Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11519
.pdf
значительно увеличить - и сцепление D w-in-' к -6 эффекту автоматической блокировки iwibesbecommonaticall
lokdteewl eltl ednyfr сцепление 85 вместе элементы для разъединения -когда ведомый порядок к sld: h ks h se
вал isovrunig -hdrvngy Вал.
associae wihte diiv-en, shaf t-are -By the employment of a flnid flywheel fom su istanlm tiall nidwaly of their sholcks -to
the remainder-of the tran-smislength w-ith ou-1 tstanldingr projections _ 29 si on areo a-voidbd adli the -usual fri ation
9_whichliei h-canesi h -driveni clutch and it K -c-ontrola-re -not required.
вал ajid ariegoe d с каждой стороны by-fetasmsrn-earing -может, следовательно, быть внутренним
проецированием 30 o rovd olroperated by, -an unskilledprso ihu 31 s urrounhdinog the driven sha ft -and 'mo O v f e
a of damae able ndwis-6-by a rkia -fork -o r Having -nowparticulal descidan 95 equivalent 6 oirtrolled byth eazca 36
sertained to -nature of -ursaid invon igmechans The s'lidin' -keys -of ti-etr and:-in Wat manner the same is to l Iayshaft
have-their proz-e-ction-s -29 e-ng-aoged h e perfoimed W de r -that what we, by Thle -Slidable ga Liclaim, is a Это
будет видно, что концевое движение 1 Трансмиссионный механизм или O o P te dive saltkey
однонаправленный ijiotor vehicl, -включающий uoai, который будет обеспечивать прямую передачу между lppn
eieo h kind known as a ing-and die hfswhltmvmn in fluidl flywheel -and a layshaft-type-of gear0the other 1 wil introduc
h Lsed bxo h yeweesome or all of -Likewise endwise movemen of the slid ratios are-i rclced-by coecuths I.
Шестерня 17 - и поворотная шестерня asathaiomcbrlhc расположены в осевом направлении на Мовкисе, с
легкостью высвобождается с помощью винта с резьбой и включается -20 для второго снимка, управляемого
171 и 18 фута, с первой скорости, когда экканогин течет Fo eesn heemyb h uul 2 Framoo ei afuid fywheel 11 Q
nteriifediate валo 6 nthat ma заработать Teegn n a Lay Runted фиксированное ухо incntn сетка шаф tyeo -erbo
где прямой привод, -wt afxd 'a o helyhatadc N наконец-то: tpindirect 'drive, свободная шестерня на дрвнса 11 hc
s:: -полученные сцепления или муфты, адаптированные -для сцепления, которые являются аксиально
подвижными, j 15;, способом, описанным в connect Ion wihteb en fa -srwthieadl зацепление второй и третьей
скоростей после rtio, th-roug oh sidingkyotoldb h throu-'h -a cone celutci-jh lichi is-srd ei-iigmcaim into eiiacrm-ent-tlio
sh-gidina' key or - -3 For-armor-vehli 61, a-fluid -flywhwleel key h ears 6 f -the-reverse -rin inara-no-d,- between the
angine and a f this case would be in e:he-to ayof ioiirseed" lays af-type of gear-box those -for the f Передние
скорости. Изменение передаточных чисел, где -прямой привод и третья, а также изначально фиксированные
скользящие и вторые скорости: Вводится конусным средним валом, который может находиться в постоянном
зацеплении с подвижными элементами, которые соединены с одним из фиксированных элементов на
приводном валу, а также осевым перемещением с помощью винта 125, валом, соединенным с резьбовым
зацеплением, посредством скользящих шпонок (передние скорости). a-n^d: a, скользящий и управляемый
зубчатой передачей, свободное зубчатое колесо на промежуточном валу может быть 'он -0 _так что в то
время как первая скорость вводится путем -расположения, что анта oeeto средство управления скользящей
зубчатой передачей ebrwa mv tit meh -4 Полная передача mca-10 4 408-302 ism -для 7 a motorvehil
субтитрированно как WALFO Rt D&lAR ANBO, her-einbefoe deciedo shw in th e Chartered Patent Agents,
-aceoomany 'drawng 18 & 1 lerod Stet Covenr h Dated thisa 20th-thl day of ay, -193-3 Warwikhr Redhinll Printed for
lb aets a Sainery Ofice, b Love &Mloao Ld 18 1 r
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408303.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408303&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408303A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования, относящиеся к мешалкам или скребкам,
используемым в резервуарах для осветления жидкостей и для других целей.
