Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12004
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_345245.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=345245&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB345245A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 23 апреля 1929 года. 345, 245 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве):. Декабрь. 18, 1929. Нет, 38,773129.
Заявка принята. 18 марта 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к опорам подшипников.
Мы, SiKF-N\onmA G.m.i. Компания H., расположенная по адресу: Мохенштрассе, 60, Берлин, Германия,
производственное предприятие, зарегистрированное в соответствии с немецким законодательством,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение предназначено для улучшения конструкции подшипниковых опор, и одной из его
целей является упрощение конструкции подшипниковых опор для роликов, один конец которых должен быть
способен подниматься. Изобретение относится к креплению карига на конце, которое не нужно поднимать. До
настоящего времени обычно использовалось крепление с двумя подшипниками, которое поворачивается
вокруг своей оси и поддерживает пару расположенных на некотором расстоянии друг от друга
цилиндрических роликовых подшипников, установленных в корпусе со сферической наружной поверхностью,
в то время как на противоположном конце роликов используется один подшипник, предпочтительно
самоподшипник, что является достаточным. Согласно настоящему изобретению, крепление подшипника
включает в себя опору, подшипник, корпус, установленный на нем таким образом, чтобы он мог перемещаться
вокруг оси, перпендикулярной оси подшипника, причем указанная ось расположена таким образом, что
радиальная нагрузка на подшипник в нормальных условиях стремится предотвратить такое вращение корпуса
из его нормального положения, и упор корпуса, предотвращающий вращение корпуса в противоположном
направлении за пределы его нормального положения.
Таким образом, в нормальных условиях корпус удерживается в правильном положении упором корпуса и
прижимается к упору корпуса радиальной нагрузкой подшипника. В упомянутой ранее конструкции это было
не так, поскольку корпус мог свободно вращаться в любом направлении на своей опоре и, следовательно,
удерживаться в положении подшипниками. Для этой цели было необходимо использовать два подшипника,
расположенных на некотором расстоянии друг от друга вдоль оси xi. При использовании настоящего
изобретения достаточно одного самоустанавливающегося подшипника.
В одном из вариантов изобретения для валка W корпус установлен на шарнирном креплении вокруг оси,
смещенной от центральной радиальной плоскости подшипника в направлении, противоположном центру
валка. Цель этого состоит в том, чтобы вес валка стремился вращать корпус в направлении,
соответствующем движению противоположного конца валка вниз, то есть удерживать его в правильном
положении относительно упора корпуса.
Корпус также может быть снабжен упором подшипника 60a для ограничения перемещения подшипника
относительно корпуса.
Изобретение проиллюстрировано в качестве примера на прилагаемом чертеже, на котором: - 65 На рисунке 1
показан разрез через крепление подшипника на приводной стороне валка, а на рисунке 2 показан весь валок с
обоими подшипниками и опорными плитами. 70 На рисунке 3 показан тот же рулон в поднятом положении.
На рисунке 1 подшипник 4, в данном случае самоустанавливающийся роликовый подшипник, закреплен на
цапфе 2 ролика 1 с помощью 75-градусной вытяжной втулки 5. Втулка 5 удерживается в осевом положении с
помощью гайки 6, при этом внутренняя часть подшипника 4 занимает положение, обеспечивающее
зацепление с лабиринтным элементом 14. Подшипник 4 установлен в корпусе 3, внутренняя сторона которого
снабжена лабиринтным элементом 1,5, аналогичным лабиринтному элементу 14 и взаимодействующим с ним
для образования лабиринтного уплотнения. С внешней стороны кольца 16 85 на крышке 7 взаимодействуют
аналогичным образом с кольцами на кольцевом элементе 17.
Корпус 3 выполнен обычным способом с основанием 9 на внутренней стороне 90, опирающимся на плоскую
поверхность опорной плиты 8. С внешней стороны основания дома оно опирается на точку опоры. В
представленном варианте осуществления точка опоры 11 в форме полуцилиндра закреплена
соответствующим образом на основании корпуса и опирается своей выпуклой стороной вниз в канавке 12 в
опорной пластине 8.
