Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11645
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405998.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405998&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405998A
[]
ПАТЕНТ SPE CF' C TIO
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): 18 августа 1932 г.
405,998 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 18 августа 1933 г. № 23100/33.
Завершено: 16 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся механизма привода педалей велосипедов.
Я, Л. Со Н. Шандезе, проживающий по адресу: авеню дю Мар 6, шал Фош, Марек-ан-Бароэль (Нор), Франция,
гражданин Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится
к педальному приводному механизму для велосипедов, и, в частности, к усовершенствованиям в креплении
педалей такого механизма.
Постоянно проводимые исследования, направленные на улучшение работы педального механизма
велосипедов для обеспечения большего комфорта и удобства, а следовательно, и меньшей утомляемости
велосипедистов, показали, что траектория или окружность, по которой проходят ноги, опирающиеся на
верхнюю часть педалей, не концентрична оси педального приводного механизма, и что ноги проходят по
окружности, теоретическая ось которой расположена немного выше оси педального приводного механизма.
Следовательно, оси, служащие для крепления педалей на концах шатунов, пересекали окружность, центром
которой являлся центр механизма привода педалей, в то время как верхняя часть педалей, на которых
опирались ноги велосипедиста, пересекала другую окружность, пересекающую первую и имеющую центр
немного выше центра механизма привода педалей.
Основная цель настоящего изобретения — устранение этого недостатка, и именно с этой целью в
соответствии с изобретением предлагается крепить каждую из осей педалей к небольшому рычагу,
подвешенному к концу соответствующего кривошипа механизма привода педалей посредством оси, на
которой указанный небольшой рычаг может свободно вращаться. Для более ясного понимания изобретения
будет приведено более подробное описание со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором:
Фиг. 1 представляет собой схематическое пояснительное изображение механизма привода педалей,
иллюстрирующее обычный способ крепления педалей на концах кривошипов; Фиг. 2 показывает механизм
привода педалей 5 согласно изобретению, в котором педали установлены на кривошипах с помощью
небольших рычагов; Фиг. 3 представляет собой деталь, показывающую способ крепления педалей согласно
изобретению 60; и Фиг. 4 представляет собой разрез, выполненный по линии А-А на Фиг. 3.
Обращаясь к пояснительной схеме на рис. 1, показывающей обычный известный способ 65 установки
педалей на шатуны велосипедов, видно, что ось 1 педали 2 установлена на конце шатунов 3, расположенных
на расстоянии 180° друг от друга, на оси 4 механизма привода педалей. При вращении шатунов 3 ось 1
педали описывает вокруг оси 4 механизма привода педалей окружность с радиусом OA, в то время как
верхняя поверхность 5 педалей 2 описывает окружность 75 вокруг оси 4 механизма привода педалей, которая
не концентрична окружности, описываемой осью 1 педали 2, и пересекает последнюю на диаметре,
расположенном 80 немного выше оси 4, как показано на 01. Таким образом, видно, что верхние части
педалей, на которых опираются ноги велосипедиста, описывают траекторию, расстояние которой от центра O
механизма привода педалей 4 непрерывно изменяется. Как показано на схематическом рисунке 1, расстояние
1 между центром O механизма привода педали и верхней частью педали 2 больше, чем расстояние 11 от того
же центра O до верхней части 6 педали 2 в ее нижнем положении.
Для устранения этих недостатков и обеспечения механизма привода педалей 95 и способа его крепления, при
котором верхняя поверхность каждой педали всегда будет располагаться на одинаковом расстоянии от оси O
шестерни педали 4, в соответствии с изобретением 100 предлагается крепить каждую из осей педалей на
небольшом рычаге, соединенном с концом кривошипа, как показано на фиг.
2,
3 и 4.
Конец оси 1 педали 2 105 ввинчивается в небольшой элемент Tm 7, подвешенный на оси 8, которая, в свою
очередь, ввинчивается в шатун 3 в том месте, где обычно крепится ось педали.
