходимости делать
это пространство достаточно большим для размещения как полюсов, так и обмоток. Наиболее удобный
способ фиксации ввинченных намоточных полюсов заключается в забивании штифтов между цельными и
ввинченными полюсами, причем штифты действуют как клиновидные элементы.
Однако одним из главных преимуществ, достигаемых с помощью настоящего изобретения, является то, что
нет необходимости оставлять зазоры, впоследствии заполняемые кусочками магнитного материала, между
полюсами, а вместо этого сами поверхности полюсов могут образовывать практически сплошную
цилиндрическую поверхность.
Изобретение особенно применимо к маломощным двигателям, где экономия места является важным
фактором, например, к асинхронным двигателям, используемым для привода граммофонов. Однако это также
применимо к синхронным двигателям, используемым, например, для управления часами, в этом случае
необходимо предусмотреть ротор с постоянным намагниченностью вдоль одной или нескольких осей или
другой подходящий ротор, способный поддерживать синхронную скорость.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, будет приведен пример
небольшого асинхронного двигателя, сконструированного в соответствии с ним, со ссылкой на прилагаемые
чертежи, 6 на которых:
На рисунке 1 показана схема двигателя; рисунки 2 и 3 представляют собой осевые сечения по линиям II-II и
III-III соответственно на рисунке 1. 70 Изображенный статор является частью асинхронного двигателя малой
мощности с экранированным полюсом, используемого для привода граммофона. Она состоит из
ламинированного железного каркаса 1, имеющего цельные внутренние выступы 2, образующие выступающие
опоры. При изготовлении статора ламинированные листы сначала скрепляются между собой штифтами 3 и
полыми заклепками 4, а затем вокруг полюсов 2 устанавливаются витки 3. Далее в раму 1 вставляются еще
два полюса (из ламинированных железных листов, скрепленных штифтами 7), а латунные штифты 8
вставляются между концами полюсных наконечников 2 и 6 и служат для фиксации полюсов 6 в нужном
положении внутри рамы. На концах обоих полюсов 2 и 6 имеются пазы полукруглого сечения для размещения
штифтов 8. Хотя концы полюсов 2 и 6 соприкасаются под углом 90 градусов, как видно на рисунке 1, путь,
обеспечиваемый этим элементом, настолько мал по сравнению с тем, что проходит через него.
Рама, соединяющая корни полюсов, при условии, что поперечное сечение прямого магнитного пути между
концами соединительных элементов соседних полюсов остается небольшим по сравнению с поперечным
сечением между корнями полюсов, штифты могут быть даже изготовлены из магнитного материала. 100
Затенение полюсов осуществляется, как это обычно делается в асинхронных двигателях, с помощью медных
колец 9, по одному на каждом полюсе. В данном случае ротор 10 представляет собой простой ротор типа
«беличий хвост», но показан на схеме только один раз.
Как следует из приведенного выше описания, изобретение позволяет экономить место при упрощении
процесса изготовления. Четыре полюса с напряженностью поля 110 Ом создаются двумя катушками, при этом
полюса образуют практически непрерывную магнитную поверхность относительно ротора.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_393703.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393703&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB393703A
[]
- ' eJ-PA - СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 23, 1932. № 5329/32.
Слева полностью: Январь. 19, 1933.
393,703 Окончательная версия принята к публикации: 15 июня 1933 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в фрикционных муфтах или сцеплениях.
Я, Леонард Тейлор, подданный Великобритании, проживающий в Траус Аппер Уоркс, Каслтон, графство
Ланкастер, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение
относится к фрикционным муфтам или соединениям и касается производства простых и компактных муфт или
соединений.
0 Главной особенностью новшества является использование множества элементов управления сцеплением в
виде цепных звеньев, расположенных по два звена в ряд и радиально вокруг и внутри корпуса, и
предназначенных для воздействия на них скользящей втулкой или кулачковой конструкцией, воздействующей
на указанные звенья, или комбинированным роликовым устройством. Предполагается, что звенья
функционируют следующим образом: при воздействии, направленном на выравнивание каждой пары звеньев,
происходит сцепное действие, которое прекращается при отклонении от заданного положения.
