Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12311
.pdf
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование средств для переноски и сброса торпед или других удлиненных объектов с самолетов.
Мы, компания T:EhE BLkClEBURN AAEROPLANE & MOTOR COm[.iNY LIMITED, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, расположенная в Олимпии, Лидс, Йоркшир, Франция. НК
Анрсо-ЛД БАМПЕРС и ГАРОЛЬД ДЖЕЙМС А-ХДРЮС, оба из базы гидросамолетов в Броу, недалеко от
Халла, Восточный Йоркшир, оба являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем, что
характер данного изобретения заключается в следующем:
Настоящее изобретение относится к средствам для переноса торпед или других удлиненных тел (далее
именуемых «торпеды») на нижних частях или шасси летательных аппаратов и для быстрого сброса таких тел
при необходимости.
Изобретение относится прежде всего к креплению торпед на летательных аппаратах, которые ранее обычно
устанавливались на летательные аппараты с помощью торпедного механизма, представляющего собой
вспомогательную конструкцию, прикрепленную к нижней части фюзеляжа летательного аппарата. Такое
торпедное оборудование обычно включает в себя один или несколько основных продольных элементов, к
которым прикреплены передний полукруглый упор и задний полукруглый упор, а также упорную пластину
вблизи центра, взаимодействующую с выступом на торпеде для ее позиционирования в продольном и
поперечном направлениях. В такой конструкции вес торпеды поддерживался стропами со встроенными
механизмами сброса, которые могли крепиться непосредственно к конструкции самолета или к
вспомогательному торпедному оборудованию.
Торпедные механизмы были сконструированы таким образом, что угол наклона торпеды был фиксированным
относительно крыльев самолета. Иными словами, угол наклона торпеды был либо горизонтальным, либо
направленным вверх или вниз при любом заданном угле атаки самолета.
Целью данного изобретения является создание механизма, в котором угол наклона торпеды относительно
крыльев может изменяться во время полета таким образом, чтобы торпеда могла быть уложена под таким
углом, при котором ее сопротивление в полете составляло бы минимальную величину, даже если ее угловое
положение относительно крыльев самолета в момент сброса может существенно отличаться от этого
значения. В качестве дополнительной цели изобретения предлагаются средства для изменения углового
положения торпеды во время полета, а именно, из уложенного положения в положение для запуска, с целью
обеспечения правильных условий запуска и условий минимального сопротивления, или, в случае
необходимости, из положения для запуска в уложенное положение.
Согласно данному изобретению, торпеда размещается в опорном механизме, включающем в себя в
сочетании заднюю опору, вблизи которой механизм шарнирно соединен с конструкцией самолета, переднюю
опору, расположенную таким образом, что она может выдвигаться в вертикальном направлении для
компенсации поворотного движения торпеды, и средства для центральной поддержки веса торпеды и
надежного подъема торпеды или стабилизации ее опускания под действием силы тяжести.
Опорное устройство может включать в себя стропы, в которых перевозится торпеда, и распорку, управляемую
гидравлическим насосным оборудованием для выполнения указанных операций по подъему и опусканию
торпеды. Указанное гидравлическое устройство может включать в себя гидравлический домкрат с поршнем,
перемещающимся в цилиндре, содержащем любую подходящую жидкость, например, масло, причем
движение указанного поршня контролируется посредством перепускного клапана и соответствующих
клапанов. Поршень установлен на штоке, соединенном с разбрасывателем, так что движения поршня
передаются на разбрасыватель. Для возврата опорного механизма из пускового положения в сложенное
положение после выпуска торпеды предусмотрены средства, такие как пружина сжатия, расположенная
внутри цилиндра.
Подходящие замки или клапаны под соединением --- a.-, 1,,i> k ' .
1
-1 2 94.,O,1S Управление пилотом предусмотрено для удержания опорного оборудования либо в сложенном,
либо в наклонном положении, либо в любом заранее определенном промежуточном положении.
Указанные костыли предпочтительно должны представлять собой полукруглые элементы, подвешенные к
раме самолета и контактирующие с закругленной верхней поверхностью торпеды, чтобы направлять торпеду
во всех положениях.