Корпус удерживается в боковом положении с помощью двух приподнятых выступов 13. Стопорный винт 18
расположен рядом с внутренним уплотнением и ввинчен на такую глубину, что зазор между концом винта и
лабиринтным элементом 14 очень мал. Монтаж осуществляется в 10 режимах следующим образом. Когда
рулон _____________ / -2.345,245 литтеди ози на лицевой стороне, самовыравнивание - 2. Захватывающий
слуховой механизм регулируется с помощью небольшого амлинного пункта 1 для ролика, необходимого для
внешней поверхности, описанного таким образом, что ролик 1 входит в зацепление с концом оси 18, после
чего ролик и центральный радиальный корпус 3 наклоняются вокруг точки опоры 11. Направление вращения
ролика 18 предотвращает смещение поверхностей лабиринта роликов 14 и 15, а также 16 и 11
соответственно. Подшипник предотвращает контакт и повреждение по пункту 1 или пункту 10. Общая схема
движения ролика и его подшипника показана на рисунке 2. (приблизительно) SnLU S3 - вероятно, он будет
аналогичен оси подшипника, расположенной относительно оси подшипника, с другой осью подшипника.
A beatiiig Thi ensionformsa Eandle 'by means of cldin 3 wherein which the ep d of the rpll. c-conveniehtly fse beannei
a iruj re poito -terol isillus-of5. Подшипник, показанный на чертеже, имеет поперечную ось. Таким образом,
можно использовать пункт 6. Подшипник 25wo Or. больше точек вместо половины пункта 5, где цилиндр,
изображенный на чертеже, взаимодействует с. Теперь, подробно описав f поверхности и определив природу
нашего указанного 7. Изобретение подшипника и то, каким образом должно быть выполнено то же самое, что
и в пункте 5 формулы изобретения, мы заявляем, что то, что установлено формулой изобретения,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_345246.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=345246&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB345246A
[]
R ES E, R p-1;"1
ОТНОСИТЕЛЬНО СПЕЦИФИКАЦИИ ПАТЕНТА
Дата заключения Конвенции (Германия): 13 марта 1929 года. 345. 246 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве):. Декабрь. 18, 1929. № 38)774/29.
Окончательная версия принята к публикации: 18 марта 1981 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся креплений для валов.
Мы, SKF-NonmA G.m. Б. II., проживающий по адресу: Молеренштрассе, 60, Берлин, Западная 8, Германия,
немец. Компания настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления
подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям или относится к креплениям для валов диаметром
1,0 мм и особенно применимо к неприводным валам, используемым в бумагоделательных машинах.
Для таких валков крепления подшипников должны быть выполнены таким образом, чтобы один конец валка j5
можно было приподнять или отодвинуть от вспомогательного валка для замены войлока путем натягивания
нового трубчатого участка войлока на конец валка. Таким образом, при перемещении одного конца валка
подшипник на противоположном конце должен быть установлен таким образом, чтобы он мог поворачиваться
вокруг оси, перпендикулярной оси валка. В целом, такому движению противодействуют силы трения между
корпусом подшипника и его опорой, и эти силы трения создают напряжения в подшипнике, для которых
обычный подшипник не предназначен.
Самоустанавливающийся подшипник совершенно непригоден для восприятия таких нагрузок.
Согласно настоящему изобретению, крепление для валков включает в себя корпус подшипника,
установленный в неподвижной опоре таким образом, чтобы он мог перемещаться относительно него вокруг
оси, поперечной оси валка, подшипник, наружное кольцо которого установлено в корпусе, а внутреннее
кольцо установлено на валу, и вал, закрепленный в корпусе и проходящий вдоль центра валка. Благодаря
такой конструкции силы, возникающие при подъеме ролика из его «нормального положения»,
воспринимаются центральным валом, а подшипник подвергается только тем напряжениям, для которых он
предназначен.
4. Корпус может быть выполнен с выступающей частью, предназначенной для размещения неподвижной
опоры. Эта сферическая часть может быть размещена либо в соответствующем сферическом посадочном
месте, либо в цилиндрическом посадочном месте в опоре.
Для более ясного понимания изобретения будет приведен конкретный пример со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых на рисунке 1 показано сечение подшипникового крепления на одном конце валка по оси
валка, а на рисунке 2 схематически, в меньшем масштабе, показано расположение крепления на каждом
конце валка.
Одинаковые порядковые номера указывают на одинаковые детали на обоих рисунках.
