Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12073
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398312.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398312&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398312A
[]
7, р-
т АТТ и С ПЬЯТ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 21 июня 1932 г. № 17571/32.
Фотография слева: 21 июня 1933 года.
398,312 Завершено: 14 сентября 1933 г.
От предварительной спецификации.
Усовершенствования в устройстве для очистки воды в ванне Apparatus fox.
Я, Уолдо Мом Форд Бейли, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Ньюкасл Хаус»,
Клеркенвелл Клоуз, Лондон, E C 1, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
изобретение относится к аппарату для очистки воды в ваннах, и в частности воды для плавательных
бассейнов.
Согласно изобретению, вода в ванне, циркулирующая в ванне и из ванны через нагреватель с помощью
насоса, также насыщается воздухом, насыщенным озоном, и подвергается воздействию ультрафиолетовых
лучей для осуществления стерилизации.
Ультрафиолетовая лампа или горелка, предпочтительно кварцевой, используется как для стерилизации воды,
так и для генерации озона, применяемого для аэрации.
Таким образом, вода из ванны, прокачанная через нагреватель и аэратор, поступает в кожух, содержащий
лампу, при этом вода обтекает снаружи большую кварцевую трубку, окружающую меньшую кварцевую трубку
горелки, 25 в то время как воздух, поступающий в большую кварцевую трубку, затягивается в компрессор, с
помощью которого он поступает в аэратор.
Аэратор может представлять собой цилиндрический сосуд, предназначенный для приема воды 30 из
нагревателя вблизи верхнего конца и для слива аэрированной воды вблизи нижнего конца, при этом воздух из
компрессора подается на более низком уровне, чем выходное отверстие для воды, и распределяется
соответствующими средствами 35 таким образом, чтобы он просачивался вверх через объем воды в сосуде.
Таким образом, это же устройство аэрирует и стерилизует воду в ванне, а также нагревает ее. 40 При
желании, помимо ультрафиолетовой лампы, можно использовать озонообразующий аппарат бесшумного
разряда.
Дата: 21 июня 1932 года.
MATHYS & SQUTIRE, дипломированные патентные поверенные, Чансери-лейн, 52, Лондон, W C 2, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для очистки воды в ванне.
Я, Уолдо Малфорд Бейли, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Ньюкасл Хаус»,
Клеркенвелл Клоуз, Лондон, E C 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к устройствам для очистки воды в ваннах, в частности, воды для плавательных
бассейнов.
Согласно изобретению, вода в ванне, циркулирующая в ванне и из ванны через нагреватель, также
насыщается воздухом, насыщенным озоном, и подвергается воздействию ультрафиолетовых лучей для
осуществления стерилизации.
Ультрафиолетовая лампа или горелка, предпочтительно трубчатого типа, может использоваться как для
стерилизации воды, так и для генерации озона, которым насыщается воздух, используемый для аэрации.
Таким образом, вода из ванны, после того как она прокачивается через нагреватель и аэратор, может быть
подана через кожух, содержащий ультрафиолетовую лампу или горелку, при этом вода обтекает снаружи
большую кварцевую трубку, окружающую меньшую кварцевую трубку горелки, а воздух, подаваемый через
большую кварцевую трубку, затягивается в компрессор, который подает его в аэратор.
Один из вариантов аппарата в соответствии с изобретением показан, в качестве примера, на прилагаемых
чертежах, на которых: Рисунок 1 представляет собой схематическое изображение установки, Рисунки 2, 3 и 4
представляют собой, соответственно, боковой разрез по линии II-II на Рисунке 3, торцевой разрез по линии
III-III на Рисунке 2 и план стерилизующего блока.
В приведенном примере вода из ванны поступает в насос 1 в точке 2 и, прокачивая его по трубе 3 через
нагреватель 4 и аэратор 5, поступает в стерилизационный блок 6, откуда возвращается в ванну по трубе 7,
причем контур водоснабжения обозначен сплошными стрелками.
Воздух поступает через 8 в стерилизационный блок 6, где он озонируется, и оттуда по трубе 9 поступает в
компрессор 10, который по трубе 11 подает его в аэратор 5, откуда он выходит через аэратор 5 через 12;
воздушный контур обозначен пунктирными стрелками.
