Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12098
.pdf
элементе равно расстоянию между соседними цапфами в контейнере, а также равно шагу шпинделей
конвейера или является его кратным. В данной конструкции смазочные устройства выполнены в виде
пистолетов для смазки, каждый из которых имеет сопло, предназначенное для зацепления ниппелей 125,
установленных на смазываемых шпинделях.
Каждый пистолет также снабжен гнездом, которое предназначено для включения и перемещения внутрь
выступающих концов шпинделей конвейера. 13. Однако модифицированная форма аппарата включает в себя
множество емкостей для смазки, каждая из которых предназначена для подачи смазки в смазочное
устройство.
Контейнеры установлены на опорах вращающегося механизма, который функционально соединен с
вращающимися стабилизирующими элементами, включая устройства для регулировки давления.
0 В устройстве, предназначенном для смазки шпинделей крупношагового конвейера, может быть
целесообразно предусмотреть средства для облегчения вращения контейнера или контейнеров со смазочным
материалом и стабилизирующего элемента, причем указанные средства могут удобно приводиться в
действие средствами, управляемыми смазываемыми шпинделями конвейера. Например, в одной из таких
конструкций вспомогательный приводной механизм включает в себя ряд защелкивающихся элементов,
нанизанных на цепь, которая непрерывно перемещается за счет зацепления шпинделей конвейера с
защелкивающимися элементами. Указанная цепь функционально соединена посредством цепной передачи
со звездочкой со стабилизирующим элементом смазочного устройства. Эта конкретная конструкция также
включает в себя один контейнер со смазочным материалом и одно смазочное устройство, но очевидно, что
устройство может включать в себя более одного контейнера и более одного смазочного устройства.
Дополнительные конструктивные особенности настоящего изобретения описаны в следующем разделе.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны различные конструктивные варианты настоящего
изобретения, на которых: фиг. 1 — вид сбоку одной из конструкций; фиг. 2 — вид сверху, соответствующий
фиг. 1, но с удаленной частью контейнера для смазки и одним из смазочных устройств, показанным в разрезе;
фиг. 3 — вид сбоку под прямым углом к фиг. 1, часть аппарата показана в разрезе по линиям A-B и B-C' на
фиг. 2; фиг. 4 — вид сбоку модификации, в которой используется несколько контейнеров для смазки; фиг. 5 —
вид, частично в разрезе, под прямым углом к фиг. 4; фиг. 6 — вид сверху аппарата.
Fi( 7 — это поперечный разрез одной из жирных тушек:
На рис. S показан вид сбоку модификации, специально предназначенной для смазки вала ролика 5 тяжелого
конвейера; на рис. 9 — вид сверху устройства; на рис. 10 — вертикальное сечение по линии B-B на рис. 9; и на
рис. 11 — вертикальное сечение по линии A-A на рис. 9.
Обращаясь сначала к конструкции, показанной на рис. 1-3, следует отметить, что данное устройство включает
в себя вращающийся смазочный контейнер 1, в нижней стенке которого расположены равноудаленные
подшипники скольжения 2, каждый из которых соединен с полым цапфой 3, образующим входное отверстие
для смазочного пистолета 4 для смазочного материала из контейнера 1. Стабилизирующий диск 5
расположен параллельно и на некотором расстоянии ниже положения контейнера 75, причем указанный диск
снабжен цапфой (которая вращается и размещена в опоре 7, расположенной в выступе 8 на опорной плите 8
устройства).
Центральная вертикальная ось 9 контейнера со смазкой 80 параллельна оси 10 стабилизирующего диска, но
находится ближе к цепи 11, которую необходимо смазать.
Каждый из пяти смазочных пистолетов 4, используемых в данной конструкции, включает в себя цилиндр
низкого давления 85 12 (см. рис. 2), который сообщается с контейнером для смазки 1 через полый цапфовый
узел 3, упомянутый выше, причем указанный цапфовый узел выступает вверх от указанного цилиндра.
