Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12225
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395551.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395551&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395551A
[]
Я '! aT -- f2 WdWk
1,
-fY's
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): август.
13, 1932.
395,551 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 19,1932. № 29,265/32.
Окончательная версия принята к публикации: 20 июля 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к держателям стенографических листов для пишущих машинок.
Я, Эмма Хайльманн, гражданка Германии, проживающая по адресу: Штутгарт, Рлотштрассе, 4611, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к держателям стенографических листов или копий для пишущих машинок, в
которых копия удерживается подпружиненным прижатым роликом или роликами относительно подающего
ролика или роликов, перемещаемых храповым механизмом и фиксатором при нажатии удобно
расположенного рычага клавиши, функционально соединенного с указанным храповым механизмом и
фиксатором.
Целью изобретения является упрощение конструкции держателей для печатных листов или копий,
сокращение количества рабочих деталей до минимума и, следовательно, снижение стоимости производства,
а также создание держателя для листов, который будет надежен в эксплуатации и может использоваться с
любыми пишущими машинами.
Согласно данному изобретению, весь механизм для удержания и отображения текста или стенографических
записей размещен на полой колонне, которая крепится к опорной плите, на которой во время работы
устанавливается пишущая машинка, при этом механизм подачи стенографического листа приводится в
действие стержнем, проходящим через полую колонну и эффективно размещенным внутри нее. Подающие
ролики размещены в корпусе, между которыми расположено храповое колесо, обеспечивающее возможность
регулирования подачи, как описано ниже. Перед указанным устройством для облегчения работы находится
совмещенная крышка и направляющая пластина для листа, как описано ниже, части которой изогнуты и
служат опорой для блока заметок или подобного элемента. Если необходимо использовать стенографическую
бумагу в рулонах, на аппарат можно легко установить один или несколько роликов для разматывания или
наматывания бумажной ленты, которые могут приводиться в движение с помощью механизма
принудительного вращения; при этом на держателе предусмотрены один или несколько держателей для
размещения рулонов бумаги.
Конструкция, соответствующая настоящему изобретению, показана в качестве примера на прилагаемых
чертежах r--A, где: фиг. 1 — вид спереди, фиг. 2 — вид сверху, и фиг. 3 — вид сбоку.
На опорной плите а расположена полая колонна b, в которой находится зажимной механизм для
стенографического листа. Этот механизм 60 состоит из одного или нескольких соосных подающих роликов c
из каучука или аналогичного материала с соответствующим образом шероховатой поверхностью и одного или
нескольких прижимных роликов d, которые прижимают бумагу e к подающим роликам c. 65 Соосно с роликами
c расположено зубчатое или храповое колесо f, на которое воздействует механизм.
la pawl g. При использовании двух роликов c храповое колесо f предпочтительно располагается по центру
между указанными роликами, как показано на рисунке. 70 Зубчатое колесо f и подающие ролики c закреплены
на общем шпинделе s, снабженном фрезерованными поворотными головками s' для первоначальной ручной
регулировки бумажного листа.
Прижимной ролик d установлен с возможностью вращения 75 на раме u, шарнирно закрепленной на корпусе
n, который заключает в себе приводной механизм, и прижимается действием торсионных пружин r к роликам c
tq, зажимая стенографический лист к указанным роликам c 80. В корпусе также закреплена направляющая
пластина для стенографического листа. Защелка g соединена с красной h, которая приводится в действие
через качающуюся планку i с помощью ключевого рычага k 85, закрепленного на боковой стороне станка. При
каждом нажатии клавиши v рычага k шток h опускается вниз и приводит в действие подающие ролики c,
которые подают лист вверх. Как видно, стержень h заключен в полую колонну b под углом 90 градусов и,
следовательно, защищен от пыли и повреждений. Предпочтительно, подшипниковый блок 1 для качающейся
планки выполнен таким образом, чтобы шарнирный штифт m планки i мог смещаться, и, таким образом,
изменялась величина перемещения. Защитная пластина закрывает ту часть стенографического листа,
которая еще не была прочитана, и видна только та строка, которая должна быть прочитана.
