Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12133
.pdf
смещение указанного кулачка или направляющей составляет, при условии, что нейтральное положение
равно...
:ция и реверсивный привод m@+y 5 e получен 95 Вспомогательный кулачок или поддерживающий элемент
адаптирован для совместной работы с Qllers или стопорными элементами, чтобы учитывать реакцию между
указанными элементами и их со-0 10 -.aperatiaug;,ear menber Когда реверсивный привод находится в Qperati
Qa -,Седан вспомогательный кулачок или поддерживающий элемент i предпочтительно соединен с
управляющим кулачком или:
трек;-нмейбер,$o как к Jbe erte S; 5 танеусом the'ewith.
397,242 В одном из вариантов изобретения зубчатая передача может включать в себя элемент, несущий 4
зубчатых планетарных редуктора, шарнирно закрепленных на нем и подверженных воздействию пружин и
последовательно зацепляющихся с зубчатым солнечным колесом, в сочетании со стационарным кулачком
или направляющей, с которыми ролики или упоры на планетарных редукторах зацепляются под действием
пружин по мере вращения этих редукторов, чтобы контролировать угловое положение или перемещение этих
редукторов, но от которых они могут отходить против действия пружин, причем указанный кулачок или
направляющая являются регулируемыми, чтобы изменять степень своего эксцентриситета относительно
элемента, несущего планетарные редукторы, и тем самым изменять допустимое угловое перемещение этих
редукторов при их зацеплении с солнечным колесом.
Главный управляющий кулачок или направляющая могут поворачиваться на опорной детали в положении,
эксцентричном по отношению к элементу, несущему планетарные элементы.
Указанный главный управляющий кулачок или направляющая предпочтительно соединены с рычагом, на
который воздействует пружина или балансировочное устройство, стремящееся переместить кулачок или
направляющую в положение, обеспечивающее нормальный или прямой привод, причем указанный рычаг
может приводиться в действие для изменения положения кулачка посредством управляющего или рабочего
рычага, а также способен перемещаться независимо от указанного управляющего или рабочего рычага.
На рисунке 1 представлен вертикальный продольный разрез редуктора с регулируемой скоростью в
соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез по линии II-II на рисунке 1 со снятым внешним корпусом,
показывающий механизм в положении, обеспечивающем нормальный или прямой привод.
Рисунок 3 представляет собой аналогичное изображение, как и на рисунке 2, но показывает механизм в
положении, обеспечивающем снижение скорости ведомого вала относительно скорости ведущего вала.
На рисунке 4 показана часть механизма в положении, которое он занимает для получения заднего хода.
Рисунок 5 представляет собой разрез по линии V-V на рисунке 1, но без роликов, показывающий средства
управления кулачковыми элементами; нормальное положение показано сплошными линиями, а нейтральное
и обратное положения обозначены линиями цепи.
Как видно на чертежах, ведущий вал B 1 несет внутри корпуса редуктора 2 диск 3, на котором на шарнирах
или шпильках 4 закреплены несколько зубчатых планетарных сегментов 5, зубчатые концы которых могут
входить в зацепление с зубчатой шестерней или ведущей шестерней.
Колесо 6 закреплено на ведомом валу 7. Ось этого ведомого вала 7 смещена относительно оси ведущего
вала 1, так что сегменты 5 могут зацепляться с солнечным колесом 6 только в его нижней части, как показано
на рисунке 8 (рисунок 2), а зацепление 70 в верхней части невозможно, как показано на рисунке 9.
