Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11966
.pdf
Нагреватели 21, 22, 23 питаются от фазы I, нагреватели 24, 25, 26 — от фазы II, а нагреватели 27, 28, 29 — от
фазы III.
Каждый нагреватель включает в себя электрический нагревательный элемент 17 и электрический
нагревательный элемент 18 с нагрузкой в полкиловатт и один киловатт соответственно.
Каждый блок нагревателей снабжен тремя комплектами по четыре шины (по одному комплекту на 6 шин на
каждую фазу) и общей нейтральной шиной.
Шина 30 является общей нейтральной, шины 31, 32, 33, 34 обслуживают нагреватели, питаемые от фазы I,
шины 325, 36, 37 G5:38 обслуживают нагреватели, питаемые от фазы II, и шины 39, 40, 41, 42 обслуживают
нагреватели, питаемые от фазы ITI.
На рисунке 1 показан способ поддержки шин на катушечных изоляторах 47, установленных на опорах 48. 70
Нагреватели электрически соединены с шинами, как показано на рисунке 2, при этом соединения
осуществляются следующим образом: один конец каждого нагревательного резистора каждого нагревателя
подключен к общей нейтральной шине 30. Другие концы нагревательных резисторов подключаются
следующим образом: элементы 17, 18 нагревателя 22 к шинам 32, 33 соответственно; элементы 17
нагревателей 21 и 23 к шине 31; элементы 18 нагревателей 21 и 23 к шине 34; элементы 17, 18 нагревателя 25
к шинам 36, 37 соответственно; элементы 17 нагревателей 24 и 26 к шине 35; элементы 18 нагревателей 24 и
26 к шине 38; элементы 17, 18 нагревателя 28 к шинам 40, 41 соответственно; элементы 17 нагревателей 27 и
29 к шине 39; элементы 18 нагревателей 27 и 29 к шине 1. 42.
Для избирательного включения резисторов в заранее определенных комбинациях может быть предусмотрено
любое автоматическое переключающее устройство или ведущее устройство. Согласно одному из вариантов,
предусмотрен поворотный регулятор для обеспечения "работоспособности" различных шин или комбинаций
шин с целью получения желаемых нагрузок или "тепловых нагрузок". Предпочтительный вариант поворотного
регулятора включает в себя кулачковый вал 43, приспособленный для вращения с помощью ручного колеса
44 через соответствующий зубчатый механизм (не показан).
Вал 43 несет кулачки 45-56, предназначенные для приведения в действие контактов 57-80 посредством
толкателей 81-92, как это хорошо видно на чертеже 105.
Вал 43 может вращаться с помощью маховика 44 в любое из десяти положений и упруго удерживается в
любом из таких положений роликом 93, установленным на шарнирном рычаге 94 и приводимым в действие
пружиной 95, в углубления вспомогательного кулачка 96.
Рассматривая эти десять положений как пронумерованные 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0, различные кулачки 45-56
имеют в соответствующих положениях следующую форму: кулачки 45, 49, 53 имеют выступающие части в
положениях 1, 3, 5, 7 и 9 и утопленные части в положениях 2, 4, 6, 8, 0. Кулачки 46, 50, 54 имеют приподнятые
части 120, простирающиеся над положениями 2, 3 и 4, а также над положением 8 и 9, и приподнятые части,
простирающиеся над положениями 0 и 1, а также над положениями 5, 6 и 7. Кулачки 47, 51, 55 имеют
выступающую часть, простирающуюся над положениями 5, 6, 7, 8, 9, и углублённую часть, простирающуюся
над положениями 0, 1, 2, 3, 4. Кулачки 48, 52, 56 имеют выступающие части в положении 4 и выступающие над
положениями 6, 7, 8 и 9, а также 130 утопленных частей, выступающих над положениями 0, 1, 2, 3 и в
положении 5.
Контакты 57-80 электрически соединены с тремя фазами электроснабжения и с шинами 31-42 следующим
образом: контакты 57, 59, 61, 63 соединены с фазой I питания через проводник 97.