Каждый пистолет также поддерживается и оперативно соединен со стабилизирующим диском посредством
цапфового узла 13, установленного на кронштейне 11, выступающем из цилиндра низкого давления, причем
указанный цапфовый узел входит в цапфовый подшипник 15, образованный в выступе 16, расположенном на
нижней стороне стабилизирующего диска. Вертикальная плоскость, проходящая через общую ось цапфового
подшипника в стабилизирующем диске 5 и сальникового узла 10 (подшипник 2) в контейнере 1, параллельна
вертикальной плоскости, проходящей через общую ось контейнера и стабилизирующего диска, и расстояние
(см. рис. Расстояние между вышеупомянутыми подшипниками также равно расстоянию между центрами
контейнера и диска. Таким образом, при вращении стабилизирующего диска и контейнера продольная ось
каждого из смазочных пистолетов 4 всегда перпендикулярна направлению движения цепи 11 и параллельна
общей оси контейнера и стабилизирующего диска. Линейное расстояние E между подшипниками цапфы в
диске и между ними:
Сальники в корпусе имеют шаг, равный шагу цепных шпинделей или его кратному значению.
Каждое орудие снабжено подпружиненным цилиндром высокого давления 17, работающим с поршнем
высокого давления 18, и каждое орудие также снабжено гнездом 19 для соединения со шпинделем, которое
установлено на штоках 25 и 26 для скользящего перемещения в осевом направлении на орудии, причем это
гнездо обычно прижимается пружинами 20 и 21 наружу относительно орудия. Сопло 22 цилиндра высокого
давления скользит в указанном гнезде, а диаметр последнего составляет 389 855 относительно положений
шпинделей; несколько больший конус является желательным.
Устройство может быть снабжено системой скольжения и рычага, позволяющей устанавливать и снимать его
с цепи 70.
Модифицированный аппарат, показанный на рисунках.
4
7 включает в себя четыре контейнера для смазки 29, каждый из которых установлен на рычаге крестовины 30,
которая вращательно расположена на нижнем конце шарнирного штифта 31, свисающего с рамы 32,
установленной на опорной плите 33 аппарата.
Каждый из контейнеров для смазки предназначен для подачи смазки в пистолет для смазки 34, один из
которых показан в большем масштабе на рис. 7. Пистолет включает в себя цилиндр низкого давления 35, на
одном конце которого имеется направленный вниз отвод 36, а на другом конце — направленный вверх отвод
37, открытый конец отвода 36 закрыт винтовой пробкой 38. Вокруг отвода 37 установлена трубка 39, которая
вращательно расположена в цапфовом подшипнике 40 (рис. 5), образованном в выступе 4190, направленном
вниз от рычага 30. Верхний конец отвода 37 выступает через отверстие 42, образованное в дне контейнера
для смазки, и на нем навинчена гайка 43, которая, таким образом, служит для крепления контейнера на
рычаге 30. Направленный вниз отвод 36 каждого из цилиндров 35 вращательно расположен в цапфовом
подшипнике. Подшипник 44 расположен в выступе 45, образованном на одном из четырех плеч паука 46,
причем последний снабжен цапфой 47, вращающейся в подшипнике цапфы 48, образованном в выступе 49,
выступающем вверх от опорной плиты устройства 105 ratus. Таким образом, четыре контейнера 29, паук 30 и
паук 46 функционально соединены цилиндрами низкого давления четырех пистолетов. Ось вращения паука
30 расположена ближе к цепи 50, подлежащей смазке, чем ось паука 46, причем расстояние между двумя
осями равно расстоянию между осями ответвлений 36 и 37 на каждом из пистолетов для смазки. Таким
образом, устройство 115 аналогично предыдущей конструкции и таково, что цилиндры 35 во время вращения
двух пауков всегда удерживаются перпендикулярно направлению движения цепи 50. 120 Открытый конец
Каждый из цилиндров закрыт сальниковым элементом 51, в котором скользяще расположена трубка 52,
причем на внешнем конце трубки имеется гнездо 53. Цилиндр высокого давления 125 дер 54, который
ввинчивается в противоположный конец трубки 52, снабжен снаружи трубки входными отверстиями 55 и также
обычно закрыт на внешнем конце пружинным шаровым клапаном 56. Цилиндр высокого давления
предназначен для зацепления с выступающими вбок концами 23 цепных шпинделей, причем эти концы
снабжены смазочными ниппелями 24, с которыми сопла могут обеспечивать герметичный контакт со смазкой.
В процессе работы аппарата гнезда 19 на пистолетах последовательно входят в зацепление с выступающими
концами 23 цепных шпинделей, при этом контейнер 1 и диск 5 вращаются одновременно. Во время этого
вращательного движения сопло 22 на цилиндре высокого давления 17 задействованного пистолета
приближается к ниппелю 24 на цепном шпинделе и в конечном итоге образует с ним герметичное соединение.
