Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11645
.pdf
некоторые из них плохо растворяются. Эти недостатки делают вещества неудобными для использования,
когда единственная доступная вода для приготовления растворов — холодная, как, например, при
сельскохозяйственных работах в поле.
Целью изобретения является преодоление этих недостатков. В соответствии с изобретением мы получаем
сухие композиции с улучшенными свойствами, особенно в отношении растворимости и готовности к
растворению, путем включения в состав смачивающего агента, представляющего собой сульфонированный
алкилированный полинуклеарный углеводород или асфиксированную алкилированную нефтяную фракцию, и
щелочной соли сульфоновой кислоты бензольного или нафталинового ряда или аминосульфоновой кислоты
бензольного ряда.
К смеси, полученной путем объединения ингредиентов, как описано в пункте 4.5, также может быть добавлена
водорастворимая неорганическая щелочная соль. Водорастворимые неорганические щелочные соли, по
необходимости, будут присутствовать, если используются ингредиенты технического качества, но мы
обнаружили, что результаты, которые являются целью изобретения, в некоторой степени определяются
содержанием водорастворимой щелочной соли в составе, и мы можем, при желании, либо добавить такую
соль, либо увеличить количество той, которая присутствует в природе. Выбор щелочной соли
бензолсульфоновой или нафталенсульфоновой кислоты, используемой в соответствии с изобретением,
обычно должен производиться по экономическим соображениям. В качестве подходящих солей можно
использовать технически доступные натриевые или калиевые соли бензолсульфоновой кислоты,
бензолдисульфоновой кислоты, сульфаниловой кислоты, бензиланилсульфоновой кислоты,
нафталенсульфоновой кислоты. Нафталин 2:7 дисульфифоновая кислота, 65 нафталин 1:3:6
трисульфифоновая кислота, можно упомянуть. Заметны некоторые различия в степени, но не в характере, в
их поведении, но в целом...
Соли бензолсульфоновой кислоты очень эффективны.
Внесение осуществляется либо влажным способом, например, путем смешивания растворов или паст, либо
сухим способом, например, путем измельчения ингредиентов. Если внесение производится во влажном
состоянии, раствор или паста затем высушиваются и, при необходимости, измельчаются.
Изобретение иллюстрируется, но не ограничивается следующими примерами, в которых детали указаны по
весу.
ПРИМЕР 1.
Части сухой натриевой соли продукта из примера 1 британской спецификации 1 № 311885, 4,0 части обычной
соли, 85 и 10 частей бензиланалилиола L-фоната натрия тщательно перемешиваются путем измельчения.
Полученный таким образом сухой порошок легко и свободно растворяется, не образуя шариков или комков. 90
Вместо бензиланилсульфоната можно использовать п-сульфонат этиланилина калия.
ПРИМЕР 2.
части сухой натриевой соли 95 продукта из примера 1 спецификации №.
311,885, смешивают с 50 частями дисульфоната бензола натрия, причем оба ингредиента находятся в
порошковой форме.
Измельчать смеси необязательно, достаточно тщательного перемешивания.
Полученный порошок быстро растворяется в холодной воде, не образуя липких, труднорастворимых масс.
ПРИМЕР, 3 105 частей сухой натриевой соли продукта tt'3 % 0P Aca, описанного в примере 1 из 1. Сухие
композиции улучшенных свойств, особенно в отношении растворимости бензиланилисульфоната натрия,
смешиваются вместе и обладают высокой растворимостью. Полученная таким образом композиция,
содержащая смачивающий агент, 25 легко и свободно растворяется в холодной воде, представляя собой
сульфонат, алкилированный полиуглеводород или сульфонированную щелочную соль сульфоновой кислоты.
ПРИМЕР 4
311,885, 25 части хлорида натрия и бензола или нафталинового ряда или α-n 1 o 25 частей моносульфоновой
кислоты бензола натрия из бензольного ряда.
фонаты тщательно смешаны в порошке 2. Сухие композиции, как заявлено в пункте 1, в которых также
присутствует вода, неорганическая соль. Полученный таким образом продукт растворяется.
легко растворяется в холодной воде и, подобно сухим композициям, в основном в положении -3 j 5 других
примеров, обладает описанными выше превосходными смачивающими свойствами, указанными в примерах.
