Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11415
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410146.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410146&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410146A
[]
x: / '
i 3-m d 1 1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 5 ноября 1932 г. № 36639/33.
(Выделено из № 410,131) Полный левый: 19 июля 1933 г.
Завершено: 7 мая 1934 г.
410,146 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования средств, применяемых для подъема транспортных средств с помощью домкрата или
аналогичных целей.
Мы, LAKE AND ELLIOT LIMITED, компания, зарегистрированная в соответствии с британским
законодательством, расположенная по адресу: Albion Works, Blraintree, Wisham, British Law Company.
Подданный Великобритании, проживающий в Маунт-Плейс, Брэйнтри, и Джон Мередит Р. Уи Уи, подданный
Великобритании, проживающий в Литл-Ист, Бокинг, все в графстве Эссекс, настоящим заявляют, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к средствам,
применимым к транспортным средствам для подъема или аналогичных целей, главной целью которых
является обеспечение простых и эффективных средств для подъема, в частности, задних колес автомобилей.
До настоящего времени было принято поднимать задние колеса автомобиля, подставляя домкрат под заднюю
ось или опорную площадку пружины с задней стороны автомобиля. С современными низкопрофильными
кузовами это очень сложно, если не невозможно, из-за ограниченного пространства между кузовом и дорогой,
когда шина спущена.
Согласно настоящему изобретению, эта трудность преодолевается за счет обеспечения подъема автомобиля
путем прохождения подъемного домкрата через пространство между колесной шиной и крылом автомобиля.
Подъемный элемент может быть выполнен из одной или нескольких пластин, образующих обычную
автомобильную пружину, или же балка или рычаг могут быть соединены с пружиной одним из ее концов
любым обычным или удобным способом и в любом подходящем или желаемом положении в соответствии с
требованиями; указанное средство может представлять собой обычные элементы, используемые для
фиксации пружины или пластин пружины в положении t, ...
Для удобства, домкратный элемент может включать в себя балку, рычаг или подобный элемент,
предназначенный для соединения с пружиной.
Подвеска транспортного средства, например, с пружинным рычагом, при желании может быть соединена с
осью колеса или опорной пластиной пружины. Свободный конец балки или подобного элемента может быть
снабжен средствами, предназначенными для захвата головкой обычного подъемного домкрата, так что
домкрат может быть легко установлен и временно удерживаться в правильном положении под указанным
свободным концом. При желании, указанный подъемный элемент может быть выполнен из одной или
нескольких пластин, образующих пружину транспортного средства, в этом случае средства позиционирования
домкрата, если они используются, будут удерживаться пружиной, или конец нижней пластины или пластин
может быть сформирован, например, путем изгиба вниз, чтобы обеспечить средства позиционирования. В
качестве альтернативы, средства позиционирования домкрата могут быть связаны с самим домкратом и могут
иметь форму L-образного или U-образного охватывающего элемента. В приведенных выше примерах
указанная балка или подобный элемент будут опущены. В дальнейшем варианте конструкции Балка домкрата
может быть жестко соединена одним концом с осью или опорной площадкой пружины, а другой конец может
быть свободным и снабжен средствами позиционирования домкрата. В данном случае балка 75 имеет
консольную конструкцию.
Подъемные элементы могут быть расположены под пружинами таким образом, чтобы они находились в
положении, предпочтительно параллельном или почти параллельном пружинам, или же не параллельном
выравнивании с пружинами автомобиля, чтобы облегчить установку домкрата. В этом случае видно, что
используемый подъемный домкрат будет расположен рядом с шиной поднимаемого колеса.
В каждом из приведенных здесь примеров средство позиционирования домкрата расположено относительно
подъемного элемента или пружины автомобиля таким образом, чтобы позволить установить домкрат в
положение для подъема колеса, пропустив его через пространство между передним или задним колесом и
соответствующим крылом, брызговиком или тому подобным со стороны автомобиля, где автомобиль может
быть удобно поднят с помощью рукоятки домкрата значительно меньшей длины, чем обычно требуется при
подъеме автомобилей с выступающими кузовами. 10 I 410,146 В каждой форме изобретения J S WITHERS &
SPOONEP.
