Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11602
.pdf
лампы, когда контакт 406,7 79 406,779 9 b 3 отключается, реле I срабатывает в цепи от заземления через
контакты d I, dbg и b 3 к батарее, подключенной (во время периодов мигания лампы) к положительному
проводу линии в цепи, где При возникновении перегрузки или занятости обмотка (1) реле D подключается
параллельно с реле I в цепи через контакт c 2, но ток, протекающий через эту обмотку (I), недостаточен для
срабатывания реле D. Контакт 1 замыкает цепь реле C через задний контакт 1. В конце периода мигания
лампы соединение батареи с положительным проводом заменяется обычным заземлением, и реле I
размыкается. Контакт 1 размыкает цепь реле C, и размыкание аппарата в цепи селектор-повторитель
происходит способом, описанным ранее. Цель задержки размыкания реле C (и, следовательно, реле BA и
реле K или H) до окончания периода мигания лампы состоит в предотвращении снятия состояния включения с
розетки, через которую в течение этого периода принимается состояние мигания лампы.
При использовании селекторного ретранслятора для транкового вызова двухпозиционный переключатель
переключается на верхний или «0» уровень в ответ на одиночный импульсный набор, произведенный
вызывающим абонентом. Десятый контакт от нормального или «0» уровня в блоке ползунов WY подключен к
реле AID, так что поиск свободной розетки на выбранном уровне происходит так же, как и при вызове на
соседнюю спутниковую телефонную станцию. Контакт 71p замыкается, когда ползунки двухпозиционного
переключателя достигают уровня «0», и это приводит к срабатыванию реле NP при захвате свободной
розетки, при этом цепь реле NP проходит через контакты hi S3 и np. Контакты P11, np2, np3 и N14 обрывают
мост в селекторном ретрансляторе и напрямую удлиняют вызывную петлю до реле L в исходящем
ретрансляторе (рис. 3), подключенном к розетке. Цепь реле L - это земля, обычная батарея, левые элементы
балластных резисторов BR (рис. 3), обмотка (I) реле L, задний контакт r I, отрицательный блок и ползунок,
контакт h 2, передний контакт np 3, вызывная петля через линейный искатель, передний контакт np 4, контакт
h 3, положительный ползунок и блок, задний контакт r 2, обмотка (II) реле L, правые элементы балластных
резисторов BR, бустерная батарея и заземление. Реле L срабатывает и на контакте 11 замыкает вызывную
петлю на магистральную телефонную станцию. Контакт 12 замыкает цепь через блок и ползунок M, а контакт
nepl удерживает реле A на его обмотке. (I) Контакт np 5 соединяет специальный сигнал «магистраль занята»
от источника TBT с входящим частным проводом селекторного ретранслятора. Этот сигнал слышен в цепи
через линейный искатель и линейную цепь оператору, звонящему на вызывающую линию для установления
дальнейшего вызова, и указывает этому оператору, что нужный абонент занят на магистральной линии.
Разумеется, следует понимать, что если к розеткам нескольких уровней были бы подключены специальные
исходящие ретрансляторы Двухпозиционный переключатель, контакт вверх, будет сконструирован таким
образом, чтобы управлять переключателем 75, перемещающимся на любой из этих уровней.
Обращаясь теперь к рис. 3, реле IR срабатывает в петлевой цепи к магистральной телефонной станции.
Контакт ir 1 замыкается параллельно 8 s с контактом h 4 в цепи селектора-ретранслятора, контакт ir 2
замыкается параллельно с контактом 12, чтобы передать удержание соединения с магистральной
телефонной станцией под контроль оператора магистральной станции, а контакт 85 ir 3 подает питание на
поляризационную обмотку поляризованного реле R. Если вызывающий абонент отключается после того, как
оператор магистральной станции ответил на вызов, реле L размыкается, но реле IR удерживается за счет
подключения батареи к положительному проводу на магистральной телефонной станции.