Насос 1 и компрессор 10 приводятся в движение электродвигателем 13.
Аэратор 5, который в приведенном примере представляет собой цилиндрический сосуд, принимает воду из
нагревателя 4 вблизи верхнего конца и выпускает нагретую и насыщенную кислородом воду вблизи нижнего
конца; воздух из компрессора 10 поступает на более низком уровне, чем выходное отверстие для воды, и
распределяется любым подходящим способом (не показан) таким образом, чтобы он просачивался вверх
через объем воды в сосуде.
Нагреватель 4 может быть любого известного типа, имеющего электрический, газовый или иной способ
нагрева.
Из приведенного выше описания следует, что это же устройство аэрирует и стерилизует воду в ванне, а также
нагревает ее.
Стерилизатор (рисунки 2–4) включает в себя внешний корпус 14, содержащий ультрафиолетовую лампу или
горелку 15 кварцевой трубки, не требующую наклона.
Кварцевая трубка горелки 15 окружена внешней кварцевой трубкой 16, установленной внутри корпуса 14,
образуя с ней водонепроницаемое соединение вблизи ее концов.
Внутренняя стенка корпуса 14 имеет углубление, образующее с внешней кварцевой трубкой 16 кольцевое
водяное пространство 17, толщина которого не должна превышать одного дюйма, для обеспечения
эффективного проникновения ультрафиолетовых лучей от горелки или лампы 15 в указанное водяное
пространство 17.
Вода поступает в водное пространство 17 через удлиненное входное отверстие 18 в корпусе 14 и, войдя,
разделяется на два потока, которые проходят в противоположных направлениях вокруг внешней кварцевой
трубки 16, чтобы снова соединиться для подачи через выходное отверстие 7. Вода в кольцевом пространстве
17 подвергается воздействию ультрафиолетовых лучей от лампы или горелки 15 и, таким образом,
стерилизуется.
Горловина выходного отверстия 7 предпочтительно предназначена для приема или подключения манометра
или счетчика (не показан), отображающего количество воды, проходящей через указанное выходное
отверстие, которое должно быть таким, чтобы вода в кольцевом пространстве 17 подвергалась воздействию
ультрафиолетовых лучей не менее половины секунды.
Ребра 19 целесообразно расположены на внутренней стенке обтекателя 14 для создания турбулентности в
воде во время ее прохождения через водное пространство 17.
В верхней части люверса 14 съемно установлено рубиновое окошко 20, позволяющее осмотреть лампу или
горелку 15 и таким образом убедиться в ее исправной работе.
P Снятие окна 20 обеспечивает доступ внутрь для чистки или других целей. 8 G Воздух поступает во внешнюю
кварцевую трубку 16 через воздухозаборники 21, 211 и воздушный фильтр 22, предотвращая попадание пыли
и ее оседание на горелке или лампе, тем самым предотвращая снижение ее эффективности 85, которое
могло бы возникнуть из-за такого оседания.
Воздух, проходящий через кварцевую трубку 16, насыщается озоном, который образуется при горении лампы
15, и озонированный воздух выходит через выходное отверстие 23 под углом 90° и подается в компрессор
(рис. 1), который, в свою очередь, подает его в аэратор 5, где он дополнительно используется для очистки
циркулирующей воды.
Воздух, проходящий через внешний кварцевый тубус 16 (95), также служит для охлаждения внутреннего
кварцевого тубуса лампы или горелки 15.
Стерилизатор удобно выполнен в виде трубки, как показано на рисунке, так что для заданного размера ванны
можно использовать один или несколько блоков для обеспечения необходимого облучения для стерилизации,
соответствующего размеру ванны.
При желании, помимо ультрафиолетовой лампы, можно использовать озонатор типа «бесшумный разряд»,
производящий около 10 атомов озона.
Между насосом tt O 1 и нагревателем 4 может быть установлен механический фильтр, например, песочный
фильтр.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 1 т 5
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398313.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398313&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398313A
[]
i 9,, 4 ', ' ', 'i,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 июня 1932 г. № 17,830/32 '893 i 3 _, Полная левая сторона: 24 апреля 1933 г.
Завершено: 14 сентября 1933 г.