Подробно описав и датировав 22 августа 1932 года.
Установив природу нашего изобретения E A BIN(GEN, ion, и то, каким образом оно должно быть выполнено,
мы заявляем, что то, что мы сделали, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406002.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406002&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406002A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 8 мая 1931 г. 4069 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 7 мая
1932 г. № 13229 Полностью принята: 7 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах впуска или относящиеся к ним для двигателей внутреннего сгорания.
Мы, компания BENDIX AVIATION CORPORATION, зарегистрированная в соответствии с законодательством
штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 105, West Adams Street, Chicago, Illinois, United
States of America, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к конструкции системы впуска двигателя внутреннего сгорания, через
которую топливно-воздушная смесь поступает в цилиндры двигателя.
В системе впуска двигателя внутреннего сгорания может быть установлен нагнетатель, обычно роторного
типа, для подачи смеси в двигатель под давлением выше атмосферного, а также для обеспечения более
плотного смешивания воздуха и топлива.
Хотя в конечном итоге энергия, передаваемая воздуходувкой, может быть в значительной степени
преобразована в давление, смесь под действием воздуходувки может в определенных точках своего
движения двигаться с высокой скоростью, при которой она может ударяться о стенки канала для смеси:
Следует понимать, что поверхность, на которую может воздействовать поток смеси, обязательно должна
вызывать изменение направления потока. Было установлено, что поверхность, расположенная таким
образом, что на нее воздействует смесь, имеет тенденцию перехватывать частицы все еще жидкого топлива,
присутствующие в потоке смеси; и такое жидкое топливо может накапливаться нежелательным образом.
Целью данного изобретения является обеспечение перераспределения в поток смеси такого перехваченного
жидкого топлива и, таким образом, предотвращение нежелательного накопления, упомянутого выше.
В частности, было установлено, что если исходная смесь образуется внутри воздуходувки, например, путем
простого применения устройства подачи топлива в центре воздуходувки или вблизи него, то, несмотря на то,
что топливо перемещается наружу и распыляется с достаточной интенсивностью, ожидаемые от этого
преимущества не реализуются удовлетворительно. Особенно это касается желаемого конечного распыления
и включения топлива в воздух по мере того, как заряд проходит от воздуходувки и направляется в камеры
сгорания двигателя; напротив, топливо, по-видимому, частично направляется к какой-либо внешней стенке
смеси, проходящей через нее, с такой скоростью, что оно имеет тенденцию осаждаться на ней в жидком
состоянии, а затем стекать к какой-либо нижней точке системы под действием силы тяжести. В таких случаях,
конечно, эта часть топлива не включается в воздушно-топливный поток.
В одном случае вращение центробежного нагнетателя без окружающего кожуха показало, что топливо
действительно вылетало из колеса 70 в сильно распыленном состоянии. Однако визуальное исследование
внутренней части с установленным покрытием или кожухом показало, что топливо покидало рабочее колесо с
такой высокой скоростью, что ударялось о 75 окружающие стенки, к которым прилипло за счет поверхностного
натяжения, а затем довольно медленно текло вдоль стенок под воздействием различных
воздушно-топливных потоков.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, демонстрирующие ряд вариантов
осуществления изобретения.
На чертежах:
Фиг. 1 частично в проекции и частично в разрезе в осевой плоскости воздуходувки; Фиг. 2 — разрез в точке 2-2
на Фиг. 1; Фиг. 3 — увеличенный разрез в осевой плоскости части конструкции корпуса воздуходувки; Фиг. 4 —
перспективное изображение и детальный разрез корпуса, охватывающего вал, представляющий один из
вариантов осуществления изобретения.
На рис. 5 представлен разрез в осевой плоскости воздуходувки, демонстрирующий некоторые модификации
ротора.
На фиг. 1 колесо 1 может представлять собой любой известный или подходящий ротор, используемый в
основном для наддува; или, если в большей или меньшей степени не учитывать функцию наддува, может
использоваться главным образом в качестве роторного смесителя или распределителя. Обычно оно
неизбежно и желательно обладает эффектом наддува. В дальнейшем достаточно называть этот элемент в
широком смысле воздуходувкой; и этот термин предназначен для того, чтобы избежать каких-либо
ограничений.