В данном случае ток течет не в правильном направлении для срабатывания поляризованного реле R. Если
оператор магистральной линии хочет повторно позвонить вызывающему абоненту, он нажимает клавишу,
которая заменяет подключение обычной батареи к положительному проводу на подключение к
дополнительной батарее. После этого реле R срабатывает, а реле IR остается в рабочем состоянии. Контакты
4l и 4r2 подают ток вызова на линию вызывающего абонента.
Когда оператор транка разрывает соединение после разрыва связи с вызывающим абонентом, реле IR
размыкается, и контакт 105 на контакте ii'2 размыкает реле A в цепи селектор-ретранслятор. Реле и
переключатели в цепи селектор-ретранслятор восстанавливаются в нормальное состояние аналогично
описанному ранее 11 tp. Если при использовании селектор-ретранслятора для вызова поворотный
переключатель не может найти свободную розетку, реле K срабатывает, когда ползунки достигают положения
«последнего контакта». Контакты в этом положении 115 в группах ползунков JA, JB и JP не дублируются в
группы других поворотных переключателей. Когда реле K срабатывает, контакт k G замыкает цепь для работы
счетчика переполнения 120, подключенного к проводу OM. Затем вызов, отличный от вызова, который должен
быть завершен через главную телефонную станцию, продолжается, как описано ранее.
Однако, если вызов должен быть завершен через главную телефонную станцию, то при срабатывании реле
125 JD в конце первой последовательности импульсов контакт jd 6 соединяет прерывистый сигнал занятости
от источника BT с отрицательным линейным проводом в цепи через конденсатор, контакты jd 6 и ad S, блок и
130 406,779 406,779 ползунок JB, и контакт U 2.
Если двухпозиционный переключатель при поиске по уровню розеток не находит свободную розетку, он
перемещается в последнее или одиннадцатое положение контакта h обычным способом, и контакты sl, S2 и
S3 срабатывают. Реле H срабатывает так же, как и в случае, когда свободная розетка занята. Контакт si
размыкает тестовый контакт с ползуном P, контакт S2 соединяет прерывистый сигнал занятости с
отрицательным проводом, а контакт S3 размыкается, чтобы предотвратить срабатывание реле NP, если
вызывающий абонент набрал «0» для междугородного вызова.
Некоторые виды звонков, совершаемых через главную телефонную станцию (например, звонки на
специальные ручные позиции или станции), могут относиться к типу звонков, при которых вызывающий
абонент набирает только одну последовательность импульсов.
В случае вызова такого типа, когда управляющее реле D в цепи селектор-ретранслятор срабатывает от
обратного тока Oa в соединительных проводах, цепь селектор-ретранслятор находится в состоянии, при
котором срабатывают реле A, B, BA, K, JG, JD и CA. Контакт dl инициирует срабатывание реле DA и DB. Реле
DA срабатывает, реле D)B срабатывает, а затем реле DA отключается, как было объяснено ранее. При
срабатывании реле DA контакт da 4 замыкает цепь для вращающегося магнита RM, при этом цепь проходит
через контакты cal и da 4. Магнитная сеть срабатывает, и ползунки двухпозиционного переключателя
перемещаются в группу. Цель перемещения ползунков в группу состоит в том, чтобы обеспечить возможность
управления измерением вызова с помощью ползунка M обычным способом. Реле CA медленно отключается
после размыкания контакта n)r 1, и цепь вращающегося магнита затем размыкается на контакте cal.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406780.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406780&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406780A
[]
_ _l I', ' i-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 3 октября 1932 г. № 27465/32 406780. Полная левая сторона: 1 сентября 1933 г.
Завершено: 8 марта 1934 г.
- ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции фундаментов зданий и тому подобное, а также связанные с ними.
Мы, Tuo TRUSSED CONORE TE STEEL обычным способом, и верхняя или внешняя поверхность защищена
специально созданной компанией с ограниченной ответственностью, а также DOU Gl AS 13 AROLD плитками
из бетона или другого подходящего материала GREE N, британский субъект, обе из 22, предпочтительно
светлого цвета, чтобы уменьшить поглощение тепловых лучей.
