Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1223
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191144.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191144&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191144A
[]
Усовершенствования в увлажнителях для двигателей внутреннего сгорания. Я, Альфред Джон Генри Хаддан,
подданный Великобритании, из фирмы «Герберт Хаддан и Ко», расположенной по адресу: Бедфорд-стрит, 31
и 32, Стрэнд, Уэст-Корт-2, Лондон, дипломированный патентный поверенный, настоящим заявляю о
характере данного изобретения, полученного мной из-за рубежа от Уолтера Гровера Кричлоу и Гарри
Мейсона Валентайна, оба подданные Соединенных Штатов Америки, товарищества, ведущего деятельность
под названием Vix Motor Accessories Company, расположенного по адресу: Вест-Мэдисон-стрит, 7116, Чикаго,
округ Кулл, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: - . Настоящее изобретение
относится к усовершенствованиям увлажнителей или устройств для увлажнения горючего заряда для
двигателей внутреннего сгорания, в которых влага может передаваться из системы водоснабжения двигателя
с водяным охлаждением к взрывчатому заряду либо в виде пара, либо в виде мелкодисперсного тумана, легко
переносимого по воздуху, и состоит из управляемого клапаном средства подачи влаги, расположенного между
выпускным концом соответствующего карбюратора и впускным коллектором двигателя, причем указанное
средство включает в себя корпус, снабженный клапаном и трубчатым удлинителем, идущим от его нижней
части к точке между выпускным отверстием карбюратора и указанным впускным коллектором;
влагоотводящий трубопровод, соединенный с указанным корпусом со стороны клапана, противоположной
стороне указанного трубчатого удлинителя; средства, управляемые силой тяжести, для сброса избыточной
влаги из трубопровода; и средства сброса вакуума в указанном корпусе для обеспечения правильного
функционирования указанных средств, управляемых силой тяжести.
Изобретение также включает в себя другие детали конструкции, расположения и комбинации частей, как это
изложено и указано ниже в прилагаемых пунктах формулы изобретения. Целью изобретения является
создание конструкции, включающей средства, позволяющие полностью контролировать количество
поступающей влаги во время работы двигателя, когда результаты такого поступления наиболее легко оценить
и определить. Еще одной целью изобретения является создание устройства указанного типа в такой форме,
которая может быть легко собрана и применена с обычной компоновкой и конструкцией двигателей
внутреннего сгорания, используемых в автомобилях и подобных транспортных средствах, без необходимости
изменения каких-либо механизмов двигателя; конструкция, которая может быть легко установлена и будет
экономична в производстве; и в то же время приспособлена для применения таким образом, чтобы ее можно
было легко заменить и отремонтировать при необходимости.
Перечисленные выше цели и преимущества, а также другие преимущества, присущие изобретению, будут
легче понятны из приведенного ниже подробного описания прилагаемых чертежей, где: — Рисунок 1
представляет собой более или менее схематическое изображение части блока цилиндров и радиатора с
установленным на нем усовершенствованным увлажнителем. На рисунке 2 представлен вид сверху корпуса
регулирующего клапана, иллюстрирующий способ его сборки с впускным коллектором двигателя. На рисунке
3 представлен поперечный разрез ловушки для избыточной воды. Рисунок 4 представляет собой поперечный
разрез механизма управления, показанного на рисунке 2 и выполненного по линии 44 указанного рисунка.
Рисунок 5 представляет собой центральный вертикальный разрез, иллюстрирующий модифицированную
форму регулирующего клапана. Рисунок 6 представляет собой вертикальный поперечный разрез,
выполненный по линии 6-6 рисунка 4 в направлении стрелок. В конкретном примере изобретения, как
показано на чертежах, рассматривается его установка между трубкой А обычного карбюратора двигателя и
впускным коллектором В. В современной практике входной конец впускного коллектора В обычно снабжен
овальным выступом, в то время как трубка А карбюратора, соединяющаяся с ним, обычно снабжена
выступающим вбок овальным фланцем, по форме аналогичным поверхности выступа на конце коллектора, и
фланец и выступ имеют диаметральные отверстия и резьбу для прохождения крепежных болтов С. Между
фланцем трубки карбюратора и выступом на конце впускного коллектора расположен блок 10, имеющий
внешнюю конфигурацию, аналогичную конфигурации только что упомянутых деталей, и снабженный
периферийными пазами 11 в диаметрально противоположных точках для того, чтобы крепежные болты С
имели аналогичную резьбу, как это использовалось ранее для крепления топливной магистрали. Карбюратор,
установленный на месте, но несколько большей длины, может использоваться для удержания топливного
карбюратора и блока 10 в правильном положении относительно впускного коллектора B. Блок 10 имеет
центральное отверстие для обеспечения канала 12 между карбюратором и впускным коллектором двигателя,
и поперечно от отверстия 12 установлена паровая трубка 13 (см. рис. 4), снабженная, предпочтительно
снаружи, перфорациями 14, параллельными оси контрольного отверстия 12, для обеспечения выхода паров и
влаги из него.
