Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11939
.pdf
Датировано 1 июля 1932 года.
Для заявителя: E. K. DTTTON & Co., дипломированные патентные поверенные, Джон Далтон-стрит, 5,
Манчестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах вытяжки загрязненного воздуха.
Я, Люси БЛ&БТРj:мкс Роу, замужняя женщина, подданная Великобритании, проживающая по адресу: Мосс
Лейн Вест, 8, Брукс Бар, Манчестер, графство Ланкастер, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к воздухоотводчикам для использования на автомобилях и других
транспортных средствах, а также в связи с другими конструкциями, которые необходимо вентилировать, и
имеющими характеристики, изложенные в моей предыдущей спецификации 273,094.
Усовершенствования включают в себя вентиляционные конструкции с рукавообразным воздухозаборником,
объединенные с опорной плитой и надстройкой, которая вместе с опорной плитой обеспечивает
воздухопроницаемость спереди и сзади, а предпочтительно и по бокам, и А; такая надстройка может быть
закреплена на опорной плите или на опоре, шарнирно соединенной с рамообразной опорной плитой. Однако
ключевой особенностью является фигурная перегородка или воздушный дефлектор с фигурной или
наклонной передней частью и вертикальной задней стенкой, который крепится к передней части опорной
плиты на некотором небольшом расстоянии от надстройки и (когда транспортное средство движется)
направляет воздух вверх, тем самым отводя загрязненный воздух через единственное выходное отверстие в
передней части надстройки.
Этот фигурный дефлектор или воздушный отражатель, закрепленный на опорной плите, может быть
продублирован сзади в связи с системами отвода загрязненного воздуха для транспортных средств, которые
движутся попеременно в обратном направлении, например, трамваев.
Ниже подробно описаны и проиллюстрированы на прилагаемых чертежах воздухоотводчики с фигурными
перегородками или воздушными дефлекторами, а также с другими указанными характеристиками, при этом:
на фиг. 1 показан боковой вид воздухоотводчика, пригодного для использования на крыше транспортного
средства. 105 На рис. 2 представлен план.
Рис. 3 представляет собой поперечный разрез.
На рис. 4 показан вид с торца, когда фигурная перегородка или воздушный дефлектор сняты.
На рис. 5 показана конструкция с дефлектором или воздухоотражателем в форме цифры 110, установленным
на каждом конце воздухоотводчика, предназначенного для вентиляции транспортных средств, способных
двигаться в любом направлении, таких как трамвай.
На рис. 6 показана модифицированная конструкция 400,726 фигурной перегородки или воздушного
дефлектора, обеспечивающая воздушный канал значительно ниже нее.
В конструкции, показанной на фиг. 1-4, которая подходит для использования на крыше автомобиля,
предусмотрена опорная пластина a, имеющая соответствующую форму в плане и предназначенная для
крепления непосредственно или косвенно к верхней части автомобиля, а также показаны отверстия для
винтов. Такая опорная пластина a имеет в себе круглое или иное отверстие, в которое вставляется трубка или
втулка b, к которой может быть прикреплена пластина c, либо j5, параллельная опорной пластине a, либо
слегка наклоненная к ней. Трубка или втулка b, в верхней части которой загнуты наружу края, немного
выступает над пластиной c, чтобы предотвратить попадание дождя. Поверх этой конструкции крепится еще
одна пластина d, которая соответствующим образом изогнута или согнута, образуя неглубокий отсек, а
пластина c может быть приклепана или прикреплена к боковым стенкам изогнутой пластины d, или же она
может быть прикреплена к опорной пластине a.
Эта изогнутая пластина d имеет переднее отверстие dl и заднее отверстие d2, и эти отверстия могут быть
ограничены путем изгибания пластины d вниз. Пластина d, образующая неглубокий отсек над пластинами a и
c, а также втулка b, могут быть выполнены или вырезаны таким образом, чтобы при желании можно было
сделать боковые входы d3, d3 и выступы, или же можно предусмотреть петли d4 для крепления пластины d,
образующей крышу неглубокого отсека.
Загрязненный воздух втягивается в сужающийся рукав b, а затем выходит в неглубокое отделение с
выходными отверстиями спереди и сзади в точках dl, d2. Боковые выходы d3, b0 d3 расположены справа и
слева и простираются почти по всей длине опорных стенок неглубокого отсека, как показано на рис. 1. Воздух
также может проходить под пластиной c и над пластиной a и выходить через задний выход d.2.
