Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12225
.pdf
На фиг. 8 представлен увеличенный, детальный вид регулируемой контактной каретки, управляющей
механизмом спуска, с помощью которого приводятся в действие стопорные устройства, чтобы освободить
каретку для перемещения по табуляционной карте. В данном случае это достигается с помощью
универсальной планки 70. На фиг. 9 представлен увеличенный детальный поперечный разрез 16,
закрепленный на раме, шарнирно соединенной в точке 17 для просмотра по линии 9--.:9 на фиг. 5, и рамы
табулятора 11, снабженной рычагом 18, направленным в сторону стрелок. Штифт 19 на рычаге 18, указанной
на линии, взаимодействует с звеном 20, шарнирно закрепленным на нижнем конце, на отметке 21, к
кривошипному рычагу 22 на валу 75 в данном случае в «Вал Remington 23. Другой кривошипный рычаг 24 на
этой электрифицированной бухгалтерской машине», такой вал соединен со стойкой 25, шарнирно
закрепленной на отметке 26 к двухкомпонентной зубчатой рейке, как описано в нашем британском патенте №
374109 от 24 января 1931 года, освобождающим устройством 27.
Указанное устройство для высвобождения dei5, в котором устройство данного тисков шарнирно закреплено в
точке 28 к стандартному 29 на 8, может быть легко интегрировано в верхнюю пластину 30 машины.
Устройство, позволяющее снимать детали без каких-либо существенных изменений, снабжено контактным
элементом, соединяющим существующие конструктивные особенности башмака 31, расположенного под
подающей рамой 32, как указано в описании машины. Следует понимать, что изобретение, перевозимое
кареткой обычным способом и обычно включающее подающую шестерню 3-3 85, не ограничивается
вариантом осуществления в такой машине, но может быть включено в пишущую машинку, -меновое колесо.
В вычислительных и подобных машинах в целом, движение рычага 9 против часовой стрелки, где бы он ни
находился, против силы его возврата 2 - «Механизм 9 табло-счетчика для обозначения номинала», чтобы
спроецировать соответствующий упор 8 в эффективное положение, приводит к качанию, частично
соответствующему тому, что обычно используется в машинах Remington. Таким образом, движение вверх к
контактной пластине, как видно на рис. 1, будет равно 31, что приведет к разъединению подающей рейки 32.
Обычная каретка, включающая в себя от подающей шестерни 33, 95 концевых планок 1, заднюю поперечную
планку 2 и переднюю. Следует понимать, что в отношении механизма привода прижимной пластины, который
будет описан далее, и установленного на перекрестных роликах 4 в передней и задней части каретки, он
может быть использован для перемещения из стороны в сторону любой подходящей машины табулятора.
Кронштейн опор каретки, хотя такой механизм с электроприводом, рычаги 5, на которых закреплен упор
колонны, был специально разработан в данной конструкции, имеет ряд упоров колонны 7 для взаимодействия
с существующим механизмом, установленным на нем. Эти упоры 7, как показано на рисунке, или как показано
в данном случае, адаптированы к нему, как было описано до сих пор. 105 перемещаются вперед и назад по
каретке. Приводные устройства, которые должны быть установлены и выведены из эффективного положения,
поддерживаются отдельной опорой. Вспомогательная рама, обозначенная в целом рядом 8, имеет
ссылочный номер 34 и расположена через интервалы между буквами. Каждая из них съемно соединена с
базовой секцией 1fl, закреплена на рычаге 9 и выступает вперед на 3,5 основной рамы машины винтами 36,
так что указанная рама 34 и закрепленные на ней неподвижные части могут быть установлены в раму
пишущей машинки. Каждая из этих частей может быть установлена и снята с машины как единое целое.
5 Рычаги 9 заканчиваются в своей нижней части в I= Вспомогательная рама 34 поддерживает шарнир задней
части направляющей 12, установленной на параллельном стержне 37 (см. рис. 4), на котором установлены
опорные стержни 13 для перемещения вперед и ряд угловых или коромысловых рычагов или в сторону
машины, и направляется в указанном приводном устройстве 38, равном по количеству направляющим
гребенкам 14, которые образуют направляющие 12 и упорные несущие рычаги 12C, являющиеся частью рамы
15, посредством которой стержни 13 9 взаимодействуют с ними. Рычаги 38 поддерживаются направляющими
гребенками 39 и 39, поддерживаемыми вспомогательной рамой, и направляющие 12 приводятся в действие
силовым приводом, который будет описан далее, и, таким образом, контролируют перемещения
соответствующего направляющего упора 8 в заданное положение и обратно. В соответствии с настоящим
соглашением, направляющие 12 приводятся в действие верхним задним концом приводного механизма,
который далее будет описан, и, таким образом, управляют перемещениями переднего конца
соответствующего направляющего упора 12. Горизонтально расположенный рычаг, или входящий и
выходящий из пути каждого рычага 38, соединен с одним концом эффективных упоров колонны 7 -
сократительная возвратная пружина 40, закрепленная на другом конце к пластине 41, закрепленной на i3t -)0e
3,.5 395,555 вспомогательной раме 34.
