Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11997
.pdf
поглощающего элемента на задней части 4.
Нижняя часть металлической опоры 90 2 образует емкость 6, в которую заливается определенное количество
жидкости.
Поглощающий элемент расположен таким образом, что его нижняя часть погружена в жидкость, находящуюся
в емкости 6, так что жидкость впитывается вверх пористым материалом поглощающего элемента. Указанный
элемент приводится в контакт с задней частью 4 100, которая контактирует с тепловым радиатором 3, и,
следовательно, он постоянно нагревается, а его способность поглощать и испарять жидкость значительно
увеличивается за счет повышения температуры, передаваемой ему через задний элемент 1 z i i11 i 1 i 399,W9
4, который действует как опора и как нагревательная пластина.
Поглощающую способность элемента 1 можно поддерживать, добавив в жидкость в емкости 6 несколько
капель глицерина.
Разумеется, может быть использовано любое другое вещество, предназначенное для улучшения
поглощающих свойств элемента 1.
Следует понимать, что важно, чтобы поглощающий элемент был термически соединен с нагревательными
элементами теплового радиатора или генератора, и что задняя панель 4, выполняющая эту функцию в
показанном на чертежах варианте исполнения, показана лишь в качестве примера и может быть заменена
любым другим эквивалентным средством.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399660.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399660&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399660A
[]
-", ", -k 1 '""I
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 18, 1932. № 29047/32.
Фотография слева: 26 июня 1933 года.
Завершено: октябрь. 12, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
399,660 Способ и устройство для восстановления хвостовых валов судов.
Я, Уильямс Уильямс Лонг, проживающий по адресу: Милл Роуд, 13, Лоустофт, графство Саутфордшир,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: —_1_ _ -Ca_-_-I,an --4god-I представляет собой круглый стержень (d), зажатый на каждом из 30
концов, на котором показаны стержень, держатель инструмента, зажимы и собранные шпильки колонны, см.
рис. 3 прилагаемого чертежа. Зажимы A nrh i;; noAitinn bv содержат четыре ERRATUM.
СПЕЦИФИКАЦИЯ AeNo. 5399,660.
Страница 2, строка 4; для (' Tlhe l readl i A E' TEN-T OFFI ICE.
N'vore77z.ber 9th, 1933.
the taper on fhe tall snart, ana Eco assxs- ltu ieg.
в очереди. Дата: 17-й день. Октябрь 1932 г.
Один из способов поддержки этого инструмента предложен У. Б. Лонгом.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и устройство для восстановления хвостовых валов судов.
Я, Уильям Лонг, проживающий по адресу: Милл Роуд, 13, Лоустофт, Саффолк, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью моего изобретения является восстановление изношенных хвостовых валов кораблей и подобных им
судов в ограниченном пространстве, что позволяет производить точную механическую обработку валов на
борту судов.
Изношенные валы до настоящего времени либо ремонтировались грубой ручной шлифовкой, либо их
приходилось снимать и доставлять на станок для механической обработки.
[Цена 1|-I] Мое изобретение заключается в поддержке и вращении вала на роликах, которые опираются на
неповрежденные и, следовательно, ровные участки вала, а затем в перемещении режущего инструмента по
изношенным участкам, в результате чего получается идеально обработанная поверхность с точностью,
равной точности, достигаемой между центрами.
Один из способов реализации моего изобретения показан и описан со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых фиг. 1 представляет собой вид сбоку, с задней стороны держателя инструмента, а фиг. 2 — вид с
торца, со снятым кронштейном (K), показывающий вал (L) и инструмент (D) в нужном положении, а также
станину и часть кронштейна (G) в разрезе.
14.' 1 10i ' K ;, т.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 18, 1932. № 29047/32.
Фотография слева: 26 июня 1933 года.
Завершено: октябрь. 12, 1933.
СПЕЦИФИКАЦИЯ PROVISIONAIL.
399,660 Способ и устройство для восстановления хвостовых валов судов.
