Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11375
.pdf
2
ноябрь 1932 г. (серийный номер 410761).
Согласно настоящему изобретению, рычаг, с помощью которого приводится в действие тормоз и который
соединен с эксцентриковым подшипниковым элементом или несущим корпусом втулки, и, следовательно,
поворачивается вокруг оси вместе с последней, шарнирно закреплен в отверстии в упоре на тормозном
держателе и расположен таким образом, что его свободный конец направлен к оси, и что его положение лишь
незначительно изменяется, когда часть тормоза, несущая рычаг, упирается в вилку велосипеда. Дальнейшее
упрощение конструкции достигается за счет того, что направляющая троса Боудена крепится к вилке с
помощью зажима, который также фиксирует рычаг, предназначенный для предотвращения вращения оси.
Изобретение проиллюстрировано на примере прилагаемых чертежей, на которых на рисунке 1 показана
ступица и тормоз с качающейся опорой в продольном разрезе, а на рисунке 2 — вид ступицы с торца со
стороны тормоза в увеличенном масштабе.
Колеблющаяся ступица с тормозом состоит из эксцентрикового подшипникового элемента или несущего
корпуса 6, вращающегося вокруг оси 5, на конце которого расположены шариковые подшипники 7, и
вращающейся ступицы 8, которая поддерживается несущим корпусом 6 посредством этих шариковых
подшипников и снабжена корпусом 9 внутреннего тормоза. Несущий корпус 6 имеет полость в центральной
части, и в этом пространстве вокруг оси 5 размещена мощная винтовая пружина 10, которая одним из своих
концов соединена с кольцевым корпусом 11, неподвижно закрепленным на оси, а другим концом — с одним из
торцевых дисков несущего корпуса 8. В ненагруженном состоянии пружина стремится удерживать несущий
корпус на оси в положении, показанном на рисунке 2. Когда колесо нагружено или возникают удары, ось
опускается относительно ступицы, в этом случае ее центральная линия оказывается рядом с или ниже
центральной линии несущего корпуса. Это создает нагрузку на пружину 10, которая затем стремится вернуть
детали в исходное положение. Ось f не вращается и надежно закреплена рычагом 28, прикрепленным к трубе
вилки 27. 65. Тормоз, предусмотренный в корпусе 9 на ступице 8, в данном конструктивном примере
представляет собой двухщелевой тормоз, в котором щеки 14 могут поворачиваться вокруг шарнира 15.
Пружины 16 притягивают щеки 70 друг к другу в положении покоя тормоза, чтобы они не упирались в корпус.
Опорный шарнир 15 закреплен на внутренней стороне диска 24, который закреплен 75 на несущем корпусе 6
и одновременно служит заглушкой для кожуха 9. Распределение тормоза осуществляется с помощью
эксцентрикового или рычажного рычага 17, входящего в зацепление между тормозными щечками 14 80.
Шарнир 18 этого рычага вращается в гильзообразном держателе 25, закрепленном снаружи диска 24, буфера
23 из каучука или подобного материала. На внешнем конце шарнира 18 закреплен рычаг 85 19, который
радиально направлен в положении покоя, так что его свободный конец, к которому прикреплена проволока 22
гибкого кабеля в оболочке, известного под зарегистрированной торговой маркой «Bowden», 90 расположен
примерно напротив конца оси колеса. Конец гибкой направляющей трубки или оболочки 20 кабеля
фиксируется с помощью держателя 21. и зажим 26 на трубе вилки. В ненагруженном состоянии 35 резиновый
буфер 23 занимает приблизительно положение, показанное на рисунке 2. При нагрузке эксцентриковый
несущий элемент поворачивается вокруг оси в направлении стрелки на рисунке 2 и занимает среднее
положение.
При нажатии на педаль тормоза ступица S 410,899 вращает диск 24 в направлении стрелки до тех пор, пока
упор 23 не упрется в перо вилки 27, которое затем принимает на себя тормозной момент.