Диск 10, далее именуемый кулачком, шарнирно установлен на корпусе редуктора 2 посредством
эксцентрикового шарнира 11 таким образом, что он может быть в обычном положении 75 концентрично с
ведущим валом 1, но тем не менее может поворачиваться вокруг шарнира 11 в эксцентричное положение
относительно указанного вала 1. Указанный кулачок 10 имеет паз 12 (рис. 5) 80, через который проходит
ведомый вал 7 и его опорный подшипник 13 на корпусе 2. Кулачок 10 предназначен для управления с
помощью ручного рычага 14, шарнирно соединенного с корпусом редуктора 2 посредством короткого вала 85
(рис. 1 и 5), на котором внутри корпуса находится рычаг 16, предназначенный для зацепления с выступом 17
на рычаге 18, который свободно установлен на валу 15. Верхний конец рычага 18 соединен с 90 витой
пружиной натяжения 19, закрепленной на корпусе редуктора, а нижний конец Указанный рычаг соединен
звеньями 20 и 21 соответственно с верхней частью кулачка и с внешним концом вспомогательного или
реверсивного кулачкового рычага или сегмента 22, шарнирно закрепленного в точке 23 в нижней части
корпуса. Положение деталей для обычного прямого привода показано на рисунке 5 сплошными линиями, но
рабочий рычаг 14 может перемещаться на 100 градусов по квадранту 24 в нейтральное положение,
показанное линиями цепи в точке A на рисунке 5, или в положение, показанное в точке B для реверсивного
привода, при этом соответствующие положения кулачка указаны в точках Al и BL. Рычаг 14 может
удерживаться в любом желаемом положении на квадранте 24 любым подходящим способом, например, с
помощью фиксирующей защелки, входящей в зацепления с пазами, которых может быть предусмотрено
любое желаемое количество. В результате зацепления рычага 16 с выступом 17 на рычаге 18, перемещение
рабочего рычага 14 влево (рисунок 5) переместит кулачки 10 и 22 из их обычные положения передач в
нейтральное положение JT 5 или положение задней передачи, и они.
Они будут удерживаться в таких положениях, но рычаг 18 может свободно поворачиваться против действия
пружины 19 в направлении, в котором выступ 17 будет перемещаться от рычага 16, кулачков 10, 22, которые
затем будут двигаться к своим нормальным и обратным положениям независимо от рабочего рычага. Однако
пружина 19 стремится удерживать кулачки в нормальном положении шестерни настолько, насколько это
позволяет положение рычага 14.
Каждый из сегментов планеты 5 несет ролик 25, который удерживается в радиальном контакте с кулачком 10 с
помощью пружины 26 i 30 397,242.
При обычном или прямом приводе кулачок 10 установлен концентрично с ведущим валом 1, как показано на
рисунке 2, и крутящий момент передается от ведущего вала 1 к ведомому валу 7 за счет последовательного
зацепления сегментов планетарной передачи 5 с нижней частью солнечного колеса 6, при этом
самовращение сегментов предотвращается взаимодействием зубца 10 и роликов планетарной передачи 25.
По мере перемещения сегментов планетарной передачи вверх они разъединяются с солнечным колесом.
Для получения понижения передачи кулачок 10 поворачивается вокруг своей оси 11 в направлении вращения
ведущего вала в эксцентрическое положение, как показано на рисунке 3, с помощью ручного рычага 14.
Измененное положение делительной окружности роликов планетарных шестерен 25 позволит сегментам
планетарных шестерен 5, войдя в зацепление с нижней частью солнечного колеса 6, вращаться вокруг своих
осей, тем самым уменьшая скорость солнечного колеса, которая была бы результатом обычной или прямой
зубчатой передачи (рисунок 2), на величину, равную регрессивной скорости делительной окружности
планетарных шестерен.
Взаимодействие планетарных роликов 25 с кулачком 10 под действием пружин 26 приводит к тому, что зубья
сегментов 5 входят в зацепление с солнечным колесом 6 только в его нижней части, а затем поворачиваются
вокруг своих осей, выходя из зацепления.
