Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11360
.pdf
часть, или «воротник», имеет круглую форму и проходит через отверстие в рычаге, крепится к концу болта.
Головка контргайки имеет больший диаметр, чем нижний «воротник», «ступенька» удерживает рычаг, а
«воротник» служит направляющей для него. Нижняя торцевая поверхность контргайки соприкасается с
верхней частью храпового колеса, обеспечивая тем самым возможность фиксации храпового колеса в
заданном положении.
Датировано 1 декабря 1932 года. Рональд Уильям Уокер.
Эффи Бл Ур Э. Уокер.
ПОЛНАЯ СПЕКТИКАЦИЯ.
Усовершенствования в управлении шарнирными элементами или относящиеся к нему.
Мы, Роберт Уильям Уолб и (мисс) Э. Ф. Б., проживающие по адресу: Манро Роуд, 26, Глазго, Западная 3, и
оба имеющие британское гражданство, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к управлению шарнирными элементами и имеет своей целью обеспечить
средства, позволяющие ограничивать угловое перемещение.
Оно представляет собой устройство, которое при любых настройках противодействует движению в одном
направлении за счет сопротивления трения (не зависящего от силы тяжести), но не в другом, так что
шарнирный элемент остается неподвижным в любом желаемом положении; и в котором действие устройства
может быть обращено вспять.
В качестве удерживаемого элемента может выступать пол, крышка (например, крышка ящика для
инструментов), ветровое стекло транспортного средства, вентилятор или тому подобное, если из-за
неисправности подвеса, силы тяжести, давления ветра или сквозняка необходимо ограничить угловое
перемещение в одном направлении.
Поскольку импульс колебаний, которые необходимо ограничить, может значительно изменяться,
предусмотрено соответствующее изменение силы ограничения.
Удобный вариант осуществления изобретения заключается во введении храпового механизма под углом 85
градусов, который, как правило, действует соосно с шарниром или по оси, параллельной ему. Угловое
движение, которое необходимо ограничить, вращает храповой механизм против трения; тогда как в
противоположном направлении храповой механизм не зацепляется, вследствие чего трение не возникает и
движение не ограничено.
В случае дверей в зданиях дефектом может быть либо то, что они открываются сами по себе, либо то, что они
закрываются сами по себе. Кроме того, шарнирные элементы, такие как двери, могут быть навешены влево
или вправо. В любом случае целесообразно предусмотреть возможность изменения направления, в котором
вводится ограничитель. Поэтому предусмотрено положение, позволяющее изменить направление, в котором
вводится ограничитель. Одно из основных применений этого устройства — ограничение углового движения
двери в здании в любом направлении, которая из-за дефекта подвески или других причин самостоятельно
открывается или закрывается.
Ранее для устранения подобных дефектов использовались устройства, контактирующие с полом 411,156. Они
подвержены воздействию храпового колеса, имеющего центральное отверстие, с тем недостатком, что они
могут вмещать только конец засова, управляемого с одной стороны двери, и (условно) «воротник» замка,
который необходимо закрывать каждый раз, когда дверь перемещается. Другой конец приспособлен для
зацепления с пазом 70). Изобретение иллюстрируется с помощью кронштейна 2, закрепленного на задней
стороне двери, пример bv описывает удобный кронштейн, имеющий на нижней стороне центрально
расположенный фиксатор, предназначенный для удержания углового поворотного двухстороннего
собачечного зубца 5, расположенного таким образом, чтобы зацепляться с зубьями храпового колеса 4.