Я, Уильям Брамвей Лонг, проживающий по адресу: Ифилл Роуд, 13! Лоустофт, Саффолк, подданный
Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
изобретением является восстановление изношенных хвостовых валов кораблей или судов! ikie в замкнутом
пространстве.
Мое изобретение представляет собой перевернутый швеллер (а) (см. прилагаемый чертеж), на котором на
фиг. 1 показан станок без держателя инструмента, прутка и приспособлений или тому подобного для станины
станка, которая просверлена по всей длине для регулировки.
На каждом конце станины расположены угловые кронштейны (b), оснащенные шариковыми или роликовыми
подшипниками (c), расположенными в V-образной конфигурации (см. рис.
2
(см. прилагаемый чертеж, показывающий вид с торца), на котором вращается вал 9Q, подлежащий ремонту.
Подшипники вращаются по неповрежденным частям вала, обеспечивая тем самым идеально точный ремонт.
Привод этого вала в движение осуществляется либо вручную, либо с помощью электропривода.
На одном конце диаметр роликов больше, и ролики имеют коническую форму, чтобы соответствовать конусу
хвостового вала и облегчить выравнивание.
Один из способов поддержки инструмента — использование круглого стержня (d), зажатого с каждого конца;
на рисунке 3 на прилагаемом чертеже показаны собранные стержень, держатель инструмента, зажимы и
шпильки колонны. Зажимы (e) удерживаются в нужном положении с помощью четырех регулируемых штифтов
(f), которые закреплены на угловых кронштейнах (g), установленных на станине станка.
Держатель инструмента (i) скользит вдоль планки и удерживается в нужном положении скользящим ключом
(i). Подача фиксируется длинным винтом (j), закрепленным с каждого конца и проходящим через держатель
инструмента. Автоматическая подача осуществляется с помощью звездообразного колеса, закрепленного на
конце винта (k'), и ударника, прикрепленного к обработанному валу.
Когда машина используется, осевой люфт хвостового вала предотвращается путем наклона одного конца
вверх примерно на 5 градусов, а возникающая при этом тяга компенсируется угловым кронштейном (1).
Следует четко понимать, что я могу вносить незначительные изменения в детали, не отступая при этом от
духа изобретения. Например, угловые кронштейны (g) также могут использоваться для крепления обычной
суппортной опоры токарного станка, применяемой в торцевых соединениях или в станке Эйке.
Я получил глину 11 октября, 19.32.
У. Б. Лонг.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и устройство для восстановления хвостовых валов судов.
Я, Уильям Братвейл Лонг, проживающий по адресу: Милл Роуд, 13, Лоустофт, Саффолк, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью моего изобретения является восстановление изношенных хвостовых валов кораблей и подобных им
судов в ограниченном пространстве, что позволяет производить точную механическую обработку валов на
борту судов.
Изношенные валы до настоящего времени либо ремонтировались грубой ручной шлифовкой, либо их
приходилось отправлять в мастерскую для механической обработки.
[Prie 1i-] Мое изобретение заключается в том, чтобы поддерживать и вращать вал на роликах, которые
опираются на неизношенные и, следовательно, ровные участки вала, а затем перемещать режущий
инструмент по изношенным участкам, в результате чего получается идеально обработанная поверхность с
точностью, равной точности, достигаемой между центрами.
Один из способов реализации моего изобретения показан и описан со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых фиг. 1 представляет собой вид сбоку, с задней стороны держателя инструмента, а фиг. 2 — вид с
торца, со снятым кронштейном (K), на котором показаны вал (L) и инструмент (D) в нужном положении, а
также станина и часть кронштейна (G) в разрезе.
1 1 1 1 - j r_- --= ., T1f--\. i. 1 Станина станка выполнена из перевернутого швеллера (A) или подобного
материала, имеющего резьбовые отверстия с фиксированными центрами, расположенные на определенном
расстоянии друг от друга по всей длине, что позволяет крепить кронштейны (B) и (G) в соответствующих
положениях.
