Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11820
.pdf
Перегородки могут быть закреплены на наклонных опорах с помощью гвоздей, винтов или иным способом.
Расположив перегородки таким образом, чтобы верхние кромки перегородок в одном ряду находились в таком
положении, что, учитывая отклоняющее воздействие восходящего и несколько неравномерного воздушного
потока на падающие капли, капли, выходящие из нижних кромок перегородок в ряду непосредственно выше,
будут ударяться о верхнюю кромку перегородок в следующем нижнем ряду, очевидно, что, падая вниз по
поверхности этих перегородок, они будут отклоняться наружу, к внешней части башни, и тот же процесс
повторяется в каждом ряду перегородок.
В одной из конструкций, согласно настоящему изобретению, ряд наклонных опор, состоящих, например, из
реек квадратного сечения 7 дюймов, закреплены параллельно и на некотором расстоянии друг от друга путем
прибивания гвоздями с каждого конца между двумя стойками, поддерживающими охлаждающую трубу. Опоры
наклонены слева направо под углом к вертикали приблизительно 60° при рассмотрении вертикального
сечения башни. После закрепления наклонные опоры укреплены основными распорными элементами,
состоящими из реек аналогичного сечения, расположенных горизонтальными рядами, которые, для
иллюстрации, могут быть расположены на расстоянии 1 фута 3 дюймов друг от друга или около того.
Распорные элементы прибиваются гвоздями или иным способом закреплены в точках пересечения с
наклонными опорами. Очевидно, что угол в каждой точке пересечения между наклонной опорой и распорным
элементом будет тупым углом, имеющим одну горизонтальную и одну наклонную сторону. Перегородки
расположены поперечно наклонным опорам и распорным элементам и уложены так, чтобы одна их
поверхность соприкасалась с наклонной опорой, к которой они прибиты гвоздями или иным способом.
Защищенные перегородки также состоят из реек такого сечения, что.
Верхние кромки перегородок в одном горизонтальном ряду находятся на подходящем расстоянии друг от
друга - от вертикальной плоскости, касающейся нижних кромок перегородок в ряду непосредственно над ней.
Следует понимать, что аналогичное расположение предусмотрено между всеми стойками, поддерживающими
охлаждающую трубу.
X 5 В процессе работы вода, падающая с охлаждающей трубы, сначала разбрызгивается на упомянутые
выше чашки (если они предусмотрены), а затем постепенно стекает в расположенный ниже пруд, при этом
спуск замедляется и направляется к стенке градирни с помощью описанной системы перегородок.
Вместо отдельных наклонных опор и элементов жесткости между стойками, поддерживающими
охлаждающую трубу, может быть закреплена предварительно изготовленная решетчатая конструкция,
включающая наклонные опоры.
В качестве дальнейшего варианта решетчатая конструкция может быть выполнена в виде складной шпалеры,
которую можно предварительно разложить на месте и закрепить на деревянных столбах штабеля.
Как будет видно, настоящее изобретение...
Эта технология позволяет очень простым способом закрепить наклонные перегородки на месте и исключает
необходимость вырезания пазов в опорах, что влечет за собой связанные с этим недостатки.
Наклонные опоры не обязательно должны быть расположены параллельно друг другу.
Настоящее изобретение применимо к дымовым трубам всех типов градирен, независимо от того, изготовлена
ли башня из дерева или бетона, или из композитной конструкции, например, стали и бетона, и независимо от
того, снабжены ли конструктивные элементы облицовкой из тонкой древесины, листового железа,
фиброцемента или любого другого материала.
1
? Кроме того, изобретение применимо к любой конструкции башни, включая хорошо известную конструкцию
деревянных башен, а также более современную конструкцию гиперболоидных и подобных башен.
В описанной конкретной конструкции перегородки и опорный каркас изготовлены из дерева, но следует
понимать, что они могут быть изготовлены из любого другого материала, например, из бетона. Дата: 17 июня
1932 года.
Мьюберн, Эллис и Ко, Чансери-лейн, 70-72, Лондон, W C 2, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные со строительством водоохлаждающих градирен.
Мы, L G M Ou Rna L & PARN En RS; LIMITED, расположенная по адресу: Виктория-стрит, 36-38, Лондон,
Юго-Западная Ирландия, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании и Северной Ирландии, и ROBERT Bl Nrj Iix Er MER, расположенный по адресу: Хай-роуд, 81,
Вуд-Грин.
Лондон N 22, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что характер этой инверсии и способ ее
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к конструкции водоохлаждающих градирен и имеет целью
усовершенствование этих конструкций.
Градирни с водяным охлаждением включают в себя внутренний охлаждающий элемент мощностью 105 л.с.,
установленный внутри.
башня опирается на столбы, которые, в свою очередь, поддерживаются в фундаменте башни.
Обычно охлаждаемая вода, подаваемая в охлаждающую трубу (402,857 _ 3), стекает с верхней части трубы в
расположенный под ней пруд. Для достижения максимального охлаждающего эффекта обычно нисходящее
движение воды сдерживается жалюзи или перегородками, расположенными горизонтальными рядами между
трубами, образующими верхнюю часть охлаждающей трубы, и прудом.
Ранее было предложено в связи с эолиновыми башнями установить жалюзи или перегородки квадратного
сечения на наклонных опорах, причем последние имеют выемки для размещения указанных жалюзи или
перегородок.
Кроме того, в связи с аппаратами для охлаждения жидкостей было предложено устанавливать жалюзи или
перегородки квадратного сечения в углах, образованных между решетчатой конструкцией, выполненной из
элементов, расположенных под прямым углом друг к другу, так чтобы указанные квадратные элементы могли
поддерживаться в точках пересечения, причем два края квадратных реек опираются соответственно на
опоры, расположенные под противоположными углами друг к другу.
В градирнях согласно настоящему изобретению рейки, жалюзи или перегородки (далее именуемые
перегородками) выполнены в виде тонких прямоугольных полос, закрепленных на наклонных опорах
способом, не требующим наличия пазов на наклонных опорах, причем все они имеют наклон в одном
направлении; при необходимости могут быть предусмотрены элементы жесткости, соединенные с указанными
наклонными опорами.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют в качестве примера различные способы осуществления настоящего
изобретения.
Рис. 1 представляет собой часть вертикального сечения через центр башни, выполненного по линии X-KX.
Рис. 2.
На рис. 2 представлен наклонный участок, проходящий по линии Y-Y (рис. 1).
Рис. 3 представляет собой модификацию рис. 1.
На рисунках 4 и 5 представлены виды модифицированной конструкции, аналогичной рисункам 1 и 2, причем
рисунок 4 представляет собой разрез по линии G-G.
o 5, причем рис. 5 представляет собой сечение по линии. Рис. 6 и 7 представляют собой виды
модифицированной конструкции, аналогичной рис. 1 и 2, причем рис. 6 представляет собой сечение по линии
J-J.
7, и рис. 7, представляющий собой сечение по линии L-L, рис. 6.
Рис. 8 представляет собой: сечение по линии X 1-K. Рис. 6.
Рисунки 9 и 10 представляют собой виды модифицированной конструкции, аналогичной рисункам 1 и 2, 0 o.
Рисунок 9 — это разрез по линии -R.
10, и рис. 10, представляющий собой сечение по линии M-M (рис. 9).
На рис. 11 представлен вид, аналогичный рис. 10, модифицированной конструкции.
Рис. 12 представляет собой фрагмент сечения по линии Q-Q. Рис. 9.
На рис. 13 представлен вид сбоку на деталь.
Рис. 14 представляет собой разрез по линии P-P. Рис. 13.
Обращаясь к рис. 1 и 2, буква a обозначает наклонные опоры, которые устанавливаются под подходящим
углом внутри башни. Угол может быть любым в зависимости от требований к циркуляции воды и воздуха.
Опоры a могут, при желании, быть выполнены из двух или более частей, соединенных косым соединением
или любым другим способом соединения. Опоры a крепятся к горизонтальным распоркам b с помощью
гвоздей, шурупов или иным способом, при этом распорки располагаются на любом расстоянии друг от друга.
Перегородки a свободно расположены в углах, образованных между опорами a и распорками b. Вместо
свободного расположения перегородки c могут быть прикреплены к опорам a гвоздями или подобным
способом. В варианте, показанном на рис. 3, перегородки a фактически прибиты к опорам a. В конструкции,
показанной на рис. 1 и 2, опоры a и распорки b расположены параллельно друг другу. В варианте, показанном
на рис. 3, опоры a и распорки b не параллельны. Наклон указанных элементов варьируется от элемента к
элементу и может быть более или менее наклонен в соответствии со специальными требованиями. В другом
варианте, который не показан на рисунке, опоры a 160 могут быть, как показано на рис. 3, т.е. иметь
изменяющийся угол наклона, в то время как распорные элементы b параллельны. В альтернативном варианте
1y распорные элементы b могут быть не параллельны, в то время как опоры a 105 параллельны.
Рисунки 4 и 5 являются модификациями рисунков.
1 На этих рисунках видно, что перегородки c не обязательно должны располагаться в углах между опорами и
элементами жесткости b, но любое желаемое количество перегородок a может быть размещено между
элементами жесткости b в пределах, определяемых расстоянием между элементами b. В модификациях,
показанных на рисунках 6–8, элементы a расположены гораздо ближе друг к другу, чем на рисунках.
1 В этой конструкции перегородки c не обязательно должны быть закреплены на элементах a, а могут просто
располагаться одна над другой зигзагообразным образом, как показано на рис. 7. В этой конструкции также
могут использоваться распорные элементы b, если они окажутся необходимыми для повышения жесткости.
При некоторых условиях распорные элементы b не потребуются, в этом случае ряд пазов, образованных
расположением опор a, показанным на рис. 6-8, будет вмещать перегородки c. В этой модификации
перегородки c также могут располагаться друг над другом зигзагообразным образом, как показано на рис. 7,
или же они могут быть расположены с интервалами и каким-либо способом крепления к опорам a.
8 На рисунке показано вставление перегородок c в прорези, образованные между элементами a, под углом,
так что перегородки могут быть расположены под любым желаемым углом. Форма опор a может быть
квадратной, прямоугольной, круглой, треугольной или любой другой необходимой формы.
Подходящая форма для показанной конструкции подробно показана на рис. 8.
Дальнейшая модификация показана на рисунках 9–14. На этих рисунках наклонные опоры выполнены в виде
рамы, как подробно показано на рисунке.
13 Такая конструкция позволяет устанавливать пазы, в которых расположены перегородки c, с большим
расстоянием между ними, и одновременно обеспечивает очень легкую конструкцию. В этой конструкции также
могут использоваться распорки, если это необходимо, а перегородки c могут быть установлены любым
подходящим способом. В конструкции, показанной на фиг. 9, 10 и 12, перегородки показаны расположенными
одна над другой способом, уже описанным со ссылкой на фиг. 7. Кроме того, в этой конструкции рамы и
перегородки могут быть изготовлены из любого подходящего материала, например, древесины, асбеста,
цемента, металла и тому подобного.
На рис. 11 показана еще одна модификация, в которой перегородки расположены на некотором расстоянии
друг от друга и попеременно простираются в противоположных направлениях.
X 40 Водоотводные перегородки могут иметь любую желаемую форму (прямоугольную, треугольную,
квадратную, круглую или любую другую).
Во всех конструкциях, показанных на чертежах, вода, капающая на перегородки из чаш, на которые она
разбрызгивается из желобов ирригационной системы, последовательно отклоняется каждым рядом
перегородок от центра башни. При размещении перегородок для этой цели учитывается отклоняющее
воздействие восходящего и несколько наклонного воздушного потока на падающие капли.
Как видно, настоящее изобретение позволяет очень простым способом закрепить наклонные перегородки и
избежать необходимости вырезания пазов в опорах с вытекающими из этого недостатками.
Настоящее изобретение применимо к 60 дымовым трубам для всех типов градирен, независимо от того,
изготовлена ли башня из дерева или бетона, или из композитной конструкции, например, стали и бетона, и
независимо от того, снабжены ли конструктивные элементы 65 облицовкой из тонкой древесины, листового
железа, фиброцемента или любого другого материала. Кроме того, изобретение применимо к любой
конструкции башни, включая хорошо известную конструкцию деревянных 70 башен и более современную
конструкцию гиперболоидных и подобных башен.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402858.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402858&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402858A
[]
L _, k-l u; i
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 июня 1932 г. № 17229/32.
Фотография слева: 15 мая 1933 года.
Завершено: 14 декабря 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
402,858 Усовершенствования в конструкции мостов и других подобных сооружений с использованием сборных
железобетонных элементов или относящиеся к ним.
Мы, L G M Ioucnir, & PA Tr NERS, LIMITED, компания, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании и Северной Ирландии, Мэттью Генри Джо NN Бу Н Нх и Б. Эйт Нард Ан'р
1 u Р. Эрнест Хилли, оба британские подданные, проживающие по адресу: Виктория-стрит, 36-38,
Вестминстер, Лондон, Юго-Запад 1, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к мостам и другим подобным конструкциям с использованием
сборных железобетонных элементов и имеет своей целью усовершенствование, позволяющее с большей
легкостью возводить квадратные и косые пролеты.
В соответствии с данным изобретением мы строим мосты и другие арки, используя сборные железобетонные
элементы или ребра стандартного контура или формы, предпочтительно выполненные по дуге окружности
или эллипса. Элементы или ребра могут поставляться в виде блоков или комплектов для удобства выбора,
позволяющего подобрать определенную длину арки, при этом все элементы или ребра комплекта выполнены
с одинаковым радиусом, но разной длиной вдоль дуги, благодаря чему может использоваться центрирование,
общее для всех элементов комплекта. Элементы или ребра в поперечном сечении могут иметь форму желоба
с фланцами.
В одном из способов изготовления в соответствии с нашим изобретением мы предлагаем элемент или деталь
с равномерным желобчатым или U-образным поперечным сечением, имеющую наружный фланец у
основания желоба или U-образной детали и поперечные упрочняющие стенки на расстоянии менее одной
пятой от длины дуги от концов. В наборе элементов или ребер, изготовленных для целей выбора, все их
внутренние периферийные части могут иметь радиус 20 футов, а внешние периферийные части повторяют
этот контур.
Самый маленький элемент имеет такую дугообразную длину, что его длина позволяет перекрывать пролеты
от 1,5 до 20 футов, второй — от 1,5 до 25 футов, а третий — от 1,5 до 30 футов. Концы элементов (ребра)
выполнены сплошными и точно соответствуют форме, выбранной для опорного соединения.
В сборных элементах или ребрах используется арматура. Через бетонную конструкцию вблизи углов
основания желоба, а также вблизи вершин стен, 55 арматурных стержней из мягкой стали расположены вдоль
дугообразного контура желоба и выступают практически по всей его длине, и соединены между собой попарно
поперечными стальными стяжками, обычными для железобетонных конструкций в строительстве; свободные
концы оставлены для крепления одного желоба к другому. Два ребра жесткости снабжены подъемными
отверстиями для крепления подъемного оборудования. 65 При использовании может применяться одна рама
строительных лесов, установленная с соответствующим центром, для строительства как квадратных, так и
косых пролетов. Стропила могут быть любой подходящей конструкции. Элементы или ребра 70
устанавливаются на стройплощадке так, чтобы их полки прилегали друг к другу или соприкасались, а
свободные концы стяжек соединяются.
Затем бетон заливается в пространство между соседними элементами или ребрами, которые таким образом
скрепляются между собой. Для удобства элементы или ребра могут поставляться комплектами по три,
например, с разной длиной дуги, но одинаковым радиусом, чтобы обеспечить удобный способ перекрытия
различных пролетов, и при этом одна и та же рама может использоваться в качестве опоры для любой из
различных длин дуги.
Элементы или ребра являются самодостаточными и не имеют выступающих элементов, которые могли бы
быть установлены в опоры.
В сочетании с этими элементами или ребрами могут использоваться железобетонные или монолитные
бетонные опоры.
В модифицированном способе изготовления в соответствии с нашим изобретением, применяемым для
квадратных и косых пересечений больших пролетов, например, более 30 футов, сборные железобетонные
элементы или ребра имеют дугообразную форму, выполненную с радиусом 95 градусов примерно на 45
футов. Они имеют более узкую желобчатую или U-образную форму, чем описанные в предыдущем примере, а
внешние полки несколько больше. Например, может быть использовано несколько, например, пять
поперечных ребер жесткости, расположенных примерно на равном расстоянии вдоль желоба. Основные
арматурные стержни, как и прежде, следуют дугообразному контуру ребра, но выступают с обоих концов,
образуя анкеры к опоре, которая может быть выполнена из массивного бетона, а также могут быть
использованы дополнительные и вспомогательные арматурные стержни, следующие дугообразному контуру
элемента или ребра и заканчивающиеся около поперечных ребер жесткости, ближайших к концам элемента
или ребра. Продольные арматурные стержни могут быть расположены парами, основной и вспомогательный,
вблизи основания. углы желоба и i O вблизи верхних частей стенок и между основными стержнями в нижней
части желоба, кроме того, например, могут быть расположены еще три дополнительных продольных
арматурных стержня, которые также следуют дугообразному контуру J 5 желоба. Дополнительные
арматурные стержни аналогичного типа, но меньшего диаметра, могут быть расположены вблизи внешних
кромок полок. Арматурные стержни в нижней части желоба и в верхней части стенок могут быть соединены
парами, в противном случае — поперечными звеньями, как описано со ссылкой на предыдущий пример, а
также поперечными звеньями, соединяющими более двух продольных стержней, которые могут быть загнуты
вверх 25 и обратно в стенки желоба, следуя контуру полок.
При использовании элементы или ребра устанавливаются на подходящих опорах бок о бок, и, как описано в
предыдущем примере (см. ссылку 3), продольные арматурные стержни, например, четыре, повторяющие
контур элементов, размещаются вблизи углов пространства между ними и соединяются соответствующими
поперечными звеньями. Затем пространство заполняется бетоном на месте.
Дата: 16 июня 1932 года.
MEWBIURN, ELLIS & Co, 70-72, Chancery Lane, London, W.C 2, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к мостовым и другим подобным сооружениям с использованием сборных
железобетонных элементов.
Мы, L G MOUCHEL & PARTNERS, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании и Северной Ирландии, Мэтью Генри Джон Банни и Бернард Артур Эрнест Хайли, оба
подданные Великобритании, проживающие по адресу: Виктория-стрит, 36-38, Вестминстер, Лондон, ЮЗ 1,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к мостовым и другим подобным конструкциям с использованием сборных
железобетонных элементов и имеет своей целью усовершенствование, позволяющее с большей легкостью
возводить квадратные и косые пролеты.
Предварительно изготовленный железобетонный элемент для мостов и других подобных конструкций,
выполненный в соответствии с настоящим изобретением, характеризуется тем, что он имеет U-образное
поперечное сечение, выполнен в виде дуги окружности или эллипса и предназначен для непрерывного
соединения между концевыми опорами.
Элемент может быть снабжен выступами с каждой стороны и может иметь продольные усиливающие
элементы различной длины, благодаря чему при укорочении элемента нагрузка воспринимается более
короткими элементами.
Изобретение иллюстрируется на примере прилагаемых чертежей, где на фиг. 1 показан один из вариантов
сборных железобетонных элементов согласно изобретению, демонстрирующий арматуру 75. На фиг. 2
показано поперечное сечение двух элементов типа, показанного на фиг. 1, и способ укладки элементов рядом
друг с другом.
На рис. 3 представлен вид, аналогичный рис. 1, модифицированной формы элемента 8 G. На рис. 4
представлен вид, аналогичный рис. 2, элемента, показанного на рис. 3.
Обращаясь к рис. 1 и 2, следует отметить, что устройство состоит из дугообразного элемента a, имеющего
равномерную желобчатую или U-образную форму в поперечном сечении ex 85, с внутренним фланцем, как
показано на рис. b (рис. 2), и имеющего поперечные усиливающие стенки c на расстоянии менее одной пятой
длины дуги от концов. Внутренняя периферия элемента a, изображенного на рис. ga 1, имеет радиус 20
футов, а внешняя периферия следует этому контуру.
Элементы могут поставляться в комплектах, изготовленных для удобства выбора и имеющих различную
длину. Например, самый маленький элемент может иметь такую длину, что его длина позволяет перекрывать
пролеты от 20 до 20 футов, другой — от 20 до 25 футов, а третий — от 25 до 30 футов. Концы элементов или
ребер выполнены сплошными и точно соответствуют форме, выбранной для крепления к опоре.
Элементы усилены арматурными стержнями из мягкой стали, расположенными вдоль верхнего и нижнего
углов элементов, причем указанные стержни имеют дугообразную форму элемента и простираются
практически по всей его длине. Эти стержни соединены парами поперечными стальными стяжками, которые
выступают из дугообразных элементов для соединения одного желоба с другим, как показано на рис. 2.
Усиливающие стенки снабжены подъемными отверстиями для крепления подъемного оборудования.
Элемент, показанный на фиг. 3 и 4, имеет аналогичную дугообразную форму в проекции и имеет радиус около
45 футов.
Данная форма подходит для квадратных и косых пересечений больших пролетов, например, более 30 футов.
Единицы измерения показаны на рис.
Они имеют более узкую желобчатую или U-образную форму, чем показано на рис. 1 и 2, а внешние полки b
несколько больше. В этой модификации пять поперечных ребер жесткости c расположены вдоль элементов
на практически равных расстояниях друг от друга. Арматурные стержни d, dm установлены парами в углах
элементов и, как и прежде, следуют дугообразному контуру элемента. Элементы d проходят по всей длине
желоба и выступают за его концы, образуя анкерные крепления к опорам g, которые могут быть выполнены из
монолитного бетона.
Усиливающие элементы dl заканчиваются около поперечных стенок жесткости c, ближайших к концу элемента
или ребра. Три вспомогательных усиливающих стержня d 2 расположены в дне желоба и размещены между
нижними элементами d. Дополнительные продольные усиливающие элементы JS аналогичного типа, но
меньшего диаметра, i; расположены около внешних нижних кромок фланцев b. Верхний и нижний
усиливающие стержни cl и d 1 соединены между собой поперечными стяжками e, el, а стержни d 2 связаны
между собой стяжками e 2, которые загнуты вверх и назад в стенки желоба, следуя контуру фланцев b.
При использовании может применяться единая каркасная конструкция из строительных лесов, скрепленная с
соответствующим центром, для строительства как квадратных, так и косых пролетов. Стропила могут иметь
любую подходящую конструкцию. Элементы или ребра устанавливаются на стропилах так, чтобы их полки
прилегали друг к другу или соприкасались, а в случае рис. 1 и 2 свободные концы S-образных элементов
соединяются. Затем бетон заливается в пространство между соседними элементами или ребрами, которые
таким образом скрепляются между собой. Для удобства элементы или ребра могут поставляться комплектами
по три, например, с разной длиной дуги, но одинаковым радиусом, чтобы обеспечить удобный способ
перекрытия различных пролетов, и в этом случае одна и та же рама может использоваться в качестве
строительных лесов для любой из 6 различных длин дуги.
В конструкции, показанной на фиг. 1 и 2, элементы или ребра являются самодостаточными и не имеют
выступающих стержней, которые могли бы быть вмонтированы в опоры.
В сочетании с этими элементами или ребрами могут использоваться железобетонные опоры или опоры из
массивного бетона марки 65.
В случае элементов, показанных на рис. 3 и 4, элементы размещаются на подходящих подставках бок о бок
70, и, как описано со ссылкой на предыдущий пример, продольные арматурные стержни dc (например,
четыре), повторяющие контур элементов, размещаются вблизи углов пространства 75 между ними и
соединяются соответствующими поперечными звеньями. Затем пространство заполняется бетоном на месте.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402859.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402859&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402859A
[]
e_ r,s r y 7,=,-j X
СПЕЦИФИКАЦИЯ Lo
402,859 i, Завершено. Принято к публикации: 14 декабря 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах передачи электроэнергии и связанные с ними аспекты.
Я, Бенджамин Франк, проживающий по адресу: Сим де Рнитерлаан, 6, Бандоенг, Ява, Голландская
Ост-Индия, подданный королевы Нидерландов, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к усовершенствованной муфте и к взаимодействующему с ней механизму
переключения скоростей.
Основной целью изобретения является механизм, позволяющий соединять и разъединять ведущий и
ведомый элементы, а также обеспечивать плавное и без рывков переключение передач в механизме с
переменной скоростью.
Кроме того, взаимодействие с муфтой, сконструированной в соответствии с изобретением подходящей
передачи переключения скоростей, обеспечивает преимущество в том, что система может быть
сконструирована таким образом, чтобы средства управления расцеплением, переключением передач и
возвратом муфты приводились в действие одной единственной рукояткой таким образом, что сам приводной
элемент обеспечивает необходимую для этого энергию.
Существенной особенностью муфты в соответствии с изобретением является то, что ведущий и ведомый
элементы могут вращаться с заданной силой, при этом каждая из их отдельных резьб во время муфты
зацепляется друг с другом. Один из этих элементов снабжен полностью закрытым цилиндром, заполненным
подходящей жидкостью и взаимодействующим с аксиально перемещающимся поршнем, который снабжен
наружной или внутренней резьбой, с помощью которой один из элементов может вращаться, и приспособлен,
при угловой скорости одной резьбы, превышающей угловую скорость другой, для аксиального перемещения в
цилиндре и, во время операции муфты, постепенного закрытия свободного прохода для жидкости мимо
поршня.
Предпочтительно, внутренняя поверхность стенки цилиндра снабжена осевыми канавками, глубина которых
постепенно уменьшается к торцу цилиндра.
Во время работы муфты жидкость, удерживаемая поршнем, действует как гидравлический амортизатор,
благодаря чему данная операция происходит очень плавно и (Цена 11-l i C 3 -XS YI без ударов.
Хотя изобретение в первую очередь предназначено для автотранспортных средств, оно никоим образом не
ограничивается ими, поскольку может с равным успехом применяться, например, к гребному валу судов, к
трансмиссионным механизмам станков и т. д. 60 Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на
прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют два варианта его осуществления и на которых:
Рис. 1 представляет собой продольный разрез 65 полуавтоматической коробки передач для автомобиля,
включающей муфту с гидравлическим амортизатором и электромагнитным механизмом управления; рис. 2
представляет собой поперечный разрез по линии II-II на рис. 1; рис. 3 представляет собой продольный разрез
несколько модифицированной муфты, включающей механический механизм управления и переключения
передач; и рис. 4 представляет собой поперечный разрез по линии IV-IV на рис. 3.
Муфта, показанная на фиг. 1 и 2, включает цилиндр 9, закрытый крышкой 2, которая прикреплена к нему
болтами для обеспечения идеально герметичного соединения и выполнена в виде маховика двигателя
транспортного средства, к которому применяется муфта. Крышка 2 имеет шпонку или иное жесткое крепление
к приводному валу 8 и снабжена на своей внутренней поверхности выступом 7, который выступает в осевое
углубление на торцевой поверхности полого вала 16 и образует шейку для указанного вала.
Цилиндр 9 снабжен заправочным отверстием для жидкости, плотно закрытым винтовой пробкой 1 под углом
90°. Уменьшенная левая часть горловины цилиндра 9 образует подшипник для левого конца полого вала 16,
торцевая поверхность которого снабжена скошенными зубьями 21. Герметичность соединения между
цилиндром 9 и полым валом 16 обеспечивается прокладкой 19.
Горловина цилиндра 9 снабжена снаружи зубчатым ободом 27, а внутри 100 — внутренней резьбой с шагом
450, которая входит в зацепление с наружной резьбой 28 на гнезде 29.
На внешней цилиндрической поверхности полый вал 16 имеет продольные шлицы, входящие в зацепление с j
05 i с соответствующими канавками или пазами в -n. Дата подачи заявки на патент: 17 июня 1932 г. №
17238/32.
402,859 Кольцевой элемент, предназначенный для скользящего вращения с зубьями 21 полого вала,
перемещающегося по указанному валу и состоящего из 16. С левой стороны винтовой втулки 11 с наружной
резьбой 28, гнездо 29 имеет несколько уменьшенный наружный диаметр, следующая часть и поршень 4
ограничены вращением влево, что имеет увеличенный диаметр 70 относительно вала 16. Поршень 4 имеет
наружное множество каналов 5, предназначенных для зацепления с зубчатым ободом 31, и внутреннее
кольцо клапана 3, зубья сцепления 33, предназначенные для зацепления с уменьшенным центральным
отверстием. На левой стороне цилиндра 9 расположена втулка 14, имеющая осевые канавки на своей
внутренней поверхности и установленную на расстоянии от нее гайку 56, между которой на соответствующих
шлицах, образованных на В гайке свободно вращающегося кольца 57 установлен элемент 15, обладающий
осевой свободой, позволяющей ему быть зафиксированным от осевого смещения в узких пределах. Это будет
означать относительно гнезда.
8,5 Таким образом, следует понимать, что гайка «элемента». Диаметр зубчатого обода 27 превышает диаметр
80 и вынуждена вращаться положительно с зубчатым ободом 31. Оба обода действуют как втулка 14 и с
цилиндром 9 колес планетарной передачи, которые, в свою очередь, пружина 18 стремится прижать боковые
грани резьбы гайки 15 к установленному внутри корпуса 26 колесу планетарной передачи.
Втулка 11, воротник 13 справа. Каждое планетарное колесо снабжено относительно небольшим выступом 53,
зацепляющимся с солнечным колесом 2', и относительно большим выступом; Гайка 15 и стенка,
взаимодействующая с солнечным колесом 31 цилиндра 9, снабжены множеством гнезд 29, которые
предназначены для осевого скольжения по направляющим каналам 151 и 91 соответственно, обеспечивая
свободное сообщение со выступом 55.
Между цилиндрическими зазорами с обеих сторон установлен кольцевой элемент, на который навинчена
гайка якоря 72, но имеющий внутренний диаметр цилиндра 9, свобода небольшого осевого смещения между a
и b превышает внешнее относительно него. Указанный якорь воздействует на диаметр поршня 4. Следующий
цилиндр с кольцевым магнитом 71, предназначенным для размещения между b и c, при этом левый конец, на
который поршень 4 имеет ползунковый переключатель 101, активируется при нажатии подпружиненной
кнопки.
Вставка, предусмотренная на внутренней стенке, кольцо 57 служит для зацепления и 3 множества канавок 10,
глубина зацепления зубчатых колес механизма вариатора 100 постепенно уменьшается по направлению к
нижней части указанного назначения. Для этого в верхней части кольца предусмотрены две канавки,
практически заподлицо с выступами 571, через которые проходит поперечный стержень 60, а в нижней части
— цапфы 4O. Стенка отверстия полого вала 61. Эти цапфы входят в зацепление с 105. 16 имеет осевые
канавки, которые входят в зацепление с ответными шлицами, образованными на валу 17, предназначенном
для скользящего перемещения подшипников неподвижного корпуса или под действием усилия витой пружины
20. -op, указанная вилка 62 имеет два 12, расположенных внутри указанного отверстия, и подшипниковые
выступы 621, соединенные поперечным стержнем 59 в 110 с ее нижней частью. Эта часть параллельна
стержню 60.
Вал муфты 1 Y, выступающий с левого конца промежуточного вала из отверстия полого вала 16, имеет полый
вал 36, на который снаружи установлен воротник 23 и зубья 24, снабженные зубчатым ободом 87. Механизм с
регулируемой скоростью для взаимодействия с аналогичными зубьями 25 на самом зубчатом механизме 6
включает в себя плунжер 15 на правой торцевой поверхности промежуточного вала из цилиндрических колес
89, 90, 92, 94, причем вал, обозначенный 36, свободно вращается на ведомом валу 86. Вал 36
поддерживается соответствующими подшипниками неподвижного корпуса или хонинговальным инструментом
в полом конце вала 36. Шестерни 20, снабженные осевыми шлицами 87, 89, 90 и 92, находятся в постоянном
зацеплении 20 с соответствующими канавками в шестернях 96, 97, 98 и 99 соответственно внутренняя стенка
втулки 34 Таким образом, говорится, что они закреплены на контрвале 100.
Втулка 34, правая торцевая поверхность шестерни 94 зацепляется с реверсивным зубцом (не показана, он
снабжен скошенными зубьями 32), который сам находится в постоянном зацеплении, предназначенном для
осевого скользящего движения по валу с шестерней 99 i 2 Z 36 13 y усилием витой пружины 35. На ведомом
валу 86 установлены три кольца сцепления 88, 91 93, закрепленные на торцевой поверхности гнезда 29,
которая вращается вместе с указанным валом и снабжена зубцами 22, предназначенными для привода
тягами 79, 81, 84, 90 402, 859 '.
___ _ соответственно, которые можно перемещать в кэше 20.
Соседние файлы в папке патенты