Шариковый подшипник 9, расположенный между малым валом 7 и его осью 8, позволяет последней свободно
колебаться на своей оси и занимать все возможные положения.
необходимые для последовательного перемещения педали 2 вокруг оси 4 механизма привода педали.
Из анализа рисунка 2 видно, что в любой заданный момент времени середина верхней поверхности педали 2
будет располагаться на одинаковом расстоянии от центра O оси 4 педального приводного механизма, и что
педаль 2, будучи способной свободно колебаться на своей оси 1, также сможет колебаться посредством
малого рычага 7 вокруг оси S, которая соединяет ее с кривошипом 3.
Легко понять, что изобретение, описанное в примере -25 как применимое к изогнутым кривошипам, в равной
степени может быть применено и к прямым кривошипам без изменения сути изобретения.
Способ крепления педалей согласно изобретению, безусловно, применим ко всем известным типам шатунов.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405999.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405999&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405999A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕЛЯ Т
Дата подачи заявки: 15 июня 1932 г. № 2149/34 405999 __ / (Выделено из № 406,005) Полная левая сторона: 1
июня 1933 г.
Завершено: 15 февраля 1934 г.
СПЕЦИФИКАЦИЯ PIUTVISIO Ni AL.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к 11 видам ракеток для большого тенниса и других игр.
Компания Du NTLOP RUBBEIR COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: 32, Osnaburgh Street, London, N
W 1, HARRY WILL, станет очевидной по мере дальнейшего описания.
ШОУ и ДЖИ Оррн ЛИ ЧАР в Эс БРЕНТНАЛЛ, предпочтительное расположение включает в себя раму,
несущую две пары кронштейнов давления, предназначенных для вращения вокруг общего шарнира
предпочтительно с помощью силового привода. 55 вышеупомянутых работ компании Dunlop, Эрдингтон,
Бирмингем, графство Уорик, настоящим заявляют, что характер данного изобретения изложен ниже: Эти
кронштейны давления предназначены для съемной поддержки ракеток для большого тенниса и других игр, и
их цель состоит в том, чтобы сделать материал рамы жестким, а их внутренняя форма в ракетке в собранном
виде в основном соответствует форме ракетки. 60 Данное изобретение относится к производству
кронштейнов для придания формы, которые включают в себя вышеупомянутые кронштейны для придания
формы ракетке. 60 Это изобретение относится к производству улучшенной внешней конструкции, хотя
вышеупомянутые кронштейны жесткие, а их внутренняя форма в ракетке в собранном виде в основном
соответствует форме ракетки.
Не полностью, с рамами, собранными из множества ламелей или слоев, и надежно скреплены между собой, а
также съемно крепятся к раме в месте соединения шарнирных скоб, что обеспечивает прочное прилегание
указанных слоев к шарниру прижимных скоб. Эти формовочные скобы шарнирно соединены между собой и
удерживаются в этой форме до тех пор, пока не совпадут с шарниром прижимных скоб.
в том виде, в котором они установлены, в результате чего: Для поддержки формовочных кронштейнов на
практически цельной конструкции в прижимных кронштейнах, каждый из которых несет стержень, на который
формовочные кронштейны зацепляются в ближайшем соединении с помощью выступа 75. Мы будем
использовать термин «полоса» для обозначения материала, непосредственно над шарниром, который может
использоваться в качестве вышеупомянутых опор, в съемной раме ракетки, но особенно в качестве надежного
крепления, что означает множество наложенных элементов, составляющих вышеупомянутую внутреннюю
конструкцию.
Деревянные планки с клеем, между которыми постоянно закреплены формовочные кронштейны, образуют
лист или полосу, соединенную шарнирно одной полой втулкой, которая может быть несколько длиннее, чем в
два раза больше длины рукоятки плюс длина головки ракетки, и если имеются полые втулки, по одной с
каждой стороны, то достаточно широкие, чтобы обеспечить множество рамок, скажем, дюжину, путем
последующего временного шарнирного соединения между последним указанным разделением. Втулки
проходят через все втулки и могут быть легко вытянуты. Согласно этому изобретению, мы предлагаем
устройство для формования полосы в вытянутую форму.