На станине расположены угловые кронштейны (B), снабженные роликами (C, C,) и O', C',), которые вращаются
на шариковых или роликовых подшипниках и по которым поворачивается вал, подлежащий восстановлению.
Эти кронштейны крепятся к станине таким образом, чтобы ролики двигались по не изношенным участкам
вала, обеспечивая тем самым идеально точный ремонт.
Обычно необходимо использовать один комплект роликов на конической части хвостового вала винта,
поэтому для облегчения выравнивания хвостового вала могут использоваться конические ролики большего
диаметра, чем цилиндрические ролики (C, C,).
Режущий инструмент (D) установлен на держателе (E), который поддерживается стержнем (F), зажатым (M) с
каждого конца. Правильное положение инструмента по высоте достигается вращением «планки» в зажимах.
Корпус (E) имеет резьбу для ходового винта (H) и также снабжен шпонкой (I), которая скользит в шпоночном
пазу в планке ED, предотвращая таким образом вращение корпуса, но позволяя ему перемещаться в
продольном направлении.
Автоматическая подача или перемещение могут быть достигнуты путем установки звездообразного колеса на
ходовой винт (H) в точке (J) и ударника, прикрепленного к обрабатываемому валу, или другим подходящим
способом.
Во время работы станка осевой люфт обрабатываемого вала предотвращается путем наклона одного конца
станины (A) примерно на 0,5 градуса, при этом возникающее усилие компенсируется кронштейном (K).
Шарикоподшипниковый упор, закрепленный между концом хвостового вала и кронштейном (K), значительно
снижает мощность, необходимую для привода вала, для чего достаточно маховика, прикрепленного болтами к
муфте хвостового вала, и рабочей силы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399661.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399661&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399661A
[]
л----1'_! ''_ r - 1' / 7?
:- 1 -. ;-. i СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата проведения Конвенции (Германия): октябрь. 26, 1931. V "' - p Дата
подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 18, 1932. № 29,154/32.
m > Завершено. Принято: окт. 12, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
В соответствии с законодательством, касающимся производства наполнителей для сигар.
Мы, компания DISIKUSWERKE FRANwFunT Am MAIN MASCHINENBAU - AxTIENGESBLLSCHArT,
расположенная во Франкфурте-на-Майне-Фехенхайме, Германия, акционерное общество, учрежденное в
соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Идея увеличения количества наполнителей для сигар, производимых машиной для изготовления
наполнителей, за счет удвоения конечной длины наполнителя, не нова.
Здесь наполнители представляют собой веретенообразные структуры с заостренными концами. После
завершения работы их разрезают пополам, чтобы получить два симметричных наполнителя, но у
изготовленных таким образом наполнителей будет как минимум один плоский конец, что не всегда нравится
курильщикам. Эти пары наполнителей изготавливаются в формовочной форме с использованием одного
канала для табака и одного толкающего элемента, и, следовательно, ограничены формой веретена.
Целью настоящего изобретения является создание высокопроизводительной машины для изготовления
наполнителей для сигар, которая также может производить наполнители любой желаемой формы. Крайне
желательно производить сигары, имеющие форму торца или заостренные концы с обеих сторон, форму торца
с одного конца и заостренный с другого, симметричные или несимметричные, одинаковой или разной длины.
Согласно изобретению, высокая производительность достигается за счет наличия двух отдельных,
расположенных вплотную друг к другу направляющих или дорожек, по которым табак направляется при
прохождении через машину, что позволяет производить наполнитель парами. Кроме того, благодаря
правильному выбору формовочных форм, через которые подается табак, можно производить начинку любой
желаемой формы, даже при одновременном увеличении производительности машины.
Jpe, вариант осуществления изобретения — a! показано в примере войны Этсэмпл в сопровождении рисунка
Даньинга, на котором:
Рис. 1 представляет собой продольный разрез по траектории или дорожке формирования вдоль линии [Price
i/-i G-H на рис. 2.
Рис. 2 представляет собой вид сверху, а рис. 3 — вид спереди того же самого.
