Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11899
.pdf
В другом варианте конструкции можно использовать одну или несколько бесконечных подвижных упругих
резиновых лент, одна из которых проходит вокруг верхней, а другая вокруг нижней чаши под давлением, при
этом с каждой подвижной упругой резиновой лентой будет использоваться один или несколько
вспомогательных роликов.
Прижимные ролики, используемые в аппарате P согласно нашему изобретению, имеют гладкие и
полированные поверхности и могут быть обычного типа (бумага или хлопок), или же могут быть полностью
изготовлены из металла, эбонита или подобных материалов. Предпочтительно, чтобы прижимные ролики
были соединены зубчатой передачей с роликом для нанесения рисунка, но в результате экспериментов мы
обнаружили, что при использовании нашего нового метода, при условии, что прижимные чаши установлены
таким образом, чтобы свободно вращаться под нагрузкой, создаваемой операцией тиснения
(предпочтительно с помощью шариковых или роликовых подшипников скольжения), они могут работать как
свободные толкатели.
Область применения нашего изобретения охватывает все виды тиснения, как мелкого, так и глубокого, с
узорами тонкого или крупного рисунка. Метод также подходит для тканей или текстур с двойным покрытием,
которые могут иметь рельефные узоры тонкого или легкого характера, нанесенные на обе поверхности. При
использовании обычных процессов, доступных ранее, существовал недостаток, заключающийся в
чрезмерном «затухании» рисунка, нанесенного первым, во время нанесения рисунка на вторую поверхность.
В соответствии с нашим изобретением, при использовании подходящего упругого композитного полотна или
полотен, если необходимо осуществить двойное тиснение, такое «затухание» одного из узоров в
значительной степени предотвращается. 70 Дата: 28 июня 1932 г.
Для заявителей: E K DUTTON & Co, дипломированные патентные агенты, 5, улица Джона Далтона,
Манчестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Средства для облегчения тиснения тканей, кожи, кожзаменителя, переплетной ткани, обоев и тому подобного.
Мы, Фн Р. Авр Иреддэвей, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Виктория Миллс,
Челтнем-стрит, Пендлтон, Манчестер, графство Ланкастер, и Ви ЛЛИ Ам:
Чарльз С. Гардинер, подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Усовершенствования касаются средств, облегчающих или улучшающих эффект тиснения на тканях, коже,
кожзаменителе, переплетной ткани, обоях и тому подобном, благодаря чему можно получить более
качественные и четкие эффекты тиснения в каландрах для тиснения с использованием нагретого или иного
тиснильного валика или валиков, или подобного, несущих узор или рисунок, подлежащий тиснению.
Были предложены машины для тиснения, в которых для поддержки перемещаемого материала, подлежащего
тиснению, использовались эластичные подушки, например, войлочные, а также бесконечные одеяла,
изготовленные из складок ткани, склеенных между собой резинкой, и бесконечные резиновые ленты.
В соответствии с нашими усовершенствованиями мы предлагаем и используем гибкую ленту, изготовленную
из тонкого тканевого слоя или слоев или основы, которая имеет значительную упругую резиновую
поверхность такой толщины, которая принимает полный оттиск, матрицу или рисунок на тисненном валике, и
толщина резины настолько велика и упруга, что она восстанавливает свою форму после прохождения через
тиснильный валик. Такая резиновая поверхность прилегает к тканевой основе или слоям и поддерживается
ими, и в некоторых случаях мы также можем использовать резиновую подложку толщиной в толщину для
тканевой основы или слоев, чтобы обеспечить дополнительный амортизирующий эффект с обратной стороны
гибкой ленты.
Мы используем такую гибкую ленту из тканевой основы или слоев со значительным податливым слоем
резины на рабочей поверхности достаточной толщины, чтобы она могла полностью принять оттиск рисунка на
тиснильный валик в каландровом аппарате, который имеет средства для направления гибкой ленты с
резиновой поверхностью и с прижимными роликами, чтобы заставить тиснильный валик вдавливать рисунок
или матрицу в толщину резины, нанесенной на гибкую основу из тканевых слоев.