Что касается детальной структуры этого элемента, описанного как несколько сужающееся, за исключением
случаев, когда это требуется коническим диском. При такой конструкции изобретение аналогично описывает
нежелательное отложение топлива на внешней стенке 7, корпусе, в то время как может применяться
формулировка: 70 довольно близко к показанной конструкции, она выходит из воздуходувки; Таким образом,
следует понимать, что настоящее изобретение может обеспечивать более заметное существенное изменение
формы или расположения части 41, заканчивающейся острым краем 31, направленной назад и выступающей
за пределы основной части кольцевого углубления 33, образующего вихрь 75, как показано здесь, воздуховод,
ведущий к воздуходувке, включает в себя впускную трубу 3 и колено 5, которое выступает внутрь или за
пределы внешней стенки 7 корпуса ротора. Подвесное соединение с дальней стороной внутренней стенки
корпуса 9 выступает для образования канала для воздушно-топливной смеси; или, как указано иным образом,
основной части кольцевого углубления. в такой выступающей или более чем 80 камерах подачи или заправки
11, обычно подвешенной относительно поверхности 35, за которой находится так называемое собирающее
кольцо, из которого основной путь или трубы 13, расположенные на некотором расстоянии друг от друга
относительно потока воздушно-топливной смеси от края камеры подачи и за его пределами,
предположительно, в основном, как показано на рисунке. Впускной патрубок bv, обозначенный пунктирной
линией 37 на рис. 3, представляет собой типичный дроссельный клапан 15, а характер потока
воздушно-топливной смеси в углублении, вставленном в колено, вероятно, обозначен стрелками.
-любой известный или подходящий способ введения. Предпочтительно острый край 31 равен 2; Подача
топлива в воздуховод. Клапан, расположенный в точке максимального сжатия 90, обычно фиксируется
пружинным зажимом канала 29, затем при соответствующем давлении. Устройство впрыска, расположенное в
радиальном положении несколько наружу, подает топливо коническим потоком от края и оболочки к входу в
рабочее колесо нагнетателя. Положение 39, при котором насос 23 подает топливо под надлежащим
давлением, предположительно "заполнив" воздухо-топливный поток. Расположение канала, предпочтительно
9 этого насоса в одном предпочтительном месте, или в месте, которое в некоторых случаях требуется,
приблизительно как показано на рис. 1, в соответствии с общим расположением, показанным на рис. 1, на
внешней стороне нагнетателя, вдали от потока воздушно-топливной смеси.
Двигатель требует наличия приводного вала насоса. Чертеж практически самоочевиден, исходя из удобной
вращающейся модели в отношении работы. Выбрасываемая часть двигателя должна проходить через
воздушно-топливную смесь, образующуюся в воздушно-топливном канале между выступами 41 и 105 насадок
воздуходувки и подающего устройства, на котором собирается часть топлива, и оно течет к краю 31. Как
показано, часть вала 25, расположенная в таком канале, представляет собой мелкодисперсное распыление
или практически корпус 27, который является частью вала и оказывает распыляющее действие, и при
значительно большей скорости по отношению к воздушно-топливному корпусу 27, далее называется
скоростью, препятствующей потоку в этой зоне. В вихревом потоке, образующемся в корпусе, по причинам,
которые станут ясны позже. Как показано на рисунке, задняя часть выступающего фланца, описанного выше,
представляет собой или может представлять собой образование, которое несет Край 31, обычные или
типичные вихри запускаются, возможно, способом 115. В такой типичной конструкции, как показано стрелками,
в этой камере было обнаружено, что большая часть топлива, выходящего из камеры, сдувается
воздуходувкой таким образом, что поток, выходящий из нее, в сотрудничестве с более прямым потоком
основного потока, заставляет топливные поверхности внешних частей камеры подачи или аналогичной
воздуходувки всасываться в смесь, поступающую в корпус, откуда она стекает в цилиндры двигателя.