На рисунке 1 корпус 10 крепления подшипника установлен в неподвижной опоре 11. Корпус и опора
выполнены с взаимодействующими сферическими поверхностями, благодаря чему корпус может в
ограниченном диапазоне вращаться вокруг оси, перпендикулярной оси валика (70°). Вал 12 проходит через
корпус и надежно закреплен в нем штифтом 13. Этот вал выступает посередине ролика к креплению
подшипника на противоположном конце. Таким образом, 75 видно, что любое перемещение корпуса
подшипника вокруг оси, перпендикулярной оси ролика, определяется перемещением вала. На конце ролика
14 имеется шейка 15, на которой установлен самоустанавливающийся подшипник 80. Последняя включает в
себя наружное кольцо 16, установленное в корпусе подшипника, внутреннее кольцо 17, установленное на
шейке ролика, и между ними ролики 18 типа, используемого в 85 самоустанавливающихся подшипниках.
Внутреннее кольцо подшипника удерживается на месте на шейке ролика с помощью конической втулки 19 и
гайки 20.
Подшипник закрыт кольцевой пластиной 2100, установленной на корпусе подшипника и несущей сальниковую
шайбу 22. Крепление подшипника на противоположном конце ролика в целом аналогично описанному, но в
данном случае сферическая поверхность корпуса взаимодействует с цилиндрическим седлом в опоре, а не со
сферическим седлом. Таким образом, когда вал или его ось изгибаются, или когда происходит неравномерное
расширение из-за разницы температур (ΔΔ) относительное перемещение между корпусом и опорой может
происходить в направлении, перпендикулярном оси валка.
В модифицированном виде это движение допускается путем установки корпуса подшипника Price 4.&,
свободно закрепленного на валу в цилиндрической посадке, в которой он будет приниматься как опора. В
этом случае он будет приниматься как опора. 5. Пара креплений, каждое из которых соответствует опоре.
Хотя изобретение не ограничивается одним на каждом конце рулона и имеет вал, общий для обоих креплений
и машин, оно наиболее применимо к таким.
rtolls. Для приводных валков неподвижный валок 6. Пара креплений согласно
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_345247.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=345247&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB345247A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Я, Джордж Уильям Джонсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филдс, 47,
графство Лондон, джентльмен, настоящим заявляю о характере данного изобретения (которое было
сообщено мне из-за границы компанией Proctor & Schwartz Incorporated, корпорацией, организованной в
соответствии с законами штата Пенсильвания, Соединенных Штатов Америки, по адресу: 7-я улица и
Табор-роуд, Филадельфия, штат Пенсильвания, вышеупомянутый), и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для сушки фильтрационного осадка, перемещаемого с помощью
бесконечного фартука, на котором сушащийся материал накопился в сравнительно тонком слое. Изобретение
особенно подходит для фильтрации и сушки свинцового белила, хотя следует понимать, что его можно
использовать для фильтрации и сушки любого материала, который прилипает к фартуку или конвейерной
ленте и который необходимо высушить, чтобы его можно было снять с ленты.
Основная цель данного изобретения — создание усовершенствованного аппарата вышеупомянутого типа, и
изобретение в основном состоит в аппарате для сушки фильтрационного осадка, включающем фильтрующий
барабан, сушилку, непрерывный конвейер, проходящий вокруг указанного барабана и через указанную
сушилку; средства для привода указанного фильтрующего барабана и, таким образом, перемещения той
части конвейера, которая на нем установлена; средства, не зависящие от привода указанного барабана, —
средства для перемещения той части конвейера, которая расположена внутри указанной сушилки, причем
указанный конвейер представляет собой петлю между указанным барабаном и указанной сушилкой; и
средства для автоматического регулирования скорости указанного барабана посредством петли,
образованной в конвейере между указанным барабаном и указанной сушилкой.
Изобретение также включает в себя усовершенствования, более подробно описанные ниже.
Изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Рисунок 1 представляет собой план сушилки и фильтрующего барабана 345, 247; Рисунок 2 — вид сбоку;
Рисунок 3 — продольный разрез фильтрующего барабана 55 и сушилки; Рисунок 4 — вид сзади сушилки,
частично в разрезе по линии 4, 4 на рисунке 3; Рисунок 5 — горизонтальный разрез верхней части задней
части сушилки, выполненный в большем масштабе, чем предыдущие рисунки; Рисунок 6 — вертикальный
разрез верхней части задней части сушилки, иллюстрирующий верхний поворотный конвейерный желоб и
шнек; Рисунок 7 — план самовыравнивающегося петлевого ролика 65; Рисунок 8 — боковой вид,
выполненный в увеличенном масштабе, механизма управления, расположенного между фильтрующим
барабаном и сушилкой; Рисунок 9 — план одного конца механизма управления, показанного на рисунке 8; На
рисунке 10 представлена схема электропроводки, а на рисунке 11 показана модификация механизма
управления.
