Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11236
.pdf
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 января 1933 г. № 2267/33 413,376 Полностью левая сторона; 9 января 1934 г.
^)Принято к публикации: 19 июля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования круговых ткацких станков для ткачества.
Мы, компания BRITISH CELANESE LIMITED, являемся владельцем ткацкого станка, и наши лопасти
постоянно представлены в соответствии с законами Великобритании, а также компания JOANNY JABOULEY,
гражданин Французской Республики, расположенной по адресу: Celanese House, 22 & 23, Hanover Square,
London, W 1, настоящим заявляем, что характер данного изобретения должен быть следующим: как описано в
предыдущей спецификации, каждая лопасть челнока постоянно представлена в соответствии с законами
Великобритании и JABOULEY, гражданином Французской Республики, и таким образом позволяет нити
проходить мимо лопастных колес, в то время как
Данное изобретение относится к круговым ткацким станкам, в которых лопастное колесо входит в углубление
в челноке и имеет особое отношение к корпусу, и входит в зацепление с парой свободно вращающихся
роликов, установленных внутри углубления для зева, так что происходит двухточечное зацепление65.
Поскольку в круговых ткацких станках, в которых ткачество происходит по всему кругу челнока, и особенно
там, где требуется плотное расположение роликов основы, как в случае с уточной нитью во внутреннем листе
основы, это кольцо и ролик 70 остаются полностью закрытыми, будучи расположенными на уровне,
промежуточном между двумя листами основы и лопастными колесами. Более того, когда для получения
максимально возможного количества ткани для любого ткацкого станка, нити основы проходят через
лопастные колеса. Таким образом, кольцо образует опору, способную выдерживать усилие заданного
диаметра ткацкого станка, нити основы проходят по всему кругу челнока, и особенно там, где требуется
плотное расположение роликов основы, установленного напротив кругового кольца в практически всех
текстильных тканях, это кольцо и ролик 70 остаются полностью закрытыми, будучи расположенными на
уровне между двумя листами основы и двумя точками контакта лопастных колес. Кроме того, когда для
получения опоры, способной выдерживать усилие лопастных колес, нити основы проходят 75
цилиндрическим способом от основы. Однако было обнаружено, что подача уточной нити в тканое полотно, в
результате трения колес лопастей, средства для установки уточной нити, всегда остается полностью
замкнутой с соответствующими углублениями внутри основы, так что для того, чтобы челноки сопротивлялись
тенденции удерживать уточную нить, средства для установки уточной нити челноков вращаться вместе с
основой 80 неподвижно относительно основы, сила приводит к некоторым трудностям на практике, поскольку
износ происходит из-за трения через сами основы. Очень сильное трение между колесами и углублениями,
поэтому было сделано много предложений по этому поводу, включая электромагнитные или другие
электрические устройства и большое количество механических устройств, которые предназначены для
удержания уточной нити на месте. Следовательно, хотя принцип поддержания прочного контакта оказался
удовлетворительным, ни один из них не оказался удовлетворительным. Челнки, перемещаемые с помощью
лопастных устройств 90, особенно неудобны, поскольку прохождение нитей основы через один или оба листа
основы сопряжено с большими трудностями. Более того, поскольку любая применяемая механическая сила,
прикладываемая через один или оба листа основы, всегда существует опасность повреждения нитей основы,
и этот сложный факт предотвращается путем организации каждого лопастного колеса только с корпусом
челнока, так что опасность износа уменьшается. Например, два свободно установленных ролика могут быть
расположены в связи с каждым лопастным колесом, проходящим через один лист основы, так что это
значительно затрудняет практическое решение одной из проблем кругового ткачества, поскольку любая
используемая механическая сила имеет серьезные практические трудности, связанные с основой, всегда
присутствует по причинам, указанным в пункте 95, что приводит к значительному практическому затруднению.
Согласно нашему изобретению, эта трудность решается путем организации каждого лопастного колеса таким
образом, чтобы каждое лопастное колесо совершало вращательный контакт только с корпусом челнока, так
что спецификация № 230033, однако, уменьшает опасность повреждения нитей основы. Например, на рисунке
10f описаны средства удержания челнока, которые позволяют избежать опасности повреждения нитей
основы, проходя через один лист основы таким образом, чтобы уровень оси Лопастное колесо входит в
углубления челнока. Вес челнока определяется двумя точками контакта лопастных колес с двумя роликами.
Наиболее удобно, чтобы лопастные колеса располагались только с одной стороны челнока, поскольку,
находясь только вне основного круга, они легко доступны, а также исключается сложность их поддержки и
перемещения внутри основного круга. Поддержка челнока внутри основного круга, следовательно,
предпочтительно осуществляется с помощью свободно установленного ролика, входящего в зацепление с
дорожкой качения через лист основных нитей на стороне челнока, удаленной от лопастных колес, как в
спецификации №.
