Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12022
.pdf
Усовершенствования в области электрических регуляторов и связанные с ними аспекты.
Мы, компания THE BRITISH THOMSON-HOUSTON COMPANY LIMITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу: Crown House, Aldwyci, London, WX.C 2, 8 (ассигены MYnoN ZucxEn,
1708, Crooks Road, Royal Oak, County of Oakland, State of Michigan, United States of America, гражданин
Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к устройствам для регулирования электрического состояния динамической
электрической машины, и в частности к таким устройствам, использующим электрические клапаны для
осуществления желаемого регулирования.
Ранее были предложены различные устройства, включая электрические клапаны, для регулирования
электрического состояния динамо-машины.
Некоторые из этих известных ранее решений обеспечивали желаемое регулирование путем управления
фазовым соотношением между потенциалами сетки и анода электрических вентилей. Изобретение относится
к регулирующему устройству последнего типа.
Таким образом, целью изобретения является создание усовершенствованного регулирующего устройства,
использующего электрические клапаны для регулирования электрического состояния динамо-машины,
посредством которого реализуются схемы, известные из предшествующего уровня техники, например,
описанные в нашей предыдущей патентной заявке.
Пункт 260 587 может быть существенно упрощен.
Согласно изобретению, возбуждение цепи машины постоянного тока осуществляется из цепи переменного
тока через электрический клапан или пару клапанов. Для регулирования количества энергии, передаваемой
вентилями, и, следовательно, возбуждения машины, мы предлагаем усовершенствованную схему сдвига
фазы, позволяющую изменять фазу потенциалов сетки вентилей относительно их анодных потенциалов.
Усовершенствованная схема сдвига фазы включает резистор σ и насыщаемый реактор, соединенные
последовательно в цепи переменного тока. Предусмотрена возможность подачи напряжения на насыщающую
обмотку реактора в соответствии с током якоря машины, что позволяет поддерживать нагрузку на машину
практически постоянной.
Для лучшего понимания изобретения следует обратиться к следующему описанию, приведенному в связи с 60
прилагаемыми чертежами, на которых фиг. 1 иллюстрирует изобретение в применении к устройству для
поддержания постоянной нагрузки на двигателе постоянного тока, а фиг. 2 представляет собой векторную
диаграмму, иллюстрирующую 65 действие устройства.
Обращаясь теперь к рис. 1, мы изобразили схему управления возбуждением обмотки возбуждения 11
двигателя постоянного тока 10 в ответ на изменения тока якоря двигателя. Якорь двигателя 10 питается от
подходящего источника постоянного тока 12, предпочтительно с постоянным напряжением. Возбуждение
обмотки 11 75 осуществляется от источника переменного тока 13 через полноволновой выпрямитель,
включающий трансформатор 14 и электрические лампы 15 и 16. Электрические вентили, каждый из которых
снабжен анодом, катодом и управляющей сеткой, могут быть любого из нескольких типов, хорошо известных в
данной области техники, хотя мы предпочитаем использовать вентили пароэлектрического разряда, в которых
начало тока в вентиле определяется потенциалом управляющей сетки, но ток через вентиль может быть
прерван только путем снижения потенциала его анода ниже критического значения. Сетки ламп 9g 15 и 16
соединены с цепью общего катода через противоположные половины вторичной обмотки сеточного
трансформатора 17 и токоограничивающего резистора 18.
Первичная обмотка 95-сеточного трансформатора 17 питается от схемы сдвига фазы 19, включающей
резистор 20 и насыщаемый реактор 21, подключенные параллельно вторичной обмотке трансформатора 22,
первичная обмотка 100 которого питается от цепи переменного тока 13. Первичная обмотка трансформатора
17 предпочтительно соединена между соединениями резистора 20 и реактора 21 и электрической серединой
вторичной обмотки № 10612/32.
399,236 трансформатора 22. Реактор 21 снабжен насыщающей обмоткой 23, которая соединена
последовательно с цепью якоря двигателя 10.