Вертикальная часть каждого рычага 38 имеет шарнирное соединение 42 с звеном, селективным приводным
устройством или промежуточным элементом 43, который поворачивается вертикально, а также перемещается
вперед и назад относительно машины в пазу вертикальной направляющей кулачка 44. Эта направляющая
гребенка изготовлена из того же элемента, что и направляющая гребенка 39а, и крепится к вспомогательной
раме 34. Взаимодействуя с каждым элементом 43, находится расположенный под ним ползунок 45, причем
каждый ползунок направляется для вертикального перемещения своим верхним концом в направляющем
пазу в пластине, в котором образованы направляющие гребенки 39' j5 и 44, и своим нижним концом в
направляющем пазу в пластине, в котором образована направляющая гребенка 39. Каждый ползунок 45
расположен непосредственно под соответствующим элементом 43 и взаимодействует с ним таким образом,
что поднятие ползунка приводит к повороту переднего конца соответствующего элемента вверх вокруг его оси
вращения 42, из положения, показанного на рис. 4, в положение, показанное на рис. 5. Это приводит к тому,
что свободный конец поднятого элемента оказывается на пути движения универсального приводного
элемента 46, предназначенного для возвратно-поступательного или колебательного движения вперед и назад
относительно машины и для взаимодействия с любым из элементов 43, когда последние подняты на их пути.
Далее будет описан способ, с помощью которого элементы 43 избирательно поднимаются на траекторию
универсального приводного элемента 46 Z3.
Обращаясь более подробно к рис. 7, можно понять, что ряд рычагов 47 с рычажным механизмом и клавишами
47' шарнирно закреплены на поворотном стержне 47b, который опирается на базовую секцию 35 рамы станка.
Опущенная часть каждого рычага 47 съемно шарнирно соединена в точке 48 с звеном 49, которое проходит
вперед и назад относительно машины. Из рисунка 2 следует, что передние концевые части звеньев 49
располагаются в сходящихся вертикальных плоскостях, тогда как задние концевые части расположены в
вертикальных параллельных плоскостях, где они поддерживаются снизу опорным роликом 50. Этот ролик
снабжен укороченными концами 51, на которых он опирается в подшипниках, предусмотренных U-образными
кронштейнами 52, выполненными на той же пластине, в которой вырезана направляющая гребенка 9. Эта
пластина имеет изгиб под прямым углом, в вертикальной части которого предусмотрен ряд направляющих
пазов 53 (рис.
7) каждый из них предназначен для приема и направления свободного концевого участка одного из звеньев
49.
Каждое звено 49 в своей задней части расположено рядом со своим соответствующим направляющим 45, и
на последнем установлен антифрикционный ролик 54, предпочтительно поддерживаемый на направляющем
шариками подшипника 55 (см. рис. 3 и 7).
Каждый ролик 54 опирается на верхние кромки соответствующего ему звена 49 и предназначен для
взаимодействия с кулачком, расположенным на нем. Каждый кулачок включает в себя нижнюю часть 56, на
которой обычно опирается вспомогательный ролик 70, наклонную поверхность 57, за которую
вспомогательный ползунок поднимается при перемещении звена назад, и упор 58, на котором опирается
ролик, чтобы удерживать вспомогательный ползунок 75 в поднятом положении и противостоять любой
тенденции приводимого в движение ползунка 45 возвращаться в нормальное положение до тех пор, пока его
вспомогательное звено 49 не переместится вперед в нормальное положение. Возвращение каждого рычага
47 клавиши табулятора 80 и его соединительного элемента 49 в нормальное положение при отпускании
нажатой клавиши оператором осуществляется с помощью пружины возвратного типа 59, соединенной одним
концом с вертикальным рычагом 60 на соединительном элементе 49 и закрепленной другим концом на
угловой планке 61. Таким образом, одним из эффектов нажатия клавиши табулятора является поднятие
элемента 43 в зону движения исполнительного элемента 96 и удержание элемента в этом положении до тех
пор, пока оператор удерживает клавишу нажатой.
Исполнительный механизм 46 устанавливается и управляется способом, который будет описан далее g5.
Элемент 46, помимо поперечной балки, которая взаимодействует со всеми элементами 43, имеет на своих
концах опорные рычаги 62 и 63. Каждый из 103 таких рычагов имеет ступицу 64, закрепленную на валу 65,
установленном на подшипниках скольжения во вспомогательной части 34. Левый конец этого вала выступает
за пределы указанной рамы, где он снабжен кривошипом 105 66, к которому прикреплен один конец пружины
67, а противоположный конец пружины закреплен на штифте 68, выступающем из рамы 34. Рычаг 62 несет
антифрикционный ролик 69, установленный на подшипниковых роликах 70. Этот ролик 69 взаимодействует с
периферией вращающегося кулачка 71 для управления возвратно-поступательными движениями приводного
элемента 46 и, посредством выбранных ключевых элементов 43, управляет 115 ограничителями 8 для табло
номиналов.