Передняя опора, функция которой заключается в поддержании непрерывного контакта с торпедой как в
сложенном, так и в пусковом положениях, а также во время перемещения торпеды из сложенного положения в
пусковое, если она оснащена наконечником торпеды в боковых направляющих и направляющей. головка
стрелы прикреплена к краю головки и скользит в вертикальном положении. Указанные гиды настолько
эрудированы, что сцепление продолжает работать. Контакт Хова с торпедой перед её выпуском. Движение в
вертикальном направлении, но без бокового смещения.
Боковые направляющие могут быть установлены на шарнирном креплении или расположены под углом
относительно вертикали, чтобы обеспечить возможность адаптации опоры к вращению торпеды вокруг своей
оси. Движение передней опоры может быть ограничено с помощью рычажного механизма или других
подходящих механических средств, позволяющих ей двигаться в основном в вертикальном направлении,
сохраняя при этом способность противостоять любой тенденции к боковому движению со стороны торпеды.
В процессе эксплуатации торпеда выпускается посредством событий выпуска, не являющихся частью данного
изобретения.
Перед началом операции по выпуску торпеды, торпеда поворачивается вокруг своей оси вблизи задней опоры
и опускается в пусковое положение. В этот момент управление торпедой осуществляется гидравлическим
насосным устройством, которое приводится в действие пилотом. Перед тем, как опора начинает скользить
вниз по направляющим, эти направляющие перемещают опору до первоначального контакта с торпедой.
Когда достигается точка спуска, встроенные элементы освобождаются после вышеупомянутого сброса, и
торпеда запускается! ред. Пружина в цилиндре, которая сжимается в цилиндре пистолетом во время работы
торпеды, прижимается к цилиндру в зависимости от веса торпеды. После отпускания пистолет воздействует
на него, поднимая его в цилиндре, а также поднимая опорное устройство из пускового положения в сложенное
положение.
Изобретение не ограничивается описанными конкретными средствами. Например, торпедное оборудование
может приводиться в действие механически, а не через гидравлический насос.
Дата: 30 мая, 19:30.
Компания BREWER & SON, Чансери Лейн, 33, Лондон, является патентным поверенным заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования средств для переноски и сброса торпед или других удлиненных объектов с самолетов.
Мы, компания THE BL.kceBirlN AEROPLA.NE & MorTo ComPA-Ny LiMITED, зарегистрированная в соответствии
с законодательством Великобритании, ранее располагавшаяся в Олимпии, Лидс, Йоркшир, но не на базе
гидросамолетов в Броу, недалеко от Халла, Восточный Йоркшир, ФРАК АП-НОЛД ИР-УПРС и ХАРОЛЬД
ДЖЕЙМС ДРЛЕУС, оба из базы гидросамолетов. Брону близ Халла. East Yorksir b Iothl Britih Subh e ts do are
hereby declare tlhe natuire ni this invention n a1i iin what mianner tbe zanie is to - be perfi-i;ned, to be nartieulrl-
desrnbd and; eetaed in and by te toLo.
заявление
Этот вопрос касается торпед, переносимых или отсоединяемых от нижней части фюзеляжа самолета, а также
сброса торпед при необходимости.
Изобретение относится прежде всего к подвеске торпед на самолетах, которые ранее обычно крепились к
самолету с помощью торпедного крепления, состоящего из вспомогательной конструкции, прикрепленной к
нижней стороне фюзеляжа самолета. Такие торпеды имеют комбинированные катушки, соединяющие их с
полукруглыми опорами и полукруглыми опорами, а также стопором на расстоянии 100 миль от этой точки. Для
определения местоположения необходимо использовать конструкцию, включающую торпеды. Если торпеда
была доставлена с помощью специальных устройств, выключателей или устройств, соединяющих торпеды с
конструкцией корпуса или подводных лодок.
Торпедные механизмы Siuch были расположены таким образом, что угол наклона торпеды был зафиксирован
относительно фюзеляжа самолета. Иными словами, угол наклона торпеды был либо горизонтальным, либо
направленным вверх или вниз при любом заданном угле атаки самолета.