Используется несколько комплектов из двух звеньев стандартной или другой цепи с разной шагом, причем
каждые два звена удерживаются тремя штифтами, при этом на среднем штифте предпочтительно
устанавливается ролик соответствующего диаметра.
Если предусмотрена скользящая втулка или кулачковое устройство, его можно использовать для
принудительного выравнивания звеньев или для их смещения, что приводит к сцеплению или расцеплению.
Ниже представлена конструкция однодискового сцепления, в которой реализована вышеупомянутая
особенность работы цепного привода. Имеется внутренняя половина сцепления, которая может вращаться на
втулке и иметь длинную гильзу с установленным на ней зубчатым колесом или шкивом, и удерживается на
валу стопорным кольцом или иным способом.
На указанном валу расположена длинная втулка, выточенная до двух диаметров и имеющая внутренний
концевой фланец. Указанный длинный рукав скроен с отступами, как и внутренняя сторона.
лицевой поверхностью внутренней половины сцепления. Значительное количество дисков или пластин с
насечками имеют резьбу, так что их насечки входят в зацепление с расположенными на расстоянии друг от
друга выступами и образуют многодисковую муфту сцепления типа Weston или другого типа.
На большей по диаметру обжатой втулки скользит формованный пресс.
[Цена 11-] надежное кольцо, которое может воздействовать на диски или пластины, небольшие пружины,
стремящиеся вывести из строя 55-е формованное прижимное кольцо.
На втулке меньшего диаметра нарезана резьба, а в зацепление с резьбой входит фигурное вращающееся или
регулируемое кольцо, имеющее крепежные элементы (винты или аналогичные).
Между формованным прижимным кольцом и формованным регулируемым кольцом расположены
расположенные на некотором расстоянии друг от друга комплекты из двух звеньев цепи; для кольцевого
перемещения и позиционирования комплектов из двух звеньев цепи предусмотрены соответствующие
карманы, отсеки или пазы 65.
Воздействие на профилированное прижимное кольцо и вокруг него осуществляется с помощью ударного
устройства, имеющего профилированную внутреннюю поверхность кулачка под углом 70 градусов или
наклонное крепление.
Это устройство воздействует на ролики на среднем штифте из трех в комплекте двух звеньев цепи и
обеспечивает сближение нескольких комплектов двух звеньев цепи или позволяет отклониться от этого
состояния. Таким образом, в зависимости от положения ударного устройства, формованное прижимное
кольцо перемещается вперед для осуществления сцепления или отводится назад (под действием пружин)
для его расцепления.
Фигурное кольцо можно установить на резьбовую втулку, а последнюю можно закрепить шпонкой на валу.
Вопрос о том, какая половина сцепления является приводной, не имеет значения. Также не важен способ
передачи привода, и конструкция может незначительно отличаться в зависимости от назначения сцепления.
Описанная муфта полностью заключена в корпус и очень хорошо подходит для использования в редукторе
приводов, связанных со станками.
Доступны комплекты из двух звеньев цепи со средним роликом 1, которые обеспечивают наиболее точную
посадку в размере 95, 1 и могут мгновенно устанавливаться между формованным прижимным кольцом и
регулируемым формованным кольцом, а также эффективно приводятся в действие с помощью закрытого
ударного устройства.
Если требуется двойное сцепление или двойное сцепление 100 с реверсивным механизмом, мои
усовершенствования могут быть реализованы в таких конструкциях двойного сцепления, при этом
конструкция должна соответствовать условиям эксплуатации.
Сцепления, сконструированные описанным образом, являются jt.
- Дешевый, мощный, компактный и небольшой по габаритам, способный работать на высоких скоростях.
Датировано 22 февраля 1932 года.
Для заявителя: E. K. DUTTON & Co., дипломированные патентные поверенные, 5, улица Джона Далтона,
Манехестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в фрикционных муфтах или сцеплениях.