Я, Руперт Октавиус Стокс, британский подданный, проживающий по адресу: Аделаида-Хаус,
Кинг-Уильям-стрит, Лондон, E.C.4, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: изобретение относится к загустителям и другим аппаратам аналогичного типа, в которых
перемешивающее или скребковое устройство приводится во вращение в резервуаре, содержащем
обрабатываемую суспензию или смесь.
Подобные устройства могут найти применение, например, для обогащения руд путем удаления части воды из
суспензии, а также для осветления жидкостей путем удаления взвешенных веществ.
Согласно настоящему изобретению, перемешивающее или скребковое устройство поддерживается с
помощью тележек, движущихся по гусеничному ходу по краю резервуара, а привод осуществляется путем
соединения одного или нескольких двигателей с одним или несколькими колесами тележек, при этом
электропитание двигателей подается через контактные кольца, установленные по центру резервуара.
В одном из вариантов конструкции, соответствующих изобретению, — применительно к осветлителю, —
круглый резервуар с перевернутым коническим основанием снабжен по дуге периферии подающим желобом,
через который осветляемая жидкость выгружается в резервуар через множество отверстий.
Сброс сточных вод осуществляется через водосливные перегородки, расположенные на противоположной
дуге от периферии резервуара, в лабораторию, из которой отстойная жидкость собирается любым
подходящим способом.
Устройство для соскабливания включает в себя раму, опирающуюся на три рычага, расположенных под углом
примерно 120° друг к другу. Нижние части рычагов расположены вблизи конического основания резервуара и
снабжены наклонными скребковыми лезвиями, которые перемещают скопившиеся твердые частицы к центру
основания, откуда они выгружаются через нижнюю трубу с помощью соответствующего насосного механизма.
На концах рычагов расположены каретки, перемещающиеся по направляющей, которая опирается на
верхнюю часть круглой стенки резервуара. Две из этих тележек представляют собой прицепы, служащие лишь
опорами для веса скребкового устройства, причем одна из прицепных тележек дополнительно снабжена
направляющим колесом, зацепляющимся за внутренний край рельса. Третья каретка представляет собой
ведущую каретку, снабженную двумя колесами с двойными фланцами, приводимыми в движение зубчатой
передачей от общей шестерни. Данное мнение основано на использовании червячной и прямозубой передачи
с двойным редуктором от электродвигателя, установленного на каретке. Электропитание двигателя
осуществляется посредством проводов в трубах, проходящих вдоль рычага, на конце которого установлена
каретка.
Эти провода с другой стороны соединены со контактными кольцами, установленными на колонне или мачте в
центре скребкового устройства. Щетки, вращающиеся на контактных кольцах, соединены проволочными
тягами или кабелем, подвешенным на сигнальном проводе, со пусковым механизмом, расположенным за
пределами периметра бака.
В другом типе осветлителя водосливная доска, образующая край разгрузочного желоба, проходит по всему
периметру.
Резервуар, и корм поступает в колодец, расположенный в центре. Для подачи воды в скважину необходим
желоб, проходящий снаружи резервуара к центру, который опирается на соответствующую балочную
конструкцию.
Таким образом, это обеспечивает удобную опору для проводов, которые, как и прежде, крепятся к контактным
кольцам, установленным на центральной колонне.
При такой конструкции удобно поддерживать центральный конец фермы подающего желоба на шаровой
упорной шайбе, установленной на центральной колонне.
В некоторых случаях может оказаться целесообразным применить привод к нескольким вагонам. Более того,
количество используемых тележек не обязательно ограничивается тремя; это число будет зависеть от
условий, которым должно соответствовать устройство. Изобретение не ограничивается круглыми
резервуарами, но может также использоваться с квадратными резервуарами, как описано в патентной заявке
№ 248679. В таком случае, если привод применяется только к одному вагону, вероятно, небольшие
периодические колебания скорости не окажут никакого негативного влияния. С другой стороны, если
необходимо управлять всеми тремя вагонами одновременно, могут возникнуть определенные трудности,
поскольку в любой момент времени эти три вагона находятся на разных этапах своего периодического
движения. При использовании источника постоянного тока эту трудность можно легко преодолеть, соединив
якоря всех трех двигателей последовательно, а обмотки возбуждения — параллельно, и работая с
комбинацией трех двигателей как с одним двигателем с параллельной или комбинированной обмоткой. Также
могут быть разработаны другие методы работы трех двигателей для компенсации неравномерности скорости
в этом случае.