Контакты 65, 67, 69, 71 подключены ко второй фазе электроснабжения через проводник 98. 10 Контакты 73,
75, 77, 79 подключены к фазе III электроснабжения через проводник 99.
Контакт 58 соединен с шиной 32 через проводник 100.
60,,,,,, ,, ,, 34,,,, 101.
62,,,,,, ,, ,, 33,,,, 102.
,3 64,,,,, ,,,, 23 3,, стр,, 103.
66,,,,,, ,,,,36,,,, 104.
, 68,,,,,, ,,,,35,,,, 105.
, 70,,,,,, ,,,,38,,,, 106.
, 72,,,,,, ,,,,37,,,, 107.
, 74,,,,,, ,,,,40,,,, 108.
, 76,,,,,, ,,,,39,,,, 109.
, 78,,,,, ,,,,942,,,,2 1 10.
, так,,,,, ,,,,41 стр.,, ил.
В прилагаемой таблице приведена последовательность «нагревов», которые можно получить, вращая
маховик 44, замыкая соответствующие контакты и приводя шины в «активное» состояние. В правом столбце
указана нагрузка для каждого блока для каждой фазы, исходя из того, что каждый нагреватель включает в
себя электрический нагревательный элемент 17 мощностью полкиловатт и электрический нагревательный
элемент 18 мощностью один киловатт. Очевидно, что при других значениях сопротивления были бы получены
другие результаты.
Номер партии
Контакты закрыты.
0 Нет 1 57,58; 73, 74.
2
59, 60; 75, 76.
3
57, 58; 65, 66; 73, 74; 4 59, 60; 67, 68; 75, 76; 57,58; 65, 66; 73, 74; 6 61,62; 69, 70; 77, 78; 7 57,58; 63, 64; 69, 70;
73, 74; 779, 80.
8 59, 60; 63, 64; 69, 70; 75, 76; 79, 80.
9 57,58; 61, 62; 65, 66; 69,70; 73, 74; 77, 78; 65, 66; 67, 68; 59, 60; 67, 68; 75, 76.
63, 64; 71, 72; 79, 80.
61, 62; 69, 70; 77, 78.
63, 64; 71, 72; 79, 80.
61, 62; 65, 66; 71, 72; 77, 78; 61, 62; 67, 68; 71, 72; 77, 78; 59, 60; 63, 64; 67, 68; 71, 72; 75, 76; 79, 80.
Автобусы-бары "живые".
"
Нет 32, 36, 40.
31, 35, 39.
31, 32, 35, 36, 39, 40.
31, 33, 35, 37, 39, 41.
32, 34, 36, 38, 40, 42.
33, 34, 37, 38, 41, 42.
22, 33, 34, 36, 37, 38, 40, 41, 42.
31, 33, 34, 35, 37, 38, 39, 41, 42.
31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42.
Загрузка для каждого банка на каждом этапе.
Ноль 1 кВт 1 кВт 11 кВт 2 кВт 2rl кВт 3 кВт 33.
KW 4 KW 41 KW e 400,219 400,219 Рисунок 3 представляет распределение нагрузки по блоку из трех
нагревателей 21, 22, 23 для различных типов нагревателей 1-9.
Сопротивления 17 и 18, по которым протекает ток, обозначены штриховкой, а неработающие — кружками.
Следует отметить: (1) что, за исключением первого «плавления», нагрузка распределяется по множеству
труб, (2) что нагрузка увеличивается с равными приращениями на протяжении всех плавлений, и (3) что в
любом «плавлении» разница между нагрузкой любых двух труб не больше минимальной нагрузки.
В одном из вариантов осуществления изобретения используется в общей сложности 81 нагреватель: 36
нагревателей для верхнего нагрева и 45 для нижнего нагрева. Как и в предыдущем варианте исполнения,
продольное расстояние между нагревателями может быть равномерным, или же интервал между ними может
варьироваться в разных частях печи. В этом примере каждый нагреватель включает в себя элемент с
нагрузкой 3 кВт и элемент с нагрузкой 1 кВт.