Выступы вырезаны и загнуты вниз от крышки 100 таким образом, что один или несколько выступов или
клапанов загнуты вверх и образуют опору для блока заметок или подобного, в то время как один или
несколько загнутых вниз выступов или клапанов служат направляющими для зажатого листа 105. Если
необходимо использовать пункт 6. Ä/7 F_ _ am 9 X. - M 395,551. При использовании стенографической записи
на рулонах вместо отдельных листов, легко установить рулон на держатель, который перемещается вместе с
роликами или заменяет их; предусмотрен один или несколько держателей, в которые можно вставлять
рулоны бумаги.
Принцип работы аппарата приблизительно следующий:
Устройство либо устанавливается на стол, и его опорная пластина загружается пишущей машиной, либо
крепится к шрифту.
Сама пишущая машинка должна быть удобна таким образом, чтобы клавиша «v» была легкодоступна спереди
или сбоку машинки, а лист для чтения находился на уровне глаз. Таким образом, стенографистка может
прочитать указанный лист без затруднений. Как только она закончит читать видимую строку, она нажимает на
рычаг вниз, и это воздействует через качающуюся планку и стержень h на фиксаторе g, который вращает
ролики c и, таким образом, подает бумагу вперед на определенное расстояние. Расстояние, пройденное
вперед, можно изменять, смещая ось вращения m качающегося элемента Ibar i.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395552.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395552&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395552A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 13 марта 1933 года. № 29783/32.
Окончательная версия принята к публикации: 20 июля 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная система освещения дорог. Транспортные средства.
Я, Клод Лесли Джексон, проживающий по адресу: Веллингтон-роуд, 31, Коулбикдейл, графство Шропшир,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию систем освещения для дорожных транспортных
средств.
Как известно, при движении автотранспорта в ночное время возникают трудности при обгоне других
транспортных средств из-за ослепляющего эффекта фар.
Среди различных предложений, выдвинутых для преодоления этого недостатка, было предложено — см.
предыдущую спецификацию 232622 — оснастить дорожное транспортное средство с правой стороны фарой,
которая включается при приглушении или выключении фар головного света и располагается таким образом,
ниже уровня глаз водителя, чтобы освещалась только правая сторона транспортного средства и прилегающая
к ней часть проезжей части с этой стороны с помощью прожектора.
В предложенной ранее конструкции фара крепилась на шарнирном кронштейне, установленном на ветровом
стекле вблизи нижнего угла с правой стороны.
Также было предложено, в частности, разместить рядом с фарой с правой стороны лампу, направляющую луч
света в направлении, противоположном фаре, при этом корпус указанной лампы должен быть частично
вырезан, чтобы луч мог проецироваться как в стороны, так и назад, а светоизлучающее устройство A0 должно
быть закрыто корпусом таким образом, чтобы предотвратить направление света вверх в глаза пассажиров
транспортного средства.
Настоящее изобретение заключается в устройстве лампы, которая включается при выключении одной или
обеих фар и которая крепится на кронштейне или рычаге, жестко закрепленном и выступающем вбок от точки
на правой стороне транспортного средства, расположенной непосредственно перед и ниже нижнего края
ветрового стекла, так что только правая сторона транспортного средства, ниже уровня [Цена 11-]. Глаза
водителя, а также часть проезжей части перед и позади транспортного средства 55 с этой стороны освещены.
На прилагаемых рисунках (рис.)
1,
2 На рисунках 3 и 3 соответственно изображены вид сбоку, вид спереди и вид сверху автомобиля,
оснащенного лампой, установленной в соответствии с изобретением (рис. 60).
Как показано на рисунке, лампа 1, поддерживаемая кронштейном 2, жестко закрепленным на кузове
транспортного средства, расположена с правой стороны транспортного средства в точке перед нижним краем
ветрового стекла и ниже него, таким образом, чтобы направлять луч света вперед, назад и вниз, освещая
проезжую часть с правой стороны и ту часть правой стороны транспортного средства, которая находится на
70 ниже уровня глаз водителя.
Отражатель лампы расположен таким образом, чтобы предотвратить попадание рассеянных лучей в глаза
водителя встречного транспортного средства.
Как показано на чертежах, корпус отражателя 75 имеет приблизительно овальную форму, как видно в плане, а
его нижний край расположен в одной горизонтальной плоскости.