Целью данного изобретения является создание механизма, позволяющего изменять угол наклона торпеды
относительно фюзеляжа во время полета, чтобы обеспечить ее укладку под таким углом, при котором
сопротивление полета будет минимальным, даже если ее угловое положение относительно фюзеляжа
самолета в момент сброса может существенно отличаться от указанного. В качестве дополнительной цели
изобретения предлагаются средства для изменения углового положения торпеды во время полета, то есть из
сложенного положения в положение для запуска, с целью обеспечения правильных условий запуска и условий
минимального сопротивления, или, в случае необходимости, из положения для запуска в сложенное
положение.
Согласно данному изобретению, устройство для переноса и сброса торпед или других удлиненных тел с
самолета включает в себя поддерживающий механизм, с помощью которого торпеда может перемещаться из
уложенного положения на траектории полета в положение запуска, а также средства для надежного подъема
или стабилизации опускания торпеды под действием силы тяжести из одного положения в другое или в любое
промежуточное положение. Опорное устройство может включать в себя в комбинации заднюю опору, вблизи
которой устройство шарнирно крепится к конструкции самолета, переднюю опору, расположенную таким
образом, что она может быть выдвинута в направлении, практически перпендикулярном углу полета, чтобы
соответствовать поворотному движению торпеды, и средства для центральной поддержки веса торпеды, а
также для надежного подъема торпеды или стабилизации ее опускания под действием силы тяжести. Торпеда
может поддерживаться в стропах, в которых она перевозится, и с помощью распорки, которая может
управляться аппаратом, работающим под давлением жидкости, и выполняет операции подъема и опускания
торпеды.
В одном из вариантов конструкции устройство для создания гидравлического давления включает в себя
гидравлический домкрат, имеющий поршень, перемещающийся в цилиндре, содержащем жидкость, например
масло, причем перемещения указанного поршня регулируются с помощью перепускного клапана и других
клапанов. Поршень установлен на штоке, соединенном с разбрасывателем, так что движения поршня
передаются на разбрасыватель.
Опорное устройство может автоматически адаптироваться для возврата из пускового положения в сложенное
положение после выпуска торпеды.
Для удержания вспомогательного оборудования в сложенном или спусковом положениях, а также в любом
заранее определенном промежуточном положении, могут быть предусмотрены замки или клапаны,
управляемые пилотом.
Передняя опора может быть выполнена в виде поперечной балки, установленной в нижних боковых
направляющих на раме самолета, и с трехгранной угловой головкой, прикрепленной к концам поперечной
балки и скользящей в верхней направляющей на раме самолета. Указанные направляющие предпочтительно
расположены под углом, чтобы позволить опоре 8M адаптироваться к вращению торпеды вокруг своей оси.
Движение переднего костыля может быть ограничено механическими средствами, такими как рычажный
механизм, чтобы позволить его движение в основном в вертикальном направлении, сохраняя при этом его
способность сопротивляться боковому движению со стороны торпеды и его склонность к нему.
В процессе эксплуатации торпеда сбрасывается с помощью 90 механизмов сброса, не являющихся частью
данного изобретения.
Перед началом операции по выпуску торпеды, торпеда поворачивается вокруг своей оси вблизи кормовой
опоры и опускается в положение для запуска. Это движение контролируется гидравлическим насосным
устройством, которое приводится в действие пилотом, а передняя опора скользит вниз по направляющим,
обеспечивая контакт опоры с торпедой. Когда достигается стартовая позиция, входящие в состав стропы
фиксаторы освобождаются с помощью вышеупомянутого механизма сброса, и торпеда, таким образом,
запускается. Пружина в гидравлическом цилиндре, которая во время операции опускания торпеды
прижимается поршнем к цилиндру под действием веса освобождаемой торпеды, воздействует на поршень,
поднимая его в цилиндре, тем самым также поднимая опорное устройство из положения запуска в положение
хранения. Изобретение будет дополнительно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1
показывает пример конструкции опорного устройства в боковом ракурсе с торпедой в положении хранения, а
фиг. 2 представляет собой аналогичный вид, но с торпедой в положении запуска.
