Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11379
.pdf
что конические зубчатые колеса 33 обеспечивают ступенчатую передачу движения вала 28.
Пока существует крен судна и оно не находится в наклонном положении, регулирование вообще не
происходит. Затем установка находится в показанном на иллюстрации положении покоя, при котором вода в
обоих резервуарах находится на одном уровне, а клапан 4 и регулирующий элемент 36, а также двухходовой
клапан 7 закрыты. Цикл подачи центробежного воздуходувки затем постоянно закрыт; такая воздуходувка, как
известно, выходит из строя примерно при одной трети полной нагрузки. Предположим, что судно совершает
синусоидальное креновое движение, при этом резервуар 1 движется, в первую очередь, вверх. Вал 28,
который вращается в соответствии с углом крена, воздействует на оба демпфирующих устройства 27 и 31;
Однако, поскольку вращения вала 28 в обе стороны имеют одинаковую величину, движение передается
только на контактный рычаг 25 115 от слабодемпфированного устройства 27, в то время как контактный диск
26, соединенный с пружинным корпусом сильнодемпфированного устройства 31, остается в покое. Пока бак 1
качается вверх из показанного центрального положения 120 и обратно в центральное положение, вал 28 и
вместе с ним контактный рычаг 25 будут смещаться по часовой стрелке, если смотреть слева, так что магнит
24 125 включается. Для катушки управления очень важно, чтобы обратное вращение контактного рычага 25 в
его нулевое положение происходило с задержкой относительно обратного вращения вала 28 в его нулевое
положение 130 410,820, а демпфирование устройства 291, 2911 30 было таким, чтобы контактный рычаг 25
возвращался в нулевое положение только тогда, когда бак в положении наибольшего отклонения в другую
сторону, то есть когда резервуар 1 достиг своего нижнего положения, и, следовательно, вал 28 имеет
наибольший угол поворота против часовой стрелки. Это означает, что магнит 24 в начале вращательного
движения остается под напряжением в течение того времени, в течение которого резервуар 1 поднимается из
своего центрального положения, а затем возвращается в свое нижнее положение. В течение всего этого
времени управляющий ползунок 15 притягивается вправо магнитом 24, а следовательно, и плунжером 18 и
соединенным с ним двухходовым клапаном 7, так что насос 10 поднимает воду в резервуаре 2 и выталкивает
ее из резервуара 1. Двухходовой клапан 7 лишь регулирует направление подачи насоса 10.
Выходной сигнал регулируется элементом 36. Этот элемент остается постоянно открытым в соответствии с
максимальными отклонениями судна, происходящими в данный момент. Его регулировка и осуществляемое
таким образом регулирование выходного сигнала будут описаны позже.
В течение времени, пока магнит 24 находится в цепи, поршневой шток цилиндра 12 также отводится назад, в
то время как шток цилиндра 11 отводится вперед, так что клапан 4 может переместиться влево, но не вправо,
из закрытого положения, показанного на рисунке.
В тот момент, когда почти пустой резервуар 1 достигает своего нижнего положения, а почти полный резервуар
2 — своего верхнего положения, контактный рычаг 25 проходит через свое центральное положение, в
результате чего магнит 24 выключается, а магнит 23 включается. Следовательно, управляющий ползунок 15
резко сдвигается влево, так что поршень цилиндра 12 выдвигается вперед, а поршень цилиндра 11
выдвигается. Поскольку клапан 4 теперь может поворачиваться вправо, избыточное давление в резервуаре 1
компенсируется через трубопровод 3, и уровни воды в резервуарах 1 и 2 мгновенно адаптируются к внешнему
уровню воды в море.
Как только резервуар 1, движущийся вверх, будет заполнен до такой степени, а резервуар 2, движущийся
вниз, будет опорожнен до такой степени, что давление в воздушных пространствах обоих резервуаров станет
равным, клапан 4 закроется сам по себе и останется в закрытом положении в течение последующего периода,
когда давление в резервуаре 2 будет больше, чем в резервуаре 1, из-за продвижения штока поршня цилиндра
12. Как только это вращательное движение по часовой стрелке изменится на противоположное, контактный
рычаг 25 снова вернется в свое нулевое положение и с помощью магнита 24 потянет управляющий ползунок
15 вправо, так что шток поршня цилиндра 12 будет отброшен назад, а шток цилиндра 11 — выдвинут вперед.
Следовательно, компенсация давления снова произойдет слева направо в первую очередь, и затем клапан 4
будет удерживаться в закрытом положении.