Обращаясь к чертежам, 1 представляет собой емкость 75, в которой расположен барабан 2, приводимый в
движение двигателем 3 через ремень 4, вал 5 и зубчатую передачу, показанные на рисунке 2. 6 представляет
собой бесконечный ленточный конвейер, изготовленный из проволочной сетки или другого шероховатого
материала, который проходит вокруг барабана 2 и погружается в материал, в данном случае — в белый
белила, содержащийся в емкости 1.
Над барабаном 2 находится бесконечный прижимной пояс, причем лента 6, несущая материал, проходит на
расстоянии 85 между указанным барабаном и прижимным поясом, показанным на рисунке 3. Внутренняя
сторона барабана 2 соединена с всасывающим механизмом, который затягивает материал на конвейер, и
поскольку этот материал находится в полужидком состоянии, он образует на конвейере сравнительно тонкий
слой.
Когда лента 6 проходит от барабана 2, она образует петлю между указанным барабаном и сушилкой 7,
проходя над направляющим роликом 8 вблизи верхнего конца сушилки. Ремень 6 с материалом на нем
проходит через отверстие 9 в корпусе сушилки 7 и вокруг барабана 10, приводимого в движение валом 11
через соответствующую зубчатую передачу. «С этого барабана 10 конвейер 6 проходит вниз в корпус сушилки
7 и образует петлю перед одной из балок 12 (рис. 3) на бесконечной цепной ленте 13.» Петля 10,5 рулон 14
предотвращает образование петли, ранее созданной. Дата применения: декабрь. 18, 1929, Нет, 38,849/29.
Полностью принято: 18 марта, 7931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для сушки фильтрационного осадка.
2
845,247
от вывода в качестве нового - один становится более сухим; а затем к "образованному Uieol40a". Этот
петлеобразный ролик 14 крепится к подающему концу сушилки и проходит через поворотную стойку 15 (рис. 7)
посредством регулируемого отверстия 41 в корпусе сушилки, а также над боковыми стержнями 16 и опирается
на направляющие ролики 17, расположенные на направляющих роликах 42 и 43 на фильтрующем барабане с
каждой стороны сушилки 7. Поворотный механизм 2, вращающийся вокруг указанного барабана, снова
поворачивается вокруг дерева 70 15 в точке 18 (см. рисунок 7), поэтому он принимает заряд материала.
чтобы ролик 14 прилегал к продольным балкам 12 при их контакте с петлей, которая следует за указанным
роликом, обеспечивая правильное выравнивание и поднятие ролика на разгрузочном конце конвейерной
ленты 6. Для поддержания чистоты поверхности барабана, прилегающей к этой части конвейера,
предусмотрен поворотный скребок 19. Скребок 20 также предусмотрен для петли, удерживая указанную
конвейерную ленту под продольными балками. Прижимной ролик 21 шарнирно направляет и предотвращает
его проскальзывание из-за TdoCiinteWd:i n b.a-riii 22, и этот ролик может выдерживать большую часть веса 80,
который можно поднять из-под контроля, с помощью drtm 10 long. loqp. Этот желоб 44 установлен на
Wh'cesarfa.d can' ''place-d against a'arm:s- 456 pivoted. at. 46, and the. rear side thh sAid drum when - the apparatus
is of the throat open, as shown in Figure started,- -o -as to pieent. slippirig of the 6, so -to when.-the loop is fully raised
endless pipeline- 6 on the- drumi.
Там есть.- -несколько печальных рисунков любых частиц 85 - аналогичный зажимной -ролик 21a' установлен
на материале, который находится в бункере в рыхлом состоянии, на подающем конце устройства, который
несет 4kainist', и дроны 29 выгружаются в желоб, предварительно 2W на подающем конце устройства, с
накоплением рыхлого материала и подаются в L cbntaet с концом в нескольких последующих блоках.
i lss cbvyr6 'w'he th ad prts Винтовой конвейер -47 расположен в '90: сначала приводится в движение, а затем
механизм проходит через '44 и приводится в движение ремнем. Этот ролик может вращаться с помощью
ремня 48, если приводное колесо входит в -с приводом. E 49' ini лежит с осью вращения 46 указанного
сушильного желоба 7 'mijiay любой длины. - Вода выгружается из желаемого места и может быть разделена
на части - через 44 в желоб 50 (см. 95, если не происходит разложения). В -всё в порядке. Рисунок 4, который
подает материал в три - это центральная - сушильная камера и нижний конвейерный желоб 31. - Внутренние
циркуляторные камеры - b', (e-e Рисунок 1) соединение между желобом 44 и вспомогательными - (iifculating,
вентиляторы c, приводимые в движение как ixdil- желоб 50 - телескопический, чтобы позволить указанному на
Рисунке 1' -cii'culating желобу вращаться вокруг своей оси после того, как один из желобов, нагретых до любой
степени, проходит через желоб.