Гибкая лента с тканевой основой или слоями обеспечивает идеальную опору, а упругая резиновая прослойка
принимает оттиск от тиснильного валика.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют усовершенствования: Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез
эластичного одеяла с тканевой основой и массивной рабочей резиновой поверхностью, поддерживаемой ею.
На рисунке также показано наличие резинового слоя с обратной стороны тканевой основы.
На рисунках 2–5 представлены схемы, иллюстрирующие примеры тиснильных аппаратов, в которых
используется подвижное полотно с тканевой основой и массивной резиновой поверхностью, и с которым
взаимодействуют тиснильный валик или устройство и прижимная чаша или чаши.
Мы используем сборное дорожное полотно, имеющее тканевую основу с упругой резиновой поверхностью
значительной толщины, достаточной длины (5) и, возможно, бесконечную. Используется тканевая основа или
подложка из одной или нескольких толщин или слоев ткани, например, обозначенная буквой b. Может быть
защитная резиновая или другая подложка (c), в то время как рабочая поверхность из прочной упругой резины
или ее толщина обозначены буквой a, и именно на эту поверхность наносится оттиск от тиснительного валика
или устройства.
На фиг. 2 показано, как тканевое полотно :55 с прочной упругой резиновой поверхностью a проходит над
опорным валиком 1, в то время как ткань / или аналогичный материал проходит над упругой резиновой
поверхностью a и под тиснительным валиком cd, на который воздействует прижимной валик 60 e.
На примере на рис. 3 показано, что движущееся полотно с тканевой основой и прочной упругой резиновой
поверхностью a имеет непрерывный контур и проходит над опорным валиком 65 1, при этом предусмотрены
средства для направления и натяжения полотна. Рельефный валик обозначен буквой d и показан как объект,
на который воздействует прижимной валик e, который может быть закрытым валиком или 70 иметь полотно,
движущееся вокруг него, как показано пунктирными линиями на рис. 3.
На фиг. 4 показана еще одна конструкция, в которой бесконечно перемещающееся тканевое полотно с
массивной упругой резиновой поверхностью 75 частично проходит вокруг верхней и нижней чаш.
В примере на рис. 5 бесконечно перемещающееся тканевое покрывало со значительной упругой
поверхностью А удерживается под углом 80 градусов, что приводит к образованию двойного зазора.
Ткань или подобный материал, на который оказывается воздействие, обозначен на рисунках 2–5.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_401415.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=401415&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB401415A
[]
-t ' 1 i 7 X
( 17 A f:
2
i ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 29 июня 932 г. № 18393/32.
Фотография слева направо; 28 июня 1933 года.
Завершено: 16 ноября 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
401 41 Усовершенствования, касающиеся масляных поддонов автомобильных, транспортных или
мотоциклетных двигателей.
Мы, C Yni L GEORGE Pu L Lir, подданный Великобритании, и DOUGLAS MOTORS (1932) Lm IT 1 SD, ранее
известная как D Motors (1932) Limited, британская компания, обе расположенные на заводе Douglas Works,
Кингсвуд, Бристоль, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к масляным поддонам для использования в двигателях автомобилей и, в частности,
мотоциклов, целью изобретения является обеспечение улучшенной конструкции и расположения,
предназначенных для предотвращения перегрева масла, что приводит к более холодной работе двигателя и
снижению потерь масла за счет испарения.
Согласно предложенному варианту, верхняя поверхность масляного поддона двигателя внутреннего сгорания
выполнена с выступающими выступами и облицовками, которые при сборке соприкасаются с
соответствующими элементами на нижней стороне корпуса двигателя, при этом такое расположение
обеспечивает циркуляцию воздуха между корпусом двигателя и поддоном, а контактирующие поверхности
выступов и облицовок имеют относительно небольшие размеры, чтобы свести к минимуму теплопроводящие
поверхности.