230,033 Таким образом, каждый челнок имеет роликовую подвеску на трех разных уровнях: лопастные колеса
с одной стороны легко и надежно захватывают челнок, обеспечивая при этом прохождение нитей основы, а
ролик с другой стороны челнока легко перемещается по другому полю основы.
Предпочтительно, чтобы к каждому челноку было подключено не менее двух лопастных колес, чтобы челнок
надежно удерживался не только в вертикальном направлении, но и в продольном направлении. Как правило,
достаточно одного ролика, обеспечивающего зацепление с дорожкой качения, и это, в сочетании с
использованием двух лопастных колес, обеспечивает точечную подвеску для каждого челнока.
Однако при необходимости можно использовать более одного валика.
Упомянутое выше кольцо удобно вращается и покрыто материалом, который вряд ли повредит нити основы,
проходящие между ним и роликом на челноке.
Например, направляющая может быть покрыта резиной. Предпочтительно, чтобы ее глубина не превышала
длину ролика, с которым она соприкасается, чтобы исключить возможность защемления листа деформаций.
Лопастные колеса должны быть очень гладко отполированы и предпочтительно изготовлены из
высокопрочной стали, обладающей высокой износостойкостью, как и ролики, контактирующие с лопастными
колесами.
Однако целесообразно предусмотреть смазку между лопастными колесами и их взаимодействующими
роликами. Такая смазка может, например, осуществляться с помощью подушечек из кожи, ткани или другого
впитывающего материала, прижатых к краям лопастных колес снаружи оверштагов и снабженных небольшим
количеством смазки.
Таким образом, подушки могут прижиматься к лопастным колесам с помощью плоских пружин, в пружине
которых предусмотрено отверстие для периодического или непрерывного добавления смазочного материала
к подушкам из любого подходящего источника.
Помимо уменьшения вероятности износа корпусов челноков или лопастных колес благодаря предлагаемой в
изобретении системе качения, изобретение обладает еще одним важным преимуществом: удерживая челнок
очень жестко внутри основы, плотность пробора ткани может быть сделана независимой от веса челнока, 70
поскольку ткани и основы освобождаются от необходимости поддерживать или направлять челнок. Однако,
поскольку челнок практически полностью ограничен в движении, его край 75, прижимаясь к ранее
вставленному пробору, вдавливает его в ткань, так что плотность пробора становится функцией только
скорости вставки проборов и скорости захвата нитей. Следовательно, челночная система позволяет
производить ткани с широким диапазоном плотности пробора.
Еще одним преимуществом высокой жесткости, придаваемой челнокам, является то, что она позволяет легко
обнаруживать оборванные или заклинившие нити основы, например, с помощью средств, описанных в
Спецификации № 285435, без опасности нежелательного срабатывания механизма обнаружения обрыва нити
из-за вибрации или колебаний челноков. Таким образом, чувствительный элемент, который обнаруживает
оборванные или заклинившие нити основы, может быть очень чувствительным по своей природе и при этом
не подверженным срабатыванию из-за вибрации самого челнока.
Хотя, как указано выше, вес челнока при новой форме опоры не является фактором, влияющим на ткачество,
крайне желательно свести вес челнока к минимуму. Например, механизм определения уточной нити,
описанный в спецификации.
Устройство № 285435 предназначено для остановки ткачества в случае обрыва или заклинивания основы 105
путем вращения челноков вместе с основой. Поэтому важно максимально уменьшить инерцию челноков,
чтобы они могли быть приведены в движение со скоростью основы за минимальное время 10. Аналогичное
соображение применимо и в случае, когда на ткацком станке с вращающимися челноками челноки
необходимо быстро остановить. Для этой цели можно добиться значительной экономии веса, сделав корпус
челнока не более чем тонким листом, несущим подшипники для лопастного колеса, взаимодействующего с
роликами, и для ролика, взаимодействующего с вращающейся обоймой. Этот лист имеет край для прижима
уточной нити 120 в нужное положение и содержит ушко для направления уточной нити в челнок со шпули,
расположенной предпочтительно в верхней части челнока, где зев основы наиболее широк.
На корпусе челнока 125 предусмотрены соответствующие средства для направления нити по двум сторонам
челнока и предотвращения ее соприкосновения с уточной катушкой, а также для размещения
вышеупомянутого устройства для измерения толщины основы.
