Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11858
.pdf
Дата подачи заявки: 10 июня 1932 г. № 16365/32.
Фотография слева: 22 февраля 1933 года.
Завершено: 30 ноября 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
402,163 Усовершенствования в конструкции автомобилей Fiat и вешалок для одежды.
Я, П. Эу Р. К. Арнольд М. О. Ган, проживающий по адресу: Престон Дроув, 173, Брайтон, Сассекс, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что изобретение имеет следующую природу: изобретение относится к
усовершенствованной вешалке для шляп и пальто, и его основная цель состоит в том, чтобы позволить
пальто или подобной одежде расправляться в плечах при подвешивании и не деформироваться, как это
происходит при подвешивании на обычном крючке.
Изобретение представляет собой комбинированную подставку или вешалку для одежды, предназначенную
для крепления к стене, вешалке для шляп или другому месту, где предполагается вешать одежду, с помощью
двух или более шурупов. Она имеет крючок или штырь сверху, а чуть ниже и выступая из стены, представляет
собой полоску из дерева или другого подходящего материала. Эта полоска должна быть вырезана по
верхнему краю, чтобы принять форму или изгиб одежды.
Крючок или держатель для шляпы предпочтительно изготавливается из прочной проволоки или литья и
формируется путем сгибания отрезка проволоки посередине для образования закругленного носика или
крючка.
Затем крючок слегка загибается вперед.
От основания крючка отходят параллельные и плотно расположенные друг к другу отрезки проволоки. На
расстоянии около шести дюймов от основания крючка от него отгибаются наружу две полукруглые дуги. Эти
две полукруглые дуги предназначены для крепления винтов, фиксирующих опору или вешалку к стене или
основанию. Следующие две полукруглые дуги, расположенные ниже этих двух полукруглых дуг, остаются
параллельными и плотно расположенными друг к другу, а на расстоянии около двух дюймов от основания они
отгибаются под прямым углом одна вправо, а другая влево, с каждой стороны, и располагаются плоско
относительно основания примерно на три дюйма. Затем они снова отгибаются под прямым углом от
основания, а затем, примерно в двух дюймах от последнего изгиба, отгибается еще один прямой угол в
вертикальном направлении, образуя таким образом два вертикальных шипа длиной около полутора дюймов.
Эти шипы предназначены для поддержки узкой деревянной планки длиной около восьми дюймов, на которой
вешается или расстилается пальто.
Вешалка для одежды представляет собой узкую полоску дерева или аналогичного подходящего материала
длиной около восьми дюймов, шириной два дюйма и соответствующей толщиной.
Верхний край планки изогнут, чтобы повторять форму пальто по нижнему продольному краю; на расстоянии
примерно пяти дюймов друг от друга просверлены два отверстия. Эти отверстия предназначены для того,
чтобы надевать деревянную планку или распорку на два перпендикулярных гвоздя, загнутых вверх от
проволочной опоры, таким образом удерживая распорку в вертикальном положении с изогнутым краем сверху
и одновременно соединяя ее с крючком или колышком для шляпы.
Датировано девятым днем июня 1932 года.
П. А. Морган.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в конструкции вешалок для шляп и пальто.
1,
Плирик Й. А. Рн Той Д. Морган, проживающий по адресу: Престон Дроув, 173, Брайтон, Сассекс, гражданин
Великобритании, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованной вешалке для шляп и пальто. Целью моего
изобретения является создание вешалки для шляп и пальто, которую можно легко прикрепить к стене или
другой подходящей опорной поверхности.
Согласно моему изобретению, комбинированная вешалка для шляп и одежды включает в себя кронштейн,
предназначенный для крепления непосредственно к стене, подставке для шляп или подобному устройству,
выступающий с одного конца кронштейна выступ, предназначенный для образования крючка для шляпы, и
направленную вперед часть, выступающую с другого конца кронштейна, причем указанная направленная
вперед часть выполнена с крючком для одежды или содержит его, причем конструкция такова, что кронштейн
является единственным опорным средством для крючка для шляпы и вешалки и расположен между ними.
