Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11922
.pdf
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Тротуарные блоки для интенсивной эксплуатации.
Я, Джозеф Дюрфи, подданный Великобритании, проживающий по адресу Ривер Роуд, Баркинг, Эссекс,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
q5 Настоящее изобретение относится к деревянным тротуарным блокам с металлическими поверхностями, а
также к тем, у которых металлические поверхности покрыты каучуком, причем такие блоки [Цена 11-] P2 <g
C,,, особенно полезны в первом случае, когда они подвергаются интенсивной эксплуатации, например, вдоль
каналов или водостоков или на склонах, а также, особенно если металл — алюминий, для использования в
так называемых «белых линиях», используемых для разделения дорожного движения. Было предложено
несколько вариантов таких тротуарных блоков, и также известно, что одна сторона плитки или плиты
покрывается металлом, края которого соприкасаются с боковыми сторонами. / Дата подачи заявки: 1 июня
1932 г. 15,561 / 32.
Фотография слева: 5 апреля 1933 года.
Завершено: ноябрь. 9, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Тротуарные блоки для интенсивной эксплуатации.
401,029 плитки, которая может быть утоплена для этой цели или по другим причинам.
В моей усовершенствованной тротуарной плитке, в отличие от ранее предложенных решений, металлическая
поверхность имеет выступающие фланцы по бокам и на концах, а верхний конец деревянного блока имеет
форму, позволяющую ему входить в указанные выступающие части. Винтовые средства, такие как шпилька
или болт, проходят вверх через деревянный блок в нижнюю часть металлической пластины, которая
достаточно толстая для этого и имеет резьбовое отверстие для шпильки или болта. Если поверх пластины
используется резиновое покрытие, оно предпочтительно имеет ребристую и рифленую поверхность с нижней
стороны, а верхняя часть пластины имеет рифленую и ребристую поверхность, соответствующую тому, что
ребра, входящие в канавки, обеспечивают лучшее сцепление между пластиной и резиновым покрытием.
Отверстие для винта в верхней пластине для шпильки предпочтительно выполнено в выступающем выступе,
а выступающая часть в верхней части блока имеет углубление для размещения этого выступа.
В предпочтительном варианте изобретения металлическая крышка, которая может, например, состоять из
железа, стали или алюминиевого сплава, имеет продолговатую форму, например, девять дюймов на три
дюйма, любой подходящей толщины и имеет на своей нижней стороне углубление, скажем, восемь дюймов на
два дюйма, в то время как блок имеет выступ последнего размера, предназначенный для установки в
указанное углубление.
Предпочтительно, чтобы посадка была плотной, при этом болт имеет один резьбовой конец, вставленный в
резьбовое углубление или отверстие в центре металлической пластины, а стержень или основная часть болта
проходит через отверстие в деревянном бруске, имеет резьбу на конце и снабжена гайкой и шайбой, которые
устанавливаются с нижней стороны деревянного бруска.
В нижней части блока предусмотрено соответствующее углубление для шайбы и гайки, так что после
закрепления болта на пластине и его прохождения вниз через блок, при установке шайбы и гайки,
металлическую пластину можно очень плотно прижать к верхней поверхности блока.
Изобретение проиллюстрировано на примере, представленном на прилагаемых чертежах, на которых:
На фиг. 1 показан перспективный вид металлической верхней пластины или крышки 1, снятой с деревянного
бруска 2; на фиг. 2 показан вертикальный разрез собранной металлической крышки и бруска; и на фиг. 3
показан фрагментарный перспективный вид собранной крышки и бруска с облицовкой из индийской резины 3,
нанесенной на крышку.
На фиг. 1 и 2 крышка 1 имеет торцевые и боковые фланцы 4, образующие прямоугольное углубление 41 на
своей нижней стороне, а верхняя часть блока 2 имеет деталь 5 прямоугольной формы, расположенную
вплотную к углублению 41a, когда 1 установлен на 2. Деталь 5 изготавливается путем удаления полосок с
верхних краев блока любым подходящим способом (70 к).