Лопастные колеса вращаются с подходящей скоростью в соответствии со скоростью вращения групп, чтобы
не создавать серьезных помех работе ткацкого станка, например, их шестерни с шагом основы зацепляются с
шестерней, вращающейся вместе с основой, так что они вращаются со скоростью, указанной в документе от
23 января 1933 года.
пропорционально скорости ткацкого станка Стивенс и Аллен. Скорость вращения лопастных колес должна
быть как можно выше, чтобы разделить нити основы на довольно мелкие 22 и 23, Ганновер-сквер, Лондон,
Западная 1.
Полная спецификация.
Усовершенствования в круговых ткацких станках для ткачества; Мы, компания ITISH CELANESE LIMITED,
учредила описанное средство удержания челнока, которое компания, зарегистрированная в соответствии с
законами Великобритании, и JOANNY, гражданка Французской Республики, 22 и для зацепления в
углублениях в челноках. Настоящим заявляем о характере нашего указанного изобретения ткацкого станка,
так что щели между лопастями постоянно представлены нити основы в листе, через который проходят колеса,
и таким образом позволяют проходить нитям мимо лопастей, в то время как
Данное изобретение относится к круговым ткацким станкам, обеспечивающим надежное механическое
соединение, и имеет особое отношение к положению, которое необходимо поддерживать с челноком. Как
описано в предыдущем описании, каждое лопастное колесо входит в углубление в челноке 75 и свободно
взаимодействует с парой вращающихся роликов, установленных в углублении, так что требуется
двухточечное зацепление между каждым лопастным колесом и челноком, вставляющим уточную нить. С
другой стороны, челнок 80 снабжен свободно вращающимся роликом, установленным напротив кругового
кольца внутри внутреннего полотна основы. Поскольку это кольцо и ролик расположены на уровне,
промежуточном между лопастными колесами 85, и зацепляются с парой свободно вращающихся роликов,
вращающихся по всему кругу ткацкого станка, и особенно там, где требуется близкое расстояние между
основами, как в случае практически всех текстильных тканей, челнок, вставляющий уточную нить, остается
полностью закрытым на своих двух сторонах двумя листами основы. Кроме того, для получения наибольшего
количества ткани для любого заданного диаметра ткацкого станка, нити основы проходят в двух точках
контакта лопастных колес 85 цилиндрическим образом. Основа с челноками. Таким образом, направляющая
обеспечивает подачу нити в тканое полотно, а уток, удерживая усилие челночников, всегда остается
полностью на лопастных колесах.
Было обнаружено, однако, что для удержания нитей основы в неподвижном положении относительно основы
необходимо каким-либо образом прикладывать силу трения лопастных колес 90 с соответствующими
углублениями в корпусах челноков, чтобы противостоять тенденции самих челноков вращаться вместе с
основами в течение длительного периода времени, что приводит к некоторым трудностям на практике,
поскольку с этой целью происходит износ из-за трения между колесами и углублениями, что позволяет
челнокам ослабевать, а также из-за шлифовки краев лопастей, что создает опасность надежного удержания
нитей основы на месте. Однако электрические устройства особенно неудобны и проблематичны, поскольку с
Принцип работы механизма поддержания прочного контакта анических устройств: любая сила, приложенная к
челнокам посредством лопастей, должна передаваться через одно или оба колеса, позволяя нитяным
основам проходить через подложки из нитей основы; всегда существует опасность повреждения нитей
основы, что является одной из основных трудностей кругового ткачества, и, по сути, это одна из главных
трудностей, которая препятствовала внедрению этого метода.
круговое плетение в любом практическом масштабе. Согласно нашему изобретению, этой сложности, однако,
удается избежать, предусмотрев, что 110
413,376 413,376 Лопастные колеса, позиционирующие челнок внутри основы и препятствующие стремлению
челнока и основы вращаться вместе во время ткачества, обеспечивают вращательный контакт с парами
роликов, установленных на челноке, избегая при этом трения о корпус челнока, что снижает опасность износа.
Например, пары свободно установленных роликов могут быть снабжены фланцами, предпочтительно по
одному для каждого лопастного колеса, причем фланцы предназначены для зацепления с лопастными
колесами с тех сторон, к которым челнок должен прижиматься, преодолевая сопротивление нитей основы.
Таким образом, челнок точно позиционируется в продольном направлении, сопротивление нитей основы
удерживает фланцы в контакте с лопастными колесами, в то время как лопастные колеса прижимаются к
фланцам и удерживают челнок, противодействуя действию нитей основы. Вертикальное и поперечное
позиционирование челнока может быть достигнуто путем установки дополнительного ролика на челноке со
стороны, противоположной лопастным колесам, и кругового кольца, зацепленного с указанным роликом, при
этом ролик вращается вокруг практически вертикальной оси.