Блок 10, расположенный в центре нижней части, снабжен полым выступом 15, образующим канал, внутренний
конец которого сообщается с внутренней частью паровой трубки 13. Удлинитель 15, как ясно показано на
рисунках 1 и 2, предпочтительно расположен под углом к плоскостям блока 12, чтобы позволить прикрепить
топливный карбюратор (не показан) непосредственно перед коллектором в соответствии с существующей
практикой, а внешний конец удлинителя 15 загнут вверх и снабжен горизонтально расположенным фланцем
16 (см. рисунок 4), на котором установлен корпус регулирующего клапана 17. Корпус 17 может быть
прикреплен к блоку 16 с помощью винтов 18 или любым другим удобным и подходящим способом. Поперечно
относительно корпуса регулирующего клапана 17, а также поперечно относительно входного отверстия во
фланце 16, установлен шток регулирующего клапана 19, на котором внутри корпуса жестко закреплен клапан
20 типа «бабочка». Шток клапана 19 проходит через стенку корпуса 17 и снабжен кривошипом 21, который
снабжен штоком или соединительным элементом 22, который, в свою очередь, соединен с обычным
дроссельным клапаном D карбюратора, так что клапан 20 может управляться одновременно с дроссельной
заслонкой карбюратора оператором при управлении двигателем и автомобилем; или соединительный
элемент или шток 22 может вести к приборной панели или панели приборов транспортного средства, и клапан
20 может управляться отдельно от приборной панели или панели приборов.
Корпус регулирующего клапана 17 снабжен резьбовым отверстием 23, расположенным на противоположной
стороне клапана 20 от входного патрубка во фланце 16, и в резьбовое отверстие 23 ввинчивается колено 24, к
другому концу которого с помощью соединительной муфты 25 крепится гибкий трубопровод 26
соответствующей длины, который, в свою очередь, соединен соединительной муфтой 27 и коленом 28 с
верхней частью корпуса водоотводчика 29. Внутри корпуса водоотводящей трубы 29 расположена
гравитационная камера 30, непосредственно под которой она соединена с отверстием в колене 28 через
выходное отверстие 31. Напротив и непосредственно под выходным отверстием 31 расположен трубчатый
удлинитель 32, нижний конец отверстия которого открыт (см. рисунок 3). С одной стороны трубчатого
удлинителя 33 расположен выступ 33, к которому шарнирно прикреплены выступы 34, образованные в центре
клапанной пластины 35; при этом внутренний конец клапанной пластины выступает за открытый конец
трубчатого удлинителя 32 и служит для его закрытия; в то время как внешний конец клапанной пластины 35
показан увеличенным, чтобы обеспечить достаточный вес для удержания внутреннего конца в обычно
закрытом положении.
Трубчатый удлинитель 32 снабжен боковым трубчатым удлинителем 36, который выступает в одну сторону
корпуса 29 (см. рисунки 1 и 3), и этот удлинитель 36 снабжен расположенным вверх резьбовым входным
отверстием 37, снабженным соответствующим соединением, как показано на рисунке 38 (см. рисунок 1), в
которое вставляется переливная труба 39, идущая от верхней части радиатора 40. В верхней части корпуса
регулирующего клапана 17 просверлено отверстие и нарезана резьба в точке 41 для установки центрально
расположенной пробки 42, в которой установлен шаровой обратный клапан 43. Этот обратный клапан
предназначен для сброса излишнего вакуума в системе, который мог бы помешать работе клапана 35 и,
следовательно, предотвратить удаление избытка воды из системы. Принцип работы устройства следующий:
создаваемое работой цилиндров разрежение будет забирать пар или очень мелкий туман, переносимый
системой, через отверстия 14 в трубе 13, а работа клапана 20 будет регулировать количество пара или
мелкого тумана, поступающего в трубу 13.