В нашей предварительной спецификации.
Усовершенствования в области стирки белья и тому подобного.
Я, Александр Джеймс Перди, 35 лет, Стэнли Хилл, Тоттердаун, Бристоль, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что суть моего изобретения заключается в следующем: Мое изобретение относится к
усовершенствованию аппаратов, используемых для мытья бутылок и аналогичной посуды, и имеет своей
целью создание более адаптируемого и эффективного аппарата, чем те, которые использовались до сих пор.
Моё изобретение состоит в подходящем двигателе, предпочтительно электрического типа, к которому я
прикрепляю подходящий редуктор, предпочтительно червячного типа. Я либо устанавливаю червяк на вал
якоря двигателя, либо соединяю его с этим элементом с помощью подходящей муфты. Я выполняю корпус,
несущий червяк и колесо, таким образом, чтобы на корпусе двигателя была установлена поверхность,
концентричная червяку.
и, при необходимости, может составлять торцевую пластину двигателя.
Данная поверхность снабжена соответствующими отверстиями или пазами, позволяющими ей перемещаться
под определенным углом на требуемую величину, чтобы вал червячного колеса мог быть установлен в любом
необходимом положении между вертикальным и горизонтальным.
Червячное колесо или низкоскоростной вал могут выступать через корпус с одной или обеих сторон по мере
необходимости, и к одному или обоим концам этого вала я прикрепляю или делаю его неотъемлемой частью
подходящего зажимного патрона, который удерживает концы или хвостовики щеток, используемых для
очистки бутылок.
На практике устройство устанавливается в подходящем месте рядом с желобом или резервуаром с водой;
корпус редуктора поворачивается на двигателе до тех пор, пока вал колеса и щетки не займут наиболее
удобное для оператора положение, после чего устройство готово к использованию.
Обычно одна щетка находится близко к поверхности воды в желобе или даже погружена в воду, а на
противоположном конце может быть щетка для частичной сушки, для чистки внешней поверхности бутылок
или для любых других целей.
Если вал закреплен более или менее горизонтально, оба его конца можно использовать одновременно для
одной и той же цели.
При необходимости зажимные устройства для щеток могут быть изготовлены таким образом, чтобы щетки
можно было освобождать или захватывать, не останавливая двигатель.
Дата: 23 июня 1932 года.
А. Дж. Пердве.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся Ботти Вашигиг и подобных ей устройств, я, Александр Джеймс Пердью, 35
лет, Стэнли Хилл, Тоттердаун, Бристоль, 4 года, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к усовершенствованию устройств, используемых для мытья бутылок и
аналогичной посуды, и имеет своей целью создание более адаптируемого и эффективного устройства, чем
те, которые использовались до сих пор.
Мое изобретение состоит из подходящего двигателя, предпочтительно электрического типа, к которому я
прикрепляю подходящий редуктор, предпочтительно червячного типа. Я либо устанавливаю червяк на вал
якоря двигателя, либо соединяю его с этим элементом с помощью подходящей муфты. Я изготавливаю
корпус, несущий червяк и колесо, таким образом, чтобы на корпусе двигателя была установлена поверхность,
концентричная червяку, и, при необходимости, она может образовывать торцевую пластину двигателя.
Данная поверхность снабжена соответствующими отверстиями или пазами, позволяющими ей перемещаться
под определенным углом на требуемую величину, чтобы вал червячного колеса мог быть установлен в любом
необходимом положении между вертикальным и горизонтальным.
Червячное колесо или вал с низкой скоростью вращения могут выступать через корпус с одной или обеих
сторон по мере необходимости, и к одному или обоим концам этого вала я прикрепляю или делаю его
неотъемлемой частью подходящего зажимного патрона, который удерживает концы или хвостовики щеток,
используемых для очистки бутылок.
Для того чтобы мое изобретение было более понятным, прилагаю к настоящему документу два листа
пояснительных чертежей, которые следует читать вместе с данным описанием и которые являются его
неотъемлемой частью.
На рис. 1 показан вид снизу на устройство без двигателя.
На рис. 2 показан вид с торца.
Рис. 3 представляет собой проекция в разрезе AB рисунка 2.
Рис. 4 представляет собой проекция в поперечном сечении (CD) рисунка 2.