При каждом нажатии клавиши табулятора кулачок 71 управляется следующим образом:
Кулачок 71 установлен и свободно вращается на 120 градусов на шариковых подшипниках a (см. рис. 3) на
постоянно вращающемся валу 72, приводимом в движение двигателем.
Рядом с указанным кулачком и закрепленным на валу 72 находится стопорное колесо 73 с насечками,
расположенными через равные промежутки, как показано на рисунке 74. Кулачок 71 (125) имеет защелку 75,
шарнирно закрепленную с одной стороны, как показано на рисунке 76. Зацепляющий выступ 77 этой защелки
предназначен для установки в одну из пазов 74 в запорном колесе, и таким образом 130 395,555 соединяют
кулачок 71 с валом 772, обеспечивая его вращение. Пружина 78 воздействует на защелку 75, обеспечивая ее
зацепление с фиксирующим колесом. Кроме того, когда любое из устройств срабатывания 79 и 80 входит в
зацепление с выступом 81 на защелке 2, как показано на фиг. 4 и 5, защелка удерживается в разъединенном
положении, противодействуя силе своей пружины 10.8, тем самым удерживая кулачок от перемещения.
На кулачке 71 имеются две выступающие части или выступы 712t и 71b, и из рассмотрения фиг. 4 и 5 видно,
что подпружиненный ролик 69 опирается на кулачок ниже его выступающей части 71', когда защелка
срабатывает от механизма 80, тогда как указанный ролик опирается ниже выступающей части 71b на кулачке,
когда защелка срабатывает от механизма 79. В результате такой конструкции большая эффективная сила
пружины 67, воздействующая на ролик 69, будет противодействовать реакции пружины защелки 78, которая в
противном случае стремилась бы повернуть кулачок 71 по часовой стрелке (рис. 4 и 5), когда защелка
удерживается в разблокированном состоянии одним из механизмов 79 или 80.
Вал 72, приводимый в движение электродвигателем, предпочтительно опирается своим левым концом на
подшипниковые опоры А с одной стороны базовой секции рамы, как показано на рис. 3. Вал поддерживается
между своими концами шариковыми подшипниками c в рычаге 82, съемно закрепленном винтами 83 к
вспомогательной раме 34 и расположенном в непосредственной близости от кулачка. Правый конец вала 72
опирается на шарикоподшипник (не показан) в основании, причем такой подшипник соответствует
подшипнику, указанному на другом конце вала. На левом конце ведущего вала 72, где он выступает за
основание, закреплена шестерня 84. Из рассмотрения фиг. 2, 3 и 6 следует, что шестерня 84 зацепляется с
направляющим роликом, установленным на шарикоподшипниках d на основании, и что этот направляющий
ролик зацепляется с шестерней 86, закрепленной на валу 87, который несет обычный приводной ролик 88, с
помощью которого приводятся в действие направляющие для печатных букв алфавита (не показаны). Из
рисунка 6 следует, что на правом конце вала 87 расположен шкив 89, посредством которого приводится в
движение рывковый ролик.
Ремень 90 приводит в движение шкив 89, а также другие детали, и приводится в движение шкивом 91 на валу
92 постоянно работающего электродвигателя 93.
Теперь мы опишем, как осуществляется управление положениями рычагов 79 и 80 с помощью клавиш
табулятора, а также как контролируется первый оборот кулачка 71.
Механизм 80, который обычно входит в зацепление с защелкой 75 и удерживает ее в разблокированном
состоянии, а также удерживает кулачок 71 от перемещения, в данном случае шарнирно закреплен между
своими концами на вспомогательной раме 34.
Таким образом, обратившись к рис. 9, можно увидеть, что к элементу 80 приклепана ступица 94 7C0, и что
указанная ступица получает поворотную опору на штифте с головкой или коротком валу 95. Укороченный
конец 96 этого вала входит в подшипник во вспомогательной раме 34 и удерживается в указанном
подшипнике 75 установочным винтом 97. Задний конец механизма 80 шарнирно соединен в точке 98 с
направленным вверх звеном 9, которое шарнирно соединено в точке 100 с задней частью механизма 79.
Таким образом, два механизма 79, 80 и 80 соединены и движутся синхронно; механизм 79 опускается на путь
выступа 81 на защелке 75, в то время как механизм 80 выходит из его пути, и наоборот. Механизм 80
выполнен и установлен аналогично механизму 79, за исключением того, что последний снабжен
крючкообразным выступом 79' для зацепления с защелкой при ее перемещении справа налево, тогда как
концевая часть механизма 80 зацепляется с механизмом при его перемещении слева направо. Поэтому для
обозначения соответствующих частей двух маршрутов и средств их крепления будут использоваться одни и
те же порядковые номера.
Задний конец триггера 79 соединен с верхним концом сжимающей пружины 101, нижний конец которой
закреплен на пластине, в которой образована направляющая гребенка 39. Сила этой пружины (многократно)
прикладывается для того, чтобы удерживать механизм 79 вне пути защелки 75 и удерживать его в
нормальном положении на пути защелки, как показано на рис. 4.