Устройство работает следующим образом: пружина 10 стремится удерживать несущую часть в таком
положении, чтобы ось находилась приблизительно в самом верхнем положении в ступице, как показано на
рис. 2. Когда велосипед нагружен, несущая часть вращается в ступице таким образом, что ось соответственно
опускается, а при возникновении ударов вследствие неровностей дороги колесо может быть поднято вверх,
пока ось не окажется в самом нижнем положении в ступице. При торможении тормозные колодки 14
раздвигаются с помощью троса Боудена и прижимаются к внутренней поверхности корпуса 9. Поскольку диск
24 может вращаться вместе с несущей частью 6, ступица увлекает за собой весь тормоз, пока упор 23 не
упрется в заднюю часть вилки. После этого тормоз и несущая часть перестают вращаться. Поскольку трос
Боудена закреплен на вилке, а рычаг 19 совершает лишь небольшие колебания, в конце движения рычаг
также принимает положение, в котором трос Боудена лишь незначительно изменил свое положение.
направление.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410900.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410900&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410900A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Улучшения в 410 900 завершены. Принято к публикации: 31 мая 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
или относящиеся к оборудованию для прокладки подземных кабелей.
Мы, компания THE COUNTY OF LONDON ELECTRIC SUPPLY COMPANY LIMITED, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, Уильям Джон Хан-Ви Вуд, подданный Великобритании,
оба проживающие по адресу: 46, Нью-Брод-стрит, Лондон, E C 2, компания RANSOMES & RAPIER LIMITED,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, расположенная по адресу:
Waterside Iron Works, Ипсвич, графство Саффолк, и Уильям Джон Боутелл, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: 32, Виктория-стрит, Вестминстер, Лондон, S W 1, настоящим заявляем, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к аппарату для
прокладки кабелей, и в частности к аппарату, который роет траншею, прокладывает в ней кабель, а затем
засыпает ее. Целью изобретения является создание такого прокладочного аппарата, который будет
эффективным, не будет чрезмерно громоздким и будет применим в различных условиях. условия
использования.
Согласно настоящему изобретению, устройство для прокладки кабеля под землей включает в себя тележку,
предпочтительно установленную на бесконечных направляющих, опору для кабельного барабана на тележке,
устройство для выемки и засыпки траншеи с одной стороны тележки, а также средства для направления
кабеля с барабана в траншею между устройствами для выемки и засыпки.
Предпочтительно, чтобы тележка имела механический привод, при этом тот же самый агрегат использовался
для привода экскавационного механизма, катка или другого уплотняющего устройства для засыпанной
траншеи, также предусмотренного сбоку от тележки, следующей за экскавационным и засыпным агрегатом.
Экскавационный узел не только регулируется по вертикали и горизонтали, но, помимо этого, предпочтительно
предусмотрены средства, позволяющие перемещать экскавационный узел с одной стороны тележки на
другую, при этом приводной вал предпочтительно проходит поперек тележки для соединения с
экскавационным узлом с обеих сторон.
Поскольку вес кабельного барабана с установленным на нем кабелем может быть очень значительным,
опорный элемент для кабеля удобно представляет собой раму или люльку, установленную таким образом,
чтобы вращаться вокруг горизонтальной оси и служить в качестве стрелы или ее эквивалента для подъема
барабана с земли на каретку.
На рычаге 60, расположенном таким образом, чтобы он мог поворачиваться вокруг вертикальной оси в
центральной линии каретки и следовать за экскаваторным агрегатом, может быть установлен регулируемый
по боковой оси каток для уплотнения грунта, выгружаемого в траншею. На противоположном конце рычага
может находиться домкрат, который служит опорой при подъеме кабелеукладчика 65. Предпочтительно,
опора катка устанавливается на поворотном столе или подобном устройстве, шарнир которого может также
служить шарниром для рычага катка.
В одном из конкретных примеров изобретения 70 аппарат установлен на бесконечных гусеницах, так что он
может передвигаться как по дороге, так и по полям. Экскавационный узел представляет собой цепной ковш,
выступающий вбок из тележки, так что аппарат 75 может передвигаться по дороге или другой твердой
поверхности, роя траншею сбоку.
Цепной ковш подает грунт к верхней части желоба, который предпочтительно снабжен двумя разгрузочными
отверстиями и клапаном 80 для распределения грунта, проходящего через эти два отверстия. Устройства для
выемки и засыпки грунта выполнены в виде единого блока, регулируемого как в поперечном, так и в
вертикальном направлении, а также перемещаемого 85 с одной стороны тележки на другую.
Для целей регулировки устройство сконструировано таким образом, чтобы его направляли, например, с
помощью параллельного рычажного механизма, и оно может быть поднято с помощью центрального
подъемника 90, расположенного примерно посередине каретки, от которого трос проходит к подходящей точке
на устройстве. Для осуществления боковой регулировки 95 может быть использован любой удобный
механизм. Для перемещения экскаваторно-засыпного устройства с одной стороны каретки на другую
предусмотрена надземная направляющая или рельсовая дорожка, по которой движется небольшая тележка.