Одинаковые буквы обозначают одинаковые части во всех рисунках.
На рисунках E — корпус, F — крышка, G — кольцо с выступом, которое надевается на конец двигателя 11, H1,
H2, 113 — соответствующие пазы, позволяющие поворачивать корпус на любой удобный угол относительно
двигателя. Поскольку червяк концентричен с валом якоря, корпус вместе с червячным колесом и его валом
может вращаться вокруг этого элемента, не нарушая соосности.
J — это червяк, который соответствующим образом соединен с валом двигателя в точке J1, K — это
червячное колесо, которое, в свою очередь, соответствующим образом соединено с валом K1, к которому
прикреплен или интегрирован патрон L, состоящий из центрального элемента M, просверленного для
хвостовика щетки, и O, имеющего соответствующее количество зажимных губок M1, M2, которые могут быть
затянуты на хвостовике щетки с помощью завинчивающейся конической гайки N.
На чертежах патрон показан только на одном конце вала, но при необходимости противоположный конец вала
может быть также снабжен устройством для удержания щеток, которое может использоваться для различных
целей.
На практике устройство устанавливается в подходящем месте рядом с желобом или резервуаром с водой;
корпус редуктора поворачивается на двигателе до тех пор, пока вал колеса и щетки не займут наиболее
удобное для оператора положение, после чего устройство готово к использованию.
Обычно одна щетка находится у поверхности воды в корыте или даже погружена в воду, а на
противоположном конце может быть щетка для полусушения, для чистки внешней поверхности бутылок или
для любых других целей.
Если вал закреплен более или менее горизонтально, оба его конца можно использовать одновременно для
одной и той же цели. 65 При необходимости патроны, используемые для удержания щеток, могут быть
изготовлены таким образом, чтобы щетки можно было освобождать или захватывать, не останавливая
двигатель.
Теперь подробно описал и выяснил природу моего изобретения, а также то, каким образом оно должно быть
реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398314.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398314&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398314A
[]
Ф-/.
мл,),л J "н''" '"//А '; ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 июня 1932 г. № 17,912/32.
Фотография слева: 26 июня 1933 года.
Завершено: 14 сентября 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
398,314 Усовершенствования в устройствах смешивания зарядов для двигателей внутреннего сгорания.
Я, Альфред Эдмунд Клаусон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: почтовый ящик 403,
Восточный Лондон, Южная Африка, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к устройствам смешивания топлива для двигателей внутреннего
сгорания, включающим фланцевое соединение, предназначенное для установки между карбюратором и
впускным патрубком двигателя, имеющее отверстие, через которое проходит топливно-воздушная смесь, и
вращающийся смесительный элемент, установленный на пути смеси, проходящей через указанное отверстие,
на шпинделе, который проходит аксиально вдоль впускного патрубка и поддерживается фланцевым
соединением. В таких устройствах, как известно, топливно-воздушная смесь, протекающая мимо
смесительного элемента, вызывает его вращение, при этом смесительный элемент выполнен в виде
вентилятора или подобного устройства.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного устройства для смешивания
топливной смеси указанного типа, которое состоит в обеспечении смесительного элемента, включающего
диск с выступающими вперед и назад язычками или лопастями по его периферии, причем указанные язычки
или лопасти повернуты в направлении своей длины, так что смесительный элемент может вращаться под
действием движения топливно-воздушной смеси относительно него.
В одном из способов реализации изобретения, фланцевое соединение, предназначенное для установки
между карбюратором и впускной трубой, выполнено с круглым отверстием, совпадающим с внутренним
диаметром последней, и имеет поперечную балку, закрепленную по диаметру через это отверстие, при этом
короткий шпиндель закреплен в центре поперечной балки одним концом и проходит вдоль впускной трубы, а
на другом конце поддерживает вращающийся элемент смешивания топлива.
Элемент для смешивания заряда включает в себя 9 дисков, диаметр которых несколько меньше диаметра
канала индукционной трубы, и которые вращаются вокруг своего геометрического центра. К ним прикреплены
или соединены с ними по периметру несколько выступов или лопастей, которые расположены практически
параллельно оси вращения диска. Некоторые из этих выступов или лопастей, предпочтительно через один, 55
направлены вперед, т.е. в направлении потока заряда через индукционную трубу, а остальные выступы или
лопасти направлены назад.