Однако, пока судно качается по часовой стрелке, поршневой шток 18 также перемещается в левое конечное
положение 80, так что двухходовой кран 7 соединяет всасывающий трубопровод 9 с трубой, а напорный
трубопровод 8 с трубой 6. Следовательно, воздуходувка 10 подает воздух из резервуара 1 в резервуар 85 2,
при этом уровень воды в поднимающемся резервуаре 1 повышается, а в опускающемся резервуаре 2 —
понижается. Это означает постоянное увеличение эффективного демпфирующего момента. Если затем крен
90 судна снова изменится на противоположный, двухходовой кран 7 также изменит направление, так что
центробежная воздуходувка начнет подавать воздух из резервуара 2, поднимаясь вверх, в резервуар 1 95. С
помощью описанного выше управления регулируется только направление подачи насоса 10 и запорного
клапана 4. Адаптация демпфирующего момента к условиям моря 10 i происходит только в той мере, в какой с
увеличением При увеличении угла крена резервуары глубже погружаются в море и, следовательно,
заполняются или опорожняются в большей степени. Однако масса воды, подаваемой с помощью
центробежного вентилятора по обеим сторонам судна, зависит, в первую очередь, от состояния моря.
Регулирование величины сил перемещения 110, действующих во время управления, осуществляется с
помощью дроссельного элемента 36, расположенного в воздуховоде 3. Этот элемент соединен через
рычажную систему 37 с поршневым штоком 38 гидравлического демпфирующего цилиндра 1 i 5 39. Сам
поршневой шток электромагнитно регулируется. Катушка электромагнита 40, которая соединена с делителем
напряжения 42, регулируемым валом 28 в соответствии с углом крена 120, получает возбуждение,
соответствующее величине рассматриваемого угла крена, и, следовательно, поднимает сердечник 40 i,
закрепленный на поршневом штоке. Поршень 41 может очень легко 125 следовать этому движению против
силы пружин 41 i, потому что Обратные клапаны 411, встроенные в поршень, не оказывают существенного
сопротивления потоку жидкости сверху вниз. При обратном направлении движения поршня, то есть при его
отведении пружиной 41', боковые клапаны герметизируют поршень, так что вытесняемая жидкость S должна
пройти свой путь наружу через дроссельный клапан циркуляционного трубопровода 391. Очевидно, что при
соответствующей степени дросселирования этот возврат поршня пружиной может происходить только очень
медленно: поэтому на практике поршень будет удерживать положение, приблизительно соответствующее
максимальной амплитуде угла крена в данный момент времени. При этом дроссельный клапан 36 также
получает соответствующую регулировку, так что он осуществляет регулирование потока в балансировочном
трубопроводе 3 в соответствии с величиной угла крена, то есть в соответствии с величиной возмущающих
сил, действующих на судно.
Конечно, помимо описанного регулирования выходной мощности или вместо него, возможно осуществлять
регулирование выходной мощности в цикле подачи центробежного воздуходувки 10, как показано
пунктирными линиями на чертеже, например, для трубопровода 9.
Кроме того, следует отметить, что описанное регулирование выходной мощности может осуществляться
также при управлении твердыми массами, которые перемещаются либо сжатым воздухом в канале,
проходящем поперек судна, либо по рельсам и имеют электрический или гидравлический привод.
Эти массы обычно также управляются таким образом, что в случае синусоидальных качательных движений
они постоянно перемещаются вниз по палубе, поскольку в этом случае существует фазовое смещение на 90°
между качанием судна и движением демпфирующей массы, необходимое для достижения наиболее
эффективного демпфирования.
Регулирование подачи может осуществляться иным способом, помимо дросселирования подающих
трубопроводов с помощью заслонки 36. Подача может, в частности, регулироваться также путем изменения
скорости насоса 10 или двигателя, приводящего этот насос. Например, если насос приводится в движение
электродвигателем, в цепи этого двигателя может быть предусмотрено регулирующее сопротивление,
которое регулируется рычагами 3'7 в соответствии с положением поршня 41. Чем дальше поршень 41
смещается вниз, тем больше сопротивление отводится от цепи двигателя, и, следовательно, тем больше его
скорость и, таким образом, производительность насоса 10. В этом случае заслонка 36 отпадает.
В случае, когда судно не совершает никаких качек, а лишь имеет крен, предположим, что левая сторона с
баком 1 находится выше, чем правая сторона с баком 2. Для компенсации этого крена насос 10 должен
подавать такое количество воздуха из бака 1 в бак 2, пока уровень воды в баке 70 1 не станет настолько
выше, чем в баке 2, что крен будет компенсирован.
