Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11379
.pdf
доставке на приемный конец конвейерной ленты.
Согласно данному изобретению, в комбинации расположены ряды бесконечных конвейерных лент, цепей или
подобных устройств, снабженных зубцами или выступами для удержания печатных листов, образующих пучок
с выровненными краями, гибкие шнуры или проволоки для удержания 70 пучков на конвейерных лентах в
местах, где пучки стремятся отойти, например, под действием силы тяжести, от конвейерных лент, и
вспомогательные ленты или проволоки, расположенные под углом к участкам конвейерных лент 75,
благодаря чему пучки поддерживаются при изменении положения опоры пучков, т.е. при изменении
направления движения конвейерных лент, благодаря чему пучки перемещаются из положения с опорой на
ребро в положение с опорой на плоскости или наоборот. С каждой лентой могут быть связаны два комплекта
движущихся шнуров или проволок, один комплект движется в плоскости конвейерной ленты 85, а другой
комплект движется под углом.
Удобное расстояние от ленты, благодаря которому пучки или группы удерживаются между двумя комплектами
шнуров или проводов, а отдельные листы не раздвигаются. Функция этого устройства наиболее выгодно
используется, когда пучки перемещаются с одной конвейерной ленты на другую. Перемещающиеся шнуры
или провода могут удерживаться под соответствующим натяжением, например, с помощью направляющих
шкивов.
Если необходимо перемещать связки или группы с одной конвейерной ленты на другую в одной плоскости, но
в другом направлении, связка или группы могут быть перемещены с одной ленты на другую путем
пропускания их через набор конических роликов, расположенных веером. Таким образом, в соответствии с
данным изобретением может быть обеспечена подача связок конвейером или лифтом, при которой края 5
зубцов 10a постепенно перемещаются вбок от связки, которая затем поддерживается только зубцами 14a, а
связки предотвращаются от падения с зубцов 14a проволоками 15, которые прижимают 70 связок к
конвейерной ленте 14. Шнуры или проволоки 14b проходят вокруг шкивов на шпинделе 9, а также вокруг
шкивов, установленных на шпинделе 14c и несущих конвейерную ленту 14. Лист, удерживающий 7 F шнуров
или проволок 14b, 15, может быть удобно и эффективно выполнен в виде из спирально намотанных проволок
или пружин, которые, помимо гибкости, также в некоторой степени растяжимы. Проволоки 15 могут
удерживаться под соответствующим натяжением с помощью регулируемых роликов 16а.
Ремни 14 также могут удерживаться под соответствующим натяжением с помощью регулируемых натяжных
роликов 17, соответствующим образом сконструированных или установленных любым известным способом,
принимая во внимание форму зубцов 14a, позволяющую этим зубцам проходить через шпиндели роликов,
например, путем обеспечения соответствующих изогнутых участков в шпинделе, что предотвращает его
вращение.
Ремни 14 проложены вокруг шкивов на шпинделе 14o, а также шкивов на шпинделе 18, и напротив этих
шкивов, ремни или проволоки 19, проложенные на шкивах 95, установленных на шпинделях 20,
предназначены для удержания листов пучка в нужном положении при перемещении пучка из положения с
опорой на ребро в положение с опорой на плоскую поверхность. Движения 10 (конвейерных лент, опорных
ремней и проволок) синхронизированы таким образом, что различные комплекты зубцов выполняют свои
функции по мере необходимости, при этом приводное усилие в некоторых случаях передается по мере
необходимости через 15 соответствующие зубчатые передачи, такие как цепи и звездочки или зубчатые
передачи.
При необходимости на шпинделях цепных колес могут использоваться гладкие шкивы, чтобы предотвратить
контакт пучков с колесами цепных конвейеров при транспортировке пучков.