Густой туман и вода будут удалены из системы благодаря работе влагоуловителя, поскольку туман,
недостаточно мелкий, чтобы легко подниматься в воздух, будет под действием силы тяжести оседать в
камере 30 и попадать в отверстие удлинителя 32, где вес накопившейся воды заставит сработать
гравитационный клапан 35 и, следовательно, выпустить воду из системы. Водяного пара, выделяющегося из
воды в радиаторе под воздействием тепла, выделяемого при нормальной работе двигателя, обычно
оказывается достаточно, но на практике при применении изобретения оказалось необходимым предусмотреть
средства для контроля количества пара, отводимого из радиатора, а также для удаления воды и сильных
брызг, которые могут разбрызгиваться или всасываться в переливную трубу из радиатора. Описанная выше
конструкция регулирующего клапана позволяет регулировать количество влаги, поступающей в цилиндры во
время работы двигателя и движения автомобиля; однако, поскольку многие водители неопытны и не
осведомлены о работе двигателя и о регулировке его механизма, предусмотрена модифицированная форма
регулирующего клапана, которая показана на рисунке 5, где шток регулирующего клапана 19 и клапан 20 со
всеми его компонентами полностью удалены.
В модифицированном варианте пробка 42, несущая подпружиненный предохранительный шаровой клапан 43,
извлекается из отверстия 41 в верхней части корпуса регулирующего клапана 17 и устанавливается в
отверстие 19a, через которое ранее проходил шток клапана 19; отверстие 19a для этой цели расширяется и
нарезается резьбой для установки пробки 42. Заглушка 44 седла клапана с центральным отверстием,
имеющая трубчатый выступ, отходящий от седла клапана, с расположенными сбоку выходными отверстиями
44a, ввинчивается во входное отверстие 16a во фланце 16, который имеет резьбу для ее приема. В отверстие
41 в верхней части корпуса регулирующего клапана 17 ввинчивается заглушка 45 с центральным отверстием
и наружной резьбой, а во внутреннее отверстие заглушки 45 ввинчивается игольчатый клапан 46, конический
конец которого входит в отверстие центрального отверстия заглушки седла клапана 44. Верхний, внешний
конец пробки 45 имеет прорезь 47, позволяющую сжимать ее вокруг игольчатого клапана 46, тем самым
удерживая игольчатый клапан в отрегулированном положении после первоначальной регулировки до тех пор,
пока он не будет преднамеренно и вручную изменен; а верхний конец игольчатого клапана 46 снабжен
поперечным штифтом или рукояткой 48, благодаря чему игольчатый клапан может поворачиваться без
использования специального инструмента.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191145.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191145&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191145A
[]
Улучшения в механизме предоплаты. гражданство, 124, Тринити Роуд. Компания Handsworth, Бирмингем,
настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
механизму предоплаты с целью создания механизма, который будет обеспечивать автоматическое
отключение по истечении заранее определенного периода времени. Изобретение особенно применимо к
управлению подачей газа или электроэнергии для целей отопления и будет описано со ссылкой на это.
Основная цель изобретения — создание устройства, пригодного для регулирования подачи газа или
электроэнергии в таких местах, как спальни в гостиницах. Согласно изобретению, я предлагаю устройство,
такое как клапан или выключатель, которое приводится в действие отключающим элементом, приводимым в
действие силой тяжести, и сконструировано таким образом, что этот элемент может быть поднят только после
того, как в автомат будет помещена монета. Изобретение дополнительно включает в себя комбинацию
клапана или выключателя с запорным устройством, приводимым в действие силой тяжести, и средствами для
подъема запорного устройства, в которых монета является неотъемлемой частью указанных средств;
изобретение также включает в себя комбинацию механизма управления, приводимого в действие силой
тяжести, с независимыми средствами для управления клапаном или выключателем в любой желаемый
момент.
Изобретение также включает в себя комбинацию механизма предоплаты, в котором монета используется в
качестве роликового элемента механизма установки. Изобретение также включает в себя комбинацию
механизма отсечки, приводимого в действие силой тяжести, который может быть установлен после вставки
монеты и управляется спусковым механизмом или аналогичным часовым механизмом. Предпочтительно
изобретение включает в себя устройство, в котором монета скользит между рычагом, приводимым в действие
вручную, и действует как ролик, передающий усилие на другой рычаг, который поднимает отрезное
устройство. Эта деталь перемещается по вертикальной раме, имеющей вертикальный зубчатый выступ,
взаимодействующий с зубчатым колесом, приводимым в движение часовым механизмом, установленным на
отрезном устройстве. После того как запорный механизм установлен в поднятое положение, время потока
ограничивается часовым механизмом. Предусмотрены средства для смещения зубчатой рейки из зацепления
с зубчатым колесом, чтобы отрезное устройство могло мгновенно срабатывать под ручным управлением по
мере необходимости. Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на предпочтительный вариант,
в котором предусмотрен металлический ящик, надежно закрытый; на шпинделе, выступающем из ящика,
установлено колесо с ручным приводом, а также предусмотрено устройство с ручным приводом для
мгновенного перекрытия потока.