При объяснении работы описанного выше аппарата будет предполагаться, что первоначально возбуждения
обмотки возбуждения 11 достаточно для поддержания надлежащей скорости двигателя 10 при требуемой
нагрузке, которую должен обеспечивать двигатель 10, и что насыщения реактора 21 обмоткой 23 достаточно
для поддержания фазы потенциалов сетки вентилей 15 и 16 на надлежащем уровне для поддержания
необходимого возбуждения. Это условие можно увидеть более наглядно, обратившись к рис. 2, на котором
вектор OA представляет потенциал на вторичной обмотке трансформатора 22, точка C — потенциал в
середине этой обмотки, вектор OB — падение потенциала на резисторе 20, а вектор BA — падение
потенциала на реакторе 21, так что вектор CB представляет потенциал, приложенный к сеткам вентилей 15 и
16. Если по какой-либо причине нагрузка на двигатель будет увеличиваться, ток якоря двигателя 10 приведет
к увеличению насыщения реактора 21, что, в свою очередь, уменьшит его импеданс и составляющую вектора
ОА, возникающую на нем.
В этих условиях вектор OB' представляет потенциал на резисторе 20, а вектор B'A — потенциал на реакторе
21. Видно, что потенциал сетки клапанов 15 и 16, представленный вектором COB, сдвинулся по фазе с
увеличением тока якоря двигателя 10. В результате увеличивается выходная мощность выпрямителя, а при
возбуждении обмотки возбуждения 11 происходит снижение скорости двигателя и, следовательно,
уменьшение нагрузки до ее нормального значения. Использование насыщаемого реактора в качестве одного
из элементов усовершенствованной схемы сдвига фазы позволяет исключить все движущиеся части и
контакты, а также обеспечить схему сдвига фазы, легко регулируемую в соответствии с изменениями тока в
управляемой цепи.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является 1. Регулирующий механизм для асинхронной машины, снабженной обмотками
возбуждения и якоря, включающий средства для питания обмотки возбуждения от цепи переменного тока, в
том числе электрический клапан, снабженный управляющей сеткой, схему фазового сдвига импеданса,
соединения для возбуждения управляющей сетки от схемы фазового сдвига и средства, реагирующие на ток
якоря машины, для управления импедансом одного из элементов схемы фазового сдвига. 70 2.
Регулирующий механизм для динамо-электрической машины, снабженной обмотками возбуждения и якоря,
включающий средства для питания обмотки возбуждения от цепи переменного тока, в том числе
электрический клапан, снабженный управляющей сеткой, множество элементов импеданса, питаемых от цепи
для создания расфазированных потенциалов, соединения для возбуждения управляющей сетки от цепи
импеданса, и средства для изменения импеданса одного из элементов в соответствии с изменениями
электрического состояния машины.
3. Регулирующий механизм для динамо-электрической машины 85, снабженной обмотками возбуждения и
якоря, включающий средства для питания обмотки возбуждения от цепи переменного тока, в том числе
электрический клапан, снабженный управляющей сеткой, резистором и переменным реактором,
последовательно соединенными в цепи для создания расфазированных потенциалов, соединения для подачи
на управляющую сетку потенциала, полученного из последовательной цепи, и средства, реагирующие на
электрическое состояние машины, для управления реактором.
4. Регулирующий механизм для динамо-электрической машины, снабженной обмотками возбуждения и якоря,
включающий средства для питания обмотки возбуждения от цепи переменного тока, в том числе
электрический клапан, снабженный управляющей сеткой, реактор, снабженный насыщающей обмоткой
сопротивлением 105 Ом и резистором, последовательно подключенным к цепи для создания
расфазированных потенциалов, соединения для подачи на управляющую сетку потенциала, полученного из
последовательной цепи, и средства, реагирующие на электрическое состояние машины, для управления
питанием насыщающей обмотки.
5. Регулировочный механизм для динамо-электрической машины, выполненный и работающий в основном
так, как описано выше со ссылкой на прилагаемый чертеж.
Дата: 12 апреля 1932 года.