Сначала устройство поднимается над землей и подвешивается к тележке, а затем отсоединяется от
подъемника и его направляющих. Затем устройство можно толкать так, чтобы тележка двигалась по своей
направляющей к передней части каретки, а затем обратно к другой. Дата заявки: 23 декабря 1932 г. №
36460/32.
Фотография слева: 22 декабря 1933 года.
410,900 сбоку от вагона, при этом рельсы расположены таким образом, что тележка всегда обращена в одном
направлении.
Для привода экскаваторного погрузчика предусмотрен поперечно расположенный вал с приводом, который
проходит через всю тележку и может быть соединен с экскаваторным погрузчиком с любого из его концов,
независимо от того, находится ли экскаваторный погрузчик с правой или левой стороны. Привод в движение
поперечного вала и подъемника, а также перемещение тележки могут осуществляться от первичного
двигателя, такого как двигатель внутреннего сгорания, установленный на тележке.
Опора для кабельного барабана крепится к задней части каретки на поворотном столе, так что барабан может
принимать необходимый угол при разматывании кабеля. Опора для барабана представляет собой люльку,
вращающуюся вокруг горизонтальной оси, которая, когда барабан находится в нужном положении,
расположена практически вертикально ниже оси барабана. Люлька сконструирована таким образом, чтобы ее
можно было соединить с подъемником и использовать в качестве стрелы для подъема барабана с земли на
каретку, поскольку барабан с кабелем может весить несколько тонн. Люльку можно зафиксировать на
поворотном столе, когда барабан поднят в рабочее положение.
На рычаге, выступающем вбок из задней части каретки, установлен ролик, расположенный на одной линии с
экскаваторным агрегатом и поворачивающийся вокруг вертикальной оси, лежащей в центре каретки,
например, являющейся продолжением оси поворотного стола. Таким образом, при перемещении
экскаваторного агрегата с одной стороны каретки на другую, ролик можно перемещать аналогичным образом,
прокатывая его по полукруглой траектории. При подъеме кабельного барабана на каретку желательно
максимально отвести каретку назад, и для этой цели на противоположном конце рычага, на котором
установлен ролик, может быть установлен домкрат.
При прокладке кабеля в траншею желательно по возможности избегать излишнего изгиба кабеля, который
может вызвать его перенапряжение или повреждение. В существующей конструкции с кабельным барабаном,
установленным на каретке, возможно направлять кабель по более или менее спиральной траектории, так что
он постепенно выпрямляется от своей первоначальной кривизны при намотке на барабан до окончательной
прямой формы при прокладке в траншее. Для этой цели ролики, как правило, снабжены осями,
перпендикулярными плоскости, в которой лежит кабель, но некоторые имеют оси, параллельные этой
плоскости, чтобы контролировать положение кабеля в боковом направлении. Ролики расположены таким
образом, чтобы их можно было перемещать в новое положение, занимаемое кабелем, когда экскаваторная
установка перемещается с одной стороны каретки на другую. Некоторые из роликов, направляющих кабель в
его конечное положение, установлены на экскаваторной установке и лежат в траншее во время работы
оборудования.
При прокладке кабелей в грунте, который может быть выкопан, желательно укладывать защитную ленту,
например, стальную ленту, примерно на шесть дюймов выше кабеля. В описанной выше конкретной
конструкции такая лента разматывается с барабана, установленного на тележке, и направляется в траншею
между двумя желобами. Первый желоб укладывает землю поверх кабеля между ним и стальной лентой, в то
время как второй желоб и плуг укладывают землю поверх стальной ленты. Пропорция земли над и под лентой
может изменяться с помощью распределительного клапана, определяющего долю земли, проходящей через
соответствующие подающие отверстия желоба.
Двигатель для привода аппарата снабжен необходимыми промежуточными валами для работы различных
устройств, при этом предпочтительно предусмотрена центральная стойка или башня, на которой установлены
лебедки для подъемной стрелы кабельного барабана и для экскаваторного агрегата.
Дата: 23 декабря 1932 года.
Компания KILBWURN & STRODE, представители заявителей.
55, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к оборудованию для подземных кабелей.