Для управления механизмами 79 и 80 1Oa при каждом нажатии клавиши табулятора мы используем
универсальную планку 102, имеющую форму ярма; изогнутые вперед рычаги 103 этой планки шарнирно
соединены в точке 104 со вспомогательной рамой 84.
Эта универсальная планка перекрывает верхние кромки всех элементов 43 в положении, позволяющем
перемещать ее вверх вокруг шарниров 104 в положение, показанное на рис. 5, когда любой из указанных
элементов поднимается при нажатии соответствующей клавиши табулятора 47T. Универсальная планка 102,
103 в своем нормальном опущенном положении поддерживается регулируемым винтовым упором 102 (рис.
5), чтобы в норме удерживать указанную планку вне контакта с элементами 43, как показано на рис. 4 и 8.
Универсальный стержень 102 имеет регулируемый контакт, напоминающий стержень.1 05 снабжен
наклонными пазами 106 (см. Fif.
3)
через которые проходят стержни винтов 107 с головкой 125. Как показано на рис. 4, задние резьбовые концы
этих винтов входят в резьбовые отверстия в универсальной планке 102. Такая конструкция позволяет
поднимать или опускать контакт 105 на 130 А и мгновенно возвращать его в нормальное положение во время
второй половины оборота кулачка.
Как видно из рис. 7, свободный конец каждого из звеньев 49 имеет скос под углом 49Т. Цель таких скосов —
облегчить сборку деталей. Таким образом, когда звенья 49 отсоединяются от своих рычагов 41 с помощью
съемных гаек и винтовых шарниров, которыми они соединены с указанными рычагами в точке 48, то движение
каждого звена назад на опорном ролике 50 позволит наклонной поверхности 49 взаимодействовать с роликом
54 на соответствующем направляющем элементе 4.5 и автоматически поднять ролик с пластины 39, позволяя
ролику 80 упираться в верхний выступ на звене. Дальнейшее перемещение звена назад приводит к его
вращению в направляющем пазу 53 на пластине 39. Изменение направления движения звена 49 после
отсоединения 85 от рычагов 47 позволяет отделить звенья от взаимодействующих частей на вспомогательной
раме 34. Такая конструкция позволяет вставлять раму 34 со всеми ее деталями в станок 90 в качестве
отдельного узла, когда рычаг 82 отсоединен от указанной рамы.
Углубления 43' на верхних кромках элементов 43 предназначены для того, чтобы приводной элемент 46 мог
проходить мимо указанных элементов, когда последние находятся в опущенном положении.
В данной конструкции, как и в упомянутой выше спецификации, рама машины выполнена из двух секций,
соединенных шарнирно сзади, что позволяет верхней секции откидываться назад относительно нижней
базовой секции 35. В данной конструкции каретка, рама табулятора с установленными на ней деталями o05,
вал 23 вместе с соединенными с ним деталями, а также направляющие 12 вместе с деталями, которые их
поддерживают и направляют, установлены в верхней качающейся секции i10 рамы, тогда как остальные
детали силового привода табулятора.
Механизмы латора размещены в базовой секции 35. Конструкция и относительное расположение деталей
таковы, что когда верхняя секция рамы опускается в положение для использования, направляющие 12
приводятся в согласованное положение с рычагами 38, и механизм табулирования находится в рабочем
состоянии. 120 Конструкция такова, что механизм табулятора с электроприводом может быть быстро
активирован с помощью приложения лишь очень небольшого усилия к клавишам табулятора, при этом
механизм сравнительно прост по конструкции и легко собирается в существующих автоматах с
минимальными или вовсе без изменений существующих конструктивных особенностей.
В конструкции универсальной планки 130 можно вносить различные изменения при ослаблении винтов, а при
их затягивании контакт фиксируется в отрегулированном положении. «Этот контакт расположен под задним
концом механизма 79, и по мере подъема универсальной планки зацепляющий конец механизма опускается в
положение, показанное на рис. 5, на пути защелки 75 или выступа 81 на ней.» Аналогичное движение
механизма 79 перемещает механизм 80 в положение разблокировки, показанное на рис. 5. Это освобождает
защелку 75, которая входит в зацепление с фиксирующим колесом 75 и заставляет кулачок 71 вращаться
вместе с ним и с валом 72. Нажатие клавиши табулятора (-15) поднимает промежуточный элемент 43 на пути
приводного элемента 46, так что при срабатывании последнего освобожденным кулачком 71 эффективный
промежуточный элемент перемещается назад, как показано на рис. 5, чтобы выдвинуть соответствующий
упор табулятора 8 в эффективное положение. Кулачок 71, освобожденный от управления его механизмом 80
описанным способом, совершит пол-оборота, прежде чем будет остановлен и освобожден от соединения с
приводным валом 72 механизмом 79, взаимодействующим с защелкой 75, как показано на рис.