Во время дальнейшего вращения контейнера и диска цилиндр высокого давления 17 вдавливается внутрь, и
смазка выбрасывается из него в ниппель, после чего сопло отсоединяется от ниппеля и под действием
пружины 27 вдавливается в свое крайнее положение, и новая порция смазки поступает в цилиндр высокого
давления через образованные в нем отверстия 28. Прежде чем гнездо на одном пистолете будет отсоединено
соответствующим цепным шпинделем, гнездо следующего пистолета будет соединено следующим цепным
шпинделем и так далее.
В момент полного зацепления орудия с цепным шпинделем линейная скорость цапф 3 и 13 должна иметь
составляющую, параллельную цепи и равную скорости последней. Следует отметить, что при движении цепи
с постоянной скоростью угловая скорость контейнера будет уменьшаться в течение первой половины
рабочего зацепления орудия и шпинделя и увеличиваться в течение второй половины зацепления. Также
следует отметить, что в течение первой половины зацепления орудия и шпинделя реакция орудия на цепь
замедляет скорость контейнера, в то время как в течение второй половины указанного зацепления реакция
орудия ускоряет скорость контейнера, так что нормальные реакции между орудием и цепью способствуют
созданию необходимого изменения скорости контейнера и, таким образом, уменьшают или устраняют
боковые нагрузки на гнезда 19.
Устройство устроено таким образом, что при полном зацеплении двух орудий с цепью их составляющие
скорости, параллельные цепи, равны. В период зацепления и разъединения может наблюдаться очень
небольшая разница в их составляющих скоростях, но эта разница компенсируется небольшим конусным
профилем отверстий гнезд 19. В описанной выше конкретной конструкции этот конус не обязательно должен
быть больше одного к двадцати, но для учета погрешностей в цилиндре 397,855 также предусмотрен выступ
57, который опирается на шайбу 58, расположенную в контакте с внутренним концом трубки 52 и образующую
упор для одного конца спиральной пружины 59, другой конец которой упирается в противоположный конец
цилиндра 35. Один конец поршня высокого давления GO скользит в цилиндре высокого давления и
удерживается в его самой внешней части. Положение осуществляется с помощью пружины 61, наружный
конец которой опирается на плечо 57. Цапфы 40 и 44 смазываются, соответственно, масляными фитилями 62
и 63, заключенными в трубки a-d. На наружном конце трубки 52 имеется сопло 64, отверстие которого обычно
отрезается от внутренней части трубки пружиной, прижимаемым клапаном, расположенным в гнезде 66, в
которое ввинчивается сопло.
Опорная пластина 33 аппарата скользит по двум направляющим стержням 67 и CS, установленным на
кронштейне 69, на котором смонтирован аппарат, и последний перемещается к цепи, подлежащей смазке, с
помощью витых пружин 70 и 71, окружающих стержни 72 и 73, закрепленные на элементе 74, установленном
на опорной пластине и скользящем в элементе 75, смонтированном на рычаге 76, который шарнирно
установлен на кронштейне 69. Аппарат может быть отведен от цепи 50 поворотом рычага 76 и удерживается в
своем переднем, или рабочем, положении с помощью подпружиненной собачки 77, входящей в отверстие в
рычаге, как показано на фиг. 5.
Ввиду описания аппарата, показанного на фиг. 1-3, нет необходимости подробно описывать работу
модифицированного аппарата. Однако следует отметить, что при движении цепи 50 один из расположенных
на ней смазочных ниппелей 78 будет входить в зацепление с гнездом 53 на одной из трубок 52 и заставлять
крестовину 46 и крестовину 30 вращаться вместе. Трубка 52 будет вдавливаться внутрь по мере вращения
крестовин, и смазка будет впрыскиваться в указанный ниппель через сопло 64. Последующее гнездо 50 53 в
конечном итоге войдет в зацепление со следующим смазочным ниппелем до того, как первое гнездо будет
отсоединено, и таким образом крестовины будут непрерывно вращаться до тех пор, пока аппарат находится в
переднем положении, при этом каждый из пистолетов снабжается смазкой из контейнера для смазки 29, с
которым он функционально соединен.