Мы, компания THE COUNTY OF LONDON ELECTRIC SUPPLY C Om PANY LIMITED, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, Уильям Джон Э. Энви Вуд, подданный Великобритании,
оба проживающие по адресу: 46 New Broad Street, London, E C 2, компания RANS Om ES & RAPI En L Im ITED,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, расположенная по адресу:
Waterside Iron Works Ipswich, в графстве Саффолк, и Уильям Джон Б. Оу Телл, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: 32 Victoria Street, Westminster, London, S W 1, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно может быть использовано. Предпочтительно, опора для
кабельной барабана устанавливается на поворотном столе или подобном устройстве, шарнир которого может
также служить шарниром для роликового рычага, причем этот поворотный стол позволяет кабельному
барабану вращаться вокруг вертикальной оси в соответствии с направлением протяжки кабеля. от барабана.
При прокладке кабелей в грунте, который может быть выкопан, желательно уложить защитную ленту,
например, стальную ленту, на глубину, скажем, шесть дюймов над кабелем, и предпочтительно
предусмотреть барабан на тележке или экскаваторе со средствами для подачи стальной ленты с этого
барабана в траншею 80, чтобы эта лента лежала на требуемой глубине над кабелем. В некоторых случаях
могут быть предусмотрены два разгрузочных желоба, один немного впереди другого, и лента может
подаваться в траншею между 85 такими разгрузочными желобами, так что кабель будет засыпан землей от
первого желоба, скажем, на глубину шесть дюймов, затем лента укладывается, и траншея над лентой
окончательно заполняется землей из другого 9g желоба. В других случаях, однако, может быть предусмотрен
один разгрузочный желоб, и лента может подаваться таким образом, чтобы лежать на желаемой глубине.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, но одна из конструкций согласно
данному изобретению схематически показана на прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1 — боковой
вид, частично в разрезе, показывающий машину в работе; Рисунок 2 — боковой вид машины, частично в
разрезе, с удаленным экскаваторно-засыпным устройством и некоторыми опущенными деталями; Рисунок 3
— план машины в работе; и Рисунок 4 — задний вид, частично в разрезе, части машины. В показанной
конструкции машина включает шасси или раму А, установленную для передвижения по бесконечным
гусеницам А' и поддерживающую силовой агрегат, обозначенный как А2 на Рисунке 2, благодаря чему эти
гусеницы и другие механизмы, описанные ниже, могут приводиться в движение.
На раме А жестко закреплена надстройка, включающая арочную балочную конструкцию В и вспомогательную
конструкцию 120 В', соединенные стяжками В2, причем эта надстройка также несет опору В3, назначение
которой будет указано ниже.
К балочной конструкции B через 125 параллельных соединительных элементов C крепится основной опорный
элемент экскаватора D, причем элементы C шарнирно соединены в точке C' с балочной конструкцией B и в
точке C' с опорой экскаватора D, так что опорный элемент экскаватора 13 G может быть выполнен, что будет
подробно описано и подтверждено следующим утверждением:
Настоящее изобретение относится к оборудованию для прокладки кабелей, и в частности к аппарату, который
выкапывает траншею, прокладывает в ней кабель, а затем засыпает ее землей. Целью изобретения является
создание такого аппарата, который будет эффективным, не будет чрезмерно громоздким и будет применим в
различных условиях эксплуатации.
Согласно настоящему изобретению, устройство для прокладки кабеля под землей включает в себя тележку,
предпочтительно установленную на бесконечных направляющих, опору для кабельного барабана,
перевозимого или буксируемого тележкой, комбинированный блок для выемки и засыпки траншей,
включающий в себя копающее устройство и один или несколько водоотводных желобов, причем
комбинированный блок для выемки и засыпки траншей установлен с одной стороны тележки таким образом,
чтобы его можно было регулировать по вертикали в целом относительно тележки и вне бесконечных
направляющих или их эквивалентов, а также средства для направления кабеля с барабана в траншею между
копающим и засыпным устройствами.
Предпочтительно, чтобы тележка приводилась в движение электроприводом, причем тот же самый силовой
агрегат используется для привода экскавационного механизма, а также предпочтительно, чтобы сбоку от
тележки, позади экскавационного и засыпного агрегата, был установлен каток или другое уплотняющее
устройство для засыпной траншеи.
Экскавационный узел имеет удобную регулировку не только по вертикали, но и по горизонтали, при этом
предпочтительно также предусмотрены средства, позволяющие перемещать экскавационный узел с одной
стороны тележки на другую. Таким образом, приводной вал или валы экскавационного узла предпочтительно
проходят поперек тележки, так что любой конец такого вала или валов может быть соединен с
экскавационным узлом.