Джон Грей, владелец дома в Олдвейе, Лондон, W.C. 2, агент заявителей.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1933 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399237.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399237&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399237A
[]
- s ----- --,,\ r: -
. 'i-:j.. .1 _A __. ii- 1'а _ - 1'. к о у р Л И-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 14 апреля 1932 года. № 10661/32.
Фотография слева: 10 марта 1933 года.
399,237 Завершено: октябрь. 5, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся постоянных магнитов или связанные с ними.
Мы, компания DAwVWINs LIMITED, британская компания, и Уильям Браун, гражданин Великобритании, оба из
Fitzwilliam Works, Темплборо, Шеффилд, настоящим заявляем, что природа данного изобретения заключается
в следующем:
Данное изобретение относится к постоянным магнитам, его целью является разработка
усовершенствованного метода и способов крепления к ним полюсных наконечников и полюсных головок
посредством электросварки после закалки и шлифовки постоянных магнитов.
При обычных методах электросварки два соединяемых металлических элемента нагреваются до очень
высокой температуры, которая приближается к температуре плавления металлов по всей площади контакта и
на значительном расстоянии от самого соединения. Следовательно, такие методы неприменимы к
закаленным постоянным магнитам, поскольку тепло, выделяемое при закалке и размягчении стали магнита,
приведет к очень значительной потере магнитной эффективности.
Однако, согласно настоящему изобретению, на начальном этапе сварки поверхности соединения полюсных
наконечников и постоянного магнита разделены друг от друга одним или несколькими разделительными
элементами очень ограниченной площади по сравнению с площадью этих поверхностей. Электрический
сварочный ток проходит между полюсным наконечником и постоянным магнитом через разделительную
перемычку или перемычки, которые из-за ограниченной площади быстро нагреваются до очень высокой
температуры. Для завершения сварки и обеспечения магнитного контакта между сопрягаемыми
поверхностями по всей их площади достаточно небольшого давления, при этом фактическая сварка
ограничивается областью, где каждый соединительный элемент соприкасается с сопрягаемыми
поверхностями. Таким образом, площадь нагреваемой области ограничивается очень малыми размерами, и
магнитные свойства стали с постоянными магнитами существенно не ухудшаются.
Распорные элементы выполнены в виде цельных выступов, которые предпочтительно сформированы на
опорах или наконечниках опор.
Когда детали, на которых должны быть сформированы выступы длиной 55 мм, достаточно тонкие, выступы на
одной стороне могут быть сделаны путем продавливания металла с противоположной стороны. Таким
образом, углубление, образованное на одной поверхности металла 60, может обеспечить необходимый
выступ на поверхности соединения противоположной грани. Каждый выступ может иметь любую обычную
геометрическую форму, например, круг, квадрат или овал, или же он может принимать любую другую
желаемую форму, например, товарный знак, букву, цифру или изображение, которые могут обозначать
происхождение. В других случаях, особенно когда наконечники или выступы изготовлены методом токарной
обработки, для формирования необходимого выступа может быть оставлен небольшой выступ, стержень или
ободок.
Во всех случаях выступающая «распорная деталь» может быть окружена подходящим углублением для
размещения излишков металла, содержащихся в распорной детали.
Таким образом, благодаря применению настоящего изобретения, которое особенно применимо к постоянным
магнитам, используемым в громкоговорителях с подвижной катушкой, полюсные наконечники могут быть
прикреплены к постоянному магниту методом сварки без чрезмерного нагрева последнего, а перед сваркой
контактирующие части поверхностей соединения ограничены желаемым количеством локальных точек,
которые могут быть распределены по желанию.
Дата: 13 апреля 1932 года.
Артур Х. Гринвуд, дипломированный патентный поверенный, Банк-стрит, 39, Шеффилд.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся постоянных магнитов или связанные с ними.
Мы, компания DARWIN'S LIMITED, британский гражданин, оба из компании Fitzwilliam Works, и Уильям Браун,
британский гражданин из Темплборо, Шеффилд, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к постоянным магнитам, и его целью является разработка
усовершенствованного метода и средств для крепления к ним полюсных наконечников и полюсных головок
посредством электросварки после закалки и шлифовки постоянных магнитов.
