Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11665
.pdf
Указанные капли могут затвердеть под воздействием воздуха, через который они проходят из
вспомогательной ванны в ванну 22.
После того, как разъемы покинут ванну с припоем 22 во время своего движения, их можно немедленно
охладить, обдувая холодным воздухом из трубки 24, имеющей подходящую форму конца. Разъемы снабжены
выступом, который направляется в вилкообразный направляющий элемент 20, и вилки, постепенно
утолщаясь по мере установки разъемов, в конечном итоге освобождают их из штепсельных вилок 19.
Вилкообразный направляющий элемент может быть изготовлен из тонкого упругого металла и, вместо
увеличения толщины, может быть установлен под углом к направляющему элементу таким образом, что
разъем, скользящий в него, при опоре на выступ разъемов освобождает и пружинит их из штепсельных вилок.
При необходимости розетки можно опустить в холодную воду или другой подходящий раствор для
охлаждения и промывки; для этого используется газовая труба, снабженная обычными форсунками 4D.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405650.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405650&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405650A
[]
РЕЗЕРВНЫЙ ЭКЗЕМПЛЯР
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907–1932 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подписания Конвенции (Япония): 15 апреля 1932 года.
405,650 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 2 июля 1932 г. № 13236/33.
(Выделено из № 405607) Принято: 2 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ)
Усовершенствования в металлических сплавах. Мы, Ki NZO Ku Zinyo K ENK Yu Si O, корпорация, учрежденная
правительством Японии, Императорский университет Тохоку, Катахирачо, Сендай, Япония, № 75, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
В моей заявке № 18786 от 1932 года (серийный номер 405607) я описал и заявил о сплаве, обладающем
малым коэффициентом теплового расширения, а также высокими коррозионными свойствами и хорошими
механическими свойствами, который состоит из 50–60% кобальта, 5–12% хрома и 28–45% железа и не
содержит углерода или содержит его в значительном количестве, и который подвергается термической
обработке или механической обработке, или и тому, и другому после литья или ковки.
Было установлено, что, несколько изменяя пропорции составляющих сплава, указанного в вышеприведенной
спецификации, и частично заменяя содержание кобальта никелем, как определено ниже, можно получить
сплав, обладающий свойствами, аналогичными свойствам вышеупомянутого сплава.
В самом широком смысле настоящее изобретение представляет собой металлический сплав с малым
коэффициентом теплового расширения, содержащий от 10 до 59,99 % кобальта, от 12 % хрома, от 28 до 70 %
железа и от 0,01 до 30 % никеля.
Механические характеристики сплава могут быть улучшены путем добавления менее 2 % каждого и менее 6
% в общей сумме одного или нескольких из следующих элементов: углерода, вольфрама, молибдена, меди,
марганца, титана, ванадия, алюминия, магния, кремния и бора. В частности, из вышеперечисленных
элементов марганец, титан, ванадий, алюминий, магний, кремний и бор служат для раскисления и
десульфуризации и позволяют получать слитки улучшенного качества.
Сплав, являющийся предметом данного изобретения, может быть отлит или кова и может подвергаться
термической обработке, как описано в вышеупомянутой спецификации № 18786 от 1932 года (серийный
номер 405607), и поскольку детали аналогичны тем, которые раскрыты в этой спецификации, дальнейшие
пояснения опущены.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 60
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405651.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405651&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405651A
[]
u j\ '< 7 ( h
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ, Мы, RA DmOAIKTI Er XGBLSEFLLSCHAFT D S.
LOE 1 VW 3, по адресу: Визенвег, 10, Берлин-Штеглиц, Германия, 1 компания, учрежденная в соответствии с
законодательством Германии, и д-р.
Пол И. Аптилин, проживающий по адресу: Швалльбахерштрассе, 5, Берлин-Фриденау, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующих утверждениях:
Как известно, по многим причинам желательно максимально снизить емкость между анодом и другими
электродами. Так, например, во многих случаях емкость анода приводит к неблагоприятной обратной связи
или затуханию, а емкость анода-катода в случае усилителей с резистивной связью — к вредному емкостному
шунту высокого сопротивления анодной цепи.