Ракетка имеет форму, промежуточную между внутренним и внешним каркасом. Сердечник поддерживается на
раме 90-градусной внешней конструкцией, в которой последний состоит из множества частей, взаимно
связанных друг с другом и с сердечником соответственно.
Шарнирно соединенные и адаптированные для схождения. В процессе работы пара формовочных
кронштейнов вокруг внутренней конструкции обеспечивает фиксированный и заранее определенный контур
пары открытых орехоколов, при этом полоса, которую необходимо согнуть, располагается поперек них,
предпочтительно согнутая вокруг внутренней конструкции, а основной кронштейн размещается в своем
отверстии в раме, при этом формовочные и основные кронштейны закрепляются в указанной раме с помощью
штифтов, указанных выше. Формовочные кронштейны постепенно сближаются, как описано ниже, вокруг
основного кронштейна и несут полосу с собой, концы полосы сходятся между прямыми частями формовочных
кронштейнов, образуя рукоятку ракетки.
После того, как клиновидная деталь ракетки установлена в горловине рамы, формовочные кронштейны
скрепляются болтами, которые плотно затягиваются, чтобы зафиксировать части рукоятки ракетки. Затем,
после удаления штифтов, формовочные и основные кронштейны с полосой между ними снимаются с рамы
как единое целое и относят в отдельное место для застывания и высыхания клеевого материала, которым
слои были предварительно обработаны обычным способом.
Дополнительные особенности нашего изобретения заключаются в следующем:
При желании мы можем использовать прокладочные материалы, такие как металлические ленты; в
предпочтительном варианте мы используем пару свободных стальных листов, по одному с каждой стороны
полосы.
Первоначально они располагаются параллельно указанной полосе и следуют ее изгибу, так что в конечном
итоге одна из них обращена к формовочным браслетам, а другая обвивает сердцевину, причем длина
последней полосы равна контуру указанной сердцевины.
Предусмотрена возможность отключения привода от 3 крепежных кронштейнов, когда его перемещение
продвинется достаточно далеко, иначе дальнейшая эксплуатация может привести к поломке или
перенапряжению деталей.
Указанное устройство может включать передачу привода на вышеупомянутые прижимные кронштейны через
муфту, которая автоматически отключается, когда привод встречает ненормальное сопротивление, например,
такое, которое обеспечивается соединением концов полосы между противоположными формовочными
кронштейнами.
Разумеется, мы не ограничиваемся вышеизложенными подробностями, например, вместо того, чтобы
формовочные скобы сближались вокруг общего шарнира, мы можем использовать, например, пару
формовочных скоб, одна из которых остается неподвижной.
Вместо того чтобы соединять части, из которых состоит указанная внешняя конструкция, вокруг основного
кронштейна простым шарнирным соединением, 55 они могут, например, быть соединены и управляемы с
помощью рычага.
или другой рычажный или звеньевой механизм, приспособленный для управления их движением по
требуемой траектории. Взаимная артикуляция является неотъемлемой частью нашего изобретения, и под
этим термином мы подразумеваем, что указанные части соединены шарнирно или аналогичным образом, при
этом данный термин включает в себя альтернативный вариант, в котором прямые части кронштейнов
шарнирно соединены с теми частями, которые формируют головку, при этом предусмотрены средства
центрирования для выравнивания указанных шарнирных частей, если это необходимо. Это обеспечивает
определенную независимость движения между соответствующими частями. Опять же, мы не ограничиваемся
каким-либо конкретным типом или расположением средств управления или системы передачи для аппарата
— например, вместо или в дополнение к вышеупомянутой зубчатой передаче может использоваться
рычажный или другой рычажный или звеньевой механизм, или же мы можем использовать винтовой
механизм.