Для того чтобы изобретение было понятным, можно обратиться к прилагаемым чертежам: на рисунке 1
показан вид сверху устройства, при этом части верхней части храпового колеса 4 сняты. Один из способов —
адаптировать храповое колесо к рычагу. На рисунке 1 показан вид сверху устройства. Точка пересечения
линий цепи представляет собой приблизительную ось дверной петли, при этом другой конец рычага
удерживается справа или слева от оси рычага 1. Вертикальная часть рычага, расположенного под прямым
углом, удерживается справа или слева от оси рычага. Для более ясного понимания изобретения можно
обратиться к прилагаемым чертежам: на рисунке 1 показан вид сверху устройства, при этом части верхней
части сняты в сторону храпового колеса и храпового колеса. На рисунке 2 показан вид сверху. Винт или
шпилька 12, кронштейн 3 крепится винтом, проходящим через одно из резьбовых отверстий, к подвесной раме
или к 13, предусмотренному в рычаге 1, с помощью которого f 25 перекрывают его, в то время как
горизонтальная конструкция ножки собачки 5 к горизонтальной ножке 90 будет иметь отверстие примерно с
той же стороны оси (рычага), что и по центру. Болт или винт 6 (с головкой, так что пружина 5 a будет
зацепляться с зубьями храпового колеса 4, обеспечивая тем самым возможность изменения направления
трения. Поперечное сечение 95), несущее, рядом с головкой пружины, спиральную пружину (или пружинную
шайбу), а также расстояние между резьбовыми отверстиями 8, может быть таким образом зафиксирована
шайба 9 с отверстиями О-образной формы. В результате в отверстии для собачки, и, наконец, диск 10 из
фрикционного волокна, подвергающийся точно требуемому давлению, будет вставлен вверх через отверстие
под давлением. Одна или несколько дополнительных пар из 100 отверстий в кронштейне 3. Может быть
предусмотрен второй диск 11 из фрикционного волокна, который будет проходить над пружиной, может
удерживаться под большим или меньшим углом к оси рычага 1.
Ввинчивается аксиально в резьбовое отверстие. Контргайка 7 (любой желаемой конструкции) нижней части,
или «воротника» 105, противодействует действию витой пружины 8, которая сведена к круглой форме и
(которая теперь будет сжата между головкой болта 6 и нижней частью рычага 1, установленной на конце
шайбы 9); следовательно, когда болт 6, головка контргайки 7 имеет размер -L 5, храповик входит в
зацепление. Оба диска трения больше (в плане), чем нижний «воротник», 110, волокно 10 и E 1 подвергаются
воздействию «ступеньки». «Воронок» удерживает рычаг 1, в то время как трение обычно не имеет значения.
Независимо от того, создается ли трение сверху или снизу дисков 10 и 11, нижняя поверхность гайки 115 с
круглыми или D-образными отверстиями будет зацепляться с верхней поверхностью горизонтальной ножки
кронштейна 3 и рычага реверсивного храпового колеса 4. Вышеизложенное обеспечивает возможность
фиксации храпового колеса в отрегулированном положении в виде усеченного конуса. «Вороток» контргайки 7
расположен на верхней или нижней стороне дисков 10 и 11, и, при желании, фрикционное волокно
фиксируется в отрегулированном положении.
Вместо паза 14а в кронштейне 2 между двумя поверхностями можно ввести усеченную конусообразную
форму. Аналогичная конструкция, соответствующая диаметру штифта, может быть введена между 13, причем
последний может быть снабжен роликом, нижней стороной кронштейна 3 и шайбой, а паз может быть
расширен в соответствии с 125 9. Следует отметить, что при желании можно использовать небольшую шайбу
15 для завинчивания или отвинчивания болта 6. Величина трения, возникающая между верхней частью
собачки 5 и нижней стороной рычага 1, может быть изменена в соответствии с требованиями. Рычаг 1 с одним
концом может быть выполнен в виде «колпачка» с неглубоким «воротником» 130 AU 1156. Следует отметить,
что если ось устройства совпадает с осью шарнирного элемента, находящегося под управлением, то
устройство, при котором конец рычага скользит в прорезном кронштейне, больше не требуется; Часть,
приводящая в действие собачку, может быть закреплена на подвижной части шарнирного элемента, а часть,
поддерживающая храповое колесо, может быть закреплена на неподвижной части, или наоборот.