Для предотвращения остановки, которая может иметь серьезные последствия, целесообразно установить
ограничитель скорости на какой-либо подходящий участок оборудования. Это позволило бы привлечь
внимание к возможной неисправности, которая может быть вызвана проскальзыванием ведущих колес на
мокрых или скользких рельсах, чрезмерной нагрузкой на рычаги или любым другим непредвиденным
обстоятельством. Сигнал тревоги дал бы дежурному возможность устранить неполадку до того, как
последствия стали бы серьезными.
Подходящая форма сигнализации включает в себя звездообразное колесо, установленное на одном из
задних колес и взаимодействующее с рычагом таким образом, чтобы периодически поднимать его, а затем
позволять ему опускаться без препятствий. Рычаг соединен с демпфером вблизи оси вращения, что
позволяет быстро поднимать его с помощью байпаса с обратным клапаном и медленно опускать, при этом
скорость опускания регулируется винтом, управляющим небольшим отверстием в поршне. В нижней точке
своего хода рычаг замыкает цепь с кнопочным выключателем или другим подходящим контактным
устройством, замыкая цепь со звонком, сигнальной лампой или любым другим средством сигнализации.
При правильной скорости вращения перемешивающего устройства каждая точка звездообразного колеса
подхватит рычаг во время его падения с предыдущей точки, прежде чем успеет сработать сигнальный
выключатель. Если же скорость слишком низкая или мешалка полностью остановилась, рычаг активирует
сигнальный выключатель.
Для предотвращения отказа сигнализации в случае остановки, когда рычаг поддерживается одной из точек
звездообразной оси, звездообразное колесо и рычаг дублируются, при этом точки второго звездообразного
колеса смещены относительно первого, так что в каждом положении один или другой рычаг может свободно
опускаться и активировать сигнализацию. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к мешалкам или скребкам, используемым в резервуарах для осветления
жидкостей и для других целей.
Я, Руперт Октавиус Стокс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Аделаида-Хаус,
Кинг-Уильям-стрит, Лондон, Восточный округ 4, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к загустителям и другим аппаратам аналогичного типа, в которых перемешивающее
или скребковое устройство приводится во вращение в резервуаре, содержащем суспензию или смесь,
подлежащую обработке.
Подобные устройства могут найти применение, например, для обогащения руд путем удаления части воды из
суспензии, а также для осветления жидкостей путем удаления взвешенных веществ.
Согласно настоящему изобретению, перемешивающее или скребковое устройство поддерживается
исключительно с помощью тележек или кареток, движущихся по гусеничному ходу по краю резервуара;
привод осуществляется путем соединения одного или нескольких двигателей с одним или несколькими
колесами тележек, при этом электропитание двигателей подается через контактные кольца, установленные
по центру перемешивающего или скребкового устройства. Прилагаемые чертежи показывают, как
изобретение может быть реализовано на практике.
На рисунке 1 представлен разрез отстойника, на рисунке 2 — его частичный план, на рисунках 3 и 4 —
разрезы в большем масштабе со стороны нагнетания и впуска соответственно, на рисунке 5 — поперечный
план приводной тележки, на рисунке 6 — вид задней тележки, на рисунке 7 — частичный разрез отстойника с
модифицированной конструкцией, на рисунке 8 — поперечный разрез устройства сигнализации о
недостаточной скорости, и на рисунке 9 — поперечный разрез альтернативного варианта такого устройства.
На рисунках 1–6 показан круглый резервуар 1 с перевернутым коническим основанием, по периметру которого
расположен выход 1aunder-2, через который осветляемая жидкость поступает в резервуар через множество
отверстий 3. Сброс жидкости происходит через водосливные пороги 4, расположенные на противоположной
дуге периферии резервуара, в переливной ливневик 5, из которого осветленная жидкость сбрасывается по
трубе 6 для сбора любым подходящим способом.