Внутри коробки установлен монетоприемник, по которому монета скользит и подается между двумя
металлическими направляющими. Один из них прикреплен к нижней части изогнутого или подходящей формы
поворотного рычага, верхняя часть которого выполнена в виде зубчатого квадранта, взаимодействующего с
зубчатым колесом на оси ручного колеса, расположенного снаружи. Вблизи нижней части этого рычага
установлен короткий рычаг коромысла, который также снабжен металлическим листом, образующим
направляющую для монеты. Таким образом, монета падает между соответствующим образом
расположенными поверхностями первого упомянутого рычага и рычага коромысла и действует как ролик, так
что при вращении маховика рычаг коромысла вращается вокруг оси вращения. Более длинная часть этого
рычага раздвоена с обеих сторон от ролика, установленного на отрезном механизме, который скользит по
вертикальной раме, имеющей с одной стороны цилиндрический направляющий стержень, а с другой —
поворотный стержень, выполненный в виде зубчатой рейки внутри. Отсекающее устройство снабжено
часовым механизмом, управляемым спусковым механизмом, так что при его подъеме с помощью маховика и
рычага колокольного ключа зубчатое колесо, зацепляющееся с зубчатой рейкой, позволяет устройству очень
медленно опускаться под управлением спускового механизма.
Зубчатая рейка шарнирно закреплена сверху, а снизу она раздвоена вокруг штифта, который удерживается
пружиной, воздействующей на боковой рычаг, так что в обычном режиме рейка надежно зафиксирована в
зацеплении с зубчатым колесом. Однако, когда стойка При нажатии на внешнюю рукоятку отрезное
устройство мгновенно опускается, как только его зубчатое колесо выходит из зацепления с зубчатой рейкой. В
нижней части отключающего устройства предусмотрены средства для приведения в действие клапана или
выключателя. Такое средство может представлять собой резиновый сферический элемент.
Взаимодействующий с ним клапан может представлять собой цилиндрический корпус, имеющий
вертикальную коаксиальную трубку, диаметр которой несколько меньше диаметра резинового сферического
элемента и расположенную непосредственно под ним. В верхней части корпуса предусмотрена
соответствующая диафрагма. Газ поступает через центральную трубу и выходит через боковую стенку
корпуса. Когда сферический элемент падает, диафрагма закрывает верхнюю часть центральной трубки,
перекрывая тем самым подачу газа. Предусмотрены средства для запуска часового механизма при вращении
маховика.
Как видно, в этой конструкции пользователь вставляет монету, которая падает по желобу и располагается
между рычагом ручного управления и кривошипом. Затем оператор вращает маховик, раскачивая при этом
квадрант и рычаг; монета действует как ролик, благодаря чему вращается рычаг коромысла, и механизм
отсечки поднимается в верхнее положение, из которого он слегка опускается в стандартное положение. Затем
он медленно опускается под действием спускового механизма в течение заданного промежутка времени. По
истечении этого времени зал или что-то подобное Трисити. Однако, если пользователь желает отключить газ
или электричество раньше обычного времени, он должен сработать ручной механизм, который выводит
зубчатую рейку из зацепления с зубчатым колесом, после чего устройство отключения срабатывает
мгновенно. Существенной особенностью изобретения является то, что когда пользователь таким образом
отключает Это обнуляет баланс, и, таким образом, у следующего потребителя не остается неиспользованного
остатка газа или электроэнергии. Эта особенность делает устройство чрезвычайно важным для указанной
цели, поскольку фиксированная плата взимается независимо от того, горит ли огонь максимально долго или в
течение более короткого периода времени, и никакие расходы на электроснабжение не компенсируются.
Особенности механизма гравитационного отсечения и рабочего механизма, в котором монета выступает в
качестве роликового элемента, считаются в целом новыми. Усовершенствования механизма предоплаты. Я,
Уильям Даксиэль Адкситт, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Тринити Роуд, 24, Хэндсворт,
Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к механизму
предоплаты с целью создания механизма, который будет обеспечивать автоматическое отключение по
истечении заранее определенного периода времени. Изобретение особенно применимо к управлению
подачей газа или электроэнергии для целей отопления и будет описано со ссылкой на это. Основная цель
изобретения — создание устройства, которое будет или электричество в таких местах, как номера в отелях.