Если устройство, воплощающее данное изобретение, используется для поддержки, против действия силы
тяжести, заслонки или крышки, работающей на горизонтальной оси, то ее ось, как правило, будет
горизонтальной и совпадать с осью заслонки или крышки или быть параллельной ей.
Следует понимать, что до тех пор, пока ось Ho устройства совпадает с осью шарнирного элемента или
параллельна ей, угол, который оси образуют с горизонталью, не имеет значения.
Мы осведомлены о британских спецификациях.
№ 4538187, и не претендуем ни на что из описанного в нем.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 30 называем, представляет собой 1 Устройство для ограничения углового движения шарнирных
элементов (в частности, таких как двери, крышки, заслонки и тому подобное), которое при любом положении
устройства 35 противодействует, посредством сопротивления трения (которое не зависит от силы тяжести),
движению в одном направлении, а не в другом, так что шарнирный элемент остается неподвижным в любом
желаемом положении, и в котором 40 эффективное действие устройства может быть обращено вспять.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411157.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411157&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411157A
[]
ПАТЕН Тк ИН е Ф И
Дата проведения конвенции (Франция): 2 декабря 1931 г.
411,157 _ a X _ _ Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 2 декабря 1932 г. № 34171/32, Заявка
принята: 4 июня 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся кроватей и других предметов мебели.
Я, Андре Пупи Эр, гражданин Франции, проживающий по адресу: улица Мишеля А. Сиге, 15, Париж, Франция,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание новой конструкции мебели, используемой для отдыха
(кровати, кровати, матрасы, подушки, носилки и диваны), предназначенной для предотвращения или
прекращения желудочной болезни в целом, тошноты, и особенно морской болезни на борту судов,
желудочной болезни на борту самолетов, экипажей, автомобилей и всех транспортных средств, горной
болезни, проблем с желудком, печеночных заболеваний и тому подобного.
Изобретение представляет собой кровать или другой предмет мебели для вышеуказанной цели,
характеризующийся тем, что он включает в себя нескладывающуюся часть и складную часть, образованную
герметичной подушкой, простирающейся продольно от нескладывающейся части на одном из ее концов и
имеющей длину, не превышающую длину верхней части человеческого тела, причем эта подушка
приспособлена для складывания ниже горизонтальной плоскости, включающей верхнюю поверхность
нескладывающейся части, а также предусмотрены легкодоступные для руки лежащего пациента средства для
надувания указанной складной части жидкостью под давлением и для произвольного слива указанной
жидкости из подушки. Под выражением «верхняя часть человеческого тела» следует понимать часть тела,
простирающуюся от поясницы до головы включительно.
Конструктивное воплощение изобретения показано лишь в качестве примера на прилагаемом чертеже.
Как показано на рисунке, представляющем собой схематическое изображение матраса согласно изобретению,
матрас включает в себя нескладывающуюся часть 1 и складную часть 2, последняя представляет собой
герметичную подушку, которую можно надуть воздухом или жидкостью, например, водой или глицерином, и
которая после надувания достигает уровня верхней части неподвижной части 1 матраса или находится выше
нее. Сдувая складную часть 2 с помощью легкодоступных для пациента средств, таких как трехходовой кран,
расположенный примерно посередине длины матраса, на трубопроводе подачи жидкости 7 и выпускном
трубопроводе 7a жидкости, используемой для надувания подушки, можно привести верхнюю часть 2 складной
части матраса в положение, показанное пунктирными линиями на 2d.
Конечно, складная часть 2 может составлять более или менее значительную часть длины матраса; однако
длина указанной части не превышает длину верхней части тела, которая простирается от поясницы до головы
включительно. 70 Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411158.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411158&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411158A
[]
Второе издание
и /
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
411,158Даты проведения съезда (Голландия) 15 декабря 1931 г.:
3 ноября 1932 г.