Металлическая крышка крепится к блоку v с помощью центрального болта 6, верхний конец которого
ввинчивается в резьбовой выступ o7, расположенный по центру углубления, и гайки 8 75 iL, при этом болт 6
прикладывается к 7 до того, как L1 прикладывается к 2, и проходит через расположенное по центру
вертикальное отверстие 9 в блоке, когда 1 прикладывается к 2. Верхняя часть блока имеет углубление 10 для
размещения выступа 7, а нижняя часть блока имеет углубление 11 для размещения гайки 8 и шайбы 12 (рис.).
2.
).
На фиг. 3 верхняя поверхность 13 крышки 1 имеет мелкую зубчатую насечку, а полоска из индийской резины
S5 3 прикреплена к указанной поверхности методом вулканизации. Резина Th3 может быть дополнительно
закреплена с помощью анкерных устройств, таких как выступы на одной части, входящие в углубления на
другой. 90 Вместо использования болта с гайкой я сделаю резьбовое отверстие в металлической пластине и
пропущу болт с головкой вверх через блок в указанное отверстие, а затем затяну болт, расположив головку в
углублении, например, 11, на нижней стороне деревянного блока.
Я также могу предусмотреть выступы на нижней поверхности пластины и углубления для выступов на верхней
поверхности блока. Например, пластина может иметь размеры девять дюймов на три дюйма с центральной
перемычкой поперек ее меньшего диаметра, а блок может иметь канавку для размещения перемычки, в
центре которой предусмотрено резьбовое отверстие 105, совпадающее с отверстием, расположенным соосно
с углублением и проходящим через нижнюю поверхность блока.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я смог
установить, что именно я и предполагаю.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_401030.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=401030&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB401030A
[]
Спецификация патента
Дата проведения конвенции (Германия): 6 июня 1931 года.
4019030 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 6 июня 1932 года. № 15,944/32.
Завершено: ноябрь. 9, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Опоры для электрических нагревательных элементов.
Мы, немецкая компания SiEmENS & HALSSKE ARTIENGESELLSCHAFT из Флерлин-Сименсштадта, Германия,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к опорам для электрических нагревательных элементов и имеет своей главной
целью создание опоры, специально приспособленной для использования в аппаратах и устройствах,
подвергающихся механическим нагрузкам, возникающим в результате толчков, ударов или падений,
например, в паяльниках.
Опоры для электрических нагревательных элементов предпочтительно изготавливаются из керамических
материалов, таких как фарфор или стеатит, или из слюды. Эти вещества обладают относительно низкой
прочностью, особенно если они используются в устройствах, которые периодически подвергаются сильным
механическим нагрузкам.
Кроме того, обычно используемые керамические материалы имеют неудобное свойство вступать в
соединение с нагревательными элементами, которые, как правило, состоят из никель-хрома.
Фактически образуются хроматы, которые действуют на силикаты как флюс и образуют с ними сплавы. В
результате нагревательный элемент прочно прилипает к своему основанию и постепенно разрушается;
разрушение также вызвано, в частности, тем, что при охлаждении прочно прилипшие нагревательные
провода не могут достаточно свободно сжиматься.
Согласно спецификации № 23071
1908 Было предложено сконструировать электропечь, включающую опору для нагревательного элемента из
платины или другого огнеупорного металла и имеющую горячую зону, свободную от химически активных
паров и хорошо подходящую для обработки материалов, чувствительных к загрязнению такими веществами,
как пары углерода или пары кремнезема. Опорная трубка представляет собой трубку из оксида алюминия,
которая может быть изготовлена электрическими методами, включая фактическое плавление оксида
алюминия, или путем смешивания порошкообразного оксида алюминия со связующим веществом, таким как
смола или парафин, с последующим обжигом при температуре около 1400–15000 °C. Однако мы обнаружили,
что эта температура, хотя и описана в указанной спецификации как «высокая температура», недостаточна для
получения материала, который будет выдерживать механические напряжения, которым часто подвергается
паяльник. С другой стороны, мы обнаружили, что дорогостоящий процесс изготовления керамических тел
путем плавления материала не требуется, поскольку можно получить керамические тела, пригодные для
указанного выше применения, путем спекания материала при температуре более 16000 °C, предпочтительно
около 17500 °C. Эта особенность составляет существенную особенность нашего изобретения.