Лондон, ЮЗ 7, настоящим заявляет, что данное изобретение представляет собой конструкцию, в которой
покрытие ножек каждой плитки выполнено таким образом, чтобы обеспечить возможность удержания плитки
над поверхностью асфальта. Плитка изготовлена из ряда конических или пирамидальных отверстий,
расположенных в верхней части плитки, чтобы сделать отверстие самоочищающимся в случае попадания в
него твердых частиц. Дождь стекает с крыши здания и верхней части здания на асфальт, и даже стекает под
плитку. Данное изобретение относится к конструкции крыш зданий и подобных сооружений, где покрытие
ножек погружается в асфальт под 55% асфальта или другого подобного материала. Плитка выполнена из
гидроизоляционного материала и имеет ряд конических или пирамидальных отверстий. Цель изобретения –
обеспечить средства, с помощью которых гидроизоляционный материал становится более стабильным и
долговечным, чем известно: конструкция крыши и верхняя часть здания поддерживаются при умеренной
температуре. Между ними в разгар лета, и, следовательно, его целостность как конструкции поддерживается
только при температуре 65°C, что снижает риск разрушения из-за расширения тепловых лучей, но испарение
влаги на поверхности или в теле снижает температуру. В прошлом было установлено, что плитка и
асфальтобетонная поверхность, на которой она лежит, должны иметь высокую температуру плавления,
особенно для наклонных зданий под крышей.
Для крыш или плинтусов, которые должны оставаться на месте. Верхняя поверхность черепицы может быть
стабильна под воздействием солнечного тепла, но легко очищается щеткой или промывается водой из-за
условий, создаваемых накопленным твердым веществом в результате расширения и сжатия под
воздействием изменяющейся поверхности, и периодически черепицу можно чистить. 75.
При высокой температуре такой асфальт легко растрескивается, повреждая поверхность асфальта.
и пропускает воду на очищенную от любых твердых частиц бетон или другие кровельные конструкции, и когда
на ней...
Последний трескается при тех же условиях. Это изобретение позволяет плоским крышам быть построенными
без уклона благодаря постоянному характеру гидроизоляции, что обеспечивает более низкую температуру
плавления. Если материал становится более пластичным за счет более средней температуры плавления, он
слишком средний.
Мягкое и под воздействием солнечного тепла оно течет из одного положения в другое. Дата: 3 октября 1932
года.
Более низкий уровень и условия униформы FELL & JAMES, форма покрытия разрушены, 11, улица Королевы
Виктории, Лондон. Согласно данному изобретению, в качестве агента заявителей используется асфальт E C 4
с довольно низкой температурой плавления.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся строительства крыш зданий и тому подобного.
Мы, T Hi TRUSSED CO Nc RETE STEEL Liability Company, land DOUGLAS HAROLD 85 COMPANY Lri FT_" a
British -Limited GREEN, a British subject, both of 22, lPrice -i Mf X X _ Cranley Gardens, South Kensington, Figure 4
is a sectional view of a porLondon, S W 7, do are presently declare the tion of a tile.
Природа данного изобретения и то, как оно должно выполняться, заключается в укладке асфальта с
относительно низкой температурой плавления, подробно описанной и определенной в следующем заявлении:
70-тонная кровельная конструкция укладывается обычным способом, и
Данное изобретение относится к конструкции, при которой верхняя или внешняя поверхность асфальта на
крышах зданий и тому подобного защищена специально изготовленными плитками, например, из бетона или
другого подходящего материала, предпочтительно светлого цвета, чтобы уменьшить теплопроводность. 75
используется в качестве гидроизоляционного материала и имеет свойство поглощать тепловые лучи.
Цель данного проекта – обеспечение средств, благодаря которым черепица c, изготовленная из ряда
гидроизоляционных материалов, имеет больше опорных ножек d для поддержки черепицы e, чем в известных
конструкциях асфальтобетонных плиток. Кроме того, площадь опорных ножек c каждой черепицы c' такова,
что позволяет асфальтобетонной плитке a поддерживать здание при умеренной температуре даже без
проваливания ножек d в асфальтобетон при самых высоких температурах.
Целостность конструкции поддерживается при температуре 85°C. Черепица c снабжена рядом конических или
пирамидальных отверстий c, что снижает риск разрушения из-за расширения и сжатия, вызванных широким
диапазоном температур, при этом отверстие находится в верхней части черепицы c, чтобы сделать отверстие
самоочищающимся. В прошлом было установлено, что если в него попадут какие-либо твердые вещества, так
как асфальт для крыш должен иметь высокую температуру плавления, особенно для наклонных этих
отверстий, он стекает под черепицу c под воздействием солнечного тепла, но не в водосточные желоба. Сама
черепица не только снижает скорость передачи расширения и сжатия при различных температурах, но
испаряет влагу на поверхности асфальта, а также в теле черепицы a, что снижает прочность бетона или
других материалов. конструкция крыши и когда температура черепицы c, а последняя трескается при тех же
условиях асфальтовая поверхность a, на которой она лежит и.
позволяет воде проникать в здание, следовательно, и в здание под ним. Если материал также становится
более пластичным благодаря крыше, что снижает его температуру плавления, то он слишком мягкий. Верхняя
поверхность черепицы может быть мягкой, и под воздействием солнечного тепла она легко стекает с
поверхности, ее можно легко очистить щеткой или смыть водой из шланга, чтобы удалить накопившиеся
твердые частицы с поверхности. На нижнем уровне и в условиях окружающей среды черепицу можно
периодически поднимать с покрытия, разрушать, а поверхность асфальта очищать. 105 Данное изобретение
представляет собой конструкцию крыши, которая удаляет любые твердые частицы, собранные на ней.
Изобретение позволяет создавать плоские крыши из асфальта или подобного материала без уклона
благодаря относительно низкой температуре плавления и долговечности материала, высокой
водонепроницаемости и среднему слою из бетонных или других подходящих плиток. Теперь, когда подробно
описаны свойства и материал, каждая плитка имеет опоры для поддержки, мы заявляем, что то, что мы
изобрели, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406781.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406781&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406781A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 октября 1932 г. № 27470/32.
Фотография слева: 26 сентября 1933 года.
Завершено: 8 марта 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции воздушных винтов и связанные с ними усовершенствования.
Я, Джом Э. Картер, «Амара», Фарнборо-роуд, Фарнборо, Хэмпшир, Великобритания, настоящим заявляю, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: Воздушный винт представляет собой полый
металлический тип и состоит из любого удобного количества лопастей, каждая из которых образует полную
камеру. Камера любой лопасти разделена на три отсека следующим образом: (1) Ось воздушного винта,
обращенная вперед, открыта для атмосферы, и поступательная сила машины стремится заполнить передний
отсек любой одной лопасти. Воздушный винт, вращающийся с любой нормальной частотой, под действием
центробежной силы создает высоту статического давления. (2) Второй отсек любой одной лопасти включает в
себя трубу, которая должна служить воздухозаборной трубой для карбюратора или карбюраторов и
продолжается в сальник и уплотнение, которые устанавливаются на валу воздушного винта соосно с
выступом на одном конце, а на другом конце — на желаемое расстояние в высоту статического давления. 3)
Третий отсек любой лопатки включает в себя трубу, канал или радиатор, соединенные через отдельные
отверстия в сальниковой коробке с целью передачи тепла в воздухозаборную трубу. Тепло может поступать
из следующих источников: масляных паров от основания двигателя, горячего воздуха из цилиндров (если
охлаждение воздушное) или горячей воды из циркуляционной системы (если охлаждение водяное), горячего
масла из любой системы смазки или горячих газов из выхлопной системы. В этом случае на задней стороне
можно просверлить ряд отверстий для выхлопных газов. Дополнительный нагрев может быть обеспечен с
помощью электрически нагреваемой ступицы путем размещения резистора в третьем канале. Любая из
вышеупомянутых систем предназначена для нагрева воздухозаборной трубы и поддержания постоянной
температуры воздуха и воздушного винта.
TEE Axisen S W BLAD Es 45 Лопасть или лопасти имеют полую металлическую конструкцию и разделены на
три отдельных отсека. Внешняя оболочка лопасти выполнена из двух половин и крепится к одной из половин
внешней оболочки сваркой. К ней прикреплены воздухозаборная труба и отсек нагревателя.
ВПУСКНОЙ ТРУБОК ВОЗДУХОПРОПУСКА.
Воздухозаборная труба формируется путем размещения трубы на заданном расстоянии 55 по центру полой
лопасти и крепится – сваркой – к оболочке металлической лопасти.
Камера обогревателя Tum.
Камера образована в виде третьего отсека в полой лопасти путем закрепления подходящего куска металла на
конце воздухозаборника и внешней оболочке лопасти сваркой, образуя таким образом герметичную камеру,
используемую в качестве предварительного нагревателя поступающего воздуха. Это предотвращает
образование льда как внутри, так и снаружи воздухозаборника.
Коробка для набивки.
Сальниковая коробка имеет такую конструкцию, что вращается на 70° вместе с валом воздушного винта и
может быть герметизирована либо металлическим уплотнением, смазываемым под давлением, либо обычной
смазкой для паровых сальников, либо конусным соединением. К сальниковой коробке крепится либо
заклепками, болтами, шпильками или сваркой один конец воздухозаборной трубы или труб, а также трубы или
труба для предварительного подогрева воздушного винта и воздухозаборной трубы.
Дата: 3 октября 1932 года.
Дж. КАРТЕР.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к воздушному винту. Я, Джо Й.Т. Картер, Амара, Фарнборо Роуд,
Фарнборо, Великобритания, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к некоторым новым усовершенствованиям в конструкции воздушных направляющих и
имеет своей главной целью создание улучшенной конструкции такого типа 90, которая будет
высокоэффективной в использовании.
406,781 406,781 Основная цель данного изобретения — предоставить уникальные и эффективные средства
для получения воздуха и его нагрева до постоянной температуры, а затем подачи его в любой двигатель,
используемый для приведения в движение летательных аппаратов.
Изобретение в самом широком смысле представляет собой воздушный винт, лопасти которого разделены на
заданное количество отсеков. В ступице воздушного винта имеется ряд отверстий, которые по всей передней
части лопасти заполняются воздухом. Благодаря давлению, создаваемому противодействующей силой,
устанавливается статическая высота, определяемая количеством оборотов воздуха.
Труба, которая будет использоваться в качестве воздухозаборника, располагается таким образом, что она
постоянно находится ниже статической высоты.
К этой трубе прикреплен отсек предварительного подогрева, предназначенный для предотвращения
образования снега и льда на любой части системы впуска. При использовании выхлопных газов в качестве
теплоносителя в задней кромке воздушного винта делаются отверстия, которые действуют как газоотвод для
двигателя. Кроме того, поскольку газы обладают определенным количеством кинетической энергии, они будут
оказывать давление на окружающую атмосферу и, таким образом, стремиться вращать воздушный винт. Они
также будут оказывать эффект снижения шума воздушного винта и действовать как демпфер вибрации.
Изобретение характеризуется тем, что воздух всасывается через отверстия на передней стороне воздушного
винта и нагревается до постоянной температуры, прежде чем пройти либо через нагнетатель или карбюратор,
либо непосредственно — в случае дизельного двигателя или турбины — в камеру сгорания.
Наконец, изобретение может быть использовано для следующих целей: нагрев лопасти или лопастей
воздушного винта с целью предотвращения образования льда на воздушном винте или в системе впуска при
полете на больших высотах.
Нагрев лопасти или лопастей воздушного винта для поддержания нормальной плотности воздуха,
поступающего в воздухозаборную трубу, при полете на больших высотах, например, в стратосфере.
Воздушный винт-глушитель, в котором вакуум, создаваемый за задней кромкой воздушного винта,
заполняется при использовании выхлопных газов для нагрева воздуха.
Для того чтобы понять природу моего изобретения.
Если это объяснение легко понять, то теперь мы опишем его со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых
фиг. (1) представляет собой фрагмент, схематически демонстрирующий предпочтительную форму
изобретения, применимую к приводу летательных аппаратов.
На рис. 5 (2) показан поперечный разрез торца лопасти ступицы.
Большой: (3) — вид сзади на ступицу.
В воздушном винте, показанном на фиг. (1) и (2): воздух поступает в отверстие (I) для создания статической
высоты в полой лопасти 70 (2; T II). Лопасть (2) закреплена на воздухозаборной трубе (3), вход которой
установлен на заданном расстоянии ниже границы статической высоты и, следовательно, снабжается
постоянным объемом воздуха за счет увеличения скорости вращения винта по мере уменьшения плотности
воздуха. Труба (3) после получения воздуха из лопасти (9) позволяет ему проходить через отверстия (4I), а
затем через сальник (5) и так далее к силовому агрегату. Сальник (5) закреплен в переднем положении
силового агрегата, и образовано герметичное штуцерное соединение (6) 85 для обеспечения
воздухонепроницаемости.
Сальниковая коробка (5) также образует газовое соединение (7) и, таким образом, позволяет ступице (8)
вращаться, в то время как сальниковая коробка (5) неподвижна. Тепло отводится трубой 90 (11), которая
закреплена в лопасти (2), а воздушная камера, образованная в лопасти (2), нагревается до заданной
температуры путем пропускания среды, от которой тепло может отдаваться при постоянной температуре 95.
Показанный способ использует отработанные газы, проходящие через трубу (11) и выходящие через
отверстия (10). Эти отверстия (10) помогут отводить газы из силового агрегата, а также образуют демпфер
вибрации для гребных винтов.
Следует понимать, что пример, описанный и проиллюстрированный на чертеже, носит исключительно
схематический характер и предназначен лишь для демонстрации одного из способов реализации
изобретения.
Возможны различные изменения и модификации: например, может быть целесообразно использовать
горячую воду и создать радиатор в лопасти или нагревать ее с помощью электрического резистора на 110 В.
Кроме того, может потребоваться использовать это пространство в качестве маслоохладителя.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406782.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406782&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406782A
[]
Мы, ST Un TEVANT ENGINEERING COM-
Компания PANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: 147, Queen Victoria Street, London,
E.C 4, и Фредбрик Уильямс, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: 147, Queen Victoria Street,
London, E.C 4, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к мельницам, в которых подвижный жернов работает против неподвижного
жернова, и используется для измельчения материала до регулируемой степени тонкости помола. Его целью
является обеспечение более плавной работы и более равномерной регулировки между измельчающими
поверхностями в таких мельницах.
Согласно настоящему изобретению, регулируемый по оси движущийся камень установлен на гибкой головке,
так что этот камень во время движения подстраивается под любые неровности своей поверхности или
поверхности неподвижного камня, к которому он прижимается.
В предпочтительном варианте гибкой головки 2E подвижный жернов крепится к зажимному кольцу ремнями с
утопленными головками в подвижном жернове. Зажимное кольцо также фиксирует в положении относительно
подвижного жернова внешнюю часть листовой или дисковой пружины, при этом внутренняя часть листовой
или дисковой пружины соединена болтами с фланцем ступицы, закрепленным винтами или любым другим
подходящим способом к приводному валу мельницы. В кольцевом пространстве между ступицей и
подвижным жерновом предусмотрена штифтовая пластина, соединенная болтами с фланцем ступицы
болтами, удерживающими листовую или дисковую пружину на фланце ступицы. Листовая пружина или диск
имеют ламинированный тип A N,,' L A 406,782 и состоят из наложенных друг на друга пружинных дисков
постепенно уменьшающегося диаметра, или вместо пружинных дисков могут использоваться обычные
эллиптические пружины.
Приводной вал мельницы установлен в подшипниках в стойке и снабжен быстросъемными и
свободносъемными шкивами или любым другим подходящим приводным механизмом, а на его наружном
конце установлен упорный винт, ввинченный в резьбовую часть стойки, и снабжен маховиком и резьбовым
стопорным колесом.
Передняя часть мельницы, в которой установлен неподвижный жернов, включает в себя съемный конец
стойки соответствующей формы, которая удерживается в нужном положении шарнирным ярмом, в котором
предусмотрены регулировочный винт и контргайка, соосные с приводным валом, и с помощью которых можно
устанавливать осевое положение неподвижного жернова; ярмо сконструировано таким образом, чтобы
жернов можно было снимать и устанавливать обратно при необходимости.
В этой торцевой части корпуса также предусмотрен загрузочный бункер для мельничных жерновов, а под
корпусом, на котором расположены жернова, находится контейнер для образцов, установленный на кольце,
которое может поворачиваться на шарнире и фиксироваться в любом желаемом положении.
Верхняя часть облицовки, содержащая камни, шарнирно соединена с основной облицовкой и снабжена
соответствующим крепежным устройством.
Дата: 4 октября 1932 г. А. А. Тёрнтон, дипломированный патентный поверенный, Эссекс-стрит, 7, Стрэнд,
Лондон, Западная Канада, Великобритания, от имени заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в измельчительных мельницах.
Мы, компания STURTEVANT ENGIBEERING COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по
адресу: 147, Queen Victoria Street, London, E.C 4, и Фн Э. Дн. Рио К. Уильям Рог Энс Уильямс, британский
подданный, также проживающий по адресу: 147, Queen Victoria Street, London, E.C 4, настоящим заявляем, что
характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к мельницам, имеющим подвижный жернов, воздействующий на неподвижный
жернов, используемым в ПАТЕНТНОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ.
Дата подачи заявки: 4 октября 1932 г., Nbx 27,539/32.
Фотография слева: 22 сентября 1933 г.
Полный текст принят: 8 марта 1934 г. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в измельчительных мельницах.
4)406, 782 Предназначена для измельчения материала до регулируемой степени тонкости и имеет своей
целью обеспечение более плавной работы и более равномерной регулировки между измельчающими
поверхностями в таких мельницах.
Согласно настоящему изобретению, регулируемый по оси движущийся камень установлен на гибкой головке,
так что этот камень во время движения подстраивается под любые неровности своей поверхности или
поверхности неподвижного камня, к которому он прижимается.
Настоящее изобретение включает в себя измельчающую мельницу, имеющую вращающийся измельчающий
диск, функционально прижатый к неподвижному измельчающему диску, характеризующуюся тем, что
вращающийся диск установлен на гибкой головке на приводном валу.
Вращающийся диск может быть соединен с приводным валом одной или несколькими пружинами,
расположенными над центральным отверстием диска.
Предпочтительно, гибкая головка включает в себя пружину или группу пружин, закрепленных с одной стороны
на фланце на конце приводного вала, а с другой стороны — на вращающемся шлифовальном диске.
Способ осуществления изобретения иллюстрируется прилагаемым чертежом, на котором на рисунке 1
изображен боковой разрез мельницы, а на рисунке 2 — торцевой вид мельницы, показанной на рисунке 1.
На этих чертежах A Us — опорная плита станка, K — главный вал, установленный в подшипниках скольжения,
выступающих из опорной плиты A.
На внутреннем конце вала К установлен вращающийся шлифовальный диск H, работающий в корпусе a3 и
соприкасающийся со шлифовальным диском HI, закрепленным на внутренней стороне съемной крышки B,
расположенной на открытом конце корпуса a3; оба диска снабжены центральным отверстием.
Корпус a 3 выполнен в виде торца опорной плиты A, на которой расположены подшипники al и a?.