За этой точкой накопленный заряд топлива в значительной степени утратил свои прежние основные
характеристики изобретения, такие как высокая скорость, и поэтому будет менее 125 представлен в этом
варианте осуществления, который, вероятно, будет снова выброшен на поверхность, на которой топливо,
вероятно, будет откладываться. Снижению скорости, конечно, способствует последующее расширение стенки
7 в то, что удобно назвать подающим каналом 29, и его расширение на внутреннюю поверхность
прилегающей части колена 6 и стенки 7, с рабочим зазором, закреплено на кромках лопаток воздуходувки 63.
Задний край 65 этого кожуха выступает внутрь несколько 70 от общего контура прилегающей поверхности
стенки 67 (на стороне положительного давления пространства) и представляет собой разгрузочный край,
аналогичный краю 31, рис. 1: и Поверхность кожуха 69, прилегающая к краю 75, образует собирающую
поверхность, ведущую к краю и действующую по существу аналогично поверхности 41 на рис. 1, за
исключением того, что в этом случае разгрузочный край вращается с высокой скоростью 80. Топливо
выгружается с края кожуха таким образом, что оно не достигает или большая его часть не достигает
прилегающей неподвижной поверхности стенки 85. Желательно, чтобы внешняя поверхность кожуха была
скошена для образования острого разгрузочного края, расположенного несколько внутрь от общего контура
прилегающей стенки кожуха 90. В стенке 7, прилегающей к краю кожуха 65, может быть предусмотрена
кольцевая вихревая камера, такая как 73, которая будет взаимодействовать с краем, оказывая действие,
аналогичное действию камеры 33 и 95 края 41 на рис. 1.
Разумеется, средства сбора и отвода такого типа, т.е. связанные с ротором, могут использоваться в
сочетании со средствами сбора и отвода стационарного типа, т.е. такими как край 31 и вихревая камера 33 на
рис. 1.
Следует также отметить, что на фиг. 5 имеется направленный назад край, выступающий над вихревой
камерой 75 во внутренней стенке корпуса 9. В случае, если из-за ускорения потока смеси, проходящего из
канала к воздуходувке, смесь ударяется о поверхность 79 и осаждает на ней жидкое топливо, этот
направленный назад край и связанная с ним вихревая камера 75 будут способствовать перераспределению
этого жидкого топлива.
Теперь, учитывая полную информацию о раскрытии данных,
На фиг. 5, в одном из аспектов изобретения, 115 представляет собой, в большей степени, чем на фиг. 1,
более или менее традиционную конструкцию в отношении ротора и корпуса, с предусмотренными
относительно или совместно со стенками ротора и корпуса средствами 120 для надлежащей утилизации
скопившегося топлива.
Предположим, что на фреге 5 кожух 61 снят. В этом случае данная фигура может на практике представлять
собой вариант осуществления изобретения 125, в котором средства перераспределения расположены в
фиксированном положении на каждой из двух противоположных стенок корпуса.
На рис. 5 также показана важная деталь, представляющая собой специальную камеру 130. Однако, конечно,
нет причин, по которым не следует предусмотреть вторую контактную поверхность и кромку; и в конкретной
конструкции, показанной на рис. 1, это оказалось желательным. Таким образом, на стороне положительного
давления канала, и предпочтительно у его устья, где воздушно-топливная смесь поступает в собирающее
кольцо, предусмотрена вторая разгрузочная или перераспределительная кромка 47, выступающая над
кольцевым вихретоковым углублением или камерой 49. Поверхность 51, прилегающая к кромке 47, может
рассматриваться как вторая поверхность для приема или сбора топлива, расположенная в благоприятном
положении для приема повторного осаждения топлива; в то время как кромка 47 с ее вихретоковой камерой
49 представляет собой второе средство перераспределения.
Структура, изображенная на рис. 1, воплощающая два различных способа сбора или повторного сбора и
перераспределения, представляет собой пример многоступенчатой или поэтапной системы таких средств
сбора и перераспределения.
Обращаясь далее к рис. 1, следует отметить, что препятствующее тело 27, упомянутое ранее, представляет
собой поверхность, которая с большой вероятностью будет действовать как ловушка для топлива, не
полностью распыленного. Таким образом, частью данного изобретения является также придание этому телу
формы, обеспечивающей эффективный эффект перераспределения.
Как показано на фиг. 1, 2 и 4, корпус 27 на своей передней стороне имеет приблизительно обтекаемую форму.