Используемые блоки питания состоят из 18 нагревателей каждый, то есть по шесть нагревателей на каждую
фазу в каждом блоке, и каждый комплект из шести нагревателей подключен к соответствующим шинам I,
которых имеется три комплекта по четыре (по одному комплекту на каждую фазу) и общей нейтрали, как в
предыдущем примере, следующим образом: общие точки всех элементов подключены к нейтральной шине.
Свободный конец четырех элементов A KW подключен к первой шине.
, стр.,,,, два 3Ki,, ,,,, второй,..
,,,,,,, четыре l1- 1F,,,, ,, третий,.
, P pp,,, два 12 K1,,,, ,, четвертый, Таким образом, путем включения различных шин или комбинаций шин Ibus в
рабочее состояние, в любой группе для каждой фазы можно получить следующие нагрузки:
leat "Live" bus-bars.
Нет.
1 2-й 2 1-й 3 1-й и 2-й 4 1-й и 4-й 2-й и 3-й 6 3-й и 4-й 7 2-й, 3-й и 4-й 8 1-й, 3-й и 4-й 9 1-й, 2-й, 3-й и 4-й Загрузка
для каждого банка для каждой фазы.
1-1 кВт 3 кВт 4-1 кВт 6 кВт 7-1 кВт 9 кВт 101 кВт 12 кВт 131 кВт Хотя в описанных вариантах осуществления
используется трехфазный переменный ток, следует понимать, что для обеспечения нагревательного тока
могут использоваться и другие формы переменного тока, и что изобретение в равной степени применимо и к
постоянному току.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_400220.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=400220&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB400220A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Перси Йербюрберт Миллер, проживающий по адресу: Хай Роуд, 550, Лейтонстоун, E.11, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Мое изобретение относится к фурнитуре для жалюзи и представляет собой способ и средство для поддержки
и управления жалюзи, которое исключает использование существующего верхнего шкива, легко адаптируется
к любой ширине жалюзи и позволяет быстро и просто снять все жалюзи с оконной рамы.
Ранее предлагалось подвешивать жалюзи на металлическом каркасе или кронштейне, но в этом случае для
демонтажа жалюзи необходимо открутить винты или открутить штифты, тогда как в моем случае, благодаря
отсутствию этих элементов, руки остаются свободными, и жалюзи мгновенно снимаются с кронштейнов.
Кронштейн для поддержки жалюзи согласно моему изобретению состоит из основания, к которому крепится
шкив, направляющая для троса или другой вид фрикционного подшипника, и предназначен для направления
шнура, который поднимает и опускает жалюзи.
К основанию кронштейна также прикреплен ролик, который предпочтительно вращается на шпинделе,
который может представлять собой стальной болт или металлический штифт, или может быть частью самого
кронштейна. Вместо этого ролика я могу использовать небольшой подшипник или шкив для крепления шнура,
проволоки, цепи или чего-либо подобного, концы которых крепятся к самой верхней толстой рейке жалюзи.
Шкив, направляющая для шнура или другое средство для управления шнуром могут быть сконструированы
таким образом, чтобы шнуры жалюзи можно было легко извлекать, например, в случае направляющей петли,
путем наличия отверстия сбоку петли, через которое шнур можно вставлять или вынимать, или в случае
шкива, путем его поддержки только с одной стороны, хотя такая единственная опора может быть продолжена
ниже шкива, изогнута и снова почти доведена до опорного основания, оставляя отверстие, через которое
можно пропустить шнур. 50 В некоторых случаях для использования со специальными жалюзи может
потребоваться отдельный подшипник или шкив для шнура, не связанный с роликом, вращающимся на
шпинделе. Этот ролик можно оставить открытым с одного конца, чтобы ленту жалюзи можно было легко
надевать и снимать.