Та часть опорной плиты a, которая находится перед неглубоким отсеком, заключенным в изогнутую плиту d,
имеет соответствующую форму (если смотреть в плане), и к этой опорной плите a крепится, путем клепки или
иным способом, или формируется с ее помощью фигурная перегородка или воздушный дефлектор e.
Предпочтительно, она изготовлена из листового металла и имеет наклонную, изогнутую или фигурную стенку,
поднимающуюся от передней части к задней и заканчивающуюся вертикальной задней стенкой, например,
eQ. Эта фигурная перегородка или воздушный дефлектор e имеет боковую ширину немного больше, чем
конструкция неглубокого отсека x, но это может варьироваться. Эта фигурная перегородка или воздушный
дефлектор крепится на небольшом расстоянии впереди неглубокой конструкции отсека d и, как показано на
рисунке, удобно закреплена на опорной плите a с помощью заклепок e3. Его вершина или задний верхний
край eX немного выше верхней части неглубокого отсека a3 d, как это хорошо показано на рис. 1 и 3. В
результате, во время движения транспортного средства воздух вытесняется формованной перегородкой или
воздушным дефлектором и выталкивается вверх. Эффект 7t заключается в следующем: загрязненный воздух
отводится и затягивается через рукав b в неглубокое отделение d, а затем через переднее выходное
отверстие dl конструкции неглубокого отделения d (см. стрелки на рис. 3) проходит над верхней частью 75
неглубокого отделения d (см. стрелки на рис. 3).
Всасывание сзади также отводит загрязненный воздух через заднее выходное отверстие d2 конструкции
неглубокого отсека d. Кроме того, воздух поступает через 80 боковых отверстий d3, d3 и, проходя под и над
пластиной c, выходит через заднее выходное отверстие d2.
Фигурная перегородка или воздушный дефлектор может быть четырехгранной, если смотреть в плане, как
показано на рис. 2, или она может быть полукруглой или иметь другую форму, при условии, что она имеет
наклон и заднюю вертикальную, наклонную, изогнутую или иную стенку, и она может быть изготовлена
методом штамповки из листового металла или выполнена из листового металла.
детали, которые прикрепляются к опорной плите и фиксируются или соединяются с ней. Фигурная
перегородка или воздухоотводчик могут быть полностью или частично выпрессованы или отштампованы из
опорной плиты. 95 Передний край пластины c может быть загнут вниз на опорную пластину a и иметь
наклонное расположение. В таком случае воздух будет проходить под пластиной c только через боковые
выходы d3. Однако пластина c может быть параллельна пластине a, и в этом случае воздух может проникать
в область d].
и проходят ниже пластины c, что показано на рис. 4. Очевидно, что от пластины С можно было бы обойтись.
105 В случае воздухоотводчиков для трамваев, железнодорожных вагонов и подобных транспортных средств,
движущихся в противоположных направлениях, опорная плита a будет иметь такие размеры и конструкцию,
которые позволят установить или скомбинировать 110 фигурных перегородок или воздухоотражателей e,
расположенных спереди и сзади, и такая конструкция показана на рис. 5.
Фигурная перегородка или воздушный дефлектор во всех случаях служит для направления мощного потока
воздуха вверх, благодаря чему воздух вытягивается из переднего выходного отверстия вытяжного устройства
мимо расположенных на некотором расстоянии друг от друга вертикальных стоек у стенки фигурной
перегородки или воздушного дефлектора, а также, при наличии боковых выходов, способствует вытягиванию
загрязненного воздуха и воды с задней и боковых сторон вытяжного устройства.
Предусмотрены средства для крепления всей конструкции к крыше транспортного средства. 125 В некоторых
случаях вся вытяжка может быть установлена на шарнирной опоре, которая прилегает к опорной плите,
причем контур последней образует неподвижную раму, и могут быть предусмотрены средства для подъема и
удержания шарнирной опоры в открытом положении под углом, если требуется дополнительный
вентиляционный эффект. При необходимости шарнирную опору можно закрыть и зафиксировать, после чего
ее основание совпадает с рамой или неподвижной частью опорной плиты, и вся система удаления
загрязненного воздуха функционирует, как описано выше.