На рисунках 4 и 5 представлены поперечные сечения вдоль линий A-B и C-D соответственно на рисунке 2.
На рис. 6 представлен разрез вдоль линии 60 E-F на рис. 2 окончательной формовочной формы, без
конвейерной ленты, помогающей прохождению табака через форму.
Табак периодически подается в горловину предварительного формовочного пресса 4 с помощью
соответствующего подвижного фартука или подобного устройства и подвижного упора 41, где он сжимается
молотком или штампом 12. Формовочная форма 4 представляет собой U-образную конструкцию, разделенную
пополам перегородкой 5 (см. рис.).
5) и молоток или штамповщик. 12, работающий в форме, имеет соответствующее отверстие, в которое
проходит перегородка, когда молоток или штамповщик опускается. После сжатия в форме 4 табак
проталкивается через нее с помощью толкающих элементов 3, 3а (рис. 2 и 4), которые независимо соединены
со штифтом 2 рычага 1, управляемого эксцентриком машины 80 (не показан) через промежуточные стержни
11, 11а, растягивающиеся, как показано, под действием витых пружин 10, 10а. Оба толкающих элемента
работают одновременно и перемещаются вперед и назад по конвейерной ленте 6, а после выталкивания
табака из формы 4 отводятся назад, чтобы позволить ввести и спрессовать в нее больше табака.
Дополнительное количество табака, которое располагается под углом 90 градусов к ранее спрессованному и в
результате штамповки соединяется с ним, выталкивается из формы при следующем движении толкающих
элементов.
В конечном итоге, таким образом, получаются два непрерывных слоя или нити табака, которые периодически
перемещаются через машину под действием толкающих элементов, которые, будучи упруго соединены со
штифтом 2, автоматически адаптируются к плотности табака.
Из предварительной формы 4 два слоя или волокна табака проталкиваются через окончательные
формовочные формы (рис. 6), образованные стержнями 7, а затем в камеру 8, где нож (не показан)
приводится в действие для поперечного разрезания наполнителя из двух слоев или волокон. После
отделения наполнителя чаммибер 8 поворачивается на прямой угол любым подходящим способом, и
наполнитель проталкивается через него с помощью поршня 9 на покровный лист, расположенный ниже, после
чего сигара скручивается. Следует отметить, что, подобно штампу 12, плунжер 9 разделен таким образом, что
каждая его часть воздействует на соответствующий наполнитель.
Таким образом, изобретение представляет собой машину, в которой одновременно производятся пары
наполнителей любой желаемой формы, что не только обеспечивает высокую производительность, но и очень
выгодно, поскольку позволяет избежать образования плоских концов наполнителей, возникающих при
отсечении длинного наполнителя, как это было в предыдущих предложениях. В то же время станет очевидно,
что филлеры не обязательно должны быть одинакового размера или формы, но один может отличаться от
другого в этих отношениях.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399662.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399662&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399662A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Испания): 23 марта 1932 года. 399,662 Дата подачи заявки на Rl (в Соединенном
Королевстве): ноябрь. 14, 1932. № 32,717/32_.
Завершено: октябрь. 12, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в строительстве плотин и связанные с ним изменения.
Я, АЛрКВСО, П]СНА Бонвуп, проживающий по адресу: Авенида де Эдуардо Дате, 33, Мадрид, Испания,
гражданин Испании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и определены в следующем заявлении. Целью данного изобретения, помимо
прочего, является предоставление нового метода строительства арочных плотин, применимого к большим и
малым долинам, как наиболее подходящего и экономичного метода перекрытия водоемов для
промышленных целей.
Арочные своды iReretofoxre были спроектированы на основе: создания прочного бетонного фундамента,
образующего сплошную массу по бокам и снизу.
Проблема создания чего-либо в отношении чего-либо.
Подобные расчеты, учитывающие изменение условий, неразрешимы из-за больших сложностей,
возникающих при расчетах, касающихся любого твердого тела, подверженного реакциям на части своей
внешней поверхности.