При обычных методах электросварки два соединяемых металлических элемента нагреваются до очень
высокой температуры, которая приближается к температуре плавления металлов по всей площади контакта и
на значительном расстоянии от самого соединения. Следовательно, такие методы неприменимы к
закаленным постоянным магнитам, поскольку тепло, выделяемое при закалке и размягчении стали магнита,
приведет к очень значительной потере магнитной эффективности.
Известно, что сварка пластин и листов, а также изготовленных из них изделий, таких как трубы, шкивы, детали
колес и тормозные колодки, осуществляется в нескольких изолированных точках ограниченной площади,
обеспечиваемых путем выдавливания выступов или обода с противоположной стороны или путем отдельных
сварочных кнопок, частично заполняющих пустоты в одной или обеих пластинах. Также было предложено
приварить основание стержня к выдавленной изолированной поверхности, которая может быть окружена
канавкой для приема расплавленного металла, и приварить полюсный наконечник электромагнита в
динамо-машине к корпусу в изолированных точках, образованных выступами на поверхности полюсного
наконечника.
Однако, согласно настоящему изобретению, поверхности соединения полюсных наконечников или полюсных
наконечников и закаленной стали постоянного магнита разделены друг от друга на начальном этапе
сварочных работ на расстояние, на один или несколько дополнительных зазоров из очень плотной мочевины
по сравнению с расстоянием между этими поверхностями, сварочный ток пропускается через зазор или
зазоры, и поверхности соединения прижимаются друг к другу. Таким образом, распорные элементы
нагреваются до очень высокой температуры, и поверхности соединения могут быть приведены в магнитный
контакт друг с другом по всей своей площади, при этом фактическая сварка ограничивается областью, где
каждый распорный элемент соприкасается с поверхностями соединения. Таким образом, область нагрева
ограничена очень малыми размерами, и магнитные свойства стали с постоянным магнитом существенно не
ухудшаются.
В S f5 на одной или обеих поверхностях соединения, окружающих дистанционную деталь, может быть
предусмотрено углубление или углубления для размещения излишков металла, содержащихся в этой детали.
b Деталь с постоянным магнитом может быть подготовлена для использования в соответствии с данным
изобретением, когда она достаточно тонкая, путем вдавливания небольшой части металла поверхности
соединения в выступ с другой стороны детали, несущей эту поверхность, и одновременного вдавливания
углубления вокруг выступа на поверхности соединения.
Предпочтительно, дистанционные элементы формируются на опорном элементе или опорной пластине, при
этом один или несколько дистанционных элементов могут быть сформированы на соединительной
поверхности путем нанесения товарного знака, буквы, цифры или изображения на другую их сторону.
На прилагаемом чертеже: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку части постоянного магнита,
иллюстрирующий полюсный наконечник, готовый к креплению к нему в соответствии с настоящим
изобретением.
Рисунок 2 представляет собой фрагмент рисунка 1, показанный сбоку.
На рисунке 3 представлен разрез, иллюстрирующий прессовые инструменты, приспособленные для
использования при формовке распорных деталей в соответствии с настоящим изобретением.
На рисунках 4 и 5 представлены разрезы, иллюстрирующие внесенные изменения, а на рисунке 6 — план еще
одного изменения.
На чертеже одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали.
На чертежах 10 обозначает полюсную пластину или полюсный наконечник (обычно из металла с высокой
проницаемостью), который необходимо закрепить методом электросварки к стальной части 11 постоянного
магнита вдоль контактной поверхности 12 полюсного наконечника, соприкасающейся с контактной
поверхностью 13 магнита. 105 Как показано на рисунках 1 и 2, площадь соединительной поверхности 12
определяется поверхностью 13 на конце магнита 11, и на начальном этапе сварочных работ эти две
поверхности разделены друг от друга проволочной перемычкой 14 относительно небольшой площади.