Скребковый механизм включает в себя раму 7, имеющую три рычага, расположенных под углом примерно
120° друг к другу. Нижние части рычагов расположены вблизи конического основания резервуара и снабжены
наклонными скребковыми лезвиями 8, которые перемещают осаждающиеся твердые частицы к коническому
углублению 9 в центре основания, откуда они выводятся через нижнюю трубу 10 с помощью
соответствующего насосного механизма (не показан).
На концах рычагов расположены каретки 11, 12, 13, движущиеся по направляющей 14, которая опирается на
верхнюю часть круглой стенки резервуара 15. Две из этих тележек, 12 и 13, являются прицепами, служащими
лишь опорами для веса скребкового устройства. Каждая из них имеет опорное колесо 16 с двойным фланцем,
а каретка 12 дополнительно снабжена направляющим колесом 17, зацепляющимся за внутренний край
рельса 14. При желании каретка 11 может также иметь направляющее колесо 17. Каретка 11 представляет
собой ведущую каретку, снабженную двумя колесами 18 с двойными фланцами, на каждом из которых на валу
установлено зубчатое колесо 19, зацепляющееся с общей шестерней 20. Шестерня 20 приводится в движение
двухступенчатым червячным и прямозубым редуктором 21, 22 от электродвигателя 23, установленного на
каретке. Электропитание двигателя осуществляется посредством проводов в трубе 40, проходящих вдоль
рычага, на конце которого установлена каретка 11. Эти провода соединены с другого конца со скользящими
кольцами, установленными на вершине колонны или мачты 24 в центре скребкового устройства.
Щетки, вращающиеся по контактным кольцам, соединены проволочными направляющими или кабелем,
подвешенным на сигнальном проводе (не показан), со пусковым механизмом, расположенным за пределами
периметра бака.
Другой вид осветлителя показан на рисунке 7. На этих чертежах можно увидеть резервуар 1, раму скрепера 7,
разгрузочный конус 9, подпоточную трубу 10, тележки 11 и 12, рельс 14 и стенку резервуара 15. Эти детали
аналогичны уже описанным, за исключением того, что каретка 12, а также каретка 13, которая не показана на
изображении, имеют два колеса с фланцами.
В этом типе отстойника водосливная доска 4, образующая край выпускного желоба 5, проходит по всему
периметру резервуара, а подаваемая вода поступает в колодец 25, расположенный в центре. Для подачи
сырья в скважину необходим желоб 26, проходящий снаружи резервуара к центру, который опирается на
подходящую балочную конструкцию 27. Таким образом, это обеспечивает удобную опору для проводов,
которые, как и прежде, подводятся к щеткам, контактирующим с контактными кольцами, установленными на
колонне 24 в центре. Центральный конец фермы подающего устройства опирается на шаровую упорную
шайбу 28, установленную на центральной колонне 24. В некоторых случаях может быть целесообразно
использовать заклепку более чем на одной из кареток. Кроме того, количество используемых вагонов не
обязательно ограничивается тремя; это число будет зависеть от условий, которым должно соответствовать
оборудование. Изобретение не ограничивается круглыми резервуарами, но может также использоваться с
квадратными резервуарами, как описано в патентной заявке № 248 679.
В таком случае, если привод применяется только к одному вагону, то, вероятно, небольшие периодические
колебания скорости не окажут никакого негативного влияния. С другой стороны, если все эти вагоны
необходимо привести в движение, могут возникнуть определенные трудности, поскольку в любой момент
времени три вагона находятся на разных этапах своего периодического движения. При использовании
источника постоянного тока эту трудность можно легко преодолеть, соединив якоря всех трех двигателей
последовательно, а обмотки возбуждения — параллельно, и работая с этой комбинацией трех двигателей как
с одним двигателем с параллельной или комбинированной обмоткой. Для компенсации неравномерности
скорости в данном случае могут быть разработаны и другие методы управления тремя двигателями.
Для предотвращения остановки, которая может иметь серьезные последствия, целесообразно установить
сигнализацию о снижении скорости на какой-либо подходящей части аппарата. Это привлечет внимание к
возможной неисправности, которая, возможно, вызвана проскальзыванием ведущих колес на мокрых или
скользких рельсах, чрезмерной нагрузкой на рычаги или любым другим непредвиденным обстоятельством.
Сигнал тревоги даст дежурному возможность устранить неполадку до того, как последствия станут
серьезными.
Подходящая форма сигнализации показана на рисунке 8 и включает в себя звездообразное колесо 29,
установленное на одном из задних колес 16 и взаимодействующее с рычагом 30 таким образом, чтобы
периодически поднимать рычаг, а затем позволять ему опускаться без препятствий.
Рычаг 30 соединен с демпфером 31 вблизи его оси вращения 32, что позволяет ему быстро подниматься с
помощью пружины 33 с обратным клапаном 34 и медленно опускаться, причем скорость падения
регулируется винтом 35, управляющим небольшим отверстием 36 в поршне. В нижней точке своего хода
рычаг взаимодействует с кнопочным выключателем 37 или другим подходящим контактным устройством,
замыкая цепь на звонок, сигнальную лампу или любое другое средство сигнализации.
При правильной скорости перемешивающего устройства 7 каждая точка звездообразного колеса 29 подхватит
рычаг 30 во время его падения с предыдущей точки, прежде чем он успеет сработать сигнальный
выключатель 87. Если же, наоборот, скорость слишком низкая или перемешивающее устройство полностью
остановилось, рычаг 30 активирует сигнальный выключатель 37.
Игрушка защищает от сбоя сигнализации в случае остановки, если рычаг 30 поддерживается точкой звездочки
29. В этом случае звездочка и рычаг дублируются в точках 38 и 39, а точки второго звездочки 38 смещены
относительно колеса 29, так что в каждом положении один из рычагов 30 или 39 может свободно опускаться и
активировать сигнализацию. Альтернативная конструкция устройства сигнализации показана на рисунке 9.
Внутри корпуса 41' установлен шестеренчатый насос 42', приводимый в движение соответствующими
средствами от колес 16. Корпус заполнен маслом до уровня 43, а масляная камера сообщается с
шестеренчатым насосом через два L-образных канала 44, 45, образующих соответственно вход и выход
насоса 42. В выходном канале 45 находится поршень 46, который допускает небольшую утечку. Эта утечка в
сочетании с утечкой через насос достаточна для того, чтобы поршень опустился, если насос остановится
из-за остановки колеса 16.
Поршень 46 имеет изолирующий наконечник 47, служащий для подъема пружины 48 при поднятии поршня.
Пружина 48 имеет контактный блок 49, который соприкасается с пружиной 50, когда происходит сбой,
позволяющий плунжеру 46 упасть.
Мощение: теперь подробно описано и определена природа моего изобретения и способ его осуществления. Я
заявляю, что утверждаю следующее: 1. В устройствах для выравнивания толщины, осветления или подобных
им, включающих вращающееся в резервуаре, содержащем обрабатываемую суспензию или смесь,
перемешивающее или скребковое устройство, закрепленное исключительно на направляющей по краю
резервуара с помощью тележек или кареток, одно или несколько колес которых имеют электрический привод,
при этом электропитание осуществляется через контактные кольца, установленные по центру
перемешивающего или скребкового устройства.
2.
) Устройство по п. 1, в котором перемешивающее устройство имеет три рычага, опирающихся соответственно
на одну приводную каретку и две задние каретки.
3.
) Устройство согласно п. 1 или 2, в котором контактные кольца установлены на мачте в центре.
4.
) Конструкция, как заявлено в пункте 3, в которой мачта также служит для поддержки подающего желоба.
5.
) Устройство, как заявлено в любом из пунктов 1-4, в котором мешалка имеет три рычага, расположенных на
равном расстоянии друг от друга, а резервуар имеет приблизительно квадратную форму.
6.
) Устройство, как указано в любом из предыдущих пунктов, включающее сигнализацию недостаточной
скорости, установленную на заднем колесе.
7.
) Устройство для перемешивания или соскабливания, предназначенное для использования в резервуарах для
осветления жидкостей и для других целей, сконструированное, установленное и функционирующее в
основном так, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408304.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408304&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408304A
[]
Второе издание
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -A azon Ia L '-f $ept 7, -1 X 2 -No 2494 /82 - -408,304 ior Aefet Spechhatknr Jeft Sepf
7, 1 g 33 Campiete &pecifidatioen Accetyted: April 9, 1934 -
_ R СПЕЦИФИКАЦИЯ ПО ОПИСАНИЮ,
Itupritanl#iits iii or rlating i th ttnuicture o E:Hydration Products fl:-0 =Olefmnes f is 1 a Dngy:fr EYS, ag citiien -of the
-The reactioxr may be performed at temSwiss Repihlic, of -'delan He se;s & -Y eratures up of about 1000 C,, and 23,
Hanover R Siare,:-London, -W 1, do especially at temperatures between about 35 hereby dieclap thi- -nature of -this
-invmvei 150 and 3000 C The pressure employed ti 6 oibe-as following: should, of cdurse be 7 sufficient to maintain-.
Это изменение относится к производству. Вода должна содержаться в жидком состоянии при температуре
гидратации алифатических соединений. Температура гидратации должна определяться температурой
реакции, то есть она должна быть достаточно высокой, чтобы предотвратить чрезмерное испарение.
Производство этилового спирта методом испарения, и, естественно, используемая температура гидратации
этилена должна быть ниже критической. Я теперь знаю, что температура гидратации воды.
Олефины с помощью водного раствора. При применении этого метода предпочтительно использовать этилен,
пропуская его через водные растворы, обладающие сродством к воде. Это относится к катализаторам, но
может быть использован любой другой удобный метод.
Изобретение не ограничивается безводной и гидратированной формами или менее гидратированным
этиленом, но может применяться, и более гидратированная форма может быть использована независимо от
способа исполнения. Такие гидратированные формы могут использоваться для гидратации 9 лефинов в
целом.
Включают воду в химическом соединении. Таким образом, например, изобретение может быть применено к
производству изопропила. Так, например, может быть использован борат натрия (боракс), молибдат натрия,
натрий или кальций, например, бутилен. Если требуется вольфрамат натрия, ортовациадат натрия,
метаванадат натрия, метаантимонат бария, не содержащие этилен, могут быть подвергнуты процессу
согласно изобретению.
Следует понимать, что данные документы датированы 7 сентября 1932 года.
Вышеупомянутые положения предназначены лишь в качестве примеров из большого числа субподрядных
патентных поверенных, имеющих отношение к воде, которые могут быть использованы для целей
изобретения. STEPHENS & ALLEN, Celanese House, 22 & 23, Hanover Square, London, W 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве или относящиеся к производству продуктов гидратации олефинов.
Я, Генри Дре Ир Фус, гражданин Швейцарской Республики, проживающий по адресу: Celanese House, 22 & 23,
Hanover Square, London, W 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны:
и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к производству продуктов гидратации олефинов, и, в частности, к
производству этилового спирта или диэтилового эфира путем гидратации этилена;V lPrice l lD Я обнаружил,
что гидратация олефинов с помощью воды в жидкой фазе может быть очень успешно осуществлена 75 в
присутствии определенных солей, которые могут существовать в безводной и гидратированной форме, или в
двух или более гидратированных формах. Соли представляют собой соли кислот, отличных от простых
кислот, полученных 80 из любых первых двух членов групп 5, 6 или 7 Периодической системы (далее в
описании и пунктах формулы изобретения именуемые «солями относительно слабых кислот»), и
используются в нейтральной 85 40830 -=i щелочной водной суспензии раствора xr.
Гидратированные формы таких солей могут содержать воду в химическом соединении, кристаллизационную
воду и т. д. Соли, используемые в соответствии с изобретением, не должны разлагаться в условиях реакции с
образованием металла.
Среди солей, которые могут быть использованы, можно назвать борат натрия (боракс), молибдат
натрия-калия, вольфрамат натрия или кальция, ортованадат натрия, метаванадат кальция, метаантимонат
бария, тринатрийарсенат и др. Однако следует понимать, что упомянутые выше соединения приведены лишь
в качестве примеров большого числа солей относительно слабых кислот, которые могут быть использованы
для целей изобретения.
Реакцию можно проводить при температурах выше примерно 1000 °C, и особенно при температурах от 1500
до 3000 °C. Применяемое давление, разумеется, должно быть достаточным для поддержания воды в жидком
состоянии при температуре реакции, то есть оно должно быть достаточно высоким, чтобы предотвратить
чрезмерное испарение, и, естественно, используемая температура должна быть ниже критической
температуры воды.