Причина в том, что современные арочные плотины рассчитываются исходя из предположения, что в каждой
точке средней части плотины пересекаются две полосы единичной ширины, одна из которых имеет форму
арки в горизонтальном сечении, а другая — прямая в вертикальном сечении.
Эти две полосы, первая из которых рассматривается как арка, закрепленная по бокам долины, а вторая как
прямой участок, закрепленный внизу, имеют одинаковые прогибы в точке их соединения, поскольку они
рассчитаны таким образом, чтобы обеспечить одинаковую деформацию в этой точке.
Этот метод расчета, который широко используется современными швейцарскими и немецкими инженерами
для проектирования арочных конструкций и, поскольку считается наиболее удовлетворительным, обычно
применяется при планировании таких работ, страдает от недостатка, заключающегося в том, что две полосы,
упомянутые ранее в качестве основы для расчета, рассматриваются как независимые от окружающей среды,
то есть их реакции не учитываются, и расчеты не принимают во внимание изменение рабочих нагрузок и их
распределение. 55 Целью данного изобретения является разработка нового метода строительства арочных
плотин, позволяющего избежать ошибок в расчетах и обладающего другими преимуществами, которые будут
упомянуты ниже, а также обеспечивающим экономию более чем на 50 процентов.
Согласно этому, в случае не очень широкой долины арочная плотина состоит из горизонтальных полос
квадратной формы, которые простираются с одной стороны.
полоса соединяет две полосы, опираясь на них своими концами, и укладывается одна на другую со слоями
подходящего пластичного материала, такого как асфальт, между полосами и между полосами и их боковыми
опорами, чтобы они могли скользить друг по другу и по своим боковым опорам.
Огромным преимуществом этого способа строительства является то, что каждую дугообразную полосу можно
довольно точно рассчитать как арку, подверженную только сжимающим силам.
Еще одно большое преимущество этого способа строительства заключается в том, что склоны долины, как
правило, имеют разные уклоны.
Причиной появления дугообразных полос может быть любое явление.
чтобы спроецировать их туда, где они обеспечат наилучшую поддержку, и чтобы их плоскости симметрии
могли быть повернуты относительно друг друга. 8.
Два других важных преимущества заключаются в том, что (1) вторичными давлениями можно пренебречь,
поскольку сопротивление всегда горизонтальное, и (2) перелив можно расположить на гребне: эти
преимущества обеспечивают значительное снижение уровня грунтовых вод и поверхностного потока.
На фиг. 1 и 2 прилагаемых чертежей представлены, соответственно, план и вихревое поперечное сечение
узкой долины, снабженной плотиной, построенной в соответствии с изобретением. Из рисунка 1 видно, что
плоскости симметрии полос направлены в одну сторону, что позволяет полосам обеспечить наиболее
удовлетворительную опору по бокам долины.
«Плоскость симметрии полосы, представляющая собой вертикальную плоскость, делящую пополам угол
между двумя концевыми радиальными плоскостями полосы», которые обозначены линиями цепи на рис.
1
На фиг. 3 в увеличенном масштабе показаны фрагменты двух смежных дугообразных полос с промежуточным
слоем b из пластичного материала, который представляет собой асфальт, состоящий из одной части
асфальтобетонной породы и двух или более частей битума, и имеющий толщину от трех до четырех
сантиметров: умеренный вес самих дугообразных полос, не превышающий одиннадцати килограммов на
квадратный сантиметр даже в плотинах высотой девяносто метров, не повреждает промежуточный слой,
поскольку асфальт прекрасно сопротивляется этому давлению. Для предотвращения проникновения воды
через этот асфальтовый шов, как показано на рисунке, используется свинцовая пластина p толщиной два
миллиметра, которая служит в качестве защитного фартука шва. Аналогичным образом свинцовые пластины
могут использоваться для обеспечения непроницаемости слоев, расположенных между полосами и их
боковыми опорами по бокам долины.