Соответствующая заявка в Соединенном Королевстве № 34199/32) № 34200 32 S Принято: 4 июня 1934 г.
Дата: 2 декабря 1932 г. (Полная спецификация)
(Слева) ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ преобразования ненасыщенных углеводородов в высококачественные неокислительные смазочные
масла, трансформаторные масла и аналогичные масла.
Мы, NAA Vm LOOZE VENOOTS Crr AP DE BATA Asos CE PETROLEUM MAATSOH An PIIJ, расположенная по
адресу: 30, Carel van Bylandtlaan, Гаага, Голландия, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с
законодательством Голландии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу производства высококачественных неокисляющихся смазочных
масел, трансформаторных масел и подобных масел путем полимеризации ненасыщенных углеводородов.
Известно, что углеводородные смеси, содержащие ненасыщенные углеводороды и полученные, например,
путем крекинга минеральных масел, парафина, вазелина, смолистых масел и тому подобного, могут быть
полимеризованы в вязкие масла с помощью полимеризующих агентов, таких как хлориды металлов,
силикагель и тому подобное, или, например, путем применения несветящихся электрических разрядов.
Было установлено, что при полимеризации смесей углеводородов, содержащих ненасыщенные
углеводороды, во многих случаях полученные вязкие масла оказываются недостаточно устойчивыми к
высоким температурам, особенно в присутствии кислорода или кислородсодержащих газов. Следовательно,
такие масла, используемые в качестве смазочных материалов, не обладают желаемыми свойствами.
Уже было предложено получать смазочное масло, удовлетворительное как при низких температурах, так и по
температурному коэффициенту вязкости, путем крекинга высококипящего продукта, состоящего из
углеводородного материала, содержащего не менее % углеводородного воска, и полимеризации продуктов
крекинга. В этом процессе было предложено подвергать дистиллят, полученный в результате крекинга,
фракционированию и полимеризовать фракции отдельно, получая продукты, содержащие более высокие
доли более легких или более тяжелых смазочных материалов в зависимости от природы используемой
фракции крекинга.
В отличие от этого, продукты крекинга, взятые в целом и используемые в соответствии с настоящим
изобретением, а также их отдельные фракции, непригодны для полимеризации, но в соответствии с
настоящим изобретением из продуктов крекинга углеводородов, предпочтительно в паровой фазе, можно
получить высококачественные неокисляющие смазочные масла, трансформаторные масла и подобные
масла, которые сами по себе не являются...
Подходит для производства вышеупомянутых высококачественных продуктов путем полимеризации с
использованием химических реагентов, если фракции, непригодные для производства неокисляющихся
масел путем полимеризации, удаляются фракционной перегонкой, а оставшиеся продукты крекинга затем
используются полностью или частично для полимеризации. Пригодность фракций можно определить
экспериментально простым способом, взяв образец каждой фракции и полимеризовав ее в лабораторных
условиях, после чего полученные продукты исследуются, а их свойства сравниваются со стандартными
спецификациями, разработанными для каждой специальной цели. Другие фракции, которые не могут быть
использованы для полимеризации, являются отличными моторными топливами.
— Под термином «неокисляющиеся масла», используемым здесь, понимаются масла, которые при испытании
в соответствии с приведенным ниже методом смолообразования содержат менее 10 % асфальтенов по весу,
рассчитанных на остаток смолообразования. Испытание на смолообразование проводится следующим
образом: 1000 мг испытываемого масла помещают в тигель с чугунной цилиндрической гильзой, внутренний
диаметр которой составляет ровно 16 мм, а диаметр – около 31 мм.
высокий.
В гильзе цилиндра находится стальной поршень диаметром 15,96 мм и весом около 51 г, который может
перемещаться вверх и вниз. Тигель с гильзой и поршнем помещается в испытательную машину и
нагревается. Когда температура в тигле повышается до 3200 °C, машина запускается в работу. Поршень
перемещается вверх и вниз под действием машины. Однако, когда трение между гильзой цилиндра и
поршнем достигает определенного значения вследствие возрастающего смолистого затвердевания масла,
поршень перестает полностью следовать за движением поршневого привода машины. Как только эта точка
достигнута, нагрев отключается.