Поскольку вес кабельного барабана с кабелем может быть очень значительным, опорный элемент для
кабеля, который, как правило, предпочтительно, располагается на каретке, может представлять собой раму
или люльку, установленную таким образом, чтобы вращаться вокруг горизонтальной оси и служить в качестве
стрелы или ее эквивалента для подъема барабана с земли на каретку. Кроме того, если предусмотрен
уплотняющий ролик, он может быть установлен на рычаге, который может поворачиваться вокруг
вертикальной оси на центральной линии каретки, так что его можно поворачивать в горизонтальной плоскости
с одной стороны каретки на другую. В некоторых случаях рычаг, несущий уплотняющий ролик, может также
быть снабжен домкратом, приспособленным для использования в качестве опоры при подъеме кабельного
барабана на место.
Балка высотой 410 900 футов может подниматься и опускаться, но всегда удерживается в вертикальном
положении с помощью звеньев C.
Вес опорного элемента D экскаватора воспринимается цепями или другими подобными устройствами,
обозначенными как C', каждая из которых соединена своим нижним концом с выступом D' на элементе D и
проходит вокруг барабана C', установленного на конструкции C' и способного вращаться вручную с помощью
зубчатой передачи C', C.
C' используется для подъема и опускания элемента D.
На опорном элементе экскаватора D установлена основная несущая балка WD, которая скользит в опоре
экскаватора i 5 поперечно относительно тележки и несет зубчатую рейку D', управляемую ручным зубчатым
механизмом, обозначенным как D', благодаря чему балка может перемещаться поперечно, выступая вбок от
машины с одной или другой стороны, как показано сплошными линиями на рисунке 3 или как показано
цепными линиями на том же рисунке.
К несущей балке D' прикреплен болтами или иным образом съемно, но жестко закреплен комбинированный
экскаваторно-загрузочный агрегат, включающий в себя экскаватор типа "ковш-кошка" E, расположенный в
направляющем кожухе E' и проходящий вокруг опорных колес E2, E' и ведущего колеса E4, и двойной
разгрузочный желоб EV E', ведущий от основного разгрузочного желоба E7, в котором предусмотрен
дефлектор E', регулирующий долю материала, проходящего соответственно через два желоба EB, E' от
экскаватора E.
На задней части шасси А расположена опора кабельного барабана F, которая может качаться вокруг
вертикальной оси и несет двухрычажный поворотный элемент F', имеющий гнезда F' для размещения
шпинделя, на котором установлен кабельный барабан F'. Этот поворотный элемент шарнирно соединен с F',
так что его можно опустить, как показано на цепной линии на рисунке 1, для установки кабельного барабана, а
затем поднять в положение, показанное сплошной линией на рисунке 1, с помощью механизма намотки,
установленного на надстройке B, B', B', и включающего барабан F', который может приводиться в действие
зубчатой передачей, приспособленной для работы с ручной цепью, так что наматывать на барабан или
снимать с него кабель, гибкий соединительный элемент F', свободный конец которого соединен с поворотным
элементом F'.
Между верхней частью конструкции B' и верхней частью опоры D расположена изогнутая балочная
конструкция G, несущая ряд направляющих шкивов G', по которым должен проходить кабель G' от кабельного
барабана, затем этот кабель проходит через направляющий шкив G на боковой стороне направляющего
кожуха экскаватора E' и далее через дополнительные направляющие шкивы G4, установленные на пластине
G' на балке G', являющейся частью комбинированного экскаваторно-засыпного узла, и направляется ко дну
траншеи, вырытой экскаватором, как показано на рисунке. Также на пластине G' установлен V-образный
дефлектор G', предназначенный для отклонения любой земли, которая может упасть в траншею за 70.
экскаватора и, таким образом, предотвратить попадание такого грунта, препятствующего правильной
прокладке кабеля на дне траншеи.
Установленный на раме под опорой кабельного барабана вертикальный шарнир представляет собой
5-рычажный узел HI, образующий опору для шпинделя H' уплотнительного ролика H', предназначенного для
размещения непосредственно позади комбинированного экскаватора и заправочного агрегата, при этом
шпиндель 1 I' регулируется по длине в пределах 80°.
рычаг IL с помощью резьбового стержня H', как показано на рисунке 4.