Для того чтобы мое изобретение было ясно понято и легко осуществимо, я прилагаю к настоящему документу
лист чертежей, иллюстрирующих его варианты осуществления, где на фиг. 1 представлен частичный
фронтальный разрез, демонстрирующий способ поддержки части, принимающей покрытие.
На рис. 2 показан вид спереди, демонстрирующий еще один способ крепления части, принимающей покрытие.
Обращаясь к форме, показанной на рис. 1, крючок для шляпы и опора для деревянной планки, образующей
вешалку для одежды, изготовлены, предпочтительно, из прочной проволоки, литого или подобного материала
и имеют форму, сформированную путем сгибания отрезка проволоки в ее центре, образуя таким образом
форму шпильки и закругленный носик или крючок. Этот крючок достаточно отогнут от стены или основания,
чтобы выдерживать шляпу. Отрезки проволоки, идущие вниз от основания крючка, сближаются и
располагаются параллельно друг другу в точке b. На этих двух отрезках проволоки, примерно в шести дюймах
от основания крючка, две полукруга или кривые c изогнуты наружу и прилегают к стене. Они предназначены
для образования кронштейна, в который вкручиваются винты, крепящие вешалку к стене, вешалке для шляп
или подобному месту.
Две отрезка проволоки, расположенные ниже этих двух полукругов, остаются параллельными и близко друг к
другу на расстоянии d и примерно в двух дюймах от основания. Они изгибаются под прямым углом один
вправо, один влево с каждой стороны и прилегают к стене примерно на три дюйма, после чего снова
изгибаются под прямым углом наружу от основания 4,0, а затем, примерно в двух дюймах от последнего
изгиба, снова изгибаются под прямым углом в вертикальном направлении, образуя таким образом два
вертикальных шипа или конца проволоки длиной около полутора дюймов. Назначение этих двух шипов —
поддерживать узкую деревянную полоску f подходящей длины, на которой вешается или расстилается пальто.
Эта полоска, которая может быть изготовлена из дерева или другого подходящего материала, имеет длину
восемь или более дюймов, ширину около двух дюймов и подходящую толщину. Верхний край g полоски
должен быть изогнут или иметь форму, соответствующую форме пальто. На нижнем продольном крае Is этой
полоски просверлены два отверстия примерно в двух дюймах от концов и примерно в полутора дюймах от
основания. Эти отверстия предназначены для того, чтобы деревянная планка оставалась в вертикальном
положении изогнутой стороной вверх, путем установки двух отверстий на два вертикальных стержня и
одновременного соединения их с крючком или штифтом для шляпы.
Обращаясь к рис. 2, комбинированная вешалка для шляп и пальто может быть полностью изготовлена из
литой проволоки или другого подходящего металла, а также может крепиться к стене с помощью пластины k
из подходящего металла или другого материала. В этом виде проволока изгибается, как и прежде, образуя
вешалку для шляп a, а 70 продолжается в двух параллельных частях bl, расположенных на некотором
расстоянии друг от друга, затем изгибается наружу в точке cl и вверх и в стороны в точке el, затем вверх,
образуя изогнутую петлю fl. Пластина или кронштейн k просверлен для двух винтов 75 или более и изогнут
так, чтобы надеваться на две расположенные на некотором расстоянии друг от друга параллельные
проволоки bl, проходящие между основанием крючка для шляпы и первым прямым угловым изгибом cl.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
утверждаю следующее: 1. Комбинированная вешалка для шляп и одежды, включающая кронштейн,
предназначенный для крепления непосредственно к стене, подставке для шляп или подобному устройству,
выступающий с одного конца кронштейна элемент, предназначенный для использования в качестве крючка
для шляпы, и направленную вперед часть, выступающую с другого конца кронштейна, причем эта
направленная вперед часть выполнена с крючком для одежды или несет его, причем конструкция такова, что
кронштейн является единственным опорным элементом для крючка для шляпы и вешалки и расположен
между ними.
2
Вешалка для шляп и пальто по п. 1, включающая, по существу, отрезок прочной проволоки, кронштейн,
предназначенный для крепления к стене и принимающий концы указанного отрезка проволоки, причем
проволока направлена от одного конца кронштейна и имеет форму арочной вешалки для пальто, а другой
конец кронштейна направлен вверх и от кронштейна, образуя крючк для шляпы.