По мере снижения температуры поршень постепенно останавливается, в то время как приводной механизм
машины продолжает движение. Когда поршень полностью останавливается, машина выводится из
эксплуатации, а тигель с гильзой цилиндра и поршнем извлекается. Затем остаток смолы анализируется на
содержание асфальтенов.
Особое преимущество процесса согласно данному изобретению заключается в том, что практически любой
обычно жидкий продукт крекинга, содержащий ненасыщенные углеводороды, может быть использован,
например, для производства смазочного масла, без опасения, что полученный продукт будет нестабилен к
окислению.
Как правило, желательно проводить тщательное фракционирование фракций, используемых для
полимеризационной обработки.
Следующие сравнительные примеры иллюстрируют преимущества процесса, описанного в данном
изобретении.
1
Два литра бензина, полученного методом парового крекинга и имеющего диапазон кипения 35-180 °C,
полимеризовали в течение 11 часов при 300 °C с использованием 160 граммов хлорида алюминия. После
отгонки неполимеризованных компонентов и обработки паром при 2000 °C было получено 276 граммов
смазочного масла, которое при проверке на устойчивость к окислению показало содержание асфальтенов
13,7 % по массе.
При приготовлении двух литров фракции, кипящей при температуре от 1650 до 175 °C, полученной из того же
бензина и полимеризованной тем же способом, было получено 324 грамма смазочного масла, которое при
проверке на устойчивость к окислению показало содержание асфальтенов всего 1,7 % по весу.
С другой стороны, фракция, кипящая при температуре от 750 до 850 °C, после полимеризации аналогичным
образом дала твердую массу. Два литра фракции, кипящей при температуре от 1050 до 115 °C, обработанные
таким же образом, дали 119 граммов продукта с содержанием асфальтенов 26,6 % по весу после проверки на
окислительную стабильность, в то время как два литра фракции, кипящей при температуре от 1350 до 1450
°C, дали 204 грамма смазочного масла, которое после проверки на окислительную стабильность дало 21,8 %
по весу асфальтенов. Следовательно, ни последние три упомянутые фракции, ни бензин в целом не могут
считаться пригодными для полимеризации в смазочное масло.
Кроме того, согласно данному изобретению было установлено, что при полимеризации определенных
фракций сернистых крекинговых бензолов получают лишь небольшие выходы 80 смазочного масла, которое,
к тому же, недостаточно устойчиво к высоким температурам. Именно те фракции, которые отличаются от
следующих фракций более высоким содержанием серы 85, давали неудовлетворительный выход смазочного
масла, а часто и худшее качество смазочного масла, либо по его вязкости, либо по его поведению в
испытании на смолу, либо по другим параметрам 90. Тот факт, что органические соединения серы могут
оказывать вредное воздействие, очевиден из полимеризации бессернистых бензолов, для которых
небольшие количества
Были добавлены тиофен, амилсульфид, амил-95-меркаптан, пропилмеркаптан, тиофенол и тому подобные
вещества, что приводит к значительному снижению выхода смазочного масла.
Поэтому целесообразно удалить перед полимеризацией те фракции, которые отличаются от последующих
фракций высоким содержанием серы. Оставшиеся фракции затем можно полимеризовать в вязкие масла
либо по отдельности, либо полностью или частично в сочетании.
Отбраковываемые фракции, как правило, также характеризуются более высоким содержанием ароматических
углеводородов, чем следующие фракции. 110 Иногда перед полимеризацией фракции может быть
целесообразно сначала удалить другие нежелательные компоненты, которые могут присутствовать,
например, путем проведения предварительной полимеризации, такой как обработка серной кислотой.