На рис. 3 показан вид спереди передней подставки для ног. 125 Рис. 4 — вид спереди центральной опорной
конструкции, выполненный по линии X-X1 на рис. 1, и рис. 5 — вид спереди задней опоры, выполненный по
линии YATS на рис. '. 130 4 394,O18. Обращаясь к чертежам, торпеда А установлена в опорном механизме,
включающем заднюю опору B, имеющую полукруглую форму и шарнирно соединенную в точке B1 с каркасом
самолета, некоторые элементы которого обозначены в точке C, переднюю опору D, также полукруглую форму,
стропы E и распорку F, управляемую гидравлическим домкратом G. Поршень (не показан) работает в
цилиндре домкрата G, который содержит подходящую жидкость, например, масло. Регулировка работы
поршня осуществляется через байпас и соответствующий механизм с помощью рычага G1, управляемого
пилотом.
Поршень для укладки плитки имеет шток GW, который жестко соединен с распределительным устройством F,
так что перемещения поршня надежно передаются на распределительное устройство F.
Передняя опора D, имеющая форму полукруглого элемента и поддерживающая непрерывный контакт с
торпедой I A, выполнена с крестовиной D', установленной в нижних боковых направляющих D2 на раме C
самолета.
Передняя опора D также выполнена с треугольной головной частью D3, прикрепленной к концам поперечной
балки D' и скользящей в верхней направляющей D4 по раме C самолета.
Указанные опоры B и D обеспечивают непрерывный контакт с закругленной верхней поверхностью торпеды A
как в сложенном положении (см. рис. 1), так и в положении для запуска (см. рис. 2), а также во время
перемещения торпеды из сложенного положения в положение для запуска.
В процессе эксплуатации торпеда А сбрасывается с помощью механизма сброса, обозначенного на чертежах
как E1 40, но не являющегося частью данного изобретения.
Перед началом операции выпуска опорный механизм поворачивается вокруг оси B', и торпеда при этом
опускается в положение для запуска (рис.).
2
i) это движение контролируется гидравлическим домкратом CG посредством поршневого штока G2,
перемещающегося наружу от домкрата G, и поддерживает распорку F в тесном контакте с торпедой A, тем
самым стабилизируя спуск торпеды A.
Для компенсации движения торпеды А, поперечная головка D' передней опоры B сдвигается вниз по боковым
направляющим D2, и аналогично головная часть D8 сдвигается вниз по верхним направляющим D&.
Угловое перемещение торпеды вокруг оси вращения Bi компенсируется боковыми направляющими D2,
имеющими зазор сзади (см. пунктирные линии на рис. 1 и 2), что позволяет опоре D слегка смещаться назад, а
также вниз.
При достижении стартовой позиции стропы E освобождаются с помощью механизма сброса H, и торпеда A
запускается. Пружинный элемент (не показан на чертежах) расположен в гидравлическом цилиндре G и
сжимается в цилиндре G поршнем во время операции запуска 70. При освобождении торпеды А пружина
воздействует на поршень, поднимая его в цилиндре, тем самым также поднимая опорное устройство,
состоящее из распорки F и прикрепленных к ней опор B и D, из положения запуска в положение хранения.
Изобретение не ограничивается описанными конкретными средствами. Например, торпедная поддержка
может управляться механически, а не через механизм гидравлического давления.
Описав и подробно изложив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то,
что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_394019.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=394019&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB394019A
[]
___ '-9 - Хр< джи! р.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 22, 1931. № 26495/31.
21 июня 1932 года. № 17,575/32.
Остался один полный комплект: 22 июня 1932 года.
Окончательная версия принята к публикации: 22 июня 1933 года.
394,019 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 26495, 1931 г. н.э.
Усовершенствования в обработке древесины, древесноволокнистых плит, древесной целлюлозы, древесного
волокна и тому подобного, или относящиеся к ним.