Каждая лопатка или язычок повернута в направлении своей длины, так что поток топлива и воздуха,
проходящий мимо смесительного элемента, заставит последний вращаться из-за реакции на лопатках, в
результате чего смесь тщательно и равномерно перемешивается.
При желании лопасти могут быть расположены таким образом, чтобы они сходились к оси вращения
смесительного элемента.
При необходимости обеспечения дополнительного воздухозаборника 70 предпочтительно использовать
отверстие, проходящее через толщину фланцевого фитинга и открывающееся на его внутреннем конце в
отверстие, а на внешнем конце — в атмосферу 75. Предпочтительно предусмотреть средства для изменения
количества дополнительного воздуха, поступающего в впускную трубу через это отверстие, и один из
способов, которым это может быть осуществлено, заключается в использовании резьбовой заглушки 80,
предназначенной для ввинчивания в указанное входное отверстие, причем заглушка имеет осевое отверстие,
простирающееся на короткое расстояние от своего внутреннего конца и открывающееся через радиальное
отверстие к резьбовой поверхности заглушки 85. Ввинчивая или вывинчивая заглушку из входного отверстия,
можно изменять по желанию свободную площадь устья радиального отверстия в заглушке. Пружина сжатия
может охватывать заглушку, опираясь своими концами 90 на край фланцевого фитинга и головку заглушки
соответственно, чтобы предотвратить нежелательное перемещение заглушки.
Модифицированное средство для изменения количества дополнительного воздуха включает в себя сплошную
резьбовую пробку, предназначенную для ввинчивания в удлинение входного отверстия для дополнительного
воздуха, которое выполнено аксиально в цилиндрическом выступе на фланцевом фитинге, при этом
внутренний конец пробки в большей или меньшей степени открывает радиальное отверстие, образованное в
стенке цилиндрического выступа, чтобы обеспечить сообщение этого отверстия с атмосферой.
В данном случае вилка также может быть датирована 24 июня 193 года.
Под воздействием компрессионного кольца, расположенного между его головкой и концом WHIEATLEY
&:CFE_ T h.
цилиндрический выступ на фианитообразном фасаде дома № 40 по улице Клансери-лейн, Лондон, подходит
для джентльменов.
C Oi EP Li TE 2-СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение аэрации ir D Dhaze- -ir 7 N g: ies tr a bo Engilnes.
— AI 'L Eru D E, Dmun CL Auso:-, — подданный Великобритании, проживающий по адресу: P O -Box 4 G, —
Восточный Лондон, Южная Африка, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено следующим заявлением:
Настоящее изобретение относится к устройствам смешивания топлива для двигателей внутреннего сгорания,
включающим: фланцевый фитинг, предназначенный для установки между карбюратором и впускным
патрубком двигателя, имеющий отверстие, через которое проходит топливно-воздушная смесь, и
вращающийся смесительный элемент, установленный на пути смеси, проходящей через указанное отверстие,
на шпинделе, который проходит аксиально вдоль впускного патрубка и поддерживается фланцевым
фитингом. В таких устройствах, как известно, топливно-воздушная смесь, протекающая мимо смесительного
элемента, вызывает его вращение, при этом смесительный элемент выполнен в виде вентилятора или
подобного устройства.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного устройства для смешивания
топливной смеси указанного типа, и оно заключается в создании смесительного элемента, включающего диск
с выступающими вперед и назад язычками или лопастями по его периферии, причем указанные язычки или
лопасти повернуты в направлении своей длины, так что смесительный элемент может вращаться под
действием движения топливно-воздушной смеси относительно него.
На прилагаемом чертеже: Fin 1 — вид спереди устройства для смешивания воздуха согласно изобретению,
снабженного дополнительным воздухозаборником, Fin 2 — его горизонтальный разрез, выполненный по
линии 2-2 на фиг. 1, Fin 3 — детальный вид, частично в разрезе по линии 3-3 на фиг. 11, дополнительного
воздухозаборника, и Fin 4 — фрагментарный вид спереди, показывающий другую форму дополнительного
воздухозаборника.