Смазочный аппарат, показанный на рисунках S–11, предназначен для использования с конвейерной цепью
большого шага и снабжен цепным приводом. Аппарат включает в себя контейнер для смазки SO,
подвешенный на раме 81 над трехлучевой крестовиной 82, которая вращательно расположена в опорном
подшипнике, выступающем вверх от основания аппарата. Последняя содержит только один смазочный
пистолет 84, и он вместе с двумя соединительными элементами 85 и 86 70 образует рабочее соединение
между контейнером 80 и крестовиной 82. Входное отверстие 87 в ствол смазочного пистолета входит в
цапфовый подшипник, образованный в выступе SS на нижней стороне контейнера 75 SO, а верхние концы
элементов и 86 являются Вставлены в подшипники цапфы, образованные в выступах 89 и 90 на нижней
стороне контейнера. Нижние концы элементов 83 и SC 80 входят в зацепление с подшипниками цапфы,
образованными в выступах 91 и 92, расположенных на двух плечах крестовины 82, при этом смазочный
пистолет функционально соединен с другим плечом крестовины посредством цапфы 85 (не показана),
входящей в зацепление с подшипником, образованным в выступе 93. Нет необходимости далее описывать
смазочный пистолет, за исключением того, что следует обратить внимание на узкий карман 94, который
предназначен для зацепления с 90 концами 95 цепных шпинделей.
Цепная звездочка 96 установлена на валу 82 и предназначена для привода от звездочки 97 через цепь 98.
Звездочка 97 установлена на валу 95 99, который имеет выступ 100 на своем верхнем конце и выступ 101 на
своем нижнем конце. Указанные выступы расположены на кронштейне 102, расположенном на некотором
расстоянии от кронштейна 81. Звездочка 103 также закреплена на валу 100 99 и функционально соединена
цепью 107 со звездочкой 104, установленной на валу 105, расположенном в кронштейне 106.
Три защелки 108 расположены на равном расстоянии друг от друга на цепи 107, каждая из которых
образована верхним рычагом 109 и нижним рычагом 110, оба из которых шарнирно установлены на одном из
роликовых штифтов 111 цепи 107 и расположены под углом к защелке 108. Выступ каждого рычага 109
выполнен с выступающим рычагом 112, на котором установлен ролик 113, а нижние рычаги 110 выполнены с
деталью 114, предназначенной для установки ролика 115.
Ролики 113 вращаются, в то время как штифт ролика 115 перемещается вокруг звездочек 104 и 103,
взаимодействуя с противоположным изгибом (концами 116 и 117 неподвижной верхней направляющей 11S),
при этом ролики 115 расположены таким образом, чтобы взаимодействовать с нижней направляющей 120
119, которая опирается на подпружиненные элементы 120 и 121. Взаимодействие роликов 115 и
направляющей 119 приводит к тому, что фиксаторы 108 удерживаются перпендикулярно направлению
движения цепи 125 122, в то время как ролики 109 и 110 движутся параллельно и рядом с ней, как показано на
рис. 9. Когда каждый ролик 115 покидает направляющую 119, фиксатор отклонено от траектории конца 130
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397856.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397856&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397856A
[]
UITGEGEVEN DEN
28 S Ip ' N ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Заявка № 21 ноября 7931 г. № 23312/32.
(Выделено из № 379,667) 397,856 j &,, ? Завершено: 21 августа 1933 г.
? «Я — ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.»
Усовершенствования трансформаторов статического типа и связанные с ними аспекты.
Я, Хьюги Годфри Николсон, из компании Britannia Works, Койчестер, графство Эссекс, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Основная цель данного изобретения — создание трансформатора, вторичное напряжение которого будет
оставаться постоянным или будет увеличиваться с заданной скоростью при увеличении тока выводов.
С этой целью ранее было предложено последовательно соединить насыщенный дроссель с первичной
обмоткой трансформатора. Также было предложено создать электрический трансформатор, сердечник
которого для каждой фазы снабжен вспомогательным или параллельным магнитным путем (который может
быть независимым от основного сердечника трансформатора), расположенным относительно первичной и
вторичной обмоток таким образом, что магнитный поток в нем, за исключением условий нулевого или
нулевого коэффициента мощности, отличается по фазе от магнитного потока в основной части сердечника,
оставаясь при этом практически постоянным при всех условиях нагрузки. Согласно настоящему изобретению,
я предлагаю такой саморегулирующийся трансформатор, в котором вспомогательный магнитный путь
выполнен в виде вспомогательной магнитной цепи, отдельной от основного сердечника трансформатора и
расположенной вне его окна, и расположенной таким образом, чтобы магнитно связывать некоторые или все
фактические витки первичной обмотки трансформатора, причем вспомогательная магнитная цепь
возбуждается исключительно переменным током и спроектирована таким образом, чтобы быть насыщенной
или почти насыщенной при разомкнутой вторичной обмотке. Магнитный поток, обусловленный первичным
током во вспомогательной магнитной цепи, может также дополнительно регулироваться вручную или
автоматически. изменение величины и/или фазы тока в дополнительной катушке, соединяющей
вспомогательную магнитную цепь.