Например, продукт крекинга может быть подвергнут очень тщательному фракционированию, и те фракции,
которые содержат ненасыщенные углеводороды, особенно подходящие для полимеризации, подвергаются
химической обработке для дальнейшего отделения нежелательных компонентов.
Примером подходящей обработки является следующее: - Перед разделением на фракции методом
фракционной дистилляции продукт крекинга может быть обработан полимеризующими агентами или
конденсирующими агентами, такими как хлориды металлов или сильные кислоты, например, серная кислота и
фосфорная кислота соответствующей концентрации, если необходимо, с последующей обработкой
щелочным раствором. В таком случае, в результате химической реакции, может произойти
непропорциональное смещение диапазонов кипения углеводородов до такой степени, что при применении
фракционной дистилляции фракции, особенно пригодные для полимеризации, отделяются от других
компонентов гораздо резче, чем в случае, когда предварительная обработка серной кислотой, фосфорной
кислотой или подобными веществами не проводилась.
Данный вариант осуществления изобретения может быть применен к различным продуктам крекинга.
Однако в некоторых случаях в данном варианте осуществления может быть целесообразно начинать с
продуктов крекинга, которые были подвергнуты фракционной дистилляции до обработки кислотой.
2
188 Грамм фракции, кипящей до 160 °C, полученной в результате крекинга бензина в паровой фазе,
полимеризуют в течение 11 часов при 30 °C с 20 граммами безводного AlC при перемешивании. После
удаления образовавшегося при этом осадка полученную жидкость подвергают паровой дистилляции. В
результате получают 32 грамма темно-желтого масла, которое при испытании на устойчивость к окислению в
течение 3 часов при 300 °C показывает содержание асфальтенов 38,1 % по массе.
При предварительной обработке определенного количества бензина 5%-ным по массе серной кислотой и
полимеризации 184 граммов фракции 135-155O из полученного продукта описанным выше способом, после
отделения осадка и обработки паром получают 57,5 граммов светло-желтого масла, которое при испытании
на устойчивость к окислению в течение 3 часов при 3000°C показывает содержание асфальтенов всего 2,2%
по массе.
В спецификации № 399 646 описан способ производства вязкого масла путем полимеризации продуктов
крекинга, в котором указанные продукты очищаются разбавленной серной кислотой с последующей
промывкой щелочью перед полимеризацией, при этом продукты крекинга, при желании, также подвергаются
фракционированию перед полимеризацией.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411159.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411159&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411159A
[]
3 ЕВРОСОЮЗ, 134
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
4 I a 9 Дата подачи заявления: 2 декабря 1932 г. № 34211/32.
Принято к публикации: 4 июня 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование многошпиндельного автоматического токарного станка.
1,
Кло Аксит ЛИЕ как ( Гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: ул. Стейт С., 29,
Виндзор, округ Виндзор, штат Вермонт, США, производитель, настоящим заявляет о природе данного
изобретения и о том, что оно должно быть выполнено, в частности, описано и установлено в следующих
пунктах: а) Данное изобретение относится к ткацким станкам с автоматическим шпиндельным механизмом.
Цель изобретения – обеспечить улучшенный контроль цикла работы, позволяющий производить
высококачественную продукцию и осуществлять прямое взаимодействие деталей с механизмом,
предотвращающим неточность из-за движения или других факторов. причина и для того, чтобы знать ii Ou tile
control iechilanisni где он находится Ollt of te way и не подвержен lerat niellieit или помехам со стороны chlips
restltin' ftlll mle variouzs cutting operaTlll At fttrtlo i 'lec T is to provi(e an -i-Iroved in dexintr mechanism.
?