Уже были выдвинуты различные предложения с целью уменьшения этих емкостей. Например, емкость анода
сетки была уменьшена до доли от ее нормального значения путем установки известным способом защитной
или экранирующей сетки между управляющей сеткой и анодом. Кроме того, эти емкости были уменьшены за
счет размещения анода на соответствующем расстоянии от остальных элементов.
Однако все эти методы, в свою очередь, приводят к другим недостаткам. Так, например, при использовании
защитной или экранирующей сетки необходимо обеспечить положительный потенциал, что делает работу
устройства излишне сложной. Кроме того, благодаря включению защитной или экранирующей сетки
эффективная емкость катода-электрода становится очень легко управляемой в тех соединениях, в которых
экранирующая сетка имеет тот же потенциал, что и катод, с точки зрения переменного тока.
Широкий диапазон полярности между анодом на одном конце и катодом или управляющей сеткой на другом
приводит к очень большим значениям dinim-Qi системы, что ни в коем случае не произойдет в случае _u 1
nhes.
l icr l 14195,651 № 12,196/32 Согласно изобретению, в усилительных или аудиокаскадах используются
относительно низкие анодные токи и малая емкость между анодом и другими электродами ламп. Согласно
изобретению, в анодных цепях этих усилительных или аудионовых ламп используются высокие омические
сопротивления порядка 100 000 Ом или более, предпочтительно порядка 1 мегаома или более. Ланод в этих
лампах расположен на вполне нормальном расстоянии от управляющей сетки, но емкость по отношению к
управляющей сетке поддерживается на малом уровне за счет ее формирования из проволоки, натянутой
параллельно катоду, или из одной или очень немногих витков проволочной спирали, ось которой параллельна
оси катода. Лампы такого типа известны сами по себе, и также известно, что в усилителях и аудионовых
лампах с резистивно-емкостной связью используются высокие сопротивления связи. 75. Как показали
многочисленные испытания, усилительный каскад такого типа обладает значительными преимуществами,
особенно в случае малых и средних анодных токов (например, 5 миллиампер и менее 80), без недопустимого
снижения усиливающих свойств лампы в результате пространственного заряда анода и т. д.
Внутренние части клапана согласно изобретению Eta изображены на чертеже. На чертеже 1 показан прямой
катодный провод, 2 — опоры и токоподводы для него, 3 — сетка, и 4 — проволочный анод. Согласно фиг. 1 и
2 (два продольных сечения), анод имеет форму прямого провода, а сетка представляет собой плоскую
спираль между анодом и катодом. Согласно фиг. 3 и 4 (продольное сечение и поперечное сечение U), анод и
сетка имеют форму проволочных спиралей, окружающих катод, причем спираль анода состоит всего из
одного (или очень небольшого) витка.
При использовании клапанов R согласно изобретению 1 и типа, в котором катод становится излучающим в
результате процесса, включающего увеличение интенсивности генерации металлического пара внутри
клапана, малая площадь анода приводит к затруднению 105 в надлежащем применении материала. Дата
Конвенции (Германия): 29 апреля 1931 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 28 апреля 1932 года.
Завершено: 29 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Беспроводные приемники.
405,651 Согласно изобретению, предусмотрена дополнительная металлическая деталь (не обозначенная на
рисунке), на которой закреплен испаряемый материал и которая для этой цели нагревается предпочтительно
вихревыми токами.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1) Беспроводной приемник, содержащий усилительные или аудиокаскады с высоким
коэффициентом усиления и очень высоким сопротивлением связи, предпочтительно 1 мегаом или более,
характеризующийся использованием ламп, анод которых состоит из проволоки, натянутой параллельно
катоду, или очень небольшого количества витков проволоки, окружающей катод и сетку, чтобы свести к
минимуму емкость анода по отношению к другим электродам.