Я, Эрнест Эдвард Манро Пейн, подданный Великобритании, проживающий в Саут-Вью, Нарборо, недалеко от
Лестера, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение включает усовершенствования в обработке древесины, древесноволокнистых плит,
древесной целлюлозы, древесного волокна и тому подобного, и его целью является создание процесса
улучшения цвета таких материалов. До настоящего времени отбеливание древесной целлюлозы
осуществлялось путем обработки хлором, однако этот метод неприменим к ряду материалов, таких как,
например, джут, конопляное лубяное волокно и другие волокна, содержащие лигноцеллюлозу, которые не
выдерживают отбеливающей обработки.
Согласно изобретению, обработка заключается в осаждении нерастворимого фосфата (например, фосфата
кальция, магния или железа) внутри клеточной структуры материала. Данная обработка не оказывает
вредного воздействия на волокна, содержащие лигноцеллюлозу, и ее эффективность зависит от белого цвета
осажденного фосфата, который маскирует желтый цвет волокон.
Согласно одному из аспектов изобретения, материал (например, древесина, древесноволокнистая плита,
древесная целлюлоза, древесный уголь и т.п.) может быть сначала обработан раствором, содержащим
растворенный кислый фосфат, а затем раствором, способным реагировать с кислым фосфатом с
образованием нерастворимого фосфата внутри клеточной структуры материала.
В предпочтительном варианте изобретения материал сначала обрабатывали раствором, содержащим
моноаммонийфосфат и небольшие количества борной кислоты и диаммонийфосфата, а затем раствором
кислого фосфата кальция. После осаждения нерастворимого фосфата материал можно удобно обработать
раствором алюмината натрия и/или силиката натрия с добавлением или без добавления коллоидных
веществ, таких как каррагин, растворитель целлюлозы или вискоза.
Обработка, осуществляемая в соответствии с изобретением, имеет то преимущество, что она придает
материалу огне- и водостойкость. Как упоминалось выше, это применимо в целом к древесине,
древесноволокнистым плитам, древесной целлюлозе, древесному волокну и таким волокнам, как джут,
конопля и луб. Когда изобретение применяется к древесной целлюлозе или волокнам, материал может быть
удобно спрессован в плиты с помощью клея и, при желании, подходящего наполнителя.
Далее будет описан практический вариант осуществления изобретения со ссылкой на обработку материала,
известного под зарегистрированным товарным знаком Essex 65 board, который представляет собой смесь
древесных опилок и клея.
Первый этап обработки заключается в погружении досок в ванну, содержащую водный раствор, включающий
около 30-35% моноаммонийфосфата, небольшую долю диаммонийфосфата и следы борной кислоты. Платы
обычно погружают в этот раствор на период от десяти 75 до двадцати минут. Время погружения зависит от
толщины плиты, ее пористости и впитывающих свойств клеточной структуры плиты. 8.
На втором этапе процесса доски извлекаются из вышеупомянутой ванны и переносятся в ванну, содержащую
кислый фосфат кальция. Кислотный фосфат кальция реагирует с 85-диаммонийфосфатом, вызывая
осаждение нерастворимого фосфата кальция внутри клеточной структуры материала. Реакцию удобно
представить следующим уравнением: CaI{4(PO4, + (N114)2HPO, = 2NH41f[2PO4 + CaHPO4]. Выпавший в
осадок фосфат кальция придает материалу белый цвет, который остается пропитанным
моноаммонийфосфатом и, таким образом, становится огнестойким.
В качестве заключительной операции платы погружают в ванну, содержащую раствор альбумина натрия и/или
силидата натрия с добавлением или без добавления коллоидов, таких как каррагинан или вискоза.
Изобретение включает в себя эссекские доски, древесину, древесноволокнистые плиты, древесную
целлюлозу, древесное волокно и тому подобное, обработанные специальным способом, описанным в
настоящем документе.
Дата: 22 сентября 1931 года.
БОУЛТ, УЭЙД И ТЕ-Й-Й-АНТ, 111 и 112, Сад Хэйшн. Лондон, E.C.1, дипломированные патентные поверенные.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ2.
№ 17, 5-й век н.э. 19:32.
Усовершенствование 83 в отношении обработки древесины, древесноволокнистых плит, древесной
целлюлозы, древесного волокна и тому подобного.