При реализации изобретения в одном из вариантов, примененном, например, к двухцилиндровому
оппозитному мотоциклетному двигателю, верхняя поверхность масляного поддона выполнена с центральным
отверстием, расположенным под соответствующим отверстием в основании картера двигателя. Край
отверстия на поверхности окружен выступающими вверх облицовочными поверхностями, ширина которых
сделана максимально узкой для обеспечения герметичного соединения с картером. Крепежные болты также
проходят своими верхними концами через выступы, выступающие вверх из корпуса поддона. Таким образом,
поверхности поддона и картера, находящиеся в контакте, сводятся к минимуму, что приводит к значительному
снижению количества тепла, передаваемого в поддон, и, следовательно, температуры масла, содержащегося
в поддоне. Полученный таким образом эффект усиливается тем фактом, что выступающее вверх
пространство между поддоном и картером, через которое проходят или циркулируют воздушные потоки.
В дополнение к описанной выше конструкции 5 H, для охлаждения масляного поддона и его содержимого,
наружная поверхность поддона предпочтительно снабжена обычными охлаждающими ребрами.
Усовершенствованный поддон, описанный выше (60), позволяет откачивать из него масло насосом и подавать
его в двигатель под давлением, после чего масло самотеком возвращается в поддон. Эта циркуляция (65)
осуществляется без использования внешних трубопроводов, поскольку необходимые каналы или патрубки
формируются в поддоне и картере; диаметры всех торцевых соединений для этих каналов и подобных
элементов сведены к минимуму описанным выше способом.
Дата: 29 июня 1932 года.
Фрэнсис Херон Роджерс, представитель заявителей, Бридж Хаус, 181, улица Королевы Виктории, Лондон, E C
4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся масляных поддонов двигателей автомобилей, транспортных средств или
мотоциклов.
Мы, Кирилл Джордж Пуллин, подданный Великобритании, и компания DOUGLAS MOTORS (1932) (титульное
право), британская компания, обе расположенные по адресу: Douglas Works, Douglas Road, Kingswood, Bristol,
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к масляным поддонам для двигателей внутреннего сгорания, и в частности
для мотоциклетных двигателей, основной целью которого является создание улучшенной конструкции,
предотвращающей перегрев масла, в результате чего двигатель будет работать при более низкой
температуре, а потери масла будут снижены.
Изобретение включает в себя различные усовершенствования, характер основных особенностей которых
описан ниже в связи с прилагаемым чертежом и конкретно указан в.
претензии приведены в конце настоящего документа.
Согласно одной из этих особенностей, верхняя поверхность масляного поддона отстоит от дна корпуса
двигателя, при этом верхняя поверхность имеет отверстие, вокруг которого расположена узкая загнутая вверх
кромка, образующая герметичное соединение с соответствующей облицовкой вокруг отверстия в нижней
части корпуса двигателя. Кроме того, масляный поддон имеет выступающие выступы и облицовки вокруг
отверстия в его верхней части.
Поверхность, которая контактирует при сборке с соответствующими элементами, расположена на дне корпуса
двигателя таким образом, чтобы оставить пространство для циркуляции воздуха между картером и
двигателем, при этом контактирующие поверхности имеют относительно небольшую площадь, благодаря
чему передача тепла между двигателем и картером поддерживается на низком уровне.
3
Изобретение особенно применимо к горизонтальному оппозитному двухцилиндровому двигателю, и в связи с
еще одной особенностью изобретения: масляный поддон расположен на некотором расстоянии от дна
картера такого двигателя и соединен с ним круглым отверстием в его верхней стенке, причем ободок имеет
минимальную площадь, достаточную для обеспечения герметичного соединения, но имеет расширенную
часть, образованную каналом или более чем одним каналом, через который масло может перекачиваться из
двигателя.
На чертеже a-cc 1: Рисунок 2 представляет собой боковой вид горизонтального двухцилиндрового двигателя с
масляным поддоном, расположенным в соответствии с изобретением; Рисунок 2 представляет собой
частичный разрез масляного поддона в большем масштабе, выполненный по линии II-II на Рисунке 3; и
Рисунок 3 представляет собой план масляного поддона в том же большем масштабе.
На чертеже изображен горизонтальный двухцилиндровый двигатель 1-ibhder.