На желобе E' установлен шпиндель J для переноса барабана J, на который намотана стальная или подобная
лента J 2, проходящая через 85.
Лента с этого барабана по направляющим роликам J' попадает в пространство между двумя желобами E, E',
так что лента укладывается над кабелем, как показано на рисунке, под действием силы тяжести.
Тормоз, указанный в точке PJ, воздействует на ход барабана, предотвращая непреднамеренное
разматывание ленты.
Механизм привода экскаватора и бесконечных трасс выглядит следующим образом.
Вал двигателя А 2 имеет коническую форму под углом 95°.
Колесо K зацепляется с коническим колесом K' на нижнем конце наклонного вала K2, верхний конец которого
несет коническое колесо K', зацепляющееся с коническим колесом K' на горизонтальном валу, установленном
в подшипниках 100 в U-образной балочной конструкции B, причем этот вал концентричен с шарниром C'
верхнего звена C. Коническое колесо K' несет цепное колесо, вокруг которого проходит цепь K', также
проходящая вокруг цепного колеса KG, установленного в подшипниках на опорном блоке экскаватора D,
соосно с шарниром C' верхнего звена C.
Цепное колесо K' жестко закреплено на валу K', который выступает вбок от опорного элемента экскаватора и
предназначен для соединения, предпочтительно с помощью гибкой муфты, с валом, на котором установлено
ведущее колесо E' экскаватора E US.
Вал двигателя также передает мощность через редуктор, обозначенный буквой L, на зубчатое колесо L',
зацепляющееся с зубчатым колесом L' на коротком продольном валу, на котором также находится коническое
колесо L', зацепляющееся с коническим колесом LP, от которого мощность передается на поперечный вал L'.
Поперечный вал L5 несет на каждом конце цепное колесо с муфтой для соединения его с валом, вокруг
которого проходит цепь I'; также проходящее вокруг цепного колеса для привода ведущего колеса L'
прилегающего бесконечного рельса.
Цепное колесо на каждом конце поперечного вала L' несет тормозной барабан 130 410,900 41 Q,90:Q L 8, к
которому может быть приложен тормоз, лента M, приводимый в действие механизмом Mh, причем механизм
M' управляется известным образом.
способом, управляемым рулевым механизмом, указанным в точке i M, так что обычно оба тормоза отпущены,
но один из них может быть задействован для создания бесконечной колеи.
Двигаться с большей скоростью, чем другой, для целей управления.
На переднем конце рамы А установлена конструкция N, на которой закреплена поворотная стрела N1 и
подъемный крюк N2.
Как упоминалось выше, экскаваторно-засыпной узел отсоединяется от балки D' и приводного вала K', а стрела
N1 предназначена для перемещения всего экскаваторно-засыпного узла после его отсоединения от балки D и
приводного вала K' с одной стороны тележки на другую, чтобы он мог занимать положение, показанное
сплошной линией или цепной линией на рисунке 3. Для перемещения экскаваторно-засыпного узла с одной
стороны тележки на другую его сначала отсоединяют от балки D' и приводного вала K', затем соединяют с
крюком N' и поворачивают переднюю часть тележки в положение на другой стороне тележки, при этом балка
D1 перемещается поперечно с помощью реечной передачи D', D4 так, чтобы выступать на другую сторону
тележки, после чего экскаваторно-засыпной узел можно снова закрепить на балке. Приводной вал K' снабжен
муфтами на каждом конце, а также Это вал, на котором установлено ведущее колесо E цепи экскаватора, так
что это ведущее колесо может быть соединено с ведущим валом независимо от того, с какой стороны тележки
расположен экскаваторный агрегат.
Когда экскаваторно-засыпной агрегат перемещается с одной стороны тележки на другую, уплотняющий каток
H' поворачивается вокруг вертикальной оси вращения.
При перемещении рычага H с одной стороны каретки на другую, элемент O, несущий направляющие ролики
G', также поворачивается в противоположном направлении.
Опора кабельного барабана F поворачивается вокруг своей вертикальной оси, обеспечивая плавный путь для
кабеля от этого кабельного барабана через направляющие ролики G' в траншею. Два направляющих ролика
G' расположены на элементе E' и используются соответственно, когда экскаваторный и засыпной агрегаты
находятся по обе стороны от аппарата.
Для удобства подъема катка 112 с земли для перемещения во время земляных работ предусмотрены
специальные средства.