Прилагаемые чертежи, рис. 1, 2 и 3, схематически представляют собой варианты осуществления моего
изобретения, а рис.
lЦена 1/ l 4, 5 и 6 — пояснительные диаграммы.
На рисунках 1, 2 и 3 показана первичная обмотка 55 3, наложенная на вторичную обмотку 4 на стержне
основного сердечника трансформатора; ненамотанный стержень L показан только для обозначения
магнитного пути. Следует понимать, что относительное число витков проводника и соответствующие шкалы
различных частей ни в коем случае не обязательно должны использоваться.
Согласно изобретению, я использую вспомогательную магнитную цепь 1, ламинированную обычным
способом, которая, проходя через пространство 2, существующее между катушками 3 и 4, соединяет витки
первичной обмотки 3, но не соединяет 70 витков вторичной обмотки 4. Необходимо, чтобы вспомогательная
магнитная цепь 1 располагалась вне окна W основного трансформатора.
На фиг. 2 показано дополнительное управление 75 средствами дополнительной катушки 7 на сердечнике 1, и
эта катушка 7 может быть соединена последовательно с регулируемым конденсатором 12, подключенным к
первичному источнику питания или другому желаемому источнику, при этом конденсатор регулируется 80
любым известным ручным или автоматическим способом.
На рис. 3 показана альтернативная схема, в которой магнитная цепь 1 расположена между двумя слоями
первичной обмотки 3. Здесь магнитная цепь 1 соединяет только витки 5 первичной обмотки и не соединяет
остальные витки первичной обмотки, а также витки 6 вторичной обмотки. Объяснение теории работы
трансформатора будет приведено далее со ссылкой на рис. 4, 5 и 6.
4 Это векторная диаграмма, в которой OCM представляет собой ток намагничивания, а 95 ON — основной
магнитный поток, находящийся с ним в фазе.
В целях данного объяснения током потерь в железе можно пренебречь.
ON 1 — это вспомогательный поток, когда трансформатор находится в режиме разомкнутой вторичной
обмотки, и он также находится в фазе с OCM. ON 2 — это результирующий поток ON и O Nl, и представляет
собой полный поток, создающий обратную электродвижущую силу в первичной обмотке. Эта обратная
электродвижущая сила первичной обмотки показана на рисунке OE 1, опережая ON-2 на 90 градусов.
Обратная электродвижущая сила вторичной обмотки O E 2 опережает ON на 90 градусов.
Теперь предположим, что электростанция подает нагрузку с коэффициентом мощности, равным единице.
Вторичный ток OCS находится в фазе с 0 → 2, и к OCM добавляется равный и противоположный вектор OCCS
для поддержания первичного тока OCP. Этот первичный ток теперь намагничивает вспомогательный
сердечник, поэтому поток в нем находится в фазе с OCP. Однако, поскольку возбуждающий ток OCM был
достаточен или почти достаточен для насыщения вспомогательного сердечника, амплитуда вспомогательного
потока увеличивается лишь незначительно по мере роста тока от OCM до OCP. Тогда OON1 — это вектор,
представляющий вспомогательный поток, когда первичный ток равен OCP. ONm является результатом ON и
OON-11, и видно, что он меньше по величине, чем ON52. Таким образом, первичная противо-ЭДС OEl также
будет меньше. чем его открытое вторичное значение OE 1.
Между тем вторичная электродвижущая сила OE 2, создаваемая потоком ON, остается неизменной. Таким
образом, отношение вторичной электродвижущей силы к первичной увеличивается по мере изменения фазы
первичного тока с увеличением нагрузки.
Следует отметить, что эффект тока нагрузки заключается в смещении вектора потока, связывающего
основные витки Ty, из состояния «включено»?
2
к OY-21, тем самым уменьшая его величину.
Добавление векторов ON и 3k ON-11 на рис. 4 не полностью объясняет условия, поскольку поток
вспомогательного сердечника не является синусоидальным при насыщении и не может быть точно
представлен вектором. На рис. 5 и 6 представлены полупериоды потока при условиях разомкнутой вторичной
обмотки и нагрузки соответственно. На рис. 5 ON и 05-1 показаны в виде синусоидальных волн, причем ON'I
недостаточно для насыщения вспомогательного сердечника.