3
- В вешалке для шляп и пальто согласно п. 110 по пункту 1 имеется отрезок прочной проволоки, изогнутый в
средней части для образования крючка для шляпы, причем нижняя часть указанного крючка для шляпы имеет
форму кронштейна, предназначенного для крепления к стене, или проходит через него, свободные концы
указанного отрезка проволоки изогнуты в сторону от указанного кронштейна, а затем вбок, и концы изогнуты
таким образом, чтобы входить в отверстия, образованные в элементе, поддерживающем пальто, и
поддерживать этот элемент, а также отводить его от стены.
4
Изделие для шляп и пальто, в основном соответствующее описанию со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 22 февраля 1933 года.
ХИТТГЕС И ЙОТТНГ.
9, Уорик-Корт, Хай-Холборн, Лондон, W C 1 и 43, Шип-стрит, Брайтон, агенты заявителя.
Редхифл: Напечатано для «Стандартного отдела Его Величества» компанией Love & Malcomson, Ltd - 1933
год.
402,163
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402164.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402164&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402164A
[]
л &Юв 1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 10 июня 1932 г. № 16491/32.
,,, 5 сентября 1932 г. № 24732/32.
i, Остался один полный выпуск: 10 марта 1933 года.
Завершено: 30 ноября 1933 г.
PR Od ISI&O: СПЕЦИФИКАЦИЯ AL
№ 16491, 1932 г.
Усовершенствования в области электрических фонарей и связанные с ними.
Мы, компания TIHE EDISON SWAN ELECTRIC COMPANY, LIMITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу: 1231125, Queen Victoria Street, London, E C 4, Уильям Г. Э. Джордж
Грегори, Фредерик Эдвард Катлер и Джозеф Итон, все британские подданные, осуществляющие
деятельность под торговой маркой UTILITY ELECTRICAL COMPAN, расположенная по адресу: Grosvenor
Works, Wednesfield Road, Wolverhampton, Staffordshire,
Руперт Клемент Горриндж, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Комптон Роуд, 32,
Уимблдон, Лондон, S W 19, и Хорас Уильям Гэмбрелл, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Парк Роуд, 13, Чизик, Лондон, W 4, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к электрическим фонарям, используемым туристами, бойскаутами и тому
подобными лицами, а также к лампам для велосипедов или других транспортных средств, и имеет своей
целью создание фонаря, который может использоваться для ряда различных целей.
Изобретение представляет собой сочетание фонаря фокусирующего или прожекторного типа с компасом,
сигнальным выключателем и зеркалом. Изобретение также предусматривает средства для размещения
запасной лампы или ламп внутри корпуса фонаря.
В рамках реализации данного изобретения в одном из вариантов мы предлагаем фонарик, имеющий
цилиндрическую часть корпуса, предназначенную для размещения электрических батарей, обеспечивающих
подачу тока к лампе.
Основание этой цилиндрической части снабжено крышкой, которая может быть привинчена или иным
образом закреплена к корпусу и содержит пружину, предназначенную для прижима батареи к цоколю лампы.
Внутри нижней крышки предусмотрена одна или несколько пар зажимов, предназначенных для удержания
запасной лампы или ламп. Эти зажимы могут быть заключены в металлическую крышку, съемно
закрепленную с внутренней стороны нижней крышки для защиты ламп. Верхний конец цилиндрического
корпуса снабжен вращающейся крышкой, содержащей параболический отражатель и имеющей спиральный
паз сбоку, входящий в зацепление со штифтом в корпусе, так что любое вращательное движение крышки
относительно корпуса вызывает перемещение лампы вдоль главной оси отражателя, тем самым изменяя
рассеивание светового луча от лампы. Вращающаяся крышка снабжена стеклом или линзой на своем
внешнем конце, и под этой крышкой можно установить стрелку компаса, направления которой отмечены на
внутренней стороне крышки.