Предпочтительно, чтобы к каждому челноку было прикреплено не менее двух лопастей на колесах для
надежной фиксации челнока в вертикальном положении, а также в продольном направлении. Как правило,
для каждого челнока достаточно одного ролика, обеспечивающего сцепление с дорожкой.
Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1
представляет собой вид спереди челнока; фиг. 2 — вертикальный разрез фиг. 1; фиг. 3 — вид, аналогичный
фиг. 2, показывающий другие конструктивные особенности, а также небольшое изменение формы между
чередующимися челноками; фиг. 4 и 5 — разрезы в большем масштабе деталей фиг. 1 и 2 соответственно;
фиг. 6 — вид сверху, показывающий установку двух последовательных челноков по периметру ткацкого
станка; фиг. 7 и 8 показывают в плане и сбоку один из вариантов смазочного устройства; и фиг. 9 показывает в
виде спереди альтернативный вариант смазочного устройства.
На фиг. 1-38 показано, что челнок состоит из верхней пластины 10 и промежуточной пластины 11, обе слегка
изогнуты и заострены на переднем и заднем концах, подобно лодкам, и соединены между собой легким, но
жестким кронштейном 12. К нижней стороне пластины 11 прикреплена пластина 13, образующая в своей
верхней половине раму 14 для поддержки механизма удержания челнока и изгибающаяся в своей нижней
половине к опоре 15, нижний край которой находится на уровне края ткани. Поперек рамы 14 расположены
два вертикальных элемента 16, образующие опоры для двух горизонтальных шпинделей 17, вращательно
установленных в шарикоподшипниках 18 в элементах 16 и заканчивающихся роликами 19.
Каждый ролик 19 снабжен парой фланцев 20.
Рядом с каждым челноком и за пределами круга, в котором находится челнок 75', расположен вал 21, несущий
две пары лопастных колес 22, причем вал находится на уровне между двумя шпинделями 17. Колеса 22
имеют такой диаметр, что их края упираются в корпус 80 роликов 19, и расположены так, что каждое колесо
упирается в заднюю (т. е. правую) поверхность одного из фланцев 20.
Практически на том же уровне, что и вал 21, но на противоположной стороне от 85, челнок расположен кольцо
23, край которого упирается в ролик 24, установленный между шпинделями 17. Ролик 24 перемещается на
шарикоподшипниках 25 на шпинделе 26, закрепленном на поперечной балке 27, проходящей между
направляющими.
Элементы 16. Таким образом, челнок фиксируется с одной стороны контактом лопастного колеса,
расположенного на уровне шпинделей 17, а с другой стороны — контактом кольца 23, и, таким образом,
надежно удерживается 95.
в положении, при котором пластина 13 расположена практически вертикально, как показано на рис. 2 и 3.
Поверхность кольца 23 несколько наклонена, при этом ролик 24 также наклонен таким образом, чтобы создать
небольшую вертикальную составляющую усилия между кольцом и роликом, которая помогает выдерживать
вес челнока.
Расположение верхнего и нижнего роликов 19 и промежуточного ролика 105 24 обеспечивает трехуровневую
подвеску, препятствующую качанию челнока вокруг горизонтальной оси. Кроме того, наличие роликов 19 как
перед, так и за роликом 24 обеспечивает тройную опору, препятствующую качанию челнока вокруг
вертикальной оси. При этом все контакты осуществляются с элементами, свободно вращающимися в корпусе
челнока, так что достигается практически жесткое позиционирование челнока с малым энергопотреблением и
сниженной склонностью к износу.
Колеса 22 должны быть очень гладко отполированы и изготовлены из металла, обладающего высокой
износостойкостью, например, из высокопрочной стали 120. Ролики 19 должны быть изготовлены из
аналогичного прочного материала.
Основа, расположенная снаружи челнока, проходит через пазы в лопастных колесах 22, в то время как основы
внутри челнока проходят между кольцом 23 и роликом 24. Чтобы избежать повреждения основ в этом месте,
кольцо 23 предпочтительно покрывается кольцом 28 из упругого материала, такого как резина, причем
глубина кольца предпочтительно не превышает глубину ролика 24, чтобы избежать опасности защемления
основ.
Кронштейн 12 снабжен выпрессованными зажимами 29 для установки катушки 30, при этом подвижный зажим
31 надежно удерживает катушку на месте.
Уточная нить подается со шпули через паз 32 на задней торцевой пластине 11 вниз к ушку 33 на нижнем
заднем крае лапки 15. На переднем крае челнока предусмотрено устройство для определения основы 34,
конструкция которого описана в Спецификации №.
396,758.