Когда связки перемещаются по горизонтальной или практически горизонтальной траектории, они могут
поддерживаться неподвижными стержнями Ij S или брусками и скользить по ним за счет зубцов конвейерных
лент 14, или же эти ленты могут сами скользить по таким стержням или брускам 22. Если необходимо
изменить направление горизонтальной траектории, связки перемещаются по изогнутой траектории с помощью
конических роликов 23, расположенных веером и приводимых в движение зубчатой передачей 24. Таким
образом, ленты 14 после прохождения роликов на шпинделе 125 могут перемещаться ниже траектории
связок, перемещаясь вокруг шкивов, расположенных на шпинделе 26. Для перемещения связок 13,30,
журналов, книг или подобных предметов, образующих связки, в том же относительном положении, что и на
этом приемном конце конвейера или лифта, предусмотрена серия конвейерных лент 27, как показано на
рисунке 2. На прилагаемых чертежах:
На рисунке 1 представлен схематический вид сбоку конвейера, сконструированного в соответствии с данным
изобретением.
Рисунок 2 представляет собой его план, а рисунок 3 — вид с торца.
На рисунке 4 показан план в разрезе по линии z-a, рисунок 1.
На рисунке 5 представлен детальный схематический вид, иллюстрирующий модифицированную схему,
описанную ниже.
Как показано на рисунках 1–4, пачки 1 листов, журналов или подобных материалов подаются на конвейерные
ленты 2 вручную или доставляются на эти ленты подающими лентами 3, собирающими пачки с одной или
нескольких печатных, скрепляющих, счетных или подобных машин. Конвейерные ленты 2 снабжены зубцами
2W, которые, обеспечивая перемещение пачек вместе с конвейерными лентами 2, также образуют кромки, к
которым прижимаются края листов или журналов.
Конвейерные ленты 2 проходят вокруг шкивов на шпинделях 4, 5 и через холостые шкивы на шпинделях 6, 7.
Шпиндель 7 несет шкивы, поддерживающие гибкие ленты 8, которые также проходят вокруг шкивов на
шпинделе 9.
Эти ленты служат для поддержки связок 1, перемещаемых вдоль 12 конвейерных лент 2.
Следует отметить, что после прохождения шпинделя 6 конвейерные ленты 2 опускаются ниже лент S,
оставляя пучки 1, поддерживаемые лентами 8, в направляющей зубцов l Oa конвейерных лент 10,
проходящих вокруг шкивов, установленных на шпинделях 11. На этом участке конвейерной направляющей
пучки удерживаются между лентами 10 и лентами 8 и перемещаются зубцами l Oa при движении этих лент
так, что передние кромки листов в пучке соприкасаются с лентами 12, проходящими между шкивами на
шпинделях 4, 13, расположенными под углом к лентам S. Таким образом, передние кромки листов
поднимаются, так что пучок принимает наклонное положение и перемещается между лентами 12, 10 зубцами l
Oa.
Это приводит к контакту пучка с участками перемещающихся гибких шнуров или проводов 14b, которые в
сочетании с перемещающимися гибкими шнурами или проводами 15, проходящими вокруг шкивов на
шпинделях 11 и 16, удерживают пучок, опираясь ребром на зубцы 10a, благодаря чему пучок поднимается на
конвейерные ленты 14, снабженные зубцами 14a, которые расположены между зубцами 10a, когда зубцы
обоих комплектов соприкасаются с пучком. По мере того, как ленты 14, 10 движутся вверх, поднимая пучок,
опирающийся ребром на указанные зубцы, 410,817 от лент 14 к коническим роликам 2 P 3.
После прохождения участка конвейера, включающего конические ролики 23, связки листов перемещаются по
простым лентам 28 на ленты 29 с зубцами 29а, которые проходят вокруг шкивов на шпинделях 30, как
показано на рисунках 2 и 3. Листы удерживаются в связках, когда ленты 29 меняют направление с
горизонтального на вертикальное, лентами 31, установленными на шкивах на шпинделях 32, а связки,
опускаясь и опираясь ребром на зубцы 29а, удерживаются на них после прохождения лент 31 проволокой или
лентами 3:3. Проволока или ленты 33 натягиваются неподвижными шкивами 33а, которые могут быть
установлены на скользящем вбок шпинделе, перемещаемом для поддержания натяжения ленты пружинами.
Ремни или проволоки 34, проходящие вокруг шкивов 0 на шпинделях 35, в сочетании с ремнями 36,
снабженными зубцами 36a, проходящими вокруг шкивов на шпинделях 37, последовательно перемещают
пучки из положения, расположенного ребром на зубцах 29a, 36a, в положение, когда они лежат ровно на
конвейерных лентах 38, транспортирующих пучки в положения, в которых их можно поднять с конвейера.