5 Дальнейший выбор 5 < для обеспечения улучшенного способа передачи данных для инструментальных
шпинделей, где вариации параметров являются A; дальнейшая цель состоит в улучшении механизма
обработки, чтобы это было положительным; a('titin alnd i S не зависело от iye;ailhtl 'ol et i; обеспечить 1-й
шпиндель i aclhine convertible o 1 tlat wh-lien tile operations to I e performed le 11 ufly a c ilml Iete yl-er is performd
in -l'i l (l l-;i Jiationl of tile iluexttm firv'til, but W 1 er? Операции не предназначены для навигации или связаны с
этим комплексом, даже если он не является частью чего-либо, например, полного вращения барабана.
Еще одна цель — обеспечить U-образную спираль, которая может быть обрезана при эксцентричном или
ином синхронном изменении формы. Более полное описание некоторых вариантов осуществления можно
найти в описании вариантов осуществления, сопровождающих чертежи. Рисунок 1 представляет собой
фронтальный вид плитки.
FlPrice 1 -l lРисунок 2 представляет собой верхний план того же самого.
Рисунок 8 представляет собой вид сзади. Рисунки 4–11 показывают труднодоступные участки на линиях
сечения, пронумерованных в соответствии с рисунком 1.
1 Рисунок 12 представляет собой вид сбоку машины. Рисунок 13 — это поперечное сечение соединения.
Рисунок 14 представляет собой вид, частично в проекции, частично в разрезе, показывающий
модифицированное соединение O F (разводное соединение 65). Рисунок 15 представляет собой разрез
рисунка 15-15 на рисунке 2.
1. Правило 16 представляет собой детальный разрез, охватывающий рабочий механизм и связанные с ним
детали.
Рисунки 16a и 16b представляют собой фрагментарные изображения, похожие на фрагменты рисунка 1 (6l), но
в большем масштабе.
На рисунках 17–24 представлены диагностические изображения, демонстрирующие последовательные
операции, которые могут быть выполнены с помощью инструмента для создания определенного продукта,
показанного в завершенном виде на рисунке 24.
Рисунок 25 представляет собой фрагментарный вид сзади машины, показывающий приводы для некоторых
инструментов. Рисунок 2 представляет собой вид, аналогичный части рисунка 10, но показывающий машину,
которая может выполнять всю операцию за четыре станции вместо восьми, что в итоге может быть названо
двойной четырехстанционной.
1 Рисунок 27 представляет собой вид, частично в проекции, частично в разрезе части механизма управления
подачей заготовки для станка dfottr 90. Рисунок 28 представляет собой фрагментарный фронтальный вид
двухрядного конвейера.
Рисунок 29 представляет собой фрагмент, частично изображенный на рисунке 11 N частей механизма
остановки работы для tle ( 10 oule four maclime 9 a Ii. Рисунок 30 представляет собой фрагмент боковой
элевации, показывающий механизм остановки работы для eihlit и двойного четырехшпиндельного mlac hime.
Обращаясь сначала к рисункам 1, 2 и 3), можно увидеть, что машина включает в себя станину 1, несущую
раму, состоящую из горизонтальных верхних и нижних элементов 3 и 4 соответственно, поддерживаемых
соответствующим образом расположенными частями рамы 5, 6, 7, 105 и S. Элементы рамы G и 7
представляют собой 41, 19, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 2, 1, 2, 1, 3, 1 ...2, 1,
3, 1, 2, 1, 3, 1, 2, 1, 3, 1, 2, 1, 3, 1, 3, 1, 2, 1, 3, 1, 3, 1, 2, 3, 3, 1, 3, 1, 3, 1, 3, 1, 2, 3, 3, 4, 1, 3, 1, 3, 1, 3, 1, 3, 1, 3, 1,
3, 1, 3, 1, 3, 1, 3, 3, 4, 1, 3, 1, 3, 3, 4, 1, 3, 3, 4, 1, 3, 3,
Этот сверлильный станок установлен на ось 10 для вращения вокруг оси 10. Его торцевая стенка 10, как
показано на рисунке 16, снабжена наружной частью 16, которая закреплена в виде 1,5 мм пилы 17 на конце
вала 18. Эта часть выступает наружу через торцевую стенку 5. К станку может быть прикреплена обычная
катушка для заготовки, с помощью которой постоянно снабжены станки многошпиндельного типа 1 и 1, на
которых поддерживаются различные заготовки, проходящие к различным держателям заготовок, с
возможностью вращения с помощью сверлильного станка, поскольку сверлильный станок перемещается от
станции к станции. В осевой плоскости, соосной с валом 1, находится вращающийся вал, который установлен
в виде шарика. Подшипники 21 в торце барабана 11. Внутренний конец вала 20 снабжен упорным роликом b 2
подшипником 22 на внутреннем конце hlt') 16 торца барабана 10. Барабан может удерживаться в нужном
положении с помощью крепежных скоб '3 (см. рисунок 1), закрепленных на раме 3 o, скобе 6 и перекрывающих
прилегающую поверхность барабана 10.