Обозначенные паровыми трубами или другими системами отопления, цепи-носители (18) расположены в
аппарате в резервуарах с каждой стороны сушилки (7) и соединены на разгрузочном конце аппарата. с
помощью 12 ремней обычным способом петли протягиваются от 12 ремней и проходят вокруг звездочек 51,
105, несущего ролика 3, и звездочки 51, а затем под направляющим роликом 24, и затем приводится в
движение от вала 11 подходящим образом вокруг барабана 25. Между направляющей почвой 24 и барабаном
25 расположен молоток 26 любого типа. Фильтровальный барабан 2 приводится в движение подходящим
двигателем 41, например, небольшим мотором 3, и для синхронизации скорости вращения указанного
молотка с помощью двух дисков 271, имеющих поворотные рычаги, двигатель 3 снабжен реостатом 52,
закрепленным сбоку.
50, veyo'r, выгружая его в бункер 29 - на сушилке 7 и приводимый в действие с помощью 13,5 - верхнего конца
- желоба 30, ведущего в -i звездочку - и цепь 53 от рычага 54 - поперечного желоба диаметром 0,31 дюйма,
который шарнирно закреплен в 55. Этот рычаг 54 имеет серию винтовых конвейеров 32" с петлями 56,
которые выступают под петлей из сушилки 6. Образовавшаяся на конвейерной ленте 55 петля проходит через
фильтрующий барабан 2 и направляющий ролик 33 от барабана 25 к сушилке 7, как показано на рисунке 2.
Рычаг и вокруг натяжного ролика 834, соединенного с 54, имеет регулируемый груз (см. груз 35,
прикрепленный цепью или тросом 36 на рисунках 8 и 9), который можно регулировать с любой стороны
корпуса сушилки. Чтобы установить палец 56 в правильное положение, груз предпочтительно располагается с
внешней стороны корпуса, под петлей, как показано на рисунке. Если барабан 2 подает материал на
конвейерную ленту 4 и расположен в направляющей трубе 37, то скорость вращения барабана 6 выше, чем
скорость вращения механизма сушилки. Для обеспечения равномерного распределения потока материала от
натяжного ролика вверх по конвейеру, петля является частью ролика. 84 опускает направляющий ролик 38
вниз и соприкасается с направляющим роликом 39 около конца рычага 56.
Ti 3 845,247 приводит в действие реостат 52 и уменьшает крутящий момент двигателя U до тех пор, пока не
будет поднята петля, после чего рычаг 54 вернется в свое нормальное положение... Если петлю укоротить,
как показано пунктирными линиями на рисунке 2, то она соприкоснется с выключателем 57, который будет
замкнут, а затем разомкнет главный выключатель 58, который остановит двигатели 3, 59 и 60. «10. Двигатель
J59 является приводным двигателем для сушилки 7, за исключением подающего барабана 25, который
приводится в движение двигателем 6A1. Переключатель 61 расположен на пути рычага 54, так что когда
указанный рычаг поднимается в крайнее положение, он тянет переключатель 61 и останавливает все три
двигателя.» Нижний переключатель 62 и верхний переключатель 603 находятся на пути веса 35 натяжного
ролика 34 на подающем конце сушилки, так что когда натяжной ролик поднимается в крайнее положение, вес
переключает переключатель 63 и останавливает двигатели; а когда натяжной ролик 34 находится в самом
нижнем положении, вес активирует переключатель 62 и также останавливает двигатели.
Переключатель 64 расположен на пути желоба 44, так что, когда указанный желоб поднимается в крайнее
положение, он приводит в действие переключатель. Этот переключатель 64 управляет только двигателем
Sniall, который приводит в движение задний барабан 2.5.
Лента 12, на которой конвейерная лента 6 подвешена в виде петли, состоит из цельного бруска, обшитого
деревянными планками, закрепленными поперечными болтами, как показано на рис. 6. На концах брусков
расположены зажимы, с помощью которых они крепятся к бесконечным цепям 13, которые могут быть
обычного типа ленточных конвейеров. Нижняя сторона балок 12 имеет коническую форму, как показано на
рисунке, чтобы предотвратить прилипание материала к обратной стороне балки.