Любой из шкивов, используемых для передачи приводного усилия на ремень, цепь или проволоку, может быть
соединен со своим шпинделем с помощью храпового приводного устройства, позволяющего шкиву обходить
ведущий шпиндель, компенсировать различия в линейном перемещении ремней или подобных устройств
из-за проскальзывания или разницы в диаметрах шкивов и, таким образом, обеспечить движение ремней с
одинаковой скоростью, благодаря чему может быть достигнуто синхронизированное движение ремней и
зубцов конвейерных лент. Такая конструкция K 40 применима для получения синхронизированных движений
ремней или подобных устройств, которые действуют одновременно или последовательно на пучок.
В модификации, показанной на рисунке 5, связки подаются на конвейерную ленту 29 с помощью конвейерных
лент 39, снабженных зубцами 39a. Синхронизация лент обеспечивает выравнивание переднего и заднего
краев листов в связках между зубцами 29a, 39a, и, таким образом, исключается внезапное падение или
обрушение связки при ее прохождении вокруг шпинделя 30 в направлении стрелки от горизонтальной части
конвейера 29 к его вертикальной части.
Лента конвейера, проволоки и подобные движущиеся части могут приводиться в действие от внешнего
источника энергии, обозначенного цифрой 40, посредством ремня 41 и редуктора 42, который приводит в
движение шпиндель 11 с помощью ремня 42. В качестве альтернативы может использоваться двигатель 43
для привода редуктора, размещенного в корпусе 44 и функционально соединенного со шпинделем 11
зубчатой передачей. Указанный шпиндель 11 передает движение всем рабочим шпинделям или валам,
входящим в состав конвейера или элеватора, посредством соответствующего ремня или зубчатой передачи.
В случае конвейера или лифта, включающего в себя ряд бесконечных лент 70, расположенных
последовательно на горизонтальных, наклонных или вертикальных путях, набор тросов или проводов,
удерживающих пучки или группы на бесконечных лентах, может быть непрерывным и взаимодействовать с
двумя или более из указанных 75 бесконечных лент, которые последовательно принимают пучки.
В некоторых случаях конвейерная лента и соответствующая группа или группы удерживающих проволок или
шнуров могут быть скручены на 80 градусов в месте соединения двух шкивов или подобных опорных и
приводных элементов, так что поперечное сечение ленты или набора шнуров или проволок смещается
спирально вокруг своей продольной оси. Это смещение используется для того, чтобы конвейерная лента и
проволоки или шнуры могли проходить через эти шкивы требуемыми поверхностями, обращенными наружу от
шкивов, и лента, проволоки или шнуры могли покидать шкив, двигаясь в требуемом направлении.
Я, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, заявляю, что то,
что я 95
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410818.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410818&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410818A
[]
Я, (миссис) Лилиан Роуз Роджерс, 74 А,
Я, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Уикхэм-роуд, Брокли, Лондон, S E 4, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к игрушкам,
моделям мебели и тому подобным изделиям, изготовленным из цельного куска картона или другого
подходящего материала путем вырезания и складывания, и предназначено в первую очередь для обучения и
развлечения детей, хотя его полезность и применение этим не ограничиваются.
Он заключается в особом способе, при котором осуществляется резка и складывание с целью обеспечения
возможности удерживать готовую модель в жестком состоянии простой операцией, такой как, например,
использование обычной проволочной скрепки или других подходящих средств, либо нанесение нескольких
капель клея.
При изготовлении игрушек, моделей и тому подобного обычно вырезают из картона заготовку такой формы,
чтобы при сгибании и складывании, если это необходимо, получалось изображение задуманного изделия.
Однако такое представление требует широкого использования клея или других, возможно, сложных по
конструкции, средств для удержания согнутых частей в правильном относительном положении.