На фиг. 1-3 показана фланцевая деталь, приспособленная для установки между карбюратором и впускной
трубой (не показана). Она заполнена пеной с кольцевой армирующей проволокой 2, которая совпадает с
отверстием последней. Поперечная балка 39 закреплена по диаметру указанного отверстия, а полуосевой
шпиндель 4 закреплен по центру поперечной балки 3 одним концом и может вращаться вокруг своего другого
конца, образуя смесительный элемент.
Изменяющий элемент представляет собой диск 6, диаметр которого несколько меньше диаметра отверстия
65 впускной трубы, он вращается вокруг своего геометрического центра и имеет прикрепленный к нему или
сформированный вокруг него ряд язычков или лопастей 6, которые простираются на 70 практически
параллельно оси вращения диска. Некоторые из этих язычков или лопастей, почти каждый второй, как
показано на рисунке, направлены вперед, независимо от направления потока или потока через 75 впускную
трубу, а остальные язычки или лопасти направлены назад.
Каждая лопатка или язычок 6 повернута в направлении своей длины, так что небольшой поток топлива и
воздуха, проходящий мимо смесительного элемента 80, заставит его вращаться из-за реакции на лопатках,
благодаря чему смесь тщательно и равномерно перемешивается.
При желании лезвия могут быть расположены таким образом, чтобы они сходились к оси перемешивания.
член.
Если необходимо предусмотреть дополнительный воздухозаборник, предпочтительно использовать
отверстие 7, выполненное по всей толщине 90 мм, с флюсообразным креплением 1, открывающимся с
внутреннего конца в отверстие 8, а с внешнего конца — в атмосферу.
Предпочтительно предусмотреть средство для изменения количества дополнительного воздуха,
поступающего в впускную трубу через этот вход, и один из способов, которым это может быть реализовано
(как показано на рисунках 1-3), заключается в предоставлении резьбовой пробки, предназначенной для
ввинчивания в указанное входное отверстие 100 7. Пробка R имеет отверстие 9, простирающееся на
небольшое расстояние от своего внутреннего конца и открывающееся через радиальное отверстие 9a к
резьбовой поверхности пробки 105. Ввинчивая пробку S в гайку входного отверстия 7, можно изменять
свободную площадь устья радиального отверстия 9a в пробке по желанию. Пружина сжатия 398,314 398,314
10 может охватывать пробку 8, опираясь своими концами на край фланцевого фитинга 1 и головку Sa.
соответственно, на вилке, чтобы предотвратить нежелательное перемещение вилки.
Модифицированное средство для изменения количества дополнительного воздуха (показано на рис. 4)
включает в себя сплошную резьбовую пробку 11, предназначенную для ввинчивания в удлинение входного
отверстия для дополнительного воздуха 7, которое выполнено аксиально в цилиндрическом выступе 12 на
фланцевом фитинге 1, при этом внутренний конец пробки 11 в большей или меньшей степени открывает
радиальное отверстие 7a, образованное в стенке цилиндрического выступа 12, чтобы обеспечить сообщение
отверстия 7 с атмосферой.
В данном случае на работу заглушки также может влиять пружина сжатия 10a, расположенная между ее
головкой 11a и концом цилиндрического выступа 12 на фланцевом фитинге.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398315.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398315&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398315A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 июня 192 г. № 17969/32398. Завершено: 26 апреля 1933 г.
Завершено: 14 сентября 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Новый или усовершенствованный метод и средство защиты рулевых шарниров транспортных средств от
грязи и пыли.
Мы, Харр и Дадли Стивенс, подданные Великобритании, проживающие по адресу: Кливленд-роуд, 20, Сток,
Ковентри, графство Уорик, и Элис Стивенс, подданные Великобритании, проживающие по тому же адресу,
настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: Целью данного изобретения
является создание нового или усовершенствованного метода и средств защиты рулевых шарниров
автомобилей, включая их непосредственные соединения, от грязи и пыли.
Как известно, шарниры рулевого управления автомобилей подвержены воздействию погодных условий, и
поддерживать их в чистоте от грязи и пыли, как того требует их жизненно важная роль, крайне сложно. В
результате, помимо неприглядного вида деталей, покрытых грязью, быстро начинается износ подшипников
шарнирных штифтов со всеми вытекающими отсюда опасностями.