Вместо пальцев 56 на рычаге 54, расположенных под петлей ремня 6, в петле может быть расположен ролик
56а, выполненный из ряда круглых лопастей, расположенных на некотором расстоянии друг от друга. Эти
лопасти опираются на петлю, как показано на рисунке II, так что при изменении положения петли рычаг 54,
соединенный с регулируемым реостатом, также изменяет свое положение и регулирует скорость двигателя,
приводящего в движение фильтрующий барабан.
Ролик 8, по которому проходит конвейерная лента 6, предпочтительно управляется дифференциальным
устройством 65, которое приводится в действие башмаками внутри сушилки 7 с каждой стороны указанной
ленты, так что в случае бокового смещения ленты в любом направлении ролик 8 будет соответствующим
образом отрегулирован, чтобы вернуть ленту в ее нормальное положение.
Хотя переключатель 64 расположен над желобом 44 самосвального конвейера таким образом, что он
срабатывает при подъеме желоба, указанный переключатель может быть расположен в любом положении
относительно желоба или хода ленты при ее выходе из желоба, так что при натяжении ленты между ребрами
жесткости и задним барабаном он активирует переключатель и останавливает задний барабан. Передний
ведущий барабан приводится в движение независимо от заднего ведущего барабана, и предусмотрен
механизм для управления двигателем или другим приводным механизмом для заднего барабана. Например,
белый белила, который удерживается передним приводным ремнем, имеет различную толщину, и ремень с
этим материалом проходит по переднему приводному барабану, но материал удаляется с ремня до того, как
он достигнет заднего барабана, так что возникает определенная величина дифференциального движения
ремня между передним и задним барабанами, и это необходимо контролировать, иначе механизм сушки
будет неработоспособен.
В данном случае, предусмотрев электрический переключатель для управления двигателем, приводящим в
движение задний барабан, и установив переключатель в такое положение, чтобы он мог быть активирован
движением верхнего конвейера или лентой, задний барабан может быть кратковременно остановлен до тех
пор, пока лента не продвинется вперед достаточно, чтобы обеспечить провисание, что освободит
переключатель и запустит двигатель. «В данном случае желоб 66 расположен под направляющим роликом
40, и в этом желобе находится винтовой конвейер 67, который удаляет любой рыхлый материал, который
может скапливаться в желобе».
Принцип работы механизма следующий:
Изображенное на чертежах устройство специально предназначено для сушки фильтрационного осадка из
белого свинца. Белый свинец всасывается на бесконечный ленточный конвейер 6 путем отсоса, находясь на
барабане 2, и указанная бесконечная лента проходит в сушильную камеру сушильного аппарата, где
подвергается циркуляции нагретого воздуха. «Конвейер 6 выполнен в виде петель, подвешенных к балкам 12,
которые перемещаются через сушилку 7 с помощью бесконечного несущего устройства 13 любого обычного
типа». 120, Когда петли достигают подающего конца сушилки 7, одна петля за другой снимается с ее обвязки
12 и проходит под битером 26, где высушенный свинец удаляется с конвейера 6 и 125, выгружается в бункер
29 и подается в конвейерный желоб 31, при этом конвейер 32 выгружает белый свинец с одной стороны
указанной сушилки. Любой рыхлый материал, собранный в петлях 130, выгружается в верхний желоб 44
конвейера 60 и независимые средства для привода конвейера 47 в механизмах формирования и переноса
петель. Указанный желоб перемещает этот рыхлый материал сушилки и независимые средства для привода
указанного заднего барабана в главный желоб конвейера 31. Этот верхний желоб 44 также действует как
средство для удержания последующих петель и предназначен для управления конвейером для управления
операциями. Предусмотрен механизм управления средствами.
скорость барабана и скорость 3. Устройство для сушки фильтрационного осадка в 70, механизм в сушилке
синхронизирован в соответствии с п. 2, где средствами.
посредством рычажного механизма, в котором предусмотрены элементы управления, предназначенные для
приведения в действие реостата, который, в свою очередь, управляет двигателем фильтрующего барабана.