Согласно моему изобретению, я предлагаю способ изготовления таких моделей или игрушек путем вырезания
заготовки из картона нужной формы обычным способом, но, кроме того, я формирую в подходящих местах,
неразрывно с заготовкой, две или более полоски, в зависимости от необходимости, которые, когда картон
сложен в форму игрушки или модели, сами сгибаются вокруг всей заготовки таким образом, что все их концы
перекрываются. Склеивание этих концов или использование подходящего зажима для их фиксации
достаточно для надежной и прочной фиксации модели.
410,818 1 На прилагаемом чертеже (фиг. 1) показан один из способов реализации моего изобретения, лишь в
качестве примера.
На рис. 2 показан план готовой модели 55.
Рис. 3 представляет собой перспективный вид этого явления.
Для изготовления такой модели табурета согласно моему изобретению вырезается картонная заготовка,
изображенная на фиг. 1, где a — сиденье, b — четыре выступающие части, а c — ножки, а четыре полоски c
различной длины предназначены для того, чтобы их обернуть вокруг сиденья и слегка перекрыть с одной
стороны. Заготовка 65 складывается вдоль пунктирных линий c так, чтобы ножки b имели сечение 'L',
усиленные фланцами. Две более короткие полоски c в результате разреза 6 J сближаются друг с другом в
плоскости 70 фланца, а две более длинные полоски c складываются в плоскости боковых фланцев и
поворачиваются вдоль, чтобы закрыть две более короткие полоски c, пока, как показано на фиг. 2, не
образуются четыре перекрывающиеся полоски 75, которые можно закрепить с помощью бумажной или другой
подходящей скрепки или клея.
Следует отметить, что, хотя я продемонстрировал применение своего изобретения на примере табурета
размером 80 см, оно применимо ко всем видам игрушек и моделей, особенно к игрушечной мебели и
предметам домашнего обихода.
Картон может представлять собой единый лист, на котором напечатан, оттискен или вытиснен желаемый
рисунок, с частично вырезанным или надрезанным контуром для удобства отделения или без него, либо
серию таких листов, содержащих различные рисунки, которые могут быть скреплены вместе в виде книги.
Дата: 17 ноября 1982 года.
Лилиан Роуз Роджерс.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в игрушках и моделях.
Я, (г-жа) Лилиан Ро С.Е. Роджерс, 74 A, подданная Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, в чем заключается его суть. Цена 1/1 -, 1 4 s"СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 19 ноября 1932 г. № 32713/32.
Фотография слева: 11 ноября 1933 года.
Завершено: 22 мая 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в игрушках и моделях.
410,818 Способ выполнения данного действия должен быть подробно описан и установлен в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к игрушкам и моделям мебели и подобных изделий, изготовленных из картона
или другого подходящего материала, и предназначено главным образом для обучения и развлечения детей,
хотя, очевидно, может использоваться и для других целей. Оно заключается в особом способе вырезания
заготовки и ее складывания с целью обеспечения средств, позволяющих удерживать готовую модель в
жестком состоянии простой операцией, например, с помощью обычной проволочной скрепки или подобного
средства, или путем нанесения подходящего клея.
Хорошо известно, что при изготовлении игрушек и моделей заготовку из картона вырезают такой формы,
чтобы при сгибании и складывании, если это необходимо, получалось изображение предполагаемого
изделия. Однако обычно для удержания готовой модели в жестком состоянии предусматривают
формирование фланцев, предназначенных для прохождения вдоль внутренних щелей модели и закрепления
в них клеем. Хотя этот метод может быть успешно выполнен опытным человеком, обширное использование
клея и степень ловкости, требуемая от оператора, делают его непригодным для использования детьми. В
других видах заготовок для игрушек или моделей также предусматриваются выступы на заготовках, которые
входят в пазы или выемки, которые могут быть предусмотрены в других выступах, чтобы удерживать модель в
готовом виде.
Согласно моему изобретению, я предлагаю способ изготовления моделей и игрушек путем вырезания
заготовки из картона нужной формы обычным способом, но, кроме того, я формирую в соответствующих
местах, неразрывно связанные с заготовкой, две или более полоски, которые, когда картон сложен в форму
игрушки или модели, которую он призван изображать, сами огибают всю заготовку, так что они добавляют
существенный, дополнительный, окружающий и укрепляющий слой к готовой игрушке или модели,
обеспечивая жесткость готовой модели, при этом вся игрушка или модель и укрепляющий слой образованы из
одной цельной заготовки.