Настоящее изобретение предусматривает создание грязезащитного кожуха или ограждения,
сконструированного, расположенного и приспособленного для защиты рулевых шарниров и их
непосредственных соединений от воздействия дорожных и погодных условий.
Указанный защитный кожух может быть установлен на транспортном средстве любым подходящим способом,
обеспечивающим относительное угловое перемещение между частями рулевых шарниров, и
предпочтительно устанавливается таким образом, чтобы его можно было либо откинуть в сторону от
шарнира, либо полностью снять для обеспечения доступа к смазочным устройствам или для проведения
регулировок.
Согласно одному из вариантов исполнения, защитный кожух, который может быть изготовлен из листового
металла, согнутого в цилиндрическую или частично цилиндрическую форму, со свободными концами,
предназначен для крепления к накладке тормозного барабана переднего колеса. Диаметр кожуха подобран
таким образом, чтобы охватывать шарнир рулевого управления с достаточным зазором для обеспечения его
свободного перемещения при повороте руля. Край кожуха, прилегающий к накладке, может быть снабжен
окантовкой из каучука, кожи или подобного материала для создания плотного водонепроницаемого
соединения с ней.
Предпочтительно, защитный кожух устанавливается таким образом, чтобы его можно было легко снять. Для
этой цели накладная пластина или кронштейн на ней могут быть снабжены парой выступающих элементов.
При установке защитного кожуха на место он надевается на один из этих выступов, и один из его свободных
концов зацепляется за другой выступ, при этом крепление завершается с помощью пружины натяжения, один
конец которой прикреплен к кронштейну или другой неподвижной части накладной пластины, а другой конец
предназначен для отсоединяемого зацепления с другим свободным концом защитного кожуха. Таким
образом, защитный кожух предотвращается от вибрации и может быть мгновенно снят после отсоединения
пружины.
В качестве альтернативы, для целей крепления защитного кожуха можно использовать тот факт, что в
некоторых случаях крышка тормозного барабана выступает за ее периферию и имеет фланцевый край. В
этом случае прилегающий край защитного кожуха может быть выполнен с канавкой, предназначенной для
зацепления с указанным фланцем на крышке, при этом свободные концы защитного кожуха снабжены
средствами для его фиксации. Для этой цели свободные концы защитного кожуха могут быть снабжены
выступами, каждый из которых снабжен или имеет перфорированный блок, через который проходит винт,
опирающийся на один из блоков, в то время как регулировочная гайка на свободном конце винта опирается на
другой блок. Дата: 24 июня 1932 г.
Т. Флетчер Уилсон, Л.Л.Б., член дипломированного института патентных поверенных, Национальная
провинциальная банковская палата, Ковентри, представитель заявителей 398,315. ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новый или усовершенствованный метод и средство защиты шарниров рулевого управления транспортных
средств от грязи и пыли.
Мы, Х. Энни Дадли Сент-Эв Э.Нкс, подданная Великобритании, проживающая по адресу: Кливленд-роуд, 20,
Сток, Ковентри, графство Уорик, и Элис Стивенс, подданная Великобритании, проживающая по тому же
адресу, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение касается защиты рулевых шарниров обычного типа заднеприводного автомобиля,
где указанные рулевые шарниры расположены снаружи крышки тормозных барабанов, в этом положении они
полностью подвержены воздействию погодных условий и очень быстро покрываются грязью и пылью, которые
проникают между подшипниковыми поверхностями и вызывают быстрый износ.
Нам известно, что в некоторых типах переднеприводных транспортных средств, а также в некоторых системах
крепления колес, оси рулевого управления полностью или частично заключены в кожух, окружающий
приводной механизм, или расположены внутри ступицы колеса, и настоящее изобретение не применимо ни в
одном из этих случаев.
Согласно настоящему изобретению, устройство для защиты рулевого шарнира каждого из передних колес
транспортных средств указанного типа включает в себя защитный кожух или щит, установленный на крыше
тормозного барабана или являющийся его неотъемлемой частью, и выступающий наружу от нее, чтобы
Соседние файлы в папке патенты