с противоположно расположенными цилиндрами 10,, поддерживаемыми на картере двигателя и с масляным
поддоном 11 под картером, 12,, направляющим крышку для всех;легких смазок. Верхняя стенка 13 масляного
поддона отстоит в основном от нижней части картера двигателя и имеет ободок или фланец 14 вокруг
отверстия 15, через которое масло возвращается из двигателя в поддон. Этот фланец, который точно
обработан на своей верхней поверхности для создания герметичного соединения с соответствующим 70:
Соответствующая облицовка, образованная на нижней стороне картера двигателя, в основном имеет
минимальную ширину, соответствующую герметичному соединению, благодаря чему поперечное сечение
металла, через которое тепло может передаваться в масляный поддон от двигателя, сводится к минимуму.
Для двухцилиндрового мотоциклетного двигателя, показанного на иллюстрации, приблизительная ширина
0,05 дюйма, равная пяти шестидесятым дюйма, считается удовлетворительной.
Todwajds oe 6 rner,' hovevr, thle rim i 3 fl hicker s'mewlaf as shown at 16, and passages 1 i 7 are arranged there
through which t-he o mav be pup'ed from the 8.
Внутреннее пространство поддона поднимается вверх через соответствующие отверстия в нижней стенке
корпуса двигателя. 6 Шесть отверстий (18) показаны для крепления элементов, установленных в корпусе. Эти
отверстия (90) проходят через выступы в поддоне, как показано на 19, а верхние поверхности выступов также
обработаны для соприкосновения с соответствующими поверхностями на дне двигателя. Кроме того, на
поверхностях выступов предусмотрены выступающие элементы (95) для определения их положения.
Стенка водосборника расположена в основном на уровне 21, но может быть смещена на 42 в сторону 22 для
дренажных целей или для размещения насосного и/или фильтрующего оборудования.
На чертеже также показано использование ребер 2-3 для облегчения охлаждения масла в картере. Следует
отметить, что между основной частью верхней стенки картера и двигателем имеется пространство,
обозначенное цифрой 24, где может циркулировать воздух, что в некоторой степени способствует
охлаждению картера, хотя использование стрелы 9 и малой площади других контактирующих поверхностей
существенно снижает теплопроводность от двигателя к картеру. Благодаря изобретению 6N не только
поддерживается относительно низкая температура масла, но и масло может под давлением подаваться из
картера к деталям, требующим смазки, а затем возвращаться самотеком в картер без использования
каких-либо внешних труб, поскольку необходимые каналы образованы в картере и картере.
Нам известно о более раннем предложении, 125, где предполагалось, что маслозаправочный бак будет
соединен с двигателем внутреннего сгорания, для накопительного бака, в который могло бы поступать все
масло из заправочного бака и двигателя, перекачиваемое туда на расстояние 1 фут от заправочного бака,
причем такой накопительный бак 401,415 401,415 был бы соединен с картером двигателя посредством
контактных соединений, площадь которых во много раз превышала бы площадь отверстия между баком и
картером; и на схематическом изображении одного из способов распределения смазки из заправочного бака в
четырехцилиндровый двигатель накопительный бак был показан соединенным своими концами с картером и
расположенным на некотором расстоянии от него.
Нам также известно о более раннем предложении устройства, которое можно было бы легко применить к
существующим двигателям внутреннего сгорания для охлаждения смазочного масла. Такое устройство
состояло из полого элемента с воздушным охлаждением, который должен был располагаться под картером
двигателя и удерживать смазку, перенесенную в картер и возвращающуюся туда.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_401416.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=401416&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB401416A
[]
/
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 июня 1932 г. № 18472/32 401341. Полная левая сторона: 28 июня 1933 г.
Завершено: 16 ноября 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся двигателей внутреннего сгорания с водяным охлаждением.
Мы, компания S O S MOTOR CYCLES (1932) LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Л. Э. Нард Лесли Хай, Берт Вейл-Онсл Оу, подданные
Великобритании, оба проживающие по адресу компании: SOS Works, Camp Hill, Birmingham, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности, одноцилиндровым,
используемым на мотоциклах, и имеет своей целью создание усовершенствованного двигателя с водяным
охлаждением, предназначенного для эффективного охлаждения свечи зажигания.