Предпочтительно, чтобы соединения между подъемными элементами и пружинами или другими частями
были такого характера, чтобы обеспечить свободное движение пружин. (По информации Staple House, 51 &
52, Chancery Lane, London, 29 декабря 1933 г., агенты заявителей).
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования средств, применяемых к транспортным средствам и/или для подъема на домкрате или
аналогичных целей, или относящиеся к ним.
Мы, компания LAKE AND ELLIOT LIMITED, зарегистрированная в соответствии с британским
законодательством, расположенная по адресу: Albion Works, Braintree, Уильям Бирд Лэр, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Mount Place, Braintree, и Джо Х. Н. Мередит Ру Бупи, подданная
Великобритании, проживающая по адресу: "Little East", Bocking, все в графстве Эссекс, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам, применимым к транспортным средствам для подъема домкратом
или аналогичных целей, главной целью которых является обеспечение простых и эффективных средств
такого рода для подъема, в частности, задних колес автомобилей, одновременно обеспечивая необходимую
защиту от соскальзывания головки домкрата при подъеме транспортного средства с земли.
До недавнего времени было принято поднимать задние колеса автомобиля, подставляя домкрат под заднюю
ось или опорную площадку пружины с задней стороны автомобиля. С современными низкопрофильными
кузовами это очень сложно, если не невозможно, из-за ограниченного пространства между кузовом и дорогой,
когда шина спущена.
В настоящем изобретении эта трудность преодолевается за счет обеспечения подъемного упора при
прохождении подъемного домкрата через пространство между колесной шиной и крылом автомобиля.
Средство позиционирования для фиксации и поддержки головки домкрата может быть выполнено из одной
или нескольких пластин, образующих обычную автомобильную пружину, или указанное средство может
представлять собой обычные элементы, используемые для фиксации пружины или пластин пружины в
нужном положении, такие как пружинный зажим или пружинная тяга, или комбинация этих частей с головкой
домкрата или опорой, или же фиксирующий и поддерживающий элемент для головки домкрата может быть
закреплен на пружине, оси или части автомобиля.
Настоящее изобретение заключается в использовании средств фиксации и крепления домкрата, жестко
соединенных с рессорой автомобиля или колесной осью, или образованных путем соответствующей
обработки рессоры автомобиля, причем указанные средства имеют часть, предназначенную для работы и
фиксации головки домкрата, расположенной на расстоянии от оси, приблизительно равном внешней
периферии шины, что позволяет вставлять и приводить в действие подъемный домкрат сбоку.
Ранее предлагалось предусмотреть различные способы установки и поддержки головки домкрата, такие как
направляющий элемент или подобное устройство, расположенное под пружиной автомобиля и выступающее
из оси 70, или выступ на крышке тормозного барабана, или взаимодействующие элементы на головке
домкрата и направляющем элементе, но эти предыдущие предложения, в отличие от настоящего
изобретения, не предусматривали установку и приведение в действие домкрата сбоку автомобиля.
Также было предложено установить на конце ступицы, на которой крепится заднее колесо трехколесного
транспортного средства, кронштейн 80, снабженный ребром или фланцем для соединения с нижней стороной
рычага подвески, к которому он жестко прикреплен; в кронштейне выполнено гнездо для приема шарнира,
установленного на подъемном винте домкрата; передние колеса транспортного средства поднимаются
домкратом, взаимодействующим с поворотной крышкой, снабженной рычагами для соединения с нижней
стороной нижних пар пружин, поддерживающих передние колеса 90.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой
поперечный разрез на схеме, показывающей домкрат, установленный под одним из видов фиксирующих и
поддерживающих средств, сконструированных в соответствии с данным изобретением, причем домкрат
показан в положении, указывающем на спущенную шину, при этом линия земли поднята над обычной линией
земли; Рисунок 2 представляет собой аналогичный вид, как на Рисунке 1, где транспортное средство может
быть удобно поднято с помощью рукоятки домкрата значительно меньшей длины, чем обычно требуется для
подъема автомобилей с задней части транспортного средства. Также видно, что положение домкрата
находится немного ближе к оси, чем к внешней периферии шины.