70 Ранее было предложено производить изоляционные подложки для термоэлектронных катодов вакуумных
ламп из оксида алюминия, практически не содержащего диоксида кремния, но содержащего временное
связующее вещество, 75 спекаемого при температуре приблизительно от 1500°C до 16000°C. Однако
настоящее изобретение относится не к производству подложек для термоэлектронных катодов, а к
производству подложек для резисторов в аппаратах и приборах, способных выдерживать толчки, удары или
падения, например, при работе паяльников, что требует температуры спекания выше 16000°C и, кроме того,
использования материала, не содержащего связующего вещества.
Таким образом, наше изобретение представляет собой опору для электрических нагревательных элементов
90 для аппаратов и приборов, которые могут подвергаться механическим нагрузкам, возникающим, например,
от толчков, ударов или падений, которая состоит из чистого оксида алюминия, не содержащего кремнезема и
связующих веществ, который 95 был спечен при температуре выше 16000 °C и ниже точки плавления,
предпочтительно при температуре около 17500 °C.
В качестве нагревательного элемента, используемого с опорой согласно изобретению, предпочтительно
применяется никель-хромовая проволока. Любое возможное окисление никель-хромовой проволоки никак не
влияет на долговечность резистивного материала, поскольку оно не вступает в реакцию с
высококальцинированным оксидом алюминия (105). В результате, срок службы нагревательных резисторов
значительно увеличивается.
Резистивная проволока не прилипает к своему основанию и поэтому может свободно сжиматься при
охлаждении.
Благодаря высокой теплопроводности сильно прокаленного оксида алюминия, тепло легко передается от
нагревательного элемента через опору внутрь, и материал, который необходимо нагреть, быстро
нагревается.
Подчеркивается, что высокоспеченный оксид алюминия обладает значительно большей механической
прочностью, чем все известные керамические изоляционные материалы. Таким образом, он способен
выдерживать все напряжения, возникающие при толчке, ударе или падении, например, при работе с
паяльниками, утюгами и т. д., и которые в некоторой степени могут быть непосредственно востребованы в
качестве приемочных испытаний.
По сравнению со слюдой, которая начинает прокаливаться уже при 6000 °C, оксид алюминия имеет то
преимущество, что его можно использовать в качестве изоляционного материала даже при значительно
высоких температурах.
Его удельное электрическое сопротивление при высоких температурах выше, чем у всех известных
керамических изоляционных материалов, большинство из которых, как, например, фарфор, становятся
проводящими уже при температуре выше 3500 °C.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_401031.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=401031&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB401031A
[]
Ли -1 >
/ --o b a t -, СПЕЦИФИКАЦИЯ - 'L Дата подачи заявки: 6 июня 1932 г. № 15,963/32.
Фотография слева: 6 июня 1933 года.
Завершено: ноябрь. 9, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
401,031 Усовершенствования в конструкции полностью закрытых электродвигателей или относящиеся к ней.
Мы, Поль Альфонс Хьюберт Моссей и Уильям Хардинг Скотт, оба подданные Великобритании, оба из
компании Gothic Works, Норвич, графство Норфоли, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к конструкции полностью закрытых взрывозащищенных
электродвигателей, пригодных для привода горнодобывающих конвейеров, угольных дробилок и тому
подобного.
Способ изготовления полностью закрытого двигателя согласно настоящему изобретению заключается в
формировании корпуса или внешней оболочки из частей, предназначенных для размещения пластин статора,
надевании этих частей на пластины статора таким образом, чтобы они прилегали друг к другу, и сварке
прилегающих концов друг с другом, при этом ротор и торцевые щитки устанавливаются для завершения
конструкции машины. Торцевые щитки могут быть приварены или прикреплены болтами к корпусу, а ротор с
валом и подшипниками как единый узел может быть установлен внутри корпуса либо до, либо после
установки торцевых щитков, причем в последнем случае один из торцевых щитков может быть
соответствующим образом приспособлен для этой цели.
В одном из вариантов конструкции корпус двигателя состоит из двух стальных цилиндров, изготовленных из
прокатанных листов, которые соединены встык и сварены, как описано ниже.
Каждый цилиндр имеет обработанную или просверленную внутреннюю поверхность на части своей длины,
так что при расположении цилиндров вплотную друг к другу в них образуется кольцевая полость для
размещения статорного блока из ламината, изготовленного в соответствии с описанием в Техническом
задании.