Когда транспортное средство стоит на месте или движется, правая сторона хорошо освещена, чтобы другие
транспортные средства могли безопасно проезжать мимо.
Лампа 1 также может использоваться в качестве сигнала или индикации, когда автомобиль движется в
сторону, противоположную встречной полосе, например, при повороте.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395553.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395553&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395553A
[]
PATEN190PECFGCATLON
Дата подачи заявки: октябрь. 25, 1932. № 29,884/32. 39 Окончательная версия принята к публикации: 20 июля
1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в противозащитных устройствах для транспортных средств.
Мы, Теодон Франк, гражданин Германской Республики, проживающий по адресу: Хайбери Нью Парк, 70a,
Лондон, N. 5, Джон Джордж У. Клэр, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Хайбери Нью Парк,
70, Лондон, N. 5, и Артур Эрнест Гибсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Гараж, Дарем
Роуд, 109, Финсбери Парк, Лондон, N. 7, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение предназначено для усовершенствования противоугонных устройств типа R5, включающих
механизм блокировки, приводимый в действие ключом для блокировки элементов трансмиссионной муфты
автомобиля, чтобы предотвратить угон автомобиля посторонними лицами.
Согласно данному изобретению, механизм, удерживающий элементы сцепления вне зацепления друг с
другом и функционально связанный либо с педалью сцепления, либо непосредственно с подвижным
элементом сцепления, функционально соединен с замком, расположенным в легкодоступном месте на
приборной панели автомобиля или в непосредственной близости от нее, причем простое нажатие ключа
замка служит как для управления указанным замком, так и для приведения в действие механизма,
удерживающего элементы сцепления вне зацепления или освобождающего их.
Устройство, согласно изобретению, обладающее преимуществом, заключающимся в том, что оно
считывается водителем транспортного средства в легкодоступное положение замка на приборной панели,
требует только одного действия для приведения в действие механизма блокировки сцепления, а именно,
нажатия кнопки замка на приборной панели.
В отличие от ранее предложенной конструкции, в которой управляемая вручную рукоятка на приборной
панели функционально соединена с фиксирующим штифтом, временно отключающим сцепление путем
блокировки педали сцепления от нажатия и, таким образом, поддерживающим зацепление элементов
сцепления друг с другом.
Для блокировки или фиксации рукоятки используется замок, управляемый с помощью ключа.
В предпочтительном варианте осуществления изобретения устройство включает в себя защелку 51,
расположенную под управлением цилиндрического замка и ключа, установленных в верхнем конце трубки,
идущей от приборной панели к полу вблизи педали сцепления, и через которую проходит рабочий стержень,
соединяющий замок с защелкой, причем последняя предназначена для блокировки педали сцепления
автомобиля в полностью нажатом положении исключительно путем манипулирования ключом
цилиндрического замка 65.
Для полного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемому чертежу, на котором: на рисунке 1 в
разрезе сбоку 7y изображено противоугонное устройство, выполненное в соответствии с изобретением; на
рисунке 2 — разрез по линии 2-29 рисунка 1; на рисунке 3 — вид, аналогичный рисунку 175, но показывающий
устройство в заблокированном положении; и на рисунке 4 — разрез по линии 4-4 рисунка 3.
На рисунке изображена ножная педаль 80 1 трансмиссионного сцепления автомобиля, которая в норме
занимает положение, показанное на рисунке 1. Пара выступов 2,2, изготовленных методом прессования из
листового металла 2a, крепятся к рычагу 85 3 педали с помощью болтов или иного способа фиксации
элемента 2a на нем. Указанный рычаг предназначен для прохождения через обычный паз 5 (рис. 3),
предусмотренный в подножках 4 автомобиля, причем размер паза составляет 90 градусов и позволяет
выступам 2 проходить через него при нажатии на педаль.