Другие варианты независимого привода, переключатели расположены таким образом, что при
одновременном перемещении ремня в крайние положения, 4. Устройство для сушки фильтрационного осадка
в двигателях будет остановлено, что предотвратит любые поломки. Следует понимать, что изобретение не
ограничивается точными деталями конструкции, описанной выше, и показанной на прилагаемых чертежах, где
рычаг имеет пальцы (в качестве модификаций могут быть сделаны без выхода за рамки данного
изобретения), так что при удлинении петли она будет соприкасаться с указанными пальцами и управлять
рычагом, который, в свою очередь, приводит в действие реостат и, в свою очередь, снижает скорость
двигателя.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_345248.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=345248&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB345248A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 18, 1929. № 23822/30.
(Вычтено из № 337)268. ) Завершено. Принято. 18 марта 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в работе тормозного механизма транспортного средства.
Я, Д'Анси МЕЛВИЛЛФ КЛАРК, член Королевского института патентных поверенных, подданный
Великобритании и член компании Firmx of Win. Компания Brookes & Son, расположенная по адресу: 5,
Chancery Lane, London, W.C. 2, настоящим заявляет о характере данного изобретения, о котором сообщила
компания Bendix B3rake Company, корпорация из штата Иллинойс, США. Изобретение относится к тормозам
транспортных средств типа A, имеющего пару колодок, расположенных таким образом, что первая приводит в
действие вторую, когда барабан вращается в одном направлении, а вторая приводит в действие первую,
когда барабан вращается в другом направлении, а также к тормозам, в которых пара не связанных между
собой колодок расположена в непосредственном осевом зацеплении друг с другом.
Целью изобретения является улучшение общей организации тормозной системы такого типа, особенно в
отношении расположения и фиксации тормозных колодок, а также способа размещения одной колодки для
зацепления другой.
Соответственно, пара не связанных между собой плавающих тормозных колодок, имеющих прямое осевое
зацепление на одних и тех же концах в обоих направлениях вращения барабана, снабжена направляющей,
удерживающей колодки от бокового и внутреннего радиального смещения, а также предусмотрены
усовершенствованные средства для передачи тормозного момента от указанных колодок к опорной пластине
тормоза.
Изобретение также включает в себя позиционирование тормозных колодок при отпускании тормоза с
помощью автоматически регулируемого упора, который предпочтительно закреплен на самой колодке и
удерживается ею. В одном из желаемых вариантов исполнения 45S упор расположен таким образом, что
приводится в действие неподвижной опорой, то есть устройством, предназначенным для сопротивления
боковому перемещению башмака.
Изобретение также включает в себя оснащение одного конца одной из тормозных колодок отдельным
анкерным устройством, в то время как противоположный конец предназначен для фиксации при вращении
барабана в противоположном направлении [Price i- I] к части тормозного механизма, например, на
кронштейне, несущем вал тормозного механизма 55 и имеющем крепление, включающее крепежные
элементы, установленные на концах пазов в опорной пластине тормоза для передачи тормозного момента на
опорную пластину. 60 Изобретение иллюстрируется на примере прилагаемых чертежей, на которых: Рисунок
1 представляет собой вертикальный разрез одного из вариантов исполнения тормоза непосредственно внутри
головки тормозного барабана и показывает тормозные колодки в боковой проекции; Рисунок 2 представляет
собой частичный радиальный разрез тормоза по линии 2-2 на Рисунке 1, показывающий одну из колодок в
торцевой проекции; Рисунок 3 представляет собой частичный разрез по линии 0-3 на Рисунке 1,
показывающий автоматическую регулировку; Рисунок 4 представляет собой частичный радиальный разрез
тормоза по линии 4-4 на Рисунке 1, показывающий отдельный анкер; и Рисунок 5 представляет собой
частичный радиальный разрез по линии 5-5 на Рисунке 1, показывающий средство приложения тормоза.
Изображенный тормоз включает вращающийся барабан 10, на открытой стороне которого может быть
расположена соответствующая опорная пластина 12, а внутри которого размещено тормозное устройство
тормоза, которое в данном конкретном варианте выполнено в виде пары дугообразных и в значительной
степени жестких колодок 14 и 16, которые предпочтительно являются взаимозаменяемыми. В изображенной
конструкции 90 каждая из туфель 14 и 16 состоит из пары штампованных деталей общей формы, которые
скреплены между собой заклепками, точечной сваркой или иным способом. 9 Описанные выше тормозные
колодки расположены таким образом, чтобы образовать тормоз типа «дуо серво», то есть колодка 16
приводит в действие колодку 114, когда барабан вращается против часовой стрелки, а колодка 100 14
приводит в действие колодку 16, когда барабан вращается по часовой стрелке. Однако башмаки никак не
соединены между собой, но их нижние концы закруглены, образуя сквозные поверхности, непосредственно
соприкасающиеся друг с другом; эти поверхности 248 показаны как образованные фланцами 18,
проходящими по концам штампованных деталей канальной формы, составляющих башмаки.
Щипцы удерживаются в выровненном положении друг относительно друга с помощью направляющего
элемента, например, штампа 20, закрепленного на опорной пластине 12 болтом 22 и предотвращающего
вращение шпилькой 24. Направляющая 20 имеет часть, которая зацепляется за смежные концы башмаков 14
и 16 с противоположных сторон, а также часть, проходящую поперек этих концов и зацепляющуюся за них,
благодаря чему башмаки удерживаются от бокового и внутреннего радиального смещения.
Ботинки прижимаются к барабану j5 изнутри внутрь и к направляющей снизу вверх с помощью
соответствующих пружин 26, соединенных снизу с ботинками, а сверху — с опорной пластиной 12.
Когда барабан вращается по часовой стрелке (то есть в направлении, противоположном показанному на
рисунке 1), анкеры башмака 16 прижимаются к отдельному эксцентриковому регулируемому упору или анкеру
28, закрепленному на опорной пластине 12 гайкой 30 и зафиксированному упорными фланцами 32,
вытянутыми наружу в противоположных направлениях от двух штампованных деталей, составляющих
башмак, вокруг отверстия 34, через которое проходит анкер. На иллюстрации показано, что упор или анкер 28
проходит через шайбы или прокладки на противоположных сторонах опорной пластины. Когда барабан
вращается против часовой стрелки, как показано на рисунке 1, крутящий момент тормоза воспринимается
прямым зацеплением износостойкой пластины 36 на конце колодки 14 с выступом или упором 38,
образованным на кронштейне 40, в центре которого установлен вал 42, приводимый в действие рычагом 44 и
несущий кулачок 46, зацепляющийся с износостойкой пластиной 36 колодки 16 и снабженный концевым
фланцем 48, позиционирующим боковые концы колодок 14 и 16. Кронштейн 40 удерживается парой
крепежных элементов, таких как болты 50, проходящие через удлиненные S-образные пазы 52 в опорной
пластине.
Крепежные элементы могут свободно перемещаться в отверстиях 52, но обычно расположены слева от
удлиненных пазов 52, так что при вращении барабана против часовой стрелки тормозной момент передается
на опорную пластину 1.2 через зацепление болтов с левыми концами пазов 52.
Для противодействия движению тормозных колодок при работе кулачка 46 предусмотрена соответствующая
возвратная пружина 54.
Таким образом, когда барабан вращается по часовой стрелке, и кулачок должен войти в зацепление с
колодкой 16 для включения тормоза, кронштейн 40, несущий вал кулачка 42 и кулачок 46, смещается в
сторону колодки 14, которая при этом вступает в контакт с поверхностью барабана под давлением,
оказываемым кулачком 46 на колодку 16, как только она под действием трения соприкоснется с упором или
анкером 28.
Каждая из туфель предпочтительно снабжена автоматически регулируемым упором, включающим пару
элементов 56, плотно прилегающих к противоположным сторонам перемычки туфли и фрикционно зажатых
своими концами к туфле с помощью болта 58, проходящего через паз 60. Через другой конец каждой из пары
элементов 56 проходит устройство 62 в виде штифта-фиксатора, закрепленного на опорной пластине 12, к
которой он приклепан или иным образом прикреплен на конце, и на котором расположены две сжатые
пружины 64 и 66, расположенные по разные стороны башмака и заключенные между элементами 56 и
шайбами 68, закрепленными штифтом-фиксатором 62; при этом самая наружная шайба 68 удерживается
шплинтом 70. Как видно, штифт 62 и две пружины 64 и 66 образуют устойчивый упор, способный
противостоять боковому перемещению обуви. Каждый штифт 62 проходит через относительно большое
отверстие 72 в своей опоре, так что штифт ни в коем случае не входит непосредственно в опору.
Штифт также проходит через отверстия в элементах 56, которые немного больше в направлении движения
тормозной колодки, чем диаметр штифта 62, на величину, равную желаемому движению колодки при
отпускании тормоза, то есть зазору отверстий в элементах 56 относительно штифта 62. 110 Q определяет
Соседние файлы в папке патенты