Я, Леонард Т.Л. Эйлор, подданный Великобритании, проживающий в Троус Аппер Уоркс, Каслтон, графство
Ланкастер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к фрикционным муфтам или соединениям и касается производства простых
антиконтактных муфт или соединений.
Главной особенностью новшества является использование ряда элементов управления сцеплением в виде
блоков или наборов из двух простых звеньев цепи, расположенных радиально вокруг оси вращения
сцепления. При этом указанные блоки или наборы не прикреплены к элементам, на которые они
воздействуют, а расположены в углублениях кольца и приспособлены для воздействия обволакивающего
элемента. щелевой кулачковый ударный механизм, воздействующий на указанные узлы или наборы из двух
звеньев цепи, или 2,5, а также ролик или антифрикционное устройство, объединенные с ним. Предполагается,
что узлы или группы из двух звеньев цепи функционируют таким образом, что при воздействии, направленном
на выравнивание каждого узла или группы из двух звеньев цепи, происходит сцепное действие, которое
прекращается по мере отклонения от правильного положения.
Используется несколько блоков или комплектов из двух звеньев цепи, изготовленных по стандартной или
иной схеме, и каждый блок или комплект из двух звеньев цепи удерживается на трех штифтах, при этом на
среднем штифте установлен ролик соответствующего диаметра. Скользящее ударное устройство с
кулачковым механизмом может использоваться для принудительного выравнивания звеньев или групп из
двух звеньев цепи, или для разрешения их смещения, тем самым обеспечивая сцепление или разъединение.
Мои усовершенствования далее подробно описаны в связи с несколькими типами фрикционных муфт и
проиллюстрированы прилагаемыми чертежами, на которых на фиг. 1 частично показана одиночная муфта
типа «Вестон», причем четко показан один полный узел или комплект рабочих элементов, а также два звена
цепи.
На рисунках 2 и 3 отдельно показаны два из ряда последовательно расположенных фрикционных дисков,
которые подвергаются торцевому давлению при включенном сцеплении.
На рисунках 4 и 5 показаны два из последовательной серии модифицированных фрикционных дисков,
которые могут заменить изображенные на рисунках.
на рис. 2 и J.
На фиг. 6 показана двойная конструкция из 60 фрикционных муфт, включающая в себя рабочие узлы или
комплекты из двух звеньев цепи для каждой из комбинированных муфт.
На рисунках 7 и 8 представлены отдельные изображения ряда чередующихся фрикционных дисков. 65 На
рисунках 9 и 10 представлены отдельные боковые проекции и план одного целого блока или комплекта из
двух звеньев цепи.
На рис. 11 представлен поперечный разрез, на котором показано регулируемое кольцо с карманами, в
которые помещены 70 элементов или комплектов из двух звеньев цепи.
Рис. 12 представляет собой вид с торца, показанный на рис.
11.
Рис. 13 представляет собой детальный вид, который следует изучить вместе с рис. 6.
На рис. 14 показан еще один тип фрикционной муфты, управляемый работой нескольких узлов или
комплектов из двух звеньев муфты.
Обращаясь в первую очередь к рис. 1-5, на рисунке показана внешняя половина сцепления a, u 1u ii, 1a 1 inn
на втулке b, имеющая выступообразную часть, на которую может быть установлено зубчатое колесо или
шкив, причем указанный выступообразный участок установлен на втулке b, которая находится на валу c и
надлежащим образом удерживается на месте известным способом.