Передаточное число может постепенно изменяться путем перемещения рычага 14 до желаемой величины, но
когда указанный рычаг перемещается в нейтральное положение А, показанное на рисунке, и кулачок 10
занимает положение, указанное в точке А', эксцентриситет указанного кулачка таков, что регрессивная
скорость сегментов планетарной передачи равна поступательной скорости, которая обычно передается на
солнечное колесо при положениях, показанных на рисунке 2, % 5, и указанные сегменты планетарной
передачи, таким образом, при зацеплении с солнечным колесом будут просто вращаться вокруг последнего,
не вращая его, но тем не менее удерживая любую нагрузку, которая может быть приложена к ведомому валу
7. Таким образом, задается нейтральное или свободное положение.
Для получения реверсивного привода кулачок 10 перемещается дальше в положение, показанное на рисунке
4 и обозначенное как B' на рисунке 5, путем перемещения ручного рычага 14 в положение, обозначенное как B
на рисунке 5, что приводит к тому, что регрессивная скорость сегментов планеты превышает нормальную
поступательную скорость солнечного колеса do, которая была бы получена при расположении деталей, как
показано на рисунке 2. Для этого реверсивного привода нижний кулачковый рычаг 22 поднимается с помощью
звена 21 в положение, показанное на рисунке 4, чтобы принять на себя нагрузку на ролики d5 из-за обратной
реакции между солнечным колесом 6 и сегментами планеты 5.
Увеличение передаточного числа, обеспечивающее более высокую скорость вращения ведомого вала по
сравнению с ведущим валом, может быть достигнуто путем перемещения кулачка 10 влево от центрального
положения 70, показанного на рисунке 2, то есть в направлении, противоположном направлению вращения
ведущего вала, когда сегментам планеты передается поступательная скорость, тем самым увеличивая
нормальную скорость 75 солнечного колеса 6.
Свободное вращение возможно всегда, за исключением случаев работы реверсивного привода, благодаря
контакту роликов 25 планетарной передачи с кулачком 80 под действием пружин 26, что позволяет ведомому
валу продолжать вращаться под действием собственной инерции, когда ведущий вал замедляется или
останавливается, при этом солнечное колесо 6 смещает сегменты 85 планетарной передачи, тем самым
поднимая ролики с их посадочных мест, преодолевая действие пружин 26.
Автоматическое понижение передачи достигается за счет пружины 19, воздействующей на рычаг 18, которая
действует как балансировочное устройство g 90, удерживающее кулачок 10 в положении высшей передачи
таким образом, что при перегрузке ведомого вала кулачок 10 под действием повышенного давления роликов
будет перемещен в положение низшей передачи 95 (выступ 17 отходит от рычага 16) и вернется в исходное
положение после снятия нагрузки с ведомого вала.
Необходимо, чтобы сегменты планетарной передачи 5, включая упорные стержни или элементы i 00 25, были
правильно сбалансированы на своих шарнирах, чтобы их неравномерное перемещение не нарушало
балансировку носителя 3, и с этой целью они имеют форму, показанную на чертежах 05. Следует понимать,
что изобретение не ограничивается описанным выше расположением, которое приведено лишь в качестве
примера. Например, зубчатые концы сегментов планетарной передачи 110 могут быть расположены снаружи
и зацепляться с внешним зубчатым элементом или кольцом, вместо того, чтобы их внутренние концы
зацеплялись с центральным солнечным колесом.
Кроме того, вместо центрального кулачкового элемента можно использовать расположенный снаружи кулачок
115, который будет взаимодействовать с роликами, установленными на хвостовых концах сегментов
планетарной передачи.
Кроме того, солнечное колесо могло бы представлять собой коническую шестерню, сегменты которой
расположены в горизонтальной плоскости, а их ролики t 20 входят в зацепление с торцевым кулачком,
расположенным в вертикальной плоскости.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397243.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397243&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397243A
[]
" 1 ' / '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 13 апреля 1932 г. № 10,611/32 39 M -,N. Полная левая сторона: 13 января 1933 г.
Завершено: 24 августа 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области формованных композитных листов и связанные с ними разработки.
Компания W Ve, THE BRITISH TH Om IS Ox-H Ous TON COMPANY LIMI Trr ED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу Crown House, Aldwych, London, W C 2, Джордж Руперт Ридпати Брей,
проживающий по адресу 86, D Junchurch Road, Rugby, и Реджинальд И. Ан Мартин, проживающий по адресу
82, Eastlands Road, Rugby, в графстве Уорик, оба британские подданные, настоящим заявляют, что данное
изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение относится к формованным компаундам и, в
частности, к листам материала, которые являются хорошими тепло- и звукоизоляторами, которые являются
гибкими и легкими и могут быть сделаны практически огнестойкими, одновременно имея твердую, гладкую,
полированную поверхность. Такие листы особенно применимы для строительства корпусов самолетов и
аналогичных целей, где легкость, прочность и гибкость имеют первостепенное значение.
Данное изобретение представляет собой композитный лист или плиту, имеющую поверхности из ткани или
волокнистого материала, скрепленных синтетической смолой, и внутренний слой или слои материала, такого
как войлок, пробка, волокнистый материал, асбест или резина.
Лист может представлять собой ткань, скрепленную синтетической смолой, снаружи, с прослойкой войлока
между ними.
Лист прессуется способом, обычно используемым для формования изделий или листов из синтетических
смол в нагреваемых прессах, но давление на квадратный дюйм несколько снижено по сравнению с обычно
используемым.
Если необходимо придать материалу огнестойкость, войлок можно заменить листом из тканого асбеста или
асбестовых волокон, спрессованных в лист. Очевидно, что вместо спрессованного листа, состоящего из двух
слоев ткани или бумаги, скрепленных синтетической смолой, с наполнителем между ними из войлока или
другого материала, лист может быть изготовлен из любого количества чередующихся листов, скрепленных
синтетической смолой, со слоями войлока или другого материала между ними. Лист, изготовленный
описанным выше способом, имеет гладкую, полированную, маслостойкую поверхность хорошего внешнего
вида, легкий вес, обладает существенной огнестойкостью, звуко- и теплоизоляцией и, следовательно,
пригоден для многих целей, где требуются эти качества.
Дата: 1 апреля 1932 года.
Джо Хл Н. Грей, Краун Хаус, Олдвич, Лондон, W C 2, агент заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области формованных композитных листов и связанные с ними разработки.
Мы, компания THE BRITI Sh Ti Iomso N-Hl OUSTON CO Mr PANY LIMITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу Crown House, Aldwych, London, W C 2, Джордж Руперт Ридпат Брей,
проживающий по адресу 86, Dunchurch Road, Rugby, и Реджинальд И.А. Мартин, проживающий по адресу 82,
Eastlands Road, Rugby, в графстве Уорик, оба британские подданные, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ламинированным листовым материалам, в которых слои склеены между
собой синтетической смолой À Ia, и целью является создание листовых материалов такого типа, которые
являются хорошими тепло- и/или звукоизоляторами, гибкими и легкими, могут быть практически огнестойкими
и одновременно иметь твердую, гладкую, полированную поверхность.
Такие листы особенно применимы для изготовления корпусов, перегородок или других частей летательных
аппаратов, а также для аналогичных целей, где легкость, прочность и гибкость имеют первостепенное
значение.
Данное изобретение представляет собой ламинированный лист или доску, имеющие поверхности из
волокнистого материала, скрепленного синтетической смолой, такого как хлопчатобумажная или льняная
ткань, бумага или асбест, и внутренний слой или слои войлока, 243 397,243, не пропитанные синтетической
смолой, причем слои склеены между собой синтетической смолой.
Лист прессуется способом, обычно используемым для формования изделий или листов из синтетических
смол в нагретых прессах, но давление на квадратный дюйм несколько снижается по сравнению с обычно
используемым. Если необходимо повысить огнестойкость материала, между слоями тканого асбеста или
асбестовых волокон, спрессованных в лист, может быть помещен войлок, причем слои склеиваются
синтетической смолой или промежуточным слоем бумаги или ткани, обработанной синтетической смолой.
Вместо спрессованного листа, состоящего из двух слоев волокнистого материала, скрепленного
синтетической смолой, с наполнителем между ними из войлока или войлока и других материалов, лист может
быть изготовлен из любого количества чередующихся слоев волокнистого материала, скрепленного
синтетической смолой, со слоями войлока или войлока и других материалов между ними.
Лист, изготовленный описанным выше способом, имеет гладкую полированную, маслостойкую поверхность
хорошего внешнего вида, легкий вес, может обладать значительной огнестойкостью, звуко- и
теплоизоляционными свойствами и, следовательно, пригоден для многих целей, где требуются эти качества.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 35
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397244.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397244&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397244A
[]
PA T SE C I; FCAT IO
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 марта 1932 г. № 10820/32 397 2 __ (Выделено из № 395093) Полностью завершено: 18
апреля 1933 г.
Завершено: 24 августа 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные подвесные и приводные устройства для раздвижных окон.
Я, Клотэр Рейнар, проживающий по адресу: улица Вольтер, 20, Альфорвиль, Сена, Франция, гражданин
Франции, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к раздвижным окнам.
Окна со сдвижными створками обычно поддерживаются створчатым шнуром, к другому концу которого
прикреплен уравновешивающий груз.
Следует опасаться несчастных случаев, если оборвется шнур створки или разобьются стекла. Для
предотвращения первой из упомянутых выше причин несчастных случаев уже было разработано тормозное
устройство для створочных рам, которое мгновенно блокирует их, однако противовес или балансировочный
груз может сильно упасть в своем корпусе и причинить материальный ущерб. Кроме того, в случае разбивания
стекол, внезапное облегчение веса створочной рамы перестает уравновешивать противовес, действие
которого вызывает резкое поднятие указанной створочной рамы, которая резко ударяется о верхний край
оконной рамы. Это может привести к разлетанию осколков или щепок стекла, которые могут травмировать
прохожих.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию, которое полностью устраняет эти неудобства. Это
усовершенствование заключается во внедрении в систему управления противовесом передачи с помощью
замкнутого винтового механизма, который, предотвращая обратимость частей, обеспечивает удержание
противовеса в положении, которое он занимал в момент аварии.
Данное усовершенствование в основном показано на примере одного из конструктивных вариантов,
представленном на прилагаемом чертеже, где: фиг. 1 представляет собой схематическое изображение
раздвижного окна, оснащенного этим усовершенствованием.
На рис. 2 представлен вид сбоку, частично в разрезе, рабочего механизма, являющегося предметом данного
усовершенствования.
Рис. 3 представляет собой сечение, взятое по линии А-А на рис. 2.
Цена 1/-1 В системе раздвижных створок (рис. 1) верхняя рама створки a подвешена с одной стороны к
створочному шнуру b, который проходит через направляющий шкив 1s, затем под шкивом 1, к которому
подвешен балансировочный груз m, затем поднимается вверх и, пройдя через два шкива n, n, крепится к
другой стороне рамы створки. Привод для этой системы включает цепь o, установленную на двух колесах p, q
и соединенную в точке r с балансировочным грузом m, причем перемещение указанной цепи o поднимает или
опускает балансировочный груз m.
Согласно изобретению, движение этой цепи o (рис. 1-3) осуществляется с помощью цепного колеса S,
закрепленного на валу t, к которому прикреплена рукоятка управления 70. Это колесо S приводит в движение
посредством цепи u шестерню v, закрепленную на валу, бесконечного винта y, зацепленного с
соответствующей зубчатой шестерней z и интегрированного с зубчатым колесом 75 p, которое приводит в
движение указанную бесконечную цепь o. Благодаря соответствующему выбору диаметров этих различных
частей, работа осуществляется с максимальной легкостью, но независимо от того, что происходит с оконными
шнурами или подобными элементами 80, поддерживающими оконную раму a, или с самой оконной рамой,
противовес m всегда остается прикрепленным к бесконечной цепи o, любое движение которой, кроме того,
которое она получает от рукоятки, предотвращается бесконечным винтом y, который противодействует
вращению шестерни z. Следовательно, противовес не может касаться оконной рамы 9 и не может
перемещать ее вдоль нее. ó a когда равновесие нарушается из-за разбитого стекла.