№ 366464.
Диаметр полости равен внешнему диаметру статорного блока, который предпочтительно шлифуется с
внешней стороны для обеспечения большей точности сборки.
Ширина полости равна ширине k5 статорного блока по его торцевым кольцам, при этом сердечник статора
легко располагается внутри корпуса, образованного цилиндрами.
Цилиндры, по одному с каждого конца, надеваются на обмотанную статорную матрицу, и когда они полностью
прижимаются друг к другу так, что их смежные концы соприкасаются, образуется круговой сварной шов,
соединяющий цилиндры между собой.
[Цена] Статорный блок с корпусом или цилиндрической оболочкой устанавливается на расширяющийся
стержень 55, а концы корпуса или оболочки обрабатываются на токарном станке для образования на них
шпилечных концов для установки торцевых экранов.
Торцевые щитки состоят из круглых стальных пластин толщиной 60 мм, имеющих центральные отверстия для
размещения подшипниковых узлов роторного вала двигателя.
Торцевые щитки устанавливаются на выступающих концах корпуса или оболочки 65 и привариваются к
корпусу по кругу.
Отверстие подшипника в одном из торцевых защитных кожухов имеет больший диаметр, чем ротор, что
позволяет пропустить ротор на 70 градусов внутрь корпуса после установки торцевых защитных кожухов.
Ротор, который может быть изготовлен, как описано в Спецификации № 366465, устанавливается на свой вал
вместе с шариковыми или роликовыми подшипниками, размещенными в корпусах картриджей, и указанный
ротор, его вал и подшипники проходят как единое целое через торцевой щит с большим отверстием, при этом
корпуса картриджей 80 и подшипники привинчиваются к торцевым пластинам болтами.
Корпуса патронов имеют фланцы, которые прилегают к торцевым щиткам, при этом фланец подшипникового
корпуса для торцевого щитка с большим отверстием прилегает к внешней поверхности этого торцевого щитка,
а фланец для другого торцевого щитка прилегает к его внутренней поверхности.
Преимуществом описанного выше метода строительства является значительное сокращение количества
необходимых крепежных болтов, а следовательно, и трудозатрат и времени, необходимых для сборки и
разборки. 95 Таким образом, например, для поддержания внутреннего давления взрыва, которое может
составлять фунты на квадратный дюйм, обычно требуется не менее 16 болтов для крепления каждого
торцевого щита, тогда как подшипник патрона 0W.
Для установки блока, площадь которого составляет лишь примерно половину площади торцевого щита,
требуется всего 8 болтов.
Таким образом, затраты на техническое обслуживание значительно снижаются, что имеет большое значение
в горнодобывающей промышленности, где двигатели подвергаются интенсивной эксплуатации.
ПАТЕНТ 2 401,031 В модифицированном варианте конструкции торцевые щитки крепятся болтами, и,
поскольку они, таким образом, являются съемными, ротор с валом и подшипниковыми узлами может быть
установлен на место таким образом, чтобы фланцы подшипниковых узлов прилегали к внутренним
поверхностям соответствующих торцевых пластин.
В одном из торцевых колец могут быть установлены концевые стойки в соответствующих изоляционных
блоках.
Все используемые крепежные болты завинчиваются путем утопления в углублениях, образованных в цельном
металле, так что их можно снять только с помощью накидного ключа.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретными формами конструкции, описанными в
качестве примера.
Дата образования глиняного образца – 6 июня. 19,32.
MATHYS & SQUIRE, дипломированные патентные поверенные, Чансери-лейн, 52, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции полностью закрытых электродвигателей или относящиеся к ней.
Мы, АЛЬФОН ИБЕРТ МОССЕЙ и УИЛЬЯМ ХАРДИНГ, оба британские подданные, проживающие в Готике,
Уорлдс, Норвич, графство Норфолк, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к созданию полностью закрытых взрывозащищенных электродвигателей,
пригодных для привода горнодобывающих конвейеров, угольных дробилок и тому подобного.