2)
Беспроводной приемник, содержащий клапан согласно п. 1, характеризующийся наличием 25 металлических
элементов, изолированных от электродов и являющихся опорой для материала, подлежащего испарению при
изготовлении клапана.
3)
Беспроводной приемник, работающий на ламповом усилителе, в той же степени, что описана выше и
показана на прилагаемых чертежах.
Дата: 26 апреля 1932 года.
RADIOAKTIENGESELLSCHAFT DS LOEWE, VIZL -ING JANUS-JAINY W 1 FF, (главный инженер карьерного
отдела), Dipl -Ing 11 ANNS-IET'-Z WOLFF), Д-Р ПОЛ КАПТ ТФИНТ.
В соответствии с разделом 7, подразделом (4) Закона о патентах и промышленных образцах (раздел 19, 1932
г.) направлена ссылка на спецификации № 31 7 314,232.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd - 1934 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405652.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405652&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405652A
[]
К'7
e,'ttt CL СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА / Rn ahn" Дата Конвенции (Чехословакия): 1 мая 1931 г. Yt s" C Дата
подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 2 мая 1932 г. № 12654/32.
Завершено: 2 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области трехфазных коллекторных двигателей с регулируемой скоростью и
переменным крутящим моментом, описанные И. Йозисом Ф. Со И-с Е. Ди К. из Всетина, Чехословакия,
гражданином Чехословакии, настоящим заявляют о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Требования к экономичному регулированию скорости электродвигателей связаны с их общим техническим
развитием, которое до сих пор сдерживалось особенностью многофазных двигателей переменного тока с
параллельным возбуждением, заключающейся в том, что крутящий момент этих двигателей остается
приблизительно постоянным на всех скоростях.
В большинстве приводов машин, работающих с переменной скоростью, крутящий момент также изменяется, и
по этой причине всегда было необходимо выбирать такой двигатель, который обеспечивал бы максимальный
крутящий момент, необходимый для машины, чтобы двигатель либо не использовался в полной мере на
минимальной скорости и, следовательно, работал неэкономично там, где максимальный крутящий момент
требуется на высоких скоростях (например, для привода центробежных насосов, вентиляторов и т. д.), либо
когда двигатель требовал большого крутящего момента на низких скоростях, например, для привода
бумагоделательных машин, прокатных станов и тому подобного, которые требуют большего крутящего
момента на низких скоростях, двигатель не использовался в полной мере на высоких скоростях и работал с
низкой эффективностью и коэффициентом мощности.
Целью настоящего изобретения является создание трехфазного коммутационного двигателя с регулируемой
скоростью, регулирование скорости которого будет экономичным и в котором будет возможно получение
переменной характеристики крутящего момента либо с увеличением крутящего момента с увеличением
скорости, либо с уменьшением крутящего момента с увеличением скорости.
Согласно изобретению, напряжения статора и ротора двигателя регулируются одновременно с помощью
регулируемого трансформатора или индукционного регулятора, который либо соединен с обмоткой
коммутатора и вспомогательной обмоткой на статоре двигателя в индуктивной связи с первичной обмоткой
двигателя, либо соединен с обмоткой коммутатора 11-1 параллельно с обмоткой, индуктивно связанной с
обмоткой, последовательно соединенной с первичной обмоткой двигателя.