Аппарат не используется. С этой целью: выступ H 1 на элементе II имеет резьбовое отверстие, которое
входит в зацепление с соответствующим резьбовым вращающимся стержнем H', проходящим через упорный
подшипник и поддерживаемым им в кронштейне 11, закрепленном на раме A.
Кроме того, может быть предусмотрено устройство для вычерпывания материала из ведер.
Например, когда аппарат работает с тяжелой глиной, это устройство, включающее в себя ковш 0,
закрепленный на шарнире в точке Qi и имеющий пружину, постоянно стремящуюся переместить его в
положение, показанное на цепной линии. Когда каждое ведро проходит над колесом E4, 75 будет видно, что
ковш входит в верхний край ведра и, вращаясь вокруг своей оси, заставляет ведро поворачиваться, чтобы
вычерпать содержимое ведра, при этом ковш возвращается в положение 80, показанное на цепной линии,
после того, как каждое ведро будет вычерпано.
готовы отчерпнуть следующее ведро.
Для удобства удержания совка в положении 85°, показанном сплошной линией на рисунке 1, когда он не
требуется, предусмотрены средства, не показанные на рисунке.
Зубья на передних концах ковшей экскаватора предпочтительно поворачиваются наружу, так чтобы они
срезали стенки траншеи, позволяя машине копать и прокладывать кабель в изогнутой траншее.
Работа аппарата осуществляется следующим образом. Во время нормального движения аппарата 95, когда
экскаваторно-засыпной блок не используется, этот блок поднимается путем подъема элемента D с помощью
цепей C', так что верхняя часть блока занимает положение, показанное пунктирными линиями 1000 в точке D'
на рисунке 1. Балка ID' также перемещается поперечно каретке, чтобы приблизить экскаваторный блок к
каретке и тем самым уменьшить общую ширину аппарата для движения, когда он не используется. С той же
целью ролик 112 поднимается с помощью резьбового элемента H1' и перемещается внутрь с помощью
резьбового стержня 1', чтобы занять положение, показанное пунктирной линией 1000 на рисунке 4. Когда
начинается прокладка кабеля, выкапывается короткая траншея, достаточная для размещения нижнего конца
экскаватора E, дефлектора G7, пластины GW и шкивов G. Затем опускается элемент 115 (Ber D), так что
экскаватор и элементы W и G O входят в траншею на необходимую глубину. Затем запускаются экскаватор E
и бесконечные гусеницы A', так что по мере продвижения аппарата 120 вперед экскаватор роет траншею, и
кабель протягивается с барабана F' через шкивы G', G G' и укладывается в траншею, при этом земля из
желоба E' покрывает кабель. Одновременно с этим металлическая лента GQ-5 медленно протягивается с
барабана Q через шкивы G, чтобы заполнить траншею над землей, протекающей через желоб 6 Es, и быть
покрытой землей, протекающей через желоб E 6, при этом уплотняющий каток H 1 затем уплотняет землю в
траншее. Видно, что аппарат может быть использован для прокладки кабеля рядом с Дорога, бесконечные
рельсы, проложенные по дороге, пока роется траншея рядом с дорогой. Если по какой-либо причине
необходимо, чтобы кабель проходил под дорогой и продолжался на ее противоположной стороне, можно
вырыть диагональную траншею поперек дороги, например, вручную, часть кабеля снять с барабана и уложить
в эту траншею, а устройство для выемки и засыпки, отсоединив его от балки D 2 с одной стороны аппарата,
переместить с помощью стрелы N' на другую сторону аппарата и закрепить на другом конце балки D', чтобы
аппарат мог затем продолжить движение в том же направлении и вырыть траншею на другой стороне дороги
для продолжения укладки кабеля.
Следует понимать, что конструкции, показанные на чертежах, приведены лишь в качестве примера, и что
конструктивные детали могут быть значительно изменены без отступления от данного изобретения.
Например, вместо двух желобов E' и E' можно использовать один заправочный желоб, и лента может
подаваться непосредственно перед этим желобом на желаемом уровне, при этом грунт обтекает ленту, так
что лента укладывается на желаемом расстоянии над уровнем кабеля. При такой конструкции барабан, на
который первоначально наматывается лента, может быть установлен, например, в пространстве /i между
корпусом E' экскаватора и заправочным желобом, а затем проходить через один направляющий шкив, а затем
под конечным направляющим шкивом, установленным, например, на пластине G' на требуемом уровне.