В приведенном примере фланец J на конце вала K крепится к одной стороне группы листовых или дисковых
пружин M, Alf и 319 болтов en, при этом наружный элемент M 2 пружин M, M 1 и A Mt крепится к беговому
камню H через центральное отверстие в нем болтами N с потайными головками.
Приводной вал K снабжен быстросъемным и свободным шкивами L, а на его наружном конце установлен
упорный винт j, ввинченный в отверстие с осевой резьбой в закрытом конце подшипника al, и снабжен
маховиком F, а также резьбовым стопорным колесом /1. Винт f также может использоваться для
регулирования зазора между двумя шлифовальными дисками H, Hl.
Торцевая крышка B, в которой закреплен диск HI болтами Ml, крепится к корпусу a 3 с помощью хомута C,
шарнирно соединенного штифтом c с корпусом a, при этом другой конец хомута C надежно крепится к корпусу
abl с помощью крепежного элемента c 2.
В центре хомута С расположен регулировочный винт g, на котором закреплено резьбовое стопорное колесо
ql, причем этот винт 75 соосен с валом X и обеспечивает возможность установки осевого положения
неподвижного камня Hi, при этом внутренний конец винта q снабжен головкой g 2, входящей в углубление 80 в
крышке B, так что крышку B с камнем H можно открыть при необходимости.
В крышке B предусмотрен бункер Bl, предназначенный для подачи измельчаемого материала в канавку /t 2,
образованную между внутренними краями двух камней, а в основании кожуха a 3 предусмотрено выходное
отверстие a 4 для измельченного материала, через которое можно подавать съемный контейнер E для отбора
проб.
Верхняя часть механизма a,3 снабжена съемной крышкой a 5.
Быстросъемные и свободносъемные шкивы L могут быть заменены любым другим подходящим приводным
устройством.
На конце опорной плиты может быть предусмотрен, и соединен с ней, или, при необходимости, в силу веса
или удобства изготовления, отдельно изготовлен корпус для измельчающего материала и держатели для
него.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406783.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406783&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406783A
[]
PA ENT,;CIFLC ON
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТОВ Дата подачи заявки: 5 октября 1932 г. № 27661/32.
Фотография слева: 4 октября 1933 года.
Завершено: 8 марта 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
406,783 Станок для заточки лезвий безопасных бритв.
Я, Хайнр Ик Х. Бассат, из Олигса, Золинген, Германия, гражданин Испании, настоящим заявляю, что
изобретение имеет следующую природу: изобретение относится к машине для заточки режущих кромок
лезвий безопасных бритв, в которой лезвия размещаются на бесконечной ленте или конвейере и
перемещаются мимо шлифовальных или абразивных дисков, роликов или тому подобного.
Согласно настоящему изобретению, шлифовальные или абразивные диски, ролики или аналогичные
элементы устанавливаются относительно указанной бесконечной ленты или конвейера таким образом, что
они располагаются в направлении ее движения и располагаются парами ниже и выше указанной бесконечной
ленты или конвейера, или наоборот, так что нижняя, а затем верхняя стороны двух режущих кромок
шлифуются одна за другой за счет того, что абразивные диски, ролики или аналогичные элементы указанных
пар дисков, роликов или аналогичных элементов смещены относительно продольных осей ленты или
конвейера на величину, соответствующую расстоянию между режущими кромками лезвий.
Когда лезвия, расположенные на конвейере, проходят во время процесса шлифовки мимо или между
шлифовальными роликами или подобными элементами, их режущие кромки, расположенные напротив
шлифовальных дисков, роликов или подобных элементов, направляются по своей траектории движения
пазами, предусмотренными в неподвижных направляющих хвостовиках, имеющих соответствующее
поперечное сечение, и прилегают к боковым сторонам направляющих.
Вместо стационарных направляющих рельсов предпочтительнее использовать пары роликов, установленных
на масляном шпинделе параллельно конвейерной ленте, между которыми располагаются шлифованные
Соседние файлы в папке патенты