В модифицированном варианте двигателя согласно изобретению, в котором статор имеет вспомогательные
обмотки, находящиеся в индуктивной связи с первичной обмоткой двигателя, 60 вспомогательных обмоток
разделены и соединены с селекторным переключателем, вместе с которым они служат вместо регулируемого
трансформатора или индукционного регулятора для одновременного изменения напряжений статора и 6r
ротора, причем подвижный контакт этого переключателя образует нейтральную точку, которая может
смещаться в соответствии с требованиями регулирования скорости для синхронизма с коротким замыканием
и гиперсинхронизма 70, причем контакты указанного переключателя соединены не только с обмоткой
коммутатора, но и с концами основной первичной обмотки двигателя, так что регулировка нейтральной точки
75 также будет вызывать изменение направления тока и напряжения, тем самым изменяя выходную
мощность двигателя и, при необходимости, его характеристики путем переключения концов вспомогательной
80 обмотки таким образом, что крутящий момент либо увеличивается, либо уменьшается со скоростью.
На фиг. 1-3 прилагаемых чертежей схематически и в качестве примера показаны различные способы
осуществления изобретения.
Рис. 1 иллюстрирует схему соединений коллекторного двигателя высокого напряжения с регулируемой
скоростью и крутящим моментом для больших выходных параметров. В первичную цепь двигателя вставлен
трансформатор 90 Тл, первичная обмотка 1 которого одним концом подключена к цепи питания высокого
напряжения ABC, а другим концом — к обмотке статора 95 S двигателя. Вторичная обмотка 2
трансформатора соединена через щетки и контактные кольца K с обмоткой коллектора R ротора двигателя и
одновременно последовательно с 100 средними точками 12 вторичной обмотки 3 регулирующего
трансформатора. К первичной обмотке 4, которая подключена к цепи питания высокого напряжения ABC,
обмотка коллектора R, 105 соединена через щетки и контактные кольца K с главной обмоткой ротора R.
Гиперсинхронизм образует смещение двигателя. Изменяя нейтральную точку, можно перемещать выводы от
нейтрали с помощью скользящих контактов 5, предусмотренных для коллектора и Концы первичной обмотки,
соединенные со вторичной обмоткой 17 (обмоткой статора), также являются обмотками трансформатора T0,
через которые подается ток на выключатель, при этом к первичной обмотке 7 подается желаемое
напряжение, причем не только на выключатель, но и на коммутатор двигателя в цепи ABC. Вспомогательные
обмотки для регулирования скорости, возбуждаемые обмотками статора 17, также подключены к
трансформатору T, который разделен, например, на две части, клеммы которых расположены в первичной
обмотке таким образом, что каждая из них подключена к отдельному выводу 7; к положению скользящего
контакта 5, к контакту выключателя T. Средняя точка первичного напряжения двигателя и каждая
вспомогательная обмотка подключена к вторичному напряжению трансформатора. К выводу основной
обмотки статора; Они либо добавляются, либо вычитаются взаимно, а также к соответствующему контактному
включению, и выходной сигнал двигателя зависит от переключателя, обмотка статора 80 изменяется
пропорционально квадрату самого напряжения в связи с изменением напряжения в первичной обмотке. Таким
образом, мы имеем положение двигателя. В случае двигателя с переменным плечом 18, показанного на рис.
3, момент тока представляет собой изменение силы его напряжения, производимого в части 15 каждой
обмотки.
магнитный поток одновременно с потоком в выводы между статором 85 изменение скорости, при котором
выходной ток и ротор имеют одинаковое направление вращения двигателя, изменяется. Любая желаемая
характеристика крутящего момента или диапазон времени, приложенного к ротору, но уменьшающего
выходной ток двигателя, может быть получена путем уменьшения потока. Использование определенного
коэффициента трансформации для скорости будет гиперсинхронным, и трансформатор 90 T. Тот же эффект,
то есть крутящий момент уменьшается. В противоположном положении, то есть, одновременная регулировка
рычага, скорость будет гипосинхронной, а крутящий момент может быть получен хронозоксином. В
центральном положении плиты, используя индукционный регулятор вместо рычага, вспомогательные обмотки
отключаются, регулирующий трансформатор и коммутатор закорочены. Как упоминалось ранее, очевидно, что
путем соединения любых трех различных соединений двигателя с переменной скоростью соседние контакты
обеспечивают постепенное Трансформатор 4 и крутящий момент для средних выходных напряжений и
напряжения между этими тремя ступенями составляет до 600 вольт. В этой схеме изменение J O O
магнитного потока осуществляется на вторичной или коммутаторной стороне R, получаемого в статоре S
двигателя, питаемого от автотрансформатора, вместе с изменением обмоток трансформатора скорости с
помощью вспомогательной обмотки 7, которая также обеспечивает изменяемый выходной сигнал двигателя.