Опять же, хотя в показанных конструкциях главный двигатель приводит в движение только бесконечные
гусеницы и экскаватор, может быть предусмотрен механизм, позволяющий использовать его для подъема и
опускания элемента D или для подъема барабана кабеля в нужное положение на аппарате. В некоторых
случаях вместо поворотной стрелы N' может быть предусмотрена направляющая, ведущая с одной стороны
аппарата к точке перед 1 или 4 аппаратом, а затем обратно к другой стороне аппарата, причем эта
направляющая несет подходящий подвижный опорный элемент, на котором может быть подвешен и
перемещен с одной стороны аппарата на другую комбинированный экскаваторно-засыпной блок.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410901.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410901&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410901A
[]
ПАТЕНТ
Мы, Тмт До Рн Д. Браун, 10, Грэнвилл Гарденс, Илинг Коммон, Лондон, W 5, журналист, английский язык, B
Ess In KATE B Row N, тот же адрес, английский язык, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: Наше изобретение относится к папкам, известным как почтовые карточки, и
состоит в использовании поверхности двух смежных страниц в качестве основы для создания бумажной
модели складной конструкции, которая сжимается при закрытии двух страниц карточки и расширяется при
раскрытии карточки.
Конструкция модели или моделей может быть такова, что некоторые их части могут располагаться под
прямым углом к поверхности картона в полностью развернутом состоянии, в то время как другие части той же
модели могут наклоняться к ней под соответствующим углом.
Конструкция модели или моделей может быть также такова, что при раскрытии папки будет происходить
постепенное изменение положения одной секции относительно других секций той же модели; указанные
относительные изменения служат для иллюстрации механических движений, которые можно было бы
ожидать, исходя из характера изображаемого объекта. Например: предположим, что объектом является
Тауэрский мост в Лондоне, отличительной особенностью которого является хорошо известная конструкция
центрального и нижнего пролета, обеспечивающая свободный проход судов по реке; это можно хорошо
представить в нашей модели, сложив некоторые составные части модели в определенном направлении, тем
самым создавая натяжение или усилие там, где это необходимо, в то время как другие части той же модели
остаются приблизительно неподвижными.
Подобные действия будут происходить в процессе вскрытия и закрытия карточки с письмом, на которую
крепится модель.
В зависимости от положения или точки крепления некоторых секций модели к соседним страницам,
относительно положения других составных частей той же модели, также прикрепленных к соседним
страницам, будут производиться различные изменения положения одной секции относительно других; таким
образом, станет возможным воспроизведение мимики, например, открывания и закрывания глаз, рта и тому
подобного.
Наши почтовые карточки, содержащие данную модель, предпочтительно снабжены местом или местами для
размещения любого желаемого рукописного текста и тому подобного, и наше изобретение применимо ко всем
известным формам почтовых карточек.
Мы можем по своему усмотрению использовать в наших моделях материалы, отличные от бумаги, для
изображения застекленных окон, эффектов трансформации и тому подобного.
Дата: 30 декабря 1932 года.
ТЕОДОР БРАУН, БЕССИ КЕЙТ БРАУН.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в работе с почтовыми открытками.
Мы, Т.Х. Э. Дон Э. Браун, проживающий по адресу: Грэнвилл Гарденс, Илинг Коммон, 10, Лондон, Западная 5,
и Б. Эссенси Кейт Браун, проживающие по тому же адресу, оба англичане, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Наше изобретение относится к папкам типа почтовых карточек для писем, и наша усовершенствованная
почтовая карточка для писем включает в себя, в сочетании, специально разработанную обертку,
дополнительную карточку, далее именуемую базовой карточкой, и бумажную модель (или модели) складной и
разборной конструкции.
Указанная обертка имеет отверстие или прорезь 85, образованную в одной из ее частей, которая служит
горлышком кармана, в который вставляется языкообразный конец или продолжение. Дата подачи заявки: 31
декабря 1932 г. № 36,976/32.
Фотография слева: 30 декабря 1933 г.
Окончательная версия принята к публикации: 31 мая 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в работе с почтовыми открытками.
410,901 Указанная обертка может быть вставлена и временно удерживаться между внутренней поверхностью
обертки и покрывающей ее частью вышеупомянутой базовой карточки, которая прикреплена к внутренней
поверхности указанной обертки с помощью клея в соответствующих местах, оставляя достаточно свободного
Соседние файлы в папке патенты