Изобретение не ограничивается гидратацией этилена, но может быть применено к гидратации олефинов в
целом.
-35 «Таким образом, например, изобретение может быть применено к производству изопропилового спирта из
пропилена или к гидратации высших гомологов пропилена, таких как, например, бутилен. При желании смеси
олефинов, содержащие или не содержащие этилен, могут быть подвергнуты процессу, описанному в
изобретении. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно
применяется, -45.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408305.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408305&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408305A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (Великобритания): -1 марта 1932 г. 4 08,305 O Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 30 сентября 1932 г. № 27,177/32.
-Полностью принято: 3 апреля 1934 г. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный процесс производства дисковых колес.
Мы, YER Ei NIGTE STAHLWER Uk E AXTI, в соответствии с целью гофрирования диска, GES Ei LSCAFT, -of
-Brei-testr- 67/69, и -в некоторых случаях -соединения со ступицей, 5,5 Дюссельдорф, Германия, немецкая
компания, настоящим заявляем о природе этого изобретения и способе его осуществления, -в частности, в
отношении настоящего изобретения. Изобретение относится к производству дисков, изготовленных и
установленных на следующих колесах, имеющих дисковую часть, соединенную с 60 выступающими
пластинами на ступице и на ободе.
До настоящего времени колеса, имеющие гофрированную часть, имеющую чередующиеся осевые или
аналогичные по форме выступы между направлениями, и в которых большая жесткость достигается за счет
ступицы и обода, чего следует избегать для максимальной упругости, поскольку они прессуются в
чередующихся осевых направлениях из-за деформации. Формирование колес в течение 65 минут в
центральном положении обычно осуществлялось в процессе эксплуатации. Коррекция производится из литой
стали, то есть, они позволяют колесному диску действовать так, как если бы он был отлит в своей
окончательной форме. Однако пластинчатая пружина, в то время как ступица и обод, как правило, в таких
колесах, действуют как кольцеобразные пружины.
лучшие результаты, чем при литье, благодаря тому, что до сих пор производство таких колес 70 лучше
работало, поскольку практика постепенно стала невозможной при изготовлении дисковых колес. По этой
причине возникли большие трудности, связанные с приданием стальной форме путем прессования или ковки.
При этом, хотя это и необходимо, их окончательная форма деталей была определена заранее для получения
упругости, полученной путем прокатки. Для предотвращения накопления материала, 75 Этот процесс может
быть использован без затруднений, связанных с обрабатываемым материалом в тех случаях, когда часть
диска, находящаяся между ступицей и ободком, подвергается высоким напряжениям, а обод нужно только
прессовать или ковать в соответствии с настоящим изобретением. В то время как эти трудности могут быть
преодолены путем 80 соединения ступицы и обода для выравнивания диска, включая дискообразную часть,
которая смещается от выступающей части ступицы или обода в положении, в котором они были прокатаны, в
результате штамповки.
на предварительном этапе nate-diirections:being making Itocause a dis.
Дисковые и спицевые колеса, изготовленные путем размещения выступающей части в месте соединения
диска со ступицей или ободом, известны в зависимости от того, как диск соединяется со ступицей или ободом
относительно нее, в направлении, которое остается ровным, и только отдельные элементы соответствующей
гофрировки, дополнительные 35 спиц уплотнены, а именно радиальным уплотняющим материалом,
предусмотренным в направлении диска. Колеса также были изготовлены заготовки для этой цели с
гофрировкой уплотняющей части: расположение дополнительной гофрировки, которая не распространяется
на уплотнительный материал на заготовке диска, может быть таким же, как и у диска с желаемым ободом.
Например, это может быть предусмотрено, например, в дисковых колесах, изготовленных методом ковки, где
диск соединен с ободом.