I. I. INEST ' DlWlD AUN-P-'P 1'-r, компания Briiistin Suoject, расположенная по адресу South View, NarLj01oii,
Leicester, настоящим заявляет, что природа данного изобретения такова, что данное упоминание касается
улучшений или возврата к % leratient (способности) древесины, древесного волокна, древесного волокна и
тому подобного, и соответствует тому, что описано в моей заявке на патент №.
26,4i.
1
В той более ранней спецификации
1 Разработан метод улучшения целостности таких материалов и придания им огнестойких свойств путем
осаждения нерастворимого фосфата, например, фосфата кальция, магния или железа, внутри клеточной
структуры материала.
Я обнаружил, что путем осаждения внутри клеточной структуры осадка, состоящего из соли цинка, например,
фосфата цинка, или содержащего ее, получается продукт, который не только огнестойкий, но и из которого
огнезащитный материал не удаляется обработкой водой.
но который, кроме того, устойчив к.
нападение животных и овощей, которые обычно разрушают такие волокна.
В соответствии с одной из особенностей изобретения, материал (например, древесина, древесноволокнистая
плита, древесная целлюлоза, древесное волокно и тому подобное) может последовательно обрабатываться
раствором, содержащим растворимый фосфат, и раствором соли цинка, способной реагировать с раствором
фосфата с образованием осадка нерастворимого фосфата цинка внутри клеточной структуры материала.
Материал m1a;v сначала замачивают в растворе кислого фосфата цинка, а затем в растворе, содержащем
диаммонийфосфат с добавлением или без добавления свободного аммиака. В качестве альтернативы, смесь,
состоящая из кислого фосфата цинка вместе с кислыми фосфатами других металлов, например, мантия,
кальция, алюминия или железа, может быть обработана осадителями внутри клеточной структуры материала
для предварительного осаждения смесей соответствующих нерастворимых соединений из раствора,
содержащего смеси солей.
Таким образом, например, материал может быть сначала обработан раствором растворимого фосфата,
такого как раствор одного или нескольких аммиачных фосфатов, а затем записан раствор, содержащий соли
фосфатов и цинка. Следует понимать, что обрабатываемый материал может быть предварительно вымочен в
растворе солей натрий-цинка, а затем в растворе растворимого фосфата.
Данное изобретение также включает в себя процесс 70 обработки древесины, древесноволокнистых плит,
древесной целлюлозы, древесного волокна и тому подобного путем осаждения в клеточной структуре
плиточного материала окрашенного нерастворимого фосфата, такого как 75 фосфат хрома. В качестве
альтернативы, одну или несколько солей, образующих нерастворимые окрашенные фосфаты, можно смешать
с одной или другой из вышеупомянутых солей и осадить их вместе с 80 волокнами.
После осаждения нерастворимого фосфата материал можно удобно обработать раствором альгимината
натрия и/или силиката натрия с добавлением или без добавления коллоидных веществ, таких как каррагинан
или вискоза, как описано в заявке № MV, находящейся на рассмотрении.
Настоящее изобретение включает в себя процесс обработки волокон, таких как джут, конопля и лубяные
волокна, а также материал, известный под зарегистрированной торговой маркой Essex board, wood, fibreboard,
wood-pu-lp, wood-fibre и тому подобное, при обработке специальным процессом, описанным в настоящем
документе.
Дата: 21-й день. Июнь 1932 года.
BOLULT, WADE & TEN-A-NT, 111 & 112, Hatton Garden, London, E.C. 1, Chartered Patent Agents.
394,019 394,G19 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в обработке древесины, древесноволокнистых плит, древесной целлюлозы, древесного
волокна и тому подобного, или относящиеся к ним.
Я, Эрнест Эдвард Макро Патне, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Саут-Вью, Нарборо,
недалеко от Лестера, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования в обработке древесины, древесноволокнистых плит,
древесной целлюлозы, древесного волокна и подобных волокон, содержащих лигноцеллюлозу, и имеет своей
целью создание процесса улучшения цвета таких материалов и придания обработанным материалам
огнестойкости. До настоящего времени существовала практика изменения или удаления естественного
красящего вещества древесной целлюлозы путем отбеливания хлором, однако этот метод обработки
неприменим к ряду материалов, таких как, например, джут, конопля, лубяные и другие волокна, содержащие
лигноцеллюлозу, которые не выдерживают отбеливания и, кроме того, не придают обработанным материалам
огнестойких свойств.