В некоторых случаях на кронштейне может быть установлено устройство для проверки кабеля.
Кронштейн может быть закреплен винтами 60, вставленными через сделанные в нем отверстия, или
выступами или штифтами, выполненными на кронштейне, а в особых случаях — зажимами или
металлическими уголками, или любым другим способом, не выходящим за рамки сущности моего
изобретения.
Кронштейн может быть изготовлен полностью из металла или частично из металла с деревянным колесиком
или роликом, либо может быть частично изготовлен из дерева и металла с несущими элементами из стекла,
фарфора, композитных материалов или любых других подходящих веществ.
Кронштейн может быть изготовлен любого размера, в зависимости от размера жалюзи, которые он должен
поддерживать, но в большинстве случаев для поддержки жалюзи потребуется два таких кронштейна
размером 0,75 дюйма, заменяющих обычную верхнюю часть с роликом, благодаря чему можно легко
установить жалюзи на окно любой ширины, поскольку мое изобретение избавляет от необходимости
изготавливать верхнюю часть с роликом определенного размера 80 для каждой ширины окна.
Дата: 12 апреля 1932 года.
Перси Герберт Миллер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с венецианскими жалюзи или относящиеся к ним.
Я, Перси Герберт Миллер, 550, Хай Роуд, Лейтонстоун, Великобритания, подданный.
Настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к фурнитуре для венецианских жалюзи под углом 90 градусов и представляет
собой способ и средство для поддержки и крепления. Дата подачи заявки: 13 апреля 1932 года. № 10,575/32.
4 Слева полностью: Январь. 11, 1933.
im Complete Accepted: Oct. 13, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с венецианскими жалюзи или относящиеся к ним.
Управление венецианскими жалюзи, которое обходится без использования существующего механизма с
ручкой, легко адаптируется к любой ширине жалюзи и позволяет быстро и просто снять все жалюзи с оконной
рамы.
Ранее предлагалось подвешивать жалюзи на металлическом каркасе или кронштейне (см. спецификацию).
1
O 19,320/95 Gl-nn), но в этом случае для демонтажа жалюзи необходимо открутить винты или открутить
штифты, тогда как в моем случае, без них, руки остаются свободными, и я могу мгновенно снять жалюзи с
кронштейнов.
Также было предложено поддерживать жалюзи с помощью двух кронштейнов, расположенных таким образом,
чтобы жалюзи можно было опускать, но в этом случае были предусмотрены отдельные шкивы и отдельные
ролики для ленты, что делало невозможным снятие жалюзи в одиночку.
Я предлагаю гораздо более компактную конструкцию, которая проще в обращении и дешевле в изготовлении.
Согласно моему изобретению, я предлагаю простой способ крепления венецианской жалюзи всего двумя
кронштейнами, каждый из которых включает в себя: - I-образный шкив или аналогичное устройство для
подъемного и опускающего шнура и - ролик или аналогичное устройство для ленты, шнура, проволоки или
цепочки, которые открывают и закрывают жалюзи; этот способ характеризуется тем, что шкивы и ролики
расположены таким образом, что жалюзи вместе с лентами можно поднимать, опускать или устанавливать
обратно, не снимая опорные кронштейны или какую-либо их часть.
Подходящий кронштейн состоит из основания, к которому крепится шкив, проушина, направляющая или
подобное устройство, предназначенное для направления шнура, поднимающего и опускающего жалюзи, а
также к одному концу основания прикреплен ролик, вращающийся на выступающем вбок шпинделе, по
которому должны проходить подвесные ленты, оставляя один конец ролика свободным для приема
подвесной ленты без отвинчивания винтов или штифтов.
В случаях, когда пространство ограничено, этот ролик можно заменить небольшим шкивом, предназначенным
для прокладки шнура, проволоки или цепочки, концы которых прикреплены к верхней рейке жалюзи.