Изобретение включает в себя сочетание механизма включения, приводимого в действие силой тяжести, с
часовым механизмом и ручным отрезным устройством для обнуления всего аппарата, так что не остается
неиспользованного запаса топлива.
Изобретение дополнительно включает в себя такую комбинацию, имеющую упругие средства для закрытия
клапана, и различные конструктивные особенности, описанные и заявленные ниже, в частности, поворотную
рейку, взаимодействующую с зубчатым колесом часового механизма и приспособленную для бокового
перемещения. газ. Предпочтительно, изобретение включает устройство, в котором монета скользит между
рычагом, управляемым вручную, и действует как ролик, передающий усилие на другой рычаг, который
поднимает отрезное устройство. Эта деталь перемещается по вертикальной раме, имеющей вертикальный
зубчатый выступ, взаимодействующий с зубчатым колесом, приводимым в движение часовым механизмом,
установленным на отрезном устройстве. После установки отключающего механизма в поднятое положение
время подачи ограничивается часовым механизмом; предусмотрены механизмы для смещения зубчатой
рейки из зацепления с зубчатым колесом, так что отключающее устройство может срабатывать мгновенно под
ручным управлением по мере необходимости. Для завершения предусмотрен упругий элемент. ее шар, или,
что предпочтительнее, поршень, движущийся в цилиндре и выполняющий функцию воздушного затвора.
Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на предпочтительный вариант, изображенный на
прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 показана вертикальная ось. положение рейки в другом положении, а на
рис. 4 — разрез механизма отключения клапана. На этих рисунках цифра 5 — это закрыто; на шпинделе 8,
выступающем из коробки, установлено колесо 7 с ручным управлением, а для мгновенного перекрытия потока
предусмотрен рычаг 9 с ручным управлением. установил монетоприемник, 10 клоунов, которые две
металлические направляющие 1 и 2. Один из них прикреплен к нижней части изогнутого или подходящей
формы поворотного рычага 11, верхняя часть которого выполнена в виде зубчатого квадранта 12,
взаимодействующего с зубчатым колесом 13 на шпинделе 8 ручного колеса снаружи. Вблизи нижней части
этого рычага установлен короткий рычаг 14 коромысла, шарнирно закрепленного в точке 15, который также
снабжен металлическим листом 2, образующим направляющую для монеты. Таким образом, монета падает
между соответствующим образом расположенными поверхностями первого упомянутого рычага и рычага
кривошипного механизма и действует как ролик, так что при вращении маховика рычаг кривошипного
механизма вращается вокруг оси вращения.
Более длинный рычаг 16 этого рычага раздвоен с обеих сторон от ролика IT, установленного на отрезном
механизме, который скользит по вертикальной раме, имеющей с одной стороны цилиндрический
направляющий стержень 18, а с другой — поворотный стержень 19, выполненный внутри в виде зубчатой
рейки. Отсекающее устройство снабжено часовым механизмом 39, управляемым спусковым механизмом, так
что при его подъеме с помощью маховика и рычага колокольного ключа зубчатое колесо 21, зацепляющееся с
зубчатой рейкой, позволяет устройству очень медленно опускаться под управлением спускового механизма.
Стойка 19 шарнирно закреплена в верхней части в точке 20, а в нижней части она снабжена пазом 22 (рис.).
4). Внешняя рукоятка 9 устройства обнуления крепится снаружи корпуса на шпинделе 25 с помощью
установочного винта 9». Тот же шпиндель, но внутри корпуса, крепится с помощью комплекта. подвергся
нападению со стороны источника Spring 24. Штифт 23 на выступе 41 входит в паз 22 зубчатой рейки 19.
Благодаря своему нисходящему притяжению удерживает зубчатую рейку в надежном зацеплении с зубчатым
колесом 21, но когда шпиндель 25 вращается путем перемещения внешней рукоятки 9 в направлении стрелки
(рис. 1), штифт 23 прижимается к боковой стороне
в стороны (справа на рис. 4) и вне зацепления с зубчатым колесом 21, после чего отрезное устройство
мгновенно падает. Нижняя часть отсечного устройства предназначена для приведения в действие клапана
или выключателя. Таким образом, резиновая диафрагма 26 может удерживаться пружиной 27.