Согласно изобретению, головка цилиндра снабжена водяной рубашкой с резьбовым сквозным каналом или
отверстием для размещения свечи зажигания, при этом стенка указанного канала или отверстия охлаждается
водой и предотвращает перегрев свечи зажигания. Удобно, что указанный канал или отверстие для свечи
зажигания расположен в центре верхней части рубашки, предпочтительно в нижней части центрального
углубления, при этом основная часть рубашки имеет кольцевую форму, простирающуюся вверх над верхней
частью канала или отверстия для свечи зажигания, так что она окружает нижнюю часть корпуса свечи.
При реализации предпочтительного варианта изобретения в отношении одноцилиндрового мотоциклетного
двигателя цилиндр снабжен съемной круглой головкой, включающей кольцевую водяную рубашку, в нижней
части которой предусмотрены отверстия или каналы, предназначенные для совмещения с отверстиями или
каналами в верхней части водяной рубашки, окружающей цилиндрический цилиндр или его корпус. Головка
выступает на значительную высоту над верхней частью цилиндра и имеет центральное углубление в верхней
части.
В нижней части этого углубления находится резьбовой канал или отверстие, ведущее в цилиндр и
предназначенное для приема свечи зажигания, причем указанный канал образован вертикальной
цилиндрической стенкой, расположенной по центру и составляющей внутреннюю периферию кольцевой
водяной рубашки, и выполнен заодно с этой рубашкой. Стенка рубашки имеет форму, обеспечивающую
выступ в верхней части отверстия для свечи зажигания, на который опирается корпус свечи, и указанная
стенка поднимается от него.
Выступ в виде кольцевой части, образующей боковую стенку или стенку центрального углубления и
окружающей нижнюю часть корпуса свечи зажигания. Верхняя часть кольцевой оболочки может иметь
полукруглое или закругленное сечение и снабжена по периметру множеством расположенных по окружности
выступающих выступов, через которые проходят болты для съемного крепления головки к основной части
цилиндра, причем указанные болты проходят через вертикальные втулки, которые проходят через водяную
рубашку.
В верхней части головки блока цилиндров предусмотрен водоотводящий канал, предназначенный для
соединения с радиатором системы водяного охлаждения. Указанный водоотводящий канал расположен сбоку
вертикальной цилиндрической стенки и соединен трубкой с радиатором, где происходит охлаждение воды.
Охлажденная вода возвращается через трубу в нижней части радиатора, сообщающуюся с нижней частью
рубашки цилиндра, откуда она поступает обратно в головку блока цилиндров, где соприкасается со стенкой,
окружающей отверстие и посадочное место свечи зажигания, и обтекает ее, эффективно охлаждая свечу во
время работы двигателя.
Дата составления данного документа: 29 июня 1932 года.
HI N & W S SKERRETT, 24, Temple Row, Birmingham.
Представители заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Относится к водяному охлаждению двигателей внутреннего сгорания.
с О 85.
Мы, компания S O S MOTOR CYCLES (1932) в соответствии с законодательством Великобритании, и
компания LE Oi NARD 9 LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании,
обе по адресу: SOS Works, Camp Hill, Birmingham 12, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к одноцилиндровым двигателям внутреннего сгорания, таким как те, что
используются на мотоциклах, и имеет своей целью создание усовершенствованного двигателя с водяным
охлаждением, конструкция которого обеспечивает эффективное охлаждение свечи зажигания.
Было предложено создать одноцилиндровые двигатели с цельными головками цилиндров с водяным
охлаждением, имеющими кольцевую и аксиально-концентрическую водяную рубашку, в верхней части
которой находится центральное углубление, образованное круглой внутренней стенкой этой рубашки,
полностью окруженной водой, причем в нижней части углубления имеется резьбовой канал для установки
свечи зажигания, но в этой известной конструкции выходное отверстие для воды расположено в верхней
части рубашки, а верхняя часть этой рубашки имеет практически квадратное сечение.