Согласно настоящему изобретению, обработка для окрашивания и огнезащиты заключается в осаждении
нерастворимого фосфата (например, фосфата кальция, молибдена, магния, алюминия, цинка или железа)
внутри клеточной структуры материала.
Данная обработка не оказывает вредного воздействия на волокна, содержащие лигноцеллюлозу, и ее
эффективность зависит от изменения цвета материала за счет цвета осажденного фосфата, который
маскирует цвет волокон.
Следует понимать, что ни один материал не является полностью нерастворимым, и термин «нерастворимый
0», используемый в данной спецификации, означает материал, обладающий нерастворимостью порядка
нерастворимых фосфатов кальция, магния, алюминия или железа.
Согласно одному из аспектов изобретения М, материалы (например, древесина, древесноволокнистые плиты,
древесная целлюлоза, древесное волокно и волокна, содержащие лигноцеллюлозу, такие как джут, конопля и
лубяное волокно) могут последовательно обрабатываться раствором кислого фосфата и раствором,
способным реагировать с кислым фосфатом с образованием нерастворимого фосфата внутри клеточной
структуры материала.
Порядок выполнения двух этапов процесса в значительной степени определяется удобством, и наиболее
выгодная последовательность операций легко определяется с помощью простого предварительного теста.
Путем осаждения внутри клеточной структуры 60 осадка, состоящего из фосфата цинка или содержащего его,
получают продукт, который не только огнестойкий и из которого огнезащитный материал трудно удалить
обработкой водой 65, но который, кроме того, устойчив к воздействию животных и растений, которые обычно
разрушают такие волокна. Материал может быть сначала вымочен в растворе растворимого кислого фосфата
цинка, а затем в растворе, содержащем моноаммонийфосфат, диаммонийфосфат или смесь этих веществ. В
качестве альтернативы, смесь, состоящая из нерастворимого фосфата цинка 75 вместе с нерастворимыми
фосфатами других металлов, например магния, кальция, алюминия или железа, может быть осаждена вместе
внутри клеточной структуры материала из смешанного раствора 80 этих солей. Таким образом, например,
материал может быть сначала обработан раствором растворимого фосфата, например, раствором одного или
нескольких фосфатов аммония, а затем раствором, содержащим кислые фосфаты магния и цинка.
Данное изобретение также включает в себя способ обработки древесины, древесноволокнистых плит,
древесной целлюлозы, древесного волокна и подобных волокон, содержащих лигноцеллюлозу, путем
осаждения внутри клеточной структуры материала окрашенного нерастворимого фосфата, такого как фосфат
хрома. В качестве альтернативы, одну или несколько солей, образующих нерастворимые окрашенные
фосфаты, можно смешать с одной или несколькими из упомянутых выше солей и осадить их вместе с ними
внутри волокон.
В одном из предпочтительных вариантов изобретения материал может быть обработан сначала раствором,
содержащим моноаммонийфосфат и небольшие количества борной кислоты и диаммонийфосфата, а затем
раствором кислого фосфата кальция. После осаждения растворимого в ионе фосфата материал можно
удобно обрабатывать раствором алюминията натрия и/или силиката натрия с добавлением или без
добавления коллоидных веществ, таких как каррагин, раствор целлюлозы или вискоза.
Обработка согласно изобретению имеет то преимущество, что она придает материалу 394,019 огне- и
водостойкость. Как упоминалось выше, это применимо в целом к древесноволокнистым плитам, древесной
целлюлозе, древесному волокну и волокнам, содержащим лигноцеллюлозу, таким как джут, конопля и
лубяное волокно. Если изобретение предназначено для применения к древесной целлюлозе или волокнам,
материал может быть удобно спрессован в плиты с помощью клея и, при желании, подходящего наполнителя.
Пример io.
Далее будет описан практический вариант осуществления изобретения со ссылкой на обработку материала,
известного под зарегистрированным товарным знаком «Essex board», который представляет собой смесь
древесных опилок и клея.