На валу c установлена длинная втулка c', закрепленная шпонкой c2, у которой втулкообразная часть
обработана до двух диаметров c', c4, 90 и имеет внутренний концевой выступ C. Указанная длинная втулка c'
имеет вырезанные с промежутками выемки c', а внутренняя противоположная поверхность внешней половины
сцепления a имеет вырезанные с промежутками выемки, обозначенные буквами o0. Значительное количество
зубчатых дисков или пластин, обозначенных как cl, c, изготовленных из стали или подобного материала, но
предпочтительно попеременно из стали и асбеста или другого волокнистого соединения или материала,
навинчиваются на обработанную часть втулки c' с припусками c6, так что их зубья, обозначенные как dP, e',
входят в зацепление с расположенными на расстоянии друг от друга выемками c6, a6 и образуют
многодисковую муфту сцепления, хорошо известную как "Weston" или подобный тип. Вместо дисков c?, c,
показанных на рис. 1 и рис. 2 и 3, можно использовать попеременно диски, один из стали и один из асбеста
или подобного материала, такие как показаны на рис. 410, 393,708, 393,703 и 5 и обозначенные как dx, e8,,
имеющие последовательность внутренних и внешних зубьев, причем выемки в точках c и d8 имеют
соответствующую форму.
На обточенном диаметре втулки c' скользит фигурное прижимное кольцо g, которое может воздействовать на
собранные диски d, e, небольшие пружины, удерживаемые в углублениях i', стремясь вывести фигурное
прижимное кольцо g из строя. На внешнем конце втулки c' имеется резьба c', а для фиксации регулировки
кольца h на резьбе c' используется регулировочное кольцо h с фиксирующим винтом A'.
На рис. 1 (и на рис. 9 и 10 очень наглядно) показаны расположенные на некотором расстоянии друг от друга
звенья цепи, состоящие из двух звеньев, которые размещены между формованным прижимным кольцом g и
формованным регулируемым кольцом h. Они расположены в подходящих карманах, корпусах или отсеках,
например, 2 или более в конструкции сцепления, при этом шесть является удобным числом, как показано на
некоторых рисунках чертежей, причем карманы обеспечивают радиальное перемещение и позиционирование
узлов или групп из двух звеньев цепи.
На чертежах карманы обозначены буквой i, а каждый блок или набор из двух звеньев цепи обозначен буквой j
в целом и включает в себя звенья 7, фланцевый вращающийся ствол j7, проставку 1 и вращающийся средний
ролик 7.
Каждый узел или набор из двух звеньев цепи j расположен в своем кармане i (см. рис. 1), а фланцы
вращающегося ствола j" fSl — в кольцевой канавке g' в профилированном прижимном кольце g, при этом
звенья цепи 7 частично входят в закругленную полость i', образованную в связи с каждым карманом i.
Карманы i выточены в форме tc, как показано на рис. 13.
Работа с формованным прижимным кольцом g и вокруг него, а также формованная регулировка.
Ударное кольцо Ai представляет собой тип ударного устройства, например, en (см. рис. 1), которое имеет
внутреннюю кулачковую поверхность или наклонную плоскость определенной формы m.'. Это ударное
устройство, благодаря своей кулачковой поверхности во внутренней части, воздействует на средний ролик j7,
являющийся средним из трех штифтов в блоках или наборах из двух звеньев цепи, и способствует сближению
нескольких блоков или наборов из двух звеньев цепи или позволяет отклониться от этого состояния. Таким
образом, формованное прижимное кольцо g перемещается вперед для эффективного сцепления путем
соединения ряда фрикционных дисков A, e; или же оно принудительно смещается (под действием пружин f),
чтобы обеспечить разъединение фрикционных дисков для расцепления. Такие действия осуществляются в
соответствии с положением ударного устройства mn.
Фигурное кольцо h можно установить и отрегулировать на резьбовой втулке A', которая показана с пазом c' на
валу c.
Вопрос о том, является ли вал c приводным или ведущим, не имеет значения, как и способ получения или
передачи привода.
Описанная муфта полностью заключена в корпус и очень хорошо подходит для использования в редукторе
приводов, связанных со станками.
В продаже имеются легкодоступные звенья или комплекты из двух звеньев цепи со средним роликом,
маркированные как единое целое (например, j), которые являются однородными и имеют маркировку 'is'.
Они точно соответствуют заданным размерам и могут быть мгновенно установлены между формованным
прижимным кольцом q и регулируемым кольцом A, а также эффективно приводятся в действие с помощью
охватывающего ударного устройства.