Питание для работы аппарата может подаваться на быстросъемный 80-дюймовый ременный привод от вала
привода, но вместо этого мы можем использовать отдельный электродвигатель для каждой машины, или же
мы можем использовать средства, работающие под давлением жидкости — в последнем случае мы можем
использовать прямой привод 85 вместо привода через зубчатую передачу или рычажный механизм, как
описано выше. И наоборот, аппарат может управляться вручную.
Опять же, вместо того, чтобы управлять формовочными кронштейнами через прижимные кронштейны, как
указано выше (пункт 90), их можно напрямую связать с соответствующими подвижными элементами системы
передачи мощности TB 3.
Дата: 22 января 1934 года.
У. Бонд, представляющий интересы заявителей.
Полная спецификация C.
Усовершенствования в производстве или относящиеся к производству клюшек для большого тенниса и других
видов спорта.
Мы, компания Drs LOP RUBBER COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Оснабург-стрит, 32, Лондон, северо-запад, Великобритания, Гарри Уиллсмок и Джеффри Арл Эс Брентнали,
оба подданные Великобритании, и оба владельца завода вышеупомянутой компании в Форт-Уэрт-Данлоп,
Эрдингтон, Бирмингем, графство Уорик, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: 105
Данное изобретение относится к производству ракеток для большого тенниса и других игр, и его целью
является усовершенствование способов придания материалу рамы формы ракетки. Оно касается, в
частности, формы ракетки, которая в совокупности имеет форму ракетки, как показано на рисунке 2.
Эти регулировочные кронштейны соединены между собой шарнирами и могут быть отсоединены и
закреплены к раме с помощью шарнира 70, который совпадает с шарниром 4 прижимных кронштейнов.
Для поддержки формовочных кронштейнов на прижимных кронштейнах, каждый из которых имеет стержень 7,
на который формовочные кронштейны 75 зацепляются с помощью выступа 8.
Непосредственно над шарниром 4 указанная рама поддерживает съемно-закрепляемым способом основной
кронштейн 9, который включает в себя указанную выше внутреннюю конструкцию 80. Формовочные
кронштейны постоянно соединены между собой шарнирно одной полой втулкой, в то время как прижимные
кронштейны постоянно соединены с рамой шарнирно парой полых втулок 10, 10а, по одной с каждой стороны
указанной рамы 85. Формовочные кронштейны временно соединены между указанными втулками шарнирным
штифтом 11, который проходит через все втулки и может быть легко извлечен.
Сердечник крепится к раме с помощью 90 штифтов 12, проходящих через отверстия в раме и в сердечнике
соответственно (см. рисунок 3).
В процессе работы пара формовочных кронштейнов 6, 6 размещается, как показано на рисунке 1, на
прижимных кронштейнах 2, 2а и 3, 3а, подобно паре орехоколов, лежащих в открытом положении; плоская
полоса 13, которую необходимо согнуть, располагается поперек них, а основной кронштейн 9 устанавливается
в свою опору в раме; формовочные и основной кронштейны 100 закрепляются в указанной раме с помощью
штифтов 11 и 12.
Формовочные кронштейны постепенно сближаются, как будет объяснено ниже относительно основного
кронштейна, и несут с собой полосу 105, концы которой, как показано на рисунке 2, сходятся между прямыми
частями формовочных кронштейнов, образуя рукоятку ракетки.
Клиновая деталь 14 ракетки, имеющая одновременно 11 O, устанавливается в горловину рамы, затем
формовочные кронштейны скрепляются болтами 15, которые плотно затягиваются, чтобы зафиксировать
части рукоятки ракетки, и, наконец, 1 J 5 после удаления штифтов 11 и 12, формовочные и основные
кронштейны с полосой 13 между ними снимаются с рамы как единое целое и переносятся в отдельное место
для застывания и высыхания клеевого материала 120, которым слои предварительно обрабатывались
обычным способом.