Конструкция крепления обладает важным преимуществом, поскольку, удерживая челнок очень жестко внутри
основы, плотность укладки ткани может быть сделана независимой от веса челнока, так как ткань и основа
освобождаются от необходимости поддерживать или направлять челнок. Однако, поскольку челнок
практически полностью ограничен в движении, его край, прижимающийся к ранее вставленному укладочному
элементу, вдавливает его в ткань, делая плотность укладки функцией лишь скорости вставки элементов и
скорости натяжения. Следовательно, данная конструкция челнока позволяет производить ткани с широким
диапазоном плотности укладки. Кроме того, уменьшение вибрации челнока позволяет сделать щуп 34 очень
чувствительным.
Как показано на рисунках 2, 3 и 6, альтернативные челноки имеют несколько отличающуюся конструкцию,
левый челнок на рисунке...
6 (соответствует рис. 3) верхняя пластина 10 которой смещена наружу так, что ее точка 35 находится за
пределами обычной окружности основы 36, в то время как пластина 10 правого челнока (соответствует рис. 2)
смещена внутрь так, что ее точка 35 находится внутри окружности 36. Такое расположение облегчает
прохождение челноков в зевы, которые начали движение непосредственно перед челноками с помощью
зевальных колес или подобных устройств, как описано, например, в Спецификации № 2269/33 (серийный
номер 413377).
Валы 21 и колеса 22, расположенные за пределами круга основы, удобно доступны, поскольку валы 21
приводятся в движение любым подходящим способом (не показан) со скоростью, пропорциональной скорости
ткацкого станка.
Следует понимать, что крепление челнока эффективно как при вращающихся основах, так и при
вращающихся челноках. В одном случае зацепление колес 22 с правыми поверхностями фланцев
препятствует движению челноков под действием основ, движущихся слева направо (см. рис. 6); в другом
случае колеса 22 толкают челноки справа налево через основы. Показанная конструкция делает челноки
относительно легкими, что позволяет быстро останавливать вращающиеся челноки или быстро переводить
неподвижные челноки на скорость вращения основы в случае обнаружения обрыва или заклинивания основы
датчиком 34. Подходящий механизм для этой цели описан в Спецификации № 285435.
Обращаясь к фиг. 7 и 8, смазка колес 22 осуществляется с помощью пористой прокладки 37, например, из
кожи, прижатой 80 к периферии колеса с помощью пружины 38, несущей прокладку от опоры 39. Отверстия 40
позволяют подавать смазку к прокладке, так что край колеса, контактирующий 85 с роликами 19, смазывается.
На фиг. 9 показано альтернативное смазочное устройство, в котором подушка 41, установленная на
аналогичной пружине 42, прижимается к поверхности колеса 22, чтобы нанести смазку 90 на ту часть колеса,
которая соприкасается с задней поверхностью одного из фланцев 20.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413377.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413377&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413377A
[]
М__ 9
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 января 1933 г. № 2269/33.
Фотография слева: 9 января 1934 года.
Окончательная версия принята к публикации: 19 июля 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования механизма формирования зева на круговых ткацких станках.
Мы, компания BRITISH CELANFSE Lmimni E, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Джоанни Жабулей, гражданка Французской Республики, обе проживающие по адресу:
Celanese House, 22 & 23, Hanover Square, London, W 1, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к круговым ткацким станкам, и в частности к механизму
формирования зева на них, целью изобретения является создание средств, позволяющих ткать различные
узоры на круговых ткацких станках.
Значительная трудность в управлении нитями основы для создания зева на круглых ткацких станках
заключается в необходимости осуществления независимого радиального действия ремизок или подобных
устройств, с помощью которых осуществляется управление нитями. Поскольку прохождение нитей основы в
виде цилиндра, соосного с ткацким станком, позволяет соткать наибольшее количество ткани по отношению к
диаметру станка, движение зева должно осуществляться радиальным или практически радиальным
перемещением нитей основы за пределы поверхности этого цилиндра, что создает значительные
механические трудности. Кроме того, плотность основы, необходимая для большинства текстильных тканей,
требует управления зевом нитей основы в нескольких рядах, чтобы разместить ремизки или подобные
устройства. Установка и работа устройств в нескольких рядах создают множество конструктивных проблем,
особенно из-за круглого расположения станка.
Настоящее изобретение позволяет преодолеть эти трудности путем разделения механизма,
обеспечивающего движение отдельных нитей основы при сбросе нитей, и механизма, направляющего нити в
этом движении.