Способ изготовления полностью закрытого электродвигателя согласно настоящему изобретению заключается
в формовании корпуса или каркаса из частей, приспособленных для размещения статорного сердечника,
скольжении этих частей по статорному сердечнику таким образом, чтобы они прилегали друг к другу или
находились в непосредственной близости, и сварке прилегающих или смежных концов вместе, при этом ротор
устанавливается внутри корпуса, который закрывается торцевыми защитными кожухами.
Детали, образующие корпус или кожух, могут включать два стальных цилиндра, которые надеваются друг на
друга на сердечник статора и свариваются встык круговым сварным швом на своих смежных или
соприкасающихся концах.
Цилиндры могут быть частично утоплены внутри корпуса, так что при их аксиальном сближении над
сердечником статора они образуют между собой кольцевой канал или полость, одна или обе стороны которой
служат для фиксации или позиционирования сердечника статора внутри образованного таким образом
корпуса.
Изобретение также включает в себя полностью закрытый электродвигатель, сконструированный в основном
так, как описано ниже, и который может иметь средства поддержки, в основном, как указано ниже.
Примеры асинхронных двигателей, изготовленных в Рекордани с использованием данного изобретения,
иллюстрируются прилагаемыми чертежами, на которых на рисунке 1 частично показан разрез одного из
вариантов конструкции, а на рисунке 2 частично показан разрез модифицированного варианта конструкции.
На рисунке 3 представлен частичный разрез торца, соответствующий рисунку 2, а на рисунках 4 и 5 —
соответственно боковой и торцевой виды двигателя согласно изобретению, установленного в опорной раме.
В приведенных примерах корпус двигателя состоит из двух цилиндров 1 и 2 из низкоуглеродистой стали марки
75, которые изготовлены из прокатанных листов и соединены встык и сварены, как описано ниже.
Каждый цилиндр имеет обработанную или просверленную внутреннюю поверхность на части своей длины, 80
так что, когда цилиндры 1 и 2 расположены вплотную друг к другу, в них образуется кольцевая полость или
канал 3 для размещения и позиционирования статорного сердечника 4.
Сердечник статора 4 закреплен между 85 концевыми кольцами 5.
В приведенных примерах он включает в себя пакет лимина, закрепленный между концевыми кольцами 5, как
описано в Спецификации № 366464. Диаметр полости 3 равен внешнему диаметру статорного волокна 4,
которое предпочтительно шлифуется на своей внешней поверхности для обеспечения большей точности.
при сборке. n5 Ширина полости 3 может быть равна или больше ширины статорного сердечника над его
торцевыми кольцами 5, так что указанный сердечник легко располагается одной или обеими сторонами
полости внутри корпуса 100, образованного цилиндрами 1 и 2.
В примере, показанном на рисунке 1, сердечник статора 4 расположен с правой стороны полости 3, тогда как в
примере, показанном на рисунках 2 и 3, он расположен с обеих сторон.
Цилиндры 1 и 2 прижимаются друг к другу, по одному с каждого конца, к статорному сердечнику 4, и при
сжатии друг с другом достигают своего соседства.
Затем торцевой щиток 14 с подшипниковым узлом 16 надевается на вал и крепится к торцевому кольцу 113
винтами 19. 70 В качестве альтернативы, торцевой щит 14 с подшипниковым узлом 16 может быть
расположен на конце вала 18, после чего вал 18 с роликовыми элементами подшипникового узла 17 может
быть введен в корпус, а торцевой щит 14 затем зафиксирован в нужном положении.
Подшипниковый узел 17 имеет картриджный тип, корпус картриджа имеет фланец 21, который прилегает к
внутренней стороне торцевого щита 15 и привинчен к нему винтами 11.
Торцевые заглушки 22, закрепленные винтами 23, плотно прилегают к подшипниковым узлам.
На рисунке 1 соединительные клеммы 24 85 закреплены в изоляционных втулках в торцевом экране 15, тогда
как на рисунках 2 и 3 соединительные клеммы 24 закреплены в изоляционных втулках в корпусе 1, 2 и
защищены клеммой и пусковой коробкой 90 25.
Различные крепежные винты закрыты, поскольку их головки утоплены в углублениях, образованных в
цельном металле, так что их можно открутить только с помощью гаечного ключа типа "накидной ключ".
К опоре двигателя могут быть приварены ножки, как показано на рисунках 2 и 3, или же корпус может быть
установлен в люльке, как показано на рисунках 4 и 5.