Полоски достаточно длинные, чтобы при складывании вокруг модели их концы перекрывались на небольшом
расстоянии, например, на 1 дюйм, так что их можно скрепить вместе с помощью скрепки или клея.
Один из примеров реализации моего изобретения показан на чертеже, прилагаемом к моему
предварительному описанию, где на фиг. 1-3 показан способ изготовления заготовки, которую можно сложить,
чтобы изобразить табурет, и на котором четко показана особенность моего изобретения, а именно
армирующие полосы.
Дополнительные примеры моделей, сконструированных в соответствии с данным изобретением, показаны на
прилагаемых чертежах, на которых на рисунке 4 показана заготовка из картона или подобного материала,
вырезанная для создания модели кресла.
На рис. 5 показан перспективный вид кресла модели 75, изготовленного из заготовки, изображенной на рис. 4.
На рис. B показана заготовка для модели вертикального фортепиано, а на рис. 7 показан перспективный вид
вертикального фортепиано модели 80, изготовленного из заготовки, показанной на рис. 6.
Поскольку процесс складывания очевиден, исходя из конструируемой модели, я не даю подробных указаний
по складыванию заготовок 85, показанных на рис. 4 и 6, для получения готовых моделей, показанных на рис. 5
и 7, однако следует отметить, что на чертежах все сплошные линии предназначены для прорезания, в то
время как пунктирные линии 90 предназначены для обозначения линий, вдоль которых складывается
заготовка. Это складывание выполняется таким образом, чтобы полоски А на рис.
4, Детали B и C на фиг. 6 проходят по противоположным сторонам соответствующих моделей 95, как показано
на фиг. 5 и 7, так что они встречаются и слегка перекрываются сзади, где скрепляются вместе любым
подходящим инструментом, таким как, например, зажим для бумаги или клей. Хотя все приведенные
иллюстрации показывают применение изобретения только к предметам мебели, следует понимать, что они
показаны лишь в качестве примера, и что этот метод конструкции может быть применен также к изготовлению
моделей или тумбочек любого вида.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
для 110
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410819.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410819&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410819A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Я, Реджинальд Эрик Уокер, подданный короля Великобритании, владелец компании Excelsior Motor Works,
Кингс-Роуд, Тайсли, Бирмингем, графство Уорик, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: Данное изобретение относится к мотоциклам, в которых двигатель охлаждается водой.
В таких мотоциклах обычно двигатель и радиатор крепятся отдельно к различным частям рамы мотоцикла, а
радиатор соединяется с двигателем с помощью гибкой трубки.
При такой конструкции радиатор подвергается нагрузкам, возникающим из-за ударов и деформации рамы, и
целью настоящего изобретения является разработка усовершенствованного способа крепления радиатора.
Согласно настоящему изобретению, радиатор устанавливается и крепится непосредственно на двигателе.
Радиатор может, например, крепиться болтами или винтами к облицовке, расположенной на блоке цилиндров
двигателя, а блок цилиндров может в своей верхней части быть снабжен выступающим вверх удлинителем
или трубой, верхний конец которой прикручивается болтами или винтами к верхнему баку радиатора.
Такая труба может быть изготовлена отдельно от радиатора и может быть прикреплена к задней стороне
верхнего бака.
Соединения между радиатором и цилиндром двигателя, а также между радиатором и трубой, проходящей
через двигатель, могут осуществляться с помощью болтов или шпилек, которые в одном случае проходят
через нижний бак радиатора, а в другом — через верхний бак радиатора. В обоих случаях бак радиатора
может быть снабжен дистанционными трубками, проходящими через бак сзади вперед, так что при
затягивании гаек давление на сам радиатор не будет оказываться.
Соединение между нижним баком радиатора и цилиндром двигателя, а также соединение между нижним
концом трубы и верхней частью цилиндра двигателя расположены под прямым углом друг к другу, при этом
для обеспечения водонепроницаемости используются соответствующие прокладки.
Датировано 17 ноября 1932 года.