Шкив, проушина, направляющая или другое средство для приводного шнура могут быть сконструированы
таким образом, чтобы шнуры жалюзи можно было легко извлекать, например, в случае направляющей
проушины, путем наличия отверстия сбоку проушины, через которое шнур можно вставлять или вынимать,
или в случае шкива, путем его поддержки только с одной стороны, хотя такая единственная опора может быть
продолжена ниже шкива, изогнута и снова почти доведена до опорного основания, оставляя отверстие, через
которое можно пропустить шнур.
В некоторых случаях к кронштейну может быть прикреплено устройство для проверки кабеля.
Как видно на прилагаемом чертеже, 70-А — это основание кронштейна.
B. — это шкив.
G. -опорные выступы для шкива B. -D. ролик, на котором висит лента 75.
Е. внутренний диаметр шпинделя ролика, который выступает горизонтально из вертикальной части
кронштейна.
Ф. висячая лента.
80 G. двойной шкив, -H. вертикальная часть кронштейна, с помощью которой поддерживается шпиндель E.
-Основание А слегка изогнуто вперед на 85° на конце, где крепится ролик D, что смещает его относительно
шкива B, позволяя рабочему шнуру проходить от шкива B к двойному шкиву G.
не проходя через висячую ленту 9p F, что позволяет поднять ленты F.F. без повреждений при снятии жалюзи
с оконной рамы.
Размер кронштейна будет зависеть от размера жалюзи, которые он должен поддерживать, но во всех случаях
он будет небольшим, и для поддержки жалюзи потребуется два таких кронштейна.
Подъем и опускание жалюзи станет возможным благодаря установке двойного шкива, который можно
закрепить с любой стороны, что позволит управлять жалюзи как с правой, так и с левой стороны окна.
Кронштейны могут крепиться к оконной раме 105 с помощью винтов, вставляемых через просверленные в ней
отверстия, или с помощью металлических уголков или подобных элементов.
Кронштейны могут быть изготовлены из металла или других подходящих материалов. 11o Теперь, подробно
описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно должно выполняться
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_400221.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=400221&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB400221A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Австрия): 22 апреля 1931 года.
400,221 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 13 апреля 1932 года. № 10,598/32.
Завершено: октябрь. 13, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Электролитические измерительные приборы или регистрирующие устройства.
1,
Эрнст Книксар, проживающий по адресу: Хагенгассе, 15, Вена XV, Австрия, гражданин Австрии, настоящим
заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Электролитические регистрирующие устройства или электросчетчики известны тем, что измеряют количество
электроэнергии, при этом газы, выделяющиеся из электролита, улавливаются в измерительной трубке,
которая автоматически опорожняется, когда улавливает определенное количество газа, и, таким образом,
приводит в действие регистрирующий или управляющий механизм.
Для обеспечения возможности воссоединения газов, отделившихся от электролита, без опасности взрыва,
было предложено разместить катализатор, например, платиновую чернь, в той части измерительного сосуда
или регенерационной камеры, которая находится выше уровня электролита. Однако было установлено, что
воссоединение газов без опасности взрыва не может быть гарантировано исключительно катализатором,
поскольку и в этом случае регенерация газов происходит настолько быстро, что в регенерирующей камере
повышается давление, что может привести к разрыву ячейки.
Целью изобретения является преодоление этой трудности.
Изобретение представляет собой электролитическое регистрирующее устройство или электросчетчик для
измерения количества электрической энергии и тому подобного, в котором газы, выделяющиеся из
электролита, такие как водород и кислород, улавливаются в измерительной трубке, которая автоматически
опорожняется после улавливания определенного количества газов и, таким образом, активирует
регистрирующее или управляющее устройство, при этом выделяющиеся газы воссоединяются невзрывным
образом с образованием электролита посредством катализатора, характеризующегося тем, что
регенерирующая камера, расположенная над уровнем электролита, изначально заполняется газом,
аналогичным тому, который выделяется на одном из электродов, например, кислородом или водородом,
чтобы предотвратить взрывное воссоединение выделяющихся газов катализатором, расположенным в ней.