Также известное по британскому патенту, конкретное описание: выступающая деталь, следовательно,
представляет собой конструкцию Xo -351,246, в которой гофра с большими радиусами кривизны, которые
сливаются в ступицу или обод, а также в концевой обод, что приводит к сжатию и смещению, но нет никаких
указаний на то, что производитель выступает в обоих осевых направлениях. Фактор в этом случае
заключается в том, что лимузин имеет меньшие радиусы. Это положение имеет положение стенки или диска
относительно ступицы, в результате чего, когда выступающая часть O или обод смещается попеременно,
осевое смещение обода происходит в направлении прессования в результате операции прессования. В
результате операции материал только изменяет свою форму. Чертежи, сопровождающие эту спецификацию,
показывают, что попеременно гофрирование вызывает их разрыв в этих местах: при этом ступица удаляется в
точках, равноудаленных от края. Настоящее изобретение далее рассматривает следующие случаи: 11. Эти
случаи относятся к колесам, в которых операция, где радиус детали подвергается воздействию во время
обработки, выполняется с использованием верхней части для достижения наибольшего уменьшения в
матрице 4 и нижней матрице 5. Ранее были обнаружены твердые частицы, которые находятся в
определенном положении, в то время как радиус в противоположном направлении таким образом, что
требуется отклонение в сторону, 6. Необходимо также использовать диск, заточенный. n-gl-ba etntdring the
pressing on the 'ln TI givesthe drawig operation S,sown an FI, 2Inthiscruaia F-o the pu-rpose of tiasing as lit s pe
process the dis shaped pacispese -suire as-posible at -the acio-f h fo,asoxriginal shalrinioe diectoa disd duing
pressing; AL-7 o it'ij r -is pefearable to- as show In at 6 andc f Ti 1 '75shape the rolled raw -iscblhinks in_ -such Ia
addlition- tb to this alternate displace a way that -that: part which extendsto ixeant of the disc-shaped prt h 6 enlarged
the ruin ith -33 -iar-ts of the -disc a eihandathe connec t wihtertn -iily b'taiÄaeipae oone -sideo ti an anleother_ in rlto
otehbo h u 80 During the cor J'tno the icIy I hi-yo thea-rraai ian I 2 ofpesng-get:aalfre r 'rjue the evenly -roll-ed disc
banki are -cane h h, iten qt dstr te u otad into sinaller rdi' N r T N i I ordro eliminae такие 'уровни искажений' Tednwn
hw cfer Ltha-th-rdu oppit hav O o the d-ec 6 coringt to',tbe tion'rai slasgreater на 85-pxset in-venition ar-s hpdta hysd
oad hih the& protruldi art isrim 'duin the sigt N tuse w Их риозаед про-эорс 8-й поверхности oeahsd'h as-of-ichi
9-fom air-coe Ldes-httae-abe ел Qnthe artig sem of the W o halvsn an'o raia -iplot of the 1 1 nihd Crsing cabpeetd в
ah di Onia e ake outo te 9 roll-inge nthe ylindricair toutr -thes pres afleialdiscls'ftmshe -of; tcj telimiiiaryai rjin: bi brig'
will fthto' th:-sr O iln;:too t-u-5-0:Eiaie'dirii:the c is' Te-preaei Y-no;n isno 67 it 1 f t i c o ha a cowar oiirto cnth
irltvedelceinto hecoie и другие транспортные средства Iings itx ca beuedi tee ampe N-wie, большое осевое
смещение в поочередном направлении от ccrancetwt h invetio tepoetngpr ft{e dscshpdanewhes nhihthetr sfr части
вращающегося тела на каждом конце тела romtebe'n или части, напоминающей баран, теперь подробно
описано - все ID -Фа-'триор нетф owtresaids hmato'd otepooto rsulryto и ino What aie есть St'rotatmg тела, в
которых 'connectino'xy a ciclam находится вдали от 'J'cthspeswth Xihsatr e rcs oitepoio dmontel dispace toidu и
pireloksib hel coinprsigeadesnroerto 2 P-of-t-ire central' pstioniw Thch pthedae cpnbten h u Два' воплощения
настоящего inan-adthermad 9 T 3 nto o-torn tion илалате, кстати, от neapeaepesdnratnt xa decionsea in', как: 1
taohed& di cawns addthetjucti i simultanosl-ap-p The ote флнесф тайей Fia'ershow te _plcdrltvl o th rim 12 shy-o tl
-led O ll t his 'Apoc-tess for the prduti oni, fco iiu желает' бежать на 2 - и 3, ben'-o aignhbadthe fim anditsh aci> ote 1,
который часто в прошлом году нажимал mt altrae -axal Darecd -a e__pi__ h, с 408,305-
Соседние файлы в папке патенты