Также возможно изменение 105 статора S двигателя. Вспомогательная обмотка 7 соединена с
автотрансформатором для изменения характеристик трансформатора T, который снабжен одной точкой 12,
так что крутящий момент двигателя либо увеличивается, либо уменьшается. Соединения выполняются со
скоростью Bv, смещая нейтральные точки 101 коммутатора RI вторичной части 12 на Разделенная обмотка,
передаточное отношение двигателя, а также регулятор первичной обмотки для субсинхронизма и обмотка 6,
соединенная с гиперсинхронизмом, могут регулироваться.
Схема питания ABC. Одновременное регулирование скорости и крутящего момента осуществляется путем
перемещения нейтральной обмотки с помощью скользящих контактов-5 непосредственно в первичной или
вторичной обмотке двигателя. На рис. 3 показана схема подключения двигателя с переменной скоростью и
общей цепью первичной обмотки (статора) и коммутаторной обмотки двигателя 120. В этом случае вторичная
обмотка (ротор) двигателя питается непосредственно от замкнутой цепи, так что путем изменения любой из
двух составляющих цепи — разделенной регулирующей обмотки 15, 16, которая является частью первичной
или статорной обмотки 115, — первичная и вторичная обмотки двигателя замыкаются вместе, и не
происходит дифракции. В частности, проблемы могут возникнуть, когда соединения структурированного
селекторного переключателя с клеммой разделенной обмотки переключаются в виде контактов 19-27 и
снабжены подвижным рычагом 18, который для целей одновременной работы во всех фазах или раздельного
регулирования скорости в субсинхронизме и только в каждой фазе. 405,652 405,652 Теперь, подробно описав
и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405653.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405653&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405653A
[]
РЕЗЕРВНЫЙ КУЛЬТУРНЫЙ КЛВ
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Перепечатано с поправками в соответствии с решением Главного инспектора, действующего от имени
Генерального контролера, от двенадцатого дня 1934 года.
Патентная спецификация 405653
№ 12744/32:
Полная спецификация слева: 29 декабря 1932 г.
Принято к публикации: 5 февраля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования индикаторов безопасной нагрузки для консольных кранов. Я, Джордж Барер, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Грено Хаус, Суинтон, недалеко от Ротерхэма, Йоркшир,
настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: когда весовое устройство
интегрировано с подъемным механизмом консольного крана, обычно весовое устройство перемещается
вместе с подъемным механизмом, и требуются средства для передачи показаний весового устройства в
удобное стационарное положение на кране.
Данное изобретение относится к такому передаточному механизму, и согласно изобретению, изменяющееся
натяжение в подъемном механизме, обусловленное изменяющимся наклоном канатов, компенсируется или
частично компенсируется при передаче на индикаторное устройство, так что последнее будет отображать
безопасную нагрузку или приблизительно безопасную нагрузку на кран в любом положении стрелы.
Кроме того, механизм передачи может быть сконструирован таким образом, чтобы в диапазоне,
приближающемся к допустимой нагрузке, смещение конечного индикатора указывало на фактическую
нагрузку, переносимую краном.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей показана общая компоновка аппарата, установленного на подъемном кране,
а фиг. 2 и 3 представляют собой два увеличенных изображения трансмиссионного механизма.
Мертвый конец подъемного механизма, то есть часть, которая не движется в направлении канатов,
прикреплен к пружинному весовому устройству, состоящему из пружины А, находящейся в сжатом состоянии
и закрепленной в стремени В, один конец которой прикреплен к верхней части крана с помощью шарнирного
соединения С.
Натяжение подъемного троса передается на пружину А через стержень D и может быть измерено
перемещением точки на стержне D относительно стремени B, наиболее удобным местом является конец
стержня в точке E. С помощью гайки F пружину можно первоначально нагрузить до любой желаемой степени,
тем самым уменьшив величину перемещения стержня D и сделав кран более устойчивым. В таком случае
можно взвешивать только такие нагрузки на кран, которые приводят к значениям натяжения стяжных
стержней в диапазоне между нагрузкой на кран, соответствующей начальной нагрузке на пружину, и полной
нагрузкой на кран.
При подъеме или опускании стрелы стремя B с механизмом перемещается вокруг штифтов (для поддержания
прямой линии относительно подъемного механизма).
Теперь, когда стремя B перемещается вокруг штифтов C, точка E описывает часть окружности вокруг оси
штифтов a, и изобретение обеспечивает средства для передачи движения точки E на индикатор на
неподвижной части крана таким образом, что смещение точки E от круговой траектории под воздействием
нагрузки, сжимающей пружину A, указывает не только на полную безопасную нагрузку, когда она достигается,
но и на фактическую нагрузку в диапазоне, приближающемся к безопасной нагрузке, независимо от радиуса,
на котором поднимается груз.
В одном из вариантов устройства для осуществления моего изобретения к концу стержня D в точке E я
шарнирно прикрепляю звено G. На другом конце звена G O находится еще одно штифтовое крепление H, и
расстояние между центрами таково, что ось штифта H совпадает с осью штифтов a, когда на весовое
устройство не действует внешняя нагрузка, независимо от того, находится ли пружина в свободном
состоянии, т.е. не сжата, или на пружину действует начальная нагрузка, в этом случае хомут J на внутреннем
диаметре стержня контактирует со хомутом B. Затем я фиксирую шарнир H с помощью ползунка, системы
рычагов или комбинации ползунов и рычагов для перемещения по определенной траектории, и от шарнира H
я передаю движение к индикатору на подходящей неподвижной части крана любым обычным способом, но
предпочтительно с помощью системы рычагов.
Наилучшим образом путь, который должен пройти поворотный элемент H, можно проиллюстрировать
конкретным примером.
На кране, подобном показанному на рис. 1, тяга осуществляется за счет системы стяжных балок. Дата подачи
заявки: 3 мая 1932 г.
Прикрепленный к стержню D элемент может быть представлен следующим образом.
Безопасная нагрузка на радиусе при соответствующих радиусах в тяговом усилии стяжки, которая является
дополнительной к подъемному весу стрелы, включая вес самой стрелы.
футов 7 0 тонн 3 6 тонн.
25,, 7 0,, 3 97 30,, 7 0,, 4 4,, " 70, 477 40,,7 0,,5 23 45,, 6 1 -,, 5 23,, 50,, 5 3,, 5 33 Теперь обратимся к рис. 4. Из
центра O я провожу радиальные линии под теми же углами, которые стяжная штанга образует с
горизонталью, когда стрела находится на соответствующих радиусах, и описываю окружность K L радиусом,
представляющим длину звена G между центрами его штифтов, так что окружность K L представляет собой
путь, по которому будет двигаться точка E, когда наклон стяжной штанги изменяется от минимального до
максимального.
Если окружность K:L представляет положения точки E, когда пружина находится в свободном состоянии, то на
каждой радиальной линии от точки пересечения окружности K:L я отмечаю расстояние, представляющее
собой прогибы пружины A под действием соответствующих натяжений стяжного стержня, обусловленных
допустимой нагрузкой на каждом радиусе.
Однако, если пружина изначально нагружена, отмеченные расстояния эквивалентны указанным выше
прогибам за вычетом начального прогиба. В любом случае я получаю ряд точек на радиальных линиях и
методом проб и ошибок нахожу центр M окружности NU, имеющей тот же радиус, что и KL, которая проходит
через все эти точки, или, если это невозможно, как можно ближе к этим точкам.
Любая точка на окружности N IT представляет собой положение центра E шарнирного крепления звена G к
стержню D, когда пружина A сжата под действием натяжения стяжной балки, соответствующее радиальному
расстоянию между двумя окружностями K IA, N U в этой конкретной точке. Когда устройство закреплено на
кране, центр O на диаграмме Рис.
4 Центр тяжести стрелы G представлен центром шарнира C, а точка опоры H звена G ограничена в
перемещении по траектории, проходящей через положения, соответствующие точкам O и M на диаграмме.
Видно, что точка опоры H не будет перемещаться во время подъема или опускания стрелы, пока пружина
находится в своем исходном состоянии свободы или частичного сжатия, но когда пружина сжимается под
действием натяжения стяжной балки, вызванного допустимой нагрузкой, точка опоры H будет перемещаться
из O в M, независимо от наклона стрелы.
Это будет справедливо только в тех случаях, когда окружность N U проходит через все точки,
представляющие максимальное усилие натяжения стержня 55, а погрешность будет представлена
радиальным расстоянием между окружностью N UJ и конкретной точкой.
Теперь, хотя центр оси H всегда перемещается в точку M под действием полной безопасной нагрузки,
частичное смещение может быть непропорционально нагрузке на кран; но, ограничив движение оси H по
определенной траектории, смещение E может быть сделано пропорциональным нагрузке в диапазоне,
приближающемся к безопасной нагрузке, и таким образом обеспечить адекватное предупреждение о
приближении к области безопасной нагрузки. Пусть этот диапазон составляет от безопасной нагрузки до
полной безопасной нагрузки. Затем отметьте на диаграмме (рис. 4) на каждой радиальной линии от
окружности N U к центру расстояние, представляющее при каждом угле прогиб пружины под действием одной
четверти безопасной нагрузки, исключая вес стрелы. Теперь найдите центр P окружности Q x того же радиуса,
что и окружность K L, который наиболее точно совпадает с установленной таким образом серией точек.
Теперь, если шарнир H ограничен движением по траектории, проходящей через точки O, P и M, то
перемещение из P 85 в M будет пропорционально или приблизительно пропорционально величине нагрузки
на кран в диапазоне от «безопасной нагрузки» до «безопасной нагрузки». Шарнир H может быть ограничен в
перемещении по желаемой траектории с помощью направляющей, но это также может быть сделано с
помощью рычага или звена R, шарнирно закрепленного в точке S на части крана, несущей штифт C, как
показано на рис. 5, где соответствующие части 95 обозначены теми же обозначениями, что и на рис. 1, 2 и 3.
Положение шарнира S и кулачка 405653 изменяется вместе со штоком. Поверхность кулачка может быть
фактически представлена окружностью N U, или же она может иметь такую форму, что эквивалентна кривой,
проходящей через все точки на каждой радиальной линии 65, которая представляет собой допустимую
нагрузку.
Кулачок вращается вокруг центра в точке S, которая определяется таким же образом, как и соответствующая
точка S в первом методе, а передаваемое движение (70 т) индикатор снимается с любой удобной части
кулачка.
Вместо того чтобы располагаться так, как показано на рис. 9, конец стержня D может входить в зацепление с
внутренней поверхностью кулачка, как показано на рис. 10, так что сжатие пружины тянет кулачок.
Кулачок или квадрант Т имеет правильную форму на своей внутренней кромке в месте зацепления с роликом
V на боковой стороне штока D.
Может быть два квадранта и два ролика, по одному с каждой стороны стержня D.
Если единственная цель состоит в том, чтобы указать момент достижения безопасной нагрузки, то точка
опоры S может находиться в любом положении за пределами угла между линиями C Z, C Z', которые
представляют максимальное и минимальное положения подъемного троса, при условии, что точка O на
диаграмме рис. 4 достигает положения M при безопасной нагрузке.
Если индикатор должен отмечать пропорциональные нагрузки в некотором диапазоне, приближающемся к
безопасной нагрузке, то S должно быть таким, чтобы точка O проходила через точку P и достигала точки M.
Если траектория не проходит также через точку O, то при изменении угла стрелы в режиме холостого хода
или при начальной нагрузке будет наблюдаться некоторое перемещение индикатора. Как правило, это не
имеет значения, поэтому траектория должна проходить через точку 0, M или 0, P, M только в том случае, если
необходим стационарный индикатор в режиме холостого хода или при начальной нагрузке.
Вышеизложенное в равной степени относится как к звену 105, так и к квадранту, при условии, что квадрант
нанесен на окружность K IL 1.
Когда квадрант имеет неправильную форму, т. е.
Когда точки, отмечающие прогиб пружины под безопасной нагрузкой, не попадают на окружность, отметка
нагрузки становится нерегулярной, и наилучшее положение точки S необходимо найти методом проб и
ошибок, чтобы определить положение безопасной нагрузки и наилучшее приближение к диапазону,
приближающемуся к безопасной нагрузке. 115 Дата: 3 мая 1932 г.
ABEL & IMR Ai Y, агенты заявителя, Southampton Buildings, Лондон, W C 2.
Длина звена R такова, что точка опоры H должна описывать окружность, проходящую через точки,
соответствующие точкам OP и M на диаграмме (рис. 4).
На фиг. 5-7 показана деформированная под нагрузкой точка опоры H, при этом стрела находится в самом
нижнем рабочем положении на фиг. 5 и 7, а в самом верхнем рабочем положении — на фиг. 6. Для передачи
движения точки опоры 11 на индикатор я делаю звено -R в виде рычага Беллеранка, который может быть
показан на фиг. 5, 6 или 7, и передаю движение от кривошипного конца к индикатору либо непосредственно
через тягу W, либо через рычаги, но это также может быть сделано с помощью шестерни и рейки или любым
известным способом.
Вместо того чтобы прикреплять звено G к концу стержня D, его можно прикрепить к рычагу, который
приводится в действие стержнем D, как показано на рис. 8, и при желании перемещение D можно увеличить в
любой степени.
Опять же, звено G может быть прикреплено либо напрямую, либо через рычаги к любой другой части
механизма, которая перемещается относительно штифта C и следует за деформацией пружины под
нагрузкой.
Для того чтобы воспользоваться индикацией превышения допустимой нагрузки (отметки 4), я делаю отметку Y
на индикаторной шкале или ползунке (рис. 1) в три этапа.
Первый этап, который охватывает стрелка индикатора во время ее движения, соответствующего
перемещению точки опоры H на расстояние от 0 до P, обозначен как «Безопасно»; следующий этап, на
котором стрелка индикатора перемещается в точку опоры E на расстояние от P до M, обозначен как
«Осторожно»; и заключительный этап, которого достигает стрелка индикатора, когда точка опоры IEH
достигает положения, соответствующего точке M, обозначен как «Опасно». Эти этапы на циферблате или
ползунке могут быть обозначены разными цветами.
Помимо визуального предупреждения о достижении безопасной нагрузки, шарнир H F может быть
сконструирован таким образом, чтобы он приводил в действие устройство, подающее звуковой сигнал при
достижении положения, соответствующего точке M.
Другой вариант, обеспечивающий более высокую точность передачи показаний, показан на рис. 9.
Звено G заменено квадрантом или кулачком T, который находится в контакте с концом E стержня D или с
роликом на конце стержня, так что, т. е. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (ИСПРАВЛЕННАЯ) -
Усовершенствования индикаторов безопасной нагрузки для консольных кранов. Я, Джордж Бэймэр,
подданный Великобритании из Йоркшира, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том,
Соседние файлы в папке патенты