Также было предложено оснастить головку одноцилиндрового двигателя кольцевой водяной рубашкой,
сообщающейся с рубашкой цилиндра и имеющей выходное отверстие сбоку, при этом указанная головка
имеет центральное углубление, образованное стенкой рубашки и ведущее в цилиндр, и такое углубление
снабжено в нижней части резьбовым каналом для установки свечи зажигания.
Согласно настоящему изобретению, одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания имеет цельную
головку цилиндра, снабженную кольцевой и аксиально-концентрической водяной рубашкой, интегрированной
с ней, причем эта рубашка сообщается в своей нижней части с водяной рубашкой, окружающей цилиндр, и
имеет в своей верхней части центральное углубление, образованное круглой внутренней стенкой указанной
рубашки головки, которая полностью окружена водой в указанной рубашке, причем дно указанного
центрального углубления имеет резьбовой канал для приема свечи зажигания, так что нижняя часть
указанной свечи окружена указанной стенкой, и указанная рубашка головки имеет в боковой стенке боковой
водяной канал, предназначенный для соединения с охлаждающим устройством. Предпочтительно верхняя
стенка водяной рубашки головки имеет сплошное полукруглое или закругленное сечение по всей головке,
поднимающееся от дна центрального углубления и радиально изгибающееся наружу от него, придавая
указанному углублению расширяющуюся форму.
На рисунке 1, прилагаемом к данному изображению, показан вертикальный разрез головки и части корпуса
цилиндра двигателя, снабженного усовершенствованной системой охлаждения.
На рисунке 2 представлен перспективный вид головки блока цилиндров №7 со снятыми крепежными болтами.
На рисунке 3 представлен план цилиндра.
Рисунок 4 представляет собой горизонтальный разрез по линии 41-, Рисунок 1 75. При реализации
предпочтительного варианта изобретения в связи с одноцилиндровым двухтактным мотоциклетным
двигателем, как показано на чертежах, корпус цилиндра 1 снабжен съемной круглой головкой 2, включающей
кольцевую водяную рубашку 3, в нижней части которой предусмотрены отверстия или каналы 4,
предназначенные для совмещения с отверстиями или каналами 5 водяной рубашки 6, окружающей цилиндр
или корпус 85. Головка выступает на значительную высоту над верхней частью корпуса цилиндра и имеет
центральное углубление 7 в верхней части.
В нижней части 8 этого углубления находится резьбовой канал или отверстие 9, ведущее в цилиндр и
предназначенное для приема свечи зажигания, показанной пунктирными линиями на 10, которая
устанавливается на выступ вокруг верхнего конца канала. Указанная нижняя часть 8 95 углубления 7 имеет
значительную толщину и составляет верхнюю часть цилиндра, ее внешняя часть образует часть стенки
рубашки 3; и от указанной части 8 поднимается верхняя стенка 11 стенки рубашки, эта часть изгибается
наружу, а затем вниз в радиальном направлении и имеет в основном полукруглое или закругленное сечение,
образуя верхнюю часть рубашки 105 и придавая углублению 7 расширяющуюся форму. Внешняя часть этой
полукруглой стенки продолжается вертикально вниз, соединяясь с базовой частью 12 головки, в которой
образованы водяные каналы 4.
Верхняя часть 11 водяной рубашки снабжена по всему ее внешнему периферийному краю множеством
расположенных по окружности выступающих бугорков 13, через которые проходят болты 115 или длинные
шпильки 14 для съемного крепления головки к основной части цилиндра, причем указанные болты проходят
через вертикальные втулки или выступы 15, расположенные внутри водяной рубашки и отлитые заодно с ее
внешней стенкой 120. Нижние концы болтов ввинчиваются в резьбовые отверстия в верхней части корпуса
цилиндра. Или же цилиндр может иметь неподвижные шпильки, проходящие через втулки 15 и выступы 13 и
125, снабженные гайками. В одной стороне водяной рубашки предусмотрен водовыпускной канал 16,
предназначенный для соединения с радиатором в системе водяного охлаждения мотоцикла. В нижней части
рубашки цилиндра предусмотрен входной канал 17 130 401,416 401,416 6. После охлаждения радиатором
вода возвращается по трубе к впускному каналу 17 и в рубашку цилиндра 6, откуда он возвращается в
рубашку 3 головки блока цилиндров, чтобы удариться о центральную или внутреннюю стенку указанной
рубашки, которая окружает свечу зажигания, и пройти вокруг нее, тем самым эффективно охлаждая
указанную свечу.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_401417.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=401417&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB401417A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к мухобойкам или связанные с ними.