Эти усовершенствования исключают любую возможность повреждения и позволяют оставлять створку слегка
приоткрытой, не допуская дальнейшего ее перемещения ни путем подъема, ни путем опускания, в
зависимости от того, идет ли речь о нижней или верхней створке.
Цепная передача, обеспечиваемая колесом s, цепью u и шестерней 1 1 i колесо v, может быть заменена
зубчатыми колесами или любым другим подходящим средством, и ее можно повернуть на другой угол,
например, таким образом, чтобы ось, на которую крепится рукоятка управления, была перпендикулярна
плоскости крепления рамы s'shk, а не параллельна этой плоскости.
Дата: 17 марта 1932 года.
CHATWIN & COMPANY, 253, Gray's Inn Road, Лондон, WC 1, патентные поверенные заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные подвесные и приводные устройства для раздвижных окон.
Я, КЛОТЕ-РЕ РЕЙНАР, проживающий по адресу: улица Вольтер, 20, Альфорвиль, Сена, Франция, гражданин
Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам открывания, закрывания и подвешивания раздвижных окон.
В окнах со сдвижными створками обычно используется створчатый шнур, к другому концу которого
прикреплен уравновешивающий груз.
Следует опасаться несчастных случаев, если порвется оконный шнур или разобьются завязки стекол.
Для предотвращения первой из упомянутых здесь причин несчастных случаев уже было предложено
установить на оконные рамы тормозное устройство, которое мгновенно блокирует их, однако, несмотря на
это, противовес или балансировочный груз может сильно упасть в своем корпусе и причинить материальный
ущерб. Кроме того, из-за легкости разбивания стекол, внезапное облегчение веса оконной рамы не позволяет
уравновесить противовес, действие которого вызывает резкое поднятие указанной оконной рамы, которая
резко ударяется о верхний край оконной рамы. Это может привести к разлетанию осколков или щепок стекла,
которые могут травмировать прохожих.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию, которое полностью устраняет эти неудобства. Это
усовершенствование заключается во внедрении в систему управления противовесом передачи с помощью
замкнутого винтового механизма, который, предотвращая обратимость деталей, обеспечивает удержание
противовеса в положении, которое он занимал в момент аварии.
Существенное улучшение показано в одном из вариантов конструктивного исполнения в качестве примера на
чертеже, прилагаемом к моему предварительному описанию, на котором:
На рис. 1 представлена схематическая иллюстрация раздвижного окна, оснащенного усовершенствованием.
Рис. 2 представляет собой боковой вид, частично в разрезе, рабочего механизма, являющегося предметом
данного усовершенствования 60. Рис. 3 представляет собой разрез, выполненный по линии А-А на рис. 2.
В системе раздвижных створок (рис. 1) верхняя рама створки a подвешена с одной стороны к створочному
шнуру b, который 65 проходит через направляющий шкив k, затем под шкивом 1, к которому подвешен
балансировочный груз, затем проходит вверх и, пройдя через два шкива n, n, крепится к другой стороне рамы
створки 7 G. Приводное устройство этой системы включает цепь o, установленную на двух колесах p, q и
соединенную в точке r с балансировочным грузом m, причем перемещение 75 указанной цепи o поднимает
или опускает балансировочный груз m.