В модифицированных конструкциях, как показано на рисунках 2, 3 и 4, средства позиционирования и
поддержки головки 6 домкрата 7 состоят из элемента U-образной формы или подобного ему 16,
закрепленного на нижней стороне пружины 2 автомобиля. На рисунке 3 U-образный элемент 16 имеет
углубление 17 для размещения обычного пружинного зажима 18, причем эти детали надлежащим образом
закреплены, например, заклепкой или подобным ей, которая может проходить через лист пружины 2, а на
рисунке 4 U-образный элемент 16 выполнен заодно с зажимом 18 и может также быть закреплен заклепкой
или подобным ей, как в предыдущей конструкции. Эти особые решения позволят вставлять домкрат между
колесом 8 и крылом 12 автомобиля, как в предыдущей конструкции, и позволят оператору установить домкрат
7 в правильное положение для подъема колеса 8 сбоку 95 автомобиля.
В дополнительно модифицированной конструкции, показанной на рисунках 5 и 6, головка домкрата 7
выполнена в форме буквы 19, имеющей приблизительно L-образную форму, а в конструкции, показанной на
рисунке 7, головка имеет U-образную форму. Эти головки 19 имеют форму, соответствующую ширине
пружины 2, и прорези 21 для фиксации подходящего пружинного зажима 22 или аналогичного элемента 105,
чтобы взаимодействовать с зажимом и обеспечивать сохранение домкратом правильного положения при
подъеме колеса 7 от земли. Очевидно, что особая форма головок 19 и 20 позволит оператору установить
домкрат сбоку от транспортного средства в положение для подъема колеса.
В некоторых случаях может быть нежелательно вмешиваться в фактическую конструкцию пружины 115, и в
этом случае, как показано на рисунке 8, средства для установки и поддержки домкрата в виде углубления 5
расположены на конце рычага 23, который жестко соединен с осью 120 9 или промежуточной частью
автомобильной пружины 2. В этом случае U-образные седловые элементы 10, крепящие автомобильную
пружину 2 к оси 9, удлинены, чтобы позволить внутреннему концу 24 рычага 23 быть жестко соединенным с
нижней стороной автомобильной пружины 2. При желании, как показано, внутренний конец 24 рычага 23 или
консоли может заменить обычную опорную подушку пружины 130, на которой изображен домкрат,
соединенный с улучшенными средствами установки и поддержки на автомобильной пружине; рисунки 3 и 4
представляют собой детальные модификации средств установки домкрата, показанных на рисунке 2; Рисунок
5 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 1, демонстрирующее еще более
модифицированную конструкцию средства фиксации и поддержки домкрата; рисунки 6 и 7 показывают детали
головки домкрата или опоры, используемой в данной модификации; рисунок 8 представляет собой
изображение, аналогичное рисунку 11i, еще более модифицированной конструкции; рисунок 9 представляет
собой изображение, аналогичное рисунку 1, демонстрирующее элемент фиксации и поддержки домкрата,
закрепленный на тормозном диске или кронштейне, а рисунок 10 представляет собой схему его части.
В конструкции, показанной на рисунке 1, конец листа 1 автомобильной рессоры 2 загнут вниз в точке 3 рядом с
концом 4 следующего нижнего листа, чтобы обеспечить средства позиционирования и поддержки головки
домкрата в виде углубления или подобного элемента 5.
Это углубление 5 предназначено для размещения и позиционирования головки 6 домкрата 7, используемого
для подъема колеса 8. Пружина 2, как обычно, соединена с осью 9 посредством U-образных зажимных
элементов и пружинной подушки 11. Домкрат 7 проходит через пространство между колесом 8 и кузовом или
крылом 12 автомобиля. Нормальная линия земли обозначена на отметке 13, а отметка 14 показывает
приблизительную линию земли, когда шина колеса 8 спущена. Очевидно, что такая форма позиционирующего
устройства домкрата должна быть расположена как можно ближе к оси 9, и в таких случаях предпочтительно
предотвратить раскрытие лепестков пружины 2 с помощью дополнительного зажимного фиксатора или
зажимных фиксаторов, расположенных по обе стороны позиционирующего устройства домкрата. В
конструкции, показанной на рисунке 1, зажимной фиксатор 15 показан между позиционирующим устройством
домкрата и осью 9, так что эта часть автомобильной пружины 2 будет иметь более жесткую конструкцию и
предотвратит опускание оси 9 во время подъема колеса 8 с помощью домкрата 7 посредством пружины 2
транспортного средства.
В процессе эксплуатации видно, что средства фиксации и поддержки домкрата, образованные углублением 5
между концом одной из пластин пружины 2 и загнутым вниз концом 3, расположены таким образом, чтобы
домкрат 7 можно было установить в положение для подъема колеса 8, пропустив домкрат через пространство
между, например, задним колесом 8 и крылом, брызговиком или подобным элементом 12 сбоку автомобиля 1
410,146 410,146 В конструкции, показанной на рисунках 9 и 10, рычаг 23, имеющий углубление 5 для фиксации
и позиционирования домкрата, жестко соединен болтами или шпильками 25 с неподвижным тормозным
диском или кронштейном 26. При желании внутренний конец рычага 23 может быть иной формы или
расширен и закреплен любым количеством болтов. Видно, что в этой конструкции домкрат располагается LO
в пространстве между колесом 8 и пружиной автомобиля 2, и домкрат расположен в Расстояние от оси 9,
приблизительно равное внешней периферии шины колеса 8, позволяет свести крутящий момент к минимуму и
использовать короткую рукоятку 27.
Из предыдущего описания также видно, что мы предусмотрели различные средства, позволяющие безопасно
установить и использовать подъемный домкрат для подъема колеса транспортного средства, когда домкрат
вставляется сбоку транспортного средства между колесом и крылом или удлинителем кузова, и указанные
средства, в частности, особенно подходят для использования в связи с подъемом задних колес транспортного
средства, но следует понимать, что могут быть предусмотрены аналогичные средства, позволяющие
поднимать передние колеса транспортного средства, когда домкрат вставляется сбоку транспортного
средства. Изобретение предназначено для преодоления трудностей подъема транспортного средства
домкратом, в котором кузов транспортного средства спроектирован таким образом, что установка домкрата с
торцов транспортного средства, как это обычно делается, становится невозможной или практически
невозможной.
В наших находящихся на рассмотрении заявлениях №...
В патентах № 31306 от 1932 года и № 36638 от 1933 года, оба датированные 5 ноября 1932 года,
предусмотрены средства фиксации и поддержки, позволяющие устанавливать и использовать домкрат сбоку
транспортного средства; в первом случае указанные средства установлены на шарнирном креплении, тогда
как во втором случае предусмотрена опорная подушка, которая удерживается на нижней стороне пружины
упругими соединительными элементами.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410147.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410147&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410147A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
Данное переиздание содержит исправление, разрешенное помощником контролера, действующим от имени
Генерального контролера, от 15 марта 1935 года в соответствии со статьей 70 Законов о патентах и
промышленных образцах 1907–1932 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 20 августа 1931 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 8 августа 1932 года.
Принято к публикации: 8 мая 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Способ телевизионной передачи. Я, MANF Ri E vo N AR Dw Nrs, проживающий по адресу Юнгфернштиг 19,
Берлин Лихтерфельде Ост, Германия, гражданин Германской Республики, настоящим заявляю о природе
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Как показали эксперименты, использование средств передачи, обладающих определенными свойствами,
позволяет снизить или уменьшить искажения, связанные с используемыми до настоящего времени
телевизионными аппаратами. Этого можно достичь следующим образом:
Максимальная частота, возникающая в телевизионных системах, наблюдается в те моменты, когда
необходимо воспроизвести резкий контраст перпендикулярно направлению строки. Все периодически
повторяющиеся скачки интенсивности в строке требуют, прежде всего, для воспроизведения их
относительного положения передачи всего n/, колебаний в секунду, где N — количество передаваемых
вертикальных черточек, а f — частота строки.
Однако при каждом резком контрасте возникает значительно большая частота, которая, по сути, остается
конечной из-за конечной ширины светового пятна.
Для пояснения на рис. 1a показан бесконечно резкий контраст, а ниже на рис. 1b в правильном
хронологическом положении показана интенсивность света, попадающего на фотоэлемент передатчика, когда
световое пятно шириной 2a (далее именуемое точкой изображения) перемещается по этому контрасту в
направлении линии. Бесконечно резкий скачок интенсивности на рис. 1a сменяется линейным падением,
которое происходит за время сканирования 2a r = -, т.е. время, за которое световое пятно полностью
перемещается по контрасту, где av — скорость, с которой lPrice 11-l 410,147 No 22175/32.
Световое пятно перемещается. Взаимосвязь фактов в этом контексте легко понять, если интенсивность света,
попадающего на клетку, сделать пропорциональной той части поверхности сканирующего пятна 50, которая
едва видна.
Аналогичное явление, а именно ослабление контраста из-за конечного размера точки изображения, также
происходит в случае приемника. В этом случае на рис. 1a 55 показана импульсная кривая для управления
светом точки изображения, в связи с чем, следовательно, предполагается, что она была передана с
идеальной резкостью. То, что затем воспринимается глазом, представляет собой интеграл всех
интенсивностей, возникающих в точке наблюдения, взятый за время, которое требуется точке изображения
для прохождения этого места (сканирование 2, период r = -). Процесс вычисления 65 V, очевидно, точно
идентичен описанному процессу в отношении передатчика.
По этой причине, следовательно, результатом является то, что уже показано на кривой на рис. 1b для
передатчика. Истинный контур 70 становится постепенным переходом света и тени шириной точки
изображения, среднее значение которого находится в точке, в которой первоначально должна была
располагаться граница контура 75. Таким образом, более резкие контрасты, чем ширина точки изображения,
не могут быть получены даже в случае идеального передатчика. Если передатчик не является идеальным, а
подает на приемник световой управляющий потенциал 80 в форме, показанной на рис. 1b, приемник
формирует из него контур изображения в соответствии с рис. 1c.
Эта точка имеет вдвое большую ширину, чем точка изображения. «Замедление» было суммировано в 85 раз.
При соединении передатчика и приемника вместе добавляется медлительность обоих устройств. К этому
также добавляется медлительность системы передачи, т.е., создаваемая передающим устройством, а также
медлительность экрана при передаче с помощью электронно-лучевых трубок.
Соответственно, требуется вмешательство там, где наблюдается наибольшая вялость. При просмотре рис. 1b
видно, что кривая приближается к синусоидальной кривой, которая касается линии спуска в своем центре
(пунктирные линии). Период поставок обеспечивает основные, наиболее частые и резкие контрасты. Из этого
следует:
1
@= = 2 xr fk 1 1 1 k = = f 2.
2
-rr 27 r 2 1 = x (В 27 r bz длина ii метров, fh частота линии, время, в течение которого точка изображения
сканируется. При размере точки изображения, равном 100 миллиметрам, размах 1 миллиметра в
направлении линии и частоте 1500 периодов для en получается относительно частоты контура:
1 f = -1500 100 = " 27 р Хорошая передача этого все еще недостаточна. A s Iar получается только если третья
имеет:
Этот базовый период i mitteid. Эта самая высокая эффективно передаваемая частота будет равна примерно
половине количества элементов, сканируемых в секунду, и колебания четвертой гармоники происходят в
частотном спектре. Колебания пятой гармоники невелики и, следовательно, не являются достаточно
желательными для воспроизведения -u quenev 3 fi-, то есть, в приведенном примере 75 000 периодов.
Как будет понятно, это связано с апертурой, большей, чем другие степени, качества системы соединения,
например, усилителя или схемы, а также большей, чем качество, возникающее из-за постоянного искажения
экрана, в отношении которого среда и приблизительно 1/160 000 сек была измерена световая интенсивность.
Таким образом, по существу 55 выполняется возможно путем акцентирования определенных частот,
например, путем использования соответствующих корректирующих цепей между передатчиком и приемником
для достижения определенной коррекции искажения контраста 60 1 очень близко к. Специальный выбор,
расположение и прямая конструкция этих корректирующих цепей (указаны в объекте настоящего
изобретения).
Его синусоидально-кривая. Очень удобное решение согласно 3 и Ak изобретения представлено осциллятором
65-го порядка в этой схеме в качестве анодной нагрузки в одном из каскадов усиления фотоусилителя.
На рисунке 2 1 — фотоэлемент, 2 — начальный усилитель, 3 — корректирующий элемент, 4 — последующий
усилитель, к которому впоследствии может быть подключен приемник изображения.
В качестве корректирующего элемента показана схема, состоящая из катушки L, последовательно
соединенной с регулируемым демпфирующим сопротивлением R, и которая, согласно изобретению,
резонирует с существующим элементом заземления, подключенным к C, на волне A K. Собственная частота
этой схемы, в соответствии с вышеизложенным, будет допущена приблизительно равной верхнему пределу
частоты передачи, чтобы приемники могли пройти около 75 000 циклов. Длина линии демпфирования этой
схемы настолько уменьшена, что в диапазоне собственных длин волн длина линии усиления по меньшей
мере равна 85, поэтому линейная частота при усилении очень низких частот, например, существует несколько
процентов. На практике, согласно изобретению, будет сделан еще один шаг вперед, поскольку было
обнаружено, что акцент на верхнем пределе частоты очень благоприятен для Изображение, как в этом 000
нианнере, контур контрастов, т. е.
Переход между крайними значениями черного и белого появляется на отчетливо более резкой частоте. Это
подчеркивает контраст верхней частоты 95 п. Использование резонанса в частотном диапазоне ограничено
резонансным эффектом, также передаваемая частота должна быть приблизительно равна 3 (d=r, R -= lo,
численно затухание d L, размер изображения уменьшается). В противном случае появляется l. Вторая, в
дополнение к передаваемому контрасту, серия изображений контрастов, которые являются рум, и не
существующая в исходном изображении, чрезвычайно важна. Постоянное расстояние в направлении
сканирования обеспечивает передачу. Если же, с другой стороны, схема 105 п. обладает затуханием,
соответствующим d. В данном случае, для R равного или большего, момент замедления второй половины
составляет 1 с замедленной волны, которая является просто e-Sa первого использования, для cx. 20
фото-целл I цепь полных полуволн и, следовательно, не имеет вялого эффекта искажения изображения 110
вероятность того, что все частоты ниже верхнего предела частоты 410,147 должны передаваться, по крайней
мере, равномерно. Однако может случиться так, что особое выделение определенного диапазона более
низких частот улучшит качество изображения в виде большего контраста, но не в виде улучшения контуров
контраста. Этого можно легко добиться путем включения второй корректирующей цепи с более низкой
собственной частотой в другой точке системы повторителя. Усиление средних частот, однако, не так четко
определено, как контурная частота, но оно зависит от содержимого изображения. Это имеет меньшее
значение по сравнению с преимуществами первых упомянутых мер.
Далее будет более подробно рассмотрена природа частотного спектра, проходящего через телевизионный
усилитель при формировании очень резкого контура. Из этого спектра следует определить, какие частоты
особенно важны, а также эффект, создаваемый акцентированием очень высоких частот среза E, и, в-третьих,
какая конфигурация необходима для того, чтобы усилитель реагировал не только на контуры, но и мог
передавать значения интенсивности большей длительности, которые встречаются в каждом изображении.
На рис. 3 показано изображение, подлежащее передаче. Оно состоит из 3 вертикальных линий,
расположенных поперечно к линейному экрану. Точка изображения периодически перемещается с частотой
изображения на этом скачке интенсивности. Поскольку точка изображения имеет конечную ширину 2a,
фотоэлемент, в отличие от бесконечно малой точки, не получает коротких импульсов тока неизмеримо малой
длительности, но временная кривая относительно освещения имеет вид, показанный на рис. 4. Ширина
периода освещения составляет 2a = -, т. е. период, за который точка изображения проходит по поперечной
линии. Чтобы определить, какие частоты охватываются этим расположением освещения, расположение на
рис. 4 необходимо проанализировать согласно методу Фурье. Таким образом, получается относительная
амплитуда всех компонентных частот. Передавать необходимо только те компонентные частоты, амплитуда
которых составляет менее 1% (или даже от 5 до 10%) от наиболее важных компонентных частот. Это будет
сделано» по причинам, связанным с усилением, в частности, в случае очень высоких частотных
составляющих. Степень, в которой можно пренебречь низкими частотами, зависит не только от резкости
контраста — в этом отношении можно обойтись без всех низких и средних частот — но и, по сути,
определяется содержанием изображения.
Если усилитель воспроизводит низкие частоты очень плохо, происходит частичное освещение больших
площадей. Если усилитель вызывает заметное усиление резонансной частоты, относящейся к контрасту,
контрасты выглядят преувеличенно резкими; они, образно говоря, образуют контур областей, заключенных в
них, с плохими значениями затенения.
На рис. 5 показан результат расчета интенсивности всех частотных составляющих, встречающихся в случае
идеального контраста 85. Резкий контраст, соответственно, обеспечивается усилителем, если он передает
только частоты вблизи 1/r. Если же он передает только более высокие частоты, контур 90 при определенных
условиях все еще будет резким, но, несомненно, менее насыщенным контрастом, если степень усиления для
более низких частот не будет значительно увеличена. Такое же улучшение воспроизведения контура 95
может быть достигнуто, если амплитуда важных частот, а именно частот, около 75000 периодов, будет
дополнительно усилена.
В каждом случае наблюдается увеличение крутизны колебаний интенсивности при продвижении в
направлении линии.
Таким образом можно увеличить крутизну волнового фронта потенциала управления светом. Этот потенциал
может быть на 105% больше в выходной точке усилителя, чем соответствующий входной потенциал. Однако
следует помнить, что воспроизведение контура не будет идеальным, даже если волновой фронт будет
конечно крутым, т.е. перпендикулярным. Приемник снова создает ошибку в точке изображения.
Изображение не может быть прослежено более четко, чем ширина точки изображения приемника 15 Z.
Теперь, в соответствии с еще одной особенностью изобретения, важно установить, в какой степени может
быть осуществлено усиление контурной частоты в случае выбранного примера, т.е. 75000 120 периодов. Если
предположить, что усилитель в случае контурной частоты работает на настроенной корректирующей цепи, т.е.
на индуктивном аноде, нагруженном L с последовательным сопротивлением R, которые входят в резонанс
125.
При параллельном соединении емкостей C сопротивление клемм Rres составляет 410,147 L flres = Ci Rb, если
Rb — сопротивление омического анода.
С другой стороны, в случае низких частот сопротивление клемм равно всего лишь Rb, то есть равно
демпфирующему сопротивлению цепи катушки. Потенциалы, т.е. выходные переменные напряжения e_high и
e_low, ведут себя так же, как и сопротивления, и обнаруживается следующее:
e высокое Rres L ( 2 r N 2 e низкое R 5 b C(Rb) d) Отсюда следует особое уменьшение затухания d.
Соответственно, невозможно уменьшить d, т.е. подчеркнуть частоту контура, не пренебрегая при этом
низкими частотами. Ширина полосы частот, взятая в 112 максимальной высоты резонансной кривой,
математически заданной выражением, также не должна опускаться ниже 50-100 % верхней резонансной
частоты. Наконец, в случае чрезмерно малого уменьшения возникает послевибрация выходного контура,
который становится все более и более осциллирующим. Вторая полуволна всегда составляет e 1 d первой
волны питания. Этот коэффициент должен быть ниже 10 %.