Для этой цели корпус имеет расширение 53, поверхность которого имеет в основном обтекаемую форму.
Основные поверхности корпуса простираются до линий, в целом параллельных оси вала, на которых
образованы острые кромки 57; а задняя поверхность, прилегающая к этим кромкам, образована таким
образом, чтобы обеспечить неглубокие вдавленные углубления 59, которые оказывают эффект, аналогичный
эффекту вихревой камеры 33.
Здесь процесс аналогичен процессу, происходящему с перераспределяющими кромками 31 или 47 на рис. 1;
собранное топливо сдувается с распределяющих кромок препятствующего элемента BC с пониженной
скоростью и распыляется, чтобы снова попасть в потоковое пространство в областях, где скорость
воздушно-топливной смеси существенно снижена. Другими словами, здесь созданы благоприятные условия
для перемешивания топлива с существенной стабилизацией. Аналогичные меры могут быть приняты в
отношении любого другого препятствующего элемента, который может располагаться в воздушно-топливном
канале.
На фиг. 5 показан еще один вариант осуществления изобретения, в котором средства сбора и
перераспределения связаны с рабочим колесом вентилятора или установлены на нем. Как показано,
пластина или кожух 61 подходящей формы, обычно точно соответствующий расположению или форме
концевых кромок 81 лопаток ротора. Таким образом, как показано, эти кромки слегка наклонены или изогнуты
наружу от одной боковой кромки лопаток к другой боковой кромке, в которой указанные концевые кромки
практически сливаются с перераспределительной кромкой 65 кожуха. Жидкое топливо естественным образом
имеет тенденцию собираться на поверхностях лопаток и, следовательно, течь по ним к концевым кромкам 81,
а указанное специальное образование этих кромок предназначено для направления этой жидкости вдоль
таких кромок к благоприятно расположенной выпускной кромке 65 кожуха. Закон адгезии и течения жидкости
таков, что жидкость на вращающейся поверхности, такой как поверхность лопатки, естественным образом
имеет тенденцию стекать или ползти вдоль любой периферийной кромки к радиально самая внешняя точка
или локализующее образование, например, точки, в которых края кончика соединяются или сливаются с
распределяющим краем 65.
На рис. 5 также показаны основные различия в способе или средствах первоначальной подачи топлива в
воздушный поток, а также в способах обеспечения практически равноуглового распределения топливной
струи в зоне, в которой обогащенная смесь впервые приближается к входу в воздуходувку.
В данном случае часть всего подаваемого воздуха подается в трубку 83, которая входит в колено 5 и проходит
к воздуходувке вдоль ее оси. Топливо подается в воздушную трубку 83 соответствующим образом, например,
путем так называемого «всасывания» через сопло 85, открывающееся в трубку, а полученная обогащенная
смесь выводится из трубки 83 рядом с входом в воздуходувку.
Для достижения желаемого практически равномерного кругового распределения этой богатой смеси мы
частично или полностью заключаем это выпускное сопло в камеру, образованную фитингом 87, который в
данном случае соединен с вращающимся колесом. Оболочка или кожух, состоящий из стенки фитинга или
кожуха 89, окружающего конец трубки, снабжен множеством равномерно расположенных пазов 91,
образующих вращающиеся сопла с поверхностями 93, направленными в благоприятном направлении к
воздуходувке. Фитинг или камера 87 также предпочтительно имеет плоскую поверхность 95, прилегающую к
соплам. Ободок или стенка 89 вращающегося фитинга стремится действовать как перегородка, так что
смешанный воздух и топливо, выходящие из трубки 83, ударяются о поверхность 9-5, главным образом в ее
центре или центральной области.
Надлежащий выброс сжатого воздуха в желаемую центральную часть плоской поверхности 95 или в ее
направлении облегчается за счет размещения на выпускном конце трубки 83 конструкции или вставки в нее
кольца 97 с конической внутренней поверхностью; действующей в большей или меньшей степени как сопло и,
в частности, стремящейся за счет реакции с топливом, увлекаемым движущимся воздухом, направлять смесь
к центральной области плоской поверхности. Благодаря этому способу или устройству, обогащенная смесь,
прежде чем совершить вращение 70, будет стремиться равномерно распределиться во всех направлениях по
поверхности 95, а остальная часть будет равномерно выходить через щели или сопла 91.
Целью этого начального равномерного распределения 75 является обеспечение равномерного конечного
распределения топлива с концов ротора, или, другими словами, благодаря описанной конструкции,
равномерное количество воздуха, насыщенного топливом, подается в каждое межлопаточное пространство
на входе, и, следовательно, пропорции общего объема топлива, выходящего из межлопаточных пространств,
выравниваются.
Следует отметить, что форма канала для смеси 85, обозначенная ссылочным номером 98 на фиг. 1, уже
известна и была предложена в виде съемного и взаимозаменяемого кольца для изменения поперечного
сечения канала; и что 90 такая форма не является частью нашего изобретения.
Теперь, когда Х. Ивингл подробно описал и определил природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406003.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406003&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406003A
[]
l,x, \-1 1 1
ПАТЕНТ Tt,_-1 i i, ПАТЕНТ SIPVCIFICATII N Дата изобретения (Германия, 12 мая 1931 г.).
406,003 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 12 мая 1932 г. № 13731/32-Complete. Принято: 12
февраля 1934 г.
ПОЛНОЕ РАЗЛИЧИЕ ВИДОВ.
Усовершенствования искрового разрядника, специально адаптированного для преобразования электрических
токов.
1,
Д-р Инж Энви Н. Маркс из Брауншвейга, Райкештрассе 3, Германия, гражданин Германии, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к преобразованию или прерыванию электрических токов с использованием
искровых разрядников и, в частности, касается усовершенствованной конфигурации электродов, специально
адаптированной для преобразования или прерывания электрических токов при высоких напряжениях.
Ранее предлагались способы выпрямления переменного тока с помощью искрового разрядника, но
предыдущие попытки в этом направлении не увенчались успехом по различным причинам. Например, при
выпрямлении переменного тока путем образования попеременных полуволн между разнесенными
электродами, между которыми непрерывно подается поток воздуха или другого газа для удаления продуктов
дугового разряда и предотвращения обратного образования дуги между промежуточными полуволнами, если
поток воздуха или газа в течение эффективного периода дугового разряда имеет тенденцию удлинять дугу.
Низкая эффективность обусловлена повышенным падением напряжения на образующейся дуге, а также
затруднен отводом выделяющегося тепла.
Недостатки предыдущих конструкций устраняются в электродной системе согласно настоящему изобретению
путем размещения рабочих поверхностей электродов, между которыми должна гореть дуга, на минимально
возможном расстоянии друг от друга с учетом разности потенциалов между электродами. Рабочие
поверхности электродов имеют такую форму, что поток газа, проходящий между электродами, постепенно
выталкивает дугу из области с относительно низкой скоростью газа в область, где скорость достигает или
снижается до того, как приложенное напряжение (когда речь идет о выпрямлении) упадет до нуля. Электроды
соответствующим образом размещены в закрытом пространстве, в котором, поскольку давление является
более простым, рабочие поверхности практически параллельны и расположены снаружи. Выходы для газа
обеспечиваются каналами, расположенными аксиально в электродах. 55 Поскольку сущность изобретения
заключается в электродах такой формы и расположения, что между ними возникает дуга, Если после того, как
пламя погаснет, его повторное образование будет предотвращено, данная конструкция идеально подходит
для электрических цепей с 60 прерывателями.
На рисунке 1, прилагаемом к статье, в качестве примера показана дуговая установка, в которой идея,
лежащая в основе настоящего изобретения, может быть реализована подходящим образом с помощью
жестких электродов. E и G — это два электрода, между которыми горит дуга. Инициирование дуги, которое
может быть достигнуто, например, с помощью высокочастотных колебаний, в данной установке
осуществляется между теми частями рабочих поверхностей электродов, которые наиболее близки друг к
другу, т.е. в области L. A и B — это пространства, в которые подается газ под высоким давлением. Эти
пространства образованы кольцевыми кожухами S и T, которые окружают электроды и имеют выступающие
стенки, которые вместе с внешними поверхностями электродов образуют кольцевые открытые пространства.
Контакты G и D, через которые потоки тока поступают в дуговое пространство между электродами.
Кожухи перемещаются аксиально между электродами и внешней стенкой камеры, которая окружает дуговое
пространство 85. Газ, протекающий таким образом в непосредственной близости от внешней поверхности
электродов, может служить для регулирования их температуры.
Газ проходит через входные отверстия R и HI, отверстия C и D в дуговое пространство M, а затем через
каналы -0 и N в электродах в пространства K и J и выходные отверстия Q и P. Скорость газа в области L
невелика, поэтому дуга развивается сравнительно медленно в направлении двух отверстий N и 0. Скорость
газа должна быть отрегулирована таким образом, чтобы дуга развивалась в этих двух отверстиях незадолго
до того, как ток упадет до нуля. Скорость воздуха в этих отверстиях очень высока, и поэтому дуга внезапно
значительно расширяется и гаснет. Тепло дуги нагревает газ, содержащийся в пространстве M, и, таким
образом, увеличивает скорость воздуха в выходных отверстиях.
Pr>ee 2 s 8 d.
Скорость распространения дуги зависит от скорости газа в пространстве и на электродах, а также от силы
тока. Сила тока изменяется в зависимости от нагрузки.
Кроме того, продолжительность горения дуги в такой конфигурации электродов значительно варьируется в
зависимости от состояния установки и частоты. Во время работы время зажигания может, например,
регулироваться в отдельных фазах многофазного преобразователя, и, таким образом, изменяется
длительность дуги. Чтобы должным образом учесть этот факт, конфигурация электродов предусматривает
различные возможности изменения давления и скорости газа. В конфигурации, показанной на рис. 1,
регулируемыми факторами являются давление в пространствах J и K (путем изменения выходного сечения в
точках P и Q) или входного сечения в точках R и H, поперечные сечения сопла в точках o и D (путем
регулирования положения кожухов S и T) и расстояние L между электродами. Все эти изменения также могут
быть внесены при необходимости во время фактического запуска. Таким образом, в соответствии с данным
изобретением регулировка размеров всегда должна осуществляться таким образом, чтобы дуга достигала
областей с более высокой скоростью газа в соплах. Прежде чем ток упадет до нуля, этот факт можно
проверить, например, с помощью выходного измерителя во время работы, измеряющего давление,
потребляемое в сопле. Если все правильно отрегулировано, этот выходной измеритель будет показывать
ноль. Кроме того, можно отслеживать правильное гашение с помощью осциллографа или с помощью
синхронно вращающегося диска; дугу можно наблюдать, когда она выходит из сопел N и 0, если торцевые
поверхности, расположенные у выходных отверстий P и Q, сделать прозрачными.
К двум электродам необходимо подходить по-разному с точки зрения газового потока и размеров, поскольку
смещение точек на концах дуги, а также выгорание электродов и нагрев анода и катода различаются.
Если необходимо полностью устранить дуговое напряжение во время работы, то есть, чтобы цепь, в которую
входят электроды, была замкнута проводящим образом не за счет дуги, это можно осуществить, например, с
помощью схемы, показанной на рис.
2,
В этом случае подвижный кольцевой электрод B перемещается над соплообразным электродом A, что может
быть достигнуто путем перемещения полой трубки C (которая также служит выходной трубой) над электродом
D. Таким образом, цепь, прерываемая пространством между двумя электродами A и D, замыкается
проводящим образом. 70 Если данная конструкция должна использоваться в качестве преобразователя,
перемещение электрода B должно осуществляться синхронно с переменным потенциалом. В этом случае
электрод B должен быть своевременно отведен в каждом цикле до того, как ток упадет до нуля, чтобы, как и в
случае со соплом, показанным на рис. 1, произошло гашение дуги. Такая конструкция полезна в случае
низкочастотного преобразования и для однократного инициирования и прерывания дуг на автоматических
выключателях.
В случае использования изобретения для получения переменного тока 85 из постоянного тока (т.е. инверсии)
дуга будет периодически инициироваться известным способом посредством высокочастотного импульса в
начале или около начала каждого второго полупериода вырабатываемого переменного тока 90 и прерываться
в конце полупериода изменением градиента потенциала, создаваемым подаваемым устройством, и путем
подачи дуги в промежутки N, O способом, описанным выше.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406004.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406004&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406004A
[]
i___jI / < -
В.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 13 июня 1932 г. № 16679/32.
Фотография слева: 13 июня 1933 года.
Завершено: 13 февраля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
406,004 Усовершенствования, относящиеся к динамо-машинам или связанные с ними.
Мы, компания T Hm GEN Eit AL ELECTRIC COMPANY LIMITED, расположенная по адресу Magnet House,
Kingsway, London, WG 2, британская компания, и Роберт Орсеттик 11, компания The General Electric Company
Limited, Engineering Works, Witton, Birmingham, британский субъект, настоящим заявляем, что сущность
данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к динамо-электрическим
машинам и, в частности, к ламинированным сердечникам и поддерживающим их элементам, главной целью
которого является разработка усовершенствованного метода изготовления, исключающего необходимость
формовки поддерживающих элементов с высокой степенью точности или механической обработки частей
поддерживающих элементов, которые взаимодействуют с ламинатами их торцевых пластин, при этом
ламинаты точно позиционируются или центрируются.
Еще одной целью изобретения является создание элементов статора и ротора относительно легкой и
недорогой конструкции.
В элементе динамо-электрической машины, включающем ламинированный сердечник и поддерживающие его
элементы, согласно настоящему изобретению, ламинированные пластины сердечника и/или торцевые
пластины для него крепятся приваркой к частям поддерживающих элементов, которые расположены лишь
приблизительно в правильном или идеальном положении относительно оси вращения вала машины и
которые вместе с ламинированными пластинами и/или торцевыми пластинами расположены таким образом,
чтобы обеспечить правильную регулировку положения сердечника относительно поддерживающих элементов
перед сваркой.
Таким образом, в одной из конструкций сердечник из 11 ламинированных пластин или торцевых пластин
снабжен дополнительными элементами в виде выступов, ребер или плеч, которые, когда сердечник
установлен в правильное или желаемое положение относительно опорных элементов, соприкасаются друг с
другом и свариваются вместе для фиксации сердечника в указанном положении.
В качестве дополнительной части опорного элемента может выступать уплотнение или соединительная
деталь, приваренная к основной части указанной детали и к дополнительной части сердечника и/или
торцевой пластины.
Согласно способу изготовления такого элемента в соответствии с изобретением, опорные элементы
изготавливаются и имеют форму ребер или выступов, которые радиально выступают. Ламинированные
пластины для ламинированного сердечника или торцевые пластины сердечника снабжены выступами или
углублениями для взаимодействия с ребрами или выступами опорных элементов, а ламинированные
пластины сердечника собираются и скрепляются между собой, например, болтами, проходящими между
торцевыми пластинами. Затем ламинированный сердечник располагается в правильном положении
относительно опорных элементов, при этом ребра или выступы указанных элементов прилегают к выступам
или углублениям сердечника или торцевых пластин, а сердечник и опорные элементы свариваются вместе в
указанных соприкасающихся частях.
В конструкции статора, подходящей, например, для большого двигателя или генератора переменного тока,
рама статора включает две стальные торцевые пластины кольцевой формы, соединенные между собой
продольными стальными ребрами, приваренными их концами к внутренним поверхностям торцевых пластин.
Кроме того, к торцевым пластинам приварены соответствующие опоры для поддержки рамы статора. Ребра,
которых имеется десять, расположенных на равном расстоянии друг от друга, например, полдюжины,
выполнены в виде плоских стержней или пластин, поверхности которых расположены в основном вдоль
диаметров, проходящих через продольную осевую линию рамы, а внутренние кромки ребер выступают внутрь
за внутренние кромки торцевых пластин.
Пластины статорного сердечника отштампованы в виде сегментированного металла с зубцами подходящей
формы по внутренним кромкам, с круглыми отверстиями для болтов вблизи их внешних кромок и с выступами
или выступами, отходящими от их внешних кромок. Предпочтительно, выступы расположены посередине
между соседними отверстиями для болтов. Пластины собираются между торцевыми пластинами сердечника
и плотно стягиваются болтами, которые могут быть неизолированными, проходящими через отверстия для
Соседние файлы в папке патенты