Для этого магнит 23 необходимо включить с помощью контактного устройства 25, 26, чтобы оттянуть
управляющий ползунок 75 и, следовательно, плунжер 18 влево, при этом поршень цилиндра 11 одновременно
оттягивается, так что клапан 4 не позволяет компенсировать избыточное давление в резервуаре 2 80. Для
включения магнита 23 контактный рычаг 25 необходимо повернуть влево относительно контактного диска 26.
Поскольку мы предполагаем, что вращение происходит таким образом, что вал 28 смещается по часовой
стрелке, если смотреть слева, и, следовательно, демпфирующее устройство 27 также смещает контактный
рычаг по часовой стрелке, необходимо, чтобы контактный диск 26 поворачивался демпфирующим
устройством 31 вправо на большую величину, чем контактный рычаг 25 поворачивается в том же
направлении.
Это обеспечивается тем фактом, что одна из четырех пар конических зубчатых колес 32–95 35, например,
конические зубчатые колеса 33 имеют небольшое повышающее передаточное отношение, так что, например,
при угле поворота вала 28, равном 10°, контактный рычаг 25 также поворачивается на 10°, но контактный диск
26 поворачивается примерно на 12°, и, таким образом, контактный рычаг 25 смещается влево относительно
контактного диска 26 на 20°.
В упомянутом случае, когда компенсируется только крен судна в 105 градусов, в демпфирующем устройстве
27 не накапливается движение, поскольку пружины 271 имеют достаточно времени для полного
расслабления.
В данном случае регулирующий элемент 36 открывается на 110 градусов в соответствии с углом крена судна.
Описанная установка может также использоваться, когда крен сопровождается постоянным креном судна. В
этом случае амплитуды крена судна, измеренные относительно его горизонтального положения, имеют
разную величину в каждую сторону. Следовательно, отклонения 120 контактного рычага 25 в каждую сторону
также имеют разную величину. Однако, поскольку контактный диск 26 вращается демпфирующим
устройством 31 на постоянную величину, соответствующую среднему углу 125 крена судна, контактный рычаг
25 перемещается относительно контактного диска 26 так, как если бы отклонения судна в каждую сторону
имели одинаковую величину. Если, как и прежде, предположить, что 130 каретки становится настолько
большим, что каретка смещается до концов своей траектории, тогда как при среднем волнении выходная
мощность привода и, следовательно, скорость перемещения каретки становятся настолько 70 меньше, что
каретка разворачивается, скажем, на половине своего расстояния вправо или влево, и вообще не достигает
концов своей траектории в течение постоянного период колебаний судна из-за его более низкой скорости.
Также возможно управление демпфирующей кареткой, приводимой в движение электродвигателем, в
соответствии с изобретением, путем изменения полярности этого двигателя с помощью одной группы из 80
средств управления, при этом возбуждение двигателя или его напряжение поддерживается на постоянном
уровне, соответствующем максимальной амплитуде крена.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, представляет собой: 1. Установка стабилизации судна, имеющая стабилизирующие
массы, перемещающиеся в ритме с отклонениями судна с помощью привода, управляемого в соответствии с
направлением и величиной отклонений судна, причем для управления приводом предусмотрены две
отдельные группы управляющих средств, одна из которых осуществляет только изменение направления
вращения, а другая регулирует только выходную мощность привода, при этом для регулирования выходной
мощности предусмотрено управляющее устройство, регулируемое в соответствии с максимальными
отклонениями судна.
2
Установка стабилизации судна, имеющая 105 стабилизирующих масс, которые перемещаются в ритме с
отклонениями судна посредством привода, управляемого в соответствии с направлением и величиной
отклонений судна, 110, при этом группа управляющих средств осуществляет изменение направления
привода, а отдельная группа управляющих средств обеспечивает поддержание выходной мощности привода
практически постоянной в соответствии с максимальным отклонением судна, выполняемым в данный момент.
3
Установка стабилизации судна по п. 1 или 2, в которой средства управления выходным сигналом привода 120
включают поршень гидравлического цилиндра, перемещающийся в одном направлении против силы пружины
пропорционально максимальным отклонениям судна, возвратное движение поршня 125, инициируемое
демпфированием пружины, и элемент для регулирования выходного сигнала привода, соединенный с
поршнем.