4505 '2, сумма ON и OX 1 также представляет собой синусоиду: на рис. 6 ON такая же, как на рис. 5, но O'Nll
сдвинута почти на 90°, как объяснено со ссылкой на рис. 4, и почти имеет обратную форму, но ее
максимальное значение лишь немного больше, чем у 'ON 1 на рис.
5, Вследствие насыщения видно, что волна O Nm 1, сумма ON и ON 11, меньше, чем 05-2 на рис. 5.
Если бы вспомогательный сердечник был полностью насыщен возбуждающим током, кривые O G 51 и O X 2
(рис. 5) были бы слегка приподняты при всех значениях, кроме их максимального значения, и тогда
уменьшение -j при достижении нагрузочного состояния, показанного на рис. 6, было бы еще более
выраженным, что привело бы к еще большему увеличению отношения электродвижущей силы по мере
увеличения нагрузки.
В первом упомянутом ранее предложенном устройстве вспомогательная магнитная цепь, т.е. ядро отдельного
дросселя, не связывает фактические первичные витки трансформатора, но теоретическое объяснение,
аналогичное схеме проводки, было бы применимо к нескольким вариантам. Предложенное теоретическое
объяснение не может полностью объяснить все результаты, наблюдаемые в моем изобретении, но оно
охватывает причину, способствующую регулированию, которое таким образом достигается.
Я описал свое изобретение со ссылкой на одну из составляющих трансформатора и использовал часть таких
составляющих, как в пунктах 1 и 2, и с особым акцентом на фазу 1. Однако в случае однофазных
трансформаторов обычно используются две составляющие, имеющие свои выводы последовательно. Я могу
использовать вспомогательные магнитные цепи, как описано выше, в сочетании с более чем одной
составляющей; Также в случае многофазных трансформаторов я использую более одной вспомогательной
магнитной цепи. Следует также понимать, что в отношении многофазных трансформаторов, например, в
случае трехфазного трансформатора, я могу сконструировать три вспомогательные магнитные цепи в
обычной форме трехлопастного сердечника, и когда используются вспомогательные катушки, как описано
выше, я могу удобно наматывать катушки на лопасти или стержни по желанию.
Для целей проектирования электрооборудования необходимо учитывать разницу в магнитной проницаемости
плитки или других магнитных свойствах используемых материалов.
Следует также понимать, что обмотки, вместо того чтобы быть наложенными друг на друга, могут быть
расположены рядом на одной или нескольких ветвях или могут быть зажаты между собой.
Я также могу использовать и реализовать изобретение в виде усилителя для автоматического регулирования
давления в больших трансформаторах.
После того, как я подробно описал и определил природу указанного изобретения и способ его осуществления,
я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397857.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397857&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397857A
[]
{ _, A 3, \I I I i i
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 29 февраля 1932 г. № 23853/32.
(Выделено из № 384858) Полный текст принят: 29 августа 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
397,857 Усовершенствования, относящиеся к устройствам для хранения и подачи жидкостей с поддержанием
постоянного уровня.
Мы, компания Tu B ENGLISH ELECTRIC COMPANY L Imi TED, зарегистрированная в соответствии с
британским законодательством по адресу: Queen's House, 28, Kingsway, London, W C 2, и Генри IVA Nx A Xs
Dnws, британский подданный, проживающий по адресу: 22, H Iigh Street, Haverhill, Suffolk, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройствам для хранения жидкостей и их подачи на постоянном уровне
по так называемому принципу подачи жидкости, аналогичному принципу «поилки для птиц», то есть, где
жидкость хранится в закрытой камере, из дна которой она поступает в камеру постоянного уровня, где уровень
жидкости в ней герметизирует вентиляционное отверстие, которое подает воздух в ту часть закрытой камеры,
которая находится выше уровня жидкости, в результате чего падение уровня в камере постоянного уровня
открывает это вентиляционное отверстие и позволяет дальнейшей подаче жидкости из накопительной камеры
поступать в камеру постоянного уровня до тех пор, пока вентиляционное отверстие снова не будет
герметизировано, таким образом поддерживая уровень на уровне входа в вентиляционное отверстие. Это
изобретение более конкретно применимо к смазочным устройствам для подшипников электродвигателей, но
оно не обязательно ограничивается этим применением. Целью изобретения является обеспечение более
легкого пополнения накопительной камеры или обеспечение быстрого пополнения камеры постоянного
уровня в случае чрезвычайной ситуации, а также устранение сложных устройств наполнения, обычно
необходимых для резервуаров подачи жидкости, аналогичных «поилкам для птиц», на подшипниках
электродвигателей.