Взаимодействующий с ним клапан может представлять собой цилиндрический корпус 28, имеющий
вертикальную коаксиальную трубку 29 меньшего диаметра, чем отсечечный плунжер 30, и расположенную
непосредственно под ним. Газ поступает в точке 31, проходит через центральную трубу и выходит через
боковую стенку корпуса в точке 32. Когда поршень опускается, диафрагма закрывает верхнюю часть
центральной трубки, перекрывая подачу газа. Поршень устанавливается внутри цилиндра 38 в виде кулачка,
обеспечивая постепенное зацепление. Предусмотрены заглушки для запуска часового механизма при
вращении маховика 7. Эти средства состоят из рычага 34, шарнирно закрепленного в точке 35 и несущего на
другом конце проволоку 33, предназначенную для трения о балансир 43. Рычаг 34 имеет штифт 44, который,
когда отключающее устройство находится в нижнем положении, опирается на верхнюю часть вертикально
стоящего рычага.
отключающее устройство и часовой механизм являются Слегка падает, как только его контакт 44 установлен.
в результате чего внешний конец рычага 34 снова наклоняется вниз, и его проволока 33 при этом трется о
балансирное колесо и запускает часовой механизм, и одновременно также входит в зацепление с верхними
зубьями рейки. Как видно, в этой конструкции пользователь вставляет монету, которая падает по желобу и
располагается между рычагом ручного управления и кривошипом. Затем оператор вращает маховик,
раскачивая при этом квадрант и рычаг; монета действует как ролик, благодаря чему вращается рычаг
кривошипного механизма, и механизм отсечки поднимается в верхнее положение, из которого он слегка
опускается в стандартное положение. Затем он медленно опускается под действием спускового механизма в
течение заданного промежутка времени. По истечении этого времени шарик или подобное устройство
перекрывает подачу газа или электричества. Однако, если пользователь желает отключить газ или
электричество раньше обычного времени, он приводит в действие ручной механизм 9, который выводит
зубчатую рейку из зацепления с зубчатым колесом, после чего устройство отключения срабатывает
мгновенно.
Существенной особенностью изобретения является то, что когда пользователь плитки таким образом
вручную отрезает устройство, он одновременно... Неиспользованный остаток газа или электроэнергии будет
зачислен на счет следующего потребителя. Это особенность, которая делает устройство очень важным для
указанной цели, поскольку фиксированная плата взимается независимо от того, горит ли камин максимально
долго или на более короткий период, и для последующего пользователя не остается излишков
электроэнергии. Теперь подробно описал и выяснил природу моего изобретения и то, каким образом оно
предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191146.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191146&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191146A
[]
Точное определение местоположения точек в заданном узоре или дизайне.
БРИТАНСКАЯ БУТСКО-ОБУВЕДОМЛЕННАЯ И СМЕЖНАЯ ТОРГОВЛЯ. Усовершенствования в
маркировочных инструментах и их применение для обеспечения. Мы, Джон Блейкман, проживающий по
адресу: Бирчфилд Роуд, 72, Нортгемптон, Великобритания, и Научно-исследовательская ассоциация,
Техническая школа, Абингтон Сквер, Нортгемптон, Великобритания, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованиям и
применению средств, используемых для маркировки на коже, ткани, резине, металле или любом другом
материале положения точек, содержащихся в заданном узоре или рисунке, и имеет особое отношение к
маркировочным шилам, используемым для определения на обрабатываемом материале точек сборки или
регистрации, которые указываются отверстиями, пробитыми в узорах, используемых для различных частей
верха ботинок и обуви, одежды, обивки, упряжи и тому подобного. Целью настоящего изобретения является
создание средств и методов для правильного определения центров отверстий в рисунках или узорах, а также
для направления острия шила или другого маркировочного устройства, используемого для указания
положения отверстий в рисунке или узоре на обрабатываемом материале.
С учетом этих целей и согласно одному из вариантов данного изобретения, сопло имеет отверстие,
обеспечивающее удобное крепление к шилу, игле или другому маркировочному устройству, а на одном конце
оно имеет утолщение, обеспечивающее удобное крепление к отверстиям, образованным в рисунке. Длина
этой части уменьшенного диаметра немного меньше толщины рисунка, так что выступ, образованный частью
сопла большего диаметра, будет опираться на поверхность рисунка и, таким образом, обеспечит
перпендикулярное расположение шила, иглы или другого маркировочного устройства относительно
поверхности рисунка. Насадка свободно скользит внутри трубки, окружающей ее, и может быть закреплена на
рукоятке шила, лезвии, игле или другом маркировочном устройстве по желанию. Внутри трубки находится
пружина или другое устройство, которое прижимает насадку на противоположном конце от того, который
имеет выступ, так что обычно острие шила, иглы или другого маркировочного устройства не выступает
наружу. Когда тонкая часть сопла вставлена в отверстие в рисунке или узоре, давление, приложенное к
рукоятке шила, иглы или другого маркировочного устройства, преодолевает сопротивление пружины и
позволяет правильно расположить точку на рисунке или узоре в материале, который необходимо
маркировать.