Согласно настоящему изобретению, расслоение нитей осуществляется с помощью средств, которые
прижимают нити основы и стремятся сместить их с их нормального пути, фиксирующих средств,
предназначенных для удержания нитей основы на нормальном пути, и селекторных средств,
предназначенных для освобождения желаемых нитей основы, чтобы позволить им перемещаться под
действием прижимных средств. Таким образом, в каждой точке расслоения нити основы могут быть
зацеплены роликом, выступающим за нормальную линию нитей основы, в то время как они остаются в
зацеплении с роликом, так что нити основы выталкиваются из своей нормальной линии. На некотором
расстоянии от этого ролика нити основы проходят через ремизки или подобные устройства, которые
заблокированы от перемещения, так что, несмотря на перемещение нитей основы под действием прижимного
ролика, эффективного перемещения не происходит.
Выбранные ремизки подвергаются воздействию соответствующего механизма, освобождающего их от 65
фиксирующих устройств, после чего ремизки перемещаются под действием силы, создаваемой прижимным
колесом основы, так что любая выбранная основа отделяется от тех, которые все еще удерживаются 70
зафиксированными ремизками. Таким образом образуется зев, который либо достаточен для свободного
прохождения челнока, либо, при желании, степень перемещения ремизок может быть достаточной для того,
чтобы челнок мог войти между двумя полотнами и затем раздвинуть их.
Как указывалось ранее, на практике обычно необходимо использовать несколько рядов тростей или подобных
устройств, и следующее описание дает подробные сведения о подходящей форме расположения тростей,
которая может быть использована для создания двух, трех, четырех, пяти или более рядов в соответствии с
требованиями. Основой устройства является тростообразная конструкция, включающая внутреннее и
внешнее кольца, в которых попеременно фиксируются разделительные элементы и выемки для тростей,
причем разделительные элементы имеют выступы, образующие направляющие пазы, в которых трости могут
свободно перемещаться. На одном краю одного ряда разделительных элементов образован ряд выемок в
соответствии с количеством рядов тростей, и в каждую из этих выемок помещается кольцо квадратного или
другого углового сечения.
Эти кольца расположены на таком расстоянии друг от друга, которое позволяет вставлять их между каждой
парой плоских металлических ремешков, а также позволяет каждому ремешку перемещаться вдоль своего
паза в направлении выступающего элемента распорного элемента. Ряд колец удерживается на месте вокруг
другого ряда распорных элементов на высотах, соответствующих кольцам вокруг другого ряда. Эти кольца
образуют шарниры для ремешков, которые радиально выступают из ребра, так что давление может быть
приложено к одному его концу, чтобы позволить другому концу освободиться от квадратного или другого
углового ребра на одном ряду распорных элементов.
Ремешки имеют выемки для зацепления с указанным кольцом в продольном направлении и, таким образом,
фиксируются, предотвращая радиальное перемещение.
В каждой точке сброса вращающееся колесо или подобное устройство воздействует на выступающие концы
головок или на выбранные защелки, заставляя их поворачиваться и освобождаться от стопорных колец.
t 5 Ранее, как пояснялось выше, отклонение петель осуществляется прижимным колесом, которое
предпочтительно свободно установлено и покрыто тканью, как описано в Спецификации № 2271/33 (серийный
номер).
41,379) Таким образом, все нити основы натянуты и стремятся радиально вытянуть свои вмятины.
Следовательно, при снятии вмятин описанным выше способом, эти вмятины радиально вытягиваются нитями
основы, образуя зев.
Все выступающие концы определенного ряда гребней могут поочередно взаимодействовать с направляющей,
колесом или подобным устройством, так что, например, для производства 5-ниточной сатиновой нити, зубцы
могут быть расположены в пяти рядах — по одному ряду на каждую пятую нить, и все зубцы одного ряда могут
освобождаться в каждой точке разрыва, а все зубцы другого ряда — в следующей точке разрыва и так далее.
В качестве альтернативы, на выступающих концах ремизок могут быть предусмотрены упоры, так что выбор
может производиться среди ремизок любого конкретного ряда в соответствии с количеством
предусмотренных упоров и, при желании, с количеством направляющих, колес или подобных устройств,
предусмотренных в связи с этим конкретным рядом в каждой точке разрыва. Кроме того, средство
освобождения зубцов может быть выполнено таким образом, чтобы обеспечить выбор зубцов. Например,
зубчатые колеса или колеса со сменными наконечниками могут использоваться для освобождения некоторых
зубцов в ряду, оставляя при этом другие заблокированными. более чем одной вмятины в каждой или любой
точке обрушения, либо целиком, либо в отдельных вмятинах в зависимости от необходимости.