Фигурная перегородка или воздушный дефлектор e может быть изогнута у основания или снизу, или слегка
приподнята боковыми опорами, так что ее нижняя часть частично или полностью выступает немного над
опорной плитой a; или крышей автомобиля, благодаря чему воздух может также поступать под фигурную
перегородку или воздушный дефлектор и обтекать крышу автомобиля или опорную плиту и другие элементы
воздухоотводчика, и такое расположение показано на рис.
6, где фланец или нижний край фасонной перегородки или воздушного дефлектора e изогнут или согнут,
образуя воздушное пространство e5, так что воздух может проходить над крышей транспортного средства или
опорной плитой и под фасонной перегородкой или воздушным дефлектором e.
На поверхности неглубокого отсека d. могут быть углубления или канавки для облегчения или направления
стока дождевой воды.
Описанные здесь вытяжные устройства могут быть установлены в перевернутом положении под полом
транспортного средства для отвода выхлопных газов или загрязненного воздуха снизу автомобиля. Также я
могу установить желоб или сформировать воздушный канал над задним выходным концом Hi изогнутой
пластины d, чтобы создать поток воздуха для облегчения отвода воздуха в точке d2.
Теперь, подробно описав и определив природу моего вышеупомянутого желания и то, каким образом оно
должно осуществляться, я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_400727.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=400727&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB400727A
[]
1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 4 июля 1932 г. № 18,917/32.
Фотография слева: 28 июня 1933 года.
Завершено: ноябрь.
2,
1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в газовых генераторах.
400,727 Я, Фрэнсис Чарльз Восьмой, проживающий по адресу: Квмавон Роуд, 51, Блейнавон, графство
Монмут, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: Данное изобретение относится к газогенераторам, имеющим вал подачи топлива и вал
преобразователя, расположенные на колосниковой камере или генераторе, как описано в спецификации
Уайта.
Патент № 201385.
В вышеупомянутом типе газогенератора пар подается под колосниковую камеру и проходит через зону
генерации, где образуется CO2, а CO и водяной газ выделяются в валу конвертера, который занят столбом
мелкого кокса.
Целью настоящего изобретения является создание газогенератора, в котором водяной газ может
производиться непрерывным процессом, и в котором тепло, которое в противном случае было бы потрачено
впустую, непосредственно используется для производства газа.
Согласно изобретению, в конструкции генератора предусмотрено место для перехвата тепла из колосниковой
камеры, которое в противном случае уходило бы наружу, камера, в которой пар либо перегревается, либо
образуется, и из которой пар подается к основанию вала конвертера.
Можно организовать так, чтобы в колосниковую камеру генератора, в отличие от вала конвертера, подавался
только тот пар, который испаряется из расположенного под ней водосборного желоба или «боша», и именно
пар, поступающий в вал конвертера из камеры, вместе с генераторным газом образует водяной газ.
Предпочтительно, камера, из которой пар подается к валу конвертера, встраивается в конструкцию
генератора рядом с камерой подачи пара и непосредственно под валом конвертера, обеспечивая теплообмен
с ней. Таким образом, тепло от колосниковой камеры, которое в противном случае поглощалось бы
окружающей конструкцией генератора и затем выходило бы наружу, улавливается паровой камерой и
используется.
Если камера предназначена для использования в качестве сверхнагревательного пара (Рынок 73 М), то к ее
основанию подводится пар, а внутренняя часть камеры снабжена перегородками и вентиляционными
отверстиями, чтобы пар проходил извилистым путем над нагреваемыми поверхностями, прежде чем попасть
в вал конвертера, расположенный выше, через множество вентиляционных отверстий. 60 Внутри камеры на
стенке, ближайшей к колосниковой решетке, могут быть предусмотрены ребра, позволяющие более
эффективно распределять тепло по всей камере. 65 Перегородки или отражатели могут быть закреплены на
внутренней стороне стенок камеры или прикреплены к внутренней стороне дверцы для очистки и могут быть
извлечены из камеры при снятии дверцы для очистки.