Трубка 6 крепится к верхней стороне напольных досок, прилегающих к пазу 5, с помощью фланцевого
соединения 7, привинченного или привинченного болтами, и трубка 95 направлена вверх и поддерживается
своим верхним концом в отверстии, образованном в приборной панели 8 автомобиля, или в подходящем
кронштейне, установленном в непосредственной близости от приборной панели. Замок 9 цилиндрического
типа (100 шт.) закреплен в верхнем конце трубки 6 и соединен непосредственно со стержнем 10, который
проходит через указанную трубку и ниже напольных досок 4, причем стержень установлен с возможностью
вращения в прорези 11, предусмотренной внутри трубки 6. Защелка 12 (>5, 553 395,553) крепится к нижнему
концу стержня 10 таким образом, что она перемещается вместе со стержнем при его вращении. Конструкция
такова, что при нажатии на педаль 1 и совмещении пространства между выступами 2 с плоскостью вращения
защелки 12, указанная защелка может быть повернута с помощью ключа защелки 9 и перемещена между
выступами таким образом, чтобы предотвратить дальнейшее перемещение педали; ключ можно извлечь,
когда защелка находится в зафиксированном положении.
Для предотвращения несанкционированного доступа к устройству крышка или корпус -13 приклепывается или
иным образом -15 надежно крепится к нижней стороне напольных досок 4 таким образом, чтобы закрывать
нижний конец стержня 10' и защелку 12, при этом в крышке предусмотрен паз 14, позволяющий рычагу 3
педали проходить через него -20.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретным примером, приведенным в иллюстрации,
и может быть модифицировано с помощью:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395554.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395554&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395554A
[]
Я - " F --2si1 Vl_
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 26, 1932. № 29,959/32.
>'а; Е <. ; J.1 395,5 L 395,554 Полная версия принята к публикации: 20 июля 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования механизма подачи сигар в машину для обвязки или бандажирования сигар.
Я, Уильям Уоррн Триггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C. 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное мной из-за
рубежа от компании International Cigar Machinery Company, корпорации, организованной и действующей в
соответствии с законами штата Нью-Джерси, США, по адресу: 5520, Вторая авеню, Бруклин, город и штат
Нью-Йорк, США), и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к механизму подачи сигар в машину для упаковки или обвязки сигар.
Целью изобретения является создание усовершенствованного механизма для автоматической подачи сигар
слой за слоем снизу магазина, в котором сигары уложены друг на друга слоями, а также создание механизма,
способного работать на более высоких скоростях, чем это возможно с известными механизмами подачи, и
эффективно работать с сигарами с шаровидным или тупым концом.
Изобретение представляет собой механизм подачи сигар в машину для упаковки или обвязки сигар,
включающий магазин, предназначенный для размещения множества наложенных друг на друга слоев сигар, и
опорные устройства, предназначенные для поддержки массы сигар в магазине путем зацепления с обоими
концами нижнего слоя сигар, причем указанные устройства могут опускать массу сигар в магазине для
извлечения из опорного положения относительно нижнего слоя сигар, а затем поднимать оставшуюся массу
сигар, отделяя ее от указанного нижнего слоя.
Изобретение также заключается в том, что опорные устройства включают в себя опорные пластины на
противоположных сторонах магазина и механизм, приводящий в действие указанные пластины, чтобы
сначала опустить их, затем выдвинуть наружу, чтобы освободить нижний слой сигар, а затем переместить их
внутрь и вверх, чтобы зацепить и поднять сигары над указанным нижним слоем.
Изобретение также заключается в том, что одна из указанных пластин сначала перемещается внутрь] [ftp.:
Переместите нижний слой сигар вдоль пластины, затем поднимите оставшиеся сигары с одного конца
пластины вверх, затем переместите другую пластину внутрь, чтобы переместить нижний слой сигар в
противоположном направлении, а затем поднимите оставшиеся сигары с другого конца пластины вверх.
На прилагаемых чертежах, являющихся частью данной спецификации, и на которых одинаковые обозначения
указывают на одни и те же или одинаковые детали.
На фиг. 1 показан поперечный разрез автоматической системы подачи сигар, выполненный по линии 1-1 на
фиг. 2; на фиг. 2 — боковой вид автоматической системы подачи сигар; на фиг. 3 — план этой же системы; на
фиг. 4-10 показаны торцевые виды рабочих частей в различных положениях, демонстрирующие
последовательные этапы работы усовершенствованной системы подачи сигар.