Этот распорный элемент 14 выполнен в виде цельного выступа на опоре, и такой выступ может быть
образован 115 путем вдавливания металла опорного наконечника с противоположной стороны в углубление
15 в нем. Углубление 16 предпочтительно окружает дистанционную деталь 14 для целей, указанных ниже. 120
Деталь 14, изображенная на рисунках 1 и 2, может быть изготовлена с помощью штамповочных инструментов,
подобных тем, что показаны на рисунке 3. Нижний инструмент 17 снабжен углублением 125 18
соответствующего размера, окруженным ободом или выступающей планкой 19, в то время как верхний
инструмент 20 снабжен коротким пуансонообразным выступом l1, предназначенным для входа в ободок 19 с
требуемым зазором. При установке столба399,237 можно изменять его по желанию, используя обычные
геометрические формы, такие как круг, квадрат или овал, что дает удовлетворительные результаты. При
желании, на табличке с указанием происхождения может быть изображен любой другой подходящий символ,
например, товарный знак, буква, цифра или изображение, указывающие на происхождение. Таким образом,
на рисунке 6 показан товарный знак 23, выбитый или вдавленный в башмак 10.
Используя подходящую матрицу для создания пуансонообразного выступа 21 75, нанесение ниарка с
помощью инструментов, показанных на рисунке 3, приведет к образованию выступа на поверхности
соединения противоположной грани подходящей формы, образующего один из распорных элементов 14.
Производство сварного шва не повлияет на читаемость метки 23, поскольку расплавляется выдавленный
металл, образующий соединительную деталь 14 на другой стороне полюсного наконечника 10, под действием
электрического тока 85.
В некоторых случаях, особенно когда наконечники или фитинги для опор изготавливаются методом токарной
обработки, может быть оставлен небольшой выступ или ободок, образующий выступающий элемент для
обеспечения необходимой длины.
Таким образом, благодаря применению настоящего изобретения, которое особенно применимо к постоянным
магнитам, используемым в громкоговорителях с подвижной катушкой, полюсные наконечники могут быть
прикреплены сваркой к закаленной стали постоянных магнитов без чрезмерного нагрева последней, а перед
сваркой контактирующие части поверхности соединения ограничены желаемым количеством локальных
точек, которые могут быть распределены по желанию.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399238.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399238&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399238A
[]
д т.' -! -- _! р- ---... --. _ -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): ноябрь. 23, 1931.
399,238 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 14 апреля 1932 года. № 10725/32.
Завершено: октябрь. 5, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к основным двигателям воздушных судов.
Мы, компания AR.TIEBOLtAET MIrLo, шведское акционерное общество, расположенное по адресу: Iiungsgatan,
32, Стокгольм, Швеция, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к усовершенствованиям приводных двигателей для летательных аппаратов и
представляет собой газотурбинный агрегат для привода летательных аппаратов, в котором на
геометрических осях приводной части газовой турбины размещены пропеллер и компрессор или
компрессоры, а также, возможно, другие детали, такие как шестерни, генераторы и тому подобное.
Согласно одной из особенностей изобретения, приводная турбина может быть выполнена в виде
многоступенчатой морской турбины, и, прежде всего, двухвращающаяся радиально-поточная турбина
является очень подходящим типом приводного двигателя для летательных аппаратов.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют несколько вариантов осуществления изобретения в качестве примера.
На рисунке 1 показан турбинный авиационный двигатель, частично в продольном разрезе.
На рисунках 2-5 представлены схематические изображения модифицированных вариантов осуществления
согласно рисунку 1.
В примере исполнения согласно рис. 1 весь приводной двигатель размещен в корпусе 1, который выполнен в
основном в виде тела, оказывающего как можно меньшее сопротивление воздуху, и предпочтительно имеет
форму рыбы. На центральной оси этого корпуса1 расположена двухвальная вращающаяся турбина 2
конструкции, известной как n. Одна лопаточная система I приводит в движение полый вал 4, расположенный
справа от турбины, а другая лопаточная система 5 приводит в движение полый вал 6, расположенный слева
от турбины. К валу 4 прикреплены роторы 7 многоступенчатого компрессора, корпус которого плотно окружен
внешней оболочкой 1.