Дополнительной целью является предотвращение перелива масла в случае его перемешивания в камере
постоянного уровня из-за вибрации, и с этой целью лубрикатор в соответствии с настоящим изобретением
снабжен вентиляционным отверстием типа, описанного и заявленного в нашей спецификации 384 858.
На прилагаемых рисунках (рис.)
1
На фиг. 2 показан схематический разрез резервуара для корма в поилке для птиц в соответствии с
изобретением, на фиг. 2 — аналогичный вид с добавленным устройством предотвращения затопления, а на
фиг. 3 показана предпочтительная интерпретация, включающая модификацию устройства предотвращения
затопления. В соответствии с изобретением и как показано схематически на фиг. 1, устройство для хранения и
подачи жидкости включает корпус 6, разделенный на верхнюю или заполняющую камеру 11, хранящую
жидкость при атмосферном давлении, среднюю герметичную камеру 12, хранящую жидкость при давлении
немного ниже атмосферного, и нижнюю камеру 13, открытую в атмосферу через перелив 14, хранящую
жидкость при постоянном уровне. Из камеры 13 с постоянным уровнем жидкость может распределяться в
любое количество других резервуаров, в которых требуется тот же постоянный уровень, например, в
подшипники тягового двигателя. Один из таких резервуаров схематически показан на фиг. 8, а
распределительные трубы показаны на фиг. 7. Из нижней части герметичной камеры 12. Воздуховод 15
соединяется с трехходовым краном 16, предназначенным для соединения воздуховода 15 либо с нижней
частью камеры постоянного уровня или распределительной камеры 13 посредством воздуховода 17, либо с
дном заправочной камеры 11 посредством воздуховода 18, в то время как в третьем положении кран 16
соединяет воздуховоды 17 и 18.
В обычном режиме работы петушок соединяется с первым указанным соединением, когда поток жидкости из
камеры 12 регулируется вентиляционной трубой 19, соединяющей верхнюю часть герметичной камеры с
нижней камерой 13. Нижний конец вентиляционной трубы находится на желаемом уровне жидкости и, таким
образом, обычно герметичен, в то время как падение уровня 90 приводит к тому, что пузырьки поднимаются
по трубе и сбрасывают частичный вакуум в камере 12, что позволяет жидкости проходить по трубам 15 и 17 в
камеру 13 до тех пор, пока нормальный уровень не будет восстановлен известным способом, как в кормушке
для птиц.
Для первоначального заполнения устройства кран устанавливается в положение соединения воздуховодов 18
и 15, в результате чего жидкость, налитая в заправочную камеру j 00 11, поступает в среднюю камеру 12 и,
когда последняя заполняется, переливается через вентиляционную трубу 19, заполняя камеру постоянного
уровня 13 до тех пор, пока она не переполнится в точке 14, что указывает на то, что весь аппарат заполнен.
Нижний конец вентиляционной трубы 19 теперь герметизирован, и аппарат готов к работе в режиме «поилки
для птиц», когда кран 16 поворачивается для соединения воздуховодов 15 и 17. Затем резервуар 11
полностью заполняется, обеспечивая пополнение средней камеры 12 простым поворотом крана 16 для
соединения воздуховодов 18 и 15. Если в какой-либо момент потребуется аварийная подача жидкости в
распределительную камеру 13, что легко может произойти в системах смазки тяговых двигателей, кран 16
можно повернуть для соединения воздуховодов. 18 и 17, благодаря чему последний пополняется
непосредственно из резервуара-накопителя 11.
Модификация, показанная на рис. 2, выполнена аналогичным образом с заправочными и
распределительными каналами, показанными на рис. 1. Разница заключается в нижнем конце
вентиляционной трубы 19. В случае систем смазки тяговых двигателей было обнаружено, что вибрация
вызывает такое возмущение поверхности масла в распределительной камере 13, что нижний конец трубы 19
(рис. 1) оказывается значительно открытым, что позволяет внезапно подавать в камеру 13 большие объемы
масла, что приводит к слишком большому повышению уровня масла и затоплению подшипников или потере
масла в переливном отверстии 14, или и тому, и другому. Принцип этой модификации заключается в
ограничении поверхности, герметизирующей палатку, сравнительно небольшой площадью, и это удобно
достигается путем установки барботера с кольцевой уплотнительной поверхностью и подачи воздуха в центр
кольца. С этой целью нижний конец вентиляционного отверстия 19 заканчивается раструбом 20, погруженным
в масло и содержащим Внутренний колокол 21, открытый в атмосферу и имеющий нижний край,
расположенный на желаемом постоянном уровне.