Наиболее важным преимуществом нового метода, на мой взгляд, является очевидная экономия: например,
для плотины высотой пятьдесят метров в долине, ширина которой варьируется от основания до восьмидесяти
метров в верхней части плотины, если бы арочная плотина была спроектирована по методу, обычно
используемому швейцарскими и немецкими инженерами, или по любому другому методу, применяемому в
настоящее время, ее толщина у основания составила бы тринадцать метров, тогда как при строительстве
плотины по данному изобретению толщина у основания составила бы всего три метра пятьдесят
сантиметров; кроме того, в первом случае коэффициент усталости составил бы сорок пять килограммов на
квадратный сантиметр, тогда как во втором достаточно было бы работать с коэффициентом в двадцать пять
килограммов на квадратный сантиметр.
Причина достижения такой огромной экономии материала и такой умеренной рабочей нагрузки заключается в
том, что, как уже было сказано, при моем методе материал каждой дугообразной полосы подвергается только
сжатию, и там, где сжатие является единственным напряжением, максимальная экономия достигается с
использованием таких материалов, как бетон, который специально подходит для подобных работ.
Теперь будет показано, что этот метод строительства применим не только к узким долинам, но и к другим
долинам любой ширины.
Долина разделена на участки с помощью массивных бетонных контрфорсов, имеющих треугольную форму в
боковом виде и расположенных параллельно направлению течения реки, как показано на рис. 4 и 5,
представляющих собой соответственно план и фасад. К этим контрфорсам прикреплены 6i дугообразных
полос, аналогичных тем, которые были описаны ранее в отношении строительства арочных плотин для узких
долин, то есть ряд горизонтальных дугообразных полос, разделенных слоями асфальта толщиной от трех до
четырех сантиметров, уложенными одна на другую до достижения общей высоты плотины. Эти дугообразные
полосы поддерживаются контрфорсами на поверхностях, расположенных радиально по отношению к
дугообразным полосам, как показано на рис. 4 и рис. 6, представляющих собой горизонтальный разрез, на
котором показана свинцовая пластина толщиной двадцать миллиметров, расположенная между контрфорсом
и каждой соседней дугообразной полосой, а также другая свинцовая пластина толщиной два миллиметра в
виде стыковой крышки, предназначенной для обеспечения полной водонепроницаемости.
Следует отметить, что для того, чтобы все дугообразные полосы плотины оставались невосприимчивыми к
условиям местности и температуре, дорога на гребне, соединяющая контрфорсы, должна быть выполнена из
железобетонных брусьев, которые на каждом контрфорсе поддерживаются свинцовым листом и имеют между
собой зазор для компенсации расширения. Это единственный железобетонный элемент в конструкции 95-й
плотины, поскольку все остальное — контрфорсы и дугообразные полосы плотины — выполнено из
однородного неармированного бетона.
Дугообразные полосы могут быть изготовлены 100 способами из металлических рам, имеющих форму
внутренней и внешней сторон; достаточно разместить четыре таких рамы снаружи и четыре внутри,
соединить их между собой стержнями, чтобы предотвратить их смещение, и обеспечить вертикальные доски,
поддерживаемые снаружи и внутри на этих рамах. Таким образом формируется форма для дугообразной
полосы высотой три метра, которая опирается на уже изготовленную нижнюю дугообразную полосу, поэтому
нет необходимости в строительных лесах или специальных формах.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399663.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399663&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399663A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. Ноябрь. 15, 1932. № 32,333/32.
Завершено: октябрь. 12, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Прожекторы с отражающей поверхностью, сформированной из изогнутых элементов. Металлические
пластины.
Мы, Манио Ф. Р. Ро, проживающий по адресу: виа 1, 3, Бальдассаре Перуцци, Рим, Италия, и Этторе Салани,
проживающий по адресу: Корсо Триест, 109, Рим, Италия, оба подданные короля Италии, настоящим
заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Известно, что зеркала, используемые в прожекторах, до настоящего времени обычно изготавливались из
блочного или листового стекла, и что их поверхность после оптической обработки приобретает зеркальный
вид благодаря нанесению на нее металлического покрытия.