M i OR Et ДЕРЖАЩИЙ ШИПИНДЛ.
Вокруг осей валов 18 и 20 расположено множество вращающихся держателей заготовок на 25 или для приема
прутка, и, как показано на чертежах данного применения, предусмотрено восемь таких держателей заготовок.
Как показано на рисунках 16, 19 и 11, каждый из этих держателей заготовок включает в себя внутренний
механизм подачи заготовки, захват заготовки 31 на его переднем конце, выходящий за пределы пластины
барабана, цангу Ca\l i 1 nn tubie:12, выходящую наружу от механизма подачи заготовки и несущую пружинную
цангу 3 на своем внешнем конце a: и ( внешнюю трубку или xv O Ik SP in (lle 33 lg: цанга 10 ood 36 на своем
переднем конце, с которой цанга взаимодействует при растяжении для захвата прутка stocl показан на:37 ill
Рисунок 1 lf 1 y am -ing the iollet rearwar(ll or to the left as slown in Figure 16 the
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411160.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411160&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411160A
[]
Эг 7 л пти
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 3 декабря 1932 г. № 34258/32.
Фотография слева: 21 октября 1933 года.
Завершено: 4 июня 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
4-19160 Усовершенствования, касающиеся поворотных или шарнирных соединений.
Компания MA Lx CO Lm 1 Btow NV, расположенная по адресу S Chorley Drive, Fulwood, Sheffield, британского
гражданства, настоящим заявляет, что характер данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к поворотным или шарнирным соединениям, его целью является обеспечение
усовершенствованных средств регулировки углового соотношения тел, относительное положение которых
может быть определено через их оси. В обычном шарнирном или поворотном соединении, обеспечивающем
регулируемое соединение между телами, ось вращения соединения обычно перпендикулярна оси каждого
тела, хотя хорошо известны универсальные шарниры, в которых ось вращения является переменной и может
принимать любой желаемый угол наклона относительно оси любого из тел.
Однако, согласно настоящему изобретению, ось вращения шарнира зафиксирована относительно осей обоих
регулируемо соединяемых тел и наклонена к обоим, причем оси обоих тел пересекают ось вращения
предпочтительно в одной и той же точке. Таким образом, оси двух тел могут быть выровнены или повернуты
для занятия любого положения на воображаемом конусе, угол которого определяется наклоном оси вращения
к осям двух тел.
Ось вращения может быть образована шпинделем или валом, который может использоваться для передачи
мощности к одному из двух тел или к установленному на нем аппарату, механизму или шестерне.
Диск, колесо, кольцо или подобное устройство могут быть установлены на одном или обоих корпусах, соосно с
осью вращения; на таких дисках, колесах или устройствах могут быть предусмотрены опорные поверхности
между двумя корпусами.
Эти подшипниковые поверхности могут иметь кольцевую форму, расположенную перпендикулярно оси
вращения, или же могут быть образованы перекрывающимися цилиндрическими частями, параллельными
оси вращения. Аналогичным образом вдоль оси вращения могут быть предусмотрены шариковые или
роликовые подшипники.
Соседние файлы в папке патенты