Согласно изобретению, движение этой цепи o (рис. 1-3) осуществляется с помощью цепного колеса S,
закрепленного на валу t, к которому прикреплена рукоятка управления. Это колесо S приводит в движение,
посредством цепи u, шестерню r, закрепленную на валу ax бесконечного винта y, зацепленного с
соответствующей зубчатой шестерней z 85 и интегрированного с зубчатым колесом p, которое приводит в
движение указанную бесконечную цепь o. При соответствующем выборе диаметров этих различных частей
работа осуществляется с максимальной легкостью, но независимо от того, что происходит с оконными
шнурами или подобными элементами, поддерживающими оконную раму a, или с самой оконной рамой Pt,
противовес m всегда остается прикрепленным к бесконечной цепи o, любое движение которой, кроме того,
которое она получает от рукоятки, предотвращается бесконечным винтом y, который противодействует
вращению шестерни z. Следовательно, ни противовес не может коснуться оконной рамы a, ни противовес i 00
не может перемещать ее, когда Баланс нарушается из-за разбитого стекла.
Эти усовершенствования исключают любую возможность повреждения и позволяют оставлять створку слегка
приоткрытой, не допуская ее дальнейшего перемещения путем подъема или опускания в зависимости от того,
нижняя это или верхняя створка.
Передача, осуществляемая с помощью механизма, состоящего из колеса, цепи и шестерни, может быть
заменена зубчатыми колесами или любым другим подходящим средством, и может быть повернута на другой
угол, например, таким образом, чтобы ось, к которой крепится рукоятка управления, была перпендикулярна
плоскости оконной рамы, а не параллельна этой плоскости.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к его
разработке.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397245.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397245&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397245A
[]
J 3 I 6,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 15 апреля 1932 г. № 10867/32.
1
g. Завершено. Принято к публикации: 24 августа 1933 г.
:'-' ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ,
Усовершенствования в системах электрозащиты.
1, Джо Х. Н. Фэй, дипломированный патентный поверенный, из Краун-Хаус, Олдвич, Лондон, W.C 2, гражданин
Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения (сообщение от компании Allgemeine
Elektricitats Gesellschaft, Фридрих Карл Йефер 2-4, Берлин, N W, Германия, немецкая компания) и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известно устройство электрической защиты для многофазной сети переменного тока, в котором используются
импедансные реле, по одному для каждой фазы сети, имеющие катушки тока и напряжения, питаемые от
соответствующих фаз.
Катушки напряжения реле соединены между общей точкой «звезды» и соответствующими фазами, при этом в
каждое фазное соединение включен контакт, который замыкается при возникновении избыточного тока в
соответствующей фазе. Токовые катушки реле также соединены «звездой» с фазными трансформаторами
тока. В соединении между точкой «звезды» катушек напряжения и землей или с нулевой точкой системы
включен дополнительный контакт, который замыкается при возникновении избыточного тока в нейтральном
соединении трансформаторов тока путем включения в общий обратный провод для токовых катушек реле
рабочей обмотки для этого контакта. Благодаря такому решению была предпринята попытка обеспечить
постоянное наличие напряжения на катушках напряжения реле, чтобы реле могли срабатывать с одинаковым
временным интервалом практически при любом типе неисправности, если неисправность возникает в данной
точке сети.
Однако при межфазных замыканиях импеданс проводника Z между местом замыкания и реле отличается от
импеданса, присутствующего при однофазном замыкании на землю, при котором ток замыкания проходит
только по одному проводнику. Следовательно, при замыкании на землю время срабатывания реле больше,
чем при межфазном замыкании, даже если оба замыкания происходят в одной и той же точке сети. Этот
недостаток устраняется в соответствии с изобретением, поскольку в проводник, соединяющий
звездообразную точку катушек напряжения последовательно с контактом, который замыкается при замыкании
на землю, вводится сопротивление или импеданс. Это сопротивление имеет такое значение, что при
возникновении тока дисбаланса в нейтральном проводнике обмоток напряжения напряжение, доступное на
катушках напряжения реле, уменьшается примерно в той же пропорции, в какой увеличивается импеданс
проводника при замыкании на землю по сравнению с импедансом при межфазном замыкании. Таким образом
обеспечивается срабатывание реле. Время срабатывания реле при замыкании на землю такое же, как и при
межфазном коротком замыкании в той же точке сети.