Зеркала большого диаметра, изготовленные таким способом, очень дороги из-за сложности работ,
необходимых для их создания.
Следовательно, в случае зеркал с очень большим диаметром эта трудность иногда решалась с помощью
многогранных поверхностей, образованных небольшими плоскими гранями, соединенными вместе, или
поверхностями, образованными коническими кольцами, но в этих случаях возникают другие трудности,
заключающиеся в создании удовлетворительных соединений между плоскими гранями, образующими
многогранные поверхности, а в случае конических колец — в обработке самих колец и их сегментов. Согласно
настоящему изобретению, указанные выше трудности преодолеваются простым способом, за счет
использования при изготовлении зеркал эластичности тонких металлических листов, которые позволяют им
изгибаться, благодаря чему они адаптируются к форме опор, на которые они установлены, и точно
воспроизводят ее. При этом опоры предварительно располагаются в соответствии с требованиями, так что
нанесенные на них металлические листы в конечном итоге располагаются в соответствии с желаемой
поверхностью.
Согласно одному из аспектов настоящего изобретения, предлагается прожектор, в котором отражающая
поверхность образована одной металлической фольгой или полосой, или множеством фольг или полос,
упруго согнутых относительно опоры или опор соответствующей формы, при этом предусмотрены средства
для регулировки указанной полосы или полос на указанной опоре или опорах.
Согласно другому аспекту изобретения, предлагается отражатель прожектора, включающий отражающую
поверхность, опору для такой поверхности, имеющую форму, соответствующую окончательной форме
отражающей поверхности, причем последняя 60 образована полосами или секциями гибкого или упругого
металлического листа или фольги, и средства для приложения давления к концам таких полос или секций,
чтобы заставить их принять форму поверхности указанной опоры и 65 удерживать секции или полосы обычно
в этом положении.
Отражающие поверхности, получаемые в соответствии с изобретением, бывают разных типов в зависимости
от различного расположения опор и различных способов нанесения на них металлических листов. Таким
образом, при работе с развертываемыми поверхностями, такими как цилиндрические или конические
поверхности, все зеркало может быть выполнено из одного металлического листа, нанесенного на опоры и
имеющего форму развернутых сечений цилиндра или конуса.
Когда отражающими поверхностями являются поверхности вращения, металлическое зеркало в соответствии
с изобретением формируется из такого количества элементов или полос металла, каждый из которых
соответствует срезам или сегментам, расположенным между двумя смежными меридианами указанной
поверхности вращения; таким образом, непрерывная изогнутая поверхность опоры приблизительно
заменяется поверхностью, сечения которой с плоскостями, перпендикулярными оси вращения, представляют
собой правильные многоугольники, а меридианные сечения, полученные с плоскостями, проходящими через
ось вращения, представляют собой кривые, которые для плоскостей, проходящих через вершины
многоугольников, совпадают с меридианами поверхности вращения, которую необходимо имитировать.
В данном случае различные металлические полосы примыкают друг к другу бок о бок вдоль линий,
совпадающих с меридианами поверхности вращения, к форме которой приспособлены опоры.
Для того чтобы изобретение было легче понять и внедрить на практике, мы приложили к настоящему
документу два листа чертежей (105 листов), иллюстрирующих его.
4,-о...
Усовершенствования в примере 9- - -- -- - - 39U,6C --- -66 двух типов прожекторов, сконструированных в
соответствии с нашим изобретением, в которых: На рисунке 1 показано поперечное сечение прожектора,
имеющего параболическое цилиндрическое зеркало, в плоскости, перпендикулярной оси цилиндра.
На рисунке 2 показан прожектор в фронтальном ракурсе.
0 На рисунке 3 показан прожектор, установленный на вращающемся грузовике, способном вращаться вокруг
своей центральной вертикальной оси.
На рисунке 4 показано сечение прожектора, образованного параболоидом вращения.
Соседние файлы в папке патенты