Трубка, через которую можно было бы пропускать краску или другое красящее вещество, могла бы заменить
шило или иглу при работе с некоторыми видами тканей и тому подобного. Трубка и насадка могут являться
частью существующих шил, игл или других маркировочных устройств, или быть прикреплены к ним.
Точное определение местоположения точек в заданном узоре или дизайне.
БРИТАНСКАЯ ОБУВЬ И СМЕЖНЫЕ ПРОМЫШЛЕННОСТИ. Усовершенствования в маркировочных
инструментах и их применение для обеспечения. Мы, Джон Блейкман, проживающий по адресу: Бирчфилд
Роуд, 72, Нортгемптон, Великобритания, и Исследовательская ассоциация, Нортгемптон, Великобритания,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям и применению средств, используемых для маркировки на коже, ткани, резине или
любом другом материале положения точек, содержащихся в заданном узоре или рисунке, и имеет особое
отношение к маркировочным шилам, используемым для определения на обрабатываемом материале точек
сборки или регистрации, которые указываются отверстиями, пробитыми в узорах, используемых для
различных частей верха обуви, одежды, обивки, упряжи и тому подобного. Ранее предлагалось размечать
места для отверстий в одном изделии с помощью пуансона или печатного устройства, центрированного в
отверстиях наложенного на него изделия, при этом центрирующее устройство должно обеспечивать
практически перпендикулярное положение инструмента; также предлагалось оснастить центрирующий
пуансон для той же цели коническим центрирующим устройством и дополнительным кольцевым фланцем или
боковой пластиной для обеспечения перпендикулярности пуансона.
Целью настоящего изобретения является создание средств и методов для точного определения центров
отверстий в рисунках или узорах, а также для направления острия шила, используемого для указания
положения отверстий в рисунке или узоре на обрабатываемом материале. С учетом этих целей и в
соответствии с данным изобретением, сопло просверливается таким образом, чтобы легко надеваться на
шило или иглу, а на одном конце оно имеет утолщение, обеспечивающее легкое вхождение в отверстия,
образованные в шаблоне. Длина этой части уменьшенного диаметра немного меньше толщины рисунка, так
что выступ, образованный частью сопла большего диаметра, будет опираться на поверхность рисунка и,
таким образом, обеспечит перпендикулярное расположение шила или иглы относительно поверхности
рисунка. Насадка свободно скользит внутри трубки, которая ее окружает и может быть при необходимости
закреплена на рукоятке шила или иглы. Внутри трубки находится пружина или другое устройство, которое
прижимает насадку на противоположном конце от выступа, так что обычно острие шила или иглы не
оказывается открытым.
Когда тонкая часть сопла вставлена в отверстие в рисунке или узоре, давление, приложенное к рукоятке шила
или иглы, преодолевает сопротивление пружины и позволяет правильно расположить отверстие в рисунке
или узоре на материале, который необходимо разметить. Трубка или насадка могут являться частью
существующих шил или крепиться к ним. На прилагаемых чертежах: фиг. 1 — боковой вид
усовершенствованного маркировочного инструмента; фиг. 2 — частичный разрез; фиг. 3 — план разреза,
выполненный по линии АВ, без пружины. На чертежах показано разметочное приспособление, или шило, к
рукоятке 1 прочно прикреплены лезвие шила 2 и трубчатый удлинитель 3. Скользящая насадка 4 легко
устанавливается в трубчатый удлинитель 3 и предотвращается от выпадения винтом 5, который входит в паз
6, выполненный в трубке. Скользящее сопло 4 свободно располагается на лезвии шила 2 и обычно
выталкивается наружу, закрывая острие шила, пружиной 7.
Большой фланец, образованный на скользящем сопле 4, имеет углубление с нижней стороны, чтобы
предотвратить образование заусенцев от люверсов, используемых в шаблонах, из-за чего шило может
наклоняться во время работы. Трубка малого диаметра, выступающая из этой углубленной поверхности,
входит в люверсы или отверстия в узоре или рисунке и центрирует шило или иглу в правильном положении.
Большой фланец может быть перфорирован или вырезан в различных местах, чтобы при необходимости
можно было отметить место вхождения тонкой трубки в отверстия. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191147.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191147&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191147A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования в устройствах для остановки или замедления
движения угольных штреков и тому подобного.