Дополнительные особенности нашего изобретения заключаются в следующем: При желании мы можем
использовать прокладочные материалы 125, такие как металлические ленты — в предпочтительном варианте
осуществления, см. рисунок 1, мы используем пару свободных стальных листов 16 и 16, по одному с каждой
стороны полосы 13. Первоначально они лежат параллельно указанной полосе и следуют ее форме, не
полностью, с рамами, построенными из множества ламелей или слоев, и предусматривают, что указанные
слои сгибаются в форму ракетки, плотно прижимаются друг к другу и удерживаются в этой форме до тех пор,
пока они не будут установлены в нее, в результате чего получается практически цельная конструкция, в
которой все слои склеены между собой в наиболее плотном соединении.
Мы будем использовать термин «полоса» для обозначения любого материала, пригодного для использования
в качестве рамы ракетки, но в большей степени как обозначение множества наложенных друг на друга
деревянных полос с клеем между ними, образующих в итоге лист или полосу, которая может быть несколько
длиннее, чем удвоенная длина рукоятки плюс длина вокруг головки ракетки, и, при желании, достаточно
широкой, чтобы при последующем делении можно было изготовить несколько рамок, скажем, дюжину.
Согласно данному изобретению, мы предлагаем устройство для придания полосе формы ракетки между
внутренней и внешней структурами, причем последняя включает в себя множество частей, взаимно
сочлененных и приспособленных для сближения вокруг внутренней структуры с целью обеспечения
фиксированного и заранее определенного контура формы ракетки вокруг нее, причем полоса
предпочтительно изгибается вокруг внутренней структуры постепенно от плоской поверхности до формы
ракетки за счет указанного сближения частей внешней структуры.
Различные другие особенности и положения нашего изобретения станут очевидны по мере дальнейшего
описания.
Для того чтобы наше изобретение было легко понять и быстро воплотить в жизнь, мы опишем его со ссылкой
на прилагаемые схематические чертежи, иллюстрирующие предпочтительную форму устройства в
соответствии с нашим изобретением, в котором:
На рисунке 1 представлен вид сбоку, с открытым устройством, иллюстрирующий внутреннюю и внешнюю
конструкции, а также часть механизма для их работы.
На рисунке 2 представлен аналогичный вид, демонстрирующий устройство в закрытом состоянии.
На рисунке 3 показан вид с торца, а на рисунке 4 — вид сверху такого устройства.
На рисунке 5 представлен вид сбоку, иллюстрирующий рабочий механизм.
Предпочтительная конструкция включает раму 1, несущую две пары прижимных кронштейнов 2, 2a и 3, 3a,
предназначенных для вращения вокруг общего шарнира 4 преимущественно с помощью силового привода,
работающего через зубчатую передачу, как описано ниже. Эти прижимные кронштейны предназначены для
съемной поддержки между ними пары формовочных кронштейнов 5 и 6, которые составляют внешнюю
конструкцию, указанную выше. Указанные формовочные кронштейны жесткие, а их внутренние 405,999 4
405,999 изогнуты так, что в конечном итоге один из них, 16, обращен к формовочным кронштейнам, в то время
как другой, 16a, обхватывает сердечник 97, причем лента 16a имеет длину, равную контуру указанного
сердечника, см. рисунок 1.
Предусмотрена возможность отключения привода от формовочных кронштейнов, когда его перемещение
достигнет достаточной степени — дальнейшая эксплуатация может привести к поломке или перенапряжению
деталей.
Указанное устройство может включать передачу привода на вышеупомянутые прижимные кронштейны через
муфту, которая автоматически отключается при возникновении ненормального сопротивления приводу,
например, при сближении концов полосы между противоположными профилирующими кронштейнами.