Первый этап обработки заключается в погружении «досок» в ванну, содержащую водный раствор,
содержащий примерно от 30 до 3,50 по весу моноаммонийфосфата, небольшую долю диаммонийфосфата и
следы борной кислоты. Как правило, платы погружают в этот раствор на период от десяти до двадцати минут.
Время погружения зависит от толщины плиты, ее пористости и абсорбционных свойств структуры ячеек
плиты.
На втором этапе процесса доски извлекаются из вышеупомянутой ванны и переносятся в ванну, содержащую
от 15 до 20% растворимого кислотного фосфата кальция. Кислотный фосфат кальция реагирует с
диаммонийфосфатом, вызывая осаждение нерастворимого фосфата кальция внутри клеточной структуры
материала. Реакцию удобно представить следующим уравнением: Cal4(PO4) + (NH4)OAPO- + ' -H4 H2PO4 +
CalI[PO4]. Выпавший в осадок фосфат кальция придает материалу белый цвет, -; он остается пропитанным
моноаммонийфосфатом и, таким образом, становится огнестойким.
В качестве заключительной операции платы погружают в ванну, содержащую раствор алюмината натрия
и/или силиката натрия с добавлением или без добавления коллоидов, таких как карбамазепин или вискоза.
В качестве альтернативы второй этап процесса может заключаться в погружении плат в раствор, содержащий
кислый фосфат цинка вместе с кислым фосфатом магния.
Данное изобретение, применительно к обработке джута, например, в виде мешковины, может быть
выполнено описанным выше способом пропитки досок. Раствор кислого фосфата цинка, пригодный для
использования в данном процессе, может быть приготовлен, например, путем смешивания 65 частей по массе
оксида цинка с 26 (частями по объему, 39 частями по массе) фосфорной кислоты, 12PO4. 1..300) и добавив
достаточно воды, чтобы довести объем до 100. 70 В настоящем документе не предъявляются никакие
претензии на информацию, раскрытую в спецификациях №№. 2748,788,
244,1Т8 и 2.5,240/96.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_394020.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=394020&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB394020A
[]
PTN VP EF IA TLON
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 12, 1932. № 31,382/31.
Окончательная версия принята к публикации: 22 июня 1933 года.
Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к механизмам управления карбюраторами двигателей внутреннего
сгорания.
Мы, компания TIE ASSOCIATED EQ.UIrMENT COMrANY LIMITED, британская компания, расположенная по
адресу Windmill Lane. Компания Southall, Middlesex, и компания Bitic CanwToN OrTAwAY, британский субъект,
расположенная по адресу: 5, Lyndhurst Avenue, Tolworth, Surrey, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении.
Данное изобретение предназначено для усовершенствования или относится к механизму управления
карбюраторами двигателей внутреннего сгорания и имеет одной из своих целей облегчение подачи топлива в
двигатели, в которых используются два вида топлива, например, легкое топливо, такое как бензин, и более
тяжелое топливо, такое как креозот или другое тяжелое углеводородное топливо.
В связи с терморегулированием карбюраторов для двигателей внутреннего сгорания уже было предложено
создать карбюратор, имеющий два альтернативных топливных жиклера, средства для подачи соответственно
легкого и более тяжелого топлива в оба альтернативных жиклера, и механизм для попеременного включения
указанных топливных жиклеров в работу, в сочетании с термочувствительным элементом управления,
который был сконструирован таким образом, чтобы реагировать на изменения температуры двигателя и
управлять указанным механизмом таким образом, чтобы включать один из топливных жиклеров в работу в
зависимости от того, находится ли указанная температура выше или ниже заданного значения. В некоторых
подобных предложениях термочувствительный управляющий элемент включал сосуд, содержащий ртуть,
который был расположен таким образом, чтобы нагреваться, по меньшей мере частично, выхлопными газами
двигателя, вызывая расширение и сжатие ртути в соответствии с изменениями температуры выхлопных газов,
а также расширение и сжатие ртути. Ртуть была сконструирована таким образом, чтобы приводить в действие
Соседние файлы в папке патенты