На рисунках 1, 2 и 3 показано, что механизм подачи сигар установлен на столе 15, поддерживаемом боковыми
рамами 16, скрепленными между собой соединительными рамами 17. Стол 15 имеет опорные блоки 18 и 19,
причем блоки 18 поддерживают платформу 20, а блоки 19 поддерживают торцевую пластину 21, на которой
расположены горизонтальные стержни 22, к которым прикреплены боковые пластины 23, причем пластины 21
и 23 образуют стенки магазина для укладки сигар, подаваемых в машину. Боковые рамы 16 поддерживают
приводные валы 24, 2,5, 26, 27 и 28, а рамы 17 несут валы 29 и 30.
Сигары C, подаваемые в сигарную упаковочную машину или бандажную машину, берутся оператором из
лотков, расположенных на платформе 20, в которые они предварительно спрессованы, чтобы принять более
или менее квадратную форму сигар в упакованной коробке, и помещаются в насыпь в магазин, образованный
стенками 21 и 23 на подающем столе 15, в канавках 31 которых проходят конвейерные цепи 32, имеющие 100
толкателей 33, прикрепленных через равные промежутки к ряду их звеньев.
Вал 24 несет шестерню 34, зацепляющуюся с ведущей шестерней (не показана), а также шестерню 35,
зацепляющуюся с шестерней 36, закрепленной на валу 25, и сегмент шестерни 37, установленный на валу 25
и зацепляющийся с шестерней 38, установленной на валу 26. Таким образом, валу 26, на котором
установлена звездочка 39, передающая посредством цепи 40 движение звездочке 41, закрепленной на валу
27, передается прерывистое движение. Рычаг 42, свободно закрепленный на валу 26, поддерживает цепь.
Натяжная звездочка 43 удерживает цепь в натянутом состоянии с помощью пружины натяжения 44, один
конец которой закреплен на штифте 4-5, установленном на боковой раме 16, а другой конец прикреплен к
штифту 46, установленному на плавающем рычаге 42. Вал 27 несет пару звездочек 47, приводящих в
движение цепи 32 j5 Yonve'Vor, вращающие открытые звездочки 48 на валу 28.
На валу 2.5 установлены барабанные кулачки 49 и 50 (рис. 1), взаимодействующие с роликами кулачков 51 и
52 соответственно, которые удерживаются рычагами 53 и 54, свободно установленными на валах 29 и 30, на
которых закреплены рычаги 5-5 и 56 с раздвоенными концами и установочными винтами.57.
Свободные рычаги 53 и 54 имеют выступающие пальцы 58, входящие в вилки соответствующих неподвижных
рычагов, при этом регулировочные винты 57 входят в зацепление с пальцами 58 и, таким образом,
поворачивают рычаги 55 и 56, если это необходимо, после заданного момента потери хода валов 29 и 30.
К концам рычагов 6551 и 6561, неподвижно установленных на валах 29 и 30, прикреплены регулируемые
стержни 59, несущие головки 60 с выступами 61, на которых расположены поворотные подающие рычаги 621
и 631, свисающие с пластин 62 и 631 соответственно. Эти пластины постоянно удерживаются в натяжении
направляющими рычагами 64, скользяще установленными на стержнях 59 и прижимаемыми к упорным
штифтам 65 в рычагах 621 и 631 пружинами 66 на стержнях 59.
Каждая из пластин 62 и 63, закрепленных на поворотном рычаге 67, несет пару роликов 68, 681,
предназначенных для перемещения по горизонтальной направляющей 69 и по вертикальной направляющей
691 в блоках 18 или 19 соответственно, тем самым направляя пластины 62 и 63 при их перемещении к
направляющим C и от них с помощью стержней 59. Свободные концы пластин 62 и 63 поднимаются в конце
своего хода в сторону от положения, показанного на рис. 1, и опускаются в начале своего обратного хода. При
подъеме пластины 62 и 63 зацепляются за боковые балки TO', удерживаемые рычагами 70, которые
поворачиваются на шпильках 71, закрепленных на блоках 18 и 19, при этом указанные балки и рычаги
поднимаются против натяжения пружин 7'3, закрепленных на стойках 74 в блоках 18 и 19. Винтовые гайки 72 в
рычагах 70, а также поверхности блоков 18 и 19 ограничивают движение направляющих 701E вниз. Работа
этого устройства осуществляется следующим образом: сигары, помещенные с платформы 20 в магазин,
образованный торцевой стенкой 21 и боковыми стенками 23, располагаются на пластинах 62 и 63, как
показано на рис. 4, при этом направляющие рейки 701 находятся в верхнем положении, в которое они были
подняты пластинами 62 и 63. Вертикальные части направляющих рейок 701 в этом положении образуют
мостики, закрывающие зазоры над пластинами 70 62 и 63, поддерживая сигары в вертикальном положении.
Когда пластины 62 и 63 опускаются наружу с помощью рычагов 5, 51 и 561 в положение, показанное на рис. 5,
стержни 70 и 75 возвращаются в исходное положение с помощью пружин 73. Продолжающееся движение
рычагов 5,51 и 5,51 наружу, которое вызывает соответствующее движение направляющих роликов (I, (6S1) в
направляющих 80 69, затем перемещает пластины 62 и 6: наружу до тех пор, пока в их конечных положениях,
показанных на фиг. 1 и 6, сигары C не будут выгружены из них, при этом нижний слой C' теперь будет лежать
на столе 1,5. Кулачок 85, 49, управляющий движением пластины 6:3, шире, чем кулачок 50, что обеспечивает
пластине 6:3 больший ход, чем пластине 62, так что в конечном положении пластина 6-3 находится на
некотором расстоянии от сигары C'. Пластина 63 теперь находится в этом положении, в то время как кулачок
50 заставляет пластину 62 перемещаться внутрь в положение, показанное на рис. 7, при этом сигары в
нижнем слое Cl прижимаются к пластине 63. В этом положении 95 пластины 62 внутренний направляющий
ролик 681, Fin' 1, упирается в конец горизонтальной направляющей 69 в блоке 18, так что при дальнейшем
движении рычага 561 внутрь ролик 681 вынужден войти в вертикальную направляющую 691, в то время как
внешний ролик 68 продолжает движение по направляющей 69, поднимая тем самым пластину 62 и поднимая
один конец сигар C с нижнего слоя C', как показано на рис. 8.
Теперь пластина 63 перемещена внутрь кулачком 49 на 105 градусов, тем самым перемещая лейгары Cl в
положение, показанное на рис. 9, при этом нижний конец второго слоя опирается на пластину 63. В этом
положении ролик 681 пластины 6.3 находится в точке крепления направляющей 69 в блоке 19, и
продолжается движение рычага 0.5 th-1 внутрь.
Это приводит к тому, что пластина 63 поднимается на 7° благодаря вертикальному выступу 691 в блоке 19,
тем самым приподнимая другой конец сигар 115° над нижним слоем 10°, как показано на рисунке. 10. Слой Cl
№: bei,.w ertiveclear на столе 15, уносится толкателями 3.3 на цепях:39 Сигары C' подаются конвейером 32 на
ленты 7.5 и 76 (рис. 2 и 3), проходящие по натяжным шкивам 77 на валу 27 и по шкивам 78, которые
периодически приводятся в движение шестерней 79, установленной на валу, через шариковую муфту, которая
позволяет шестерне 79 вращаться только в одном направлении.
При прохождении по лентам 75, 76 сигары удерживаются в выровненном положении направляющими,
прикрепленными к раме сигары. Шестерня 79 через внутреннюю шестерню (не показана на рисунке) приводит
в движение шестерню 81, которая зацепляется с шестерней 82, тем самым периодически приводя в движение
верхний направляющий ремень 83, проходящий по шкиву 84 и по роликам 85, 86 и 87. Ленты 75, 76 и 83
вращаются быстрее, чем конвейер 32, поэтому сигары Cl разделяются при выгрузке с последнего.
Машина для упаковки сигар забирает сигары с подающих лент со скоростью, соответствующей скорости
конвейера 32, благодаря чему сигары снова скапливаются в твердом состоянии в точке подачи, предотвращая
тем самым возможную потерю при подаче в машину.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395555.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395555&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395555A
[]
--
У -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1
Дата проведения съезда (США): ноябрь. 16, 1931.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 27, 1932. № 3O,106132.
Окончательная версия принята к публикации: 20 июля 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся механизма T;abmlator для TypewriterPg и подобных машин.
Мы, компания REMINGTON TYPEWRITER COMPANY, корпорация, организованная и действующая в
соответствии с законами штата Нью-Йорк, расположенная в Илионе, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки, правопреемники Фредерика Артура Харта, гражданина Соединенных Штатов Америки,
проживающего по адресу: Сагамор Роуд, Шиппан, Стамфорд, штат Коннектикут, Соединенные Штаты
Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Наше изобретение относится к
комбинированным машинам для печати и вычислений и подобным машинам, и в частности к механизму
табулятора с электроприводом для них.
Основная цель нашего изобретения, в общих чертах, заключается в создании высокоэффективного
механизма указанного характера.
Еще одной целью нашего изобретения является создание механизма, имеющего характер re2-, который
может быть легко реализован в существующих машинах без изменения или существенного изменения
существующих конструктивных особенностей таких машин.
Наше изобретение включает в себя устройство 3! в комбинированных пишущих и вычислительных машинах и
подобных им устройствах, имеющих клавиши табулятора и управляемые ими упоры табулятора, средств с
электроприводом и средств выбора, управляемых указанными клавишами табулятора, для избирательного
управления перемещением любого желаемого упора табулятора в рабочее положение с помощью указанных
средств с электроприводом.
Наше изобретение также включает в себя в комбинированных машинах для печати и вычислительной
техники, а также в подобных им устройствах, комбинацию табуляторных упоров, приводного элемента для
них, приводных соединений для указанных упоров, включающих селективные элементы, перемещаемые в
направлении 4A и из направления движения указанного приводного элемента, клавиш табулятора,
управляемых ими средств для селективного перемещения указанных селективных элементов в направление
движения указанного приводного элемента, кулачка для управления движением указанного приводного
элемента, силового устройства для вращения указанного кулачка и средств, управляемых указанными
клавишами для управления движением указанного кулачка с помощью его силового устройства y1.
Наше изобретение также включает в себя, в частности, комбинированные машины для печати и вычислений,
комбинацию табуляторных упоров и управляемых ключами средств для управления перемещением
указанных упоров в рабочее положение и из него, причем указанные средства включают в себя приводной
вал, кулачок, защелку для фиксации кулачка во вращении вместе с валом, два триггера для управления
защелкой, средства для соединения указанных триггеров для синхронного перемещения, причем один триггер
перемещается в направлении защелки, когда другой триггер перемещается из ее направления, табуляторные
клавиши и управляемые ими средства для управления перемещением указанных триггеров. Для того чтобы
изобретение было понятным, приведем прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют, в качестве примера,
один из вариантов осуществления изобретения, и на которых: - Фиг. 1 представляет собой фрагментарный
вертикальный продольный разрез, показывающий часть механизма табулятора и некоторые из связанных с
ним частей.
Рис. 2 представляет собой фрагментарный вид сверху механизма табулятора с некоторыми сопутствующими
деталями, часть которого.
Конструкция разбирается на секции.
На рис. 3 представлен увеличенный фрагментарный горизонтальный разрез части объекта, причем разрез
выполнен по линии 3-3 на рис. 4 и направлен в сторону стрелок, расположенных на этой линии.
На рис. 4 представлен увеличенный, детальный боковой вид с фрагментами, срезанными на 90 градусов,
части конструкции, показанной на рис.
2,
и как видно с правой стороны машины и при нормальном положении деталей.
На рис. 5 представлен вид, в некоторой степени соответствующий рис. 4, за исключением того, что детали
показаны в рабочем положении, как они выглядят при удерживании нажатой клавиши табулятора.
На рис. 6 представлен схематический вид сбоку, показывающий приводные соединения между двигателем и
различными приводимыми им частями.
На рис. 7 представлен детальный вид сбоку одного из рычагов клавиш табулятора и некоторых из 105
управляемых им деталей.
::, - ' 7 /;- t = i 11 11 1 '- L1 --- 1 S _!-!
Соседние файлы в папке патенты