Соответственно, значение не может быть больше 4 или приблизительно 4. Если оно превышено, за каждым
сильным контрастом появляются 2,31 эхо-волны. Оптимальное значение находится вблизи апериодического
экстремума, а именно приблизительно 1,5-22, что в соответствии с вышеизложенным приводит к утроению
частоты контура по сравнению с уровнем низких частот. Усилитель тогда может компенсировать
возникающую вялость точки изображения передатчика, экрана передатчика, фотоцепи и других постоянных
времени до входа приемника, и на приемной стороне остается только ошибка точки изображения. Коррекция в
случае беспроводных передающих устройств может выполняться как в передатчике, так и в приемнике для
беспроводных волн.
Переключающие элементы средства повторения, вызывающие желаемую частотную зависимость, могут быть
образованы одноцепочечными системами, фильтровыми цепями или подобными устройствами, или же
особой конструкцией средства повторения в усилителях. Аналогичным образом, для удобства беспроводной
передачи изображения можно использовать эти элементы на передающей стороне или на приемной стороне,
или на обеих. Важно, чтобы между управляемым входом и управляемым выходом средства передачи
существовала желаемая характеристика, например, между модулирующей схемой лампового передатчика и
выходной схемой низкочастотного усилителя или выпрямителя приемника.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения 65 и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410148.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410148&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410149.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410149&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410149A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 августа 1932 г. № 22660/32.
Фотография слева: 14 августа 1933 г.
Завершено: 14 мая 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
410,1149 Усовершенствования в производстве сигарет или связанные с ним.
Мы, А. Р. А. Уикс, проживающий по адресу: Госвелл Роуд, 338-346, Лондон, E C 1, и Роу Лэнд Ф. Р. А. Ни Мки,
проживающий по адресу: Манор Роуд, 9, Поттерс Бар, Мидлсекс, Англия, оба являющиеся подданными
Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к производству сигарет и, в частности, касается метода и устройства для
производства сигарет, снабженных фильтрующими наконечниками.
В известном устройстве для производства сигарет с фильтром предусмотрен механизм, с помощью которого
фильтры вставляются в предварительно сформированные бумажные трубки для сигарет, которые затем
вручную или с помощью механических средств перемещаются в устройство для наполнения табаком, с
помощью которого трубки загружаются табаком.
Целью изобретения является создание усовершенствованного, простого и эффективного метода и
устройства, облегчающих наполнение предварительно сформированных бумажных трубок фильтрами и
табаком, а также устранение или уменьшение некоторых недостатков, присущих существующим методам
производства сигарет с фильтрами.
Согласно изобретению, способ изготовления сигарет с фильтром заключается в загрузке предварительно
сформированного фильтра и заряда табака в бумажную трубку для сигарет, расположенную между
выходными отверстиями аппарата для формирования фильтра и аппарата для наполнения табаком и
находящейся практически на одной линии с ними.
Механизм для осуществления (3-го способа согласно настоящему изобретению может включать в себя
неподвижную трубчатую направляющую или ложку, через которую непрерывный поток табака,
сформированный известным механизмом, подается в бумажную трубку для сигарет, трубку или ложку для
приема фильтра j,5, установленную соосно с первой упомянутой ложкой и закрепленную на
возвратно-поступательном элементе или подобном устройстве, так что после того, как наконечник фильтра
вставлен в соответствующую ложку, последняя может перемещаться к неподвижной ложке и при этом
входить в конец бумажной трубки для сигарет, установленной между ложками W Price 11-1, посредством
колеблющихся губок или держателей известной конструкции, и затем перемещать бумажную трубку для
сигарет в зацепление с неподвижной ложкой, пока необходимый заряд табака подается в бумажную трубку,
при этом предусмотрены средства, благодаря которым при обратном движении 60 возвратно-поступательного
элемента бумажная трубка для сигарет вместе с зарядом табака удаляется с неподвижной ложки, а бумажная
трубка для сигарет и наконечник фильтра удаляются с подвижная ложка 65, после чего готовая сигарета с
фильтром выбрасывается или отпадает от механизма в подходящий приемник или приемное устройство.
Соседние файлы в папке патенты