Такое решение реализовано в предпочтительной схеме привода, которая выглядит следующим образом:
первичный привод осуществляется от быстросъемных и свободно вращающихся шкивов 17, которые
приводят в движение вал 18, который, в свою очередь, через фрикционную муфту 19, приводит в движение
еще один вал 20, который через червячную передачу 21 и прямозубую передачу 22 приводит в движение две
пары прямозубых шестерен 231 и 23a соответственно, причем последние шестерни приводят в действие
прижимные скобы 2, 2a и 3, 3a соответственно, причем указанные прижимные скобы выполнены в виде
зубчатых сегментов с зубьями 24, которые входят в зацепление с прямозубыми шестернями 23 и 23a.
Шестерни 23 приводятся в движение от вала, соединяющего шестерни 23a, посредством дополнительных
прямозубых шестерен 25.
Обычно валы 18 и 20, установленные в подшипниках 18a и 20aQ соответственно, находятся под осевым
давлением пружины 26, действующей в режиме сжатия между одним из подшипников 20a и другим
подшипником 26a; таким образом, муфта 19 обычно включена; принцип ее работы следующий:
При вращении вала 18 шестерни 4S 23 и 23a перемещают прижимные скобы, одна пара в одном направлении,
а другая пара в противоположном направлении (см. рисунок 2), увлекая за собой, конечно же, формовочные
скобы; когда концы полосы сходятся, дальнейшее вращательное движение червяка 21a становится
невозможным, и поэтому, поскольку вращение вала 18 продолжается, указанный червяк, который может
скользить вместе с валом 20 в подшипниках 20a, будет стремиться сместиться вбок, в результате чего
пружина 26 слегка сжимается, и муфта 19 при этом освобождается, то есть ей разрешается проскальзывать.
Разумеется, мы не ограничиваемся вышеизложенными подробностями, поскольку, например, вместо того,
чтобы формировочные кронштейны сближались вокруг общего шарнира, мы можем использовать, например,
пару формировочных кронштейнов, один из которых остается неподвижным. Также, вместо того, чтобы
соединять части, из которых состоит указанная внешняя структура, вокруг основного кронштейна простым
шарнирным соединением, они могут, например, быть взаимно сочленены и управляться рычагом или другим
рычажным или звеньевым механизмом 70, приспособленным для управления их движением по требуемой
траектории. Взаимное сочленение является существенным элементом нашего изобретения, и под этим
термином мы подразумеваем, что указанные части шарнирно соединены или аналогично соединены друг с
другом, при этом термин 75 включает в себя альтернативный вариант, в котором прямые части кронштейнов 5
и 6 шарнирно соединены с теми частями, которые формируют головку, при этом предусмотрены средства
центрирования для выравнивания указанных шарнирно соединенных частей при необходимости. Это 80
обеспечивает определенную независимость движения между соответствующими частями.
Опять же, мы не ограничиваемся каким-либо конкретным типом или расположением средств управления или
системой передачи 85 для аппарата, например, вместо или в дополнение к вышеупомянутой зубчатой
передаче может использоваться рычаг или другой рычажный или звеньевой механизм, или же мы можем
использовать винтовой механизм 90. Питание для работы аппарата может подаваться на быстросъемный и
свободносъемный ременный привод от вала привода, но вместо этого мы можем использовать отдельный
электродвигатель для каждой машины, или же мы можем использовать средства гидравлического давления
— в последнем случае мы можем использовать прямое управление вместо управления через зубчатую
передачу или рычажный механизм, как указано выше. И наоборот, аппарат может управляться вручную 100.
Кроме того, вместо управления формовочными кронштейнами через прижимные кронштейны, как указано
выше, они могут быть напрямую связаны с соответствующими подвижными частями самой системы передачи
мощности 105. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406000.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406000&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406000A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 августа 1932 г. № 29,013/31 406,0. Заявка принята: 19 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к гильзамам цилиндров с водяным охлаждением для
двигателей внутреннего сгорания.
Мы, Чарльз Херст Вильерс, проживающий по адресу: Альбермарл-стрит, 48, Лондон, Западная Англия, и
Эдвард Ф. Эн Дрик С. М. Монс, проживающий по адресу: Брэкендейл, Чартеридж-роуд, Чешайн, Бакингемшир,
оба являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, и в частности к конструкции цилиндров
для таких двигателей, в которых каждый цилиндр снабжен гильзой, которая вставляется в блок цилиндров
через отверстие в его головке и фиксируется на месте с помощью съемной крышки или головки цилиндра, при
этом между гильзой и головкой цилиндра сжимается прокладка для герметизации соединения между этими
элементами.
Целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции цилиндра указанного типа и, в
частности, улучшение соединения между гильзой цилиндра и головкой цилиндра.
В соответствии с настоящим изобретением, гильза и головка цилиндра выполнены с опорными
поверхностями, которые соприкасаются друг с другом внутри прокладки с целью ограничения сжатия
прокладки и защиты прокладки от силы и тепла взрыва, обеспечивая при этом свободный доступ
охлаждающей жидкости к внешней поверхности прокладки.
В предпочтительной конструкции согласно изобретению конец гильзы цилиндра вблизи головки цилиндра
поддерживается посредством посадочного места, образованного в блоке цилиндров, при этом посадочное
место прерывается через определенные интервалы, обеспечивая свободное сообщение между кольцевым
охлаждающим пространством, образованным между гильзой и блоком цилиндров, и охлаждающим
пространством в головке цилиндров, при этом пространство между гильзой и головкой цилиндров, в которое
входит прокладка, также предназначено для сообщения с охлаждающей рубашкой, так что прокладка
находится в непосредственном контакте с охлаждающей средой.
Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие пример
конструкции, выполненной в соответствии с изобретением, в которой:
На рисунке 1 показан фрагмент блока цилиндров, на котором видна одна из гильз цилиндра 6 T в
установленном положении, при снятой головке блока цилиндров.
Рисунок 2 представляет собой сечение по линии 2-2 рисунка 1, а рисунок 3 — сечение по линии 3-3 рисунка 1.
Как показано на чертежах, гильза 1 имеет на своем конце, прилегающем к головке цилиндра, фланец 2,
который упирается во фланец 3, образованный в блоке цилиндров 70 4, причем фланец 2 плотно прижат к
фланцу 3 головкой цилиндров 5, которая крепится к блоку цилиндров шпильками 6 и 7. Соединение между
фланцем 2 и головкой цилиндров 5 75 герметизировано с помощью расширяющейся прокладки 8 в виде
металлического сильфона.
Пространство вокруг гильзы 1 сообщается с пространством для охлаждающей среды в головке цилиндра
через ряд пазов 9, прорезанных в посадочном месте 3, как показано на рисунке. Благодаря такой конструкции
пространство между гильзой и блоком цилиндров герметизируется от рабочего пространства цилиндра за
счет соединения между гильзой и головкой цилиндра, и охлаждающая среда может непосредственно
контактировать с этим соединением, так что гильза и головка цилиндра адекватно охлаждаются в этой точке,
а толщина металла между охлаждающей средой и внутренней поверхностью рабочей камеры в верхней части
гильзы уменьшается.
В конструкции, показанной на чертеже 95, блок цилиндров 4 состоит из ряда параллельных цилиндрических
оболочек, выполненных из одного куска, и снабжен головкой цилиндра, которая крепится к блоку цилиндров
частично шпильками 6 и 10, частично шпильками 7, которые расположены между соседними цилиндрами и
закреплены в отверстиях 7a в блоке цилиндров, как показано на рисунке 1.
В блоке цилиндров вырезается углубление 3a'. Это углубление предпочтительно обрабатывается за одну
операцию (1 N 406,000) для получения единой непрерывной плоской поверхности, окружающей все отверстия
для гильз цилиндров. Благодаря такой конструкции все посадочные места 3 приводятся к общей базовой
линии, так что фланцы 2 гильз 1 располагаются между двумя ровными поверхностями, образованными
блоком цилиндров и головкой цилиндров. Таким образом, достаточно обработать только толщину 10 фланцев
2 до общего калибра с высокой точностью, чтобы обеспечить эффективное уплотнение между гильзами
цилиндров и головками сгорания. Эта конструкция также обеспечивает дополнительное преимущество,
позволяя свободную циркуляцию охлаждающей среды по периметру фланцев гильз 2 и вокруг установленных
между ними прокладок.