Подставка состоит из ножек 26, каждая из которых имеет перемычку 27, образованную дугообразным
фланцем 28, снабженным выступами 281 на концах, причем эти выступы просверлены и привинчены.
Корпус 1, 2 двигателя опирается на дугообразные фланцы 28 и фиксируется на месте металлическими
лентами 29, проходящими вокруг корпуса двигателя 1, 2 и закрепленными на дугообразных фланцах 28
винтами 30, которые 110 проходят через выступы 31 на концах лент и ввинчиваются в выступы 281.
На рисунках 4 и 5 показан стартовый блок или соединитель 32 с известным типом штекерного и розеточного
разъема 33, прикрепленный к торцевому щиту машины 115.
В двигателях меньшего размера, сконструированных в соответствии с изобретением, торцевые защитные
кожухи могут представлять собой круглые пластины, приваренные круговыми сварными швами к торцам
двухкомпонентного корпуса J20 после того, как указанные части корпуса были сдвинуты вместе на статор и
приварены встык на их стыковых концах, как описано выше.
Затем отверстие подшипника в одном из торцевых щитков увеличивается до размеров, достаточных для
прохождения вала ротора с закрепленным на нем ротором, и закрывается фланцем подшипника, который
прикручен болтами к указанной торцевой пластине. 130 После того, как теперь подробно описаны и
центральные концы примыкают или находятся в непосредственной близости друг от друга, выполняется
круговой сварной шов 7 для соединения цилиндров.
Соприкасающиеся или обращенные друг к другу концы S-образных цилиндров, как показано на рисунке 8,
предпочтительно имеют ступенчатую форму, образуя при соединении внахлест косое соединение.
При сближении цилиндров 1 и 2 одна сторона (рис. 1) или обе стороны (рис. 2 и 3) полости 3 соприкасаются с
прилегающим торцевым кольцом или кольцами 5 сердечника статора, тем самым правильно определяя
положение сердечника статора внутри полости перед выполнением сварного шва 7.
Штифты 9 ввинчиваются через корпус в торцевые кольца 5 сердечника статора и привариваются на место.
Статорный сердечник 4 с корпусом 1, 2 установлен на расширяющейся оправке (не показана), и один или оба
конца корпуса обрабатываются на токарном станке для образования выступающего конца или концов для
установки торцевого кольца или колец для одного или обоих торцевых экранов 2b, в зависимости от случая.
На рисунке 1 только один конец имеет штырь, как показано на рисунке 10, для приема концевого кольца 11,
которое приварено к обжимному устройству круговыми сварными швами, как показано на рисунке 12.
Другой конец, являющийся приводным, имеет радиально более толстое концевое кольцо 11i, приваренное
круговым сварным швом 13 к корпусу.
На рисунках 2 и 3 оба конца корпуса имеют штуцеры, обозначенные цифрой 10, и аналогичные концевые
кольца 11! расположены в указанных выступающих концах и приварены к корпусу круговыми сварными швами
12.
Торцевые щитки 14 и 15 предназначены для поддержки подшипниковых узлов 16 и 17 вала ротора 18.
Торцевые щитки 14 и 15 имеют кольцо отверстий, позволяющее прикручивать их к торцевым кольцам 11' и 11
(рис. 1) или 11, 11 (рис. 3 и 4) винтами 19.
Торцевой щиток 14 на приводном конце на рисунке 1 имеет меньший диаметр, чем торцевой щиток 15 на
противоположном конце, концевое кольцо 111 на приводном конце, на этом рисунке, перекрывающее
пространство, которое в противном случае осталось бы между указанным торцевым щитком 14 и корпусом.
Ротор 20 представляет собой набор пластин, закрепленных между концевыми кольцами, как описано в
Спецификации № 366465.
Ротор 20 установлен на своем валу 18 вместе с шариковыми или роликовыми элементами подшипникового
узла 17, и указанный ротор... его вал и подшипниковый элемент проходят как единое целое в корпус 1, 2 со
стороны привода. До установки торцевого щитка 14 на этом конце, после того как торцевой щиток 15 на
противоположном конце был установлен и привинчен. 401,031 4: 401,031. Установив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты