Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11559
.pdf
необходимую для обеспечения подачи пенни в количестве, равном одному центу. После завершения
вращения монетодержателя пенни выбрасывается, скользящее устройство bl перемещается назад и
освобождает плунжер p, а угловая подвижная рама j возвращается в исходное положение под действием
пружины h.
Усовершенствованный механизм является защитой от мошенничества в отношении вставки полпенни,
поскольку, если полпенни используется вместо шиллинга, поршень p будет слегка нажат, и рама f будет
перемещена ровно настолько, чтобы отсоединить зубчатое колесо с «шиллингом» от шестерни co, но
недостаточно, чтобы зацепить с ним зубчатое колесо с «пенни», в результате чего полпенни будет потерян, и
газ не будет подан.
Механизм, сконструированный в соответствии с нашими усовершенствованиями, легко закрывается, а
зубчатый механизм может быть сделан легким, что исключает риск перегрузки газа из-за импульса t O колес.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, это: 6 % 1 Механизм без использования монет или предоплатный
механизм для газовых или аналогичных счетчиков, предназначенный для приведения в действие путем
вставки монет различного номинала, и отличающийся тем, что в 70 комбинации используется скользящее
устройство, на которое воздействует вставленная монета, имеющее форму или приспособленное для
взаимодействия и перемещения скользящего плунжера или толкателя, воздействующего на кулачковую
поверхность или формованную часть, объединенную с 75 углово-подвижной рамой, несущей механизм с
зубчатым колесом, чтобы привести колесо с монетами в пенни или шиллинг (или другими номиналами)
механизма с зубчатым колесом в зубчатую передачу 80; которая обеспечивает подачу оплаченного газа или
аналогичного вещества.
2
Механизм безналичной оплаты или предоплаты для газовых или аналогичных счетчиков, предназначенный
для срабатывания путем вставки 85 монет.
Монеты различных номиналов, имеющие вращающийся монетоприемник, в котором установлено скользящее
устройство, на которое воздействует вставленная монета под действием пружины, причем это скользящее
устройство взаимодействует со скользящим плунжером или толкателем, воздействуя на кулачковую
поверхность или фигурную деталь, объединенную с углово-подвижной рамой, несущей механизм с зубчатым
колесом, и таким образом, чтобы привести зубчатое колесо желаемого номинала, нарисованное на
углово-подвижной раме, в зубчатую передачу, которая обеспечивает подачу газа или аналогичного вещества,
за которое произведена оплата, при наличии механизма, отключающего подачу, когда газ или аналогичное
вещество, за которое произведена оплата, израсходованы.
3
Механизм безмонетной оплаты или предоплаты для газовых или аналогичных счетчиков, предназначенный
для срабатывания путем вставки монет различного номинала, и 105, сконструированный и способный
осуществлять операции, как описано здесь.
4
Общее расположение, конструкция и комбинация механизмов для этих целей, в основном, как описано и
показано на прилагаемом чертеже.
Дата: 14 ноября 1933 г. Для заявителей: E. K. D. LITTON & Co, дипломированные патентные поверенные,
Джон Далтон-стрит, 5, Манчестер.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd -1934, -4
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407562.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407562&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407562A
[]
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦИФИК Fi CI ION
Дата принятия Конвенции (Содружество Австралии): 23 мая 1932 г. 4 079562 Дата применения (в
Соединенном Королевстве): 19 мая 1933 г. № 14547/33.
Завершено: 22 марта 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод футеровки металлических труб.
Мы, компания HASKINS PATENT PIPE LININGS LIMITED, зарегистрированная в штате Новый Южный Уэльс и
осуществляющая деятельность по адресу: здание Кембридж, улица Маргарет, Сидней, Новый Южный Уэльс,
Австралия (агенты Джеральда Х. Астуэнса, проживающего по адресу: Вахрунга-авеню, Вахрунга, недалеко от
Сиднея, Новый Южный Уэльс, Австралия, Сэма Эла Т. Хомаса Фарнсвота, проживающего по адресу:
Бич-авеню, Воклюз, недалеко от Сиднея, Новый Южный Уэльс, Австралия, и Альфреда Лесли Полсона,
проживающего по адресу: Саммер-Хилл, недалеко от Сиднея, Новый Южный Уэльс, Австралия, британские
подданные), настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны
быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к облицовке стальных или железных труб (как обычных, так и
оцинкованных) материалами из битумной ниацины или смесями материалов, состоящих преимущественно из
битума, с целью защиты труб от коррозии и других вредных воздействий, которым они будут подвергаться в
процессе эксплуатации.
Изобретение характеризуется тем, что футеровочный материал вводится в твердом состоянии в отверстие и
расплавляется в трубе при вращении трубы вокруг своей оси, так что расплавленный материал растекается
по внутренней поверхности трубы и равномерно распределяется по ней.
Этот метод нанесения подкладки обеспечивает равномерную толщину подкладки.
Опыт показывает, что стальные трубы малого сечения (диаметром полдюйма и более), используемые в
бытовых водопроводных сетях, требуют защитной облицовки не меньше, чем кованые или литые
магистральные трубы большого диаметра. Наше изобретение разработано для облицовки таких труб малого
сечения, а также магистральных труб водоснабжения; оно также применимо для облицовки стальных или
чугунных труб, по которым транспортируются сточные воды, бытовые стоки, дренажные воды или отходы
промышленного производства.
При реализации изобретения по облицовке металлических труб битумом, битум обрабатывается известным
методом «продувки воздухом» для доведения его до состояния, при котором он отвечает следующим
требованиям:
Проникновение при 770 °F 35-40 55 Тест с шариком и кольцом 180-190.
Его природные свойства должны быть такими, чтобы обработка воздухом не разрушила его эластичность
настолько, чтобы сделать его хрупким, так что он стал бы подвержен растрескиванию или отслаиванию в
условиях эксплуатации при умеренно низких температурах.
Подготовленный битум удерживается в свободно разжиженном состоянии за счет излучения от
циркулирующих паровых труб, погруженных в контейнер. В этом контейнере или в другом нагретом сосуде, из
которого он переносится, он поддерживается при температуре, при которой он находится в полностью жидком
состоянии, и постоянно перемешивается механическим смесительным устройством; во время этого
перемешивания в него в диспергированном состоянии вводится наполнитель, состоящий примерно из 10% по
весу мелкого битума.
Диатомитовая земля или альтена 75, приблизительно 5% по весу мелкодисперсного порошкообразного
асбеста. Перемешивание поддерживается до тех пор, пока смесь не достигнет практически однородного
состояния.
Для футеровки труб малого диаметра (80 метров) или среднего диаметра однородная смесь подготовленного
битума и диатомитовой земли, или подготовленного битума и порошкообразного асбеста, отливается или
экструдируется в стержни и охлаждается. Длина этих стержней должна приблизительно равняться длине
металлических труб, которые необходимо футеровать, а сечение стержней должно быть таким, чтобы каждый
стержень содержал заданное количество материала, которое необходимо закрепить в конкретной трубе. Если
длина трубы велика по отношению к ее сечению, может быть удобно формировать битумные стержни длиной,
равной половине или одной трети длины трубы, используя два или три таких стержня в зависимости от
ситуации для каждой трубы, чтобы облегчить работу при футеровке.
Труба, подлежащая футеровке, сначала тщательно очищается, включая удаление окалины и ржавчины
проволочными щетками, после чего устанавливается горизонтально на вращающемся держателе, подобном
токарному станку, и футеровочный материал вводится в трубу в виде твердого стержня или бруска.
Затем температура всей трубы повышается с помощью соответствующих средств нагрева, предпочтительно,
но не обязательно, с помощью электрического нагрева, либо путем прямого пропускания электрического тока
через трубу, либо с помощью индуцированных вихревых токов, создаваемых соответствующим образом
расположенными переменными магнитными полями.
По мере повышения температуры стержни плавятся, превращаясь в текучное пластичное вещество;
температура поддерживается на уровне несколько ниже, чем необходимо для того, чтобы довести
футеровочный материал до подвижного жидкого состояния. Как только начинается плавление битумных
футеровочных стержней, труба вращается с низкой скоростью, в результате чего размягченные стержни
перекатываются внутри трубы и размазываются по ее внутренней поверхности; это медленное вращение
продолжается до тех пор, пока весь битумный материал не будет равномерно распределен по всей
внутренней поверхности трубы. Затем скорость вращения значительно увеличивается, чтобы уплотнить
битумный материал, выровнять его и создать гладкую внутреннюю поверхность за счет центробежного
действия. На стадии высокой скорости трубе позволяют охлаждать масло, чтобы битумный материал
постепенно затвердел, и вращение продолжается до тех пор, пока температура не упадет ниже точки, при
которой футеровка затвердевает и перестает течь. Охлаждение может быть удобно ускорено с помощью
водяных струй. Затем футерованные трубы могут быть извлечены из трубы. машина.
Желаемая толщина внутренней стенки будет зависеть от размеров трубы и класса эксплуатации, для
которого она предназначена. Например, для водопроводных труб диаметром двенадцать дюймов достаточно
внутренней стенки толщиной около четверти дюйма, тогда как для бытовых водопроводных труб диаметром
до трех четвертей дюйма достаточно внутренней стенки толщиной всего в одну шестнадцатую дюйма.
В случае труб среднего или большого диаметра, или когда требуется толстая футеровка (например, толщиной
более одной шестнадцатой дюйма), следует прижимать кольцевую заградительную перегородку к каждому
концу трубы, пока футеровка находится в текучем или пластичном состоянии, чтобы предотвратить ее
вытекание из концов трубы. Эти кольцевые заградительные перегородки могут быть удобно использованы в
качестве центрирующих держателей для удержания трубы в передней и задней бабках вращающейся
машины. При футеровке труб с раструбом кольцевая заградительная перегородка может быть установлена
внутри раструба на расстоянии, например, четверти дюйма от плеча раструба. Центральное отверстие в этой
переградительной перегородке имеет тот же диаметр или меньший диаметр, чем требуемый диаметр трубы
при футеровке битумом. Внутреннюю поверхность кольцевой заградительной перегородки следует слегка
смазать смазкой и присыпать диатомитовой землей перед началом футеровки, чтобы предотвратить
прилипание битума к ней. Во время футеровки битум толщиной 70 м заполнит пространство в форме
воротника. между кольцевым демпфером и концом гнезда, образуя таким образом битумную прокладку в
плече гнезда.
Для обеспечения полной защиты 75 патрубков труб, когда раструбы снабжены уплотнительным кольцом из
футеровочного материала, футеровочный материал распределяется по патрубкам таким образом, чтобы при
укладке труб торцевая крышка из футеровочного материала, которая непрерывно переходит в облицовку
плиткой на стенках трубы, прилегала и соединялась с уплотнительным кольцом футеровочного материала в
плечах раструбов труб. Для формирования торцевой крышки футеровки на патрубках труб используется
чашеобразная перегородка. Эта перегородка представляет собой плотно прилегающую чашку, которая
устанавливается на патрубок трубы, оставляя небольшой зазор между концом чашки и патрубком. Избыток
футеровочного материала изнутри трубы образует кольцевое уплотнение на патрубке, которое остается
после снятия чашеобразной перегородки. Перед установкой на трубу чашеобразная перегородка смазывается
и посыпается диатомитовой землей, чтобы предотвратить прилипание к ней 95 футеровочного материала.
Если в плече раструба, как описано ранее, сформирована битумная прокладка, то при укладке труб можно
создать очень эффективное постоянное соединение. При укладке труб патрубки плотно прижимаются к
битумным прокладкам в раструбах, а уплотнительная полоса из битумного компаунда (теплого или холодного)
подходящих размеров заделывается в раструб — эта прокладка сваривается с битумной прокладкой так, что
патрубок полностью обволакивается битумом. Оставшаяся часть кольцевого зазора в раструбе затем
заполняется цементным раствором или другим подходящим герметизирующим материалом обычным
способом.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно
выполняться, мы заявляем, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407563.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407563&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407563A
[]
X, а
,- f'f f MI, i, , begv 1 ",y Z
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 мая 1933 г. № 14618/33 40. Заявка принята: 22 марта 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области рекламы и аналогичных вывесок или связанные с ними.
Я, Генри Вилли-эм-Марес, подданный Великобритании, проживающий в Хэндфорт-Фоус, графство Чешир,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно осуществляется,
независимо от того, является ли оно чистым или нет.
Согласно еще одной особенности изобретения № 55, вывеску в конечном итоге протирают, чтобы удалить
излишки клея, пока он еще влажный.
ОШИБКИ.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 407,563.
Страница 2, строка 20, вместо "from" - прочитать ", вместо ' Страница 2, строка 63, вместо "holded" прочитать
laid Страница 2, строка 74, вместо "rubber" прочитать rubbed " PATY-NT O Fr Ic E, April l Stfr 1934.
Изобретение включает в себя способ изготовления полупрозрачных рекламных плакатов или листовок и тому
подобного, состоящих из вырезанных фрагментов бумаги или подобного материала, прикрепленных клеем к
лицевой стороне тканевой, бумажной или подобной подложки, при этом подложка размещается на верстаке
или столе, имеющем покрытие из клеенки, стекла, эмалированного листа или любой другой
водонепроницаемой или невпитывающей поверхности, на верхнюю поверхность подложки наносится
медленно сохнущий клей, и вырезанные фрагменты плаката или листовки затем укладываются на подложку и
фиксируются в нужном положении до тех пор, пока не исчезнет растяжение, вызванное впитыванием
растворителя из клея, при этом невпитывающая поверхность, на которой выполняется операция,
предотвращает быстрое высыхание, чтобы дать время для такой операции. Любая другая некоррозионная
гладкая невпитывающая поверхность также подойдет. Цвет клеенки или другого покрытия верстака или стола
предпочтительно белый или другой светлый, поскольку тогда его легче использовать, например, для
трафаретов. Предварительно подготовленные листы бумаги теперь укладываются на ткань и прижимаются по
всей поверхности к клею 85, разглаживая складки и морщины. Этот этап процесса занимает несколько минут,
и за это время бумага также намокает от клея и растягивается, образуя складки. Во время этой операции клей
остается достаточно влажным, чтобы бумага легко скользила по нему в нужное положение на подложке,
поскольку высыхание замедляется, так как влага не может просочиться или впитаться в клеенку на верхней
части стола, а испарение или высыхание может происходить только с верхней поверхности, большая часть
которой будет покрыта бумагой. Когда бумага полностью разгладится и складки исчезнут, вывеска
подвергается процессу протирки: листы впитывающей бумаги укладываются на вывеску и разглаживаются
поверх нее энергичным ручным разглаживанием или прокатыванием, при этом необходимо избегать
волочения. 1. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 мая 1933 г. № 14618/33 4077563. Заявка принята: 22 марта 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области рекламы и аналогичных вывесок или связанные с ними.
Я, Генри Уильям Маркс, британец, проверяю, чисто это или нет.
Тема, Хэндфорт-Хаус, Хэндфорт, Чешир, В соответствии с еще одной особенностью изобретения, в
соответствии с которым знак окончательно протирается, и способом удаления излишков клея, пока он еще
влажный, то же самое должно быть выполнено, особенно с открытых участков, подробно описанных и
установленных в следующем заявлении: подложкой, путем укладки листа или листов бумаги или другого
абсорбирующего материала. 60
Данное изобретение относится к рекламным материалам, наносимым на вывески и подобные знаки, и, в
частности, к прокатыванию таких материалов в течение достаточного времени, чтобы полупрозрачные
плакаты и рекламные объявления с вырезанными буквами могли впитывать и прикреплять подобные
материалы, иногда называемые «плюс-клеем».
Карнизы, предназначенные для крепления к внешней или внутренней стороне окон, а также к другим
поверхностям. Ниже приведено описание изготовления вывески в соответствии с одним из возможных
вариантов изобретения.
Изготовление таких вывесок, помимо выбора подходящих материалов необходимого размера,
осуществляется следующим образом: лист хлопчатобумажной подложки, который кладется на верстак,
имеющий клей, подложку, белое покрытие из клеенки, а клей наносится на него кистью. Используется
хлопчатобумажная ткань, хорошо проклеенная и наполненная клеем, а клей белый и предпочтительно
конический, содержит квасцы, благодаря чему он после высыхания будет устойчив к воздействию воды,
особенно в отношении деформаций, вызванных смятием бумаги и окрашиванием лицевой стороны. Поэтому
ткань можно очистить кистью. Целью изобретения является создание вывески, которая будет лежать ровно на
столе.
Усовершенствованный процесс, этапы которого описаны ниже. Во время нанесения пасты ткань увлажняется
пастой и, следовательно, растягивается. Вырезанные части, например, трафареты, вырезанные из бумаги,
которые были предварительно подготовлены, теперь прижимаются к ткани и прижимаются клеем к лицевой
стороне, образуя складки и морщины. Изобретение включает в себя процесс изготовления рекламных
плакатов или объявлений и тому подобного, состоящих из вырезанных частей бумаги или бумаги,
прикрепляемых клеем к лицевой стороне ткани, бумаги или подобного материала, на котором обработана
подложка, которая лежит на верстаке или столе. Этот этап процесса занимает несколько минут, и в течение
этого времени бумага также увлажняется пастой и растягивается, образуя складки. При этом клей наносится
на водонепроницаемую или неабсорбирующую поверхность, и в процессе этой операции паста остается
достаточно влажной, чтобы позволить бумаге скользить вверх. Поверхность подложки легко обрезается до
нужного положения, после чего части плаката или рекламного объявления размещаются на подложке,
поскольку влага, уложенная на подложку и обработанная, замедляется, так как влага не может пропитать или
впитаться. После разглаживания не впитывается и не может испариться. Если поверхность подложки
правильно установлена и складки исчезли, другая некоррозионная гладкая невпитывающая бумага
подвергается протирке. Этот способ также подходит. Листы впитывающей бумаги укладываются на подложку
и разглаживаются. Цвет подложки или другой ткани на столе или столешнице предпочтительно белый или
другой, энергично разглаживая вручную или прокатывая. После разглаживания невпитывающая бумага может
высохнуть только с верхней впитывающей поверхности, на которой выполняется операция, большая часть
которой будет покрыта, предотвращая быстрое высыхание. Когда бумага полностью разглажена, дайте время
для такой операции. Если все листы бумаги правильно установлены и складки исчезли, другая
некоррозионная гладкая невпитывающая бумага подвергается протирке. цвет, так как тогда его будет легче
«быть рваным lPitce 1/-l i, ca eing, чтобы избежать drgi 407,563 бумаги, которая может сместить части знака.
Впитывающая бумага собирает излишки клея, особенно с открытых участков подложки в открытых частях
трафарета. Затем впитывающую бумагу несколько раз отклеивают.
Затем изделие отделяют от верстака и помещают на подходящие рамы для сушки, при этом сушку
предпочтительно проводят с помощью вентиляторов или другими способами.
Использование хорошо набитой ткани позволяет избежать эффекта проколов при подсветке вывески с
обратной стороны, а также обеспечивает прочное соединение ткани и бумаги, поскольку создает
дополнительную фиксацию для клея.
Особое внимание уделяется использованию невпитывающей или непористой рабочей поверхности верстака
или стола, чтобы предотвратить высыхание во время укладки и натяжки деталей вывески, а также процессу
шлифовки, который предотвращает появление пятен, которые могли бы быть видны при освещении сзади,
или избыток пасты, которая могла бы загустеть, вызвать растрескивание и, возможно, выдавить заполнитель,
что в конечном итоге ухудшило бы внешний вид вывески.
В производстве рекламных плакатов, предполагающих приклеивание бумажного листа ко всей поверхности
основы с помощью клея, было предложено использовать стеклянную столешницу, на которую укладывается
основа, покрытая клеем, например, мучной пастой. Стеклянная столешница выбирается исключительно из
соображений чистоты, как и во многих других случаях, без учета ее неабсорбирующих свойств и не для
продления времени высыхания клея сверх времени, необходимого для укладки бумажного листа на основу.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407564.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407564&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407564A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 22 мая 1933 г. № 14732/33.
Фотография слева: 6 декабря 1933 года.
407,564 Завершено: 22 марта 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для смешивания воздуха и газообразного топлива для двигателей
внутреннего сгорания.
Мы, Амаль Левитед, британская компания, и Клемент Б. Роукс, подданный Великобритании, оба из Иллофорд
Уоркс, Хиклфорд Драйв, Перри Барр, Бирмингем, Джон Х. Энри Ллойд, мировой судья, подданный
Великобритании, из Эджбастон Гроув, Эджбастон, Бирмингем, Сесил Монтегю Уолтер, доктор наук,
подданный Великобритании, из Ливден, Личфилд Роуд, Фоур Оукс, Бирмингем, и Джон Стэнли Клэри, доктор
философии, подданный Великобритании, из Бут-стрит, 17, Хэндсворт, Бирмингем, настоящим заявляем, что
природа данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к газотопливным карбюраторам, то есть к устройствам для смешивания
воздуха и газообразного топлива для двигателей внутреннего сгорания, и его основной целью является
создание карбюратора с простыми и усовершенствованными средствами для обеспечения правильного
соотношения газа и воздуха и получения однородной смеси.
Карбюратор типа Tflie имеет основной воздушный канал, через отверстия в стенке которого поступает газ, при
этом количество смеси регулируется дроссельной заслонкой, и, согласно данному изобретению, через
отверстия газ поступает через отверстие определенного размера из камеры, содержащей устройство для
предотвращения обратного воспламенения и/или для выравнивания потока газа, например, хорошо
известный пламегаситель типа Bown, состоящий из спирально намотанной гофрированной металлической
полосы.
3, При применении изобретения к стационарному двигателю, питаемому от газопровода, где колебания
скорости двигателя невелики, а давление в газопроводе низкое, основной воздушный канал карбюратора
будет снабжен дроссельным патрубком с прорезями в стенке, совпадающими с кольцевым каналом. Этот
канал соединяется с цилиндрической камерой относительно большого диаметра по сравнению с диаметром
дроссельного патрубка, а к противоположному концу этой камеры прикреплена труба подачи газа.
Предпочтительно камера состоит из двух телескопических чашек, предназначенных для захвата между ними
перегородки, содержащей отверстие специального размера, и пламегасителя, который может также
действовать как устройство для создания вихревого потока. Перегородка может быть несколько вогнута в
направлении потока, а отверстие предпочтительно должно располагаться в ее центре. На него опирается
пламегаситель, который предпочтительно имеет известный тип и включает спирально намотанную
гофрированную металлическую полосу, которая предотвращает в случае обратного воспламенения выход
пламени за пределы камеры. Газ проходит через этот пламегаситель. к двигателю, и, поскольку все каналы
через него параллельны оси камеры, любые завихрения или вихри выпрямляются, и достигается очень
точный поток газа к дроссельному патрубку, в результате чего обеспечивается хорошее смешивание с
воздухом; 5 Правильные пропорции смеси достигаются путем правильного подбора диаметра отверстия,
через которое газ поступает из камеры, относительно дроссельного патрубка, 70 предполагая, конечно, что
щели в стенке дроссельного патрубка имеют большую площадь, чем диаметр отверстия, что и должно быть.
Применительно к случаю 7, когда газ хранится под очень высоким давлением, а двигатель должен работать в
широком диапазоне скоростей, в камеру подается газ, прошедший через редукционный клапан или клапаны
по пути из камеры высокого давления, при этом дополнительно подается небольшое количество газа в камеру
из какого-либо источника с более высоким давлением. Например, он может поступать непосредственно из
газового баллона, или, если используется более одного редукционного клапана, он может поступать из точки
между первым и последним редукционными клапанами. В любом случае, эта дополнительная подача
осуществляется под таким высоким давлением, что она обеспечит поступление газа в газовую камеру даже
при очень низкой скорости вращения двигателя и недостаточном разрежении в камере для прохождения газа
через редукционный клапан или клапаны.
Предпочтительно, если газ хранится в камере под очень высоким давлением, редукционный клапан является
многоступенчатым, причем клапан, ближайший к двигателю, предпочтительно представляет собой
диафрагменный клапан. В этом случае газ для дополнительной подачи будет отбираться из точки между
двумя редукционными клапанами.
В этом дополнительном канале будет (o 5 расположено отверстие определенного размера, или
измерительный прибор 1 J k, i 407,564, клапан, позволяющий подавать необходимое количество газа высокого
давления.
Таким образом достигается правильное дозирование и смешивание газа и воздуха, а также обеспечивается
работа на низких оборотах или при малых нагрузках, когда это необходимо, даже если основное
газоснабжение осуществляется под высоким давлением.
Дата: 20 мая 1933 года.
Уолфорд и Итардман Браун, дипломированные патентные поверенные, Хертфорд-стрит, 18 и 19, Ковентри,
Уорикшир.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для смешивания воздуха и газообразного топлива для двигателей
внутреннего сгорания.
Мы, Амаль Л. Им Итед, британская компания, и Клэ Ам. Энт Б. Роу, британский подданный, оба проживающие
по адресу: Holford Works, Holford Drive, Perry Barr, Birmingham, Джон Генри Ллойд, мировой судья, британский
подданный, проживающий по адресу: Edgbaston Grove, Edgbaston, Birmingham, Сесил Монтегю Уолтер, доктор
наук, британский подданный, проживающий по адресу: Lyvden, Tichfield Road, Four Oaks, Birmingham, и Джон
Стэнли Кла Рн Э., доктор философии, британский подданный, проживающий по адресу: 17, Booth Street,
Iandsworth, Birmingham, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к газотопливным карбюраторам, то есть к устройствам для смешивания
воздуха и газообразного топлива для двигателей внутреннего сгорания, и его основной целью является
создание карбюратора с простыми и усовершенствованными средствами для обеспечения правильного
соотношения газа и воздуха и получения однородной смеси.
Карбюратор относится к типу, в котором имеется основной воздушный канал через отверстия в стенке, через
которые поступает газообразное топливо, причем количество смеси регулируется дроссельной заслонкой; и,
согласно данному изобретению, в эти отверстия газообразное топливо поступает через отверстие
соответствующего размера из камеры, содержащей пламегаситель или устройство для выравнивания потока
газа. Предпочтительный вид пламегасителя представляет собой спирально навитую гофрированную
металлическую полосу.
На прилагаемых чертежах: на рисунке 1 представлен продольный разрез одной из конструкций согласно
изобретению; на рисунке 2 представлен поперечный разрез, выполненный по линии IT-II на рисунке 1.
В показанной конструкции основной воздушный канал карбюратора, управляемый дроссельной заслонкой 10,
имеет дроссельную трубку 11 с прорезями 12 в стенке, сообщающимися с кольцевым каналом 13. Этот канал
соединяется с цилиндрической камерой 14 относительно большого диаметра по сравнению с диаметром
дроссельной трубки, а к противоположному концу этой камеры прикреплена газоотводная трубка 15.
Предпочтительно, чтобы камера состояла из двух телескопических чашек 16, 17, предназначенных для
захвата между ними перегородки 18, содержащей отверстие 19 определенного размера, и пламегасителя 2
(O), который также может действовать как устройство против завихрения 6i. Перегородка может быть
несколько вогнутой в направлении 6f потока, и отверстие предпочтительно должно располагаться в ее центре,
как показано на рисунке. На нее опирается пламегаситель, который предпочтительно имеет известный тип и
включает в себя 70 спирально навитую гофрированную металлическую полосу, которая предотвращает в
случае обратного выхлопа распространение пламени за пределы камеры. Газ проходит через этот
пламегаситель к двигателю, и поскольку все каналы через него параллельны оси камеры сгорания, любые
завихрения или вихри выпрямляются, и обеспечивается очень точный поток газа к дроссельному патрубку, в
результате чего происходит хорошее смешивание с воздухом. Правильные пропорции смеси достигаются
путем правильного подбора пропорций для канала 19, через который газ поступает из камеры сгорания в
дроссельный патрубок.
Применительно к случаю 85, когда газ хранится под очень высоким давлением, а двигатель должен работать
в широком диапазоне скоростей, в камеру 14 подается газ, прошедший через редукционный клапан или
клапаны по пути из источника высокого давления 90, при этом дополнительно осуществляется подача газа
через 21:
Небольшое количество газа подается в камеру из какого-либо источника под относительно высоким
давлением. Например, подача газа может осуществляться непосредственно из газового баллона, или, если
используется более одного редукционного клапана, он может подаваться из точки между первым и последним
редукционным клапаном, как описано в описании заявки на патент.
Заявка № 22615/32 (серийный номер)
4065,05,0) От имени некоторых из нынешних заявителей. В любом случае, эта дополнительная подача будет
осуществляться под таким высоким давлением, что обеспечит поступление газа в газовую камеру даже тогда,
когда двигатель 407,564 работает очень медленно, и разрежения в камере недостаточно для прохождения
газа через редукционный клапан или клапаны. В этой дополнительной подаче будет предусмотрено отверстие
или дозирующий клапан определенного размера, позволяющий подавать необходимое количество газа под
высоким давлением.
Благодаря изобретению достигается правильное дозирование и смешивание газа и воздуха, а также
обеспечивается работа на низких оборотах или при малых нагрузках, когда это необходимо, даже если
основной газопровод находится под высоким давлением. Кроме того, возможность...
Вероятность обратного эффекта, способного причинить ущерб, определенно исключена.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты