Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11360
.pdf
клапана.
В качестве альтернативы, части головки клапана и впускного канала, ведущего к седлу, могут быть изогнуты
таким образом.
Таким образом, если взять любую точку на линии, параллельной посадочной поверхности и проходящей
посередине между ними, и провести касательные от этой точки к криволинейным поверхностям головки
клапана и впускных каналов, причем такие касательные проходят через ось клапана, то углы между такими
касательными и посадочной поверхностью будут практически равны.
Для подъема клапана с седла в любых необходимых целях могут быть предусмотрены механические
средства.
Датировано 29-фунтовым грузом, датированным ноябрем 1932 года.
К. Локетт Хьюз, дипломированный патентный поверенный, Бедфорд-Роу, 46, Лондон W C 1, от имени
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции поршневых насосов.
Мы, Фрэнк Хэтхорн Тоу Л.Н. и Джон М. Ау Р. Ик Э. Тоуи Э.Р., подданные Великобритании, оба из компании
Oaklands Engineering Works, Родли, недалеко от Лидса, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к поршневым гидравлическим насосам и имеет своей главной целью внесение
определенных усовершенствований в такие насосы, благодаря которым они могут работать со значительно
большей скоростью, чем обычно.
Мы установили, что скорость, с которой поршневой гидравлический насос может эффективно работать,
зависит, помимо длины хода поршня, от препятствий свободному потоку создаваемого потока жидкости,
поступающего во впускной клапан, и, соответственно, настоящие усовершенствования направлены в первую
очередь на этот клапан и прилегающий к нему впускной канал.
В ходе проведенных нами экспериментов с поршневыми насосами с коротким ходом поршня мы обнаружили,
что для обеспечения эффективной работы необходимо по возможности исключить отклонение создаваемого
потока жидкости при его входе в впускной клапан.
Мы обнаружили, что отклонение индуцированного потока устраняется, когда угол седла клапана делит
пополам угол, образованный стенкой входного отверстия с одной стороны и головкой клапана с
противоположной стороны. Другими словами, приравнивая углы, образованные головкой клапана с одной
стороны с воображаемой линией, проходящей через седло клапана и параллельной ему, к углу,
образованному с противоположной стороны между этой воображаемой линией и противоположной
поверхностью входного канала, отклонение индуцированного потока жидкости устраняется.
В целом, настоящее изобретение 10 G c Qnsist представляет собой высокоскоростной поршневой насос с
впускным клапаном, головка которого состоит из очень короткого усеченного конуса, образующего седло, и
увенчана более длинным конусом, имеющим более тупой угол, причем угол седла делит пополам угол,
образованный прилегающей наклонной стенкой впускного отверстия с одной стороны и головкой клапана с
противоположной стороны, с целью уменьшения отклонения создаваемого потока жидкости. На практике
желательно, чтобы впускной клапан и впускной канал были как можно больше, чтобы площадь впускного
отверстия при открытом клапане была достаточно большой при сравнительно небольшом подъеме клапана.
Хотя настоящее изобретение применимо к любому типу поршневых насосов, предназначенных для работы на
высоких скоростях, оно особенно применимо к типу насосов, описанных в нашем патенте №.
392,992 в котором используются два или более поршня, которым эксцентрики придают относительно короткий
ход, причем ход передается указанным поршням в одном направлении или на разгрузочном ходе с помощью
средств, включающих непосредственно расположенные шариковые или роликовые подшипники.
Для того чтобы изобретение было понятным и реализованным, далее будут описаны два его примера с
помощью прилагаемых чертежей, один из которых показан в сочетании с поршневым насосом типа,
указанного в вышеупомянутом патенте.
На чертежах: фиг. 1 представляет собой вертикальный разрез части поршневого насоса, включающей
впускной клапан и канал, согласно одному из вариантов изобретения.
На рис. 2 представлен вертикальный разрез в увеличенном масштабе, иллюстрирующий модифицированную
форму впускного клапана.
В примере, показанном на рис. 1, корпус насоса a выполнен из цельного металлического блока, а отверстия
или направляющие поршня, в которых работают поршни b, состоят из отдельно изготовленных вкладышей c.
В данном примере эти вкладыши ввинчиваются в отверстия d снизу блока насоса. Такая конструкция
позволяет изготавливать и хранить на складе корпуса насосов различных размеров, а также оснащать их, при
необходимости, вкладышами разных размеров, которые также могут храниться отдельно, так что можно иметь
очень широкий ассортимент направляющих поршня W различных размеров без необходимости хранения
аналогичного запаса корпусов насосов в комплекте с направляющими поршня разных размеров.
В рассматриваемом примере Z 5 седло клапана выполнено на нижнем конце трубчатого элемента e, который
ввинчивается или вдавливается с верхнего конца отверстия cl, в котором этот трубчатый элемент просверлен
для обеспечения входного канала f в виде трубки Вентури.
Затем направляющая клапана q с установленным клапаном h поднимается вверх до тех пор, пока верхние
края фиксирующих выступов g' не упрутся в нижнюю часть трубчатого посадочного элемента клапана e.
Наконец, гильза c ввинчивается до упора, пока ее верхний конец не упрется в нижнюю часть выступа S gs
направляющей клапана. При такой конструкции подъем клапана определяется длиной выступов ql. Если это
необходимо и для компенсации неточности в обработанных длинах, его кольцевая пружинная шайба gl может
быть установлена между верхним концом гильзы c и нижней частью направляющей клапана 75.
Ещё одним преимуществом этой конструкции является то, что она имеет больший размер? Можно
использовать клапан большего размера, чем обычно, фактически это самый большой клапан, который может
поместиться в корпусе насоса диаметром 80 мм, имеющего клапаны, расположенные на заданных
расстояниях друг от друга, и заданную толщину стенки между клапанами.
В примере, показанном на рис. 1, используется клапан типа 85, имеющий головку, верхняя поверхность
которой выполнена в форме конуса. Этот конус таков, что угол, который он образует с поверхностью клапана,
практически точно соответствует углу между седлом клапана 9 и прилегающей поверхностью i входного
канала f. Другими словами, угол седла клапана делит пополам угол, образованный поверхностью i с одной
стороны и конической головкой клапана с противоположной стороны.
В модификации, показанной на рис.
2
Для обеспечения одинаковой высоты подъема каждого клапана предусмотрена регулировка путем установки
кольцевой дистанционной перемычки j между седлом клапана e и направляющей клапана g. Регулировка
высоты подъема клапана осуществляется путем изменения толщины этой дистанционной перемычки j.
Этот дистанционный элемент j дополнительно работает в 105, предотвращая возмущение входящего потока
жидкости направляющими лопастями, когда она с высокой скоростью покидает седло клапана на пути в
насосную камеру.
После подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411152.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411152&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411152A
[]
ПАТЕНТ SPEG i VC Ji 6 N e
Дата подачи заявки: 29 ноября 1932 г. № 33812/32.
Фотография слева: 29 ноября 1933 года.
Завершено: 29 мая 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с подачей горючего заряда в двигатели внутреннего сгорания.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411153.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411153&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411153A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 ноября 1932 г. № 33,903/32.
Фотография слева: 30 ноября 1933 года.
411,153 Принято к публикации: 30 мая 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к методу и устройству для супер.
Зарядка двигателей внутреннего сгорания.
Мы, LA Un REMO EVELYN WOOD POMBEROY, проживающая по адресу: Welford Lodge, Lillington Road,
Leamington Spa, и Mien Ac L Amnit(o Sg e C 1 Evo Y, проживающая по адресу: 11 Dexter Street, Derby, оба
являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к способу и устройству для наддува двигателей внутреннего
сгорания и, в частности, двигателей автотранспортных средств.
Установлено, что при использовании нагнетателей в двигателях внутреннего сгорания целесообразно
подавать подогретый воздух в карбюратор для более эффективного испарения топлива при малой скорости
воздуха на входе, поскольку нагнетатель дополнительно нагревает испаренную смесь до такой степени, что
на выходе из нагнетателя смесь при определенных условиях, особенно при малых скоростях или давлениях,
имеет слишком высокую температуру для подачи в камеру сгорания.
Смесь необходимо предварительно охладить, то есть охладить перед подачей в камеру сгорания двигателя.
Настоящее изобретение предлагает способ наддува, при котором нагретый воздух подается в карбюратор
для более эффективного испарения топлива, и при котором предусмотрены средства для промежуточного
охлаждения наддувочной смеси перед ее поступлением в двигатель при работе двигателя на полной
мощности. Кроме того, изобретение предусматривает автоматическое регулирование соотношения нагретого
и охлажденного воздуха, подаваемого в карбюратор.
В предпочтительном устройстве для осуществления способа согласно изобретению нагретый воздух
подается в карбюратор любым подходящим способом, например, из муфельной трубы, расположенной вокруг
выхлопной трубы. Нагретый воздух испаряет топливо, поступающее в нагнетатель. Испаренная смесь на
выходе из нагнетателя имеет относительно высокую температуру, и для охлаждения указанной нагретой
смеси труба, ведущая от нагнетателя к двигателю, снабжена средствами охлаждения указанной смеси,
предпочтительно трубой из проволочной обмотки, охлаждающие свойства которой быстро возрастают по
мере увеличения скорости воздуха, проходящего мимо указанной трубы.
Если необходимо регулировать соотношение нагретого воздуха и атмосферного воздуха, подаваемого в
карбюратор, термостат может быть расположен в неохлаждаемой части топливной смеси, идущей от
нагнетателя к двигателю. При заданной температуре топливной смеси от нагнетателя термостат управляет
клапаном, увеличивая количество холодного воздуха и/или уменьшая количество нагретого воздуха,
подаваемого в карбюратор. В качестве альтернативы, такой клапан может быть соединен с дроссельной
заслонкой карбюратора для совместной работы.
Будет показано, что при применении данного устройства к двигателю автомобиля получается нагретая смесь
при низких оборотах двигателя с постепенным промежуточным охлаждением по мере открытия дроссельной
заслонки карбюратора, увеличения наддува и увеличения частоты вращения двигателя вместе со скоростью
воздушного потока.
Дата: 30 ноября 1932 года.
Альберт Монд, 19, Саутгемптон Билдингс, Чансери Лейн, Лондон W C 2, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
1
Усовершенствования метода и устройства для наддува двигателей внутреннего сгорания.
Мы, Лорен и Эвелин Вуд Померой, проживающие в Уэлфорд Лодж на Лиллингтон Роуд.
Лимингтон-Спа и M Ic HA Em AMBRO Sn Mo Evoy, по адресу: Декстер-стрит, 11, Der T)-,.
Оба подданных Великобритании настоящим заявляют.
Природа данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу и устройству для наддува двигателей внутреннего сгорания, и в
частности, двигателей автотранспортных средств.
Установлено, что при использовании нагнетателей в двигателях внутреннего сгорания целесообразно
подавать подогретый воздух в карбюратор для более эффективного испарения топлива при малой скорости
воздуха на входе. Нагнетатель дополнительно нагревает испаренную смесь до такой степени, что на выходе
из нагнетателя смесь при определенных условиях, особенно при высоких скоростях или давлениях, имеет
слишком высокую температуру для подачи в камеру сгорания.
Смесь необходимо предварительно охладить, то есть охладить перед подачей в камеру сгорания двигателя.
Ранее в связи с наддувом двигателей внутреннего сгорания высказывались предложения охлаждать сжатую
смесь при ее поступлении в цилиндр двигателя путем пропускания ее через камеру, снабженную
охлаждающими решетками или ребрами, или в которой расположен охлаждающий змеевик, находящийся
между водяной рубашкой двигателя и насосом или другим источником подачи охлаждающей воды в
двигатель. Также высказывались предложения о размещении между нагнетателем и двигателем охладителя
поверхностного конденсаторного типа.
Согласно настоящему изобретению, сжатая смесь перед поступлением в двигатель охлаждается путем
пропускания ее через трубку проволочного типа, как описано в спецификации № 271122, причем
охлаждающие свойства этой трубки быстро возрастают по мере увеличения скорости воздуха, проходящего
мимо указанной трубки, в результате чего охлаждение изменяется в соответствии со скоростью транспортного
средства.
В результате такой компоновки максимальное охлаждение происходит при максимальной скорости, а
максимальный нагрев — при минимальной скорости.
Изобретение также включает в себя устройство для осуществления этого охлаждения, а также может быть
предусмотрено автоматическое регулирование соотношения нагретого и охлажденного воздуха, подаваемого
в карбюратор.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, где: фиг. 1 представляет собой
схематическое изображение одного из вариантов аппарата в соответствии с изобретением.
На рис. 2 представлен аналогичный вид другого типа аппарата, а на рис. 3 — аналогичный вид третьего типа
аппарата.
-65 Обращаясь сначала к рис. 1, 1 — выхлопная труба двигателя, вокруг которой расположен глушитель 2.
Воздух поступает в глушитель 2 в направлении стрелок и нагревается в нем излучением от выхлопной трубы
1. Нагретый воздух проходит из глушителя 2 через трубу 3 в карбюратор 4 и испаряет топливо, которое
поступает в нагнетатель 5. Испаренная смесь на выходе из нагнетателя 5 имеет относительно высокую
температуру, и для охлаждения указанной нагретой смеси труба 6, ведущая от нагнетателя 5 к двигателю,
снабжена средствами охлаждения указанной смеси, причем труба 6 выполнена из проволоки, как описано в
спецификации 271122, как показано на 7, охлаждающие свойства которой быстро возрастают по мере
увеличения скорости воздуха, проходящего мимо указанной трубы.
На фиг. 2 термостат расположен в точке 8 на неохлаждаемой части трубы 6, ведущей от нагнетателя 5 к
двигателю, для регулирования соотношения нагретого воздуха и атмосферного воздуха, подаваемого в
карбюратор. С этой целью термостат 90 соединен рычагами 9, 10, 11 с поворотным клапаном в корпусе
клапана 12, в который подается нагретый воздух через точку 13 и атмосферный воздух через точку 14. При
заданной температуре смеси от нагнетателя 5 95 термостат управляет клапаном в корпусе 12, увеличивая
количество холодного воздуха и/или уменьшая количество нагретого воздуха, подаваемого в карбюратор 4.
В альтернативной конструкции, показанной на фиг. 3 (100), клапан аналогичного типа, показанный на фиг. 2,
соединен рычагом и штоком 16 с дроссельной заслонкой карбюратора, которая приводится в действие
рычагом 17. Рычаг 17, в свою очередь, соединен штоком 18105 с педалью акселератора 19.
Будет показано, что при применении данного устройства к двигателю автомобиля получается нагретая смесь
при низких оборотах двигателя с постепенным промежуточным охлаждением по мере открытия дроссельной
заслонки карбюратора, увеличения наддува и повышения частоты вращения двигателя вместе со скоростью
воздушного потока.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, представляет собой: 1. Способ наддува двигателей внутреннего сгорания,
заключающийся в промежуточном охлаждении сжатой смеси перед ее поступлением в двигатель путем
пропускания ее через трубку проволочного типа, как описано в спецификации № 271122, охлаждающие
свойства которой быстро возрастают по мере увеличения скорости воздуха, проходящего мимо указанной
трубки, при этом охлаждение изменяется в соответствии со скоростью транспортного средства, в основном,
как описано в 130 411153 411153; 2. Способ по п. 1, в котором воздух перед поступлением в карбюратор
нагревается с целью обеспечения более эффективного испарения топлива.
3
Способ по п. 1 и 2, в котором регулируется соотношение нагретого и охлажденного воздуха, подаваемого в
карбюратор, 1 или 4. Для двигателей внутреннего сгорания, в которых труба намоточного типа, как описано в
спецификации № 271122, расположена между нагнетателем и двигателем.
-5 А, устройство согласно п. 4.
при этом деталь расположена вокруг выхлопной трубы двигателя и соединена с карбюратором.
6 Устройство согласно пунктам 4 и 5 включает термостат, расположенный в не.
Охлажденная часть трубы между нагнетателем и двигателем соединена с клапаном, изменяющим
соотношение нагретого и холодного воздуха, поступающего в карбюратор.
7 Устройство по п. 4 и 5, в котором клапан, регулирующий соотношение нагретого и холодного воздуха,
поступающего в карбюратор, соединен с дроссельной заслонкой карбюратора и приводится в действие с ее
помощью.
8 Способ наддува двигателей внутреннего сгорания, по существу описанный.
9 Устройство для наддува двигателей внутреннего сгорания, сконструированное, скомпонованное и
приспособленное для работы в целом, в основном так, как описано со ссылкой на различные рисунки
прилагаемых документов.
Датировано 30 ноября 1933 года.
От имени заявителей: GEORGE HAM & Co.
Сертифицированные патентные поверенные.
93-94, Чансери-лейн, Лондон, W C 2 Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love &
Malcomson, Ltd - 1934 25:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411154.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411154&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411154A
[]
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
A Если 11 A Дата Конвенции (США): 30 ноября 1931 г. 411 t 1 i 3 Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 30 ноября 1932 г. № 33,904 /32.
Полная спецификация принята: 30 мая 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ производства пластификатора для лаков, эмалей и формовочных композиций.
Мы, Ti E MANKTLE L Im P Co MPAY o F Al U,,TC'A, корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата
Иллинойс, расположенная по адресу: 609, West Lake Street, Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс, Соединенные
Штаты Америки, (правообладатели ALLEN D Ewv EY WHIPPLE, расположенного по адресу: 206, East Church
Street, Александрия, округ Мэдисон, штат Индиана, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных
Штатов Америки), настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к синтетическим веществам, композициям для покрытий и формования,
лакам и эмалям, а также пленкам и изделиям, изготовленным из них, и, в частности, к лакам, эмалям и
формовочным материалам, в которых эти синтетические композиции для покрытий, растворенные в сложных
эфирах целлюлозы, диспергированные в них и соединенные с ними, придают лакам, эмалям и формовочным
компаундам, а также пленкам и изделиям, изготовленным из них, определенные новые и полезные свойства,
как более подробно описано ниже.
Целью изобретения является производство новых синтетических веществ с практически нулевой летучестью
при обычных температурах, которые сами по себе сочетают в себе многие свойства смол, камедей, а также
размягчителей растворителей, известных в пластмассовой и лакокрасочной промышленности как
пластификаторы.
В описании нашего предыдущего патента
В патенте № 405054 мы заявили о способе получения синтетического смолистого продукта, который
заключается во взаимодействии ароматической поликарбоновой кислоты или ее ангидрида с жидким
многоатомным или двухатомным спиртом в одномолекулярных пропорциях путем нагревания смеси этих
материалов до температуры от 110 до 150 градусов Цельсия и продолжения нагревания в этом диапазоне
температур до достижения желаемой степени полимеризации.
Согласно настоящему изобретению, предлагается способ получения пластификатора для лаков, эмалей и
формовочных композитов, который отличается от способа, заявленного в нашем предыдущем патенте, тем,
что диэтиленгликоль и фталевый ангидрид смешиваются в одномолекулярных пропорциях и нагреваются до
температуры от 110 до 150 градусов Цельсия, при этом нагрев и последующее уплотнение продолжаются до
тех пор, пока желаемый продукт не будет иметь кислотное число не более 112.
Следует понимать, что в настоящем документе не утверждается использование диэтиленгликоля 65 и
фталевого ангидрида в одномолекулярных пропорциях как таковых, а только в конденсированном виде в
указанном выше температурном диапазоне.
Нитрат целлюлозы — это сложный эфир целлюлозы, обычно используемый в качестве ингредиента для
лаков.
Лак или эмаль, обладающая «полнотой», — это такая эмаль, для образования осажденной пленки желаемой
толщины которой требуется меньшее количество слоев. 75 Везде, где в данной спецификации используются
термины нитрат целлюлозы, нитроцеллюлоза и пироксилин, их следует понимать как синонимы.
Существующие пластификаторы можно разделить на три класса.
(а) Те, которые, как камфора, трифенилфосфат и трикрезилфосфат, обладают некоторыми растворяющими
свойствами для нитроцеллюлозы до того, как она полимеризуется до такой степени, что перестает быть
растворимой.
Эти пластификаторы имеют низкую скорость испарения и являются летучими компонентами лаков, эмалей и
формовочных смесей, в которые они включены. 90 (b) Те, которые известны как высыхающие масла, такие как
льняное масло, которые не обладают растворяющими свойствами для сложных эфиров целлюлозы, но
которые постепенно поглощают и соединяются с кислородом из воздуха и при этом 95 смолятся. Со временем
пленки, осажденные из лаков и эмалей, пластифицированных этим классом материалов, становятся
твердыми и хрупкими, и, следовательно, теряют свою защитную ценность. 100 (c) Те материалы, которые
могут быть представлены касторовым маслом и которые известны как невысыхающие масла. Эти материалы,
как и материалы класса (b), не обладают растворяющими свойствами для сложных эфиров целлюлозы. Они
способны 105 коллоидно диспергироваться в растворах целлюлозы. 411,154 теряют сложные эфиры из-за
своей смешиваемости с другими растворителями лака и эмали, а также из-за своего присутствия среди и
между частицами целлюлозы. Они образуют сложные эфиры, смазывают и, по-видимому, размягчают пленки,
осажденные из лаков и эмалей, в которые они включены, до тех пор, пока остается достаточно растворителя
для поддержания их диспергированного состояния. Когда истинные растворители, все из которых являются
летучими веществами, исчезают, эти неадгезивные пластификаторы выдавливаются за счет сокращения
непластифицированной пленки и выделяются, так что их можно стереть с поверхности. Нагрев быстро
вытесняет истинные растворители и, следовательно, ускоряет выделение невысыхающих масел. Этот метод
выдавливания этих материалов настолько хорошо известен в лакокрасочной и эмалевой промышленности,
что для него был применен технический термин.
Это явление известно как гистерезис.
Из этих трех классов пластификаторов класс (а) оказался наиболее полезным. Лак или эмаль, потеряв свои
наиболее летучие компоненты, удерживает медленно летучие растворители в течение некоторого времени, и,
следовательно, растворенное вещество остается в состоянии частичного раствора до тех пор, пока
некоторые из растворителей сохраняются или сохраняют свои растворяющие свойства, или до тех пор, пока
сложный эфир целлюлозы остается растворимым. Это различие между удержанием растворителей и
растворимостью сложного эфира целлюлозы зависит от того факта, что нитрированная целлюлоза
подвергается непрерывной полимеризации и, по мере протекания полимеризации, становится все менее и
менее растворимой в любом из ранее известных растворителей, тогда как неполимеризованная и
полимеризованная нитроцеллюлоза растворимы в новом пластификаторе, описанном здесь. Таким образом,
представляется, что лаки, эмали или формовочные смеси, пластифицированные старыми методами,
остаются пластичными в течение такого длительного времени только до тех пор, пока нитроцеллюлоза
остается в растворе в медленно летучих растворителях, и как только растворители исчезают, что происходит
со временем, или Как только нитроцеллюлоза становится нерастворимой в этих растворителях, она выходит
из раствора, и лаки разрушаются, образуя дефекты, известные как меление, аллигаторное потемнение и т. д.
Кроме того, адгезия существовавших ранее лаков зависит от липкости смол и камеди, которые вводятся для
улучшения сцепления лаков с поверхностями, покрытыми ими.
В отличие от старого и описанного выше метода пластификации, новый метод, представленный здесь,
заключается в производстве пластификатора, который при введении обладает свойствами смолы и
представляет собой строго нелетучий, неокисляемый, водостойкий, постоянно пластичный, постоянно
когезивный и адгезивный синтетический смолистый материал.
Этот нелетучий, водостойкий, постоянно когезивный и адгезивный, а также в высшей степени пластичный
материал растворим в обычных растворителях для нитроцеллюлозы, сам является растворителем для
нитроцеллюлозы и, кроме того, обладает свойством быстро ускорять полимеризацию нитроцеллюлозы до
такой степени, что она становится нерастворимой в других растворителях для нитроцеллюлозы, но остается
растворимой в новом материале.
Этот нелетучий, постоянно когезивный, клейкий и постоянно пластичный материал представляет собой
липкое полутвердое вещество, которое при обычных температурах медленно течет.
Он не имеет температуры кипения и стабилен до момента начала химической диссоциации. Он нерастворим в
нефтяных или каменноугольных дистиллятах или других углеводородах. Это вещество можно рассматривать
как смягчитель растворителя для нитроцеллюлозы, а нитроцеллюлозу — как отвердитель растворителя для
этого нового синтетического материала. При растворении этого нового синтетического материала вместе с
нитроцеллюлозой достигается молекулярное диспергирование одного вещества в другом по всей массе, и,
если летучие растворители исчезнут из лака, эмали или формовочной смеси, останется композитная,
нелетучая, постоянно когезивная и адгезивная пластиковая пленка или объект, неспособный к разрушению,
вызывающему меление, образование кракелюра и т. д.
Тот факт, что этот новый синтетический смолистый пластификатор способствует быстрой полимеризации
нитроцеллюлозы до ее труднорастворимого или нерастворимого состояния в ранее известных растворителях,
хотя она легко растворима и остается растворенной в нашем новом смолистом пластификаторе,
подтверждается тем, что, как показали испытания, пленки, нанесенные из лаков, составленных из
нитроцеллюлозы и этого нового смолистого пластификатора, после высыхания полностью инертны к
растворителям, содержащимся в последующих слоях, и что покрытия стальных панелей, покрытых таким
образом лаком и эмалью и подготовленных для испытаний на атмосферостойкость, не растворялись при
замачивании в течение недели в ацетоне, который является сильным растворителем для нитроцеллюлозы.
Это свойство, благодаря которому нанесенная и высушенная пленка лака или эмали, содержащая
нитроцеллюлозу и этот новый синтетический смолистый пластификатор, инертна к растворителям 125
последующих слоев, делает такие лаки и эмали, при правильном компаундировании для обеспечения
текучести при нанесении, пригодными для использования в качестве лаков для нанесения кистью.
Пример такого лака для нанесения кистью 130 411,154 будет приведен далее в данной спецификации.
Испытания показали, что пленки, осажденные из лаков и эмалей, содержащих ацетилцеллюлозу и этот
нелетучий, водостойкий, постоянно когезивный, адгезивный и постоянно пластичный синтетический
смолистый пластификатор, удовлетворительно пластифицируются, хотя и не было отмечено существенного
растворения ацетилцеллюлозы в этом новом смолистом пластификаторе. Однако было установлено, что при
помещении этого нелетучего, водостойкого, постоянно когезивного, адгезивного и постоянно пластичного
материала в раствор, содержащий в качестве растворенного вещества ацетилцеллюлозу или любое твердое
пленкообразующее вещество, с которым он совместим и которое растворимо в тех же растворителях, что и
этот новый смолистый пластификатор, достигается молекулярное диспергирование пластификатора по всей
массе, и что если летучие растворители исчезнут из лака, эмали или формовочной композиции, останется
межмолекулярная пленка или цемент, который благодаря своей адгезии не только свяжет связанные
молекулы ацетилцеллюлозы, но и приклеит всю массу к поверхности. Нанесенный лак или эмаль приводит к
тому, что, независимо от того, как будет протекать последующая полимеризация ацетилцеллюлозы и
насколько твердой и рыхлой она станет, в своем молекулярном состоянии ее частицы все еще будут связаны
между собой постоянно пластичным, податливым, адгезивным материалом, который благодаря своей полной
нелетучести и постоянной адгезии остается на месте и обеспечивает чрезвычайно долгий срок службы
лакированной или эмалированной поверхности, полностью предотвращая разрушение, известное как
меление, аллигаторное растрескивание и т. д.
Из приведенного выше описания становится ясно, что этот нелетучий, водостойкий, постоянно когезивный,
адгезивный и постоянно пластичный материал будет действовать как эффективное и желательное связующее
для разделенных молекулярных или коллоидных частиц лакокрасочного материала, эмали или формовочной
смеси, к которым он будет постоянно прилипать.
Из вышеизложенного также следует, что описанный здесь смолистый пластификатор является нелетучим
компонентом лакокрасочных материалов, эмалей и формовочных смесей, который, как таковой, постоянно
сохраняет основные свойства этих веществ; тогда как лакокрасочные материалы, эмали и формовочные
смеси, производимые в настоящее время, первоначально содержат такие вещества, как сложные эфиры
целлюлозы, которые связаны между собой веществами, которые со временем перестают обеспечивать
связывание указанных частиц либо из-за их испарения, либо из-за изменения растворенного вещества,
независимо от того, является ли это нитроцеллюлоза или какое-либо другое вещество.
Таким образом, новый смолистый пластификатор сам по себе стабилен, нелетуч и постоянно 75 прилипает к
другим компонентам лакокрасочного материала, лака, эмали или формовочной смеси, какими бы они ни
были. Поэтому очевидно, что долговечность лака или покрытия полностью зависит 80 от характера его
пластификатора, и что ухудшение состояния этих веществ, как это было до сих пор, в основном обусловлено
удалением, неактивностью или отсутствием стабильности их пластификаторов. 85 Лакированные панели,
подвергнутые испытаниям на разрушение в атмосфероизмерительном приборе, продемонстрировали
долговечность лаков, содержащих описанный здесь новый пластификатор, по сравнению с обычными 90
коммерческими лаками, содержащими такие пластификаторы, как касторовое масло, трифенилфосфат,
трикрезилфосфат и дибутилфталат.
Эти испытания показали, что, в то время как 95 лучших доступных коммерческих лаков, приготовленных с
использованием летучих пластификаторов, полностью разрушались после 250–300 часов воздействия в
атмосферонепроницаемом приборе, лаки, приготовленные с использованием пластификатора, описанного
здесь как нелетучий и нелетучий, не претерпели никаких заметных изменений после 718 часов воздействия в
тех же условиях, даже несмотря на то, что попытки обнаружить изменения проводились с помощью мощного
микроскопа.
Продукт, производимый описанным ниже способом, представляет собой постоянно пластичную и нехрупкую
полужидкую смолу, пригодную 110 для использования в лакокрасочных материалах, лаках, эмалях и
формовочных смесях, и способную придавать им желаемые пластичные свойства. Он отличается от жидких
веществ, таких как касторовое масло, которое, смешанное 115 с лакокрасочными материалами, лаками,
эмалями и формовочными смесями, действует лишь как неадгезивная смазка для других компонентов и легко
выделяется из них за счет гистерезиса. Он отличается от таких веществ 120, как камфора, трифенилфосфат,
трикрезилфосфат и дибутилфталат, которые со временем исчезают из лакокрасочного материала, лаков,
эмали или формовочной смеси и, следовательно, являются летучими веществами 125. Описанный здесь
процесс пластификации имеет важное значение для лаковой промышленности, поскольку он обеспечивает в
одном лаке свойства, необходимые для грунтовочного слоя, то есть первого слоя, наносимого для 130
411,154 S. Цель состоит в обеспечении адгезии к лакируемому объекту или поверхности, а также в создании
финишного покрытия, придающего превосходный блеск и обеспечивающего способность лака постоянно
противостоять воздействию старения, которое ранее так быстро разрушало лакированные поверхности.
Соседние файлы в папке патенты