Стрелка может вращаться на подшипнике, установленном на узкой планке, закрепленной по бокам колпачка,
которая не будет существенно мешать свету от лампы. Колпачок снабжен откидной крышкой, защищающей
стекло, и может быть оснащен внутри нее круглым зеркалом. Штифт шарнира снабжен внешней петлей,
которую можно использовать для подвешивания фонарика к поясу пользователя, когда он не используется,
или к неподвижному крючку, когда необходимо использовать зеркало или лампу. Выключатель лампы имеет
три определенных положения: одно для «выключено», другое для «включено» и промежуточное положение, в
котором при нажатии кнопки выключателя цепь лампы замыкается до тех пор, пока удерживается нажатой. В
этом положении лампу можно использовать для передачи сигналов азбуки Морзе в темноте.
Зеркало может использоваться для подачи сигналов в дневное время.
Для того чтобы определить, включена или выключена лампа, не открывая откидную крышку или зеркало, в
ободке крышки или в другом подходящем месте для осмотра может быть предусмотрено одно или несколько
небольших отверстий.
Дата: 10 июня 1932 года.
Джон Грей, Crown House, Олдвич, Лондон, W C 2, агент заявителей.
4202164 i 1 1 i 11 1 i 1 i i , (),j ,: ' ,1, 1 N 402,164 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 24732 -AXD 1932.
Усовершенствования, касающиеся 7 электрических фонарей.
Мы, компания TEE EDISON SWAN ELECTRIC COMPANY, LIMTED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу: 1231125 Queen Victoria Street, London, E G 4, Уильям С. Джордж
Грегори, Фредерик Эдвард Катлер и Джозеф Итон, все британские подданные, осуществляющие
деятельность под торговой маркой TTI LI TY ELECTRIC AL COMPANY, расположенная по адресу: Grosvenor
Works, Wednesfield Road, Wolverhampton, Staffordshire,
Руперт Клемент Горриндж, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Комптон Роуд, 32,
Уимблдон, Лондон; S W 19, и Хорас Уильям Гэм 13 Рел, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Парк Роуд, 13, Чизик, Лондон, W 4, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: Данное изобретение относится к электрическим фонарям типа, описанного в
находящейся на рассмотрении заявке № 16491/32 203. Изобретение состоит в сочетании фонаря
фокусирующего или прожекторного типа с сигнальным выключателем, зеркалом, компасом и солнечными
часами.
Для реализации изобретения в одном из вариантов мы используем горелку, подробно описанную в
вышеупомянутой заявке № 1, находящейся на рассмотрении.
16,491/32, А в откидной крышке встроены солнечные часы. Временные деления могут быть нанесены на
внешней стороне крышки, и на ней может быть установлен гномон. Гномон может быть жестко закреплен на
крышке; в качестве альтернативы он может быть прикреплен к ней на шарнире и иметь отметки,
показывающие, когда он выдвинут под правильным углом для использования. Когда он не используется, его
можно сложить обратно к крышке и вставить в прорезь в ней.
Дата: 5 сентября 1932 года.
Джон Грей, Краун Хаус, Олдвич, Лондон, Западные X 2, агент заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области портативных электрических ламп и связанные с ними разработки.
X 4 O Мы, компания TIH EDISON SWAN ELECTRIC ComPANY, Limited, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу: 1231125, Queen Victoria Street, London, E C 4, Уильям Джордж
Грегори, Фреддерик Эдвард Катлер и Джозеф Итон, все британские подданные, осуществляющие
деятельность под торговой маркой UTILITY ELECTRICAL COMPANY, расположенной по адресу: Grosvenor
Works, Wednesfield Road, Wolverhampton, Staffordshire,
Руперт Клемент Горриндж, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Комптон Роуд, 32,
Уимблдон, Лондон, S W 19, и Хорас Уильям Джордж Брели, гражданин Великобритании, проживающий по
адресу: Парк Роуд, 13, Чизик, Лондон, W 4, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к портативным электрическим лампам, например, к автомобильным лампам и
ручным фонарям, предназначенным для использования в сельской местности в ночное время.
Согласно изобретению, мы предлагаем портативную электрическую лампу, предназначенную для
направления светового луча и имеющую магнитную стрелку компаса, установленную на шарнире, соосно
закрепленном в световом луче, и шкалу компаса, неподвижно расположенную по периметру луча, благодаря
чему компас освещается лучом 70, не препятствуя при этом существенному затенению луча.
Шкала компаса может быть нанесена снаружи на цилиндре по периметру, так чтобы свет от фонарика 75
падал непосредственно на нее. Ось вращения должна быть закреплена таким образом, чтобы свет не
загораживался, и предпочтительно для этой цели используется узкая перекладина, перекрывающая луч.
Северная и южная части стрелки компаса 80 предпочтительно должны быть выполнены разными по форме (а
не по цвету), чтобы их можно было различить при взгляде на них с подсветкой сзади.
Например, северный рукав может быть пробит небольшим отверстием.
На прилагаемом чертеже (фиг. 1) показан цилиндрический корпус, в котором размещена батарея 90 и который
несет в себе держатель 2, переключатель 3 и штифт 4. Переключатель 3 имеет положение «включено»,
положение «выключено» и промежуточное положение для сигнализации, при котором лампа горит только при
нажатой кнопке 95. Деталь 5 несет отражатель 6, показанный пунктирной линией, а диагональный паз 7
предназначен для скольжения по штифту 4, когда деталь 5 собрана на корпусе 1 и вращается. Таким образом,
достигается регулировка фокусировки отражателя относительно лампы.
Крышка 8 навинчивается на деталь 5 и удерживает шкалу компаса 9 и стеклянную стрелку. Магнитная стрелка
компаса 11 вращается на штифте 12, поддерживаемом стержнем 13 10 относительно шкалы 9.
Шкала солнечных часов и гномон правильно ориентированы относительно шкалы компаса. Когда фонарик
повернут в положение, при котором отметка «Магнитный Север» на шкале компаса окажется напротив
северной стрелки магнитного поля, гномон должен указывать на истинный Север.
Допускается корректное магнитное склонение для местности, в которой предполагается использовать
фонарь.
Откидная крышка 14 имеет внутри зеркало, а снаружи — солнечные часы. Штифт шарнира 15 выполнен в
виде внешней петли 16, которая может использоваться для подвешивания фонаря. Пружинный зажим 17
служит для удержания крышки в закрытом положении.
Шкала солнечных часов нанесена на внешней поверхности откидной крышки 14, как показано на плане (рис.
2). Гномон 18 (3°) откидывается на шарнире и располагается плоско на поверхности, когда не используется.
Перпендикулярное положение определяется плоской пружиной 19. Эта плоская пружина входит в зацепление
с плоской поверхностью на основании шарнира, как видно на рис. 3, который представляет собой частичный
разрез на AA рис. 1.
Небольшое отверстие 20 в ободке откидной крышки 14 показывает, горит ли лампа при закрытой крышке.
Основание 21, которое привинчивается к корпусу 1, снабжено зажимами 22 для крепления запасной лампочки
23.
Запасная лампочка защищена крышкой 24, которая крепится зажимами 25; эта крышка также служит для
поддержки пружины 26, которая соприкасается с нижней частью батареи.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402165.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402165&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402165A
[]
amp ftaxi
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания S O S MOTOR CYCLES (1932) LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Леонард Лесли Хьюберт Вейл-Онслоу, подданный Великобритании,
оба проживающие по адресу компании: SOS Works, Camp Hill, Бирмингем, (1) настоящим заявляем, что суть
данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к рамам мотоциклов и имеет
своей целью создание улучшенной конструкции рамы, которая, будучи прочной и жесткой, способной
эффективно противостоять ударам или нагрузкам, которым она может подвергаться во время эксплуатации, в
то же время сравнительно легка, недорога в производстве и облегчает установку, снятие или осмотр
двигателя и связанных с ним частей или механизмов.
2
Согласно изобретению, усовершенствованная рама включает пару расположенных в поперечном
направлении внутренних боковых элементов в виде замкнутых петель, предпочтительно треугольной формы,
связанных или скрепленных в поперечном направлении и соединенных, например, сваркой, с рулевой
колонкой. Удобно, что рама включает два отдельных боковых петлевых элемента треугольной формы,
каждый из которых изготовлен из цельной трубы, концы которой сварены вместе, причем указанные петлевые
элементы приварены своими передними концами к противоположным сторонам рулевой колонки. Указанные
боковые петлевые элементы также могут быть усилены и связаны вместе рядом с рулевой колонкой и ниже
нее с помощью косынки, приваренной между передними нижними элементами, и эта косынка может служить
для поддержки переднего конца топливной рампы или для поддержки заднего конца, который может быть
установлен поперечным элементом между верхними продольными элементами рамы.
При реализации предпочтительного варианта изобретения рама включает в себя два отдельных боковых
элемента, каждый в виде замкнутой или бесконечной петли, имеющей преимущественно треугольную форму,
и каждый из которых выполнен из цельного отрезка стальной трубы, согнутой до желаемой формы, а концы
сварены между собой. Каждая из указанных боковых петель включает в себя основной продольный верхний
элемент или направляющую, наклоненную вниз от передней части к задней, где труба 2165, образующая
петлю, согнута вниз и вперед, образуя цепную стойку, которая 55 слегка наклонена к горизонтали, причем эта
часть цепной стойки продолжается вперед в практически горизонтальную часть, предназначенную для
поддержки двигателя, коробки передач и связанных с ними деталей, и от этой 60 горизонтальной части труба
круто поднимается вверх, образуя передний нижний элемент, его верхний конец соединен с передним концом
верхнего элемента, чтобы завершить петлю. При изготовлении этой петли 65 передний конец указанного
верхнего элемента и верхний конец указанного переднего нижнего элемента согнуты с малым радиусом так,
чтобы соединиться, затем сварены встык и вместе образуют острый изгиб O в верхней передней части. конец
петли. Полученные таким образом две петли располагаются в вертикальных плоскостях и на некотором
расстоянии друг от друга, образуя двухстороннюю раму, которая разнесена и соединена между собой 75
подходящими поперечными элементами, приваренными к ней, например, тремя или другим подходящим
количеством поперечных уголков между горизонтальными базовыми частями, причем тот, что ближе к концам
задней вилки, 80 используется для крепления нижнего переднего конца заднего крыла, а также поперечными
элементами между верхним продольным элементом, причем тот, что ближе к концам задней вилки,
используется для крепления верхнего переднего конца заднего крыла.
Указанные петли расположены таким образом, что слегка расходятся в заднем направлении, а изогнутые
части на верхних передних концах, где концы труб приварены друг к другу под углом 90 градусов, охватывают
рулевую колонку между собой и приварены к боковым сторонам указанной рулевой колонки. Задние изгибы
петель, соединяющие верхние элементы с частями цепной стойки, имеют обычные концы вилки под углом 95
градусов, причем указанные концы вилки представляют собой кованые или штампованные детали, имеющие
на своих задних концах дугу, соответствующую изгибу петель, так чтобы они плотно прилегали к указанным
изгибам под углом 100 градусов. Для усиления соединения элементов петель с рулевой колонкой между
передними нижними элементами, непосредственно расположенными под рулевой колонкой и прилегающими
к ней, предусмотрена усиливающая пластина, которая приварена к боковым трубчатым элементам. Дата
подачи заявки: 11 июня 1932 г. № 16521/32 40. Полная левая часть: июль 10, 1933.
Завершено: 30 ноября 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции рам мотоциклов и подобных транспортных средств.
40.2,165 в верхней части, к головке. Эта соединительная пластина также служит для поддержки переднего
конца горизонтальной средней направляющей, поддерживающей бензобак, причем указанный передний
конец направляющей приварен в зазор или выемку в нижнем крае пластины.
Указанная направляющая поддерживается вблизи своего заднего конца поперечной балкой, расположенной
между верхними трубами. Задний край указанной направляющей бака может нести короткую поперечную
трубу для шарнирного соединения верхней части седла, при этом задние пружины указанного седла
предназначены для опоры на угловые кронштейны, приваренные к указанным верхним трубам.
Направляющая бака предпочтительно имеет приваренные к ней поперечные несущие пластины для
надлежащей поддержки бака, который предназначен для крепления болтами к указанным несущим
пластинам. К двум задним поперечным угловым железным балкам, соединяющим горизонтальные базовые
части боковых рам, прикреплены болтами пара расположенных с боков продольных несущих балок из
квадратного трубчатого сечения, на которых опирается задняя коробка. Пластины двигателя могут быть
прикреплены спереди к трубчатым балкам, приваренным к передним нижним балкам рамы, посредством
поперечного болта, проходящего через указанные выступы, в то время как задние концы указанных пластин
двигателя могут быть закреплены горизонтальным болтом к вертикальным угловым железным стойкам,
соединенным между трубчатыми Выступы приварены к верхним элементам рамы и передним концам
продольных несущих элементов, поддерживающих коробку передач. Пластины двигателя также опираются на
два передних поперечных опорных элемента.
Вместо того чтобы горизонтальные опорные части боковых рам соединялись поперечными уголковыми
профилями, или в дополнение к ним, указанные опорные части могут быть соединены платформой из
прессованной стали, которая приваривается к ним и обеспечивает идеальную жесткость нижней части рамы
45, а также служит опорой для двигателя и коробки передач.
Подставки для ног, а также опора педали тормоза могут быть съемно установлены и закреплены гайками в
одном или другом из 50 рядов продольно расположенных отверстий в вертикальных пластинах, приваренных
к соответствующим горизонтальным элементам основания рамы, и таким образом положение подставки для
ног и педали тормоза может регулироваться 55, сохраняя при этом их в правильном относительном
положении, причем каждая из них может регулироваться в той же степени одним или несколькими
отверстиями, причем одно отверстие следует за другим 60. В модификации две стороны рамы могут быть
выполнены цельными друг с другом и из одного отрезка трубы.
Передние нижние элементы пересекаются в передней части рамы. Таким образом, одна половина цельной
трубы может быть сначала согнута, образуя одну боковую петлю, один свободный конец которой находится
спереди, а оставшаяся половина согнута, образуя другую боковую петлю, другой конец трубы также
находится спереди. 7 G Эти свободные концы трубы прикрепляются и привариваются к противоположным
сторонам переднего изгиба, образованного средней частью трубы, причем указанные концы имеют форму,
позволяющую им плотно прилегать к изогнутым сторонам указанной трубы, создавая эффект двух петель,
пересекающихся спереди. Рулевая колонка.
приварен к передней части.
Дата: 10 июня 1932 года.
H N & W S SKERRETT, 24, Temple Row, Бирмингем.
Представители заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции рам мотоциклов и подобных транспортных средств.
Мы, компания S O S Moreo CYCLES (1932), зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Леонард Лесли Хьюберт (британский представитель), оба проживающие по адресу
компании: SOS Works, Camp Hill, Birminglam-12-, ts D h-erabv, заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Таким образом, данное изобретение относится к рамам мотоциклов, включающим два расположенных на
некотором расстоянии друг от друга боковых петлеобразных элемента, закрепленных на рулевой колонке и
соединенных между собой в поперечном направлении.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной рамы этого типа, которая имеет
прочную и жесткую конструкцию и эффективное крепление для топливного бака.
Согласно изобретению, два петлевых элемента рамы приварены к противоположным сторонам трубчатой
рулевой головки и усилены и соединены между собой, рядом с рулевой головкой и ниже нее, одной или
несколькими косыночными пластинами, приваренными 105 между нижними частями двух петлевых
элементов, а также приваренными к головке. Могут быть предусмотрены две косыночные пластины, а именно:
передняя пластина, приваренная к передним поверхностям петель рамы и к головке, и задняя косыночная
пластина, приваренная к задним поверхностям петель рамы и верхней передней части заднего крыла.
Два петлевых элемента a и b расположены таким образом, что слегка расходятся в заднем направлении, как
показано на рисунке 3, а изогнутые части 6 на своих верхних передних 70 концах охватывают рулевую головку
12 между собой и приварены к боковым сторонам указанной головки. К задним изгибам петель, соединяющим
верхние части 3 с частями цепной стойки 4, приварены концевые пластины вилки 75 13, причем указанные
концевые пластины вилки представляют собой кованые или штампованные детали, имеющие на своих
передних концах дугу, соответствующую кривизне изгибов петель, так чтобы они плотно прилегали к
указанным изгибам. Для усиления соединения петлевых элементов a и b с головкой 12 между передними
нижними частями 2, непосредственно примыкающими к головке 12, предусмотрена передняя усиливающая
пластина 14, а также задняя усиливающая пластина 143, причем обе пластины приварены соответственно к
передней и задней поверхностям Указанные нижние части 2 приварены своими верхними 90-градусными
краями к головке 12. Передняя усиливающая пластина 14 несет передний конец горизонтальной средней
направляющей 15 для поддержки бензобака, причем указанный передний конец направляющей 15 приварен
внутри отверстия в нижней части пластины 14, при этом направляющая поддерживается около своего заднего
конца поперечной балкой 10, соединяющей верхние части 3 рам петель. Задний конец направляющей бака 15
несет короткую поперечную трубу 100 дюймов для шарнирного крепления вершины седла, причем задние
пружины указанного седла опираются на угловые кронштейны 17, приваренные к указанным верхним трубам
105, и крепятся к ним. Направляющая бака 15 также несет поперечные несущие пластины 18, которые
приварены к ней для надлежащей поддержки бака, причем последний прикручен болтами к несущим
пластинам, которые имеют пазы в 19. Два задних 11 поперечных уголковых элемента К элементам 8 и 9,
соединяющим горизонтальные базовые части I боковых рам, прикреплена пара расположенных на некотором
расстоянии друг от друга продольных несущих элементов 20 из квадратных трубчатых профилей (см. 115), на
которых опирается коробка передач.
Предусмотрены опорные пластины двигателя 21, которые крепятся спереди к трубчатым выступам 22,
приваренным к передним нижним элементам 2 рамы, посредством поперечного болта 120 23, проходящего
через два выступа, в то время как задние концы указанных опорных пластин двигателя крепятся
горизонтальным болтом 24 к выступающим угловым стойкам 25, соединенным между трубчатыми выступами
26, приваренными к верхним элементам 3 рамы, и передними концами продольных несущих элементов 20 для
поддержки коробки передач.
Пластины двигателя 21 также приварены к поперечной балке 27, прикрепленной болтами к передней
трансмиссии 130 и к головке блока цилиндров. Передний конец топливной рейки или опоры предпочтительно
поддерживается косынкой или пластинами между двумя боковыми петлями; а задний конец указанной рейки
может поддерживаться поперечным элементом между верхними продольными частями двух элементов
боковых петель, причем указанный задний конец служит анкером для переднего конца или вершины седла,
которое поддерживается, посредством пружин на своем заднем конце, на уголках, приваренных к верхним
продольным частям указанных элементов боковых петель.
На рисунке 1 прилагаемого чертежа представлен перспективный вид рамы мотоцикла, изготовленной в
соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 представлен вид сбоку того же изображения в увеличенном масштабе.
На рисунке 3 представлен вид сверху на раму.
На рисунке 4 представлен вид спереди.
На рисунке 5 представлен вид сзади.
На рисунке 6 представлен участок по линии xw-d, рисунок 2.
Усовершенствованная рама включает в себя два отдельных боковых элемента a и b, каждый из которых
имеет форму замкнутой или бесконечной петли, по существу треугольной формы, и каждый выполнен из
цельного отрезка стальной трубы, согнутой до желаемой формы, концы которой сварены вместе. Обе
боковые петли имеют аналогичную форму и каждая включает в себя горизонтальную нижнюю часть 1,
предназначенную для поддержки двигателя, коробки передач и связанных с ними деталей, причем указанная
горизонтальная часть круто продолжается вверх, образуя передний нижний элемент 2, затем труба
изгибается с малым радиусом и продолжается назад и вниз, образуя основную продольную верхнюю часть 3
петли. Задний конец этой верхней части 3 загнут, и труба продолжается вниз, образуя цепную стойку 4, при
этом противоположные концы трубы расположены таким образом, чтобы встретиться в точке 5 и сварены
вместе. При желании соединение может быть выполнено в любой другой подходящей точке внутри элемента
петли. Таким образом, два элемента петли a и b расположены в вертикальных плоскостях и на некотором
расстоянии друг от друга, образуя двухстороннюю раму, расположенную на некотором расстоянии друг от
Соседние файлы в папке патенты