;. Детали будут оставаться в положении, показанном на этом рисунке, до тех пор, пока оператор удерживает
нажатой клавишу табулятора, при этом следует понимать, что эту клавишу следует удерживать нажатой до
завершения движения каретки по табуляции. Когда оператор отпускает нажатую клавишу, соединительная
тяга 49 выдвигается вперед, опуская соответствующий ползунок 45 и промежуточный элемент 48. Это
приводит к разъединению механизма 79 и установке механизма 80 в положение выбора, так что кулачок 71
освобождается для совершения второй половины своего оборота, прежде чем он будет остановлен
механизмом 80. В результате этого приводной элемент 46 и его детали -45, включая выступающий упор
табулятора 8, возвращаются в нормальное положение.
Если оператор немедленно отпустит клавишу табулятора после ее нажатия и до того, как каретка завершит
свой ход, это не приведет к каким-либо травмирующим последствиям. В таких обстоятельствах результат
будет таким же, как и в ручном табуляторе: то есть, подающая рейка U S2 снова войдет в зацепление со своей
подающей шестерней 33 и остановит каретку до того, как она завершит свой табуляторный ход, но оператор
будет знать об этом благодаря специфическому действию деталей.
В данной конструкции мгновенное отпускание клавиши табулятора позволяет кулачку 71 совершить полный
цикл, в результате которого выдвигается соответствующий упор 8 и приводится в действие механизм
освобождения каретки, однако такие детали допускают использование в конструкции im395,555, и их части
могут использоваться без других, не выходя за рамки нашего изобретения, как оно определено в прилагаемых
пунктах формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395556.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395556&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395556A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): декабрь.
1,
1931.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 27, 1932. № 30,108/32.
Окончательная версия принята к публикации: 20 июля 1933 года.
Полная спецификация. Улучшение качества печати и работы аналогичных устройств.
Мы, компания REMINGTON TYPEWRITcR COMPANY, корпорация, организованная и действующая в
соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, расположенная в Илионе, в
указанном штате Нью-Йорк, правопреемники ФРБДРИКЕ АНТИУИ ХАРТСА, гражданина Соединенных Штатов
Америки, проживающего по адресу: Сагамор Роуд, Шиппан, Стамфорд, штат Коннектикут, Соединенные
Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к пишущим машинам и подобным устройствам, и в частности к механизму
сдвига регистра для них.
Одна из главных целей нашего изобретения, если говорить в общих чертах, заключается в создании
усовершенствованного и высокоэффективного механизма переключения корпуса с электроприводом.
Ещё одной целью нашего изобретения является создание механизма переключения корпуса с
электроприводом, который может быть легко интегрирован в существующие машины без изменения или
существенного изменения их существующих конструктивных особенностей.
Ранее в связи с машинами для печати и перфорации визитных карточек предлагалось предусмотреть
средства для подъема или опускания карточки, включающие кулачок, который может быть соединен с
силовым валом посредством пружинной защелки, предназначенной для зацепления с храповым колесом или
аналогичным механизмом, закрепленным на указанном валу под управлением ключа переключения.
Наше изобретение включает в себя комбинацию подвижной части корпуса с приводным механизмом для
осуществления движения перемещения корпуса, включающего кулачок, который может быть оперативно
соединен с приводным валом с помощью таких средств, как ключ переключения, предназначенный для
ручного управления, и характеризуется особенностью X5, заключающейся в том, что предусмотрены
автоматические средства, отличные от кулачка, для удержания указанной подвижной части корпуса в
перемещенном положении до тех пор, пока ключ переключения удерживается нажатым.
Наше изобретение также включает в себя комбинацию подвижной части корпуса и приводного механизма для
ее перемещения, включающего вал с электроприводом и кулачок [IRii:
Свободно установленный на указанном валу и имеющий на нем выпуклость, пружинный фиксатор 55,
установленный на указанном кулачке для его соединения с валом, средство управления шпонкой для
освобождения указанного фиксатора, и подпружиненный элемент, взаимодействующий с указанным кулачком
вблизи его выпуклости, чтобы предотвратить вращение кулачка под действием пружины фиксатора при
освобождении фиксатора.
Наше изобретение также включает в себя комбинацию подвижной части корпуса и 65 приводных средств для
ее перемещения, включающих вал с электроприводом, кулачок, свободно установленный на этом валу,
подпружиненную собачку, установленную на этом кулачке для его соединения с валом, 70 рычаг, который
может перемещаться в направлении движения собачки и выходить из него для ее освобождения, когда рычаг
входит в зацепление с собачкой, ключ для перемещения корпуса, приводимый им в действие для
разъединения рычага от собачки, и средства, управляемые этим кулачком, для разъединения указанного
элемента от рычага, чтобы позволить последнему вернуться в направление движения собачки, даже если
ключ удерживается в нажатом положении.
Для того чтобы изобретение было ясно понято, приводятся прилагаемые чертежи, которые в качестве
примера иллюстрируют один из вариантов осуществления изобретения, и на которых: Рисунок 1
представляет собой детальный, фрагментарный, боковой вид с разрезами той части пишущей машины,
которая необходима для иллюстрации нашего изобретения в его варианте осуществления, причем части
показаны в нормальном положении. 90 На рис. 2 представлен увеличенный, детальный, перспективный вид
некоторых частей механизма смещения корпуса, показанного на рис. 1.