Благодаря тому, что регенеративная камера с самого начала заполняется газом, подобным тому, который
отсоединился от одного из электродов, количественные пропорции объединяемых газов изменяются таким
образом, что их соединение происходит без опасности взрыва. Если водород и кислород разделены, то
регенерирующая камера, содержащая катализатор, с самого начала заполняется водородом или кислородом,
так что образование взрывоопасного газа невозможно.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_400222.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=400222&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB400222A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. 15 апреля 1932 года. № 10769/32. 4004 222 Слева полностью: апрель 2018 г., 7933.
Завершено: октябрь. 16, 1933.
- ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся ветрозащитных экранов для пассажиров мотоциклов.
Мы, компания David Mosley & Sons Limited, расположенная по адресу: Chapel Field Works, Ardwick, Manchester,
британская компания, и Джеймс Эдмондсон, проживающий по адресу: 58, Tithebarn 6 Road, Southporl,
графство Ланкастер, британский подданный, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к защитным экранам от непогоды для пассажиров
мотоциклов, и к таким экранам, которые включают в себя защитную часть, предназначенную для защиты
коленей и бедер пользователя, и раздвоенные части для защиты голеней пользователя. До настоящего
времени защитный экран подобного типа использовался на регулируемых кронштейнах, закрепленных на
раме велосипеда и имеющих шарнирное соединение, позволяющее складывать его, когда он не
используется.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного ветрозащитного экрана, который
при использовании будет обеспечивать эффективную защиту пассажира без необходимости его поддержки с
помощью подлокотников или любых других креплений, установленных на раме или любой другой части
мотоцикла.
Защитный чехол от непогоды в соответствии с изобретением включает в себя фартук, предназначенный для
защиты коленей и бедер, а при желании и нижней части тела пользователя, а также раздвоенные части ног,
снабженные средствами, позволяющими удерживать их в нужном положении вокруг передней части голеней.
Предпочтительно, части, предназначенные для ног, имеют форму полулеггинсов, облегающих переднюю и
боковые части ног, и могут быть снабжены в нижней части карманами для вставки пальцев ног или части
стопы.
Кроме того, или в качестве альтернативы, могут быть предусмотрены ремни или аналогичные
приспособления, которые можно обернуть вокруг задней части ног и/или ниже стоп для фиксации частей ног в
нужном положении.
В некоторых случаях на нижней стороне карманов могут быть предусмотрены вышеупомянутые зажимы,
предназначенные для соединения с подставками, на которых обычно располагаются ноги пассажира.
Щит может быть изготовлен из водонепроницаемой ткани, кожи или любого другого подходящего материала,
а когда он не используется, его можно свернуть в небольшой компас.
Дата: 14 апреля 1932 года.
Киз, сын Дэвиса и Паттисона, агенты заявителей.
45. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся ветрозащитных экранов для пассажиров мотоциклов.
Мы, компания DAVID MOSELEY & SONS. LIMITED, расположенная по адресу: Chapel Field Works, Ardwick,
Manchester, 12, британская компания, и Джеймс Эдмондсон, проживающий по адресу: 58, Tithebarn Road,
Southport, графство Ланкастер, британский подданный, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к ветрозащитным экранам для пассажиров мотоциклов, а именно к таким
экранам, которые включают в себя фартук, предназначенный для защиты коленей [Цена 1/-] и бедер
пользователя, и раздвоенные части для защиты голеней пользователя. До настоящего времени (см.
Спецификацию)
Защитный экран указанного типа (№ 356499) крепится в рабочем состоянии на регулируемых кронштейнах 75,
установленных на раме велосипеда и шарнирно соединенных таким образом, чтобы их можно было сложить,
когда они не используются.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного ветрозащитного экрана 80,
который при использовании обеспечит эффективную защиту пассажира без необходимости его поддержки с
помощью подлокотников или любых других креплений, установленных на раме или любой другой части
мотоцикла.
400,222 Защитный чехол от непогоды в соответствии с изобретением включает в себя фартук,
предназначенный для защиты коленей и бедер, а при желании и нижней части тела пользователя, а также
раздвоенные части ног, снабженные средствами, позволяющими удерживать их в нужном положении вокруг
передней части голеней.
Предпочтительно, части, предназначенные для ног, имеют форму полулеггинсов, облегающих переднюю и
боковые части ног, и могут быть снабжены в нижней части карманами для вставки пальцев ног или части
стопы.
Кроме того, или в качестве альтернативы, могут быть предусмотрены ремни или аналогичные
приспособления, которые можно обернуть вокруг задней части ног и/или ниже стоп для фиксации частей ног в
нужном положении.
На прилагаемых чертежах фиг. 1 и 2 представлены, соответственно, фронтальный и задний перспективные
виды одного из вариантов защитного экрана в соответствии с изобретением.
Как видно из рисунков, изображенный щит включает в себя фартукообразную часть 3 для защиты бедер,
коленей и нижней части тела, а также цельные части 4 для ног, предназначенные для защиты передней и
боковых сторон голеней.
Нижние концы частей штанин 4 выполнены с карманами 5 для вставки пальцев ног или передней части стоп
пользователя. Как правило, для удержания частей ноги 4 в нужном положении достаточно вставить пальцы
ног или стопы в карманы 5. Это необходимо, когда пользователь сидит на пассажирском сиденье мотоцикла,
либо с ногами, зажатыми за спиной, либо опираясь на обычные подножки. Однако предпочтительно, чтобы
каждая часть ноги была снабжена одним или несколькими ремнями или подобными приспособлениями,
предназначенными для обхвата или пропускания вокруг задней части ноги. Также могут быть предусмотрены
ремни, проходящие ниже сводов стоп.
При необходимости на нижней стороне карманов для ног 5 могут быть предусмотрены зажимы, которые будут
соединяться с подставками для ног на станке.
Защитный щиток может быть изготовлен из водонепроницаемой ткани, кожи или любого другого подходящего
материала, а когда он не используется, его можно свернуть или сложить в небольшой компас и прикрепить к
удобной части мотоцикла.
M5 Нам известно, что ранее для велосипедистов предлагались водонепроницаемые комбинезоны, состоящие
из части, напоминающей фартук, простирающейся от талии до раздвоенной части ног, где она разветвляется
и продолжается в виде клапанов, предназначенных для закрытия бедер и голеней и фиксируемых с помощью
ремней, проходящих вокруг бедер и голеней; нижние концы клапанов имеют боковые выступы,
предназначенные для того, чтобы проходить вокруг голеней, образуя гетры, а также гетры для закрытия и
защиты ног. Нам также известно, что для использования автомобилистами была предложена вся защитная
одежда, состоящая из задней части, которая должна охватывать заднюю часть ног и нижнюю часть тела
пользователя, и передней части, которая должна перекрываться спереди и снабжена карманообразными
углублениями для ног.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_400223.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=400223&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB400223A
[]
AM E DE'W - P fOAT Y6.
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907–1932 годов. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 15 апреля 1932 года. № 10,881/32.
а,9,,9 авг. 11, 1932. № 22,533/32.
4OO,23 hV 9 -,-- 1 51, 1 Один полный левый: 13 апреля 1933 г.
Завершено: октябрь. 16, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 10881, 1932 г. н.э.
Усовершенствования в области устройств индикации и/или регистрации нагрузки для кранов, транспортных
средств или систем, а также других устройств приложения силы.
Мы, Роберт Т. Траффорд Джеймс, Перси Чарльз Гринвуд Хауссен и Роберт Лаудон Айтен, все проживающие
в Буш-Хаус, Олдвич, Лондон, У.К. 2, все подданные Великобритании, настоящим заявляем, что сущность
данного изобретения заключается в следующем:
Соседние файлы в папке патенты