4
При установке стабилизации судна, если уровень воды в резервуаре 1 в среднем выше, чем в резервуаре 2,
контактный рычаг 25 будет совершать большие отклонения вправо, чем влево. Если судно наклонено на 100
градусов, контактный рычаг 25 в среднем будет иметь отклонение 10 градусов. Как уже было описано, однако,
контактный диск 26 в этом случае будет повернут примерно на 120 градусов, так что отклонения контактного
рычага 25 относительно контактного диска 26 в действительности будут продолжаться дольше в левом
направлении, чем в правом. Следовательно, магнит 2-3 будет вставляться дольше во время каждого крена
судна, чем магнит 24, по этой причине время, за которое вода поднимается в резервуаре 1 и опускается в
резервуаре 2, больше, чем время, за которое происходит подача воды в противоположном направлении.
Следовательно, уровень воды в резервуаре 1 в среднем будет выше, чем в резервуаре 2, так что в среднем
избыточный вес воды приходится только на левую сторону. Следовательно, крен судна частично или
полностью компенсируется, и, кроме того, благодаря периодическому перемещению водяных масс в
резервуарах 1 и 2, одновременно происходит гашение крена, происходящего вокруг среднего наклонного
положения судна.
В последнем случае регулятор выходного напряжения открывает регулирующий элемент 36 также в
соответствии с максимальными отклонениями судна в ту или иную сторону, то есть, в рассматриваемом
примере, в соответствии с максимальными отклонениями левой стороны вверх.
Принцип управления согласно изобретению может быть использован не только для перемещения жидких
масс в подвижных резервуарах, но и для управления твердыми массами, перемещаемыми вперед и назад
поперек или в продольном направлении судна.
Если твердая масса должна перемещаться по каналу, проходящему поперек судна, например, на колесах, с
помощью сжатого воздуха, производимого компрессором, соединенным с концами этого канала, то в полном
соответствии с описанной системой управления направление подачи в цикле подачи этого компрессора
изменяется в ритме с качкой судна, а также выходная мощность компрессора регулируется в соответствии с
состоянием моря в данный момент времени. В этом случае выходная мощность поддерживается постоянно
постоянной при определенном состоянии моря, так что скорость тележки в любом направлении также
остается постоянной. В случае сильного волнения, приводной механизм и, следовательно, скорость 410,820
410,820, заявленные в пунктах 1, 2 или 3, имеют противокачательные баки на противоположных сторонах
судна, в установке, в которой перемещение жидких масс осуществляется посредством подающих устройств,
соединенных с трубопроводом, соединяющим противокачательные баки, и в указанной установке расположен
дроссельный элемент, управляемый средствами регулирования выходной мощности привода. трубопровод.
5
Установка стабилизации судна по п. 4, в которой воздушные пространства резервуаров соединены через
компенсационный трубопровод, снабженный запорным элементом, и дроссельный клапан, управляемый
средствами регулирования выходной мощности привода, расположен в компенсационном трубопроводе и/или
в подающем трубопроводе, соединенном с вспомогательным насосом подачи, расположенным параллельно
компенсационному трубопроводу.
G. Установка стабилизации судна по п. 4 или 5, в которой скорость двигателя, приводящего в действие
нагнетательный насос, регулируется посредством устройства, регулируемого в соответствии с максимальным
отклонением судна в данный момент времени.
7
Судостабилизационная установка, сконструированная, размещенная и приспособленная для работы в
основном так, как описано со ссылкой на прилагаемый чертеж.
Дата: 21 ноября 1932 года.
Гарольд Барон, Танет Хаус, Стрэнд, 231 и 232, Лондон, W C 2, дипломированный патентный поверенный.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd - 1934 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410821.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410821&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410821A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Генри Бикрофт, проживающий по адресу: Мэнсфилд, 14.
Компания Grove, расположенная по адресу Пил-стрит, Ноттингем, британский подданный, настоящим
заявляет, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение предназначено для
усовершенствования одежды или относится к ней, и относится, в частности, хотя и не исключительно, к
бриджам, брюкам или подобным изделиям, и касается главным образом одежды, изготовленной из
трикотажной ткани или ткани, обладающей аналогичными свойствами эластичности. Одежда, такая как
бриджи или подобные изделия, кроится из ткани «целиком», при этом обрезанные края, которые затем
сшиваются вместе по спинке и передней части тела и по внутренней стороне ног, параллельно трикотажным
кромкам, которые, следовательно, проходят вертикально. Поскольку трикотажная ткань способна
растягиваться в направлении кромок, такая одежда достаточно хорошо приспособлена, чтобы облегать тело и
конечности, но поскольку трикотажная ткань не будет заметно растягиваться в направлении кромок, одежда
не будет растягиваться вертикально и подстраиваться в этом направлении, как, например, желательно, когда
человек наклоняется. Поэтому до настоящего времени было принято кроить такую одежду несколько по
Платье может быть объемным или мешковатым, с избытком ткани, чтобы предотвратить ощущение
стянутости при наклонах, но эта объемность, в свою очередь, приводит к складкам и заломам на изделии.
Следует отметить, что в женском нижнем белье избыток ткани со складками и заломами крайне нежелателен,
особенно в современных вечерних платьях, которые созданы для стройной фигуры.
Главная цель настоящего изобретения — создание облегающих изделий, таких как бриджи, брюки и тому
подобное, способных растягиваться как в вертикальном направлении, так и в обхвате: результат достигается
путем раскроя изделий из цельного куска ткани не по прямой линии, как раньше, а по косой, то есть под углом
или углами, отличными от прямого угла к рейкам. Другими словами, срезанные края или их части, которые
впоследствии сшиваются вместе, проходят под углом к рейкам, и эти рейки сходятся в местах швов под углом
друг к другу, так что полученное изделие обладает определенной эластичностью как в вертикальном
направлении, так и в обхвате. Кроме того, предпочтительно, чтобы эти срезанные края не были прямыми
линиями, как это обычно бывает, а были изогнутыми или срезанными с переменным косым смещением или
переменными радиусами, поскольку это обеспечивает лучшую посадку изделия. Этот способ раскроя Это
также позволяет отказаться от обычной вшитой ластовицы между ног (хотя предпочтительно, чтобы изделие
было усилено в этом месте) и сделать шаговый шов с плавно изогнутой аркой.
Предпочтительно, чтобы усовершенствованное изделие было сконструировано таким образом, чтобы каждый
шов был выполнен по косой, то есть соединительные планки на всех швах располагались под углом друг к
другу.
Теперь будет описан один из способов осуществления изобретения, применительно к изделию 75 —
трусикам, которые, как обычно, состоят в основном из двух одинаковых по форме частей ткани, вырезанных
из одного куска, каждая часть включает одну штанину и прилегающую сторону основной части изделия 80, при
этом четыре основных шва изделия проходят по одному с внутренней стороны каждой штанины, один вниз по
спине и один вниз по передней части изделия, но, как предусмотрено в данном изобретении, срезанные края
85, которые соединяются этими четырьмя швами, вырезаны по кривым линиям, которые проходят поперек
складок ткани, в результате чего изделие хорошо сидит на фигуре и способно растягиваться и адаптироваться
как в вертикальном, так и в поперечном направлениях к форме и движениям тела.
Кроме того, указанные две части вырезаны таким образом, что вместо вставки рыжего цвета в области
промежности четыре основных шва сходятся в одной точке в области промежности, образуя плавно изогнутую
форму. Однако промежность предпочтительно усилена изнутри двумя треугольными кусками трикотажной
ткани, которые соединены вместе, образуя приблизительно прямоугольный кусок, расположенный так, что его
углы лежат по одному на каждом из четырех вышеупомянутых швов.
Две стороны или основания треугольных деталей, которые сшиваются вместе, предпочтительно слегка
вогнуты, так что при подаче заявки: 22 ноября 1932 г. № 32,984/32.
Фотография слева: 22 ноября 1933 года.
Завершено: 22 мая 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве одежды или связанные с ней.
По всей видимости, четыре стороны получившегося прямоугольника деформированы и имеют вогнутую
форму.
Предпочтительно, чтобы в собранном в изделии усилении его профили простирались в основном от передней
части изделия к задней, причем профили одного треугольного куска указанного усиления соединялись с
профилями другого куска под углом, который предпочтительно изменяется вдоль шва.
Было установлено, что изделие с отличной посадкой получается, если каждая из двух основных частей,
составляющих его, вырезана под вогнутым углом от вершины ягодиц до примерно семи дюймов вверх по
спине, а также от вершины ягодиц до примерно пяти дюймов вниз по ноге с изменяющимся углом,
продолжающимся и заканчивающимся постоянным углом. Аналогичный угол обеспечивается и спереди, но
предпочтительно, чтобы изгиб на этом крае, который в готовом изделии сшивается спереди, был несколько
более сильным, т.е. имел меньший радиус, чем изгиб на соответствующем крае спины.
Такой крой обеспечивает максимальную эластичность в обоих направлениях и позволяет изделию плотнее
прилегать к телу, обеспечивая идеальную свободу движений без той громоздкости, которая присуща
предыдущим моделям.
В одежде, к которой относится данное изобретение, обычно в верхней и передней части изделия вшивают
кокетку, известную как набедренная кокетка, представляющую собой треугольный кусок ткани, вершина
которого направлена вниз и который простирается от бедра до бедра по передней части изделия. При
желании, для лучшей посадки, можно использовать конструкцию набедренной кокетки, описанную в
находящейся на рассмотрении патентной заявке № 32985/f 2, в которой площадь указанной кокетки (удобно
имеющей в основном пятиугольную форму) меньше площади той части изделия, которая вырезана для ее
размещения, так что верхняя и передняя часть изделия затягиваются внутрь, избегая тем самым любой
видимости мешковатости и склонности к образованию складок. В дополнение к или вместо передней кокетки,
как описано выше, кокетка может быть вшита в заднюю часть изделия, как описано в вышеупомянутой
находящейся на рассмотрении патентной заявке.
Дата: 21 ноября 1932 года.
Эрик Поттер, дипломированный патентный поверенный, Лондон и Ноттингем.
i 5 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Ирнпровейлефлю в одежде или относящийся к одежде.
Я, Нн Й. Беакр или Т, проживающий по адресу: Мэнсфилд, Пил-стрит, Ноттингемшир, являюсь подданным
Великобритании и настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение направлено на усовершенствование бриджей. Хотя известно, что в изделиях, сшитых из
куска трикотажной ткани с соединенными вместе обрезанными краями, края обрезаются по кривой,
пересекающей кромки, для придания изделию формы, и хотя предлагалось кроить таким образом изделия с
раздвоенными краями (например, мужские длинные брюки), до настоящего изобретения в производстве
женских бриджей было принято делать швы прямыми и параллельными кромкам.
Поскольку трикотажная ткань способна растягиваться в направлении движения, такие изделия достаточно
хорошо приспособлены к тому, чтобы облегать тело и конечности, но поскольку трикотажная ткань не
растягивается в значительном направлении, изделия не растягиваются вертикально и не подстраиваются под
это направление, как, например, желательно, когда человек наклоняется. Поэтому до сих пор было принято
кроить такие изделия несколько свободнее, или, скорее, мешковато, с избытком ткани, чтобы предотвратить
ощущение стянутости при наклоне, но эта полнота, в свою очередь, приводит к складкам или заломам на
изделии, и следует понимать, что в женском нижнем белье избыток ткани со складками или заломами крайне
нежелателен, особенно в современных вечерних платьях, которые предназначены для стройной фигуры.
Настоящее изобретение касается создания облегающих бюстгальтеров, способных растягиваться как в
вертикальном, так и в поперечном направлении, и основано на понимании того факта, что если основные
швы, идущие вдоль изделия, изогнуты поперек талии, то продольное натяжение в изделии, например, в
области ягодиц, будет не абсолютно перпендикулярно швам, а будет направлено под углом к ним, в
результате чего изделие способно растягиваться в продольном направлении.
Поэтому данное исследование предоставляет 110-сантиметровый гофрированный материал, состоящий из 41
(1821). Вергенция изменяется вдоль каждого шва. Рассмотрим, например, шов 13; срезанные кромки 13a и
13b простираются более параллельно рейкам на своих нижних концах, чем по мере приближения к вершине
14 (см. рисунок 2j), и кривизна увеличивается по мере приближения к указанной вершине.
Поэтому на готовом изделии, показанном на рисунке 1, окантовка штанин более параллельна швам 13 вблизи
нижней части штанин, но угол, под которым они сходятся с указанными швами 13, увеличивается по мере
приближения к промежности 14.
В результате этого одежда хорошо сидит по фигуре и способна растягиваться и адаптироваться как в
вертикальном, так и в поперечном направлениях к форме и движениям тела.
Было установлено, что изделие с отличной посадкой формируется, если каждый из двух параметров ss;
Основные части b 1 A, 10 B, включающие в себя вырез, выполненный по вогнутому скосу от вершины 14
сиденья примерно до семи дюймов вверх по спине (см. край 1 id, рис. 2), а также от вершины сиденья
примерно до пяти дюймов вниз по ноге с изменяющимся скосом, продолжающимся и заканчивающимся
постоянным скосом (см. край 13a на рис. 2). Аналогичный скос применяется и спереди, но предпочтительно,
чтобы кривизна края 12a, который в готовом изделии пришит к передней части тела, была несколько более
выраженной, т.е. имела меньший радиус, чем кривизна соответствующего края 13a спины, как видно из
сравнения края 11a в правой части рис. 2 с пунктирной линией 12a. Этот вырез обеспечивает максимальную
эластичность в обоих направлениях и позволяет изделию плотнее прилегать к телу, обеспечивая полную
свободу движений без той «громоздкости», которая присуща предыдущим изделиям. одежда.
В бриджах обычно вставляют кокетку в верхней и передней части изделия, известную как набедренная
кокетка, представляющую собой треугольный кусок ткани, вершина которого направлена вниз и который
простирается от бедра до бедра по передней части изделия. Если требуется обеспечить лучшую посадку,
можно использовать конструкцию набедренной кокетки, описанную в находящейся на рассмотрении
патентной заявке № 15.
32; 985/32 Может быть принят вариант, при котором площадь указанной кокетки (удобно имеющей форму
пятиугольника) меньше площади той части одежды, которая вырезана для ее размещения, так что верхняя и
передняя части одежды затянуты внутрь, избегая тем самым любой видимости мешковатости и склонности к
образованию складок.
В дополнение к передней кокетке, как описано выше, или вместо нее, кокетка может быть вставлена на
спинках изделия, как описано в вышеупомянутой находящейся на рассмотрении патентной заявке 13. Кокетка
может быть выполнена из трикотажной ткани, вырезанной из куска и сшитой вместе по срезанным краям
вдоль внутренней стороны ног до промежности и от промежности вверх по передней и задней части тела, при
этом кромки ткани проходят в основном вдоль изделия, причем сшитые таким образом срезанные края имеют
вогнутую форму, благодаря чему кромки ткани сходятся и встречаются в указанных швах, а угол схождения
изменяется постепенно (т.е. увеличивается или уменьшается равномерно) по всей длине изделия.
-15 Способ раскроя, предлагаемый настоящим изобретением, применительно к нижнему белью и подобным
изделиям, позволяет отказаться от обычной вшитой ластовицы между ног (хотя предпочтительно -20, чтобы
изделие было усилено в этом месте) и создать промежность с плавно изогнутой аркой.
Для лучшего понимания изобретения мы обратимся к прилагаемым чертежам, на которых на рисунке 1
изображено изделие в виде трусиков, изготовленное в соответствии с данным изобретением.
На рисунках 2, 3 и 4 показаны, соответственно, формы двух основных составляющих частей изделия: кокетки
и усиливающих элементов для области промежности. Эти рисунки можно рассматривать как иллюстративные
выкройки, используемые при раскрое необходимых частей ткани из изделия.
На рисунке 5 показан внутренний вид промежности с усилением, а на рисунке 6 — другой вариант трусиков,
изготовленных в соответствии с данным изобретением.
В данном описании одинаковые порядковые номера указывают на одинаковые детали.
Изображенное изделие состоит, главным образом, из двух одинаковых по форме частей ткани 4 10 A, l OB,
одна правая, а другая левая, вырезанных из одного куска.
Каждая часть состоит из одной штанины и прилегающей стороны основной части изделия, и, как показано на
рисунке 2, края 11, 12, 13a и 13b вырезаны под переменным углом. То есть они изогнуты вогнуто поперек швов
трикотажного полотна, направление которых на рисунке 2 вертикальное и обозначено затенением. Когда две
детали 10A, 10B сшиваются вместе, четыре основных шва удлинителя изделия — один 11 — по спинке, один
12 — по передней части изделия и один 13 — по внутренней стороне каждой штанины от промежности 14 —
сходятся и встречаются в этих продольных швах. Однако из-за угла, на котором расположены
соответствующие края, угол сшивания 410, 821 410, 821 Готовое изделие, На рисунке С показана такая
кокетка, из которой видно, что нижние боковые края кокетки сходятся в точке 18, в которой сходящиеся швы
17 встречаются с передним швом 12, в то время как верхние боковые края, пришитые в точке 20 к краям
отверстия, образованного в изделии, сходятся вверх.
Однако в конструкции, изображенной на рисунках 1-5, в верхней части изделия предусмотрена кокетка,
состоящая из двух частей 15, 16 ткани, показанных на рисунке 3. Каждая из этих частей кокетки имеет более
или менее пятиугольную форму. Передняя часть кокетки 15 имеет нижние края 17a, которые сходятся под
переменным углом к вершине 18 и пришиваются вдоль швов 17, показанных на рисунке 1, к изогнутым краям
17b частей 10A, 10B; аналогично, задняя часть кокетки 16 (которая, как будет видно, имеет большую площадь
и ширину, чем часть 15) имеет сходящиеся нижние края 19a, которые пришиваются к соответствующим краям
19b на частях 10A, 10B, образуя расходящиеся вверх швы на спине изделия.
Указанные части кокетки 15, 16 имеют сходящиеся вверх боковые края 20а, которые сшиваются вместе вдоль
более или менее вертикального шва выше бедер, как показано на рисунке 1 под номером 20, и вместе
образуют кокетку, которая полностью обхватывает верхнюю часть изделия, при этом верхний край 21 при
желании можно собрать резинкой.
Соответствующие кромки 17a, 17b, 19a, 19b вырезаны таким образом, что после сшивания частей 10a, 10b
вдоль швов 11, 12, 13 в переднем и заднем верхних краях изделия образуется V-образное отверстие меньшей
площади и ширины, чем части кокетки 15, 16, которые должны быть вставлены в указанные промежутки, что
улучшает посадку, как описано выше. Посадка также улучшается, если верхний край 21a передней части
кокетки вогнутый или имеет определенную форму, как и верхний край 21b задней части кокетки 16, но в
меньшей степени.
Следует отметить, что две основные части 10А, 10В изделия скроены таким образом, что образуют
заостренный сгиб 14, в результате чего четыре основных шва 11, 12, 13 сходятся в области промежности, и
вставка в области промежности не требуется, что придает промежности удобную изогнутую форму.
Однако промежность предпочтительно укрепляется изнутри двумя практически треугольными кусками 22
трикотажной ткани, которые соединены вместе, образуя приблизительно прямоугольный кусок,
расположенный так, что его углы лежат по одному на каждом из четырех вышеупомянутых швов. Две стороны
или основания 23а треугольных кусков, которые сшиваются вместе в точке 23, предпочтительно слегка
вогнуты, так что при сшивании четыре стороны получившегося прямоугольника деформируются во вогнутом
направлении. Предпочтительно, чтобы это усиление, собранное 70 в изделии, имело свои валики,
простирающиеся практически от передней части изделия к задней, причем валики одного треугольного куска
указанного усиления встречаются с валиками другого куска под углом, который предпочтительно 75 заметно
изменяется вдоль шва 23, как показано на рисунке 5.
В обоих описанных здесь изделиях со ссылкой на прилагаемые чертежи все швы, особенно те, которые
проходят вдоль длины изделия, вырезаны под переменным углом, что соответственно улучшает посадку
изделий. Следует понимать, что особенность изобретения заключается в выкройках, с помощью которых
достигается указанный конкретный крой.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно должно
использоваться, я приступил к его реализации.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410822.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410822&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410822A
[]
K f Y-3 \ 7 F
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 ноября 1932 г. № 33,104/32.
Фотография слева: 23 декабря 1933 года.
410,822 a 4. Принято к публикации: 23 мая 1934 г.
0211 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области звукозаписывающего оборудования или относящиеся к нему.
Я, Вон И. Эберс Роуд, Нью-Йорк, настоящим утверждаю, что изобретение относится к важной цели, в
частности, для обеспечения возможности применения. Данное изобретение распространяется на две цели,
выделенные в соответствии с...
включает в себя, в частности, контактную или сопутствующую поверхность, индикатор, расположенный на
указанной поверхности и непрерывно или промежуточно (вращательно или иным образом) в зависимости от
скорости; указанное приложение или расположение индикатора относительно него:
может в любой момент времени на указанной поверхности, легко пролетая между и достигая расстояния.
Таким образом, регистрируя лицевую сторону позиционирования, измерительный прибор и снова регистрируя
индикатор в (время, затрачиваемое на легкое определение). В одном из методов изобретения ребристый
материал, имеющий поверхность, является поддоном. Наличие ротора непрерывно или передается со
скоростью от любого источника тока, часового механизма, работающего в условиях трения или подобном по
окружности = больше подачи - содержится в трении - цена 11-l NATTRASS RADEO 1 ID, из 33, барабан.
Барабан и ролик или ролики, например, британский субмарина, могут быть покрыты резиной или
эквивалентным материалом, и, если необходимо, указанный ролик или следующим образом: ролики могут
быть упруго вдавлены в зацепление с барабаном.
Перед прохождением через вращающийся барабан (или аналогичное устройство) лента удобно проходит
через поверхность стола или эквивалентного устройства, подходящего для записи времени, и плотно
расположенная над указанным рабочим и другими участниками процесса, поддерживающими устройство,
пластина, предпочтительно из стекла или эквивалентного прозрачного материала, между которой и
указанным столом проходит лента. Если в начале выполнения любой задачи на поверхности ленты нанесена
Соседние файлы в папке патенты