На рис. 6 показан двойной тип sc.
сцепление, отражающее мои улучшения. На рис. 8 зубцы d' на диске d имеют несколько отличающуюся
форму.
Обращаясь к рис. 6, можно увидеть, что конструкция в большинстве своем очень похожа на уже описанную
муфту, однако для представленной конструкции двойной муфты необходимы модификации.
Детали в правой половине рис. 6, которые аналогичны конструкции 9.
К уже описанным работам были добавлены одинаковые рекомендательные письма, в то время как работы
слева отличались добавлением "X I" к рекомендательному письму.
Другие части, которые немного отличаются (9E), получили другое рекомендательное письмо.
В примере на рис. 6 используются две винтовые втулки Cl, C'1 с фланцами c', ct, которые крепятся к валу C с
помощью шпонки c'2. Регулируемые кольца обозначены цифрами 100, 113, 13 и привинчиваются на
резьбовые втулки C', Clx и указанные втулки при установке на вал C и зацеплении шпонки c' встык, как
показано на рис. 6. Каждая соприкасающаяся муфта 105 имеет свой комплект узлов или набор из двух
звеньев цепи со средним роликом 7, обозначенных как единое целое буквой j и установленных в
соответствующих гнездах i, iJ.
a. Скользящее ударное устройство M имеет две внутренние наклонные поверхности m' и mlx и способно
занимать три положения при перемещении x с помощью вилки или подобного инструмента. В положении e
слева, как показано сплошными линиями на рис. 6, звенья дополнения - блоков или наборов из двух звеньев
цепи с полуроликом (обозначенных как целое j) прижаты вниз, и левая муфта - конструкция передает привод,
в то время как правая муфта (рис. 120-6) не работает. Если ударное устройство g: M переместить вправо, как
показано пунктирными линиями f, то сработает муфта правой руки, а муфта левой руки выйдет из строя. 125
Если ударное устройство M находится в среднем положении, то обе муфты выключены. В данном примере
вал C может быть ведущим, и привод может передаваться либо через муфту, либо через муфту, либо это
может быть изменено любым способом, очевидным для специалистов в данной области.
Для того чтобы установить регулируемые кольца lX, IDx для компенсации износа фрикционных дисков, таких
как d, e, прижимные кольца y, g' могут быть соединены с соответствующими кольцами 11, H' посредством
соединения стержней k, при этом, если в одно из отверстий k' в одном из колец g g' вставить стержень,
последнее можно слегка сместить в сторону группы фрикционных дисков.
На рис. 14 показана модифицированная конструкция фрикционной муфты, включающая в себя элементы,
аналогичные уже описанным. Диск 1, перемещающийся по шпинделям 2 и воздействующий на пружины 3,
скользит по резьбовой втулке c диска a5, закрепленного на валу 6. На указанной винтовой втулке установлено
регулируемое кольцо 1h' с радиальными пазами i. В этих карманах i установлены блоки или комплекты из двух
звеньев цепи с центральным роликом 7, и два конца звеньев j7 и вращающийся ствол 7 входят в зацепление:
один — с полостью i' в каждом кармане i регулируемого кольца II', а другой — с кольцевой канавкой g' в диске
1.
Предусмотрено ударное устройство ni с наклонным кулачком ml, которое скользит по регулируемому кольцу h'
и приводит в действие для прижима или отсоединения набора или комплекта из двух звеньев цепи j со
средними роликами j.
Всё это по-прежнему будет понятно читателю.
С помощью отверстия j7, проходящего через звенья j и распорку j7 (рис. 10), проволоку c можно пропустить
через набор из двух звеньев цепи j (см. рис. 9), чтобы удерживать последние в нужном положении при сборке
в карманах i.
Сцепления, сконструированные описанным образом, являются дешевыми, мощными, компактными и имеют
небольшие габариты, а также способны работать на высоких скоростях.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_393704.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393704&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB393704A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
j27J AplccSdib-i 7e.:rFeb. 23, 1932. № 5392/32, ____ Завершено слева: авг. 13, 1932.
Окончательная версия принята к публикации: 15 июня 1933 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся топочных решеток печей.
Мы, компания E BRIGHTSIDE FouNDRY & ENGINEERING COMPANY, LIMITED, предлагаем одну из форм
печи, изготовленной в соответствии с данным изобретением и установленной на предприятии,
зарегистрированном в соответствии с законами Ланкашира или Корнуолла.
Великобритания и Северная Ирландия, а на рис. 2 представлен разрез FnX5K BIGGIN, британского
подданного, обе линии A-A, рис. 1.
На рисунке 3 изображен фасад здания на Ньюхолл-роуд в Шеффилде, графство.
Представитель Йорка настоящим заявляет, что характер данного изобретения, изображенного на фиг. 4-7,
представляет собой детальные виды огнеупорных решеток 60 (в увеличенном масштабе), показывающие
различные формы вентиляционных отверстий. Данное изобретение относится к огнеупорным решеткам.
1
Печи, работающие на твердом топливе, таком как пар. На фиг. 1-3 печь представляет собой парогенератор,
металлургический или иной тип печи, в которой топочная решетка состоит из множества топочных решеток,
центральных решеток и наклонных боковых решеток 3, и может быть расположена, как показано на рисунке,
или любым другим удобным способом и любой подходящей формы для подачи воздуха под давлением к
топливному слою снизу. Расположенные продольно в печи, как показано на рисунке 70, являются целью
данного изобретения, позволяющего более эффективно контролировать сгорание топлива, обеспечивая
более полное сгорание, чем раньше. Целью данного изобретения является улучшение процесса сгорания
топлива, в котором топливо может быть более адекватно контролировано, а полное сгорание достигается
более тщательно, чем раньше. 75 Согласно данному изобретению, пространство печи под колосниковой
решеткой разделено на центральную и верхнюю части для смешивания с газами.
Центральная воздушная камера 5 может представлять собой несколько продольных камер с каждой стороны,
образованных двумя продольными элементами 9, при этом воздух подается отдельно в каждую камеру,
расположенную на некотором расстоянии друг от друга, и проходит по всей длине каждой камеры. Для
управления подачей воздуха к колосниковой решетке 9 предусмотрены верхние или центральные жаровые
прутья 2, которые поддерживаются этими двумя продольными элементами.
Отдельно в заранее определенных частях топочной камеры. Боковые планки 3 расположены по всей длине
топочной камеры. Конструкция топочной камеры такова, что продольные камеры, расположенные под
колосниковой решеткой, могут быть разделены на ряд отдельных воздушных пространств или секций, и
каждое из воздушных пространств или секций может быть соответствующим образом закрыто или заглушено,
чтобы воздух мог поступать в топочную камеру. Конструкция топочной камеры такова, что продольные
камеры, поддерживаемые снизу планками 9 центральной камеры 5 и на своих верхних концах уголками 10 или
любым способом на 90 градусов сбоку котла.
Таким образом, через запорные планки, расположенные под колосниковой решеткой, могут подаваться две
боковые камеры, образующие топливный слой, или же они могут быть разделены продольно на всю длину
камеры сгорания перегородками 12, образуя части колосниковой решетки. Нижние боковые камеры 6 и
верхняя боковая камера 7 могут быть наклонены вниз к центру, а центральная часть, подающая воздух для
подачи через эту часть, может иметь арочную форму. Воздушные каналы в колосниковой решетке могут быть
круглыми, квадратными, овальными или иными удобными, и могут располагаться продольно от центра.