Я, Роберт Вуд Робсон, подданный Великобритании, проживающий в Оалсден Вилла, Теркрофт, недалеко от
Ротерхэма, в графстве Йоркшир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к усовершенствованному устройству для автоматической остановки или
замедления движения угольных вагонеток, платформ или подобных транспортных средств при движении вниз
по склону, причем целью изобретения является создание простого устройства, которое будет автоматически
замедлять скорость или, при необходимости, останавливать вагонетку или платформу при ее прохождении
над устройством.
Устройство, изготовленное в соответствии с данным изобретением, включает в себя короткий участок
специально сконструированных рельсов, как описано ниже, причем эти участки имеют подходящую длину для
удержания одной емкости, и указанные участки закреплены на рельсах с перерывами по мере необходимости.
При реализации моего изобретения, замедлитель вращения или трубчатый замедлитель сконструирован
следующим образом: каждая направляющая крепится к горизонтальным участкам металлического уголка,
приподнятого на несколько дюймов над уровнем опорных пластин, или является их неотъемлемой частью;
вертикальная часть уголка прикручена болтами или иным способом закреплена к вертикальной шарнирной
части другого уголка; эти два уголка скреплены между собой и имеют полную длину устройства.
Первый упомянутый угловой элемент, на котором крепится направляющая, имеет на своей внешней
вертикальной поверхности по всей или части своей длины утолщенный участок или фланец, который, как
только ванна начинает двигаться по направляющим аппарата, вступает в фрикционный контакт с колесами
ванны.
Упомянутые во втором случае угловые элементы крепятся болтами или аналогичными болтами к опорным
плитам, которые, в свою очередь, прикручиваются к постоянному рельсовому пути обычным способом.
При необходимости между угловым элементом, несущим рельс, и опорными плитами можно установить
пружины, резиновые блоки или аналогичные приспособления для регулирования величины трения,
воздействующего на колеса.
Угловые элементы могут быть перевернуты, чтобы обеспечить фрикционный контакт с внешними
поверхностями колес, а фрикционные или трущиеся полосы могут быть зафиксированы таким образом, что их
можно снять при износе.
При необходимости в рабочем положении может находиться только один рельс, а другой — неподвижен.
Для освобождения ванн путем подъема угловых элементов, несущих направляющую, в горизонтальное
положение могут быть предусмотрены средства, такие как кривошипные рычаги, приводимые в действие из
удобного положения с помощью воды, сжатого воздуха или другой энергии, и каждый замедлитель может
освобождаться таким образом независимо или синхронно, либо замедлители могут быть самодействующими
в зависимости от условий их работы.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для остановки или замедления движения угольных штреков и тому
подобного.
Я, Роберт Вуд Робсон, проживающий в Оукден Вилла, Теркрофт, недалеко от Ротерхэма, в графстве
Йоркшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к устройствам для остановки или снижения скорости транспортных средств,
движущихся по рельсам, но в более широком смысле оно применимо к шахтным вагонам и подобным
сооружениям.
Изобретение относится непосредственно к известному общему типу устройства, в котором тормозное
устройство, представляющее собой наклонную планку или рельс, установлено в соединении с одним или
обоими комплектами рельсов в требуемом месте на пути и приспособлено под воздействием веса
транспортного средства для фрикционного контакта со своим соответствующим колесом и, таким образом,
для осуществления необходимого тормозного действия.
Один из конкретных вариантов такого общего устройства включает в себя в качестве тормозного устройства
отрезок рельса (той же формы, что и обычный рельс, т.е. имеющий головку и основание), независимый от
рельса и дополняющий его, рельс, вдоль которого он наклонно расположен и соединен с рычагами
управления, объединенными с эксцентрично расположенными валами, приводимыми в действие ручным или
механическим приводом. Конструкция такова, что при подъеме тормозного рельса колесный фланец
сжимается с его основанием и прижимает головку к боковой стороне колеса, обеспечивая тормозной эффект.
Целью моего изобретения является создание простого, компактного и эффективного устройства такого типа.
С этой целью устройство, воплощающее изобретение, характеризуется наличием наклонного элемента,
несущего как рельсовый элемент, так и тормозной элемент или тормозную колодку, расположенные на
некотором расстоянии друг от друга, образуя таким образом узел, который устанавливается в отрезок
обычного рельса с одной или с обеих сторон пути, образуя его часть или продолжение, при этом его
Соседние файлы в папке патенты