Я, Уильям Уотсон Лиллард, гражданин Соединенных Штатов Америки, ранее проживавший по адресу: отель
Chastleton, 652, Вашингтон, округ Колумбия, Соединенные Штаты Америки, а теперь по адресу: Парк-авеню,
96, Мидленд-Парк, Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Настоящее изобретение относится к мухобойкам.
Мухобойки, которые раньше изготавливались из проволоки или сетки, перфорированной листовой резины или
других подобных материалов, часто настолько сильно раздавливали муху при ее уничтожении, что на
поверхности, на которой она сидела, оставалось неприятное пятно крови или трупных остатков.
Такое пятно особенно нежелательно на светлых стенах, скатертях или занавесках, и обычно его трудно
удалить.
Целью настоящего изобретения является создание мухобойки, которую можно эффективно использовать для
уничтожения или оглушения мухи, не раздавливая её, таким образом, чтобы муху, сидящую на светлой
поверхности, можно было убить, не опасаясь появления неприятного кровавого пятна.
Согласно изобретению, предлагается мухобойка, включающая рукоятку, гибкий корпус из мягкой губчатой
резины и гибкое устройство для придания жесткости указанному корпусу, прикрепленное к рукоятке. Я
обнаружил, что мягкий резиновый клапан из вспененного материала можно успешно использовать для того,
чтобы убить или оглушить муху, не раздавив её. Однако тонкий резиновый лоскут обычно настолько мягкий,
что, будучи прикрепленным к одному концу рукоятки, он будет так сильно болтаться в одну или другую
сторону, что им будет трудно точно ударить по мухе. Поэтому предусмотрены гибкие средства для удержания
клапана в выдвинутом рабочем положении на рукоятке. Предпочтительно, указанное средство включает в
себя гибкое устройство, более жесткое, чем клапан, и встроенное в него.
Еще одна особенность изобретения заключается в наличии упрочняющих элементов, обладающих
достаточной гибкостью, позволяющей размещать их между двумя тонкими пластинами из мягкой губчатой
резины, составляющими рабочие поверхности мухобойки, без заметного увеличения их общей толщины или
предотвращения надежного склеивания пластин друг с другом.
Еще одна особенность изобретения заключается в наличии проволочной сетки, придающей жесткость
конструкции мухобойки из вспененной резины, с сеткой, которая позволяет мелким гибким переплетенным
проволокам совместно поддерживать и сдерживать друг друга, а также позволяет надежно склеить две
пластины из вспененной резины друг с другом лицевой стороной друг к другу с сеткой между ними.
Еще одна особенность изобретения заключается в наличии пружинных элементов, усиливающих конструкцию
мухобойки из вспененной резины, что позволяет сгибать мухобойку практически в той же степени, в какой это
было бы возможно без использования таких элементов.
Еще одной особенностью изобретения является возможность создания мухобоек с улучшенным внешним
видом, которые легко изготавливаются из стойких красок разных цветов и легко чистятся.
Для полного понимания изобретения, далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. На
рисунке 1 представлен частичный вид спереди мухобойки из вспененной резины, воплощающей мое
изобретение. На этом изображении часть облицовочного элемента из вспененной резины показана
отломанной для лучшей иллюстрации конструкции мухобойки.
Рисунок 2 представляет собой вид сверху конструкции, показанной на рисунке 1; рисунок 3 представляет
собой увеличенное частичное поперечное сечение, выполненное по линии 3-3 на рисунке 1; рисунок 4
представляет собой частичный вид спереди мухобойки из вспененной резины, воплощающей мое
изобретение, в которой для корпуса из вспененной резины используется средство упрочнения, отличное от
средства упрочнения, показанного на рисунке 1; рисунок 5 представляет собой увеличенное частичное
поперечное сечение, выполненное по линии 5-5 на рисунке 4; рисунок 6 представляет собой увеличенное
частичное поперечное сечение, выполненное по линии 6-6' на рисунке 4; рисунок 7 представляет собой
частичный вид спереди, иллюстрирующий другой вариант осуществления моего изобретения.