Рис. 3 частично соответствует рис. 195, но показывает детали в рабочем положении так, как они выглядят,
когда клавиша переключения корпуса удерживается нажатой, но до того, как приводной кулачок завершит
свой цикл.
Рис. 4 представляет собой увеличенный, детальный вертикальный разрез 10Q, выполненный по линии 4A-4
на рис. 1 в направлении стрелок на указанной линии.
На рис. 5 представлен схематический вид сбоку, показывающий расположение приводных соединений от
двигателя ION к механизму переключения корпуса.
-%. 45 М 395. 556 На рис. 6 представлен детальный вид приводного кулачка и связанных с ним деталей,
снятый с левой стороны станка.
На рис. 7 представлен детальный, фрагментарный вид сзади (вид B) с частями в разрезе модифицированной
формы средств. Учёт и передача движения на перемещаемую часть корпуса или направляющую
переключения.
На рис. 8 представлен детальный вертикальный разрез, выполненный по линии 8-8 на рис. 7 в направлении
стрелок указанной линии.
Рис. 9 представляет собой увеличенный, детальный поперечный разрез, выполненный по линии 9-9 на рис. 8,
в направлении стрелок, указывающих на указанную линию.
В данном случае мы продемонстрировали наше изобретение, воплощенное в электрической бухгалтерской
машине Remington, описанной в нашей британской патентной заявке № 374109 от 24 января 1931 года, в
которую настоящее изобретение или некоторые его особенности могут быть легко включены без изменения
или существенного изменения существующих конструктивных особенностей такой машины.
В указанной машине верхняя секция основной рамы [0 комбинированной печатной и вычислительной машины
-Th шарнирно соединена в точке 11 (рис. 5) с базовой секцией 12 рамы. В соответствии с нашим настоящим
изобретением, части механизма переключения корпуса с приводом от двигателя сконструированы и
расположены таким образом, чтобы не препятствовать откидыванию секции 10 назад на ее базовой секции
12, и, тем не менее, взаимодействующие части двух секций будут приведены в кооперативное
взаимодействие, когда верхняя секция рамы 10 будет опущена в корректирующее положение на базовой
секции 12, как будет показано далее более наглядно.
В основании рамы, в соответствующей секции 12, установлен приводной вал 13, а на его левом конце,
выступающем за пределы основания, этот вал снабжен шестерней 14. Шестерня 14 зацепляется с
промежуточным роликом, который, в свою очередь, зацепляется с шестерней 16.
Шестерня 16 установлена на валу 17, на котором закреплена рывковая катушка 18, приводящая в действие
печатные стержни с буквами алфавита (не показаны). К правому концу вала 17 прикреплен шкив 17a r.
Бесконечный ремень 19 взаимодействует со шкивом 17' и с меньшим шкивом 20 на правом конце вала 21, на
котором установлены кулачки 22 для привода нейтральных печатных планок (не показаны). Шестерня 23 на
правом конце вала 21 входит в зацепление с шестерней 24 на ведущем шкиве 25.
Бесконечный ремень 26 взаимодействует со шкивом и приводится в движение от шкива 27 на валу 28
электродвигателя 29, который в данном случае работает непрерывно, когда машина используется.
Таким образом, движение передается от вала двигателя 28 через ремень 26 к валу 21, а от указанного вала
через ремень 19 (70) к валу 17 шкива, а от последнего — к валу 13.
Вал 13 используется в машине и для других целей, помимо тех, которые будут описаны далее. В данном
случае мы используем этот вал для неплотного крепления кулачка 30, с помощью которого приводится в
действие механизм переключения корпуса. Как следует из рассмотрения рис. 80 1, кулачок 30
предпочтительно установлен на валу 13 с помощью шариковых подшипников 31.
Рядом с кулачком 30 и закрепленным на валу 13 находится стопорное колесо 32, как показано на фиг. 1 и 6.
Это фиксирующее колесо 85 имеет пазы через равные промежутки, как показано на рисунке 33, для
размещения выступа 34 фиксирующей защелки или фиксатора 35. Указанная защелка шарнирно закреплена
в точке 86 с одной стороны кулачка, и пружина 37 взаимодействует с защелкой, заставляя ее войти в
зацепление с фиксирующим колесом 32 и заставляя кулачок 30 вращаться вместе с приводным валом 13, на
котором установлен кулачок.
Механизм 38 обычно взаимодействует с выступом 39 на защелке 35, чтобы удерживать последнюю от
воздействия силы ее пружины 37, отсоединенной от стопорного колеса 32, и удерживать кулачок от
перемещения, в то время как непрерывно вращающийся вал 1-3 iOA вращается независимо от него. В этот
момент реактивная сила пружины 37 стремится повернуть кулачок против часовой стрелки, как показано на
рис. 6. Для преодоления этой трудности мы предлагаем сделать выступающую точку 380 на кулачке и
установить поворотный рычаг 40, который несет ролик 41 и притягивается пружиной 42 к кулачку 30. Ролик 41
прижимается к периферии кулачка, и когда детали находятся в нормальном положении, как показано на рис.
6, ролик будет прижиматься к кулачку над его самой высокой точкой 30' и сопротивляться стремлению кулачка
вращаться против часовой стрелки (как показано на этом изображении) под действием реактивной силы его
пружины защелки 37. Для этой цели, разумеется, следует понимать, что эффективная сила пружины 42
такова, что она преодолеет эффективную силу пружины защелки 37.
Движение от кулачка к детали, воспринимающей движение при перемещении корпуса, а именно к прижимной
плите 43 в данном случае, передается следующими способами:
Рычаг или элемент 44 шарнирно закреплен в точке 45 и несет антифрикционный ролик 46, который
прижимается к периферии кулачка 30, обеспечивая движение рычага 130 39-5,6-56 395,5-56 вверх, когда
кулачок совершает первую половину своего оборота. Вторая половина оборота кулачка 30 приводит к тому,
что его нижняя часть оказывается под роликом ts 46, и позволяет рычагу 44 вернуться в свое самое нижнее
положение, когда этот рычаг освобождается от ограничений фиксирующего механизма, который будет описан
ниже.
Рычаг 44 несет выступающий вбок штифт 47, который расположен над независимо перемещающимся
рычагом или элементом 48, расположенным параллельно рычагу 44 и установленным таким образом, чтобы
вращаться вокруг того же центра вращения 45, что и указанный рычаг 44. Пружина 49 намотана вокруг
распорной втулки 50, установленной на шарнире 45 и расположенной между рычагами 44 и 48 и разделяющей
их.
Один конец 51 этой пружины давит вниз на рычаг 44, а другой конец 52 пружины давит вверх на рычаг 48.
Таким образом, эффективная сила пружины используется для удержания рычагов 44 и 48 вместе,
обеспечивая их перемещение как единое целое, и этой силы достаточно для подъема прижимной плиты без
изгиба пружины или изменения положения рычагов до тех пор, пока перемещающаяся прижимная плита не
встретит положительное сопротивление или не будет остановлена обычными стопорами, как будет показано
далее более ясно. Когда это произойдет, рычаг 48 остановится, в то время как рычаг 44 продолжит свое
движение под действием кулачка 30, а натянутая пружина 49 будет прилагать усилие, чтобы удерживать
смещенную плиту в смещенном положении и предотвращать отскок, как это будет показано далее более
наглядно.
На свободном конце рычага 48 расположен выступающий вбок штифт 53. Выступающий вперед конец 54
верхнего правого звена или перемещающего элемента 55 перекрывает штифт 53, так что элемент 55
поднимается вместе с рычагом 48. На фиг. 1 показан элемент 55, соединенный с обычной направляющей 56
механизма переключения корпуса, при этом элемент 55 направляется своим нижним концом в пазовой
направляющей 57 на секции рамы 10 и соединен с нижним концом противовесной пружины 58, верхний конец
которой регулируемо соединен с регулировочным винтом 59, установленным на верхней пластине 60
машины. На этом рисунке показана стандартная конструкция каретки Remington, включающая тележку 61,
установленную на роликах с перекрестными подшипниками 62, которые взаимодействуют с неподвижными
передними и задними направляющими 63 и 64 соответственно, поддерживая каретку при ее перемещении по
верхней пластине из стороны в сторону станка. Рама прижимной плиты поддерживает прижимную плиту 43 и
соединена с тележкой параллельными звеньями 66 и 67, обеспечивая перемещение прижимной плиты из
нормального положения и обратно, при этом прижимная плита фиксируется в таких движениях обычными
упорами перемещения 68 и 69.
Расположенный по центру ролик 70 на поперечной балке рамы прижимной пластины опирается на
направляющую 56, и по мере подъема последней до положения, обозначенного пунктирной линией 70' на рис.
1, прижимная пластина будет подниматься в положение для верхнего регистра.
В некоторых аспектах нашего изобретения характер и конструкция частей, перемещаемых рычагом 48, не
имеют значения, поскольку не имеет значения, перемещается ли прижимная плита или корзина шрифта.
Однако мы разработали особую конструкцию, показанную на рис. 7, 8 и 9, которую мы предпочитаем
использовать в сочетании с описанными здесь устройствами переключения корпуса с приводом от
электропривода. Настоящие характеристики, показанные на рис. 7, 8 и 9, заявлены и будут подробно описаны
далее. Из сказанного следует, что когда смещенная часть корпуса, в данном случае прижимная пластина 43,
зафиксирована в смещенном положении упорами 68, дальнейшее поднятие рычага 90 44 кулачком 30
приведет к тому, что этот рычаг будет двигаться независимо от зафиксированного рычага 48, тем самым
дополнительно нагружая пружину 49 и прилагая усилие для удержания смещенной прижимной пластины в
смещенном положении и предотвращения ее отскока. Следует понимать, что размещение пружины 49 между
деталями, приводимыми в действие кулачком, и деталью, которая фиксируется, предотвращает травмы и
возможную поломку, а также позволяет изготавливать детали i0C' с меньшей точностью и обеспечивать их
правильное функционирование независимо от регулировки упоров 68.