На полом валу 6 расположены роторы S двух- или многоступенчатого компрессора низкого давления,
обтекание которого также плотно окружено внешней оболочкой 1. Воздухозаборник 9 этого компрессора
низкого давления расположен по центру [Цена 1f-3 - Ace 3s. 6ds] относительно центральной оси всей
установки и направлен против винта 10 таким образом, что поток воздуха от винта направляется
непосредственно во впускное отверстие 9 компрессора низкого давления. Кроме того, перед компрессором
низкого давления расположен редуктор 11, который также центрирован относительно центральной оси и
служит для уменьшения скорости вращения вала 6 до значения, необходимого для вращения гребного винта
10.
Внешний корпус 12 этого редуктора 65 продолжается ступицей гребного винта 13, а также внешней оболочкой
1, так что вся установка, от точки вращения гребного винта до конца машины, представляет собой полностью
замкнутый корпус с наименьшим сопротивлением 70. Воздух, подаваемый через отверстие 9, предварительно
сжимается роторами 8 компрессора низкого давления и подается в камеру 14, окружающую корпус 1.5
двойной вращающейся турбины 75. Отсюда воздух поступает в компрессор высокого давления и выходит из
него на последней ступени через канал 16. Отсюда воздух проходит через камеры сгорания 80 17, из которых
на рисунке изображен только один. Однако предпочтительно использовать несколько таких камер сгорания,
расположенных по окружности внешней оболочки 1. Порошок, например масло, подается в камеру сгорания
17 в сильно сжатый воздух, а образующиеся при этом продукты сгорания выходят из камеры сгорания 17 в
два канала 18 и 19, подающие газовоздушную смесь через входные каналы 20 и 21, предусмотренные в
обтекателе турбины, в центральную часть двухвращающейся турбины 2.
Выхлопные газы 95 покидают турбину через канал 22', который изогнут назад, так что со стороны выпускного
отверстия 23, направленного от винта, создается всасывающее действие, которое усиливает падение
давления в турбине.
В конструкции 1 предусмотрены отверстия 309, которые также направлены назад, так что здесь также
создается воздушный поток, охлаждающий компрессор, за счет всасывающего действия 105.
_ P. l', ('! -.e 1 399,238 На рисунках 2-3 части, соответствующие частям на рис. 1, обозначены теми же
ссылочными символами.
В примере реализации, показанном на рис. 2, компрессор также расположен на каждом из валов
двухвращающейся турбины. Однако в этом случае компрессор низкого давления 28 расположен в задней
части корпуса, а компрессор высокого давления 29 размещен между турбиной 2 и редуктором 11. Как
показано на рисунке 26, задняя часть снаряда 1 имеет несколько больший диаметр, чем передняя часть
снаряда. Таким образом, образуется отверстие, направленное вперед, через которое воздух с помощью
потока воздуха от пропеллера подается во впускной коллектор компрессора низкого давления.
После сжатия воздуха в компрессоре низкого давления 2-8, конструкция которого может быть аналогична
конструкции компрессора высокого давления 29, как показано на рис. 1, воздух подается в компрессор
высокого давления 29 через трубопровод 27. Из компрессора высокого давления сжатый воздух подается на
впускные патрубки 20, 21 турбины 2. В трубопроводе между компрессором высокого давления и турбиной
расположено устройство сгорания 31 для нагрева воздуха. Отработанные газы турбины выходят через
направленное назад выходное отверстие 32, из которого они всасываются потоком воздуха от пропеллера и
отводятся за ту часть 26 корпуса, куда подается сжимаемый воздух, и которая должна быть свободна от
продуктов сгорания отработанных газов.
В примере реализации, показанном на фиг. 3, предусмотрен один компрессор 34, роторы которого закреплены
на главном валу 4. Таким образом, мощность подается на винт 10 только от второго вала турбины 6. В этом
случае воздух также подается в компрессор через отверстие 26 и подвергается нагреву в аппарате 31 путем
сгорания жидкости или газа, например, перед подачей воздуха в турбину 2 описанным ранее способом.
Выходное отверстие 32 турбины, как и на рис. 2, направлено назад и простирается за входное отверстие 26.