Обращаясь к чертежам, мухобойка включает в себя элемент корпуса, обозначенный в целом цифрой 10,
который состоит из двух частей, 11 и 12, которые могут быть идентичными друг другу, за исключением
случаев, указанных ниже. Эти части тела изготовлены из легкой мягкой губчатой резины с мелкими порами
или ячейками. Для подсечки мухи (не показана) телом 10 предусмотрена рукоятка, которая может включать в
себя обычный круглый кусок дерева 13 и жесткий проволочный элемент 14, имеющий два концевых участка
15, вставленных в рукоятку 13 хорошо известным способом.
Верхний конец проволоки 14 может быть выполнен в виде треугольника 16, как показано на рисунке 1. Гибкий
корпус из вспененной резины 10 крепится к жесткой проволоке 14 с помощью средств, которые обычно
удерживают корпус приблизительно в той же плоскости, что и проволока 14, сохраняя при этом некоторую
гибкость корпуса. Для достижения этих целей я складываю нижние угловые части 17 прямоугольного отрезка
гибкой проволочной сетки N вокруг треугольной формы жены 16. Сложенные части 17 могут быть
прикреплены к прилегающей части сетки с помощью проволочной скобы (не показана) или других хорошо
известных приспособлений. Однако, как будет показано далее, такие крепежные приспособления, как
правило, не потребуются.
Для достижения заявленной цели предпочтительно, чтобы сетка N имела размер ячейки, равный или
превышающий размер ячейки металлической проволочной сетки, обычно используемой в мухобойках.
Форма и размеры частей 11 и 12 будут такими, что при их центральном расположении относительно сетки N,
по одной с каждой стороны от нее, края частей 11 и 12 будут выступать во всех точках на значительное
расстояние за края сетки N, полностью скрывая ее по всем краям.
Каждая из частей корпуса из губчатой резины 11 и 12 будет иметь множество расположенных близко друг к
другу отверстий или проемов 18, проходящих насквозь. Диаметр отверстий 18 предпочтительно должен быть
меньше длины обычной комнатной мухи. Вдоль боковых кромок детали корпуса может быть предусмотрено
множество расположенных близко друг к другу отверстий 19, меньших по размеру, чем отверстия 18. Когда
две части корпуса 11 и 12 правильно расположены относительно друг друга, отверстия 18 и 19 в части 11
совпадут с соответствующими отверстиями 18 и 19 в части 12. При таком расположении детали 11 и 12 могут
быть склеены между собой во всех точках соприкосновения с помощью любого подходящего цемента или
клея. Предпочтительно, детали следует спрессовать достаточно плотно, чтобы небольшая часть корпуса 11
соприкасалась с соответствующей частью корпуса 12 практически через каждое отверстие сетки N. Следует
позаботиться о том, чтобы все части одного корпуса, выступающие за пределы сетки N, были надежно
приклеены к соответствующим контактирующим частям другого корпуса.
Когда детали 11 и 12 будут должным образом склеены, отверстия 18 и 19 пройдут насквозь через корпус 10
мухобойки и будут препятствовать ее работе в качестве вентилятора и созданию воздушного потока перед
ней, который мог бы предупредить муху или даже сдуть ее за пределы зоны действия мухобойки.
Части сетки N могут присутствовать в некоторых или во всех отверстиях 18, но это не приведет к
существенному закрытию отверстий для прохождения воздуха, поскольку отдельные проволоки сетки обычно
относительно тонкие по сравнению с диаметром отверстий. Диаметр отверстия 18 довольно мал, и участки
проволочной сетки N', выступающие из отверстий 18, не могут поцарапать или повредить поверхность или
предмет, пораженный мухобойкой.
Соседние файлы в папке патенты