Для герметизации соединения вокруг отверстий под болты между головкой цилиндра и блоком цилиндров и
предотвращения попадания воды в эти отверстия, между головкой цилиндра и блоком цилиндров вокруг
каждого из шпилек 7 устанавливается эластично расширяющаяся прокладка.
Соединение между гильзой и рубашкой цилиндра в нижней части цилиндра герметизируется
упругосжимаемым уплотнением 10 в виде металлического сильфона, предназначенного для обеспечения
расширения и сжатия гильзы относительно блока цилиндров.
Для предотвращения попадания любой жидкости, которая может просачиваться через это соединение, внутрь
картера, в блоке цилиндров образовано кольцевое углубление 11, предназначенное для сбора любой
жидкости, которая может просачиваться через соединение 10. Это углубление 11 сообщается с дренажным
каналом 12, открывающимся снаружи блока цилиндров, и расположено между соединением 1t и
уплотнительным кольцом 13, которое установлено в канавке 14, образованной в блоке цилиндров.
Уплотнительное кольцо 13 предпочтительно представляет собой кольцо из резины или другого гибкого
материала любого подходящего сечения, основание канавки 14 выполнено с выступом 13, как показано на
рисунке, который вдавливается в уплотнение 13, когда последнее устанавливается на место, как показано на
рисунке, для обеспечения водонепроницаемого соединения между блоком цилиндров 4 и гильзой цилиндра.
Вопрос преодоления трудностей, связанных с использованием металлов с различными коэффициентами
теплового расширения, имеет большое значение, и с этой целью мы используем специальную сталь для
шпилек 7.
Как известно, степень изменения коэффициента теплового расширения металлов с различными
коэффициентами теплового расширения прямо пропорциональна повышению температуры, и если этот закон
игнорируется при строительстве или материалы имеют такие разные коэффициенты теплового расширения,
как, например, обычная сталь и алюминиевый сплав, то внутренние напряжения могут легко превысить
предел текучести рассматриваемых материалов. Это неблагоприятное положение усугубляется
использованием высокотемпературной охлаждающей среды для цилиндров, такой как этилгликоль, который
создает рабочие температуры на 30-500 °C выше температуры кипящей воды.
W 6 e-have обнаружили, что рассматриваемые трудности можно преодолеть, изготовив шпильки 75 7 из
высокопрочной никель-марганцево-хлоридной немагнитной стали с высоким коэффициентом теплового
расширения 0,00021 на 1 градус Цельсия.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406001.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406001&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406001A
[]
В ци
1
7 ' 7, ( ' i,' ' 7 -Z, L; t t' 1 1 9
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 19 августа 1932 г. № 329 J 45/31.
4069001 Полная спецификация принята: 19 февраля 1934 г.
Улучшенные составы, содержащие смачивающие вещества.
Мы, компания Imperial Chemical Industries Limited, расположенная по адресу: Imperial Chemical House, Millbank,
London, S W 1, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и компания Wi L
Limi TODD, расположенная по адресу: Hexagon House, Blackley, Manchester, являющаяся британским
подданным, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Смачивающие агенты, полученные путем сульфонирования, алкилирования и превращения в щелочную соль
полинуклеарных гидрогенизированных соединений углерода или нефтяных фракций, описаны в британских
спецификациях №№.
242,233, 24 Вещества Q 817, 274,611 и 311,885, будучи твердыми веществами, не совсем пригодны для
использования. В частности, они медленно и иногда не полностью растворяются в воде и склонны
образовывать липкие комки или сгустки с сухим ядром, которые трудно разбить и растворить. Кроме того,
Соседние файлы в папке патенты