Для фиксации прижимной пластины в смещенном положении при каждом нажатии клавиши переключения
корпуса и удержания прижимной пластины в таком зафиксированном положении до отпускания клавиши, даже
после завершения цикла работы кулачка 30, мы предлагаем следующие устройства:
Защелка, обозначенная в целом номером 71 в библиотечной справке, шарнирно соединена в точке 72 с
базовой секцией 12 рамы. Эта защелка снабжена кулачковым выступом 73 и фиксирующим выступом 74, а
также упором или фиксатором 75, выступающим вверх в задней части выступа jjs. Рычаг 44 несет
антифрикционный ролик 76, предпочтительно установленный на шарикоподшипниках, как показано на рис. 77.
1. К защелке 71 прикреплена пружина 78, которая стремится потянуть ее вперед 120 и расположить на ней
выступ 74 под роликом 76, как показано на рис. 3, когда рычаг 44 поднят. Если защелка при движении вперед
столкнется с роликом 76 до того, как последний 125 достигнет самого верхнего смещенного положения,
кулачок 73 упрется в ролик и будет удерживать защелку в отведенном положении до тех пор, пока ролик не
поднимется и не освободит кулачок 73. Затем, в случае, если клавиша case shift равна {302 4 3- ---89 5;3 55 6.
При удерживании в нажатом положении пружина 78 будет использоваться для установки ролика 76, что
позволит эффективно перемещать защелку 71 вперед и легко переместить ее в неэффективное положение, а
также подвести плечо 74 под ролик 76 и зафиксировать прижимную пластину в верхнем положении,
выдерживая вес перемещаемого корпуса, прижимной пластины и т. д., воздействующий на ролики 76 и 70.
Теперь мы объясним, как защелка прижимается к плечу 74 защелки.
71 Управляется клавишей Shift. Теперь опишем средства, с помощью которых, как показано на рис. 3, ключ
переключения корпуса, управляющий механизмом 38, позволяет рычагу 79, расположенному под углом 80 к
верхней части 30, совершить один оборот, и только одна секция рамы 10. Этот рычаг совершает оборот при
каждом нажатии клавиши переключения режимов 75 и клавиши блокировки переключения режимов.
ключ 82. - Последний ключ крепится с помощью вспомогательного рычага 96, который шарнирно соединен с
промежуточным запирающим рычагом 83, шарнирно соединенным в точке 84 его конца в точке 97 с рычагом
79 верхней секции рамы и снабжен свисающим 10. Передний конец этого рычага 85, предназначенного для
зацепления с вспомогательным рычагом, при раздвоении ключа в точке 98 для фиксации на головке штифта
99 80 82, нажимается для зацепления с неподвижным упором, выступающим вбок от заднего конца 86, и
блокировки рычага 79 в его положении относительно рычага ключа переключения 79. Положение в рабочем
состоянии показано на рис. 3. Задний конец вспомогательного рычага 96 содержит пружину 87, которая
взаимодействует с рычагом 83, освобождая выступающий вбок штифт или контакт 100 от упора 86, когда на
него надет ключ. Предпочтительно, контакт 85 81 нажат, тем самым освобождая регулируемый рычаг на
вспомогательном рычаге, как в случае с 79, и позволяя ему вернуться в нормальное положение, например, с
помощью эксцентрикового элемента 101, когда оператор отпускает его, помещенный в отверстие во
вспомогательном рычаге.
-ключ. Пружина 88 взаимодействует с рычагом 79. Этот контакт 100 взаимодействует с верхним 2, чтобы
вернуть его в нормальное положение, а конец скользящего и качающегося устройства 90 освобождает 90.
Эффективная сила этой пружины больше, чем у пружины 78 по причинам, указанным ниже. Устройство 102
имеет прорезь 10,3 для приема стержня винта с головкой 104 с резьбой. Задняя часть в базовую секцию 12.
Сократительный конец рычага 79 снабжен возвратной пружиной IM5, которая соединена одним из
выступающих сбоку контактов или штифта 89 с штифтом 106 на устройстве 102 и, предпочтительно,
регулируемым способом, установленным на рычаге с другого конца, со штифтом 107 на основании, например,
с помощью эксцентрика 90. Данный контактный раздел 12. Сила этой пружины воздействует на верхний конец
направляющей 91, эффективно перемещая устройство 102, имеющее прорезь 92 между своими концами,
вверх, но и вытягивая нижний конец, в который входит стержень его опоры с головкой, вперед. При осмотре
винта 93 (100), ввинченного в основание (рис. 2), видно, что нижняя торцевая секция 12 рамы.
Нижний конец устройства 102 проходит через направляющую 91, раздвоенную в точке 94, и располагается в
пространстве между механизмом 38 и штифтом 95, выступающим вбок от направляющей планки 108,
расположенной на некотором расстоянии от защелки 71. Закреплен на концах заклепками 109 и 110 с
упорами. Когда детали находятся в нормальном положении, На фиг. 1 показано, что чрезмерное усилие,
прилагаемое к нижнему концу разблокирующего устройства 102 пружиной 88, действует через рычаг с
Соседние файлы в папке патенты