Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11583
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346005.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346005&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346005A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 января 1913 г.
№ 55/30.
346,005 Принято к публикации: -ApPrifi, 1937.
---., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.-
Усовершенствования, относящиеся к электрическим проводникам или связанные с ними.
(Сообщение от Луи В. Н. Тина, подданного королевы Голландии, проживающего по адресу: улица Боудевинс,
18, Антверпен, Бельгия.) Компания Standard Telephones and Cal Limited, расположенная по адресу: Columbia
House, Aldwych, London, W.C. 2, Англия, британская компания, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к проводникам электрической связи и, в частности, к соединительным шнурам
с низким сопротивлением. Проводящие шнуры, используемые для соединения электрических аппаратов и
измерительных приборов, должны обладать определенными характеристиками, такими как низкое
сопротивление, определенная степень гибкости и хорошая изоляция.
В случае с некоторыми электрическими устройствами, такими как телефонные ретрансляторы, телефонные
коммутаторы, контрольные платы и электротехнические прецизионные приборы, крайне важно, чтобы
сопротивление соединительного кабеля было достаточно низким, чтобы не оказывать существенного влияния
на значение тока или точность показаний.
Кроме того, конструкция проводов должна быть такой, чтобы их было легко держать в руках и чтобы они не
вызывали коротких замыканий из-за обрыва жилы проводящего сердечника.
Целью данного изобретения является гибкий соединительный шнур с низким сопротивлением, не
подверженный короткому замыканию из-за обрыва жилы и обладающий хорошими изоляционными
свойствами.
В соответствии с данным изобретением, предлагается проводник связи, включающий центральный
сердечник, состоящий из множества проводящих проводов, одного или нескольких слоев люминесцентной
оплетки и одного или нескольких слоев изоляционного материала. Изоляция предпочтительно состоит из
одной или нескольких оберток из искусственного шелка и внешнего слоя из мягкой хлопчатобумажной ткани
или другого плетеного материала.
После нанесения искусственного шелка всю поверхность предпочтительно пропитывают битумным или
другим изоляционным составом.
Изобретение будет более полно понято из следующего подробного описания и прилагаемого чертежа. 5 На
чертеже показан проводящий шнур, изготовленный в соответствии с данным изобретением, в котором
сердечник (2) состоит из а.
большое количество тонких оголенных проводников (1) из меди, алюминия или другого подходящего
проводящего материала. Эти проводники (1) скручены вместе, и поверх этого сердечника размещены две
оплетки (3 и 4) из мишуры. Оплетка из мишуры (4) в свою очередь покрыта одним слоем (5) искусственного
шелка, образуя изоляционный слой, который затем пропитан битумным изоляционным составом.
Пропитанный проводник, наконец, покрывается мягкой хлопчатобумажной оплеткой (6).7, чтобы, в качестве
примера, можно привести особенности проводника, изготовленного в соответствии с данным изобретением и
фактически используемого на практике: оголенные медные провода диаметром 0,15 мм 75 скручиваются
вместе с левой скруткой 16 мм, и этот сердечник затем покрывается двухслойной мишурой. Изоляция состоит
из одного слоя внахлест.
Официальная шелковая нить № 100, 18 нитей, пришита с шагом 8 миллиметров слева. Таким образом
изолированный проводник затем пропитывается битумом или изоляционным компаундом и покрывается
снаружи мягкой хлопчатобумажной оплеткой. Омическое сопротивление этого кабеля составляет примерно
0,015 Ом на 8-жильный фут, что примерно в 10 раз ниже сопротивления кабелей, ранее использовавшихся
для аналогичных целей и примерно тех же размеров.
Сопротивление проводниковых кабелей, изготовленных по данному изобретению, очень низкое по сравнению
с кабелями приблизительно одинаковых размеров, изготовленными обычными методами. 9 Использование
мишуры в прямом электрическом контакте с оголенными медными проводниками сердечника значительно
улучшает проводимость шнура, поскольку мишура проводит часть тока. Оплетка из мишуры вокруг
центрального проводящего сердечника предотвращает проникновение оголенных медных проводов сквозь
шелковую оплетку и возникновение короткого замыкания в случае обрыва любого из проводов сердечника
либо во время производства, либо во время последующей обработки.
Q V7. Пропиточный состав, используемый для пропитки изоляции, также проникает в мишуру, обеспечивая
тем самым равномерную и плотную защиту от воздействия влаги.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346006.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346006&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346006A
[]
ПАТЕНТ -SE
Дата подачи заявки: дин.
1,
1930. № 62/.
3
4 0 6 Корниплет слева: 1 уг. 27, 1930.
Полностью одобрено: A-pil Z1,1931g.
-ПРОИЗВЕДЕНЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся петель для откидывающихся сидений.
Я, Фрэнк Сэлвсбери Клиффорд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Шепердс-Хилл,
Мерстэм, графство Суррей, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к шарнирам, и в частности к шарниру, используемому, например, для
крепления сидений унитазов к задней части конструкции Ran.
10. Одна из главных целей изобретения — создание новой конструкции шарнира, предназначенной для
предотвращения скопления микробов или посторонних предметов.
Еще одной важной целью изобретения является создание шарнира описанного типа, который компенсирует
вариации в разных поддонах расстояния между отверстиями для крепежных болтов на задней части поддона,
расстояния от указанных отверстий для болтов до внутреннего края поддона, а также несоответствия
отверстий для болтов по обе стороны от центральной линии поддона.
Таким образом, настоящее изобретение в одном из своих аспектов заключается в том, что петля имеет такие
изогнутые или скошенные края и поверхности, что на ней отсутствуют острые углы, щели и тому подобное.
Ещё одной важной особенностью изобретения является то, что шарнир легко регулируется относительно
отверстий для крепежных болтов как по линии этих отверстий, так и под прямым углом к ним.
В одном из удобных вариантов осуществления изобретения зажим состоит из двух горизонтальных штифтов,
регулируемо прикрепленных, как описано ниже, к крепежным болтам, причем указанные штифты плотно
входят в концы металлической трубки или подобного элемента, закрепленного на сиденье любым удобным
способом, например, проходя вбок через обычное прямоугольное расширение в задней части сиденья,
причем концы указанной трубки находятся на одном уровне с боковыми сторонами указанного расширения.
Упомянутая выше металлическая смазка может иметь внутреннюю резьбу по всей длине и содержать две
соответствующие резьбовые заглушки или установочные винты, которые служат ограничителями,
препятствующими вставке концов шарнирных штифтов в трубку.
Внешние концы шарнирных штифтов выполнены в виде кронштейнов, имеющих в своей нижней части форму
прямоугольного блока и имеющих 5 пазов, предназначенных для размещения головок крепежных болтов.
Указанные пазы расположены под прямым углом к линии, соединяющей крепежные болты, и эти болты могут
иметь стержневые части, предназначенные для установки в соответствующие отверстия для крепежных
болтов, что предотвращает вращение болтов в установленном положении. Болты также могут быть снабжены
затягивающими средствами, такими как стопорные гайки, на их нижних концах. 65 Таким образом, станет
понятно, что при завинчивании заглушек или установочных винтов следует действовать следующим образом.
или вдали от центра резьбовой металлической трубки может быть сделан допуск на различное расстояние
между внутренними концами 70 шарнирных штифтов, обусловленное различными расстояниями,
встречающимися на практике между отверстиями для крепежных болтов в различных типах поддонов, или
несоответствием отверстий для болтов по обе стороны от центральной линии -7 поддона.
Также станет ясно, что ослабление крепежных болтов позволит сместить кронштейны, а вместе с ними
шарнир и резьбовую трубку на 80 градусов вперед или назад, благодаря чему сиденье можно будет
отрегулировать так, чтобы оно точно совпадало с краем поддона на любом расстоянии от отверстий для
крепежных болтов.
Далее будет видно, что, поскольку единственными открытыми частями шарнира являются внешние концы
шарнирных штифтов и прямоугольные кронштейны, являющиеся его неотъемлемой частью, и поскольку
крепежные болты входят в зацепление с нижней стороной указанных кронштейнов таким образом, что
последние плотно прилегают к поддону, возможности для скопления микробов или посторонних предметов
будут крайне малы, если вообще будут. В описанном выше варианте исполнения это преимущество
усиливается за счет того, что элемент шарнирного соединения (штифта) имеет закругленную форму.
Дата: 1 января 1930 года.
За Ф. С. КЛИФФОРДА, Уайта, Лангуэра. Стивенс, Парри и Илоллинсон, дипломированные агенты по
страхованию от несчастных случаев, 5-9, Quality Court, Чансери Лейн, Лондон, W.C. 2, и 1T. Джолн Стрит,
Нью-Йорк, 1T.S.A.
346,006 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся петель для откидных сидений.
— Я, Фрэнк Салусбери Клэрворд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Ридланфейр»,
Шепердс-Хилл, Мерстхэм, графство Суррей, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к шарнирам и, в частности, к шарниру, подобному тому, который используется
для крепления сидений унитазов к задней части конструкции чаши.
Одной из главных целей изобретения является создание новой конструкции шарнира, предназначенной для
предотвращения скопления микробов или посторонних предметов.
Еще одной важной целью изобретения является создание шарнира описанного типа, который компенсирует
различия в расстоянии между крепежными отверстиями на задней стороне поддона, в расстоянии от
указанных отверстий до внутреннего края поддона, а также в несоответствиях диаметра отверстий по обе
стороны от центра поддона.
Таким образом, настоящее изобретение, с одной стороны, по существу, заключается в шарнирной системе,
предназначенной для компенсации неровностей ширины шарнирной части наклонных сидений или подобных
им устройств, или расстояния между опорными точками на оси наклона, включающей два штифтовых
элемента, предназначенных для зацепления с указанной шарнирной частью, и регулируемые средства внутри
шарнира для устранения таких перемещений, которые обусловлены вышеупомянутыми неровностями.
С другой стороны, изобретение представляет собой шарнирную систему, адаптированную для компенсации
неровностей выравнивания расположенных на некотором расстоянии опорных точек для наклоняемых
сидений или подобных устройств относительно наклона. ось последнего, включающая шарнирные элементы
pVivotal, предназначенные для индивидуального скольжения относительно опорных элементов сиденья вдоль
параллельных линий, проходящих через указанные опорные точки под прямым углом к оси вращения
сиденья.
-50 Очевидно, что в большинстве случаев предпочтительным вариантом осуществления изобретения
является тот, который охватывает оба вышеупомянутых аспекта изобретения и включает в себя, по существу,
шарнирные элементы цапфового типа -5, каждый из которых состоит из корпуса и штифта -- 5, причем корпус
имеет опорную поверхность, приспособленную для скользящего удержания путем прикрепления средств к
опорной поверхности таким образом, чтобы обеспечить возможность скольжения относительно указанной
поверхности в направлении, перпендикулярном оси штифта. Предпочтительно, штифт крепится к корпусу,
являясь его неотъемлемой частью, но может крепиться и к посадочному месту -65.
Еще одна важная особенность конструкции заключается в создании цельного шарнира для откидных сидений
и подобных устройств путем использования в комбинации двух из 7 шарнирных элементов цапфового типа и
путем обеспечения в откидном элементе трубки или отверстия для взаимодействия с штифтовыми
элементами шарнирных элементов. 7 Дополнительные особенности изобретения включают в себя
обеспечение внутри указанной трубки или отверстия регулируемых средств для разведения концов штифтов,
а также придание шарнирным элементам гладких закругленных контуров для предотвращения скопления
пыли и посторонних частиц.
Дальнейшие цели и преимущества изобретения станут очевидны из следующего описания, приведенного в
соответствии с прилагаемыми чертежами, которые иллюстрируют один из нескольких удобных вариантов
осуществления изобретения.
На чертежах:
Рис. 1 представляет собой вид сверху, частично с вырезом, шарнира и задней части сиденья в собранном
положении под углом 90 градусов.
Рисунок 2 представляет собой участок по линии ITITI на рисунке 1, где сиденье фактически удалено.
На рис. 3 представлен перспективный вид одного из шарнирных штифтов. 9 Как показано на рисунке 1,
сиденье 1 имеет сзади прямоугольное продолжение или шарнирную часть 2, через которую просверлено
боковое отверстие. В это отверстие вдавливается металлическая трубка 3 с внутренней резьбой, и в ней
регулируются две резьбовые заглушки или установочные винты 4.
Каждый из шарнирных элементов состоит из штифта 5 и части корпуса 6. Штифты, вокруг которых вращается
сиденье, выступают внутрь трубки 3 удлинителя сиденья 2. Каждая часть корпуса 6 имеет плоскую опорную
поверхность, которая опирается на опорную поверхность, образованную фарфоровой столешницей 7 унитаза.
Как показано на рис. 3, корпусная часть 6 имеет гладкие закругленные контуры, а на ее плоской опорной
поверхности имеется паз 8 Т-образного сечения или иным образом выемка для размещения головки болта.
В паз 8 вставляется головка 9 крепежного болта 10, который проходит через соответствующее отверстие в
материале поддона 346,006 7 (см. рис. 2). Разумеется, имеются два крепежных болта, которые образуют
расположенные на некотором расстоянии друг от друга опорные точки для сиденья.
Каждый болт затягивается гайкой 11 и может иметь шайбы из металла 12 и пробки или другого материала 13,
14, расположенные, как показано на рисунке, для защиты фарфора. На нижней стороне фарфоровой детали
также может быть предусмотрена контргайка (не показана). Головка болта может быть квадратной или любой
другой формы, но она должна иметь такой размер и форму, чтобы предотвратить проворачивание болта.
Следует понимать, что, закручивая заглушки или установочные винты 4 ближе к центру резьбовой
металлической трубки или дальше от него, можно компенсировать различное расстояние между внутренними
концами шарнирных штифтов, 5 вызванное неровностями ширины шарнирной части 2 или различными
расстояниями, встречающимися на практике между крепежными болтами 1 0 в различных типах поддонов,
или несоответствием отверстий для болтов по обе стороны от центральной линии поддона.
Также станет ясно, что ослабление крепежных болтов 10 позволит прорезям S перемещать вперед или назад
части корпуса 6, а вместе с ними шарнирные штифты 5 и резьбовую трубку 3, благодаря чему сиденье можно
будет отрегулировать так, чтобы оно точно совпадало с краем поддона на любом расстоянии от отверстий
для крепежных болтов. Для регулировки длины лотков можно использовать шарнирные элементы (35
элементов), изменив расположение прорези спереди, а не сзади.
Далее будет видно, что, поскольку единственными открытыми частями шарнира являются внешние концы
шарнирных штифтов 5 и гладкие части корпуса 6, являющиеся его неотъемлемой частью, и поскольку
крепежные болты 10 входят в зацепление с нижними сторонами указанных частей корпуса таким образом, что
последние плотно прилегают к поддону или к шайбам 14, то возможностей для скопления микробов или
посторонних веществ будет крайне мало, если вообще будут. В описанном выше варианте осуществления это
преимущество усиливается за счет придания частям корпуса шарнирного штифта закругленных или
скошенных контуров.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346007.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346007&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346007A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь.
1,
1930. Нет, 79/30.
346,007 Полный текст слева:, ноябрь. 1, 1930.
Полный доступ: 1 апреля 1931 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в измерительном оборудовании для тотализаторов или относящиеся к нему.
Мы, компания AUTOMATIC TmELPHONE MANUFAc-TURING ComxrANY LiMITED, Strowger Works, Ливерпуль,
британская компания, Ланселот Мартин Симпсон, «Бунгало», Лорел Банк, Стэнкс, недалеко от Лидса, и Оуэн
Авирс Пирс, 23, Стэнберн Авеню, Вест Дерби, Ливерпуль, оба британские подданные, настоящим заявляем,
что природа данного изобретения заключается в следующем:
Настоящее изобретение относится к тотализаторам и, в частности, к тотализаторам полностью
электрического типа, использующим электромагнитные переключатели, аналогичные тем, которые
применяются в автоматических телефонных системах. Из соображений экономии желательно организовать
таким образом, чтобы при оснащении большого количества ипподромов тотализаторным оборудованием
можно было использовать значительное количество общего оборудования, которое можно перевозить с
одного ипподрома на другой по мере необходимости. Таким образом, когда на определенной трассе должны
проводиться скачки, соответствующее количество общего оборудования будет получено из бассейна,
расположенного в каком-либо центральном месте, или с другого ипподрома, на котором оно ранее
использовалось, и будет установлено в этом конкретном месте. Однако оборудование такого рода довольно
сложное, и, конечно же, важно убедиться, что перед использованием в целях ставок оно находится в
исправном состоянии. Фактическая установка аппарата может быть сравнительно легко осуществлена путем
организации соединений через штекеры и разъемы, при этом проводка между разъемами должна быть
стационарной, а переключатели и релейные группы, используемые в ряде систем, подключаются по мере
необходимости.
Однако процесс проверки оборудования на предмет отсутствия повреждений при транспортировке обычно
занимает много времени, и главная цель изобретения — предоставить оборудование для автоматического и
значительно более быстрого проведения этой операции проверки, чем это можно было бы сделать вручную.
Тестирование также могло проводиться между последовательными днями гонок, чтобы гарантировать, что
приложение [цена 11-I] всегда находилось в идеальном состоянии, прежде чем им начинали пользоваться
публики. 5 Изобретение будет лучше понято из следующего описания одного из способов его осуществления,
которое следует рассматривать в сочетании с прилагаемыми чертежами, включая рис. B.
1 и 2. Эти схемы, расположенные вместе, представляют собой схематическое изображение кабельной сети
стандартного испытательного оборудования, подходящего для работы с сумматором типа, описанного в
технических спецификациях №№.
331,500 и 342,201. Представленное оборудование предназначено для использования на номинальном участке
в 100 машин, который может быть оснащен 47 билетными автоматами по 2/-, 14 автоматами по 10/-, 20
автоматами по 1/- и 10 автоматами по 1/-.
станков и 100 станков, то есть всего 92 станка. Однако следует понимать, что изобретение никоим образом не
ограничивается этими конкретными рисунками, которые приведены лишь в качестве примера. 75 Общая суть
теста заключается в том, что испытательное оборудование, рассматриваемое как собственно рутинная
процедура, подключается через так называемые переключатели доступа к проводам, идущим от каждого
автомата по выдаче билетов к соответствующей группе реле декодирования, и затем соединения
выполняются к этим проводам в соответствии с выдачей билета каждому бегуну по очереди. Один
переключатель доступа предусмотрен для 25 групп реле декодирования, так что на рассматриваемом
маршруте со 100 автоматами будет использоваться четыре переключателя доступа.
Для достижения необходимой скорости тестирования коммутаторы доступа сконфигурированы таким
образом, чтобы работать независимо, но все они задействованы одновременно. Таким образом, когда
стеклоочистители всех четырех переключателей доступа совершат один полный оборот, на соответствующих
группах декодирующих реле будет установлено 92 ставки, и это, с учетом предполагаемых номеров групп,
приведет к отображению цифры 2317 как на общем счете, так и на индикаторе лошади. Фактическое
значение, конечно, будет варьироваться для каждой установки, но останется неизменным, пока одни и те же
машины находятся в эксплуатации, например, на протяжении всего совещания.
Рассматривая теперь операции, происходившие во время первого оборота переключателей доступа, код для
лошади № 1, определяемый переключателем смены кода (105), распространяется посредством
соответствующих комплектов управляющих реле на ползунки переключателей доступа, и, следовательно, код
для лошади № 1 устанавливается на всех группах декодирующих реле по очереди.
В ходе этой операции проверяется правильность работы каждой группы декодирующих реле, поскольку
переключатель доступа не переключается на следующий набор контактов банка до тех пор, пока не будет
подан соответствующий сигнал, разрешающий выдачу билета, указывающий на то, что ставка была должным
образом зарегистрирована. Поэтому эта первая проверка по необходимости несколько медленнее, чем
последующие, как станет ясно из дальнейшего описания.
После того, как переключатели доступа совершат свой первый оборот, на индикаторах лошади и общего
значения должно отобразиться число 2317. Предусмотрен дополнительный переключатель с
соответствующим управлением для подключения одной обмотки каждого из двух обмоточных испытательных
реле, по одной для каждой цифры, к каждому индикатору лошади по очереди, а остальные обмотки этих
испытательных реле предназначены для каждого...
Неразрывно связано с общим показателем.
Эти реле будут подключены соответственно к управляющим проводам, соответствующим требуемому
индикатору, например, 2317, и поскольку обмотки каждого реле подключены по-разному, работа устройства
не будет выполнена, если на обоих индикаторах отображается правильная информация.
Однако, если показания двух дисплеев не совпадают из-за неисправности суммирующего устройства.
В этом случае одно или несколько реле сработают для подключения цепи сигнала тревоги, и при таких
условиях работа переключателей доступа будет заблокирована. В качестве альтернативы можно было бы
организовать работу реле таким образом, чтобы они были резервными и срабатывали только при напряжении
обеих обмоток, например, как в случае с хорошо известным шунтирующим реле поля, и чтобы продолжение
испытания зависело от работы всех четырех реле. Рассмотрим теперь второй оборот коммутаторов доступа.
До его начала переключатель смены кода переместится на один шаг вперед, и код для лошади № 2 будет
подключен, после чего группы ретрансляторов декодирования будут работать соответствующим образом.
Поскольку эти группы реле уже были проверены на корректную работу в отношении отправки обратного
сигнала, разрешающего выдачу билета, переключатели доступа 55 сконструированы таким образом, чтобы не
ждать этого сигнала на втором и последующих оборотах, а переключать различные группы декодирующих
реле с максимально возможной скоростью.
Таким образом, операция будет очень быстрой, поскольку переключатели доступа будут без задержек
переключаться между своими блоками, и если итоговые значения совпадут в конце каждого оборота, то
установленный таким образом дисплей будет автоматически очищен, и переключатели доступа снова
повернутся для установки следующего кода. Эта операция будет продолжаться автоматически до тех пор,
пока не будут проверены все коды, после чего произойдет переключение на расширение зоны обслуживания
до места, где будет установлено в общей сложности 70 единиц оборудования, и будет выполнен аналогичный
цикл операций, описанный ранее.
Для определения степени концентраций на конкретной установке может быть использована схема,
позволяющая измерять интервал между началом ставки и соответствующим отображением, удобно
сопоставляя его со временем срабатывания одного или нескольких медленных реле, которые могут быть
расположены таким образом, чтобы управлять работой регистратора.
Дата: 1 января 1930 года. ДИКЕР, ПОЛЛАК И МЕРСЕР, дипломированные патентные поверенные, по адресу:
23, Холборн, Лондон, Восточная Европа. 1. Поверенные заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в измерительном оборудовании для тотализаторов или связанные с ним.
Мы, компания AUTO(tATIC TE.LEPnoNE MANuFAcTURING COMPANY LIMITED, Strowger Works, Ливерпуль,
британская компания, Ланселот Мартин Симпсон, «Бунгало Лорел Банк, Стэнкс, недалеко от Лидса», и Оуэн
Авис Пирс, 23, Стэнберн Авеню, Вест Дерби, Ливерпуль, оба британские подданные, настоящим заявляем,
что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к тотализаторам и, в частности, касается тотализаторов типа «полностью
электрический».
тип, использующий электромагнитные переключатели, аналогичные тем, которые применяются в
автоматических телефонных системах. Из соображений экономии желательно организовать так, чтобы там,
где большое количество ипподромов должно быть оснащено тотализаторным оборудованием, можно было
использовать значительное количество общего оборудования, которое можно транспортировать с одного
ипподрома на другой по мере необходимости. Таким образом, если соревнования должны проводиться на
определенной трассе, необходимое количество общего оборудования будет получено из бассейна,
расположенного в каком-либо центральном месте, или с другого ипподрома, на котором оно ранее
использовалось, и будет установлено именно в этом месте. Однако оборудование такого рода довольно
сложное, и, конечно же, важно убедиться, что перед использованием в целях ставок оно находится в
исправном состоянии. Фактическая установка аппарата может быть сравнительно легко осуществлена путем
организации соединений через штекеры и разъемы, при этом проводка между разъемами должна быть
стационарной, а переключатели и группы реле, используемые совместно для ряда курсов, должны быть
подключены по мере необходимости.
Однако процесс проверки оборудования на предмет отсутствия повреждений при транспортировке обычно
занимает много времени, и главная цель изобретения — предоставить оборудование для автоматического
проведения этой операции проверки значительно быстрее, чем это можно было бы сделать вручную.
Проведение испытаний также могло осуществляться между последовательными днями гонок, чтобы
убедиться, что оборудование всегда находится в идеальном состоянии, прежде чем оно будет использовано
публикой.
Согласно одной из особенностей изобретения, устройство для проверки электрических сумматорных
счетчиков включает в себя механизмы для автоматической передачи на сумматорное оборудование сигналов,
представляющих собой ставки, а также средства для остановки теста и подачи сигнала тревоги в случае, если
оборудование не реагирует должным образом.
Изобретение будет лучше понято из следующего описания одного из способов его осуществления, которое
следует рассматривать в сочетании с прилагаемыми чертежами, содержащими рисунки.
1-13. На этих изображениях показано применение изобретения к тотализаторной системе типа, описанного в
технических условиях №№.
331,500 и 342 261. Представленное оборудование предназначено для использования на участке с 100
автоматами, который может быть оборудован 47 автоматами по выдаче билетов, 16 автоматами по 10
шиллингов, 24 автоматами по 1 шиллингу, 9 автоматами по 10 шиллингов и 4 автоматами по 100 шиллингов.
Разумеется, следует понимать, что изобретение никоим образом не ограничивается этими конкретными
цифрами, и в ходе последующего описания будут упомянуты изменения, которые были бы необходимы для
того, чтобы оборудование для планового обслуживания могло обслуживать гораздо более крупную установку.
Общая суть теста заключается в том, что часть испытательного оборудования, которую можно считать
собственно рутинной процедурой, подключается через так называемые переключатели доступа к билетным
автоматам с проводами, идущими от каждого места расположения билетного автомата к соответствующей
группе декодирования и реле, и что затем к этим проводам подаются определенные потенциалы,
соответствующие выдаче билета каждому по очереди. Для 20 групп декодирующих реле предусмотрен один
переключатель доступа 75, так что для курса из 100 машин потребуется пять переключателей доступа,
которые сконфигурированы для одновременной, но независимой работы. Следовательно, когда устройство
введено в эксплуатацию и каждый из переключателей доступа совершил полный оборот, на соответствующих
группах декодирующих реле установлено 100 ставок wKill, и это, вместе с 85 предполагаемыми числами,
приведет к отображению цифр 5267 как на общем индикаторе, так и на индикаторе бегуна, соответствующих
конкретному отправленному кодовому сигналу.
Теперь проводится проверка, чтобы убедиться, что установленные номера совпадают с номером, для
которого был установлен алгоритм, и, следовательно, что они действительно совпадают. Если эта проверка
проходит успешно, счетчик и сумматор Total 95 возвращаются в нормальное состояние, и срабатывает
специальный переключатель управления, называемый...
Переключатель кода лошади усовершенствован таким образом, что при следующем обороте переключателей
доступа билетного автомата ставки будут устанавливаться на 100 вверх в соответствии со следующим
участником забега, в то же время с помощью так называемого переключателя доступа лошади схемы
проверки передаются на счетную машину, связанную с этим участником. При первой передаче сигналов,
соответствующих операции настройки билетных автоматов, проверяется функция, при которой освобождение
каждого билетного автомата для выдачи билета зависит от правильной регистрации в суммирующем
оборудовании, а переход любого переключателя доступа билетного автомата к следующему контакту
задерживается до тех пор, пока не будет возвращен обратный сигнал. Эта операция проверяет оборудование,
связанное с группами декодирующих реле, и аналогично выполняется проверка выбранного ведущего
устройства. Соответственно, при последующей операции планового обслуживания 200 нет необходимости
снова проверять эту функцию.
Следовательно, переключатели доступа билетного автомата могут вращаться с большей скоростью во всех
случаях после первого включения, и таким образом сокращается время, необходимое для всей операции.
Следует понимать, что описываемое устройство не контролирует работу самих билетных автоматов и что не
имеет значения, находятся ли они фактически в нужном положении, ссылаясь специально на чертеж. На рис.
1 показан один из так называемых переключателей доступа для лошадей RAS, с помощью которого цепи
проверки распространяются на соответствующие автоматы для подсчета лошадей.
На рис. 2 показаны различные клавиши и реле, с помощью которых осуществляется управление устройством,
на рис. 3 показан один из переключателей доступа к билетному автомату (ACS), посредством которого
осуществляется подключение к различным билетным автоматам. На рис. 4 показан индикаторный
переключатель INS, с помощью которого подключаются различные лампы, указывающие, какая именно группа
декодирующих реле тестируется. На рис. 5 показан так называемый основной распределительный
переключатель для лошадей IIP1, посредством которого соединения расширяются до подходящего
переключателя доступа для лошадей, такого как HAS, при условии, что оборудование рассчитано на работу с
80 лошадьми, что превышает возможности одного переключателя. На рис. 6 показан переключатель кода для
лошадей HCS, настройка которого определяет конкретные сигналы, которые будут подключены к кодовым
проводам для имитации работы билетных автоматов. Этот переключатель не нужно будет дублировать,
поскольку для сигналов hors-es l-40- и 41-80 используются одни и те же сигналы, а различение
осуществляется через отдельный переключающий провод.
На рис. 7 показан вспомогательный выключатель доступа к билетному автомату (AACS), который работает
синхронно с выключателем доступа ACS и используется только потому, что количество задействованных
проводов превышает пропускную способность одного выключателя. Инжир. На рисунке S показано охранное
оборудование. На рис. 9 показан переключатель поиска кодов CFS, который удобно использовать для
проверки счетного оборудования, связанного с 5-й цифрой или цифрой десятков тысяч, которая, как следует
понимать, не проверяется напрямую обычным способом. На рис. 10 показан набор маркировочных реле,
используемых в связи с данным испытанием. На рис. 11 показан специальный переключатель доступа к
билетному автомату 1EACS, который также необходим для этого теста, а на рис. 12 показан вспомогательный
переключатель доступа. HAS, функция которого аналогична показанной на рис. 7. Инжир.
На рисунке b5 13 показана схема, демонстрирующая, как различные фигуры должны быть соединены вместе,
чтобы образовать полную цепь.
В дальнейшем пояснении функций различных переключателей и способа их подключения следует отметить,
что каждый переключатель доступа к лошадям предназначен для подключения к 2Q счетным машинам, и
поскольку оборудование, предназначенное для приема ставок на победу и призовые места на 80 лошадях,
будет включать 160 счетных машин, потребуется установить 8 переключателей доступа к лошадям. Плохо
реагирующие ползунки всех этих переключателей многочисленны.
за исключением тех, которые похожи на стеклоочистители 1I и 2c на рис. 1, которые 1O подключены к
контактам блока первичного распределителя HPiD. Контакты блока стеклоочистителя 1A служат для
определения положения в исходном положении, для включения соответствующих индикаторных ламп и для
управления движением переключателя кода 1H. Проводники, обозначенные в верхних скобках и идущие от
Соседние файлы в папке патенты