Конструкция печи, показанная на рисунке, имеет пять камер, и каждая из них имеет отдельную трубу подачи
воздуха 13, но следует понимать, что пространство под колосниковой решеткой может быть разделено на
любое необходимое количество подобных камер. [Цена 11-]
Каждая камера в зоне решетки управляется отдельно заслонками или 3 ставнями 14, которые установлены в
воздухозаборных трубах 1:3 для регулирования количества воздуха, поступающего в каждую камеру, в то
время как центральная камера 5 снабжена заслонками 14 дюймов с интервалом по всей ее длине. Заслонки
14 могут управляться независимо, что позволяет избирательно регулировать подачу воздуха в различные
камеры 3, 6 и 7. В Liliwise заслонки 14a также могут управляться независимо для регулирования потока
воздуха через центральные противопожарные перегородки 2.
Такая конструкция позволяет регулировать подачу воздуха по желанию с помощью заслонок или жалюзи,
изменяя количество воздуха в зависимости от потребностей, при этом регулирование позволяет подавать
больше или меньше воздуха через центральные или боковые перекладины, а также в любой заранее
определенной продольной части колосниковой решетки.
Регулирующие заслонки или жалюзи приводятся в действие с передней стороны топочной камеры котла с
помощью стержня, цепи или иным удобным способом, позволяющим закрывать или открывать их для
регулирования подачи воздуха в камеру сгорания 8. 30 Огнезащитные прутья могут представлять собой узкие,
расположенные поперечно прутья с углублениями в каждом (более подробное описание показано на рис. 4, 5
и 6) или иметь форму, показанную, например, на рис.
7, что когда два стержня расположены вместе 35, воздушные отверстия 4 имеют круглое поперечное сечение
(рис. 4) или поперечное (рис.
и 6) или продольно (рис. 7) расположены отверстия 4. В качестве альтернативы (хотя это не показано на
рисунке) огнезащитные решетки могут представлять собой продольно расположенные стержни с воздушными
отверстиями, отлитыми или иным образом сформированными по всей их длине.
Дата: 20 февраля 1932 года.
MIEWB-lTRN-, ELLIS & Co., 0-72, Chancery Lane, London, W.C. 2, Chartered Patent Agents, And 13, York Street,
Sheffield.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся топочных решеток печей.
Мы, компания THE BitIGHTsIDE FOUNDRY & A5 E: m GISEERI2;COMPANY, LIMITED, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании и Северной Ирландии, и -ФРЕЙН-БИГИН, подданный
Великобритании, оба проживающие по адресу: Ньюхолл-роуд, Шеффилд, графство Йорк, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к колосниковым печам, работающим на твердом топливе, таким как паровые
котлы, металлургические или другие печи, в которых колосниковая решетка состоит из множества жаровых
прутьев, снабженных отверстиями или каналами для контролируемой подачи воздуха в топливный слой снизу
колосниковой решетки для облегчения сгорания топлива, и в которых пространство под колосниковой
решеткой разделено на центральную камеру и одну или несколько камер с каждой стороны, снабженных
воздухом для подачи в колосниковую решетку, при этом предусмотрены средства для регулирования такой
подачи, благодаря которым площадь колосниковой решетки может снабжаться воздухом отдельно в заданных
частях или секциях.
Целью данного изобретения является обеспечение усовершенствований, позволяющих более эффективно
контролировать процесс сгорания топлива и добиваться более полного сгорания, чем это было возможно до
настоящего времени.
Согласно данному изобретению, воздух подается отдельно в каждую камеру с передней стороны, и в каждой
камере предусмотрены средства, управляемые с передней стороны печи для регулирования подачи воздуха
на колосниковую решетку отдельно в определенных местах колосниковой решетки, при этом центральная
продольная камера имеет заслонки с интервалами по всей своей длине, управляемые с передней стороны,
так что указанная камера может быть разделена на ряд отдельных воздушных пространств или секций, так
что воздух может поступать из нее через жаровые прутья в топливный слой или камеру сгорания по всей ее
длине или только в определенных местах.
Колосниковая решетка может иметь наклон вниз к центру, а центральная часть может быть арочной формы.
95 Воздушные каналы в колосниковой решетке могут иметь круглую, квадратную, овальную или другую
Соседние файлы в папке патенты