При желании на стороне, удаленной от той, которая захватывает все нити основы, может быть предусмотрено
дополнительное прижимное колесо. Это дополнительное колесо имеет насечки по периметру, чтобы
предотвратить отклонение некоторых нитей основы в месте прохождения челнока через нити основы. Это
дополнительное колесо может использоваться совместно с описанным выше механизмом ремизки и
селектора для усиления эффекта формирования рисунка, или же оно может использоваться совместно с
основным прижимным колесом в качестве основного или единственного селекторного устройства. Например,
благодаря нерегулярному расположению пазов по периметру и средствам, предотвращающим боковое
скольжение нитей, не захваченных непосредственно пазами, от края колеса в пазы, может быть осуществлен
нерегулярный отбор нитей основы. Разумеется, регулярное расположение пазов обеспечит соответствующий
регулярный отбор.
Удобно расположить основные прижимные колеса основы внутри круга основы; при этом они
соответствующим образом закреплены на кольце или крестовине, свободно установленной на центральном
валу ткацкого станка. В этом случае нити основы вращаются вокруг оси станка, а челноки остаются
неподвижными.
При использовании вращающихся челноков механизм формирования зева соответствующим образом
сконструирован таким образом, чтобы каждый зев располагался впереди каждого движущегося челнока. Для
удержания прижимных колес в нужном положении один или несколько роликов, взаимодействующих с одним
или несколькими прижимными колесами через основу, могут быть установлены вне круга основы и
закреплены на любой подходящей части механизма. При расположении прижимных колес внутри основы
механизм выбора ремизки может быть расположен доступным образом вне основы.
Дата: 23 января 193 г.
STEPHENS-& ALLEN, дипломированные патентные поверенные, Celanese House, 22 & 23, Hanover Square,
London, W 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме сброса 2 для кругового Lcon.
Мы, компания BRITISH CELANESE, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и JOANXNY JA Ti BOULF;Y, гражданка Французской Республики, оба проживающие по
адресу: Celanese House, 22 & 23, Hanover Square, London, W 1, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и
установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к круговым ткацким станкам, и в
частности к механизмам формирования зева для них, целью изобретения является создание средств,
позволяющих ткать различные узоры на круговых ткацких станках.
Большая трудность в управлении нитями основы для создания зева в круговых ткацких станках заключается в
необходимости обеспечения независимого радиального действия ремизок или подобных устройств, с
помощью которых осуществляется управление нитями, поскольку прохождение нитей основы в виде
цилиндра, соосного со станком, позволяет ткать ткань наибольшего диаметра относительно занимаемой
станком площади, поэтому движение зева должно осуществляться радиальным или практически радиальным
перемещением нитей основы за пределы поверхности этого цилиндра, что создает значительные
механические трудности. Кроме того, плотность основы, необходимая для большинства текстильных тканей,
требует управления зевом нитей основы в нескольких плоскостях, чтобы можно было разместить ремизки или
подобные устройства, а установка и эксплуатация устройств в нескольких блоках создают множество
конструктивных проблем, особенно из-за кругового расположения машины.
Настоящее изобретение позволяет преодолеть эти трудности путем разделения механизма,
обеспечивающего движение отдельных нитей основы, и механизма, направляющего нити в этом движении.
Согласно настоящему изобретению, расслоение нитей осуществляется с помощью средств, которые
прижимают нити основы и стремятся сместить их с их нормального пути, блокирующих средств между такими
отклоняющими средствами и траекторией движения челнока, предназначенных для предотвращения
распространения такого отклонения в окрестности челнока, и селекторных средств, предназначенных для
освобождения некоторых отклоненных нитей основы, чтобы позволить отклонению распространиться до
челнока. Таким образом, в каждой точке расслоения нити основы могут быть зацеплены колесом,
выступающим за нормальную линию нитей основы, в то время как они остаются в зацеплении с колесом, так
что нити основы выталкиваются из своей нормальной линии. На некотором расстоянии от этого ролика нити
основы проходят через ремизки или подобные устройства, которые заблокированы от перемещения, так что,
несмотря на перемещение нитей основы под действием прижимного ролика, никакого перемещения нитей
основы в ремизках или подобных устройствах не происходит.
Выбранные ремизки подвергаются воздействию соответствующего механизма, освобождающего их от
фиксирующих устройств, после чего ремизки перемещаются под действием силы, создаваемой прижимным
колесом основы, так что любая выбранная основа отделяется от тех, которые все еще удерживаются
зафиксированными ремизками. Таким образом образуется зев, который либо достаточен для свободного
прохождения челнока, либо, при желании, степень перемещения освобожденных нитей основы может быть
достаточной для того, чтобы челнок мог войти между двумя полотнами и затем раздвинуть их.