Внутренний колокол 2-1 открывается в атмосферу посредством трубок 23, проходящих через боковую стенку
внешнего колокола 20 в атмосферу внутри распределительной камеры 183, при этом концы трубок
предпочтительно, хотя и не обязательно, направлены вниз к маслу в камере 13 и заканчиваются на том же
уровне b-5, что и нижний край внутреннего колокола 21. Таким образом, вход воздуха во внутренний колокол
также герметизируется, когда масло находится на желаемом уровне, обеспечивая тем самым двойную защиту
от затопления.
В модификации этого вентиляционного отверстия, показанной на рис. 3, внутренний раструб 21 выдвинут
ниже уровня масла в распределительной камере 13, а во внутреннем раструбе предусмотрены щели или
отверстия 22 на желаемом уровне 6°, что делает образование пузырьков более четким и уменьшает площадь
поверхности возмущения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397858.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397858&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397858A
[]
Я,-дж-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ V ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ k, Дата подачи заявки: 25 ноября 1931 г. №
32696/31.
Завершено: 25 августа 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
397,858 Усовершенствования в системах электрической сигнализации.
(Сообщение из-за рубежа от компании TE 1 PORATOR COMP Air Y, расположенной по адресу: 540,
Орлеан-стрит, Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, корпорации, учрежденной в соответствии с
законами штата Иллинойс, Соединенные Штаты Америки) Я, А. Ри Ту Н Фн Р. Днр Ик Берджесс, подданный
Великобритании, из фирмы Lloyd Wise & Co, 10, Нью-Корт, Линкольнс-Инн, Лондон, W C 2, дипломированные
патентные поверенные, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к системам электрической сигнализации и, в частности, к системам,
предназначенным для синхронизации и управления производственными процессами. С помощью такой
системы центральная станция может в любое время получать информацию о состоянии работы в различных
частях завода или о конкретном ходе выполнения отдельных деталей или заданий, происходящих в
различных частях завода, и может посредством сигналов получать от подстанций и передавать им
необходимую информацию.
В частности, изобретение относится к тому типу электрических сигнальных систем, которые включают в себя
множество станций, каждая из которых содержит средства передачи сигнала и устройства индикации сигнала,
и в которых, когда две станции находятся в связи друг с другом, устройства индикации сигнала на обеих
станциях одновременно реагируют на срабатывания средств передачи сигнала на любой из них.
Согласно изобретению, каждая из станций электрической сигнальной системы указанного типа включает в
себя множество индикаторных элементов, которые могут перемещаться по отдельности один за другим в
требуемое индикаторное положение, где они остаются, так что их показания могут составлять часть полного
сообщения, и механизм перемещения, общий для всех индикаторных элементов станции, причем устройство
таково, что сигнал представляет собой серию последовательностей импульсов и что, когда сигнал передается
с одной станции на другую станцию системы, механизмы перемещения на передающей и приемной станциях,
соответственно, приводят в действие каждый из них, последовательно устанавливая свои соответствующие
отдельные индикаторные элементы в рабочее соединение с передающим элементом сигнала станции,
которая в данный момент действует как передающая станция, причем указанные механизмы перемещения
приводятся в действие импульсом, автоматически посылаемым передающим элементом перед отправкой
каждой последовательности импульсов. Каждая станция системы снабжена механизмом сброса,
предназначенным для возврата ее индикаторных средств сигнала в неиндикативное положение, и средствами
для замыкания Схема электрического сброса 70, благодаря которой механизм сброса на двух сообщающихся
станциях активируется одновременно в ответ на замыкание цепи сброса на любой из указанных
сообщающихся станций. Такой сброс 75.
Сами по себе подобные схемы известны, но еще одной новой особенностью настоящего изобретения
является возможность сброса различных параметров:
Сигнальные индикаторные устройства и механизм продвижения на каждой станции 80 осуществляются
одновременно общим или универсальным механическим устройством, управляемым одним электромагнитом
на этой станции, который активируется при замыкании цепи сброса 85. Дальнейшие особенности изобретения
станут очевидны из следующего конкретного описания его варианта осуществления, который более или
менее схематично проиллюстрирован на прилагаемых чертежах. На этих чертежах:
Рисунок 1 представляет собой перспективный вид одного из передающих или принимающих устройств;
Рисунок 2 представляет собой разрез по линии 2-2.
Соседние файлы в папке патенты