В пароподающем патрубке предусмотрены регулирующий кран и вентиляционное отверстие для контроля
количества пара, подаваемого в камеру. Паровой вход 75 может проходить через дверцу для очистки или
располагаться под дверцей для очистки и вести в ступенчатую нижнюю часть камеры.
Если подача пара отсутствует, камеру 80 можно использовать в качестве котла для выработки пара. В этом
случае паропровод заменяется водопроводным патрубком с внешним U-образным изгибом, образующим
сифон, вода которого проходит через капельный патрубок под углом 85° в воронку над U-образным изгибом.
Труба для подачи пара или воды может проходить внутрь камеры таким образом, чтобы пар или вода
выходили из нее в непосредственной близости от самой горячей стенки, а именно от стенки, ближайшей к
колосниковой камере. В данном случае от стенки, прилегающей к концу входной трубы, почти до
противоположной стенки проходит практически горизонтальная перегородка, предотвращающая подъем пара
к вентиляционным отверстиям 95 без циркуляции в камере.
Камера может быть изготовлена из литого металла или из сваренных между собой металлических пластин.
Металлическая или иная камера для перегрева или производства пара может быть предусмотрена как
изначально, так и дополнительно непосредственно над боковой стороной колосниковой камеры, удаленной от
вала конвертера, и соединения могут быть выполнены с основанием вала конвертера или с нижней стороной
105 колосниковой камеры. Такая конструкция также позволит использовать тепло, которое в противном
случае передавалось бы непосредственно в преобразователь и уходило бы наружу, в вал.
Аналогично, даже когда паровая камера расположена ниже вала конвертера, дата: 4 июля 1932 года.
Пар может поступать в нижнюю часть колосниковой решетки PHILLIPS & LEIGH вместо или в дополнение к
агентам заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в газовом оборудовании! Генераторы.
Я, Фрэнсис Чарльз Уайт1, проживающий по адресу: 51, 0 Cwmavon Road, Blaenavon, графство Монтана,
подданные Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к газогенераторам и, в частности, к генераторам, имеющим вал подачи
топлива и вал преобразователя, расположенные на колосниковой камере или генераторе, как описано в
описании патента Уайта №.
201,3S5.
В вышеупомянутом типе газогенератора пар подается под колосниковую камеру и проходит через зону
генератора, где образуется CO, а CO и водяной газ выделяются в валу конвертера, который занят столбом
мелкого кокса.
Целью настоящего изобретения является создание генератора газа, в котором водяной газ может
производиться непрерывным или прерывистым способом, и в котором тепло, которое в противном случае
было бы потрачено впустую, непосредственно используется для производства газа.
Согласно изобретению, в конструкции генератора предусмотрена камера, в которой пар либо перегревается,
либо образуется, и из которой пар подается на вал конвертера генератора, расположенная таким образом,
чтобы перехватывать тепло из камеры газогенератора, которое в противном случае уходило бы наружу.
Изобретение проиллюстрировано на примере прилагаемого чертежа, на котором показан вертикальный
разрез генератора, пригодного для использования в качестве топлива — угля.
а) — это печь и камера сгорания, содержащая колосниковую решетку, расположенную над водоотводным
желобом или "бошем". в) В топку на колосниковой решетке b подается уголь из топливопровода d,
расположенного над камерой a. Стенки этой топливной шахты d наклонены вниз, и непосредственно над
камерой a предусмотрен участок d', расходящийся более резко, чем остальная часть шахты d, чтобы уголь не
"торчал" при приближении к печи.
Вертикальный конвертерный вал или трубка c расположен вдоль топливного вала (1) и заполнен мелким
коксом. Проход I соединяет вал преобразователя e с камерой a tlGX 65, а в верхней части преобразователя
предусмотрено выходное отверстие el для o'as.
вал e.
Загрузочные отверстия g и g' расположены в верхней части топливного вала и вала преобразователя
соответственно и герметизированы во время работы генератора.
Прямоугольная металлическая камера 7 встроена в конструкцию генератора рядом с камерой a и в
непосредственной близости от нее в зоне теплообмена, а также непосредственно под валом преобразователя
e, с которым она сообщается через решетку e2. Камера h состоит из двух основных частей: корпуса,
включающего все стенки камеры h, за исключением одной, и дверцы для очистки h', которая включает
оставшуюся стенку камеры h. Горизонтально расположенные 85 перегородок, немного короче длины камеры,
предусмотрены внутри камеры и закреплены на двери h2 и противоположной стенке корпуса h', чередуясь.