Несколько вариантов устройств согласно изобретению будут описаны более подробно со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой частичный поперечный разрез механизма
ремизирования, использующего три блока ремизок; фиг. 2 представляет собой вид, аналогичный фиг. 1,
показывающий высвобождение ремизок в одном из блоков; фиг. 8 и 4 представляют собой планы,
схематически показывающие расстояние и крепление ремизок; фиг. 5 представляет собой вид, выполненный
по линии 5-5 на фиг. 2:
На рис. 6 показана часть периферии ткацкого станка и процесс отделения нитей основы для двух
последовательных челноков; рис. 7 — схематическое вертикальное сечение периферии ткацкого станка,
выполненное по линии 7-7 на схематическом рис. 6; рис. 8 — аналогичный вид рис. 7, выполненный по линии
8-8 на рис. 6; рис. 9, 10 и 11 показывают альтернативный вариант механизма выбора нитей для
использования с ремизками, показанными на рис. 1; и рис. 12, 13 и 14 показывают еще один вариант
механизма выбора нитей.
На фиг. 1, 3 и 4 показаны расположенные попеременно между внутренним и внешним кольцами 10, 11 зубцы
12 и 100 разделительных элементов 1, которые закреплены в них и выступают вверх за пределы поверхности
кольцевого язычка, образованного зубцами 12. На внутренних кромках 14 внутреннего набора
разделительных элементов 11, 65, 13 имеются квадратные выемки 15 для размещения колец 16, имеющих
приблизительно квадратное сечение, с равномерно расположенными вертикальными интервалами.
Аналогичные кольца 17 с круглым поперечным сечением закреплены в полукруглых пазах 110 18 на
внутренних кромках внешнего ряда распорных элементов 13.
На кольцах 16, 17 опираются три ряда ремизок 19, перфорированных посередине между кольцами 10, 11
петлями 20 для приема нитей основы. Кольца 17, помимо поддержки ремизок 19, образуют шарниры для этих
ремизок, а кольца 16 входят в квадратные пазы 16a в нижних краях ремизок и служат для фиксации пазов от
продольного скольжения. Кольца 21, расположенные около верхних концов обеих групп разделительных
элементов 13, предотвращают случайное снятие верхнего ряда ремизок 19. Три ряда ремизок выступают
наружу за пределы внешнего ряда разделительных элементов 13 на различное расстояние, образуя стыки 22,
23, 24, расположенные ниже ступеней 25, 26; 27 в кольце 28, поддерживающем кулачок, окружающем 1 a O
413,:77, фиксирующем ремни. На ступенях 25, 26, 27 могут быть закреплены кулачковые пластины 29 (см. рис.
2 и 5), имеющие наклонные концы, причем каждая кулачковая пластина расположена несколько впереди
каждого челнока 30, как показано на рис. 6.
Элемент 28, а также бердо и опорные кольца 10 и 11 расположены таким образом, чтобы обеспечивать
относительное угловое перемещение внутри ткацкого станка; например, челноки 30 могут вращаться вокруг
ткацкого станка, в то время как бердо 12 и нити основы остаются неподвижными, или нити основы могут
вращаться, в то время как челноки остаются неподвижными, как описано в Спецификации.
№ 396,757 В любом случае, 1 палатки 29 располагаются на заранее определенном расстоянии перед каждым
челноком, чтобы начать движение сброса перед каждым челноком.
Как показано на фиг. 2 и а, действие кулачковых пластин 29 заключается в небольшом прижатии упоров 22, 23
или 24 на внешних концах ремешков, противоположных расположению пластин 099; прижатие внешних
концов ремешков приводит к их повороту вокруг кольца 17, тем самым поднимая внутренние концы ремешков
и освобождая их от стопорных колец 16. На фиг. 2 четко показана выемка 16а; на средней части ремешков,
свободная от стопорного кольца 16.
Также на переднем конце каждого челнока установлено разветвительное колесо 31, свободно вращающееся
на опоре 3 и выступающее внутрь за пределы обычной линии 33, по которой нити основы проходят от 3 через
разделительное устройство 34, расположенное в верхней части ткацкого станка, к ушкам 20 заблокированных
ремизок 19. Таким образом, все нити основы прижимаются колесом 31 и отклоняются внутрь выше уровня
ремизок 19, как показано на рис. 7. Однако на каждом челноке по меньшей мере один из рядов ремизок 19
остается заблокированным (поскольку на элементе 28, связанном с этими ремизками, в этой конкретной точке
не предусмотрена соединительная пластина 29), так что нити основы 33, проходя через заблокированные
ремизки, остаются неподвижными между ремизками и кольцом 35, расположенным в нижней части ткацкого
станка. Нити основы 33, проходя через ушки 20 ряда ремизок, были Освобожденные с помощью ремизочной
Соседние файлы в папке патенты