На прилагаемых чертежах в качестве примера 75 показаны три варианта осуществления изобретения. На
фиг. 1 изобретение показано в применении к известной системе, упомянутой ранее. В трехфазных
проводниках v, W сети переменного тока соединены три трансформатора тока a, вторичные обмотки которых,
соединенные звездой, соответственно, подают напряжение на обмотки тока b трех импедансных реле r.
Нейтральный проводник обмоток трансформаторов тока 8 подает напряжение на реле избыточного тока l.
Обмотки напряжения c реле r также соединены звездой, соединения с соответствующими фазными
проводниками a, v, w, включая контакты d. Точка 90 звезды катушек напряжения соединена с землей через
контакт e реле избыточного тока /, а также, в соответствии с изобретением, с сопротивлением w.
Контакты d замыкаются либо токопроводящими обмотками b, либо специальными реле избыточного тока. За
исключением использования сопротивления W1, система, показанная на рис. 1, имеет известные
характеристики. Сопротивление W1 рассчитано таким образом, что оно уменьшает напряжение на обмотках c
примерно в той же пропорции, в какой увеличивается импеданс проводника при заземлении по сравнению с
импедансом в межфазной цепи t05. При двух- и трехфазных межфазных замыканиях работа устройства не
изменяется наличием сопротивления и обеспечивает постоянное время срабатывания для замыканий в
данной точке сети. С другой стороны, при двойном замыкании на землю в нейтральном проводнике
токопроводящих катушек реле протекает несбалансированный ток, в результате чего выключатель e
замыкается, а сопротивление wc соединено последовательно с напряжением. обмотки: и напряжение,
доступное для этих обмоток, настолько уменьшается, что такое же время срабатывания при замыкании на
землю, как при коротком замыкании между 5 фазами. Если реле P не зависят от коэффициента мощности
токов и напряжений, достаточно использовать только омическое сопротивление. Если же реле 20 зависят от
коэффициента cos p, где γ — фазовое смещение в защищаемой сети, то выгодно использовать комбинацию
омического и индуктивного сопротивления, чтобы компенсировать снижение коэффициента мощности при
двойном замыкании на землю.
Как правило, в обоих случаях омическое сопротивление выбирается таким образом, чтобы оно уменьшало
доступное напряжение вдвое.
На фиг. 2 и 3 показано применение изобретения к другим известным защитным устройствам. На фиг. 2
обмотки напряжения c соединены с сетью известным способом через трансформатор a, звездообразная точка
которого заземлена. Контакт e находится в соединительном проводнике звездообразной точки обмоток
напряжения c со звездообразной точкой вторичных обмоток трансформатора напряжения a-2. Согласно
изобретению, в этот соединительный проводник вставлен резистор w.
На рис. 3 трансформатор напряжения а получен из двух однофазных трансформаторов, соединенных
V-образно. Трансформаторы тока и обмотки реле на этом рисунке не изображены, поскольку предполагается,
что они соединены так же, как на рис. 2. g представляет собой силовой трансформатор, h — трехфазную
дроссельную катушку, а i — трансформатор напряжения, через который заземляется нейтраль
трансформатора g.
А служит известным способом для формирования искусственной нейтральной точки на низковольтной
стороне трансформатора напряжения А. Теперь, согласно изобретению (Redhill: Printed for His Majesty's
Stationery), комбинация параллельно соединенных резистора W1 и индуктивности I расположена
последовательно с e и i, которая не только компенсирует величину напряжения 60, но и его фазовое
положение таким образом, что при двойном заземлении происходит то же самое время срабатывания, что и
при коротком замыкании между фазами. В цепи обмоток напряжения 65 c дополнительно предусмотрены
конденсаторы k, емкость которых соответствует индуктивности обмоток c, чтобы избежать фазового сдвига
через обмотки c. Конденсаторы k, конечно же, могут также использоваться в вариантах осуществления,
показанных на фиг. 1 и 2.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397246.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397246&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397246A
[]
-_, ,,7 ,7
Соседние файлы в папке патенты