Паровая или водяная труба входит через фланец h3 камеры h и проходит горизонтально в камеру h так, что
пар или вода выходит из трубы j в непосредственной близости от самой горячей стенки камеры h, а именно,
стенки, ближайшей к камере a.
Если труба используется для подачи...
Вода поступает в камеру h, U-образный изгиб j предусмотрен в трубе j снаружи камеры h, образуя ловушку,
вода проходит через капельный патрубок (не показан) в трубу j через воронку j2.
Если в камеру h подается пар, то труба j, по которой проходит пар, снабжена снаружи камеры h
регулирующим краном и вентиляционным отверстием для регулирования количества пара, подаваемого в
камеру 1i. 110 Перегородки i в камере h образуют отбойники и заставляют пар проходить извилистым путем
над нагретыми поверхностями, прежде чем попасть на вал конвертера e 400°,27Генератор может
использоваться для непрерывного производства водяного газа, или же может быть предусмотрено
автоматическое или ручное управление, при котором подача пара на вал конвертера e периодически
прерывается для дополнительного нагрева кокса в валу конвертера e. Это удобно достигается путем
периодического прерывания подачи воды или пара в трубу j.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_400728.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=400728&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB400728A
[]
-' - - /-- 7 7- <. -
- 1-. / f I.. "
L ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 5 июля 1932 года. № 19,006/32.
Фотография слева: 22 мая 1933 года.
Завершено: ноябрь.
2,
1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
400,728 Усовершенствования, касающиеся приборов для измерения электрического сопротивления.
Мы, EvniRRsin & VIGNOLES, LuATED, британская компания, и GEORGB BisRnImLnY RoLFwm, британский
подданный, оба из Acton Lane Works, Chiswick, London, W. 4, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение относится к приборам для измерения электрического
сопротивления, и, в частности, к приборам для измерения чрезвычайно высокого сопротивления, такого как
сопротивление изоляции. Таким образом, изобретение относится, в частности, к приборам для испытания
изоляции, включающим в себя измерительный прибор с подвижной катушкой и автономный генератор
напряжения, используемого при испытаниях изоляции.
Все ранее изготавливавшиеся инструменты были портативными, но они были относительно громоздкими и
тяжелыми, поэтому их было трудно переносить.
В первую очередь, целью настоящего изобретения является создание прибора для проверки изоляции,
который можно носить в кармане.
Из этого неизбежно следует, что при создании подобного инструмента конструкция должна быть максимально
компактной, а детали – как можно меньшего размера, чтобы в полной мере использовать свойства
современных материалов. Настоящее изобретение, в частности, касается системы перемещения самого
измерительного прибора, корпуса, содержащего прибор и его клеммы, а также, в случае изоляционного
тестера, привода генератора прибора.
Корпус представляет собой, по сути, прямоугольную коробку с углублением для размещения клемм и рукоятки
генератора с ручным приводом, когда эта рукоятка повернута назад. Казино предпочтительно изготовлено из
формованного изоляционного материала и имеет такие размеры в предпочтительной конструкции, чтобы
инструмент мог поместиться в гнезде. В рассматриваемом примере измерителя изоляции магнит и подвижная
система измерительного прибора расположены на одном конце корпуса, а генератор и ручной привод — на
другом конце. Генератор может быть спроектирован по образцу магнитоэлектрической машины с ручным
приводом, оснащенной постоянными магнитами из кобальтовой стали и зубчатой передачей с двойным
передаточным отношением 5r, состоящей из зубчатых колес и шестерен, которые предпочтительно могут
быть изготовлены из волокнистого текстильного материала.
Подшипники для вала ручного привода, промежуточного вала и шпинделя якоря могут состоять из
металлических вставок, например, латунных, отлитых в форме из синтетического материала, такого как,
например, материал, продаваемый под зарегистрированной торговой маркой «Бакелит». Рукоятка 65
поворачивается и фиксируется в рабочем положении пружинным фиксатором. Тот.