На рис. 4 показан агрегат, состоящий из двух турбин. Задняя турбина 35 приводит в движение компрессор
высокого давления 37 посредством своего вала 4 и компрессор низкого давления 38 с помощью своего вала
36. Указанный вал 36 одновременно образует один из валов двухвращательной турбины 39, которая, таким
образом, также приводит в движение компрессор 38. Bv означает, что на другом валу 6 эта турбина 39
приводит в движение пропеллер 10, при этом скорость вращения вала турбины 6, как и в других вариантах
исполнения, уменьшается с помощью смазки 11.
Воздух, подлежащий сжатию, также нагревается до 2°C и подается в компрессор высокого давления 70°C,
после чего он сжимается в компрессоре низкого давления 8°C. Нагретый воздух затем нагревается в
термоэлектрическом устройстве 31 и подается в турбину 75 O35, которая образует часть высокого давления
всего турбинного агрегата. В аппарате 31 сжигание бензола или масла, например, не происходит за счет всего
содержания кислорода в сжатом воздухе.
Выхлопные газы турбины высокого давления, которые все еще находятся под давлением, содержат
достаточное количество оксида водорода для поддержания дальнейшего сгорания во втором аппарате
сгорания 41, прежде чем газы будут поданы в турбину низкого давления 8119. После того, как газы прошли
через эту турбину '39, отдавая энергию, они выбрасываются 90 через направленное назад выходное
отверстие 32, расположенное позади входного отверстия 2G.
Согласно примеру конфигурации, представленному на рис. 5, весь агрегат состоит из двух турбин и трех
компрессоров. В данном случае турбина высокого давления 35 приводит в движение два компрессора,
расположенных на валах 4 и 6 турбины, а турбина низкого давления 39 приводит в движение компрессор,
расположенный на одном валу 42 этой турбины, и пропеллер 10 посредством другого вала 6.
the si'eed -eil;z - ic befole, b-v:; gearing 11. В этом случае две турбины, таким образом, не имеют общего вала,
по причине чего валы вращаются с разной скоростью и в противоположных направлениях. Как и в
предыдущих исследованиях embo)dimiienlt, воздух для компрессора поступает через воздухозаборник 110 2t3
и проходит через компрессор низкого давления 42, компрессор промежуточного давления 43 и через
компрессор высокого давления 37 при автоматическом увеличении давления. SúIFr the 1? В упомянутом выше
устройстве iltol- 1A5 давление, при этом высокотемпературно сжатый газ нагревался в высокотемпературном
испарителе при давлении 0,31 м-литр для установки в турбину высокого давления. В этом случае также: при
утечке газов из турбины высокого давления, она может быть снова нагрета во втором устройстве 41
посредством внутреннего сгорания, аналогично описанному со ссылкой на рис. 4, прежде чем газы будут
поданы в турбину низкого давления 39. В этом примере 125 устройство сгорания 41 окружено двойной
рубашкой, внутренняя рубашка обозначена пунктирными линиями, разделяющими пространство,
предусмотренное вокруг канала для более горячих газов, через которое протекает сжатый воздух или газ.
Указанное пространство может быть соединено с выхлопным трубопроводом турбины высокого давления в
точке, которая, в направлении потока газов, расположена «перед той точкой, где происходит сгорание
топлива, подаваемого через подающий трубопровод 44». Указанное пространство может также, как показано
на рис. 5, быть скомбинировано, через трубопровод 4.5, с точкой компрессорного агрегата, где
поддерживается соответствующее давление. В обоих случаях внешнее пространство рубашки будет получать
более холодный газ или воздух, чем внутренний канал, содержащий нагреваемый приводной элемент.
Внешнее пространство также предназначено для прохода к турбине.
которая направляет более холодный газ или воздух таким образом, что газ или воздух сначала, прежде чем
произойдет смешивание с нагретыми газами, будет контактировать с частями турбины, чувствительными к
теплу, чтобы предотвратить контакт этих частей с наиболее горячими газами.