FORRESTER, KETLEY & Go, дипломированные патентные поверенные, Центральный Хафоуз, Нью-стрит, 75,
Бирмингем, и Jessel Chambers, Чансери-лейн, 88190, Лондон, W C 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в мотоциклах.
Я, Реджинальд Эрик Уоликер, подданный короля Великобритании, владелец компании Excelsior Motor Works,
Кингс-роуд, Тайсли, Бирмингем, графство Уорик, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к мотоциклам, в которых двигатель имеет водяное охлаждение. В таких
мотоциклах обычно двигатель и связанный с ним радиатор устанавливаются отдельно на разных частях рамы
машины, а радиатор соединяется с двигателем с помощью гибких труб. Цена 1/-л
При такой конструкции радиатор подвергается напряжениям, возникающим из-за деформации рамы и ударов,
передаваемых через последнюю во время движения машины, и целью настоящего изобретения является
создание усовершенствованного способа крепления радиатора, при котором такие напряжения в
значительной степени устраняются.
В этой связи ранее было предложено создать двигатель внутреннего сгорания, предназначенный для
использования на мотоцикле, с радиатором, установленным на двигателе перпендикулярно его цилиндру,
причем радиатор надевается на него. 410,819 Дата заявки: 21 ноября 1932 г. № 32,806/32.
Фотография слева: 21 ноября 1933 года.
Завершено: 22 мая 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в мотоциклах.
головку указанного цилиндра и зафиксирована в аксиальном положении на ней с помощью единой головной
пластины.
Однако, согласно настоящему изобретению, радиатор крепится непосредственно к блоку цилиндров, причем
последний снабжен в верхней части выступающим вверх элементом или трубой, направленной вверх, причем
верхний конец указанного выступающего элемента или трубы прикреплен непосредственно к верхней части
радиатора.
Крепление радиатора удобно осуществлять с помощью болтов, винтов или подобных крепежных элементов,
которые могут проходить через трубчатые распорки, расположенные между противоположными
поверхностями радиатора.
Для того чтобы мое изобретение было ясно понято и его было легче внедрить на практике, я прилагаю к
настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 представляет собой боковой
вид, частично в разрезе, двигателя мотоцикла с водяным охлаждением и радиатора для него, расположенных
в соответствии с изобретением.
На рисунке 2 представлен вид сзади, снятый в направлении стрелки (см. рисунок 1).
На чертежах одинаковые цифры обозначают одинаковые детали.
В представленных конструкциях изобретение применяется к мотоциклетному двигателю с водяным
охлаждением, имеющему один цилиндр 3, ось которого наклонена вперед относительно рамы машины.
Цилиндр снабжен обычной водяной рубашкой 4, вход и выход 5, 6 которой соединены, соответственно, с
нижним и верхним баками 7, 8 радиатора 9, при этом охлаждающая вода циркулирует вниз по трубкам 10, 10,
проходящим между баками.
Изобретение, разумеется, не ограничивается использованием какого-либо конкретного типа радиатора;
например, вместо трубок 10, 10 может быть использован сотовый охлаждающий блок.
Радиатор расположен таким образом, что его передняя и задняя поверхности находятся в плоскостях,
практически параллельных оси цилиндра 3, а особенность изобретения заключается в том, что радиатор 9
устанавливается непосредственно на двигатель, а не крепится к передней трубе или другой части рамы
мотоцикла, как это делалось ранее. Нижний бак 7 радиатора крепится с помощью шпилек 11 и гаек 12 к
соответствующей облицовке, расположенной вокруг входного отверстия водяной рубашки 5, в то время как
верхний бак 8 крепится с помощью болтов 13 к фланцевому концу наклонной трубы 14, которая соединяет его
с верхней частью водяной рубашки. Нижний фланцевый конец трубы 14 крепится к облицовке вокруг
выходного отверстия водяной рубашки 6 с помощью шпилек 15 и гаек 16 на ней.
Разумеется, следует понимать, что вместо выступающих шпилек, расположенных рядом с входным и
выходным отверстиями 5, 6 или 7 водяной рубашки, крепление радиатора 9 и/или трубы 14 к блоку цилиндров
может осуществляться с помощью установочных винтов; аналогичное устройство также используется для
соединения трубы 14 с верхним баком 8. Однако во всех случаях предпочтительнее установить между
передней и задней стенками баков радиатора трубчатые распорки 17, через которые проходят шпильки,
болты или винты, и которые исключают любой риск деформации или разрушения указанных баков при
затягивании гаек.
Соединение между нижним баком 7 радиатора и водяной рубашкой, а также соединение 85 между нижним
концом трубы 14 и верхней частью рубашки предпочтительно расположены в плоскостях, перпендикулярных
друг другу, при этом в каждом случае устанавливается соответствующая прокладка 18 для обеспечения
герметичного соединения.
Как видно, подобная конструкция не только защищает радиатор от деформаций и ударов, которым
подвергается рама во время движения машины, но и устраняет необходимость в сложных гибких
соединениях, которые требуются при раздельной установке двигателя и радиатора.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410820.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410820&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410820A
[]
, -j, t Oc c T''
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 20 ноября 1931 года.
410,820 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 21 ноября 1932 г. № 32890/32.
Полная спецификация принята: 22 мая 1934 г.
Устройства для управления водоизмещением стабилизирующих масс на судах, особенно применимые к
жидкостным массам противокачательных баков.
Мы, компания GESELLSCHAIT Ut R ELEKTRISCREI APPARATE MIT BESCHRAENKT:ER HAFTUNG,
расположенная по адресу: Вильгельм фон Сименсштрассе, 44, Берлин, Мариенфельде, Германия, немецкая
компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующих утверждениях.
Данное изобретение относится к установкам, предназначенным для минимизации перемещений судов,
например, для контроля качки и компенсации крена. Такие установки хорошо известны, в них твердые или
жидкие массы искусственно перемещаются вперед и назад или поперек судна в соответствии с отклонениями,
которые необходимо контролировать или компенсировать. Для точной регулировки сравнительно больших
масс обычно используются гидравлические или пневматические приводы.
Для перемещения масс жидкости из противокачательных цистерн было предложено, например, включить в
трубопровод, соединяющий водные или воздушные пространства противоположных цистерн, устройство
подачи или перемещения жидкости, которое может регулироваться в соответствии с качкой судна. Это
устройство подачи или перемещения жидкости имеет регулирующий элемент, который регулируется в
соответствии с углом или угловой скоростью качки, так что он одновременно осуществляет реверсирование
устройства подачи и регулирование выходного потока.
Для эффективного гашения крена судна особенно важно, чтобы привод стабилизирующих масс был
реверсирован точно в нужный момент.
Кроме того, ввиду необходимости минимизировать вес приводного механизма и занимаемое им пространство
на судне, желательно сконструировать приводной механизм как можно легче и компактнее, а также
обеспечить выполнение максимально возможного объема работы при качке судна.
Согласно настоящему изобретению, эти требования выполняются путем обеспечения для управления
приводом двух отдельных групп управляющих средств, одна из которых осуществляет только реверсирование
привода, а другая регулирует только выходную мощность привода, при этом управляющее устройство,
регулируемое в соответствии с максимальными отклонениями судна, служит для регулирования выходной
мощности. Таким образом, с помощью первой группы управляющих средств изменяется только направление
перемещения стабилизирующих масс в ритме 60 с креном судна. Вторая группа управляющих средств
обеспечивает адаптацию количества вытесняемой жидкости (или, в случае твердых масс, степени их
перемещения) к существующим условиям моря. Это достигается за счет того, что регулирующий элемент
выходной мощности привода получает приблизительно постоянную регулировку в соответствии с
максимальными отклонениями 70 судна. Таким образом, можно получить большую выходную мощность при
сравнительно небольшой мощности привода, поскольку выходная мощность остается приблизительно
постоянной в течение периода отклонения 75 судна.
На конструктивном примере, схематически изображенном на чертеже установки противокаренового
резервуара, построенной в соответствии с изобретением, 1 и 80 2 представляют собой два резервуара,
соединенных снизу с морскими резервуарами, расположенными обычным образом по бокам судна,
показанного в поперечном сечении. Воздушные пространства этих резервуаров соединены между собой
трубопроводом 3, в который вставлен запорный клапан 4 и к которому подсоединены напорный и
всасывающий трубопроводы 8 и 9, например, непрерывно работающего центробежного воздуходувки 10,
посредством отводных трубопроводов 5 и 6 соответственно через двухходовой кран 7.
Открытие и закрытие запорного клапана 4 осуществляется поршневыми штоками двух гидравлических
цилиндров 11 и 12, которые соединены с обеих сторон с управляющим ползуном 15 через трубопроводы 13 и
14 таким образом, что поршневой шток цилиндра 11 полностью выдвигается вперед, а шток цилиндра 12
полностью отводится назад, когда управляющие поршни 151–15111 перемещаются вправо, или наоборот,
когда управляющие поршни 151–15111 находятся в левом крайнем положении.
В данном случае I 15 d и 15 представляют собой соединения ползунка управления 15 с любым желаемым
резервуаром рабочей жидкости под давлением.
К тому же управляющему ползунку 15 также подсоединены цилиндры 16 и 17, к штоку поршня 18 которого
прикреплена рейка 19, входящая в зацепление с зубчатым колесом 20, закрепленным на шпинделе
двухходового крана 7.
Регулировка управляющего ползунка 15 осуществляется с помощью двух угловых рычагов 21 и 22
электромагнитами 23 и 24, сердечники которых втягиваются в катушки против силы пружин при возбуждении
магнитов. Момент реверсирования управляющего ползунка 15 должен приблизительно совпадать с
моментом, когда происходит крен судна 2. Поскольку угловая скорость судна в этом случае равна нулю, это
реверсирование может быть осуществлено, например, с помощью гироскопа крена с пружинным
демпфированием (поворотного указателя). В показанной конструкции включение электромагнитов 23 и 24 и,
следовательно, реверсирование управляющего ползунка 15 осуществляется переключателем 25, 26,
контактная часть которого регулируется через демпфирующее устройство 27 (от вала 23), вал вращается
вокруг существующего в тот момент крена способом, не описанным далее, например, в соответствии с
отклонениями Маятник качается относительно продольной оси скольжения. Вращательные движения вала 28
передаются на внутренний конец спиральной пружины 271, внешний конец которой закреплен на корпусе
пружины 2711 демпфирующего устройства.
Отклонения этого пружинного корпуса 2711 с D, на котором вал 4'3 несет контактный рычаг 25, гасятся двумя
гидравлическими цилиндрами 291 и 2911, поршни 4 которых входят в зацепление с пружинным корпусом
снаружи. Интенсивность демпфирования регулируется с помощью дроссельного клапана 30, вставленного в
соединительный трубопровод между двумя гидравлическими цилиндрами, таким образом, чтобы
периодические движения пружинного корпуса и, следовательно, контактного рычага 25 отставали примерно
на 90° по фазе от движений вала 28, которые пропорциональны углу качения. Таким образом, демпфирующее
устройство 27 просто смещает отклонения вала 4'3 на 90° по фазе, так что контактный рычаг совершает
движение, которое в случае синусоидального движения качения приблизительно соответствует угловой
скорости качения.
Контактный диск 26, взаимодействующий с контактным рычагом 5, регулируется с помощью демпфирующего
устройства 31, которое выполнено аналогично демпфирующему устройству 27 и периодически регулируется
посредством конических зубчатых колес 39, 33, 34 и 35 валом 28 в соответствии с качкой 70 судна.
Дроссельная заслонка в трубопроводе, соединяющем гидравлические цилиндры этого демпфирующего
устройства 31, отрегулирована таким образом, что корпус пружины, а следовательно, и контактный диск 26,
совершенно не подвержены влиянию периодических движений кратковременной продолжительности, а
только в соответствии со средним постоянным отклонением вала 28, соответствующим среднему наклонному
положению судна.
Таким образом, это смещение, соответствующее среднему углу наклонного положения судна, передается от
пружинного корпуса демпфирующего устройства 31 к контактному диску 26, что означает смещение нулевого
положения контактной точки 25. Это смещение может точно соответствовать среднему углу наклонного
положения судна, но предпочтительно делается несколько большим, что достигается, например, за счет того,
Соседние файлы в папке патенты