Защелку можно отсоединить, а ручку сложить, после чего она может войти в углубление, отлитое в корпусе
инструмента. 70 Между валом рукоятки и колесом, установленным на валу, вставлена односторонняя муфта,
приводимая в движение ею. Шпиндель проходит через колесо и плотно обхватывает его пружинной спиралью,
конец которой, прилегающий к колесу, радиально повернут наружу и установлен в пазу соответствующей
формы на поверхности самого колеса, образуя приводное соединение. Пружина намотана таким образом, что
при вращении рукоятки Pt в направлении вращения она немедленно затягивается вокруг шпинделя и
приводит в движение зубчатое колесо посредством вывернутого наружу конца. При вращении рукоятки в
противоположном направлении пружина разматывается, и шпиндель проскальзывает внутри нее, не оказывая
никакого воздействия на привод.
Клеммы прибора расположены в направляющих, отлитых внутри корпуса или кожуха прибора. Эти
направляющие могут состоять из формованных выступов, выступающих внутрь из противоположных стенок
коробки и имеющих вертикальные направляющие отверстия квадратного сечения. В каждом из этих отверстий
находится пружина сжатия внизу, затем латунный клеммный блок направляется внутрь и устанавливается в
отверстие в корпусе, и, наконец, вверху находится изолирующая кнопка. В латунном блоке просверлено
поперечное отверстие диаметром 1 дюйм, и при нажатии на него, прижимая к пружине, это отверстие
совпадает с аналогичным отверстием в литом выступе. Провода от племянницы, участвовавшей в
тестировании, относятся к категории SLE.
Каждый толчок проходит через регистрирующие отверстия / 400,728, после чего кнопка отпускается, так что
клеммная колодка прижимается пружиной, провод зажимается, и соединение устанавливается
автоматически. Кнопки расположены таким образом, что они опускаются в углубления в корпусе, благодаря
чему при подключении кнопки остаются заподлицо или почти заподлицо с верхней поверхностью коробки или
корпуса.
Прибор с подвижной катушкой имеет небольшой постоянный магнит из кобальтовой стали, обычно
U-образной формы, который привинчен к корпусу. Края магнита направлены вертикально вверх, а затем
поворачиваются внутрь, где в них просверливаются отверстия, образующие цилиндрические полюсные
поверхности. Согласно настоящему изобретению, подвижная система с ее шарнирами и подшипниками
выполнена в виде единого блока, который может быть полностью отсоединен от магнитной системы. Таким
образом, удобно, что подвижная система, включая весы, может быть выполнена на легком литом изделии,
предпочтительно из алюминия. Здесь расположен нижний шарнир подвижной системы, состоящей из катушки,
её каркаса и указателя. В нижней части отливка представляет собой практически стремя с отрезанной одной
из его сторон, а посередине находится просверленный и навинченный выступ, в который ввинчивается
регулируемый подшипник с драгоценным камнем для нижней оси подвижной катушки.
В верхней части отливки расположена поперечная планка, на которой закреплен верхний подшипник с
драгоценным камнем, а сама отливка крепится к верхней поверхности постоянного магнита парой винтов. Как
только эти винты откручиваются, благодаря конструкции подвижной системы, отливку можно поднять, увлекая
за собой подвижную катушку в сборе. 40 Хотя в приведенном выше примере изобретение описано как
применяемое к тестеру изоляции, оно также может быть применено к другим приборам для измерения
сопротивления, и в частности к омметрам. В варианте 45 генератор с ручным приводом полностью
отсутствует, а испытания проводятся с помощью внешнего источника питания или с помощью сухой батареи,
размещенной в отсеке корпуса. 50 В этом случае прибор также может быть изготовлен еще меньших
размеров и представлять собой очень компактное устройство.
Датировано 5 июля 1932 года.
От имени заявителей: GILL, JENNINGS & EVERILYCLAYTON, дипломированные патентные поверенные,
51152, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся приборов для измерения электрического сопротивления.
Мы, компания EvésRHED & Xignoles, Limited, британская компания, и Джордж Берни, подданный
Великобритании, оба из Acton Lane Works, Chiswick, London, Wy. 4, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к приборам для измерения электрического сопротивления, и в частности к
приборам для измерения чрезвычайно высокого сопротивления, такого как сопротивление изоляции. Таким
образом, изобретение относится, в частности, к приборам для испытания изоляции, включающим в себя
измерительный прибор с подвижной катушкой и автономный генератор напряжения, используемого при
испытаниях изоляции.
Все ранее изготавливавшиеся инструменты были портативными, но они были относительно громоздкими и
тяжелыми, поэтому их было трудно переносить. В первую очередь, целью настоящего изобретения является
создание прибора для проверки изоляции, который можно носить в кармане.
Из этого неизбежно следует, что при создании такого инструмента конструкция должна быть максимально
компактной, а детали — как можно меньше, чтобы в полной мере использовать свойства современных
материалов.
Настоящее изобретение, в частности, касается корпуса, содержащего прибор и его клеммы, системы
измерения параметров самого измерительного прибора, а в случае изоляционного тестера — привода
генератора прибора.
Согласно настоящему изобретению, прибор для измерения электрического сопротивления включает корпус,
снабженный постоянным магнитом и системой подвижных катушек, который установлен в немагнитной раме,
закрепленной одним концом на магните, причем корпус имеет внутренние полые направляющие элементы,
каждый из которых содержит подпружиненный клеммный блок, расположенный таким образом, что при
нажатии на блок соединительный провод может быть вставлен через отверстие в корпусе и удерживаться
клеммным блоком. Корпус может иметь форму прямоугольной коробки, в которую утоплены клеммы и
рукоятка генератора с ручным приводом, когда эта рукоятка повернута назад, и предпочтительно изготовлен
из формованного изоляционного материала. Клеммы прибора расположены в направляющих, отлитых внутри
корпуса и предпочтительно представляющих собой отлитые внутрь выступы, образованные вертикальными
направляющими отверстиями квадратного сечения. В каждом из этих отверстий внизу находится пружина
сжатия, затем латунный клеммный блок направляется внутрь отверстия в корпусе, и, наконец, вверху
находится изолирующая кнопка.
В латунном блоке просверлено поперечное отверстие, и при нажатии на него, прижимая к пружине, это
отверстие совпадает с аналогичным отверстием в литом выступе. Провода от тестового образца
пропускаются через регистрационные отверстия, после чего кнопка отпускается, и клеммная колодка
прижимается пружиной, провод зажимается, и соединение устанавливается автоматически. Кнопки
расположены таким образом, что они опускаются в углубления в корпусе, благодаря чему при подключении
кнопки остаются заподлицо или почти заподлицо с верхней поверхностью коробки или корпуса. Генератор
напряжения приводится в движение через одностороннюю муфту, образованную пружинной спиралью,
намотанной вокруг приводного вала с ручным управлением и зацепляющейся с ведущим колесом на этом
валу. Система подвижной катушки опирается на упругие подшипники, которые удерживаются в немагнитной
раме, закрепленной одним концом на полюсах магнита. Конструкция такова, что рама и система подвижной
катушки вместе образуют единый узел, который легко снимается с магнита.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, далее будет описан прибор для
проверки изоляции, воплощающий это изобретение, на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых: Рисунок 1 — вид сверху прибора с отломанной верхней половиной корпуса; Рисунок 2 — боковой
разрез по линии II-III на Рисунке 1, показывающий весь корпус; Рисунок 3 — торцевой разрез по линии III-III на
Рисунке 1, показывающий весь корпус; Рисунок 4 — поперечный разрез по линии IV-IV на Рисунке 2, при этом
верхняя половина корпуса отломана.
На рисунке 5 представлен перспективный вид, показывающий систему подвижной катушки, отделенную от
полевого магнита;
На рисунке 6 представлен увеличенный вид, демонстрирующий монтаж системы подвижной катушки, а на
рисунке 7 — вид с торца ведущего колеса генератора, на котором изображена односторонняя муфта 70.
Корпус прибора для проверки изоляции изготовлен из формованного изоляционного материала и состоит из
двух частей L, la, которые скреплены между собой четырьмя винтами 2, вставленными через нижнюю часть
корпуса по углам. Верхняя часть корпуса срезана, образуя прямоугольное отверстие 3, под которым
установлена стеклянная пластина 4, так что видны градуированная шкала 5 и стрелка 6, при этом пыль и
прочее не могут попасть внутрь корпуса.
Прибор с подвижной катушкой имеет постоянный магнит 7 из кобальтовой стали, который 85 удерживается
винтами 8, а подвижная система, включающая токовую катушку 9, катушку давления 10 и стрелку 6,
размещена в немагнитной раме 11, изготовленной из литого алюминия или другого подходящего материала
90. Шкала 5 также крепится к раме 11 тремя винтами 12 (Рисунок 5).
Рама 11 имеет выступающую часть 13 (рис. 2) в нижней части 95, которая представляет собой резьбовой
выступ 14, в который ввинчен регулируемый подшипник 15 с драгоценным камнем для нижнего шарнира
подвижной системы. Сердечник 13а, предназначенный для токовых и напорных катушек, крепится к раме 11 с
помощью винта 13б. В верхней части рамы 11 расположена поперечная планка 17, на которой закреплен
верхний подшипник 18 с драгоценным камнем, а сама рама крепится к верхней поверхности постоянного
магнита парой винтов 19. Сразу после снятия этих винтов, благодаря конструкции подвижной системы, раму
11 и подвижную систему можно извлечь из магнита как единый блок 11. Детали 7a магнита обработаны таким
образом, чтобы сформировать центрирующие поверхности для рамки 11, а рамка имеет углубление,
обеспечивающее точное прилегание к деталям 7a, 115.
Верхняя связка 20, общая для токовой катушки и катушки давления, свободно намотана вокруг подшипника 18
и припаяна в точке 21 к тонкому металлическому диску 22, к которому осуществляется соединение с
конденсатором 120.
Проводник 23 выполнен через полосу 24 (Рисунок 5). Другой конец токовой катушки соединен с перемычкой
25, а нижний конец катушки давления соединен с перемычкой -26. Связки 125 и 26 изолированы друг от друга
с помощью изолирующей трубки 27 и пары слюдяных дисков 28.
Способ установки подвижной системы наглядно показан на рисунке 6. Каждый из 130 камней 15 и 18
установлен на пружине 29, расположенной внутри регулировочных винтов 30 и 31, так что система подвижной
катушки опирается на упругие подшипники.
Концы проводов 32 и 33, предназначенные для соединения с исследуемым образцом, вставляются через
боковые стороны корпуса и располагаются в латунном клеммном блоке 34, который установлен на пружине
сжатия 35 в полом направляющем элементе 36, имеющем прямоугольную форму, 2Well 36a. В верхней части
блока 34 расположена изолирующая кнопка 37, верхняя часть которой имеет уменьшенный диаметр и слегка
выступает из верхней части корпуса.
Для выполнения соединения кнопка 37 нажимается до тех пор, пока отверстие в блоке 34 не окажется
напротив отверстия в боковой части соединительного элемента; после этого провод вставляется и плотно
удерживается благодаря действию пружины. Верхняя часть корпуса имеет углубление 38 вокруг верхних
частей кнопок, так что последние, по сути, опускаются в углубления 38, и при выполнении соединений верхние
части кнопок остаются практически заподлицо с верхней поверхностью корпуса.
Генератор имеет U-образный постоянный магнит 39 из кобальтовой стали, а его рычаг 31 40 приводится в
движение с помощью рукоятки через зубчатую передачу с двойным передаточным отношением 41, 42, 43 и
44, зубчатые колеса и шестерни которой предпочтительно изготовлены из волокнистого материала. Как видно
на рисунке 1, ручка складывается таким образом, чтобы располагаться в углублении 46, образованном в
верхней части смягчителя. В рабочем и нерабочем положениях рукоятка удерживается на месте пружинными
фиксаторами 47 и 48 соответственно. На приводном валу 49 установлена резиновая шайба 50, на которую
воздействует пружинящий диск 51. Подшипники для вала 49, промежуточного вала 52 и шпинделя якоря 53
состоят из латунных вставок 54, 55 и 56, установленных в оправе из синтетического материала, например,
продаваемого под зарегистрированной торговой маркой «Бакелит».
Ведущее колесо 41, расположенное на ручном валу, снабжено односторонней муфтой 57, образованной
пружинной спиралью, конец которой, прилегающий к колесу, радиально вывернут наружу в виде петли и
входит в зацепление со штифтом 58, расположенным в углублении 59 в колесе (рисунки 4 и 7). Пружина
намотана таким образом, что при вращении рукоятки в направлении вращения она немедленно затягивается
Соседние файлы в папке патенты