Подобная интерпретация описана и проиллюстрирована в Спецификации № 10318/32 (серийный номер
382547). Таким образом, нагрев рабочей среды за счет сгорания может осуществляться на значительно
большее расстояние, чем если бы был обеспечен прямой контакт между газами и такими частями, как,
например, внешняя оболочка, которые подвергаются деформациям под действием сил, возникающих
вследствие высокого давления. Другой нагревательный прибор, описанный выше, может также быть снабжен
внутренним и внешним каналами; такое расположение обеспечивает особые преимущества в приборах, в
которых газы нагреваются за счет расходования почти всего остатка кислорода в воздухе, поскольку в этом
случае газы в большей степени смешиваются с веществами, вредными для материала.
Во всех описанных выше вариантах осуществления оси основных частей, относящихся к агрегату, таких как
пропеллер, турбина и компрессор, совпадают, однако на основе принципа изобретения возможны и другие
варианты осуществления. Например, два вала турбины могут быть направлены в одну сторону и,
следовательно, приводить в движение одни и те же или разные составные части, расположенные на одной и
той же стороне турбины. Кроме того, пропеллер может быть расположен в задней части корпуса, и, наконец,
пропеллер может быть расположен как в передней, так и в задней части корпуса.
Данное изобретение предоставляет значительные преимущества для летательных аппаратов всех типов.
Использование газовой турбины и размещение всех приводимых в движение частей на оси этой турбины
обеспечивает благоприятную нейтрализацию масс во всей работающей установке, поскольку вращающиеся
массы вращаются вокруг общей оси.
Это несомненное преимущество для устойчивости самолета. Кроме того, выгодное изменение внешней
формы всего растения может быть достигнуто за счет такой компоновки, поскольку растение может быть
размещено в виде единого, тонкого тела, что позволяет легко придавать ему нужную форму.75.
в соответствии с принципом наименьшего сопротивления воздуха. Это важно для того, чтобы свести
сопротивление к минимуму.
Использование двухвальной турбины в качестве газовой турбины имеет ряд преимуществ, в частности,
потому что двухвальная турбина, особенно двухвальная турбина с радиальным входом, обладает особым
свойством, заключающимся в том, что два ее вала могут вращаться с разным числом оборотов без
необходимости использования специальных редукторов для достижения этого разного числа оборотов.
Таким образом, можно сконструировать компрессоры таким образом, чтобы они обеспечивали наиболее
оптимальное число оборотов при минимально возможном внешнем диаметре. Кроме того, двухтактная
вращающаяся турбина обладает свойством требовать чрезвычайно малых диаметров (95°C) даже при самых
высоких нагрузках. Конструкция, показанная на рис.
1
Это позволяет, например, создать двигатель мощностью 2000 л.с. с максимальным диаметром 1,200
миллиметра. Это объясняется тем, что двухвращающаяся турбина этого типа может иметь малый диаметр в
показанных примерах, как уже указывалось, например, 650 миллиметров, 105, благодаря чему
обеспечивается пространство, необходимое для ввода рабочей среды и для подключения воздуха вокруг
корпуса турбины, в то время как компрессоры позволяют значительно уменьшить ее диаметр благодаря
высокой адаптивности двухвращающейся турбины к требуемому числу оборотов. Центральное расположение
компрессоров обеспечивает наиболее эффективное использование потока воздуха от пропеллера для подачи
воздуха для сгорания в компрессоры.
Кроме того, малые размеры двухвращающейся турбины позволяют разместить две или более таких турбин
друг за другом на одном валу, в результате чего образуются дополнительные пары приводных валов,
расположенных на одной оси, на которых могут быть размещены дополнительные ступени компрессора или
другие приводные части, такие как электрогенераторы, для питания одного или нескольких двигателей,
приводящих в движение винт или винты.
Однако гидравлические редукторы также могут использоваться в качестве приводных частей для вращения
гребных винтов. В каждом случае турбина или турбины, вместе с приводимыми в движение ими частями,
должны располагаться на одной оси, чтобы обеспечить вытянутую, тонкую конструкцию.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399239.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399239&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399239A
[]
П /И
Соседние файлы в папке патенты